Não era o que procurava, topei com ele sem querer e fiz a besteira de fazer o TestDrive, agora quero um he he. Como tenho que vender o meu ainda cujo valor usado é similar a este 0km (tenho que vender por fora) talvez eu espere o Facelift que está vindo ano que vem!😮 Mas se vc precisa trocar agora, seja feliz!🫶🏻
O painel 3d do i-Cockpit da Peugeot parece um Head Up Display gigante he he. Nunca tinha andado e foi amor à primeira vista… posição de pilotagem mesmo, não de dirigir… vc não dirige este carrinho, vc pilota… parece um kartzinho… e na hora que vc está cansadão e ele fica dócil, silencioso e macio… carrinho de dupla personalidade a preço convidativo… coisas que vc só encontra em um andar de cima, se vc estiver disposto a fechar os olhos para o espaço apertadinho, afinal, a proposta é bem urbana mesmo…
Sabe que ele molhadinho ficou top também he he! Fez a pintura brilhar mais ainda! Gostei que a versão mais completa não empurra o aro 17 goela abaixo do cliente. Muitos carros eu risco da lista só por que vem com perfil de pneu muito baixo e incompatível com o estado das vias por onde transito. Senti mais confiança no aro16 em ser minimamente aceitável por estas bandas e também não compraria mais um carro hoje sem 6 airbags e Adas…
Eles vão manter o 1.6 16v mas só em algumas versões. Uma pena vir com o cambio CVT, gostei muito do cambio AT que eles botaram na versão 1.6 antes de vi esse 1.0 turbo. Mas ainda vou fazer o teste drive pra ver como ele se comporta.
O carro já era lindo, e com esse turbo, ficou ainda melhor. No meu caso, eu não teria (to resistindo) pq é muito apertado e pequeno. Sua mala é a pior da categoria e agora que virei pai, não serviria. Minha crítica: como pode ele não ter alerta de ponto cego? preferiam um sistema inútil de leitor de placa
Eu achei undos piores lançamento de 2023 uma pena não terem colocado mais tecnologia como ACC pelo menos na versão style Fiquei bastante decepcionado com isso! Fora isso! Acho que a griffe poderia oferecer mais! Ou ja oferce um bom pacote de equipamentos ok m Porem era pra ter uma diferença era pra se diferenciar um pouco mais do aspirado! Embora o carro é interessante acho que futuramente eu irei acostumar com as macadas da versão style!
@@andresamartins26 sim, velho e capado esse painel, que vc acha a coisa mais linda, na europa equipa apenas a versão like, pq nas demais ele é bem mais completo
o 3d i-cockpit é o mesmo que o Europeu, e assim como aqui na américa do sul, equipa somente as versões mais topo de linha, eu estava simplesmente em Madrid, Barcelona e Málaga no verão europeu desse ano, andei em diversas versões do 208 e não senti muita diferença para o que temos aqui, com exceção da motorização 1.2, e as versões topo de linha terem um console central alto, com a mesma manopla do 2008 e 3008, além de freio de estacionamento automático. @@luizsouza7979
Melhor custo beneficio dos carros turbo 3 cilindros, esperamos que não venham com problemas como nos primeiros Pulses.
Ele tem alguma problema já detectado ?
@@alisoncarvalho4188 até o presente momento nenhuma materia da midia sobre.
Rstive ontem na Peugeot de Botafogo no Rio. Carro muito brabo! Acho que vou comprar 😎👍
Não era o que procurava, topei com ele sem querer e fiz a besteira de fazer o TestDrive, agora quero um he he. Como tenho que vender o meu ainda cujo valor usado é similar a este 0km (tenho que vender por fora) talvez eu espere o Facelift que está vindo ano que vem!😮
Mas se vc precisa trocar agora, seja feliz!🫶🏻
O painel 3d do i-Cockpit da Peugeot parece um Head Up Display gigante he he. Nunca tinha andado e foi amor à primeira vista… posição de pilotagem mesmo, não de dirigir… vc não dirige este carrinho, vc pilota… parece um kartzinho… e na hora que vc está cansadão e ele fica dócil, silencioso e macio… carrinho de dupla personalidade a preço convidativo… coisas que vc só encontra em um andar de cima, se vc estiver disposto a fechar os olhos para o espaço apertadinho, afinal, a proposta é bem urbana mesmo…
Parabéns! Adorei a avaliação! Ansioso pela chegada do 2008!
obrigado!!
Sabe que ele molhadinho ficou top também he he! Fez a pintura brilhar mais ainda! Gostei que a versão mais completa não empurra o aro 17 goela abaixo do cliente. Muitos carros eu risco da lista só por que vem com perfil de pneu muito baixo e incompatível com o estado das vias por onde transito. Senti mais confiança no aro16 em ser minimamente aceitável por estas bandas e também não compraria mais um carro hoje sem 6 airbags e Adas…
09:21 ele não tem trocas no volante
não tem as borboletas
Estou em dúvidas entre esse modelo do 208 ou o nivus comfortline...
nivus é mais carro
Eles vão manter o 1.6 16v mas só em algumas versões. Uma pena vir com o cambio CVT, gostei muito do cambio AT que eles botaram na versão 1.6 antes de vi esse 1.0 turbo. Mas ainda vou fazer o teste drive pra ver como ele se comporta.
irmão, como ele simula 7 marchas, achei bem legal o câmbio!
Aquele câmbio at é horrível e da uns trancos na passagem de marcha. Eu estou indo do AT para esse novo CVT por causa disso.
Eu andei esse dias e o carro anda bem! É um foguete
1.6 manual que é bacana tbm
⚠️ cuidado! Só faça o test drive se for pra comprar, senão vai ficar com muita coceira pra comprar!!!
Queria saber se ele é espaçoso,tenho 1,95 m e fiquei em duvida do espaço
cara, tenho 1,88 e não achei apertado não, para dirigir..
O teto panorâmico, da muito barulho interno quando chove????
achei q faz menos barulho que o de metal, o vidro parece ser bem grosso..
Não faz não amigo! Tenho um e é tranquilo
É tranquilo, mas sim tem ruido rs!
Não faz nenhum barulho
Tenho um e da menos barulho que não tivesse teto panorâmico
vc perde muito em performance quando liga o ar condicionado?
uns 20 a 30%
Só faltou falar se vale mais apena ele, ou o hb20 ou onix turbo
entre essas opniões, prefiro ele.
Você tem quanto de altura? Sou grandão, queria saber por referência...
Tenho 1.88cm irmão, no vídeo completo eu falo…
Acho q enche a partir de 1,5 - 1,7rpm
Vou compra o meu
top irmão 🔥
O carro já era lindo, e com esse turbo, ficou ainda melhor.
No meu caso, eu não teria (to resistindo) pq é muito apertado e pequeno. Sua mala é a pior da categoria e agora que virei pai, não serviria.
Minha crítica: como pode ele não ter alerta de ponto cego? preferiam um sistema inútil de leitor de placa
style 1.0 por 86 mil ou turbo por 99k?
turbo é turbo irmão…
Eu achei undos piores lançamento de 2023 uma pena não terem colocado mais tecnologia como ACC pelo menos na versão style
Fiquei bastante decepcionado com isso! Fora isso! Acho que a griffe poderia oferecer mais! Ou ja oferce um bom pacote de equipamentos ok m
Porem era pra ter uma diferença era pra se diferenciar um pouco mais do aspirado!
Embora o carro é interessante acho que futuramente eu irei acostumar com as macadas da versão style!
ele na versão style 1.0 turbo é bem interessante!
Motor 1.0 turbo
simmm
Dentes de sabre.
De onde vc tirou que esse carro está com o motor 1.3 turbo????
Falou besteira e das grandes.
Ele tem o 1.0 turbo T200. 👎👎👎👎
Vem dar farol alto em.mim.parado no semáforo p vc ver
Esse carro não presta. Já tive um 208 style com menos de um ano deu problema na cx
direção e câmbio. NÃO COMPRE É UMA BOMBA.
já teve a versão turbo?
Novo no Brasil velho na europa kkkkkkkkkkkkkkk só rir desses palhaços
Ele não é velho na Europa
@@andresamartins26 sim, velho e capado
esse painel, que vc acha a coisa mais linda, na europa equipa apenas a versão like, pq nas demais ele é bem mais completo
@@luizsouza7979 Dirigi um e-GT na Europa em setembro de 2022 e não vi diferença no painel em comparação com o Griffe atual.
o 3d i-cockpit é o mesmo que o Europeu, e assim como aqui na américa do sul, equipa somente as versões mais topo de linha, eu estava simplesmente em Madrid, Barcelona e Málaga no verão europeu desse ano, andei em diversas versões do 208 e não senti muita diferença para o que temos aqui, com exceção da motorização 1.2, e as versões topo de linha terem um console central alto, com a mesma manopla do 2008 e 3008, além de freio de estacionamento automático. @@luizsouza7979
Você mora no Brasil ou em algum canto da Europa?