우리나라는 나라 콩만한데 속도 날만하면 역만들고 속도 날만하면 역만들고 국회의원 공약 할때 하이퍼루프 우릳동네 서게 하겠습니다!!! 해서 속도 날만하면 역만들고 그래서 아마 하나마나일듯.. ktx도 첨에 할때 서울부산 1시간? 하튼 뭐 반나절 생활권? 그랬는데 역이 너무 많아서 걍 새마을이 업그레이드 된거 같은 느낌만 듬...
@@다렸버해 설치한다면 모든 중간 도시들 마다 멈추는건 속도가 안나올거라 후보로는 서울-부산 정도인데 그러면 오히려 애매한 중간 위치인 충청권에선 더 서울로 쏠릴겁니다. 서울 만이 아니라 30분 거리인 부산도 확보하는 셈이라서요. 장담컨데 부산의 바다까지 등에 업은 서울은 다른 시도에서 심지어 광역시에서까지 들어오는 유입이 늘어날겁니다
탑승 시연이니 열차 한량만 주행시험한거고 실제는 200명정도 탑승가능하게 구상해놓고 있음 물론 현직 기관사하는 입장에서 제일 빨리 나와봐야 2030년도에나 가능할 일이고 난 그마저도 안될거라 생각함 진공관 설치부터가 난관임 그냥 궤도 깔고 레잉까는것도 더럽게 비싼데 같은 노선 신규 진공관 설치하는건 가격도 더 비싸짐
우리나라는 하이퍼루프가 적합하지 않은 이유가 다들 알겠지만 주요 역이 많아요. 미국은 땅에 비해 주요역이 많지 않은데, 우리나라는 경제 급발달로 주요역, 인구 증가로 인해 효율성이 너무 떨어지죠. 그래서 몇몇의 광역시만 역 설치하기에는 너무 아깝습니다. 그런데 당근 도입할 방법은 있죠. 도입 하는 대신, 가속력 1초당 100km/h, 제동력 1초당 100km/h이면 최대속도까지 10초, 제동까지 10초라서 최대속도로 달릴 시간을 벌 수 있습니다. 이러면 우리나라도 도입할 수 있어요 근데 이런 기술이 현실적으로 불가능하니까 문제지.... 암튼 우리나라는 해무 430x부터 도입하거나 다른나라랑 전쟁해서 영토를 확장하거나...해야 한다고 생각합니다.
우라나라는 산이 많아서 라는 얘기는 말이 안되죠.그럼 철도는 어떻게 건설했죠? 고속 철도 보다 건설비용이 10분의 1이라는 점에도 주목해야 합니다. 거기다 태양광에 의한 에너지 자급방식도 그렇고요. 그리고 땅덩어라가 좁아서 저런 속도 필요 없다고 하시는 분들.... 지금 부산까지 2,3시간 걸리는데 만족하시나요? 중간에 4,5역 정차해도 30-1시간으로 줄일수 있는게 하이퍼 루프 기술입니다. 나중에 우리 국토 종단면이 압록강근처까지 펼쳐지만 이속도효과는 더 극적이겠죠. 다만 우리철도연의 기술수준은 아직 미국에 많이 뒤쳐진다고 봅니다.실험실 수준의 속도 달성은 유인선으로 실험하는 미국에 비하면 많이 뒤쳐지는 거죠. 더구나 미국은 시험트랙까지 짓기 시작하니까요. 우리는 시험트랙은 커녕 유인실험도 못하고 실험실에서만 까딱대고 있으니까요. 아직 갈길이 너무 멀아요.우린...
우리나라에서 사람 탈 수 있는 기차중에 가장 빠른게 시속 430인데 이미 수년전에 개발해뒀지만 안전성 문제때문에 운행 못하고 있는걸로 알고있는데 시속 1280이면,,,, 아직은 좀 멀었겠네요,,, 낮은 금리덕에 기술개발이 최근 1년새 빠르게 이루어졌지만 코로나가 어느정도 끝나기만 해도,,,,, 기술개발이 더 늦어질것 같네요,,, 너무 설래발치면서 주식사지 않기를,,, 이번에 테슬라도 국내 개미들 많이들 손해봤다더만,,,, 이항도 6000억원어치나 사놓고 알고보니,,,,
저건 근데 중간에 정차하는 역이 많을수록 효율이 뚝 떨어짐. 고로 한 번 타면 무조건 목적지까지 안 멈추고 달려야 함. 어차피 열차처럼 많은 인원을 태우는 것도 무리인 구조이고. 우리나라에서 상용화 된다면 광역시랑 서울끼리 직행노선 하나씩 깔면 될 듯. 부산에서 서울까지 30분 거리, 나머지 광역시는 10~20분 정도로 이동시간 단축된다면 수도권 인구 밀집이 많이 줄어들 듯. 근데 사고나면 비행기 이상으로 대형 사고 터질 각이라 불안하긴 하다.
흠....500m 170km로 달렸다는 게 성공이라고요? 2:13 초 영상 보시면 덜컹거리고 카메라 흔들리는 데. . . 900km까지 달리는 게 목표 인데. . .170에서 저렇게 덜컹거리면 1200에서는 사람 기절 할지도. . .500미터 레일 15초 달린건 자동차 500m 100이상 고속 도로 달리는 거랑 모가 다른지. . . 티비에서 연예인 들 차에 카메라 붙이고 달려도 저렇게 안떨리는 데. . . 수소트럭 개발도 안된거 언덕에서 굴린 걸로 광고 한것 처럼 섯부르게 투자는 하면 안됨. . .조심하세요. . .
우리나라는 저거 깔리기엔 힘들다 타국 상용화되고 어느정도 기술 안정화되어서 가격이 충분히 내려야지 깔수있음 대한민국 전체인구의 20퍼센트가 몰려있는 서울 공화국내에선 이미 반나절이면 모든 물건 받아볼수있는 시스템이 구축되어있는데 굳이 저걸 깔리가 없고 서울 부산 이런곳 연결 시킨다? 일반 철도도 아니고 하이퍼루프 설치비용이 말도 안되게 비싼데 굳이 저걸 까느니 기존 항공을 이용하겠지 한국이 인구가 넘치고 수요가 충분하다면야 깔리겠지만 자선사업도 아니고 인구도 모자란데다가 돈도 안되는걸 깔리가 없지
하이퍼루프 개념은 이미 수 십년 전에 나온거에요. 터널 기술도 자기부상 열차 기술도 상용화 됐습니다. 저 기술이 엄청나게 대단한 기술은 아닙니다. 문제는 돈이죠. 땅 덩이가 작은 우리나라의 경우 소규모 물류 수송용으로 시작하면 시장은 이미 형성되어 있고 수익성에는 문제가 없습니다 가로세로 1m 크기의 택배를 서울에서 부산까지 30분 이내에 보낸다고 생각해보세요. 고속도로나 철로의 여유 공간이나 지하로 연결하면 비용도 크지 않습니다. 사람을 태워 보내는 하이퍼루프는 천천히 생각해도 될거라 생각합니다.
단순히 개념만 잡는거야 어렵지 않지만 기술로 현실화 시키는건 다른겁니다. 저거 엄청나게 대단한 기술 맞아요. 핵융합 발전 같은것도 나온지 오래된 개념인데 천문학적인 돈을 투자하지만 아직도 기술력이 부족해서 못만들고 있잖아요. 여러 기업들 수십조씩 투자해서 수천 수만명이 기술개발에 매진하는 사업을 뭐 돈만 있으면 다되는것 마냥 까내리지좀 맙시다.
목표 속도인 1000을 무인으로 도달했다고 유인테스트 1차부터 그렇게 조져버리면 사람의 안정성 보장이 안되잖아 차차 단계를 올려 나가야지.. 50단위든 100단위든 Ex)달착륙 왕복선 제작이 목표입니다. 무인우주선으로는 이미 성공했습니다. 이번 테스트에서는 유인우주선이 중간권까지 도달했다가 성공적으로 지구에 복귀했습니다. 달에 사람이 발을 들여놓을 때가 멀지 않았습니다! 이 예시랑 비슷하게 생각하세요
![[ET] 우리도 성공했다, 하이퍼루프…서울-부산 단 20분 / KBS](http://i.ytimg.com/vi/KXDKJfa0y_k/mqdefault.jpg)
![[ET] 우리도 성공했다, 하이퍼루프…서울-부산 단 20분 / KBS](/img/tr.png)
![[극한직업 레전드] '떨어진 자는 말이 없다' 시청자가 뽑은 극한직업 1위 ‘송전탑 전기원’ㅣ#극한직업](/img/1.gif)
이새끼들 처음에는 실용성 떨어진다고 보도했다가 오지게 털렸었는데ㅋㅋ 진짜 수신료가 아깝다
kbs...... 1% 도 안나옴 시청율
근데 기자들 연봉 억대 연봉 ㅄ kbs 대대적으로 시청료 거부 운동들어 가야 할것 같습니다.
이거 처음 테슬라가 시도했을때 기래기들은 까기 급급했는데, 성공하니 왜 우리는 못함? ㅇㅈㄹ 하네
테슬라가 시도한건 하이퍼루프가 아니라 터널 아니었나요 그걸 kbs 에서 속빈 강정 이라고 했던데
kbs가 kbs했음 ㄹㅇ
@@tonyshin8610 하이퍼루프는 일론 머스크가 시작한 스타트업 맞음. 보어링 컴퍼니도 일론 머스크가 시작함.
ㅋㅋㅋ기레기는 기레기지만 사실 하이퍼루프랑 보린컴퍼니는 다른개념이긴함
혹시자동차터널보고 하이퍼루프라고 하는거아니죠? 하이퍼루프는 공중에떠서 마찰력안받는기술인데 엘론머스크가 시범보인거는 자동차운송터널인데요?
우리나라는 나라 콩만한데 속도 날만하면 역만들고 속도 날만하면 역만들고
국회의원 공약 할때 하이퍼루프 우릳동네 서게 하겠습니다!!! 해서 속도 날만하면 역만들고
그래서 아마 하나마나일듯.. ktx도 첨에 할때 서울부산 1시간? 하튼 뭐 반나절 생활권? 그랬는데
역이 너무 많아서 걍 새마을이 업그레이드 된거 같은 느낌만 듬...
ㅆㄹㅇ ㅋㅋ
이거다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
40년까지 건설계획이 없습니다. 하이퍼루프 건설은 상당기간 우리나라안에선 실제 없을테니 먼저 건설될 아랍애미리트나 해외 그쪽을 보자구요.
헬잘알 정해령
ㅇㅈ ktx 너무 느림 ㅡㅡ 갑자기 가는고 아니면 비행기 타고나 버스로 푠하게 가는게 나음
우리나라는 사람 태우는 것 보다, 화물 운송용으로 쓰는게 더 현실감 있을듯.
무게가 많이나가는건 안전위험있어서
더기술력 필요할듯
그렇다고
사람타는수단으로 쓰기엔 너무 땅이 쪼끄맣다
화물 크고 무거워서 저거 어떻게 날림
@@다렸버해 설치한다면 모든 중간 도시들 마다 멈추는건 속도가 안나올거라 후보로는 서울-부산 정도인데 그러면 오히려 애매한 중간 위치인 충청권에선 더 서울로 쏠릴겁니다. 서울 만이 아니라 30분 거리인 부산도 확보하는 셈이라서요. 장담컨데 부산의 바다까지 등에 업은 서울은 다른 시도에서 심지어 광역시에서까지 들어오는 유입이 늘어날겁니다
@@뉘예뉘예-l8p 사람타는 수단으로 쓰기엔 땅이 작다는것도 뭔 소리냐 ㅋㅋ 뭐 어디 우리나라가 도시국가도 아니고ㅋㅋ 왤케 멍청한사람 많냐
@@뉘예뉘예-l8p 부산에서 북한을 통해 러시아까지 1시간 컷?
2:52
아 이때는 모두들 3시간이 걸린다고 말하겠지만,저는 25도 채 걸리지 않는다고 말할겁니다.
라고 해야지 아
운송업에 쓰이면 ㄹㅇ 말그대로 로켓배송 되겠네 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
택배 주문하고 1시간만 기다리고 온다 생각하면
군침이 싹도노
운송으로 쓰면 그리 덜 안전해도 사람이 타는게 아니니까 더 수월할듯
@@도비까미 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@도비까미 뒤늦게 알아챈 현실
@@user-redworker 한시간에는 절대 못옴. 저 운송시간은 빠를지 몰라도 택배를 가지러가야하는시간 택배분류시간 다시 또 도착지에서 분류시간 + 배송시간 하면 최소 몇시간은 걸림.
이런 기사쓰면서 한국도 해야한다는 듯 말하지마라 저것도 땅덩어리 넓은곳에서나 효율이 있는거지 한국에서하면 자기지역에 역만든다고 효율떨어지고 정치권이 다 말아먹는다 좀 냉정하게 기사를 보길
정치인들이 저거 하자고 할까봐 벌써 무서움..
ㅈ만한 땅에는 필요 없는 것임 배달 같은거로 쓰이면 모를까 역마다 얼마나 좁은데 가다 멈추고 가다 멈추면 가는 시간보다 서는 시간 더 길듯
이미 ktx에서 증명이됨
수도권집중 해결되지 않을까요?
@@user-jy8wv5vr8v 상용화 보편화가 되면 몰라도 가격이 모범택시 정도 아닌이상 기대하기 힘듬
“한국은 어디쯤 왔나?” 이런 타이틀을 사용하는것 자체가 문제임.
장기적으로 기술을 개발해야하는데 무슨 기술도 다른 나라 눈치보면서 하나?
다른 나라가하면 부랴부랴 정책만들면 기술이 개발되나? ㅋㅋ
진짜 ㅋㅋ 다른 나라가 하지 않으면 개발도 못하게 막을 사람들 ㅋ
ㅋㅋㅋ 클릭 유도
우리나라 개발 위치가 제일 중요한데 뭔 개소리지ㅋㅋㅋㅋ
다른 나라에서 LED전구 만들 때 한국에서 백열등 쳐 만들고 있으면 처음부터 만들래? 그럴 바에 수입해서 사고 있지 븅~~신ㅋㅋ
깨어있는 시민인 척 지렸고
중간 도시간 간격이 좁은 나라이기에.. 엄청난 효율을 내려면 특정 광역시만을 운영하거나, 화물운송부터 장려해 안전성도 확보하셔야겠고.. 갈 길이 먼 기술력이네요
고속철 비용의 1/10 이라는데요.. 효율보단 상용화및 안전성이 문제겠어요
오송같은 애들이 가만 안있어서 안됨
지하에 뚫어야 어느 정도 해결이 되겠지만 또 저게 지상에 좋고 태양광발전으로 운행하는 수단이라... 우리나라에는 적절하지않아보여요 두바이같은 곳이 괜찮을거라고 몇 년전부터 생각해왔는데 실제로 두바이같은 곳이 빨리
상용화될거같네요
@@우리엄마는-p6q 왜 두바이죠? 두바이가 나라라고 생각하시는건 아니죠? 아랍에미리트면 우리나라랑 비슷해서 땅도 좁은데...
@@금란금딸 관광용으로요 아랍에미리트에는 두바이말고도 미래지향적인 대도시가 언젠간 생길거에요 두바이를 갈아엎기엔 좀 그러니... 두바이에서 그 다른 미래지향적인 대도시로 이동하는 관광목적으로요...
이제 막 프로토타입이 나왔으니 성패를 속단할 수 없을것 같아요. 실제로 상용화 되어 물류업계에 쓰인다면 로켓배송이 광속배송이 되겠네요.
여기서 한국을 왜찾아 지금 하이퍼루프가 상용화돼는곳은 저기 두바이나 미국처럼 땅이 쥰내 넓은 곳에서 쓰이는데 한국은 최대 시속 찍기도전에 땅 좁아서 감속할듯
거리도 거리지만 산많고 강많아 직선으로 못만드는게 클듯
한국에서는 하이퍼 터널로 건설. 땅굴파기.
아랍에미리트크기면 우리나라만 하지않나?
두바이 면적이 얼마나 된다고.. 아랍에미리트 횡단 하이퍼루프면 몰라도
@@HI-jd3mp 갸넨 돈이 많자너
한국이라면...각 지역에서 자기 도시에 역 놔야 하네 뭐 해야 하네 난리 쳐서 조금달리다 서고 조금 달리다 서고 하이퍼 루프도 서울 - 부산 가는데 1시간 반씩 걸릴 거 같은 생각만 든다..
2:04 바쁘신 분들을 위한 컷 ^^7
우리나라는 산지가 많고 평야가 제한적이라 튜브 설치가 힘들고 서울에서 부산까지 논스톱으로 가는 거 아니면 도입 못 함.
???: 대구에 역을 설치하라!
대전에 역을 설치하라!
울산에 설치하라!
여기 설치하고 저기 설치해라!
결국 터널 뚫어야하고 싼건설비는 기대할수없죠. 돈많이듬
@@onnya4753 오송역 때문에 ㅈㅈ칠 듯
@@saberguard ㅎㅎ
실질적으로 우리나라에 건설하려면 새노선은 불필요햐 상태고 KTX 다써먹고 업그레이드해서 또써먹은 이후인 2050년대정도나 건설얘기가 나올수있겠죠 ㅎㅎ
@@미완성꿈속 ??? : 청주 오송에 분기역을 건설하지 않겠다면 철교를 폭파시키겠다!
화물먼저 상용화하고 안전확보 후 천천히 ~
발전도 천천히
@@test-st1mc 그냥 재 닉값할려고 일부러 저러는듯
@@test-st1mc ㅋㅋㅋ 그러게요 비행기랑 자동차, 기차도 처음 개발할때랑 지금도 계속 사고 나는데 저거는 아직 미지의 영역이라 한번 사고나면 쫄려서 아무도 안탈듯
그 전에 한국은 지역차별 운운으로 여기 저기 중간 종착지점 생겨서 효율 겁나 떨어질듯
역시 혁명의 기업가의 나라다.
이렇게 하니 세계 현대 문명을 선도하지
기업 범죄시 하는 나라하곤 차원이
틀리다.
불법행위한 기업인을 처벌하는걸 갖고 기업을 범죄시한다느니 지랄 똥을 싸고있네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아무리 미국도 기업이 법 위에 존재하진 않는단다.
@@anonymity7336 그 법을 좌지 우지 하는
현 정부 지랄 똥들이 문제지 ㅎㅎ
@@danny-qs5gu 법을 좌지우지하는건 입법부다 행정부가 아니라. 3권분립도 모르는 띨빡아.
@@anonymity7336 삼권을 제인이가 입맛에 맞는 애들 줄세워서휘젓고 있는데
뭔 개 풀 뜯어먹는 소리냐 ㅎ
그래서 너희들 보고 대깨문 대깨문
하는거다.
콩코드의 전철을 밟을것 같다는 느낌이든다.. 저걸 건설하기 위한 비용과 새로운 인프라가구축되야 하는 것도 문제고. ...얼마나 현실적인가격으로 얼마나 많은 사람이 이용할지...
이게 맞지
기존 KTX보다 건설비 53% 유지관리비 47% 소모. 서울~동탄 지하경부고속도로 20조 투자한다는 얘기나오는데... 그돈이면 국토X축 하이퍼루프 구축하고도 떡을 칠듯.
물론, 기존 패러다임을 깨부수는게 쉬운일은 아니긴 하죠
인프라때문에 상용화 되려면 아주 오래걸릴듯. 기본적인 원리는 아주 간단한데 실제로 생각한 시속까지 낼 수 있는 기술력도 문제지만.
아무래도 저 정도 크기에 자기장을 걸어줄려면 어마어마한 전력이 소요될것 같습니다.
브레이크도 문제지
개장후 10년뒤
우우웅 띵 이번역은 oooo 우웅 띵 이번역은 oooo 웅웅 띵 ...... 이론상 비행기 보다 빠름
아암 어림도 없지
다음역은 오송...
@@Correct-y7e ㅋㅋㅋ 오송역 ㅋㅋㅋㅋㅋ
빨름 -> 빠름
@@Correct-y7e 그 다음역은 육송.,.
@@username12211 ㄹ 왜 사라지는 거에요?
꼭 하이퍼루프가 아니더라도 저렴하고 쉬운방법을 찾자!!
???: 하이퍼루프라며 고작 시속 60km에 흔들림까지....
저번에 한번 얻어맞더니 조사 튼실히 해왔네 ㅋㅋㅋㅋ
그땐 하이퍼루프가 아녀요 ㅋㅋㅋ
하이퍼루프는 진공관에서 열차가 이동하는 기술이구요
그때봤던 기술은 자동차가 터널에서 바퀴에 특수장치 달아놓고 이동하는 기술이에요^^
전에 그건 바퀴로 굴러가는 도심지하 운송수단. 그건 하이퍼루프아님
@@kssxssk 아하 그렇군요 ㅎㅎ 그래도 그 영상이 문제있던건 사실인듯 합니다. 하이퍼루프라도 조사 잘해준게 어디겠어요 ㅎㅎ
@@tuvup 맞아요 그때 뭐 흔들리고 느리다면서 뭐라했던고같은데 ㅋㅋㅋ
@@tuvup 모르면서 싸지르는 것도 개 문제임 ㅇㅈ?
한국같이 국토가 좁은 나라에서는 과연 실용성이 있을지 의문이다. 부지 확보도 해야하고 노선도 새로 따야하고 해결해야 할 과제가 한두가지가 아닌데…게다가 고장이 나면 해결 문제도 생각해야하고…
우리나라에 굳이 도입할려면 인천 서울 부산이 갠찮을듯 인천국제공항이랑 연결하구
산이많아서 그것도 되게 힘들듯
지하는 될려나요?
@@아스나인-h8f태양광을 안쓴다면 가능할지도?
@@YEONS00 사실 다른걸 떠나서 경제성 문제같내요 화물수송은 힘들어 보이고 국내비행기 대처용으론 갠찮아 보임
제주해저터널도 하이퍼루프 시스템 구축하면 항공기와의 경쟁에서 우위를 선점할 수 있죠.
문뜩 드는 생각입니다만 지금 ktx도 정차해서 사람태우고 해서 손님을 왕창태우니까 경제성이 생겨서 6만원인데 손님 몇 안태우고 부산까지 직빵간다치면 6만원가지고는 택도 없을꺼같지 않나요? ktx는 20량정도 되고 1000명이 탑승하는데 6만원이고 비행기도 170명정도 태워서 9만원이잖아요. 그렇다면 손님 10명안팎으로 태우고 도중에 정차까지 안하는데 주행선로의 터널은 전부 진공상태를 유지시키는 유지비용까지 생각하면 승차권이 얼마나 비싸질까요...?
땅좁고 절반이상의 땅이 산지인데서 미국처럼 땅넓고 절반이상이 허허벌판 사막인나라랑 똑같은걸 할 이유가잇나?
그래서 아직 건설계획없어요 30년대까지 계획이 없음
Ktx 살때도 그러지그랬냐 ㅋㅋ
땅도좁고 반은 산지인데 차는 왜 타고 다니겠냐 빡머가리인가
증기자동차가 처음 만들어 졌을때도 말이 더 힘이 좋고 실용성 높은데 왜 저런게 필요한가 그시대 사람들도 의구심이 들었겠죠 혁신의 생각을 가져야 하는 시대입니다
@@passionleader29 기술이 개발되면 왜 한국에서만 써야하냐
넓은 나라에 기술 팔면 되지ㅋㅋ
기술수출이 얼마나 꿀인지 모르네
생각이 이렇게 짧다
국내에서는 필요가 없을듯... 필요한 노선이라고 한다면 서울 부산 서울 광주 광주 부산 광주 제주(?) 끝
중간역은 없음. 이런건 대륙간 이동용이거나 대륙급 국가에만 필요한 이동수단 같다.
북한이란 독재국가랑 일본은 동해란 넓은 대양의 섬나라여서 한국은 연결될 일 없음
상용화된다고 해도 28명이 정원이라는 거 봐선 탑승료가 수십만원 호가할 듯 ㅋㅋ. 엄청 급하게 가야할 거 아니면 안써서 무궁화호도 여전히 많이 쓰일듯하네요 ㅋㅋ
글게요 ㅋㅋ 회사임원들 중요한회의갈때나쓸듯
리포트중에 고속철 대비 건설비용이 1/10 밖에 안되기 때문에 경제적이다라고 했는데 건설비용만으로 비교할게 아니라 수송력 또한 비교해야 하는거 아닐까요. 1일 수송량 차이가 어마어마할거 같은데요
걍 차량수 객차수 늘리면 되죠. 하이퍼루프 운영비는 대부분 진공관 유지보수에 들어갈 듯 한데
세계 최고의 속도를 자랑하는 우리 부산행 하이퍼루프는 잠시후 오송, 오송역에 정차하겠습니다.
하이퍼루프인데 서울 광명 천안아산 오송 대전 김천 구미 동대구 신경주 밀양 다 내릴듯
우리나라에 할거면 통일되고나서 부산-서울-평양-신의주 하면 대박날듯
이거다
이거보니깐 SF영화에서 나왔던 장면들이 진짜로 실현해가니깐 신기하네요!!
내죽을때 쯤에는 하늘 날라다니는 자동차도 나올것같네요.보고 눈 감아야할텐데 ㅠㅠ
하늘 나는 자동차는 이미 있습니다. 단점은 너무 비싸다는거,비행기 자격증이 있어야된다는거,활주로에서만 이륙할수 있다는거.
@@billyhult77 초전도체 기술력이 더 확보된다면... 20년 이내에 판매 시작할지도?
의외로 우리 생각보다 이미 세상은 꽤 발전해있음
2년전 하이퍼루프 첫 운행 속도도 느리고 흔들림... 속빈강정
뉴스 바로 다음에 이게 알고리즘으로 뜨네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
테세변환 완벽하게 체감
기자님 어디서 많이 뵌 것 같다 싶었는데 장기하 가수님이 기자님을 닮으셨네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜네요 ㅋㅋ
문제는 전자기장이 엄청난데
저거 임플란트 한 사람도 탈수 있는거 맞냐
출발과 동시에 입이 뜯겨져 나가는거 아니야?
임플란트 금속이 자석에 붙는다고 생각하시는건 아니죠?? ㅋㅋ
우리나라에 도입한다면 서울에서 부산까지 최소 역 10개는 만들어서 실효성 없을거임ㅋ
울학교도 이거 연구할 학생들 투입중인데 개빡세다던데 아직까지 많이 멀음 어쩌면 자기 부상열차를 600km속도까지 만드는게 더 빠를수도있음 그리고 마하 가까이 속도 올렸는데 사람 타고 사고나면 그냥 사라지니까 안정성이 제일 문제일듯
600이든 1000이든 죽은 건 같음 ㅇㅇ 그리고 인위적으로 통로를 파괴하지 않는 이상 사고 날일은 없을 듯
와 중학교 기가 시간에 책에서만 보던 거다 우와
여고생이 단백질이 나오나? 그냥 질 아니냐
@@peacefuldi 그리고 저 진짜 여고생이에요 뼈다귀셋기야
지랄났네 여기 대댓
서울 대전 대구 부산만 거치기만해도 큰 이득일것같다
어림도없지 오송역
ㄹㅇ ㅈ송역은 왜있는거임?
지역이기주의의 상징 '오송'
잠시 후 우리 열차는 오송, 오송역에 도착하겠습니다.
오송.. 하... 세종으로 가서 나눠졌어야 하는데
지역이기주의 때문에 오송역 만들어서ㅡㅡ
서울 부산 30분 시대가 와도 중간역 때문에 결국 한시간 ㅋㅋ
서둘러 상용화 해서 한 5년간 화물 운송용으로 시험운행 하고서 서서히 승객용으로 전화하면 좋겠군요. 전력도 적게 먹고 빠르고 좋네요. 머스크 존경합니다
172킬로... 아니 안전을 위해서면 사람을 안 태우고, 카메라로 촬영하면서, 시속 800킬로 정도 (비행기 수준) 달리는 걸 보여주면서 투자를 모집해야하는 거 아닌가? 시속 172킬로는 왠만한 자동차도 고속도로에서 달리는 속도인데....
다들 테슬라 지하터널(전기차이동)하고 헤깔린 듯. 하이퍼루프는 진공고속철도고 지하터널은 트래픽 줄이기 위해 전기차를 한대씩 지하로 나르는 방법임 다른거야
200km 미만인데도 딱봐도 진동이 심한거보니..
아직은 좀 더 지켜봐야 하지 않을까.. 싶네요
새로운걸 만드는 것들은 멋진일입니다.
시작부터 성공은 말이 안 되죠. 시작이 반이라고 대단한 발전이라고 생각합니다
@@AAAAA_81A 반이 시작이면 매우 희망적인것아닙니까
@@PzKpfwVIAusf-25 시작을 비관적으로 보신 걸듯
@@noruh7085 역시 방에서 썩어가는 고시생마인드인가
상용화되면 신세계급일듯요 서울에 비싼집 살필요도 없어지고 부산이나 대구서도 출퇴근 가능하고 집값 떨어지는데 기여를 하겠네요
하이퍼루프 나온다해도 ㅈㄴ 비쌀듯
Ktx도 그렇게 비싼데 하이퍼루프는 손님도 많이 못태우고 좌석수도 적고....비행기타는게 더 쌀것같음
5~10분에 한대씩 열차를 운행할수 있기 때문에 이론적으론 ktx보다 저렴할것이라 예측돼요
@@eh2723 대신 열차가한개잖아요.. ktx 하나에 몇백명이상이타는데 28명씩빨라다 ktx가훨쌀듯
@@mcgkorea9871 열차를 한개만 만든단 말은 없는데요..노선만 만들면 열차만드는건 일도아니죠
쌀꺼같다니.... 야하다...
탑승 시연이니 열차 한량만 주행시험한거고 실제는 200명정도 탑승가능하게 구상해놓고 있음 물론 현직 기관사하는 입장에서 제일 빨리 나와봐야 2030년도에나 가능할 일이고 난 그마저도 안될거라 생각함 진공관 설치부터가 난관임 그냥 궤도 깔고 레잉까는것도 더럽게 비싼데 같은 노선 신규 진공관 설치하는건 가격도 더 비싸짐
우리나라는 하이퍼루프가 적합하지 않은 이유가 다들 알겠지만 주요 역이 많아요. 미국은 땅에 비해 주요역이 많지 않은데,
우리나라는 경제 급발달로 주요역, 인구 증가로 인해 효율성이 너무 떨어지죠.
그래서 몇몇의 광역시만 역 설치하기에는 너무 아깝습니다. 그런데 당근 도입할 방법은 있죠.
도입 하는 대신, 가속력 1초당 100km/h, 제동력 1초당 100km/h이면 최대속도까지 10초, 제동까지 10초라서
최대속도로 달릴 시간을 벌 수 있습니다. 이러면 우리나라도 도입할 수 있어요
근데 이런 기술이 현실적으로 불가능하니까 문제지....
암튼 우리나라는 해무 430x부터 도입하거나 다른나라랑 전쟁해서 영토를 확장하거나...해야 한다고 생각합니다.
서울부산 논스톱이면 30분인데
만약 상용화되면 부산에서 서울 출퇴근 가능? ㅋㅋㅋ
@Sae Kim 그렇죠
스마트폰 하나로 이렇게 사용할줄 몰랐죠
가능은 하지만 월급을 교통비로 다써야함 ㅋ
산도 많고 땅도 좁아서 한중일간 노선이 아니면 그닥 메리트가 없을듯.....
대도시 간선물류대체로 투입한다면 운송노조가 가만히 안있겠죠?
시속 172km에 15초동안 500미터 길이 실험? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 환장하겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
브레이크 못잡으면 탄사람들 다 죽으니까... 느리게 시작할수밖에
최초의 유인운송 실험이야
한국 전역에 있는 혁신도시를 잇는 용도로 쓰면 서울 거주자들이 혁신도시쪽으로 더 많이 진출 및 확장가능할듯.
쉽게 생각하면 서울특별시의 범위를 혁신도시까지 넓힌다 느낌이랄까. 물론 그렇게되려면 혁신도시의 값어치가 있어야 정부에서 승인하겠지만...
머스크 멜론이 진행중인게 스페이스X, 스타링크, 테슬라, 하이퍼루프 등 사기꾼이 아니라 진짜 천재인것 같음.
그걸 추진한 이유가 화성이라고 생각해보세요 하이퍼루프는 화성지하교통 수단이고 페이팔은 화성에서 통용될 전자화폐 솔라시티는 화성에서 쓸 에너지고 테슬라는 지상교통수단입니다 일론머스크가 천재라고 불리우는 이유가 여기 있습니다
그리고 무엇보다 스페이스x는 2024년에 화성으로 유인탐사우주선을 보냅니다 일론머스크 빅피처는 ㄹㅇ 아이언맨입니다
와 세상이 점점 살기 좋아지고 편리해지네ㅎㅎㅎㅎ 앞으로 어떤 기술이 나올지 너무 기대된다
말은 하이퍼루프인데 무인속도 최고 387km ? ktx보다 조금 빠른데?
개발중이니까...ㅎㅎ 개발되서 1200키로 달리는 시대를 봤으면 좋겠네요
우라나라는 산이 많아서 라는 얘기는
말이 안되죠.그럼 철도는 어떻게 건설했죠?
고속 철도 보다 건설비용이
10분의 1이라는 점에도 주목해야 합니다.
거기다 태양광에 의한 에너지 자급방식도 그렇고요.
그리고 땅덩어라가 좁아서 저런 속도 필요 없다고
하시는 분들....
지금 부산까지 2,3시간 걸리는데 만족하시나요?
중간에 4,5역 정차해도 30-1시간으로 줄일수 있는게
하이퍼 루프 기술입니다.
나중에 우리 국토 종단면이 압록강근처까지
펼쳐지만 이속도효과는 더 극적이겠죠.
다만 우리철도연의 기술수준은 아직 미국에 많이 뒤쳐진다고
봅니다.실험실 수준의 속도 달성은 유인선으로 실험하는
미국에 비하면 많이 뒤쳐지는 거죠.
더구나 미국은 시험트랙까지 짓기 시작하니까요.
우리는 시험트랙은 커녕 유인실험도 못하고 실험실에서만
까딱대고 있으니까요.
아직 갈길이 너무 멀아요.우린...
앵커 대본 너무 형편없는듯. 엘론은 이론만 얘기했고 실제 만들진 않고있다니 ㅋㅋㅋㅋ 지금 얼마나 진척되어있는데 급조된 전문성에 웃음이 납니다.
테슬라의 설립자인 앨론 머스크라고 함ㅋㅋㅋ설립자가 아닙니다요 기자님들
저거 나오면 대도시 중심으로 발생하는 부동산 거품 문제는 거의 해결될거 같은데 지방 아무데서나 자취하고 대도시 출퇴근하고 다니면 좋겠다
@박정훈 ㅇㅈㅇㅈ!
우리나라에서 사람 탈 수 있는 기차중에 가장 빠른게 시속 430인데 이미 수년전에 개발해뒀지만 안전성 문제때문에 운행 못하고 있는걸로 알고있는데 시속 1280이면,,,, 아직은 좀 멀었겠네요,,, 낮은 금리덕에 기술개발이 최근 1년새 빠르게 이루어졌지만 코로나가 어느정도 끝나기만 해도,,,,, 기술개발이 더 늦어질것 같네요,,, 너무 설래발치면서 주식사지 않기를,,, 이번에 테슬라도 국내 개미들 많이들 손해봤다더만,,,, 이항도 6000억원어치나 사놓고 알고보니,,,,
한국은 국토도 좁고 평지보다 산이 많아서 하이퍼루프 튜브를 건설하기엔 적합한 지형이 아닌 듯 합니다.
미국은 워낙 땅 덩이가 넓고 평지도 많으니 터널을 직선으로 시공하는데 무리가 없다고 생각하는데 한국은…
저건 근데 중간에 정차하는 역이 많을수록 효율이 뚝 떨어짐. 고로 한 번 타면 무조건 목적지까지 안 멈추고 달려야 함. 어차피 열차처럼 많은 인원을 태우는 것도 무리인 구조이고. 우리나라에서 상용화 된다면 광역시랑 서울끼리 직행노선 하나씩 깔면 될 듯. 부산에서 서울까지 30분 거리, 나머지 광역시는 10~20분 정도로 이동시간 단축된다면 수도권 인구 밀집이 많이 줄어들 듯. 근데 사고나면 비행기 이상으로 대형 사고 터질 각이라 불안하긴 하다.
항상 우리 기술도 만만치 않다는 뉘앙스를 풍겨서 국뽕양성에 힘쓰네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 핵심기술은 외국꺼로 갖다쓰고도 위성 하나 못쏘아올리고 변변한 헬기 하나 못만드는게 현실이다..
흠....500m 170km로 달렸다는 게 성공이라고요?
2:13 초 영상 보시면 덜컹거리고 카메라 흔들리는 데. . .
900km까지 달리는 게 목표 인데. . .170에서 저렇게 덜컹거리면
1200에서는 사람 기절 할지도. . .500미터 레일 15초 달린건
자동차 500m 100이상 고속 도로 달리는 거랑 모가 다른지. . .
티비에서 연예인 들 차에 카메라 붙이고 달려도 저렇게 안떨리는 데. . .
수소트럭 개발도 안된거 언덕에서 굴린 걸로 광고 한것 처럼
섯부르게 투자는 하면 안됨. . .조심하세요. . .
하이퍼 루프도 니중에 ktx꼴 나는 거 아닌가 모르겠다.
ktx도 처음에 300km니 뭐니 해놓고 지금은 갼 지상철이잖아
이번 역은 오송 오송 오송역입니다.
한가지 의문이 저게 주행거리가 길어지면 산소공급을 어캐하지?? 터널안이 진공이고 그걸 유지하기위해서 밖으로 뭘 뚫을수도 없으니 밖에서 들여오는것도 불가능하고, 좁은 공간에 여러명이 타면 산소도 빠르게 줄어들건데. 막 20분 30분 이렇게 타고가다 질식하는거 아닌지
안에 따로 탱크를 설치하는거 아닐까요?
국내에는 별 쓸모 없을 것같고 ... 통일되서 섬나라 벗어나면 국제선으로나 운용하면 좋을 듯 ...
기술개발 하려면 ...시험구간은 개통하긴 해야겠지요.
근데 사고나면 진공터널 내에서 우찌 할라나 ?
우리나라에 도입되면 서울부터 시작해서 사각으로 만들어야 할 것임. 그 속도를 제로 사용하기 위해서는.
만들어진다면 비장 도시들을 사릴 수 있는 기회가 오는데 서울과 부산만 하면 어디 그게 사린 것이라고 볼 수 있을까.
버진하면 세계1위 부자인걸로 아는데 역시 돈이 많으니 가능하군
계란은 언제 먹나요?
이런거 보면 미래에 태어나고 싶다
우리나라는 저거 깔리기엔 힘들다
타국 상용화되고 어느정도 기술 안정화되어서 가격이 충분히 내려야지 깔수있음
대한민국 전체인구의 20퍼센트가 몰려있는 서울 공화국내에선 이미 반나절이면 모든 물건 받아볼수있는 시스템이 구축되어있는데 굳이 저걸 깔리가 없고
서울 부산 이런곳 연결 시킨다? 일반 철도도 아니고 하이퍼루프 설치비용이 말도 안되게 비싼데 굳이 저걸 까느니 기존 항공을 이용하겠지
한국이 인구가 넘치고 수요가 충분하다면야 깔리겠지만 자선사업도 아니고 인구도 모자란데다가 돈도 안되는걸 깔리가 없지
킹스맨에 있던게 현실화 됐다
근데 좁은 한국에 꼭 들어와야 될까요 ktx로 충분해보이는디
사고날때진짜... 아프지도 않겠다...
하이퍼루프 개념은 이미 수 십년 전에 나온거에요.
터널 기술도 자기부상 열차 기술도 상용화 됐습니다.
저 기술이 엄청나게 대단한 기술은 아닙니다.
문제는 돈이죠.
땅 덩이가 작은 우리나라의 경우 소규모 물류 수송용으로 시작하면 시장은 이미 형성되어 있고 수익성에는 문제가 없습니다
가로세로 1m 크기의 택배를 서울에서 부산까지 30분 이내에 보낸다고 생각해보세요.
고속도로나 철로의 여유 공간이나 지하로 연결하면 비용도 크지 않습니다.
사람을 태워 보내는 하이퍼루프는 천천히 생각해도 될거라 생각합니다.
단순히 개념만 잡는거야 어렵지 않지만 기술로 현실화 시키는건 다른겁니다. 저거 엄청나게 대단한 기술 맞아요.
핵융합 발전 같은것도 나온지 오래된 개념인데 천문학적인 돈을 투자하지만 아직도 기술력이 부족해서 못만들고 있잖아요.
여러 기업들 수십조씩 투자해서 수천 수만명이 기술개발에 매진하는 사업을 뭐 돈만 있으면 다되는것 마냥 까내리지좀 맙시다.
프로토타입만 보면 적어도 내가 죽기전에는 영화에 나오는 엘리트들만 탈 수 있을 거 같다.
우리나라 저거 하려면 일단 직선으로 뚫어야 되는데....비용이.......참..........산으로다 뚫어야 되고....우리나라에서 참 힘들겠죠...그리고 결정적으로...시간상 별로...그냥 기차 300km이상 짜리도 있으니깐 그걸 도입하는게 더 매리트 있을듯...
하이퍼루프는 잠시후 오송 오송역 정차하겠습니다
ㅋㅋㅋㅋ
진자 오송역엔 도대체 왜 정차하는거냐?
오송은 못참지
오송이 뭐에요?
@@항상시간을소중히여기 청주 오송역이요,,, 중간정차역으로 KTX속도 줄인 주범정도
김기자 코레일 하이퍼루프 발표현장 나와주세요, ~, 이번 하이퍼루프는 서울과 부산을 15분만에.. 아니 보도 정정합니다. 서울과 오송, 오송과 부산을 30분만에 주파하는 이번 신형 열차 경부선 신설 계획은 ...
와 기술의 발전 속도가 요즘 어마무시하네요 진짜 서울 부산도 10년 뒤면 30분이면 가겠네
30분안에 사람고기 배송될듯요
아 출출하네 제주도가서 흑돼지나 먹고올까~
@@user-whysoserious 흙돼지요?
@@user-whysoserious ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흙돼지 인줄 알았나보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
10년뒤에도 건설계획 잡힌게없어요 ㅋ
3:40 딱 듣자마자 현실화가 아니라 상용이라고 해야한다고 생각했는데 정정 해주는군
역시
한국형 OOO 해서 제대로 성과 보인거 얼마나 있을까 ㅋㅋㅋㅋ
인공태양이요 K star 검색해보세요
@@jasonkim8816 그건 외국연구진까지 합세하는거라..
@@witchqueen4193 애초에 로켓 기술같은 군사관련기술 제외하곤 모든 연구시설들은 세계 각국에서 옵니다... 하이퍼루프도 한국연구진 있어요,,,,
설계대로 1700km 까지 나온다면 한국에는 대도시간 이동에 사용하면될듯 어차피 지하철 다 갈아 엎을수도 없으니
근대 일직선 시속 170키로정도 성공적이라고말할수있을까? (우리나라 전철도 그정도 속도는 거뜬히나오는대)
니가 이렇게 무식하니까 그렇게 사는거야...;
@@idontknow32485 그건 시뮬레이션 결과고.. 다른뉴스에서는 170키로 성공적이라고 나옴
나와 같은 영상을 본 사람 맞는가?
루프길이 500m에 , 속도 제한 걸어 놨다고 하는데도 이런소릴 하네...
첫 시승인데 뭐 하와이까지 날아가기라도 해야 만족하실?
목표 속도인 1000을 무인으로 도달했다고 유인테스트 1차부터 그렇게 조져버리면 사람의 안정성 보장이 안되잖아
차차 단계를 올려 나가야지.. 50단위든 100단위든
Ex)달착륙 왕복선 제작이 목표입니다. 무인우주선으로는 이미 성공했습니다. 이번 테스트에서는 유인우주선이 중간권까지 도달했다가 성공적으로 지구에 복귀했습니다. 달에 사람이 발을 들여놓을 때가 멀지 않았습니다!
이 예시랑 비슷하게 생각하세요
기압 유지하려면 사람 팁승하는 구간에서는 앞뒤로 피이프 막고 열어주겠네.
탑승구간의 공기 다시 빼는데 시간은 얼마나 걸리려나
전세계에 설치하면 되겟네 ㅋㅋ 그정도 속도면 비행기 안타도 될듯하네
건설비용은 고속철 10%이라는데 운송인원은 고속철의 1%정도 아닐려나
운영비용에서는 하이퍼루프가 싸보이기는 하는데
땅위 평지에 튜브만 덩그러니 올릴경우 10%로 상정했던건데(초기상상이지 실제구현시 훨씬 비싸질수있습니다), 우리나라에 건설한다면 얘기가 다르겠죠. 수많은 터널공사로 건설비가 많이 오를겁니다
쟤네가 한국에 준대냐??ㅋㅋㅋ 로켓배송은뮤슨ㅋㅋㅋㅆㅂㅌㅌㅋㅋ
다 좋은데 관 조금이라도 틈 생기거나 사고나면 즉사 아닌가요?.. 살짝 무섭네요
근데 생각해보니까 비행기도 조금이라도 틈 생기거나 사고 나면 즉사구나..
정부는 당장 오송역에 하이퍼루프 정거장을 만들어달라ㅋㅋㅋ아니면 세종역을 신설해라~ㅋㅋㅋㅋㅈㅅㅇ
걍 잘 만들어 놓으면 잘 써주면 되는거. 굳이 경쟁력 없는 분야에 열등감 느끼면서 '한국은 어디까지 왔나' 이런 표현 쓰는게 이해가 안됨. 우리 나라가 잘 하는 분야를 키우면 되는걸
우리나라에 하려면 지하에 만들어야할듯....
아마 화물운송으로 쓰이지 않을까ㅏ
청와대 벙커에도 긴급대피용으로 만들거같음
@@luxmiaveritas 박정희가 여의도에 지하벙커 세운거 처럼 하면되겟네 ㅋㅋ
우리나라 종단선으로 쓰이거나 통일해서
쓰이는것이 아니면 여객용은 별 메리트가 없고 화물 고속 운반용으로 쓰이면 좋을듯
미래가 어떻게 변할지 너무 궁금하다
빈부의 격차가 상상을 초월할 것
상위 0.1%가 지배하고
약 5%정도가 부를 누리고
10%정도만 인류의 발전과 유행을 따라잡을 것이라 보면 됨
나머지는 빈곤화 되고
하위 10% 동물보다 못함
아마 범죄가 증가할거라 봄
하이퍼 루프 우리나라에서도 가능할까요라고 질문했지만 대답은 동문서답, 일조량이 부족한 나라라서 불가능합니다. 라고 대답이 나와야지
일론머스크는 진짜 이 세상에 꼭 필요한 사람이다
미국이나 중국 러시아같은 땅 넓은데에 많이 쓰일듯
한국은 배송만 할듯
한국은 통일되고 유라시아 횡단용 써도 되고 해저터널까지 가능하면 일본까지 연결할 수 있는 중간 기착점으로 아주 좋은 위치임
@@새소리-j7w 환빠임?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ애혀
이게 바로 스페이스엑스와 테슬라도 성공시킨 엘론 머스크의 능력입니다.
도지코인
버진그룹인데..
터널을 통으로 진공상태를 유지해야되는것 아닌가? 몇키로도 아니고 긴구간 어떻게 진공 상태로 하는거지??
산이 많은 한국은 터널을 다 뚫어야 하는데 어쩔거여...
물류전용터널이 어떨까 싶은데 고속도로랑 철도옆에 하수구처럼 깔면 딱인데
콘테이너처럼 전용박스면 딱이고
2년 전에 KBS 뉴스에서 엄청 까더니 젠 다른소리 하네 ㅋㅋㅋ
첫 테스트에서 흔들림 있었다고 까더니만 ㅋㅋ
7조원에 30명운송
고속철 가성비와 비교가 되나요