Quel plaisir que votre reportage. Parole claire et précise, richesse stylistique. Vous savez aller droit au but avec élégance. Sept minutes qui passent très vite. Bravo et bonne continuation !
Merci infiniment pour ce message, Michel. Cette chaîne étant la concrétisation d’une passion (et non un gagne-pain), croyez-moi, il nous va droit au cœur. Merci encore et bonne soirée
Je suis professeur d'université à la retraite (littérature catalane), et comme tel je suis obsédé par la qualité du style. Le vôtre est parfait. Vous marchez à l'enthousiasme avec une curiosité sans limite. Merci du fond du cœur !
Elle est moderne de l'extérieur, mais le tableau de bord fait vraiment vieux. Etrange. Malgré les qualités dynamiques, j'irais plutôt vers une Corolla : consommation + faible, entretien + réduit (pas d'embrayage) et esthétique intérieur / extérieur + dans mes goûts.
Bonjour. Il est difficile de choisir cet cela dépend des besoins de chacun : la Niro (essayée uniquement en version électrique sur la chaîne) est la plus vaste à l'intérieur et la Kona est une taille en dessous donc, plus agile en ville. Nous n'avons pas essayé le CHR mais son clone technique, la Lexus UX et c'est surtout le style et le dynamisme de la conduite qui priment avec elle. Le choix doit donc tenir compte des priorités de l'acheteur car chacune se démarque de manière différente.
C'est tout à fait possible. Lorsque j'ai essayé la voiture, je suis descendu en dessous des 10 secondes, soit bien en dessous des 11,6 secondes revendiqués dans la brochure.
Bonne vidéo, analyse claire, et honnête, merci. Bonne continuation
Merci beaucoup!
Quel plaisir que votre reportage. Parole claire et précise, richesse stylistique. Vous savez aller droit au but avec élégance. Sept minutes qui passent très vite. Bravo et bonne continuation !
Merci infiniment pour ce message, Michel. Cette chaîne étant la concrétisation d’une passion (et non un gagne-pain), croyez-moi, il nous va droit au cœur. Merci encore et bonne soirée
Je suis professeur d'université à la retraite (littérature catalane), et comme tel je suis obsédé par la qualité du style. Le vôtre est parfait. Vous marchez à l'enthousiasme avec une curiosité sans limite. Merci du fond du cœur !
Très clair et agréable reportage .Bonne continuation.
Merci beaucoup !
Elle test sublime avec cette couleur ! 👍
Merci beaucoup pour cette belle vidéo, très pro.
Merci surtout à vous !
Je pense que je vais remplacer ma kia venga crdi 115 par ce modèle en version top,merci pour cette vidéo
Je suis content d'avoir pu vous aider dans votre choix!
Elle est commandée 🤩👍
Bonjour quel type d'essence mets ton dans cette hybride. Merci d'avance
De l'essence sans plomb: SP95, SP98, E5, E15,....
@@LaPauseGarage le 95 e10 c'est possible aussi ou pas. La voiture sera mise en circulation le 22 juillet (neuve)
Oui. Seul le E85 n'est pas recommandé sans kit de conversion.
Bonne contimuation
Merci!
Merci pour la technicité et le script soigné de cette vidéo. Quid des 4 roues motrices?
Merci beaucoup ! La version à 4 roues motrices est réservée aux versions thermiques traditionnelles. Question de place, certainement.
Elle est moderne de l'extérieur, mais le tableau de bord fait vraiment vieux. Etrange. Malgré les qualités dynamiques, j'irais plutôt vers une Corolla : consommation + faible, entretien + réduit (pas d'embrayage) et esthétique intérieur / extérieur + dans mes goûts.
alors svp Kona ou sa jumelle kia niro ou la ch r toyota 180? merci d avance
Bonjour.
Il est difficile de choisir cet cela dépend des besoins de chacun : la Niro (essayée uniquement en version électrique sur la chaîne) est la plus vaste à l'intérieur et la Kona est une taille en dessous donc, plus agile en ville. Nous n'avons pas essayé le CHR mais son clone technique, la Lexus UX et c'est surtout le style et le dynamisme de la conduite qui priment avec elle.
Le choix doit donc tenir compte des priorités de l'acheteur car chacune se démarque de manière différente.
@@LaPauseGarage merci
Avec plaisir. 😉
Le Toyota C-HR est à éviter si vous des parcours hors agglomérations avec des denui
Des deniveles importants car la boîte CVT est une purge en montées et descentes. Ok pour déplacements urbains mais pas au delà
Il va y avoir une kona 1.6 hybride diesel 7cv 136 cv din ... Je compte sur vous pour l'essai !
Si la possibilité nous est offerte, nous l’essaierons. Mais attention, il ne s’agit que d’une micro-hybridation 48V.
Il sort quand le micro hybride diesel ?
Il est déjà disponible.
@@LaPauseGarage ah ok, merci 👍
Le prix de la kona?
Vous le découvrirez en regardant la vidéo. 😉
0-100 9 sec
C'est tout à fait possible. Lorsque j'ai essayé la voiture, je suis descendu en dessous des 10 secondes, soit bien en dessous des 11,6 secondes revendiqués dans la brochure.