Andy děkuju za videa za syna 7 let, chce být mašinfíra a strašně Vaše videa hltá.. Zná to nazpaměť, používá Vaše hlášky a vypisuje si bržděnky, i když je v první třídě..:-) Kdykoliv jsme někde na nádraží (Praha nebo Ústí nad Orlicí) tak koukáme, jestli Vás někde neuvidíme...Jste borec!
To je krásné 😄 Tak hlavně ať nezapomene na školu taky pak! Dráha to je láska už od nízkého věku velice často.. Snad zase nějaké akce časem budou a že zdravím 😃.
@@AndyCZchannel Díky, to mu dám přečíst, bude rád❤Právě to mě zaujalo, že je fakt hodně mužů, které ty vláčky nadchly už v dětství a i jim to vydrželo, to je krásný.. Já je díky synovi tak začla zbožňovat😃Každopádně doufám, že syn za těch 12 let bude mít na čem jezdit, jak se pořád řeší ta automatizace vlakové dopravy...Ale snad to nebude tak horký, jako se vším tady v ČR😆
Ty jo paráda Andy jako vždy. To si občas u některých tvých videí řeknu, že to tak jen v rychlosti prolétnu informativně a nakonec u toho vytuhnu a sleduji full time. ;) Díky a pěkné vánoční svátky i tobě.
Tak tohle je moc příjemné, ten pohled na rychloměr. V druhém kabinovém záběru vidíme přes tvé rameno i opakovač. Vysloveně rozmazlování. 🙂 K tomu příprava mašinek a pěkná jízda krajinou. Díky!
Tak čtu si komentáře a koukám o co si říkáte a tady zrovna pro to byl prostor tak jsem to zkusil, 3 kamery nejsou problém pokud mám v provozu čas je umístit a pak také zapnout, sice je to ve střižně více práce, ale co bych pro vás neudělal 😄. Nejhorší na tom je že tohle konkrétní video se kvůli velikosti souborů renderovalo skoro 8 hodin..
To je smutek - šoupák, 5 vozů, spíš průběžka, proč s dvojčaty? dříve se tahaly fujarama/pilštykama průběžáky o 30 - 40 vozech s Lípy až do Nymburka na jednu mašinu. Dnes se jedna bangle asi bojí. Další otázka, proč pod dráty. Když jsou všechny stanice z Hostivaře zmasakrovaný tak, že nemají žádné manipulační koleje, takže nejde nikde nic naložit ani vyložit... Tak konec dědkovřesků :-D Andy!!!! Super video! Úžasnej kameraman, speaker, fíra, střihač, režisér!!! Jeden velkej lajkanec!!!!
Však jsem to tam říkal.. Je to pravidelný nedělní návoz Lokomotiv na zálohu do Benešova, tak se s tím vždycky svezou i nějaké vozy aby se nejelo na prázdno. Zároveň kdybych to táhnul jen s jednou tak pojedu tak 40 :D Bangle taky utáhne 40 vozů, ale záleží na které trati a jak jsou vozy ložené, ale pojede se krokem. Mašiny už mají to nejlepší za sebou takže i to co se jim nakládá je pro ně až moc i když dle normativu hmotnosti by měli utáhnout mnohem více. Dneska se ale přikládá mnohem větší důraz plynulosti dopravy, takže zatím co v dřívějších letech nebyl problém aby se někde náklad táhnul rychlostí 12 km/h 2hodiny do stoupání, dneska vyžaduje Správa Železnic aby i nákladní vlaky jeli alespoň nějakou rychlostí. A není to pravda :D zrovna v Hostivaři je obrovská vlečka která se obsluhuje Manipulákem každý den, stejně tak Strančice kam se taktéž jezdí velice často.
@@AndyCZchannel Děkuju za trpělivost :-) Jsem trubka - na začátku jsem nedával pozor.. Držím palce! A těším se na další video a slibuji, že už budu držet klábosnici. :-D
Ahoj som zo SR a naša trať je 124 Trenčianská Teplá - Lednické Rovne a Bangle 742 okolo nás jazdí do teraz ale viac jazdí 736 ale je to legenda myslím Bangle ale osobné vlaky nejazdia kvôli tomu že boli stanice cca 2km od dediny a viac sa vyplatily autobusi ale neni som rád za to. Pekný deň
zavzpomínal jsem na mládí a 6 let strávených na posunu na vlečce (T448) , max. sklon okolo 30 prom., občas to bylo náročné vytlačit 300-400 tun na vykládku, na hlavách kolejnic věcně dřevěný prach, když na piliny zamžilo, klouzalo to jak na hokeji.
Děkuji za pěkné video. Mě ve Stránčicích připadalo že ten rychlík co Vás předjížděl jel rychle až až - s ohledem na to že to bylo jen chvilku po tom co jste zastavil, možná i jen 3 minuty po tom co jste mu uhnul z koleje posledním vagónem - já totální amatér bych očekával že už mohl jet na oranžovou. Intenzivnější přerušované brždění - dává smysl. Při slabém brždění teoreticky se sice vyvine podobné množství tepla, ale prakticky nebudou všechny vozy (s lokomotivami) brzdit stejně, může se stát že by brzdil i jen jeden vagón a u toho by se přehřály brzdy. Při intenzivnějším brždění budou zřejmě brzdit všechny vozy i když asi ne stejně, přesto věřím že je to lepší.
53:00 to máš pravdu, stačí si pozrieť akékoľvek video zo simulátoru :D kto nemal možnosť vidieť a udržovať spínacie kontakty trakčného obvodu ten to nepochopí
To se hýbalo, hýbat se musí je poháněno od vačkové hřídele, ale palivo nedávkovalo naftu, to je poznat jen citem na trubce, že v ní není pulzování vysokého tlaku nafty a samozřejmě po sluchu že válec nepálí při přidání paliva.
Andy, Tvoje videa jsou nejlepší o lokomotivách. Našlo by se asi jen málo připomínek. Přilepit kameru na sklo, jak to dělají ostatní, umí každý. Ale dát tomu duši, aby to bylo zajímavé a nezačalo po půlhodině nudit, to chce talent!
Toto video je ta krásné až je smutné.... Nádherné stroje a jak to přede.... Smutné proto že už jsou to babičky... Spolehlivé a božské ... Viz přimontovaná elektronika na mašině... :) Super video.
Super film, ciekawy technicznie, można co nieco dowiedzieć się na temat obsługi lokomotywy a i sam przejazd bardzo ciekawy. Pozdrawiam z Poznania, życzę wielu ciekawych filmów o tematyce kolejowej. :)
Andy super, krásne Vianoce prajem aj tebe. Toto video je spomedzi tvojich pre mňa o to zaujímavejšie, že ho sledujem ležiac na izbe v DVI v Českej Třebovej na kurze ZOZ pre toho istého dopravcu, ako ten, pre ktorého jazdíš :-) Tak sa snáď uvidíme niekedy na trati a ešte ďakujem za pekné video ;-)
Ahoj moc hezky opravili toho kocoura v CZ Loko 😀 jsem rád že tihle mašiny pořád jezdi. Jako malej jsem na ně chodil koukat do Ústí na nádraží. Jinak kdy bude pokračování toho videa co bylo před tímhle. Děkuji za odpověď Martin z Libochovic 😀
I u automobilů je občas turbodmychadlo chlazeno vodou spíš je to kvůli tomu že kdyby se stala porucha turbodmychadla aby se nezadřel motor a lokomotiva dojela aspoň do servisu s tím že při netěsnosti turbodmychadla nedojde k promíchání celé olejové náplně motoru ale pouze náplně ložisek turbodmychadla tím pádem zase nedojde k poškození motoru když u auta nebo kamionu dojde k poškození a úniku oleje z turbodmychadla do výfuku tak je to pár vteřin a náplň olejové vany je najednou na silnici a je jí plný výfuk.
Hurá konečně nový díl. Jenom mám takovej dotaz mimo video. Když bych chtěl jezdit s cargem npř. v Liberci, a nevím pod jaké SOKV patří, kde to zjistím? Někde jsem se dozvěděl že patří pod Libeň.
Ano Liberec patří pod Nymburk a to je PJ Praha takže to celé patří pod nás, můžeš se tedy hlásit buď v Nymburce nebo přímo v Praze a oni ti už vše ostatní vysvětlí. SOKV jsou správkárny Lokomotiv to nemá nic společného se strojvedoucími. My se dělíme na PJ což jsou provozní jednotky a ty se dále dělí na PP tedy provozní pracoviště. Takže budeš zaměstnaný pod PJ Praha ale pracovat budeš PP Liberec.
Ahoj, tady by se mělo ministerstvo dopravy chytit za hlavu a přemýšlet jestli tu propagaci drah za ně nedělá někdo jiný (Andy). A finančně přispět, protože na pochvalu před nastoupenou jednotkou se každý už vykašle, že ? Zdravím zvláště Andyho, s poděkováním, že to pro nás dělá 👍👍👍 Petr
Tebe mi seslalo samo nebe! :D Po tom, co jsem celý prosinec strávil v Derail Valley hře a maximálně ji hltal, mi tu v Doporučených přistálo tohle video, a to jsem hltal ještě víc ;) Píšu si tě do odběrů i se zvonečkem, ať se ti daří a těším se na další video!
40:53 je tomu asi rok a půl co jsem tam jako vybíhal z auta s velkým šátkem a zvedal jsem závoru myslím že to byla Škoda Octavia a řídili Ukrajinec. Závory měli spuštěnou světelnou signalizaci a v momentě kdy se spouštěli dolů tak ten Ukrajinec tam vyjel zůstal mezi závorami vyběhl jsem ven a rychle se mu zvednu závoru. Mel to o chlup asi půl minuty poté co jsem mu pomohl proletěl elefant.
11:48 No ještě žeto nebyla prkotina, jako někde v ČR kde strojvedoucí vlezl na lokomotivu a tam v pultě díry od zlodějů, bez kontroloru, rychloměru a nějakých přepínačů.
u kolejí jsem vyrůstal a stále kolem nich trávím spousty času. Přecházet se dá i bezpečně, ale člověk musí být extra opatrný a stále koukat na obě strany. Dřív byl přijíždějící vlak slyšet z velké dálky, ale dnes po modernizaci kolejí, jsou vlaky slyšet míň a při nepříznivém větru a vzduchu se vlak může objevit velmi rychle. To je podle mě hlavní důvod srážek s lidmi. Takže za mě, klidně přecházet, ale s respektem a opatrností.
Jenže bohužel.. Čím dál více lidí jsou skutečně Idioti, ono jak se říká že lidi čím dál více čumí do telefonu a nevnímají okolní svět, tak to celkem dost platí. Sluchátka v uších, kapuca na hlavě, nebo prostě a jednoduše přechází bez jakéhokoliv náznaku rozhlédnutí. A to skutečně dělá většina lidí, což mě právě totálně zaráží. Když už dělám něco co nemám, na místě kde se to nesmí tak si dám alespoň sakra pozor ne? Skutečně nějakým způsobem jsme jako lidstvo podle mě čím dál více otupělí. Jsme zvyklí čím dál více na chytré aplikace, asistenty v autě, posilovače brzd a řízení, parkovací čidla, požární alarmy a přestáváme se koukat kolem sebe. Strašně moc lidí má pocit nějakého falšeného bezpečí že přeci jim se to stát nemůže. Že ten vlak přeci uslyší a stihnou "uhnout".
Ahoj Andy super video mal by som 2 otázky : 1.Pre menej znalých by si niekedy mohol vysvetliť ako to je ohľadom záloh? Načo slúžia ,aké mašiny sú nato využívané atď. 2.Ak si zo "srandy spomenul že mašina zatiaľ nehorí máš/máte nejaký konkrétny postup čo robiť v prípade požiaru ?
Tak Záloha je takový souhrnný název pro Lokomotivu (soupravu) se Strojvedoucím, kteří se většinou střídají na 12h směnách. To znamená že je mašina 24h denně obsazená a připravená na práci. Dnes už nejsou Zálohy takové jako dřív, ale víceméně je dělíme na 3 typy. 1) Záloha, která má pravidelnou práci, obsluhuje vlečky, nákladiště popřípadě manipulační vlaky ve svém okolí. Vždy má svojí domovskou stanici ze které vyjíždí a zase se do ní vrací. Například v Praze Libni máme záloh teď momentálně každý den asi 6, z toho 2 jsou určené přímo pro posun ve stanici Libeň a zbylé obsluhují stanice v okolí Prahy. 2) To se dostáváme ke druhému typu, Záloha která je skutečně přednostně určena pro posun v té jedné konkrétní stanici a jen velmi zřídka jí opouští. A 3) poslední typ zálohy je dnešním novodobým názvem většinou označována jako "Dispečerka" obdobně jako Záloha, je většinou se Strojvedoucím připravená v nějaké stanici okamžitě vyrazit na místo kde je jí potřeba. Postrk vlaku, odvoz uvázlého vlaku z trati, nebo například velice často využívaný typ u ČD osobní dopravy, že jde většinou u nějakou jednotku řekněme 471 city elefant, nebo jinou soupravu. Která je prostě i se Strojvedoucím připravená vyjet v případě že nastane nějaká porucha jiné jednotky, jednoduše řečeno čeká na zavolání od Dispečera od toho ten název. Lokomotivy určené pro Zálohy jsou různé, nejpoužívanější motorové Lokomotivy jsou 742 Bangle a 731 špageta. Ale může to být jakákoliv Lokomotiva která se zvolí, v Nymburce třeba dělá zálohu i Brejlovec nebo 753.7, z elektrických je to například 111 žehlička. Tak při požáru záleží co hoří a jak moc 😄 postupuje se jako všude jinde.. Co se dá uhasit se uhasí, případně se volají drážní hasiči. A vše se samozřejmě vždy musí ohlásit dispečerovi a výpravčímu.
Andy, vždycky mě zajímalo, co je uvnitř bangle. Děkuji, že už vím, co se tam ukrývá. Ale co krátká strana.? Tu si nám nikdy neukázal.. :D Suprové videjko. Jako vždy. PS: Všiml si někdo, že tu 742 126-6 měl i ve svým prvním videjku s elektrikou..? :D
Na krátkém představku jsou pouze baterie :) nic jiného tam vidět není, tam se běžně neleze a z vnitřní strany je elektrický rozvaděč, ten jsem ukázal :D
![Andy - #LokoVlog 4 ► [Ukradl jsem ČD Vectron?! 383/193 1/2]](http://i.ytimg.com/vi/58kOo0z2Wy4/mqdefault.jpg)
![Andy - #LokoVlog 4 ► [Ukradl jsem ČD Vectron?! 383/193 1/2]](/img/tr.png)
![Andy - #LokoVlog 2 ► [S Uhelkou 123 do Berouna 2/2]](http://i.ytimg.com/vi/VcQFsLk7Gdc/mqdefault.jpg)
Andy děkuju za videa za syna 7 let, chce být mašinfíra a strašně Vaše videa hltá.. Zná to nazpaměť, používá Vaše hlášky a vypisuje si bržděnky, i když je v první třídě..:-) Kdykoliv jsme někde na nádraží (Praha nebo Ústí nad Orlicí) tak koukáme, jestli Vás někde neuvidíme...Jste borec!
To je krásné 😄 Tak hlavně ať nezapomene na školu taky pak!
Dráha to je láska už od nízkého věku velice často..
Snad zase nějaké akce časem budou a že zdravím 😃.
@@AndyCZchannel Díky, to mu dám přečíst, bude rád❤Právě to mě zaujalo, že je fakt hodně mužů, které ty vláčky nadchly už v dětství a i jim to vydrželo, to je krásný.. Já je díky synovi tak začla zbožňovat😃Každopádně doufám, že syn za těch 12 let bude mít na čem jezdit, jak se pořád řeší ta automatizace vlakové dopravy...Ale snad to nebude tak horký, jako se vším tady v ČR😆
@😎Ферари😎 tak to nepiš pod jeho komentář
Tie zábery z kontroly strojného vybavenia lokomotív a odborný komentár sú jednoducho super. :) Len tak ďalej. Aj s tromi kamerami to je výborné. :)
Děkuji!
Ty jo paráda Andy jako vždy. To si občas u některých tvých videí řeknu, že to tak jen v rychlosti prolétnu informativně a nakonec u toho vytuhnu a sleduji full time. ;) Díky a pěkné vánoční svátky i tobě.
Tak tohle je moc příjemné, ten pohled na rychloměr. V druhém kabinovém záběru vidíme přes tvé rameno i opakovač. Vysloveně rozmazlování. 🙂 K tomu příprava mašinek a pěkná jízda krajinou. Díky!
Tak čtu si komentáře a koukám o co si říkáte a tady zrovna pro to byl prostor tak jsem to zkusil, 3 kamery nejsou problém pokud mám v provozu čas je umístit a pak také zapnout, sice je to ve střižně více práce, ale co bych pro vás neudělal 😄. Nejhorší na tom je že tohle konkrétní video se kvůli velikosti souborů renderovalo skoro 8 hodin..
Andy, si frajer😎 Už sa teším, keď si Ťa pustím ako celovečerný film
Vážně nádhera! Kocour, je jedna z nich nej Lokomotiv 🙂
super video a ten koncert motoru se krásně poslouchá :)
Ked som bol chlapec to klepanie motoru ( klepnutie bolo pocut, ked Andy tam nieco prstom robil ) bolo dost strasidelne
Neuvěřitelné, prostě jsem si našel zábavu na večery. Moc moc díky...
To je smutek - šoupák, 5 vozů, spíš průběžka, proč s dvojčaty? dříve se tahaly fujarama/pilštykama průběžáky o 30 - 40 vozech s Lípy až do Nymburka na jednu mašinu. Dnes se jedna bangle asi bojí. Další otázka, proč pod dráty. Když jsou všechny stanice z Hostivaře zmasakrovaný tak, že nemají žádné manipulační koleje, takže nejde nikde nic naložit ani vyložit... Tak konec dědkovřesků :-D
Andy!!!! Super video! Úžasnej kameraman, speaker, fíra, střihač, režisér!!! Jeden velkej lajkanec!!!!
Však jsem to tam říkal.. Je to pravidelný nedělní návoz Lokomotiv na zálohu do Benešova, tak se s tím vždycky svezou i nějaké vozy aby se nejelo na prázdno. Zároveň kdybych to táhnul jen s jednou tak pojedu tak 40 :D
Bangle taky utáhne 40 vozů, ale záleží na které trati a jak jsou vozy ložené, ale pojede se krokem. Mašiny už mají to nejlepší za sebou takže i to co se jim nakládá je pro ně až moc i když dle normativu hmotnosti by měli utáhnout mnohem více. Dneska se ale přikládá mnohem větší důraz plynulosti dopravy, takže zatím co v dřívějších letech nebyl problém aby se někde náklad táhnul rychlostí 12 km/h 2hodiny do stoupání, dneska vyžaduje Správa Železnic aby i nákladní vlaky jeli alespoň nějakou rychlostí.
A není to pravda :D zrovna v Hostivaři je obrovská vlečka která se obsluhuje Manipulákem každý den, stejně tak Strančice kam se taktéž jezdí velice často.
@@AndyCZchannel Děkuju za trpělivost :-) Jsem trubka - na začátku jsem nedával pozor..
Držím palce! A těším se na další video a slibuji, že už budu držet klábosnici. :-D
Krásné me utíká cesta v náklaďáku, když sleduji tvoji práci,,, jsem na tom časově stejně,, my řidiči náklaďáků makame 13-15 h. od pondělí do pátku,
Opět parádní video. Andy moc díky a také přeji vše nejlepší a hodně štěstí a hlavně zdraví do nového roku.
Ty jsi se s těma videama docela rozjel, cením a přeju štěstí v další tvorbě 😀
Tak musím vám dát něco ven před Vánocemi 😄
@@AndyCZchannel ahoj jak se mas
(To urcite musíš dělat)
jaktože před 7 dny?
@@brejlovec753 já ho sleduji už jen 4 měsíce tak já jse koukám na staré videa a tak dale
@@hyndrant_2852 ale proč před 9 dny, když je video před 2 dny?
Kdo si pamatuje prasklou vstřikovací Trubku... :)...?
Já
Jo jo
Kebab za 20kč 😁
Ahoj, to byla krásná cesta, to postupné zasněžování krajiny nemá chybu, zima je krásné období v roce :-)
Úplně dokonalé děkuji moc
Krasne video. Divam se na nej z USA. Dekuju.
Tvoje videa su velmi zabavne a aj sa daco naucim nove 🔥🔥 vlaky ma zaujímajú uz od nizkeho veku a je super ze su tu aj ludia na youtubu ako ty
Děkujeme za video zase další suprové video!
Bílá krajina best. Na té staré bangli jezdil otec celý život při posunu Smíchov. Já jsem se na ní zaškoloval 🙂
Krásny zvuk tých mašín. Super videjko Andy.
Super video 👍👍 ty bangle Maj prostě nádhernej zvuk motoru
👍👍
Barča by byla lepší no.. :D
A vím, kde se asi odlévaly válce ... žena pracuje ve firmě s odstředivým litím ... když se lijou, to je taky pěkný zvuk :-)
Konečně video😆👍
Ahoj som zo SR a naša trať je 124 Trenčianská Teplá - Lednické Rovne a Bangle 742 okolo nás jazdí do teraz ale viac jazdí 736 ale je to legenda myslím Bangle ale osobné vlaky nejazdia kvôli tomu že boli stanice cca 2km od dediny a viac sa vyplatily autobusi ale neni som rád za to. Pekný deň
Perfektní video Andy 😎👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Super! ;)
Jeeeeeeee po dlouhé době video z mojí oblíbené lokomotiva díky Andy 🙂🙂
A zase bombový video!
Díky za tyhle skvělé videa a hodně šťastných km v Novém roce 2022
Wow, opět Bangle 🥰😍👍, LIKE 😄👍😍
Seš můj nejoblíbenější youtuber!
zavzpomínal jsem na mládí a 6 let strávených na posunu na vlečce (T448) , max. sklon okolo 30 prom., občas to bylo náročné vytlačit 300-400 tun na vykládku, na hlavách kolejnic věcně dřevěný prach, když na piliny zamžilo, klouzalo to jak na hokeji.
kámo,respekt tobě za všeobecnou znalost
Huraa konecne dalsi video, boze jak ja ti zavidim
Video s banglí mi už dlouho nebylo, takže skvělé video
Jseš můj nejoblíbenější železniční youtuber
Děkuji za pěkné video. Mě ve Stránčicích připadalo že ten rychlík co Vás předjížděl jel rychle až až - s ohledem na to že to bylo jen chvilku po tom co jste zastavil, možná i jen 3 minuty po tom co jste mu uhnul z koleje posledním vagónem - já totální amatér bych očekával že už mohl jet na oranžovou. Intenzivnější přerušované brždění - dává smysl. Při slabém brždění teoreticky se sice vyvine podobné množství tepla, ale prakticky nebudou všechny vozy (s lokomotivami) brzdit stejně, může se stát že by brzdil i jen jeden vagón a u toho by se přehřály brzdy. Při intenzivnějším brždění budou zřejmě brzdit všechny vozy i když asi ne stejně, přesto věřím že je to lepší.
Andy,super kvalita! Videa i povidani!!!! Moc diky diky diky!🙂👌👌👌👌👌👌
53:00 to máš pravdu, stačí si pozrieť akékoľvek video zo simulátoru :D kto nemal možnosť vidieť a udržovať spínacie kontakty trakčného obvodu ten to nepochopí
Na zaciatku videa je chyba, je tam napisane LokoVlog 5. Inak super video.
Sakra to jsem nějak přehlédl :/
20:00 podobný problém bol aj na prvom videu z bangli ktoré keď si natočil tak tiež ten istý valec a tam bola odtrhnutá vstrekovacia trubka
S Banglema jsou stále nějaké problémy totiž :D
To se hýbalo, hýbat se musí je poháněno od vačkové hřídele, ale palivo nedávkovalo naftu, to je poznat jen citem na trubce, že v ní není pulzování vysokého tlaku nafty a samozřejmě po sluchu že válec nepálí při přidání paliva.
Na tomhle videu jde vidět to, jak to pan strojvedoucí strašně všechno žere, chtěl bych taky práci která by mě takhle bavila 😀
Andy, Tvoje videa jsou nejlepší o lokomotivách. Našlo by se asi jen málo připomínek. Přilepit kameru na sklo, jak to dělají ostatní, umí každý. Ale dát tomu duši, aby to bylo zajímavé a nezačalo po půlhodině nudit, to chce talent!
12:00 mhhhmmmmmmm!!!!!!! 🤣
Super video. Jsem rád, že natáčíš. Má to smysl. Je to lepší a lepší. Rád jsem s tebou pokecal aspoň chvíli v historickém muzeu v Lužné 🙂
Toto video je ta krásné až je smutné.... Nádherné stroje a jak to přede.... Smutné proto že už jsou to babičky... Spolehlivé a božské ... Viz přimontovaná elektronika na mašině... :) Super video.
Parádní video !!!
Super film, ciekawy technicznie, można co nieco dowiedzieć się na temat obsługi lokomotywy a i sam przejazd bardzo ciekawy. Pozdrawiam z Poznania, życzę wielu ciekawych filmów o tematyce kolejowej. :)
další video joooooooooooooooooooooooo
Andy taky ti přeju šťastné a veselé vánoce a hezký nový rok
Úžasné návraty opět.
super po delší době to nemá chybu ....
Jak jinak než super, Krásné a pohodové Vánoce a šťastný nový rok 2022 ti přeje kamarád Luky z Rakovníka
super :D miluju 742
4:49 2017 feeling
Krásný Andy 🥰
Yeeeeeeeeeea
Andy super videjko ako vždy!
Ďakujem za prianie tak aj ja Ti chcem popriať krásne Vianočné sviatky a úspešný Nový rok.
Andy super, krásne Vianoce prajem aj tebe. Toto video je spomedzi tvojich pre mňa o to zaujímavejšie, že ho sledujem ležiac na izbe v DVI v Českej Třebovej na kurze ZOZ pre toho istého dopravcu, ako ten, pre ktorého jazdíš :-) Tak sa snáď uvidíme niekedy na trati a ešte ďakujem za pekné video ;-)
super videa, pecka ... kéž by bylo něco podobnýho o letadlech ... vláčkařům moc závidím :)
Taky krásný Vánoce, Andy.🙂
Ahoj moc hezky opravili toho kocoura v CZ Loko 😀 jsem rád že tihle mašiny pořád jezdi. Jako malej jsem na ně chodil koukat do Ústí na nádraží. Jinak kdy bude pokračování toho videa co bylo před tímhle. Děkuji za odpověď Martin z Libochovic 😀
Legendární prohlídka bangle
Pecka :-) Jako malej jsem chtěl být strojvedoucí.... noooo vidim,že by mě to bavilo ještě dnes :D super videa !
Super, at se tí libí prace a at se daří.
Pěkné video, jako všechny od Andyho.
No teda, já se těšil na pokračování videa s hrbaticí 😁 ta kamera na podvozek nastavená o perón top. 😀❤️
Bude bude :D ale kamera na podvozek už ne.
Super díl. Díky Andy. A samozřejmě hezký svátky
I u automobilů je občas turbodmychadlo chlazeno vodou spíš je to kvůli tomu že kdyby se stala porucha turbodmychadla aby se nezadřel motor a lokomotiva dojela aspoň do servisu s tím že při netěsnosti turbodmychadla nedojde k promíchání celé olejové náplně motoru ale pouze náplně ložisek turbodmychadla tím pádem zase nedojde k poškození motoru když u auta nebo kamionu dojde k poškození a úniku oleje z turbodmychadla do výfuku tak je to pár vteřin a náplň olejové vany je najednou na silnici a je jí plný výfuk.
hodně dobrý
1:04:43 Přerušované brždění je také účinější. Krásně to je poznat i na jízdním kole.
Samozřejmě protože čím jsou brzdy víc zahřáté tím se snižuje koeficient tření a vlastně se snižuje brzdící síla.
Hurá konečně nový díl. Jenom mám takovej dotaz mimo video. Když bych chtěl jezdit s cargem npř. v Liberci, a nevím pod jaké SOKV patří, kde to zjistím? Někde jsem se dozvěděl že patří pod Libeň.
Ano Liberec patří pod Nymburk a to je PJ Praha takže to celé patří pod nás, můžeš se tedy hlásit buď v Nymburce nebo přímo v Praze a oni ti už vše ostatní vysvětlí. SOKV jsou správkárny Lokomotiv to nemá nic společného se strojvedoucími. My se dělíme na PJ což jsou provozní jednotky a ty se dále dělí na PP tedy provozní pracoviště. Takže budeš zaměstnaný pod PJ Praha ale pracovat budeš PP Liberec.
Ahoj, tady by se mělo ministerstvo dopravy chytit za hlavu a přemýšlet jestli tu propagaci drah za ně nedělá někdo jiný (Andy). A finančně přispět, protože na pochvalu před nastoupenou jednotkou se každý už vykašle, že ? Zdravím zvláště Andyho, s poděkováním, že to pro nás dělá 👍👍👍 Petr
Velmi krásné video. Taky mám rád sníh.
Very good news, be careful and safe
Skvělá práce Andy.
Naprosto super videjko více takových, já jako automechanik se rád podívám na přesně takové tech videjko a musím uznat zlatě auta😅
Andy suprové video jenom tak dál 🙂😎💯
Tebe mi seslalo samo nebe! :D Po tom, co jsem celý prosinec strávil v Derail Valley hře a maximálně ji hltal, mi tu v Doporučených přistálo tohle video, a to jsem hltal ještě víc ;) Píšu si tě do odběrů i se zvonečkem, ať se ti daří a těším se na další video!
Tak to jsem velice rád! :D Děkuji.
Palírno? to jsem od tebe nečekal že se objevíš zrovna tu
Beautiful Train Video, Beautiful Scene
jestli pojedeš ještě kolem Třebové tak pořádně zahoukej at si tu školu užijeme :)
Teď jezdím celkem často zase :D
@@AndyCZchannel máme pokoj hned u trati 😄
@@AndyCZchannel to video se hodí když zrovna 742 probíráme😇
Juchůůů, to je lepší než Ordinace...
Jako vždy super videjko hned jsem vzpomínal na doby v depu Praha Libeň naprosto úžasné a jinak krásné Vánoce šťastný nový rok AHOJ
Luxusní video, ty záběry ze třech kamer jsou parádní.
sleduji vše za mě super videa
40:53 je tomu asi rok a půl co jsem tam jako vybíhal z auta s velkým šátkem a zvedal jsem závoru myslím že to byla Škoda Octavia a řídili Ukrajinec. Závory měli spuštěnou světelnou signalizaci a v momentě kdy se spouštěli dolů tak ten Ukrajinec tam vyjel zůstal mezi závorami vyběhl jsem ven a rychle se mu zvednu závoru. Mel to o chlup asi půl minuty poté co jsem mu pomohl proletěl elefant.
35:25 točil si do to Benešova , Vlstně až do Tábora :D : Edit ok dále si to řekl
Dík za video.
11:48 No ještě žeto nebyla prkotina, jako někde v ČR kde strojvedoucí vlezl na lokomotivu a tam v pultě díry od zlodějů, bez kontroloru, rychloměru a nějakých přepínačů.
To se u nás stalo také na žehličce..
Do spalováku i do kompresoru se leje olej M7 ADS III 15w40
Super videi
Like
Mašinám nerozumím rád si pustím tvoje videa jsem zase oneco chytřejší
Opět Pecka video
Skvělý vlog Andy. Jsou to pitomci co si krátí cestu přes koleje a život se může zkrátit raz , dva . Like
u kolejí jsem vyrůstal a stále kolem nich trávím spousty času. Přecházet se dá i bezpečně, ale člověk musí být extra opatrný a stále koukat na obě strany. Dřív byl přijíždějící vlak slyšet z velké dálky, ale dnes po modernizaci kolejí, jsou vlaky slyšet míň a při nepříznivém větru a vzduchu se vlak může objevit velmi rychle. To je podle mě hlavní důvod srážek s lidmi. Takže za mě, klidně přecházet, ale s respektem a opatrností.
@@milanmedek3555 No , jo koleje už tak nehrají když jede vlak fakt s opatrnost jak na kolejích tak přejezdech .
Jenže bohužel.. Čím dál více lidí jsou skutečně Idioti, ono jak se říká že lidi čím dál více čumí do telefonu a nevnímají okolní svět, tak to celkem dost platí. Sluchátka v uších, kapuca na hlavě, nebo prostě a jednoduše přechází bez jakéhokoliv náznaku rozhlédnutí. A to skutečně dělá většina lidí, což mě právě totálně zaráží. Když už dělám něco co nemám, na místě kde se to nesmí tak si dám alespoň sakra pozor ne? Skutečně nějakým způsobem jsme jako lidstvo podle mě čím dál více otupělí. Jsme zvyklí čím dál více na chytré aplikace, asistenty v autě, posilovače brzd a řízení, parkovací čidla, požární alarmy a přestáváme se koukat kolem sebe. Strašně moc lidí má pocit nějakého falšeného bezpečí že přeci jim se to stát nemůže. Že ten vlak přeci uslyší a stihnou "uhnout".
@@AndyCZchannel Hezky řečeno taky si to myslím že lidstvo se ničeho nebojí a spoléhají na všechny ty věci jak jsi jmenoval.
11:45 M6AD :D univerzál dinosaurí extrakt ktorý maže nahovno xD
Já banglim říkám kocour...
Nevím, jestli je to správně
Prostě vypadají jako 740 a 743
.
.
Dobré video.
Je to jedno tyto mašiny mají spoustu přezdívek, Kocour, Buchar, Tranzistor, Bangladéška, Bangláda, Lokotraktor.
Ahoj Andy super video mal by som 2 otázky : 1.Pre menej znalých by si niekedy mohol vysvetliť ako to je ohľadom záloh? Načo slúžia ,aké mašiny sú nato využívané atď.
2.Ak si zo "srandy spomenul že mašina zatiaľ nehorí máš/máte nejaký konkrétny postup čo robiť v prípade požiaru ?
Tak Záloha je takový souhrnný název pro Lokomotivu (soupravu) se Strojvedoucím, kteří se většinou střídají na 12h směnách. To znamená že je mašina 24h denně obsazená a připravená na práci.
Dnes už nejsou Zálohy takové jako dřív, ale víceméně je dělíme na 3 typy.
1) Záloha, která má pravidelnou práci, obsluhuje vlečky, nákladiště popřípadě manipulační vlaky ve svém okolí. Vždy má svojí domovskou stanici ze které vyjíždí a zase se do ní vrací. Například v Praze Libni máme záloh teď momentálně každý den asi 6, z toho 2 jsou určené přímo pro posun ve stanici Libeň a zbylé obsluhují stanice v okolí Prahy.
2) To se dostáváme ke druhému typu, Záloha která je skutečně přednostně určena pro posun v té jedné konkrétní stanici a jen velmi zřídka jí opouští.
A 3) poslední typ zálohy je dnešním novodobým názvem většinou označována jako "Dispečerka" obdobně jako Záloha, je většinou se Strojvedoucím připravená v nějaké stanici okamžitě vyrazit na místo kde je jí potřeba.
Postrk vlaku, odvoz uvázlého vlaku z trati, nebo například velice často využívaný typ u ČD osobní dopravy, že jde většinou u nějakou jednotku řekněme 471 city elefant, nebo jinou soupravu. Která je prostě i se Strojvedoucím připravená vyjet v případě že nastane nějaká porucha jiné jednotky, jednoduše řečeno čeká na zavolání od Dispečera od toho ten název.
Lokomotivy určené pro Zálohy jsou různé, nejpoužívanější motorové Lokomotivy jsou 742 Bangle a 731 špageta. Ale může to být jakákoliv Lokomotiva která se zvolí, v Nymburce třeba dělá zálohu i Brejlovec nebo 753.7, z elektrických je to například 111 žehlička.
Tak při požáru záleží co hoří a jak moc 😄 postupuje se jako všude jinde.. Co se dá uhasit se uhasí, případně se volají drážní hasiči. A vše se samozřejmě vždy musí ohlásit dispečerovi a výpravčímu.
Andy, vždycky mě zajímalo, co je uvnitř bangle. Děkuji, že už vím, co se tam ukrývá. Ale co krátká strana.? Tu si nám nikdy neukázal.. :D Suprové videjko. Jako vždy. PS: Všiml si někdo, že tu 742 126-6 měl i ve svým prvním videjku s elektrikou..? :D
Na krátkém představku jsou pouze baterie :) nic jiného tam vidět není, tam se běžně neleze a z vnitřní strany je elektrický rozvaděč, ten jsem ukázal :D
Andy jako vždy super video.Jen tak dál.
Vlogy jsou super vždy. Mohl by bývat nový tak jeden týdně
toto je perfektny background noise pri veceri
Supr video