honda es honda,y este año que viene no van ha hacer nada por que cambia la normativa al siguiente.pero ahí se ve el pulmón empresarial,todos desde cero y con el gran toni jimenez ojo....pero Pedrosa no vuelve a pasar las puertas de Hamamatsu....por mucho que le paguen.pero al menos no es el timo de ktm,ya puede comprarla redbull como en f1,por que si no....
@@PaddockMotogpEs pues tal y comobesta europa tendran que ajustarse a la demada del mercado, por que si no... Al final el mercado manda esta muy bien tener algun buque insignia pero todas las motos a ese precio algunas se terminan resintiendo
Para mi ha sido algo un poco ridiculo en una marca de tal envergadura. No puede ser que en diciembre de 2024, todavia tengas motos del 2023 sin vender. Cuando estas vendiendo ya el 2025, y en vez de dejarlas a saldo las rebajas 1500 euros, que para eso me voy a la actual. Hacen buenas motos, pero vamos, que fiabilidad siguen sin dar confianza total como si que dan otras marcas. Y unos precios que son demasiado caros en general. Dan buenos componentes, pero no puedes pretender vender cuando el resto de marcas da lo mismo pero por 2000 menos.... En fin, yo queria una 890 adv pero creo que viendo el panorama y que la queria a futuro, me voy a ir a una tenere o del estilo que se que no voy a tener ningun problema.
Él como ha llegado KTM a esta situación es muy fácil. Más gastos que ingresos. Mala gestión económica. No es que tenga culpa alguien en concreto ( qué seguro que si) pero está claro que si de un año para otro bajan las ventas, (por ejemplo) hay que tomar medidas drásticas a tiempo para que el barco no se hunda. Parece no ha sido así. Aquí el tema era saber cuanto tiempo resistiría viva sin tomar medidas.
KTM, seguira en el mundial de motoGp, es una gran vitrina para promocionar sus productos, en cuanto Aprilia, tiene con que para darle pelea a Ducati, tiene que ser asi, e lo contrario, sera un campeonato muy aburrido.
Honsa tiene q ir por Pedro Acosta
Y a Dani Pedrosa!
Y que moto le ofrece? Sus telepizzasmgp?
@@WillysHellToad totalmente de acuerdo, el año que viene Aldeguer con la ducati va a ir mucho mejor que Acosta si aun sigue KTM que esperemos que si
honda es honda,y este año que viene no van ha hacer nada por que cambia la normativa al siguiente.pero ahí se ve el pulmón empresarial,todos desde cero y con el gran toni jimenez ojo....pero Pedrosa no vuelve a pasar las puertas de Hamamatsu....por mucho que le paguen.pero al menos no es el timo de ktm,ya puede comprarla redbull como en f1,por que si no....
@@javiersierra5635 honda lleva 15 años perdiendo en SBK. Y repite la fórmula en mgp..
Desastre. No hay excusa para el mal hacer
Normal al precio que venden las motos...
Si son caras si, pero te pasa con todas, Honda Yamaha, etc
@@PaddockMotogpEs pues tal y comobesta europa tendran que ajustarse a la demada del mercado, por que si no...
Al final el mercado manda esta muy bien tener algun buque insignia pero todas las motos a ese precio algunas se terminan resintiendo
Para mi ha sido algo un poco ridiculo en una marca de tal envergadura.
No puede ser que en diciembre de 2024, todavia tengas motos del 2023 sin vender. Cuando estas vendiendo ya el 2025, y en vez de dejarlas a saldo las rebajas 1500 euros, que para eso me voy a la actual.
Hacen buenas motos, pero vamos, que fiabilidad siguen sin dar confianza total como si que dan otras marcas. Y unos precios que son demasiado caros en general. Dan buenos componentes, pero no puedes pretender vender cuando el resto de marcas da lo mismo pero por 2000 menos.... En fin, yo queria una 890 adv pero creo que viendo el panorama y que la queria a futuro, me voy a ir a una tenere o del estilo que se que no voy a tener ningun problema.
Él como ha llegado KTM a esta situación es muy fácil. Más gastos que ingresos. Mala gestión económica. No es que tenga culpa alguien en concreto ( qué seguro que si) pero está claro que si de un año para otro bajan las ventas, (por ejemplo) hay que tomar medidas drásticas a tiempo para que el barco no se hunda. Parece no ha sido así. Aquí el tema era saber cuanto tiempo resistiría viva sin tomar medidas.
La KTM no son nada del otro mundo para ser tan cara.
KTM, seguira en el mundial de motoGp, es una gran vitrina para promocionar sus productos, en cuanto Aprilia, tiene con que para darle pelea a Ducati, tiene que ser asi, e lo contrario, sera un campeonato muy aburrido.
... Ducati y Aprilia la sacaron de la cúspide.... una lastima
KTM apesta... mala moto
...de verdad tan mal?.... yo recuerdo unas super motos......
Tienen deudas 250 millones de dólares en deudas
Espero que desaparezca la marca, tremenda basura fabrica desde hace años.
...en serio se ha puesto tan mal la marca.en los últimos años?.... me recordaba de una maravilla de motos.....
Yo veo cada año más KTM en las carreteras de curvas, raro.
Todos quisiéramos una KTM pero lastimosamente acá en Colombia la marca es muy costosa , para poder conseguir una tienes que ser una persona adinerda.