Mam Galaxy 2018 biturbo a nieco malo cez 150tisic, PS 6 kvalt a uz tretiu vymenu oleja v prevodovke. Prva pri 60tisic, druha 115tisic a tretia cca 145tisic. Ford samozrejme vymenu po 60tisic robi a doporucuje. Pri 115tisic ma na to vyslovene upozornili. Velmi dobre vedia, ze to je nutne.
Tak Passat je o třídu vejš než Astra. A ta Mazda je sice dorasovaná, ale přesto nejhezčí na place. A 2,3 benzín je samozřejmě mnohem lákavější motor než uslintaný 1,6 diesel notabene s problematickými rozvody. A to říkám přesto, že tahle Astra je po dlouhé době opravdu moc hezký Opel nižší střední třídy (samozřejmě, až na ten kombík). Za mě, pokud by Mazda 6 zásadně vylepšila antikorozní ochranu a její plechy působily trochu robustněji, vizuálem nemá mimo prémiovky konkurenci.
Pekne a výstižné video ako vždy. Keď bude čas a budú prasulky, tak jedine od Vás z Nemecka si dám doviezť dajaky Mercedes W212-kombi, ten posledný model.
Rád se zmíním k fordackymu bi turbu. Je to jiny koncept než ma koncern. V podstatě je to vzatý stejný motor jako u fordu (mondea, galaxy, focus) 2.0tdci 110kW-132kW před fl. ne ecoblue!. Jsou tam drobné upravy ( větší vstřikovače, celohlinikovy větší intercooler atd..) a je tam hozene dvojité turbo. Proto tedy bi turbo trpí pouze na umirani dvojturba, jinak zbytek "neduhů" má stejné jako motory 2.0tdci 110-132kW. Vesměs tyto motory jsou drzaci :)
@@mujdovoz ano je to tak, až na pár úprav je tej motor identický s 110-132kW. Za mě super motor, na naftový motor a tak těžký auto velice pružný motor, který nemá turbo díru a tahá od spodu.
@@mujdovoz Jo až takhle jednoduché to je, že pro některé čím víc na západ, tím víc Adidas :) Myslel jsem, že je to specificky s něčím spojené, třeba že "údajně" v některých oblastech se v zimě víc solí a tím pádem horší stavy podvozků, či něco podobného.
Mam Galaxy 2018 biturbo a nieco malo cez 150tisic, PS 6 kvalt a uz tretiu vymenu oleja v prevodovke. Prva pri 60tisic, druha 115tisic a tretia cca 145tisic. Ford samozrejme vymenu po 60tisic robi a doporucuje. Pri 115tisic ma na to vyslovene upozornili. Velmi dobre vedia, ze to je nutne.
Chlapi pěkná práce pěkné kousky 👍😉
Zdravím, super video.
Tak Passat je o třídu vejš než Astra. A ta Mazda je sice dorasovaná, ale přesto nejhezčí na place. A 2,3 benzín je samozřejmě mnohem lákavější motor než uslintaný 1,6 diesel notabene s problematickými rozvody. A to říkám přesto, že tahle Astra je po dlouhé době opravdu moc hezký Opel nižší střední třídy (samozřejmě, až na ten kombík). Za mě, pokud by Mazda 6 zásadně vylepšila antikorozní ochranu a její plechy působily trochu robustněji, vizuálem nemá mimo prémiovky konkurenci.
Pekne a výstižné video ako vždy. Keď bude čas a budú prasulky, tak jedine od Vás z Nemecka si dám doviezť dajaky Mercedes W212-kombi, ten posledný model.
Děkujeme a rádi pomůžeme 🙂
👍👍
Rád se zmíním k fordackymu bi turbu. Je to jiny koncept než ma koncern. V podstatě je to vzatý stejný motor jako u fordu (mondea, galaxy, focus) 2.0tdci 110kW-132kW před fl. ne ecoblue!. Jsou tam drobné upravy ( větší vstřikovače, celohlinikovy větší intercooler atd..) a je tam hozene dvojité turbo. Proto tedy bi turbo trpí pouze na umirani dvojturba, jinak zbytek "neduhů" má stejné jako motory 2.0tdci 110-132kW. Vesměs tyto motory jsou drzaci :)
Veliké díky. Opravdu!!! Takže až na to, že klasicky dříve či později jedno turbo umře, motory drží. Děkuji. Jiří 🙂
@@mujdovoz ano je to tak, až na pár úprav je tej motor identický s 110-132kW. Za mě super motor, na naftový motor a tak těžký auto velice pružný motor, který nemá turbo díru a tahá od spodu.
Opel Astra dobrá volba
Viňále Alexi...:DDD
Ale stejne to zni jako hjondeeee nebo sportaaaaz
Zdravím Vás, zvědavost - proč vlastně někteří trvají jen na dovozu ze západní části Německa?
Dobrý den, neboť si někteří lidé myslí, že tam jsou lepší auta. 🙂
@@mujdovoz Jo až takhle jednoduché to je, že pro některé čím víc na západ, tím víc Adidas :) Myslel jsem, že je to specificky s něčím spojené, třeba že "údajně" v některých oblastech se v zimě víc solí a tím pádem horší stavy podvozků, či něco podobného.
@@billywalker681 to je specifikum Bavorska. To ano🙂
Zdravím bohužel není dsg!!!! Tak že nic 😂😂😂
Zase ušetříte za opravy automatu 🙂
Rozvody ve třistadvaceti ? To je asi přeřek, ne?
07:35
není
Mám rovnaký Touareg, 670 tis. KM a rozvody som ešte nemenil. Stále sú origo z fabriky a nehrkocú. Vozidlo mám od 110 tis. KM
@@car_complex Krásná práce! 🙂Děkuji.