gracias por tomarte tu tiempo para educarnos, he visto todos tus videos lo único que me da mucha pena es que en mi pais no hay profesionales que se tomen el trabajo con fundamentos y como se debe.
@@PISTONPRIX no le puedes adaptar un sensor de alta presión entré el compresor y el condensador, y lo pones en serie con la bobina a si proteger el compresor?
Buena pregua esa yo la formulario así pasar el sensor de presión de la linea de su enfriamiento a la linea de alta precion sería posible y así la computadora se daría cuenta de cuando apagar el compresor por exceso de precion
Mano estoy viendo cada uno de tus videos y la verdad no me gusta adular a nadie pero sería injusto no reconocerte que eres un duro un grade por tu forma enseñar deseo éxito para todos tus proyectos
Muchas gracias amigo esa era la información que andaba buscando, tengo una Grand Voyager modelo 98 y exactamente ese es el problema que tiene, saludos desde México
excelente video la mejor explicación es lo que estaba buscando por que tengo el mismo problema en mi vehículo ahora a cambiar el filtro de secado saludos
Excelente información, muy buen canal!!!!. Consulta realicé vacío, cargue el sistema de un chery fulwin 2 no logro que la baja sea superior a los 20psi, la alta se eleva superado los 250psi si sigo cargando se eleva la alto hasta los 400 y más psi, no así la baja. Al acelerar la baja se va a 10 psi y menos. No logro bajar la temperatura de la tobera a menos de 14 grados. Luego corta. Aclarando que la valvula de servicio de alta está luego del condensador y filtro. Sospecho de la valvula de expansión de block. Desde ya muchas gracias. Saludos desde ARGENTINA
Tengo alta presión en la linea de baja. Está en 50. Estaba en 70 se presumía que era la válvula de expansión pero se cambió y aún no enfría bien. Se recomendó cambiar el filtro secante. Según el diagnóstico el compresor está bien pero no está haciendo bien succión. Vehículo Toyota sienna 2012
Ingeniero tengo una ford explore 205 le repare el conpresor enfría súper pero evaporador de atrás no enfría ese tipo dónde lleva la válvula expansion y también es tipo lápiz
Explicación muy clara. Una pregunta, si el ventilador que extrae calor del radiador no da la suficiente velocidad, podría hacer que la anta presión se dispare a 400 pci? Mi auto es un CLK 320 Mercedes Benz 2002. Saludos desde República Dominicana
Hermano gracias por tu explicación que se requiere para aprender a ponerle gas a mi carro y repararlo que nesecito montar un tallercito con tu esperiensa
Winston hermano gracias por tus conocimientos, soy un aprendiz, hermano en una fx4 f-150, sistema parado por más de 3 meses hay que cambiarle el filtro para garantizar su correcto funcionamiento?? otra pregunta, ya vi tu clase de condensador, ya sé que se puede hacer su barrido y reusar sin cambiar. Mi duda es la siguiente, siempre hay que cambiar filtro?
Excelente explicación de sistema a/c tapado, justo lo que andaba buscando, tengo Hilux 2KD con reloj de alta en 130 y de baja en 10 a 1,500 rpm, puesto 550g de gas, se cambió el filtro silica en condensador y válvula de expansión, con este video me doy cuenta pa cambiar el condensador nuevo, estoy bien por ahí?
Buenas, te veo desde hace mucho, me interesaría saber si el filtro deshidratador (que llevan valvula tubo de orificio) es normal que se enfrie a tal punto de condensar agua? Y obviamente bajo rendimiento del sistema del aire acondicionado.
saludos wiston;comentanos sobre el diagnostico del filtro de silice,que van dentro del condensador como malla de tela,al sacarlo de que color debe salir si esta el sistema funcionado normal y el color de presentar falla el sistemas,retire el mio en estos dias y salio con un polvillo de aluminio,pero el aceite normal verde y no se si es normal esta condicion,gracias por tu amables comentarios
muy buena tu lo repito no has echo cursos sobre este tema de ac para comprarte alguno me gustaría aprender a reparar aire acondicionado automotriz o recibes donaciones para tu canal hay me avisas y muchas gracias saludos desde texas
hola muchas gracias por tus vídeos estoy en duda en mi ac de mi trocka 2001 Dodge ram pickup 5.2 L a la salida del condensador el tubo de alta el que va al evaporador se pone muy caliente muy caliente y también pregunto porque no suda el filtro secador cuando el compresor está trabajando que puedo hacer cambiar el secador o el condensador o que opinas tú te agradecería mucho tu recomendación y gracias soy Efrén
Buenas noches tengo un corolla 2010 y el enfría bien de mañana y de noche pero cuando está el calor fuerte no y las presión de alta siempre está en 150 psi
Buen video una pregunta tengo una Silverado 1500 2014 y no avienta aire frío si entra el compresor bien abanicos si jalan bien la línea delgada se pone muy caliente y la gruesa casi nada elada ya se le iso el vacío se cambio válvula de expansión y nada q podrá ser ?
Amigo una pregunta si a un spark cronos le coloco un filtro adicional aparte del que trae el condensador quedaría trabajando mejor 🤷🏻♂️?? Espero respuestas gracias . Soy seguidor de todos sus videos desde colombia gracias
Hno tengo una Ranger le hice limpieza al sistas todo bello evaporador nuevo una ves que armó lo presurizo con nitrógeno 250 psi y no me baja presión pero cuando le hago vacío me sube a 20 en 10 mi ytos que puedes ser porque se supone que no tiene fuga con la presión que le puse gracias
estimado buen dia, soy de argentina, y viendo sus videos, veo q aca nadie hace ese tipo de trabajo y tengo un problema con mi aire y por sus videos creo q es el filtro..aca revisan la presión, el gas y si hay perdidas, pero me dicen q todo esta bien.. pero viendo sus videos creo q es le filtro.. mi vehciulo es una toyota sw4/hilux, esto q usted hace en el video, también aplica a mi vehciulo? desde ya muchas gracias.
Saludos hermano.. Actualmente quiero activar el aire acondicionado de mi camioneta.. Ella le desactivaron el compresor, y yo estoy trabajandola. Es una Chevrolet Blazer.. Mi pregunta es la siguiente. Como podría saber si el evaporador esta en buenas condiciones.. Ya que el compresor le desactivaron
Amigo... Saludos... Creo que la blazer lleva el evaporador en el compartimiento del motor. Tengo muchos años que no trabajo una... Puede sacar el blower e inspeccionarlo....
@@PISTONPRIX si padre. Justamente la lleva. Junto al motor. Pegado al evaporador y al ventilador.. Soy de las personas que les gusta aprender y reparar sus cosas.. No tanto por tacaño. Sinó por tener la satisfacción de que algo que es tuyo. Lo hiciste funcionar.. Tú.. Continúe viendo tú vídeo y aconsejas que si es vehiculo ya algo viejo mejor cambiar el acumulador.. Y la mía es año 97.. Entonces voy a cambiarlo.. Pero primero quiero bajar el evaporador para darme mantenimiento..
Saludos Amigó. ! Como podría saber si el filtro (acumulador) puede continuar en función..? Te explicó mi camioneta no tiene en función el aire acondicionado.. Y yo estoy sacando todo el sistema. Para hacer mantenimiento. Y ponerlo a funcionar . Pero el acumulador al sacarlo me boto aceite algo pasado de marrón.. Y quería saber si lo puedo volver a instalar o me recomiendas comprarlo nuevo.
Una consulta, para una Honda CRV 2010, lleva el filtro deshidratador junto al condensador en la parte delantera del motor. Trae una tapa roscable de plástico con su respectivo O-ring. Mi pregunta, y casi estoy suponiendo que sí, es ¿si al cambiar el filtro deshidratador, tiene que vaciarse/recuperarse el gas del sistema del AC? Supondré que este filtro elimina la humedad que pudiera existir en el gas del sistema, por ende, al quitar el filtro debe vaciarse previamente el sistema. Muchas gracias.
Buenas tardes amigo q videos tan buenos, en este vudeo expcas todo muy bien, pero quisiera saber si me pusieras orientar con este problema, tengo un fiesta 2014 titanium valvula poa mecanica, el carro en minimo el compresor me prende y enfria perfecto y puede durar 3 horas sin problema.pero apenas acelero deja de comprimir , sigue el clusch activo pero deja de comprimir, le doy a apagar y prender el aire y arranca de nuevo, hasta q lo vuelva acelelar, le hago eso varias veces y en ocasiones me trabaja normal, pero otras veces me la tengo q pasar apagando y prendiendo el aire. Ya cambie la poa pero sigue igual. Q pudiera revisar? Pudiera ser el filtro?
Hola qué tal tengo una dodge nitro 07 y es el mismo motor que tú liberty,, ya le cambié compresor recargaron gas y el compresor no acciona el aire sale poco por la ventilación hasta el máximo ya se siente que sale bien pero no prende el compresor y al apagar el aire se siente un jalón en el motor que podrá ser?
Buenas tardes amigo una pregunta mira, tenía una fuga por un orin lo cambie y carge el gas pero duro bastante tiempo sin funcionar el aire acondicionado bueno no me sube la presión en la de baja con el refrigerante y en la de alta no tiene conexión
Una pregunta.. Es normal que haya condensación por el filtro de aluminio, es decir que este aguando por el filtro, agua fría, que se humedezca y gotee por el filtro??
Buenos días tengo un problema en el aire de una Chevrolet turbo que lo pusieron a trabajar en calefacción y no volvió a enfriar mas parece que el compresor no funcionará que podrá estar sucediendo
Hola hermano tengo una duda mi auto cuando enciendo el aire se queda todo en la manguera de alta y pasa lento a la de baja ósea la precion de la manguera de baja disminuye y aumenta en la de alta y se mantiene así en el aire en nivel alto pero cuando está bajito funciona pero solo en nivel bajito tengo un honda civic del 97 y es muy idéntico al que mostraste en el video al final como dije la diferencia es que si está muy alta la precion en la manguera de alta mientras que en la de baja está muy baja hasta que apago el sistema poco a poco va cambiando la precion
Buenas noches que pasa si conecto el compresor del clima de mi auto alrreves lo que pasa que lo conecte porque no tenía el arnés y luego puse gas refrigerante y si empezó aventar aire frío pero se me puso muy caliente el filtro y la línea de alta o baja
Hola Winston , muy buen aporte , mi pregunta . Si la lectura es alta y el puerto de alta está antes de la válvula por ejemplo de 250 psi y al acelerar se eleva a 300 psi y el lado de baja la aguja del manómetro fluctúa sin acelerar y de 40psi solo llega a 30psi cuando se acelera , ¿es la válvula de expansión ?
gracias por tomarte tu tiempo para educarnos, he visto todos tus videos lo único que me da mucha pena es que en mi pais no hay profesionales que se tomen el trabajo con fundamentos y como se debe.
Saludos...
Y cuál es tu país Amigó?
@@PISTONPRIX no le puedes adaptar un sensor de alta presión entré el compresor y el condensador, y lo pones en serie con la bobina a si proteger el compresor?
Me refiero al vehículo del taller
Buena pregua esa yo la formulario así pasar el sensor de presión de la linea de su enfriamiento a la linea de alta precion sería posible y así la computadora se daría cuenta de cuando apagar el compresor por exceso de precion
Mano estoy viendo cada uno de tus videos y la verdad no me gusta adular a nadie pero sería injusto no reconocerte que eres un duro un grade por tu forma enseñar deseo éxito para todos tus proyectos
EXCELENTE VIDEO Y EXPLICACIÓN ,VOY ARREGLAR CN ESTE VIDEO MI AUTO .BENDICIONES
👍👍
Muchas gracias amigo esa era la información que andaba buscando, tengo una Grand Voyager modelo 98 y exactamente ese es el problema que tiene, saludos desde México
excelente video la mejor explicación es lo que estaba buscando por que tengo el mismo problema en mi vehículo ahora a cambiar el filtro de secado saludos
Excelente explicación gracias por brindar tus conocimiento bendiciones
Excelentísima enseñanza maestro gracias que diosito te bendiga siempre Carlos de .México
Saludos de República Dominicana me encantan tu vídeo soy electricista y estoy incursionado en la parte del aire
Excelente exposición maestro muchas gracias por su valioso aporte de Leon Rep. DOMINICANA
Muchas gracias. Exelente explicación. Saludos mi estimado
Excelente contenido, muchas gracias por toda la información!
hermano muy buena explicacion . bastante pedagogica .
Comenzando a seguirte, soy un auto entusiasta.... Me encantó el vídeo. De a poco los iré viendo uno a uno.
Saludos amigo Lewis... Muchas gracias por el apoyo
Me sirvió mucho tu explicación se lo agradezco.
Explicas bien hermano gracias por darnos bien detallado todo.
Gracias y saludos
Grax por tu buena informacion y tu gran tecnica muybien ecplicado
QUE buen video gracias por su ayuda y compartir sus experiencias desde Bogotá Colombia
Excelente explicación!
Gracias por comentar
Estoy tomando apuntes de tus enseñanzas y estoy aprendiendo 😎
Contenido de calidad. Puro lomito.
Excelente información, muy buen canal!!!!. Consulta realicé vacío, cargue el sistema de un chery fulwin 2 no logro que la baja sea superior a los 20psi, la alta se eleva superado los 250psi si sigo cargando se eleva la alto hasta los 400 y más psi, no así la baja.
Al acelerar la baja se va a 10 psi y menos. No logro bajar la temperatura de la tobera a menos de 14 grados. Luego corta. Aclarando que la valvula de servicio de alta está luego del condensador y filtro. Sospecho de la valvula de expansión de block. Desde ya muchas gracias. Saludos desde ARGENTINA
Hermano bendiciones, exitos y muchísimas gracias por compartir tus conocimientos saludos desde, Caracas 👍🏻
Tengo alta presión en la linea de baja. Está en 50. Estaba en 70 se presumía que era la válvula de expansión pero se cambió y aún no enfría bien. Se recomendó cambiar el filtro secante. Según el diagnóstico el compresor está bien pero no está haciendo bien succión. Vehículo Toyota sienna 2012
Gracias ingeniero x los conocimientos
Ingeniero tengo una ford explore 205 le repare el conpresor enfría súper pero evaporador de atrás no enfría ese tipo dónde lleva la válvula expansion y también es tipo lápiz
Saludos... La válvula va pegada al evaporador. No es lápiz... Es de tipo pipa...
@@PISTONPRIX gracias ingeniero
GrandeMaestroWinstonSeLeEntendioPerfectamenteGraciasPorCompartirSaludos
Saludos...
Explicación muy clara. Una pregunta, si el ventilador que extrae calor del radiador no da la suficiente velocidad, podría hacer que la anta presión se dispare a 400 pci? Mi auto es un CLK 320 Mercedes Benz 2002. Saludos desde República Dominicana
Saludos amigo desde Colombia muy buen vídeo gracias por compartir
Saludos y gracias
Muy bueno el video 👏🏼👏🏼👏🏼 Me despejó muchas dudas
Excelente!
Saludos Winston, excelentes videos y un gran profesional, te saludo desde Costa Rica.
Gracias por la explicación
Sos un genio hermano saludos desde argentina😎
gracias por compartir tus videos, tenemos una chevrolet trax 2016 esta camioneta donde lleva ese filtro y es facil de cambiar?
gracias nuevamente
Hermano gracias por tu explicación que se requiere para aprender a ponerle gas a mi carro y repararlo que nesecito montar un tallercito con tu esperiensa
Exelente explicación hermano
🤝
Winston hermano gracias por tus conocimientos, soy un aprendiz, hermano en una fx4 f-150, sistema parado por más de 3 meses hay que cambiarle el filtro para garantizar su correcto funcionamiento?? otra pregunta, ya vi tu clase de condensador, ya sé que se puede hacer su barrido y reusar sin cambiar. Mi duda es la siguiente, siempre hay que cambiar filtro?
Saludos acá en PR CUANDO SE DAÑA EL COMPRESOR CAMBIAMOS EL CONDENSADOR LAS LINEAS SONBTAN FINAS NI FLOSHANDO SE DESTAPA
Excelente explicación de sistema a/c tapado, justo lo que andaba buscando, tengo Hilux 2KD con reloj de alta en 130 y de baja en 10 a 1,500 rpm, puesto 550g de gas, se cambió el filtro silica en condensador y válvula de expansión, con este video me doy cuenta pa cambiar el condensador nuevo, estoy bien por ahí?
Saludos... Al Instagram lo ayudaría mejor
Gracias por responder mis dudas con ese video
Uffff gracias x ti trabajo aprendo más y mas ánimo
Saludos bro... Excelente 👍👍
Buenas, te veo desde hace mucho, me interesaría saber si el filtro deshidratador (que llevan valvula tubo de orificio) es normal que se enfrie a tal punto de condensar agua? Y obviamente bajo rendimiento del sistema del aire acondicionado.
Excelente 👍🏻, voy a montar un taller pequeño de ac automotriz que herramientas basicas debo comprsr para arrancar amigo?
Exelente video de mucha ayuda gracias
saludos wiston;comentanos sobre el diagnostico del filtro de silice,que van dentro del condensador como malla de tela,al sacarlo de que color debe salir si esta el sistema funcionado normal y el color de presentar falla el sistemas,retire el mio en estos dias y salio con un polvillo de aluminio,pero el aceite normal verde y no se si es normal esta condicion,gracias por tu amables comentarios
Hola gracias por tu contenido, entonces puedo eliminar el filtro y no habría ningún problema tengo un toyota tercel del 96, gracias de antemano
Felicitaciones y gracias por los videos
muy buena tu lo repito no has echo cursos sobre este tema de ac para comprarte alguno me gustaría aprender a reparar aire acondicionado automotriz o recibes donaciones para tu canal hay me avisas y muchas gracias saludos desde texas
👍
Agradesco por capacitarnos he visto varios videos y e gustaria un video de fallas electricas del AC gracias desde el Salvador
hola muchas gracias por tus vídeos estoy en duda en mi ac de mi trocka 2001 Dodge ram pickup 5.2 L a la salida del condensador el tubo de alta el que va al evaporador se pone muy caliente muy caliente y también pregunto porque no suda el filtro secador cuando el compresor está trabajando que puedo hacer cambiar el secador o el condensador o que opinas tú te agradecería mucho tu recomendación y gracias soy Efrén
👍
Buenas noches tengo un corolla 2010 y el enfría bien de mañana y de noche pero cuando está el calor fuerte no y las presión de alta siempre está en 150 psi
Buen video una pregunta tengo una Silverado 1500 2014 y no avienta aire frío si entra el compresor bien abanicos si jalan bien la línea delgada se pone muy caliente y la gruesa casi nada elada ya se le iso el vacío se cambio válvula de expansión y nada q podrá ser ?
Una pregunta: si cambio el filtro deshidratador se pierde el gas refrigerante de un Volvo S 40?. Gracias por la información 😊
Hola que bien amigo tenia una duda pero que bueno que me la aclarastes
Amigo una pregunta si a un spark cronos le coloco un filtro adicional aparte del que trae el condensador quedaría trabajando mejor 🤷🏻♂️?? Espero respuestas gracias . Soy seguidor de todos sus videos desde colombia gracias
Saludos amigo. No amigo sería lo mismo.
GRACIAS, que temperatura puede venir saliendo de las rejillas del interior del vehiculo?
Muy buen video, gracias
Gracias a ti
Tendras algun video sobre cuanto aceite debe colocarsele a cada tipo de compresores cada ves que le cambias los sellos.
Hola cómo están como puedo limpiar una evaporadora está contaminado con el aceite viejo y no lo consigo
Hno tengo una Ranger le hice limpieza al sistas todo bello evaporador nuevo una ves que armó lo presurizo con nitrógeno 250 psi y no me baja presión pero cuando le hago vacío me sube a 20 en 10 mi ytos que puedes ser porque se supone que no tiene fuga con la presión que le puse gracias
Muy bien explicado ,gracias
Amigo saludos se cambio el filtro secador debo de poner aseite al compresor
La Toyota fortuner 2008 que tipo de válvula de expansión tiene y dónde se ubica? E igualmente que tipo de filtro secante? Gracias
tengo que cambiar el filtro con valvula lapiz que va al evaporador cuando se cambia se tiene que llenar con aceite o solo lleva aceite el compresor
Saludos en q parte de vzla tienes ubicado tu taller y tú instagram cual es???
estimado buen dia, soy de argentina, y viendo sus videos, veo q aca nadie hace ese tipo de trabajo y tengo un problema con mi aire y por sus videos creo q es el filtro..aca revisan la presión, el gas y si hay perdidas, pero me dicen q todo esta bien.. pero viendo sus videos creo q es le filtro..
mi vehciulo es una toyota sw4/hilux, esto q usted hace en el video, también aplica a mi vehciulo? desde ya muchas gracias.
Cambia evaporador, con los ojos cerrados!! Se daña mucho en esa Hilux
Evaporador malo! Cambialoo
Saludos hermano..
Actualmente quiero activar el aire acondicionado de mi camioneta.. Ella le desactivaron el compresor, y yo estoy trabajandola. Es una Chevrolet Blazer..
Mi pregunta es la siguiente. Como podría saber si el evaporador esta en buenas condiciones.. Ya que el compresor le desactivaron
Amigo... Saludos... Creo que la blazer lleva el evaporador en el compartimiento del motor. Tengo muchos años que no trabajo una... Puede sacar el blower e inspeccionarlo....
@@PISTONPRIX si padre. Justamente la lleva. Junto al motor. Pegado al evaporador y al ventilador..
Soy de las personas que les gusta aprender y reparar sus cosas.. No tanto por tacaño. Sinó por tener la satisfacción de que algo que es tuyo. Lo hiciste funcionar.. Tú..
Continúe viendo tú vídeo y aconsejas que si es vehiculo ya algo viejo mejor cambiar el acumulador.. Y la mía es año 97.. Entonces voy a cambiarlo.. Pero primero quiero bajar el evaporador para darme mantenimiento..
Saludos Amigó. !
Como podría saber si el filtro (acumulador) puede continuar en función..?
Te explicó mi camioneta no tiene en función el aire acondicionado.. Y yo estoy sacando todo el sistema. Para hacer mantenimiento. Y ponerlo a funcionar . Pero el acumulador al sacarlo me boto aceite algo pasado de marrón..
Y quería saber si lo puedo volver a instalar o me recomiendas comprarlo nuevo.
saludos.. amigo debe remplazar el filtro, y si salio algo marron tambien debe limpiar el sistema con dielectrico
@@PISTONPRIX y sí el aceite. Sale limpió??
Bonito !?.
Una consulta, para una Honda CRV 2010, lleva el filtro deshidratador junto al condensador en la parte delantera del motor. Trae una tapa roscable de plástico con su respectivo O-ring. Mi pregunta, y casi estoy suponiendo que sí, es ¿si al cambiar el filtro deshidratador, tiene que vaciarse/recuperarse el gas del sistema del AC? Supondré que este filtro elimina la humedad que pudiera existir en el gas del sistema, por ende, al quitar el filtro debe vaciarse previamente el sistema. Muchas gracias.
😲DEBES SABER ESTO 👉 ANTES DE CAMBIAR TU FILTRO SECADOR
Cada que tiempo se debe de cambiar el filtro sílica que va dentro del condensador
Amigo es normal que se humedezca por el exterior el acumulador, es de un chevrolet S10? gracias
Amigo una pregunta.. El filtro blanquito que va dentro de la condensador como se coloca al final de la condenzadora?? Que no tape los huequitos??
Saludos de costa Rica
Muy buen contenido, éxitos
Buenas tardes amigo q videos tan buenos, en este vudeo expcas todo muy bien, pero quisiera saber si me pusieras orientar con este problema, tengo un fiesta 2014 titanium valvula poa mecanica, el carro en minimo el compresor me prende y enfria perfecto y puede durar 3 horas sin problema.pero apenas acelero deja de comprimir , sigue el clusch activo pero deja de comprimir, le doy a apagar y prender el aire y arranca de nuevo, hasta q lo vuelva acelelar, le hago eso varias veces y en ocasiones me trabaja normal, pero otras veces me la tengo q pasar apagando y prendiendo el aire. Ya cambie la poa pero sigue igual. Q pudiera revisar? Pudiera ser el filtro?
La presion q tiene es 33baja /165 alta psi
Que Dios TE bendiga. Y muchas gracias por no ser Envidiosi.
Se tiene que drenar el gas freon antes de cambiar el filtro del condensador?
Saludos. Si
Que bien amigo saludos 💯👌👌
Saludos y gracias
Hola qué tal tengo una dodge nitro 07 y es el mismo motor que tú liberty,, ya le cambié compresor recargaron gas y el compresor no acciona el aire sale poco por la ventilación hasta el máximo ya se siente que sale bien pero no prende el compresor y al apagar el aire se siente un jalón en el motor que podrá ser?
Amigo saludos. Soy de Maracaibo Zulia. Necesito saber si se consigue compresor de Fiat Siena 1.4 2008
Mi pana saludos que pasa cuando las 2 presiones son alta y el tubo de baja no se enfria
Para cambiar filtros el gas se sale? O se cabía normal con alguna llave pa cerrar a q no se escape el gas
Buenas noches amigo donde lleva la válvula lápiz el Century Buick 1994. Muchas gracias
Saludos... En la tubería fina que va desde el condensador hacia el evaporador
Buenas tardes amigo una pregunta mira, tenía una fuga por un orin lo cambie y carge el gas pero duro bastante tiempo sin funcionar el aire acondicionado bueno no me sube la presión en la de baja con el refrigerante y en la de alta no tiene conexión
Una pregunta.. Es normal que haya condensación por el filtro de aluminio, es decir que este aguando por el filtro, agua fría, que se humedezca y gotee por el filtro??
Buenos días tengo un problema en el aire de una Chevrolet turbo que lo pusieron a trabajar en calefacción y no volvió a enfriar mas parece que el compresor no funcionará que podrá estar sucediendo
Muy buen contenido
Hola. Que tan bueno es eliminarle la calefacción? Es malo para el motor o no? Gracias por los videos. Sigue asi y seras un gran RUclipsr
Si se elimina bien no hay problema para el motor... Estaré pendiente para hacer video
Hola hermano tengo una duda mi auto cuando enciendo el aire se queda todo en la manguera de alta y pasa lento a la de baja ósea la precion de la manguera de baja disminuye y aumenta en la de alta y se mantiene así en el aire en nivel alto pero cuando está bajito funciona pero solo en nivel bajito tengo un honda civic del 97 y es muy idéntico al que mostraste en el video al final como dije la diferencia es que si está muy alta la precion en la manguera de alta mientras que en la de baja está muy baja hasta que apago el sistema poco a poco va cambiando la precion
Según lo que dijiste me parece que está tapado el filtro
Buenas noches que pasa si conecto el compresor del clima de mi auto alrreves lo que pasa que lo conecte porque no tenía el arnés y luego puse gas refrigerante y si empezó aventar aire frío pero se me puso muy caliente el filtro y la línea de alta o baja
como va el filtro del aveo en que parte va de los dos tubo la entrada in como va por favor
Feliz día hermano, cada cuánto tiempo te cambia el filtro sílica en un sistema que funcione normal?
Saludos desde tijuana bc
Amigo..que pasaria si el sistema de aire ac...no tiene filtro..?? Impediria en cuanto a helar a dentro de la cabina??
Si un filtro está muy tapado, puede generar que el abanico del condensador quede siempre activado, incluso cuando el aire está apagado ?
Hola amigo buenas tardes, que pasa si se deja un condensador sin la silica?
Disculpa ¿ como se puede probar el compresor?
amigo que pasa si en la linea de alta no hay nada de presion y solo hay presion en la de baja
y hay presion alta en la linea de baja que podria ser?
si compre el condensador nuevo, se supone que deberia tener su filtro nuevo alli adentro verdad ? es un corolla 2010
Hola amigo desde argentina. Pregunta si yo desinstalo todo el sistema de aire acondicionado de mi vehículo, puedo usarlo normalmente??
Hola Winston , muy buen aporte , mi pregunta . Si la lectura es alta y el puerto de alta está antes de la válvula por ejemplo de 250 psi y al acelerar se eleva a 300 psi y el lado de baja la aguja del manómetro fluctúa sin acelerar y de 40psi solo llega a 30psi cuando se acelera , ¿es la válvula de expansión ?
No tengo problema con el aira ...pero el aceite está turbio.. ¿El filtro (cilindro)se puede lavar y reutilizar?? (Hyundai Tucson)
Saludos no amigo.. mejor remplacelo un filtro aqui cuesta 15 dolares