Oi amigo, tem que soltar o cabo! Deixar livre, pois a tensão do cabo tensionado engana a regulagem mecânica que tem dentro da roda, após montagem da campana (tambor de freio) pisar no freio com motor ligado afim de ajustar os reguladores da roda ( caso automático) se for catraca manual regular a catraca ( prenda a roda com o regulador e solte dente a dente até liberar) e só no final regular cabo de freio de mão
@@revelacoessadias8627 nao entendi a pergunta amigo! Seu veículo apresenta anomalia nos freios? sente ao dirigir ? Ou pretende ver preventiva ? Qual veículo ?
@@revelacoessadias8627 entendi, pedal baixando caso seja em cilindro de freio de rodas ( burrinho ou pinça ) irá vazar óleo fazendo o reservatório de óleo baixar e lambuzar as rodas de óleo, ja quando é no cilindro de freio principal ( que fica parafusado no hidrovacuo ), este por sua vez ou vasa pra dentro do hidrovacuo ou retorna para o reservatório, quando problemático pedal de freio baixando sem baixar óleo do reservatório pode ser ar no sistema e ou cilindro mestre defeituoso!
Amigão, a roda do meu ka traseira ficou esquentando depois da troca das lona e ate agora nao acentou o mecânico falou que não sabe oque é, responde ai , obrigado
Oi amigo! O tambor de freio estava muito desgastado? Com muita rebarba na borda ? Outro detalhe e regulagem das lonas, deve-se desmontar ( soltar o cabo de freio de mão desrregular todo aí você regula as rodas, depois regula a altura da alavanca de freio de mão no cabo) tem de ser nessa ordem, o regulador do ka é do tipo rosca com palheta, se tiver com a palheta ou as catracas desgastadas, a regulagem dentro da roda se moverá travando ou soltando a roda
@@autoentusiasta3073 o tambor ainda tá bom , o problema ficou só em uma roda . A catraca do regulador tem dentes sim . Posso desativar o freio dessa roda provisóriamente ?
Amigao sou meio lerdo entao me desculpa por favor Na oficina em que trabalho, o mecânico mais velho regulou na chave, eu disse que nao precisava por ser automático, mas ele regulou e ficou pesado, ele disse q estava bom, o carro voltou hoje, irei mexer nele amanhã, o dono acha que qs rodas estao segurando de mais o carro O correndo entao é, eu recuar um pouco as sapatas, colocar o tambor, e pisar no freio para que se regule sozinho?
Oi amigo, o sistema é feito pra regular-se sozinho, vc pode montar com as lonas abertas ( longe ) na primeira pisada no freio a mesma se auto regula, porém precisa estar em ordem o regulador, o serrilhado fixo não pode estar desgastado, o serrilhado móvel também não pode estar desgastado e nem preso, a mola precisa estar em boas condições, os encaixes que fazem seu movimento devem estar perfeitos e a panela de freio não pode ter aquela rebarba grande pois pode calçar, regular na chave de fenda vc deixa a roda presa, não volta sozinho e só vai ficar livre quando desgastar a lona, coisa que pode demorar muito, além de gerar aquecimento derretendo a graxa do rolamento, e vidrando a lona ( processo de aquecimento na lona ela vira um vidro e perde a capacidade de atrito não tendo mais eficiência nem depois de amaciado ) além de o carro consumir mais combustível, verifique o estado de todas as partes móveis se estão bem, e monte sem regular, ao pisar no freio, você escutará um barulho dentro das rodas das lonas se ajustando(barulho do serrilhado abrindo, você perceberá que se auto regulou, caso não se auto regule, verifique novamente todas as partes móveis do regulador, não se esqueça de liberar o cabo do freio de mão, o mesmo interfere na auto regulagem, somente após ajuste o cabo de freio
@@autoentusiasta3073 entendimento, quando desmontei foi so pra trocar o cilindro de freio, estava tudo bem novo Amigo, muuitooo obrigado pela atenção viu, vou seguir suas orientações amanhã, ótima noite Deus abençoe
@@thalissonfarceroli7252 blz amigo, outro detalhe, lonas de freio vidradas, ficam lisas, brilhosas, ou como comentou sobre troca de cilindro de freio, se contaminou a lona com fluido de freio as mamas não servem mais pra uso blz !
@@autoentusiasta3073 bom dia amigao, tenho outra duvida aqui, o mecânico da oficina disse que e de um jeito mas esse jeito esta quebrando a peça direto Um sandero trocou as sapatas antes deu entrar nessa oficina, voltou sem freio de mão, percebi que o regulador estava quebrado, troquei, o mecânico da oficina disse q ele regula na chave de fenda, e certo isso? Ele tem uma trava a baixo que pega na catraca, e dependendo de como pegar , a mesma trava pula para fora O sandero se regula pisando no freio ou na chave de fenda???
Oi amigo, estamos aprendendo ainda a fazer vídeos! Estou a comprar uma câmera de verdade! São gravados celular mesmo kk mas obrigado pela atenção e irei a melhorar isso !
Boa noite, vídeo muito bem explicado e muito obrigado pelo ensinamentos, meus parabens, espero que tenha mais vídeos, Ribeirão Pires SP
Irmãooo.... show sua explicação...hj aprendi sobre o freio de lona do sistema Ford....top.... parabéns amigo
Cara, muito boa a explicação!! Parabéns!
Cara depois que fiz essa revisão o freio ficou excelente, valeu tamos juntos na manutenção do kazim.
O Kazim aqui também tá guerreiro! Só roda !
@@autoentusiasta3073 é bom mesmo
Parabéns pelo vídeo
Dicas top q Deus abençoe ❤
Ótima dica!! Parabéns!!
Show de bola sua explicação
vídeo muito bom meu amigo, parabéns
Tem q soltar o freio de mao pranpoder mexer trocando as sapatas?
Oi amigo, tem que soltar o cabo! Deixar livre, pois a tensão do cabo tensionado engana a regulagem mecânica que tem dentro da roda, após montagem da campana (tambor de freio) pisar no freio com motor ligado afim de ajustar os reguladores da roda ( caso automático) se for catraca manual regular a catraca ( prenda a roda com o regulador e solte dente a dente até liberar) e só no final regular cabo de freio de mão
E como saber senos dois freios traseiros estao funcionando?
@@revelacoessadias8627 nao entendi a pergunta amigo! Seu veículo apresenta anomalia nos freios? sente ao dirigir ? Ou pretende ver preventiva ? Qual veículo ?
@@autoentusiasta3073 o pedal vai la em baixo. Aproveitei e troquei tudo dianteiro e vou trocar os traseiros. Ja tenho todas as pecas.
@@revelacoessadias8627 entendi, pedal baixando caso seja em cilindro de freio de rodas ( burrinho ou pinça ) irá vazar óleo fazendo o reservatório de óleo baixar e lambuzar as rodas de óleo, ja quando é no cilindro de freio principal ( que fica parafusado no hidrovacuo ), este por sua vez ou vasa pra dentro do hidrovacuo ou retorna para o reservatório, quando problemático pedal de freio baixando sem baixar óleo do reservatório pode ser ar no sistema e ou cilindro mestre defeituoso!
Amigão, a roda do meu ka traseira ficou esquentando depois da troca das lona e ate agora nao acentou o mecânico falou que não sabe oque é, responde ai , obrigado
Oi amigo! O tambor de freio estava muito desgastado? Com muita rebarba na borda ? Outro detalhe e regulagem das lonas, deve-se desmontar ( soltar o cabo de freio de mão desrregular todo aí você regula as rodas, depois regula a altura da alavanca de freio de mão no cabo) tem de ser nessa ordem, o regulador do ka é do tipo rosca com palheta, se tiver com a palheta ou as catracas desgastadas, a regulagem dentro da roda se moverá travando ou soltando a roda
@@autoentusiasta3073 o tambor ainda tá bom , o problema ficou só em uma roda . A catraca do regulador tem dentes sim . Posso desativar o freio dessa roda provisóriamente ?
@edsonferreira5020 amigo! Isso é perigoso! Uma roda a menos com freio pode desiquilibra ló em uma curva
Amigao sou meio lerdo entao me desculpa por favor
Na oficina em que trabalho, o mecânico mais velho regulou na chave, eu disse que nao precisava por ser automático, mas ele regulou e ficou pesado, ele disse q estava bom, o carro voltou hoje, irei mexer nele amanhã, o dono acha que qs rodas estao segurando de mais o carro
O correndo entao é, eu recuar um pouco as sapatas, colocar o tambor, e pisar no freio para que se regule sozinho?
Todos os outros vídeos que eu vi ,os caras regulam com chave de fenda
Oi amigo, o sistema é feito pra regular-se sozinho, vc pode montar com as lonas abertas ( longe ) na primeira pisada no freio a mesma se auto regula, porém precisa estar em ordem o regulador, o serrilhado fixo não pode estar desgastado, o serrilhado móvel também não pode estar desgastado e nem preso, a mola precisa estar em boas condições, os encaixes que fazem seu movimento devem estar perfeitos e a panela de freio não pode ter aquela rebarba grande pois pode calçar, regular na chave de fenda vc deixa a roda presa, não volta sozinho e só vai ficar livre quando desgastar a lona, coisa que pode demorar muito, além de gerar aquecimento derretendo a graxa do rolamento, e vidrando a lona ( processo de aquecimento na lona ela vira um vidro e perde a capacidade de atrito não tendo mais eficiência nem depois de amaciado ) além de o carro consumir mais combustível, verifique o estado de todas as partes móveis se estão bem, e monte sem regular, ao pisar no freio, você escutará um barulho dentro das rodas das lonas se ajustando(barulho do serrilhado abrindo, você perceberá que se auto regulou, caso não se auto regule, verifique novamente todas as partes móveis do regulador, não se esqueça de liberar o cabo do freio de mão, o mesmo interfere na auto regulagem, somente após ajuste o cabo de freio
@@autoentusiasta3073 entendimento, quando desmontei foi so pra trocar o cilindro de freio, estava tudo bem novo
Amigo, muuitooo obrigado pela atenção viu, vou seguir suas orientações amanhã, ótima noite Deus abençoe
@@thalissonfarceroli7252 blz amigo, outro detalhe, lonas de freio vidradas, ficam lisas, brilhosas, ou como comentou sobre troca de cilindro de freio, se contaminou a lona com fluido de freio as mamas não servem mais pra uso blz !
@@autoentusiasta3073 bom dia amigao, tenho outra duvida aqui, o mecânico da oficina disse que e de um jeito mas esse jeito esta quebrando a peça direto
Um sandero trocou as sapatas antes deu entrar nessa oficina, voltou sem freio de mão, percebi que o regulador estava quebrado, troquei, o mecânico da oficina disse q ele regula na chave de fenda, e certo isso? Ele tem uma trava a baixo que pega na catraca, e dependendo de como pegar , a mesma trava pula para fora
O sandero se regula pisando no freio ou na chave de fenda???
O Cavalete é mais barato que um médico ortopedista! rsrs
Fazer um vídeo que não dar pra enxergar nada,a ideia de ensinar acabou perdida,um vídeo totalmente sem iluminação.
Oi amigo, estamos aprendendo ainda a fazer vídeos! Estou a comprar uma câmera de verdade! São gravados celular mesmo kk mas obrigado pela atenção e irei a melhorar isso !