W moiej 16 wyszly na zimnej glowicy,a weszly bez grzania tylko dobrze zmrozone..Okazuje sie ze do rozpinania i zapinania zaworow na zdjetej glowicy najlepszy jest szybkoscisk stolarski-2h roboty w sumie, a ja durny nakupilem sciagaczy gdzie co zawor to sruby wkrecaj).
niby tak - masz rację, ale alu się rozklepie z czasem i straci wymiar, stalowym pobijakiem prowadnic nie zniszczymy raczej. pytania do www.serwis-ais.pl
Moim skromnym zdaniem głowicę z aluminium musisz grzać a stal chlodzić przynajmniej w zamrażarce -20...a prowadnice same wpadną do otworów bez pras itp...blok nie nadaje sie do prasowania i wbijania ani tulei ani gniazd zaworowych...
Do autora filmu Ale z was tłumoki.Po wymianie prowadnic powinien być wykonany lat 45 stopni na gniazdach zaworowych.Wasze docieranie zaworow nie rozwiąże problemu.Jestescie druciarzami i tyle w temacie.
serio.. odstawcie te kilka fajek i piw i kupcie prasę zamiast druciarsko się bawić w rozszerzalność temperaturową i ryzykować uszkodzenie głowicy przez napierdalanie młotkiem
![NA CZYM OSZCZĘDZAJĄ INWESTORZY? [SUBSKRYBUJ] #współpraca FIRMA MASSI](http://i.ytimg.com/vi/BLbs4vFs5EE/mqdefault.jpg)
W moiej 16 wyszly na zimnej glowicy,a weszly bez grzania tylko dobrze zmrozone..Okazuje sie ze do rozpinania i zapinania zaworow na zdjetej glowicy najlepszy jest szybkoscisk stolarski-2h roboty w sumie, a ja durny nakupilem sciagaczy gdzie co zawor to sruby wkrecaj).
po wbiciu nowych powinno siefrezowac gniazda?
Powinno
Ja wrzuciłam Głowice żeby ogrzać do kotła z zupa na stołówce.po odpaleniu auta czuć było kapuśniakiem.
A ja, do bigosu...
Warto dac dodatkowo fazkę na czole prowadnicy.pewnosc ze nie zaciągnie material z alu glowicy
chyba fabrycznie były
Na końcówce dobijaka polecam nakładkę aluminiową ...
niby tak - masz rację, ale alu się rozklepie z czasem i straci wymiar, stalowym pobijakiem prowadnic nie zniszczymy raczej. pytania do www.serwis-ais.pl
Nie zniszczy ale rozklepuje prowadnice.
Prowadnice powinny być wciskane na balansie.
Po wyciągnięciu proponował bym opalarkę i grzać to tak szybko nie wystygnie
witam panowie mam pytanie gdzie mozna kupic rozwiertaki do prowadnic zaworowych???azukam i nie moge znaleźć
artykulytechniczne.pl/produkty/rozwiertaki.html
gdzie kupić prowadnice zaworowe?
w dobrym sklepie motoryzacyjnym, na zamówienie pod konkretny silnik czy pod wymiary trzonków zaworów i gniazd w głowicy
panowie dalo by rade dla mnie wykonac remont tego samego silnika nie za darmo
u mnie pierwszy cylinder olej bierze ale wiadomo kapitalka prosze o odp
proszę o kontakt, który jest podany w informacjach o mnie.
Weź nie dodawaj do rzeźnika samochodu.
KOMPRESOR JEST WIEC NAJLEPIEJ UZYC UDARU PNEUMATYCZNEGO
Moim skromnym zdaniem głowicę z aluminium musisz grzać a stal chlodzić przynajmniej w zamrażarce -20...a prowadnice same wpadną do otworów bez pras itp...blok nie nadaje sie do prasowania i wbijania ani tulei ani gniazd zaworowych...
wyszło jak wyszło, jest ok
takie cos robie na zimno i nie wbijajcie prowadnic bez oleju głowice jak chcecie grzac to postrawcia ja kocher czy jakis piec
Dziękujemy za cenne uwagi
No na hama prasą wszystko idzie...druciarstwo
@@balcerowicz7990 masz słaba wiedze
Do autora filmu
Ale z was tłumoki.Po wymianie prowadnic powinien być wykonany lat 45 stopni na gniazdach zaworowych.Wasze docieranie zaworow nie rozwiąże problemu.Jestescie druciarzami i tyle w temacie.
może właśnie dlatego już nie współpracuję z tym gościem. zapraszam z uwagami do facebook.com/SerwisAiS/
serio.. odstawcie te kilka fajek i piw i kupcie prasę zamiast druciarsko się bawić w rozszerzalność temperaturową i ryzykować uszkodzenie głowicy przez napierdalanie młotkiem
No akurat prasowanie to też druciarstwo...grzac glowice chlodzić tuleje czy nowe gniazda zaworowe a one same wpadną do środka...reszte robi fizyka
napierdalanie młotkiem moze uszkodzic glowice
to łupanie w głowicę to mi bardziej przypomina Waldka na placu złomowiska
Uwagi do www.serwis-ais.pl
wbija tak na pałe te prowadnice,dlugo niepociagnie
zapytania do www.serwis-ais.pl