Em 2022 comprei um 208 Style (aspirado), na época olhei também Onix LT, Argo S-Design, HB20 Comfort e Polo Track. O 208 era o mais barato de todos e o que entregava mais. Fui nele. Rodei 18.000 km no carro, nada a reclamar. Carrinho excelente pra uso urbano. Como voltei viajar quase todo fim de semana, optei recentemente por pegar um mais forte. Em 2 semanas de anúncio vendi o 208 Style 1k acima da FIPE pois tem vitrificação e window blue em todos vidros (até no teto). Em questão de desvalorização, eu venho acompanhando todos os concorrentes desde que comprei, e o 208 só perdeu pro Onix, o Polo mesmo sendo líder de vendas perdeu mais valor da FIPE, e eu por ter vendido acima da FIPE tive uma desvalorização menor ainda. Quem fala que 208 é ruim de revenda está totalmente enganado, os com motor FIAT pelo menos estão tendo muita procura. Enfim, estava decidido no 208 T200, mas acabei dando uma chance pro Polo Highline e fui lá fazer o test drive. Fiquei feliz em fazer o test drive no Polo pois deu pra sentir que o 208 é realmente muito superior. Acabei pegando o 208 Griffe T200, promoção do 24/24 paguei 110k, e o Polo estava 118k no 24/24 e 122k no 24/25. Não vi sentido algum pagar 8k a mais no Polo 24 ou 12k no 25. Estou bem satisfeito com o 208 Griffe, rodei 1300 km nele, por enquanto mais alegria ainda, pois o bixinho é um canhão. Esse não pretendo vender tão cedo.
Cara, como era o consumo do aspirado? Tenho um kwid e quero trocar nele, pensando mais em consumo, o uso seria Na maioria urbano mesmo, pois acho mto massa o design dele!
@@luizfelipesilva9549 eu não achei muito bom como mostram em vídeos e posts nos grupos não. Moro em MG, minha cidade tem bastante morro e as estradas tem muita serra, então o aspirado tem que se esforçar demais, e o consumo dele fica parecendo um carro 1.6, só que sem força nenhuma. Só uso gasolina, na cidade fazia uns 8,5 e na rodovia uns 12. Mas isso pra minha região que é muito sinuosa, quando viajei pra Brasilia nele, ele fez 13km/l la dentro da cidade, e nas rodovias mais próximas do DF e GO fez 18. Se sua cidade tiver muito morro não recomendo se o foco for consumo. Já o T200 está totalmente diferente, consumo bem melhor que o aspirado, mesmo o motor não tendo amaciado ainda.
@@luizfelipesilva9549depende do uso, dos caminhos diários, dos postos em que abastece, se a cidade tem muito sobe e desce... ...eu tenho um com mais de 20 mil km e no meu percurso faço em média entre 9 e 11 km com etanol e entre 10 e 15 com gasolina. Já viajei algumas vezes com ele, aí sempre com gasolina, pois não gosto de abastecer em estradas, combustível ruim e caro, e a média é um pouco acima disso, 15/16 km/l.
@@vinimndsmoro em sc em itajai, aqui é planíssimo demais até! Hhaha Então acho que o consumo seja melhor mesmo! Priorizo o consumo não ligo mto pra potência, pois o uso seria 99 por cento urbano
Comprei um 208 like 1.0 zero km a um mês atrás, que carro perfeito. Testei todos os concorrentes antes de comprar, é o melhor mesmo. Viajei esse final de semana, faz entre 19 e 21km/l entre 90/105km/h.
Esse novo Peugeot 208 turbo realmente impressiona. A motorização turbo que faltava deixou o carro muito mais competitivo, ainda mais quando comparado ao Onix, Polo e HB20. Mesmo com algumas falhas no espaço traseiro, ele compensa com design, consumo e tecnologia. Pra quem é jovem ou solteiro, pode ser uma escolha bem interessante.
Ele e lindo e nada mais.. não ganha em espaço interno, as tecnologias que tem nele vc encontra em um argo drive e vários outros carros, o motor e o mesmo usando em um pulse que tá quase o mesmo valor e oferece bem mais espaço e robustez além da infinita revenda. Vender um Peugeot deste e um parto como semi-novo..
@@CarrosEResenha Cara, que o 208, assim como qualquer outro carro, tem suas deficiências já sabemos. Espaço interno e porta-malas é uma delas. Sobre a revenda, sim, é mais difícil que um Fiat da vida, mas especificamente este 208 tem até um bom mercado. Não é como um Kia Rio ou um Tiggo 2 da vida ou mesmo o atual 2008 que está extremamente atrasado em relação ao que virá. Já sobre os outros pontos, vc está bem enganado. Pulse a versão automática intermediária custa R$ 121 mil e a topo (Impetus) R$ 135 mil. O 208 topo de linha (Griffe) tem preço oficial de R$ 116 mil. Esta versão Style Turbo sai por cerca de R$ 111 mil. É uma diferença pra lá de razoável. Comparar com Argo Drive não dá. Teto panorâmico, painel digital 3d, rodas aro 17, volante com regulagem de altura e profundidade, faróis full led, além de (versão Griffe) contar com 6 airbags e os assistentes à condução. Sobre os faróis vale a pena ver o teste efetuado no canal comprecar recentemente. O 208 se saiu exemplar neste ponto. E boa iluminação tb é segurança. Abs,
@@CarrosEResenha O Argo zerou o crash test, carro de qualidade construtiva ridícula, aliás, tanto ele, Strada e o Mobi. A Fiat nos carros de entrada ainda mantém o DNA miserável de insegurança do finado Uno Mille. No Pulse concordo, ao menos conseguiu 2 estrelas no crash test, na análise de impacto de ocupantes foi até bem, esse foi a exceção até agora. Mas olhando pros hatches e pra quem precisa de espaço, tem Polo, tem Hb20, tem City (caríssimo no segmento e porta-malas deve, mas pelo menos presta na segurança, diferente dos Fiat) ou então de preferência, um sedã compacto.
Indico muito o veículo. Sou um feliz proprietário do 208 na versão Allure 1.6 automático ano 22. Muito equipado e motor corresponde bem as necessidades.
Vinicius, esse conjunto mecânico deu ao 208 o que lhe faltava. Um hatch honesto, que não deixa nada a dever a seus concorrentes. Para quem é solteiro, ou para um casal sem filhos, é uma ótima opção de compra.
Infelizmente pela ignorância de algumas pessoas que criticam a marca, esse carro nao tenha um volume alto de vendas, que é uma pena já que é um baita carro.
Comprei, semana passada, um Style na cor branca, ele é demais! Muito gostoso de dirigir, banco confortável, ar potente, som maravilhoso, uma nave esse carrinho! É um carro pequeno e pra solteiros, sem dúvida. 💪🤳💚💛🧡
tu ja viu o 308 da europa? é um ESPETACULO! eu queria achar um desses 1.6, com led, banco de couro e teto pra comprar, mas tava acima do que eu queria pagar, honestamente, então peguei um c4 cactus 2022 e to feliz. Não é um super carro mas eu to satisfeito, não deixa em nada a desejar para os japonesees e vc paga um valor muito mais justo! (76k no feel 2022 com 41kkm) Com desconto PCD esse 208 com pacote q tem o led fica em uma preço mto bom!
@@StephanEilert pegou o aspirado ou o THP? Já dirigi os dois .O THP é bom demais. Mas o aspirado tbm é bom..Muito confiável. Só me incomodou o acabamento interno simples demais. Me lembrou o meu Clio 2002.
Carro bacana, olha como é difícil mudar a 1° impressão, muita gente ainda fala mal da marca, devido aqueles modelos no início dos anos 2000, mas acredito que hj seja um carro confiável!!
Eu comprei um Style , “teimando” com todo mundo que me dizia pra não comprar ! O ar condicionado deu um defeito que ninguém conseguiu resolver ( 7 ou 8 visitas na CSS )… até um dia que resolvi checar o óleo , 7 mil km… baixou quase 2 litros ! Vendi… continua com os penaltis de sempre !!!!
Eu tenho um 1.6 manual (acredito que essa versão mais lá na frente será bem procurada no mercado de usados) e não tenho nada a reclamar. O 208 é um carro que você olha por fora já chama atenção e quando entra nele, parece que é uma categoria um pouco acima dos concorrentes, não tem explicação. Depois que comprei o meu, não me vejo comprando qualquer um dos concorrentes mais
Boa avaliação meu caro, como sempre, gosto das suas avaliações, sinceras e com uma pitada de humor. Comprei essa versao turbo a duas semanas, extrapolou as minhas expectativas. Carro muito esperto, bonito e com acabamento melhor do que esperava. Economia depende muito do pé, já tive carros com motor CVT, tem que saber lidar com ele pra ter economia. Midia muito boa, a única crítica ao carro é concentrar muita coisa na mídia, isso dificulta um pouco, não dá pra conduzir o carro com atenção tendo que interagir tanto com a multimídia. Um abraço e sucesso pra vc
Compramos um GRIFFE turbo no CNPJ, saiu por 104 mil. Carrinho bom pra cidade, vale a pena. Devia avaliar o TOP, pois é um tiquinho mais caro que o avaliado (style) e mais completo, melhor custo benefício nessa linha é o Griffe.
@@2204BBC eu esperaria lançar o 2025 nas lojas e, se não se importar ter a versão interior, pedir um desconto generoso na versão anterior. Minha companheira está com ele, não incomoda e é esperto. Eu tenho um T7 PRO, então a minha percepção é diferente... Mas é um carrinho bem esperto, poderia ser melhor acabado !
comprei um roadtrip no inicio desse ano, prefiro a robustez do 1.6 aspirado, mas que fiquei tentado nesse style, não posso negar, mas no final acabou pesando a confiabilidade. E não me arrependo, ótimo carro e fica longe de ser manco como alguns fazem parecer.
Poderia ter uma versão (turbo) com o câmbio manual. Ter opções para o público é fundamental, até pq os concorrentes, HB20, Onix e Polo tem essas versões de câmbio. No mais, o carrinho é topeza!
Carro sensacional, o que aluguei não era turbo, me apaixonei, mas...como tenho filho preciso de carro maior, a parte de traz é muito pequeno, mas se não tivesse filho iria comprar com certeza.
O problema é que a Peugeot não se preocupou com o que aconteceu com os clientes e com os carros do passado e hoje, mesmo sendo um carro bom ninguém quer arriscar . A primeira impressão é a que fica. Sinceramente eu não arriscaria.
Bom dia Vinicius, tenho perguntas: Já que o vídeo é sobre CARRO, PQ vc não mostra somente o carro? Tipo, quando falar sobre ele, fique com a câmera na mão. Outra pergunta: pq vc tem q ficar todo momento na imagem? PQ quando vai andar com ele, tem que ficar vendo sua “CARA” e não de fato o carro???????? Abraço.
Tenho um Style 22/23 aspirado há um ano e quase 9milkm, até agora nenhum defeito nem ruído. Fiz em maio primeira revisão anual, foi só troca de óleo e filtro. Estou satisfeito
Quem compra um 208 não está preocupado em ter que carregar um catarrento ou sogra como bagagem kkkk. Tenho um e se até hoje carreguei mais duas pessoas umas duas vezes foi muito
Uma reclamação que não sei se mudou é na manutenção da parte elétrica..o chicote dele é todo preto..não é dividido por cores como os outros, nele é por códigos de barra cada fio e por isso a mao de obra é bem mais cara...sera q mudou?
esse carro é muito lindo, Peugeot pode ter a fama que tiver, mas nunca fez carro feio! eu realmente não pegaria pelo espaço, tive um Etios sedan e um Megane e a cadeirinha sobrava, hoje por questões financeiras tô com Uno Vivace e meu filho reclama e me chuta demais... no Peugeot seria igual, infelizmente, senão seria a compra certa... se estendessem o entre-eixos pegaria mesmo com o motor anterior, pq apesar de chôcho, eu não sou super entusiasta de velocidade
Carro ficou bonito. Mas nao compraria. Existem alguns motivos: realmente para minha familia a parte traseira e o rebaixamento do teto vai ficar apertado. O motor, é invertido no bloco do motor (q é apertado) para dar as manutenção mais pesada no coletor de admissão. Cambio cvt ainda é um medo, mesmo melhorando é um q em certas condições nao tem manutenção e existe o desgastes se nao fizer as preventivas. (Principalmente se for de segunda mão). Por último, queria ver como vai comportar o motor ao tempo de uso e quando cair nas manutenções das oficinas fora da concessionária. E postarem no youtube . acho q a desvalorização ainda é grande mas se demonstrar confiabilidade o mercado vai melhorar. Hj preferia o vw polo.
Carro muito bonito e equilibrado, bom pra solteiros e pra boyzinhos tirarem onda pelas ruas. Por ser esse moto, vai ser uma boxxxta pra fazer vistoria na hora de fotografar o número do bloco do motor. Se for como o Pulse Abarth, vai ter que entrar debaixo pra verificar.
Na verdade fé eu botei e até fui ver... fiz até o test drive... Ser "francês" para mim não tem o menor problema. Na família temos três carros "franceses" e estamos satisfeitíssimos... Bom carro. Motorzinho valente e até empolga... Mas o preço assusta e muito.
Tem a versão Allure 1.0T com teto solar, carregador por indução e chave presencial (pacote opcional) sendo vendido abaixo dos 99k, só não vai ter o painel digital 3D, farol em LED e rodas 17, pra quem não importa com isso é bom CxB
Eu ia comprar esse carro na versão 1.0 aspirada mas optei pelo HB20 em razão do mercado pra hyundai ser melhor na revenda. Já tirei um peugeot zero km e na hora de vender ninguém queria, perde 10 a 15 mil reais em relação à concorrência.
Eu comprei um Style , “teimando” com todo mundo que me dizia pra não comprar ! O ar condicionado deu um defeito que ninguém conseguiu resolver ( 7 ou 8 visitas na CSS )… até um dia que resolvi checar o óleo , 7 mil km… baixou quase 2 litros ! Vendi… continua com os penaltis de sempre !
Eu prefiro o motor 1.6 16v, esse motor é lendário, manutenção de baixo custo, confiável e robusto, eu tenho um da geração anterior, e não me arrependo em nada de ter um, e se eu sair dele para me manter em um ratch compacto zero ou semi novo, eu irei para o 208 da nova geração, não tem carro igual a ele não, tanque de guerra ! Chega de andar de carroça!
Tu sabe que esses são categorias bem diferentes pra públicos distintos né ?quem vai querer comprar um hacth como o 280 não vai ser o mesmo que vai comprar um sedan como versa e city
Quem se considera "expert" e continua com preconceituoso com a marca, deve repensar seus conceitos e aceitar as mudanças. Tive um 208 Active 1.6 e, realmente, a motorização não empolga.
Pra mim não vira por mais qualidades que tenha. Pequeno por dentro e porta malas igualmente pequeno. Ruim de revenda e desvalorização um pouco maior que seus rivais. Na minha opinião é carro pra quem realmente gosta da marca mesmo. Um bom carro mas pra mim não dá.
Tive uma péssima experiência. Comprei um griffe em out/23, com menos de 3k deu problema no motor/turbina, perda de potência durante uma ultrapassagem numa viagem em familia, ficou um mês na concessionária, me devolveram rodei mais um pouco e o mesmo defeito. Deixei na concessionária e troquei de marca, 30 mil de prejuizo na brincadeira. Peugeot nunca mais.
Também! Polo highline é muito mais completo... esse carro não tem farol de milha, não tem acendimento automático de farol, não tem acionamento automático de limpadores, o encosto de braço é uma vergonha... tem que evoluir muito pra acompanhar o Polo highline.
@@julioantunes5251 Sim o 200tsi... a VW está acabando com o polo depois depois de 2020... 2019 o carro era 200tsi tinha freio a disco nas 4 rodas... agora é 170tsi, freio a tambor na roda traseira e por aí vai com a mendingaria
@@victorramalho6399 está errado, se informe melhor, pelo visto nem testou o 208 griffe. Ele tem acendimento automático de faróis sim e limpadores automáticos tbm, frente full led que ilumina horrores. E tem sistema adas com farol alto automático que apaga quando tem carro na frente, tem até leitor de placa de velocidade, assistente de faixa que mexe na direção e frenagem automática. Polo tem menos itens, nem teto panorâmico oferece, além de ser menos potente e não chegar aos pés do design do 208, por fora ou por dentro. Velho design e acabamento de gol. Já fiz teste drive em ambos.
Cara tá difícil. Assistir seus vídeos você faz um vídeo falando mal de tal carro, depois você faz outro vídeo elogiando o mesmo carro tá difícil eu vou me descrever mais já saquei
@@hugovaz2870 Sim... anda muito menos com certeza, mas deveriam deixar a versão 1.6 aspirada, pois tem pessoas que ficam muito tempo com o carro e rodam muito como eu. Amanutenção desses motores aspirados são muito mais em conta e são bem confiáveis... o último que tive rodou quase 200.000 km só com troca de óleo, problema zero.
Você disse que este motor de 3 cilindros tem CORRENTE DE COMANDO?... Opaaaaa !... Aí sim !.. MAS lembre sempre de informar às pessoas, que motor de 3 cilindros com correia dentada banhada à óleo, NÃO PRESTA !... Abraços.
Com certeza o 208 1.0T sentiu o peso da massa no bando do caroneiro, carro feito para um casal de pouca nádega e acompanhado de dois cachorros de pequeno porte.
Nao curti esse carro... achei ele bem completo. Mas o acabamento dele tava meio estranho quando fui na concessionária. A pintura estava meio fosca, e as soldas do teto estavam bem aparentes. E tive a leve impressao de que as portas estavam um pouco fora do encaixe.
Sou Peugeotzero e fã dos THP, mas fiz o teste neste carro e me impressionei com o quanto que o 208 dá de 20 a zero em Polo, Hb 20, caraca! Realmente o mercado europeu é outro patamar, muito bom mesmo. Que saibam vender este produto! Como dono de 308, fico já agoniado com carro deste tamanho, mas ninguém pode falar da qualidade , que é alta.
Gosto é muito pessoal mesmo. Achei o 208 bacana com o teto de vidro, mas não é melhor que o Polo. E dou fatos: saída de ar condicionado traseira, porta malas de 300 litros, espaço interno bem melhor. Motores são equivalentes (200 TSI). Porta luvas com iluminação e refrigeração, freio a disco nas 4 rodas. Console central de verdade com apoio de braço.
Em 2022 comprei um 208 Style (aspirado), na época olhei também Onix LT, Argo S-Design, HB20 Comfort e Polo Track. O 208 era o mais barato de todos e o que entregava mais. Fui nele. Rodei 18.000 km no carro, nada a reclamar. Carrinho excelente pra uso urbano. Como voltei viajar quase todo fim de semana, optei recentemente por pegar um mais forte. Em 2 semanas de anúncio vendi o 208 Style 1k acima da FIPE pois tem vitrificação e window blue em todos vidros (até no teto). Em questão de desvalorização, eu venho acompanhando todos os concorrentes desde que comprei, e o 208 só perdeu pro Onix, o Polo mesmo sendo líder de vendas perdeu mais valor da FIPE, e eu por ter vendido acima da FIPE tive uma desvalorização menor ainda. Quem fala que 208 é ruim de revenda está totalmente enganado, os com motor FIAT pelo menos estão tendo muita procura. Enfim, estava decidido no 208 T200, mas acabei dando uma chance pro Polo Highline e fui lá fazer o test drive. Fiquei feliz em fazer o test drive no Polo pois deu pra sentir que o 208 é realmente muito superior. Acabei pegando o 208 Griffe T200, promoção do 24/24 paguei 110k, e o Polo estava 118k no 24/24 e 122k no 24/25. Não vi sentido algum pagar 8k a mais no Polo 24 ou 12k no 25. Estou bem satisfeito com o 208 Griffe, rodei 1300 km nele, por enquanto mais alegria ainda, pois o bixinho é um canhão. Esse não pretendo vender tão cedo.
Cara, como era o consumo do aspirado? Tenho um kwid e quero trocar nele, pensando mais em consumo, o uso seria
Na maioria urbano mesmo, pois acho mto massa o design dele!
@@luizfelipesilva9549 eu não achei muito bom como mostram em vídeos e posts nos grupos não. Moro em MG, minha cidade tem bastante morro e as estradas tem muita serra, então o aspirado tem que se esforçar demais, e o consumo dele fica parecendo um carro 1.6, só que sem força nenhuma. Só uso gasolina, na cidade fazia uns 8,5 e na rodovia uns 12. Mas isso pra minha região que é muito sinuosa, quando viajei pra Brasilia nele, ele fez 13km/l la dentro da cidade, e nas rodovias mais próximas do DF e GO fez 18. Se sua cidade tiver muito morro não recomendo se o foco for consumo. Já o T200 está totalmente diferente, consumo bem melhor que o aspirado, mesmo o motor não tendo amaciado ainda.
@@luizfelipesilva9549depende do uso, dos caminhos diários, dos postos em que abastece, se a cidade tem muito sobe e desce...
...eu tenho um com mais de 20 mil km e no meu percurso faço em média entre 9 e 11 km com etanol e entre 10 e 15 com gasolina. Já viajei algumas vezes com ele, aí sempre com gasolina, pois não gosto de abastecer em estradas, combustível ruim e caro, e a média é um pouco acima disso, 15/16 km/l.
@@vinimndsmoro em sc em itajai, aqui é planíssimo demais até! Hhaha
Então acho que o consumo seja melhor mesmo! Priorizo o consumo não ligo mto pra potência, pois o uso seria 99 por cento urbano
208 Griffe T200 não existe. Voce se refere ao style 1.5 turbo T200
Nunca pensei que iria admirar um Peugeot 😂😂😂😂 esse novo 208 tá show
O 3008 é outro fora de série. Questão dele é preço.
Comprei um 208 like 1.0 zero km a um mês atrás, que carro perfeito.
Testei todos os concorrentes antes de comprar, é o melhor mesmo.
Viajei esse final de semana, faz entre 19 e 21km/l entre 90/105km/h.
É verdade, tenho um Style 22/23 e faz essa média mesmo na estrada.
Média ele faz mesmo, mas é cansado igual ao argo e ruim pra fazer ultrapassagem.
@@vladimirmachado8636 na estrada sim, mas meu uso é majoritaiamente urbano e neste caso anda bem e muito econômico.
o meu gts tb faz 19 e 20l andando na direita entre 90 e 100kmh
Realmente faz, só o fato de não ter aqueles prástico veio mal acabado Peugeot da um show em designer ❤❤❤❤ e ainda tem alça PQP😂😂😂
Esse novo Peugeot 208 turbo realmente impressiona. A motorização turbo que faltava deixou o carro muito mais competitivo, ainda mais quando comparado ao Onix, Polo e HB20. Mesmo com algumas falhas no espaço traseiro, ele compensa com design, consumo e tecnologia. Pra quem é jovem ou solteiro, pode ser uma escolha bem interessante.
Ele e lindo e nada mais.. não ganha em espaço interno, as tecnologias que tem nele vc encontra em um argo drive e vários outros carros, o motor e o mesmo usando em um pulse que tá quase o mesmo valor e oferece bem mais espaço e robustez além da infinita revenda. Vender um Peugeot deste e um parto como semi-novo..
@@CarrosEResenha Cara, que o 208, assim como qualquer outro carro, tem suas deficiências já sabemos. Espaço interno e porta-malas é uma delas. Sobre a revenda, sim, é mais difícil que um Fiat da vida, mas especificamente este 208 tem até um bom mercado. Não é como um Kia Rio ou um Tiggo 2 da vida ou mesmo o atual 2008 que está extremamente atrasado em relação ao que virá. Já sobre os outros pontos, vc está bem enganado. Pulse a versão automática intermediária custa R$ 121 mil e a topo (Impetus) R$ 135 mil. O 208 topo de linha (Griffe) tem preço oficial de R$ 116 mil. Esta versão Style Turbo sai por cerca de R$ 111 mil. É uma diferença pra lá de razoável. Comparar com Argo Drive não dá. Teto panorâmico, painel digital 3d, rodas aro 17, volante com regulagem de altura e profundidade, faróis full led, além de (versão Griffe) contar com 6 airbags e os assistentes à condução. Sobre os faróis vale a pena ver o teste efetuado no canal comprecar recentemente. O 208 se saiu exemplar neste ponto. E boa iluminação tb é segurança. Abs,
Esses preços estão complicados. Onde vamos parar?
@@jrcardeal tô com orçamento aqui..pulse drive Full led e etc. 104. Mil..Strada Fiat bh
@@CarrosEResenha O Argo zerou o crash test, carro de qualidade construtiva ridícula, aliás, tanto ele, Strada e o Mobi. A Fiat nos carros de entrada ainda mantém o DNA miserável de insegurança do finado Uno Mille. No Pulse concordo, ao menos conseguiu 2 estrelas no crash test, na análise de impacto de ocupantes foi até bem, esse foi a exceção até agora. Mas olhando pros hatches e pra quem precisa de espaço, tem Polo, tem Hb20, tem City (caríssimo no segmento e porta-malas deve, mas pelo menos presta na segurança, diferente dos Fiat) ou então de preferência, um sedã compacto.
Indico muito o veículo. Sou um feliz proprietário do 208 na versão Allure 1.6 automático ano 22. Muito equipado e motor corresponde bem as necessidades.
Vinicius, esse conjunto mecânico deu ao 208 o que lhe faltava. Um hatch honesto, que não deixa nada a dever a seus concorrentes. Para quem é solteiro, ou para um casal sem filhos, é uma ótima opção de compra.
Infelizmente pela ignorância de algumas pessoas que criticam a marca, esse carro nao tenha um volume alto de vendas, que é uma pena já que é um baita carro.
O povo apaixono na Volkswagen e Fiat 😂
Meu amigo, aqui aonde eu moro a cada esquina tem um New 208. Aqui esse carro sai do bueiro, de tanto que tem!!!
Pessoal só serve uno e gol pelado 😂😂😂😂😂😂😂
Até que eu vejo ele bastante nas ruas aqui de BH
Comprei um 208 há um ano atrás e não tenho nada a reclamar. Para o que preciso na cidade é a melhor opção sem dúvidas.
problema que o é muito pequeno pra quem anda atrás e porta malas inexistente.
@@icaropedrosodeoliveira3004 por isso para o que eu preciso é adequado.
@@icaropedrosodeoliveira3004Quem for andar atrás q se lasque!!!
@@icaropedrosodeoliveira3004 todo compacto é assim
Li uns comentários sobre vazamento de óleo e falta de atendimento pós-venda. Procede?
Comprei, semana passada, um Style na cor branca, ele é demais! Muito gostoso de dirigir, banco confortável, ar potente, som maravilhoso, uma nave esse carrinho! É um carro pequeno e pra solteiros, sem dúvida. 💪🤳💚💛🧡
Eu tbm acabei de pegar exatamente esse, branco, turbo, automático, style. Mas ainda não recebi ele!
Você tá gostando?
Se a Peugeot fizesse um 308 com esse mesmo visual ,venderia muito
tu ja viu o 308 da europa? é um ESPETACULO! eu queria achar um desses 1.6, com led, banco de couro e teto pra comprar, mas tava acima do que eu queria pagar, honestamente, então peguei um c4 cactus 2022 e to feliz. Não é um super carro mas eu to satisfeito, não deixa em nada a desejar para os japonesees e vc paga um valor muito mais justo! (76k no feel 2022 com 41kkm)
Com desconto PCD esse 208 com pacote q tem o led fica em uma preço mto bom!
@@StephanEilert pegou o aspirado ou o THP? Já dirigi os dois .O THP é bom demais. Mas o aspirado tbm é bom..Muito confiável. Só me incomodou o acabamento interno simples demais. Me lembrou o meu Clio 2002.
@@alexferreira1582 Clio 2002 tá de zoa né amigo
O 308 Europeu é lindo e tá muito mais completo lá. Pena que a galera daqui prefere "Hatches de salto alto" do que um Médio.....
Carro bacana, olha como é difícil mudar a 1° impressão, muita gente ainda fala mal da marca, devido aqueles modelos no início dos anos 2000, mas acredito que hj seja um carro confiável!!
Eu comprei um Style , “teimando” com todo mundo que me dizia pra não comprar ! O ar condicionado deu um defeito que ninguém conseguiu resolver ( 7 ou 8 visitas na CSS )… até um dia que resolvi checar o óleo , 7 mil km… baixou quase 2 litros ! Vendi… continua com os penaltis de sempre !!!!
Eu tenho um 1.6 manual (acredito que essa versão mais lá na frente será bem procurada no mercado de usados) e não tenho nada a reclamar. O 208 é um carro que você olha por fora já chama atenção e quando entra nele, parece que é uma categoria um pouco acima dos concorrentes, não tem explicação. Depois que comprei o meu, não me vejo comprando qualquer um dos concorrentes mais
Boa avaliação meu caro, como sempre, gosto das suas avaliações, sinceras e com uma pitada de humor. Comprei essa versao turbo a duas semanas, extrapolou as minhas expectativas. Carro muito esperto, bonito e com acabamento melhor do que esperava. Economia depende muito do pé, já tive carros com motor CVT, tem que saber lidar com ele pra ter economia. Midia muito boa, a única crítica ao carro é concentrar muita coisa na mídia, isso dificulta um pouco, não dá pra conduzir o carro com atenção tendo que interagir tanto com a multimídia. Um abraço e sucesso pra vc
Eu comprei um 208 em 2022 e gostei muito do carro, até hoje acho essa posição de dirigir design muito superior aos concorrentes
Top, o som qualidade impressionante, isolamento acústico excelente, muito confortável.
Esse 208 ficou bem bonito, mas gostei do facelift que está por vir.
Este carro com o motor turbo é realmente excelente para a faixa de preço. Nenhum arrependimento.
Tenho um faz quase 2 anos acabei de fazer revisão de 20 mil, até agora zero reclamação. Estou ansioso pra conhecer o novo 2008.
Estou há 10 meses com o meu style já no modelo 2024 e não tenho nada a reclamar! O melhor carro que já tive
Você recomenda?
@@2204BBC demais! Fez 10km,está do mesmo jeito que tirei da loja. Pode comprar sem medo!
Esse carro é o melhor! É um monstro!
Já aluguei várias vezes e algumas coisas que parece bobagem como o painel 3d achei bem interessante pra quem pega estrada. Muito confortável.
Compramos um GRIFFE turbo no CNPJ, saiu por 104 mil. Carrinho bom pra cidade, vale a pena. Devia avaliar o TOP, pois é um tiquinho mais caro que o avaliado (style) e mais completo, melhor custo benefício nessa linha é o Griffe.
Recomenda?
@@2204BBC eu esperaria lançar o 2025 nas lojas e, se não se importar ter a versão interior, pedir um desconto generoso na versão anterior. Minha companheira está com ele, não incomoda e é esperto. Eu tenho um T7 PRO, então a minha percepção é diferente... Mas é um carrinho bem esperto, poderia ser melhor acabado !
Existe 208 THP 1.6, versão anterior a esse, porém são raros! Os caras pegam para tunar, fica um carrinho level com motor de 200cv, espetáculo.
comprei um roadtrip no inicio desse ano, prefiro a robustez do 1.6 aspirado, mas que fiquei tentado nesse style, não posso negar, mas no final acabou pesando a confiabilidade. E não me arrependo, ótimo carro e fica longe de ser manco como alguns fazem parecer.
Olha aí o Fernandão aí! Show de bola!
😅
Muito bonito, tem o painel junto com o volante mais bonito até agora que vi, só que é muito pequeno esse 😢
Poderia ter uma versão (turbo) com o câmbio manual. Ter opções para o público é fundamental, até pq os concorrentes, HB20, Onix e Polo tem essas versões de câmbio. No mais, o carrinho é topeza!
Eu fiz uma viagem de aproximadamente 800km e fui nesse 208 turbo, era alugado. Pensa num carrinho muito divertido de dirigir...
Carro sensacional, o que aluguei não era turbo, me apaixonei, mas...como tenho filho preciso de carro maior, a parte de traz é muito pequeno, mas se não tivesse filho iria comprar com certeza.
O problema é que a Peugeot não se preocupou com o que aconteceu com os clientes e com os carros do passado e hoje, mesmo sendo um carro bom ninguém quer arriscar .
A primeira impressão é a que fica.
Sinceramente eu não arriscaria.
Se aumentar o entre eixo e manter o preço vai vender ainda mais 😊
Bom dia Vinicius, tenho perguntas:
Já que o vídeo é sobre CARRO, PQ vc não mostra somente o carro? Tipo, quando falar sobre ele, fique com a câmera na mão. Outra pergunta: pq vc tem q ficar todo momento na imagem?
PQ quando vai andar com ele, tem que ficar vendo sua “CARA” e não de fato o carro????????
Abraço.
Esse carro ficou muito bonito Peugeot acertou a mão ai
tenho o Style versão aspirada , 7.000 km e ja da pra ouvir barulho de plastico... suspensao... não vale.... devia ter pego um hb20 .. Polo ...
Todos eles batem plástico amigo, todos são puro plástico, somado as lindas ruas do Brasil, logo começa bater.
Tenho um Style 22/23 aspirado há um ano e quase 9milkm, até agora nenhum defeito nem ruído. Fiz em maio primeira revisão anual, foi só troca de óleo e filtro. Estou satisfeito
Polo muito melhor mais espaço mais seguro e melhor revenda. Tanto que é o que mais vende
Com sorte o HB20 não ia ter barulho, o polo é pior kkkkkk
Quem compra um 208 não está preocupado em ter que carregar um catarrento ou sogra como bagagem kkkk. Tenho um e se até hoje carreguei mais duas pessoas umas duas vezes foi muito
Se tem avaliação de Pejô 🇫🇷, tem like 👍
Boa noite amigão muito obrigado belos belos vídeo mais 111 mil pra peugeot 208 acho caro
Mas 138k num City hatch, 120k num Polo, HB20 e Onix deve achar barato né
Esse carrinho nessa versão já vaia a pena em ccimydos concorrentes. Agora sim,... Bengas!
12:55 foi o que aconteceu comigo, comprei um 208 2022 trocaram duas vezes essa porcaria e fiquei sem controlar o ar e sem camera de ré etc..
Esse teto solar mds chama muito atenção
Uma reclamação que não sei se mudou é na manutenção da parte elétrica..o chicote dele é todo preto..não é dividido por cores como os outros, nele é por códigos de barra cada fio e por isso a mao de obra é bem mais cara...sera q mudou?
esse carro é muito lindo, Peugeot pode ter a fama que tiver, mas nunca fez carro feio! eu realmente não pegaria pelo espaço, tive um Etios sedan e um Megane e a cadeirinha sobrava, hoje por questões financeiras tô com Uno Vivace e meu filho reclama e me chuta demais... no Peugeot seria igual, infelizmente, senão seria a compra certa... se estendessem o entre-eixos pegaria mesmo com o motor anterior, pq apesar de chôcho, eu não sou super entusiasta de velocidade
O que eu não gostei foi o espaço das pernas para o passageiro, a caixa de roda ocupa muito espaço.
Gostei do canal "Meu Carro Drive Peugeot Style"...rsrsrsrs
Sai de um hb20 turbo, para um desse turbo, se tá doido da um show na concorrência, faz uma semana que estou com ele…….
Ainda recomenda?
@@2204BBC com certeza
Um carro pequeno passando dos 100 mil já fica difícil de gostar 😂
Aqui pelo menos tem 23:24 kkkkkkkkk. Esse dedo ai rapaz kkkkkkkk
Pra quem entende mais: Peugeot 208, Ônix ou HB20?
Carro ficou bonito. Mas nao compraria. Existem alguns motivos: realmente para minha familia a parte traseira e o rebaixamento do teto vai ficar apertado. O motor, é invertido no bloco do motor (q é apertado) para dar as manutenção mais pesada no coletor de admissão. Cambio cvt ainda é um medo, mesmo melhorando é um q em certas condições nao tem manutenção e existe o desgastes se nao fizer as preventivas. (Principalmente se for de segunda mão). Por último, queria ver como vai comportar o motor ao tempo de uso e quando cair nas manutenções das oficinas fora da concessionária. E postarem no youtube . acho q a desvalorização ainda é grande mas se demonstrar confiabilidade o mercado vai melhorar. Hj preferia o vw polo.
Esse cvt matou o carro se abusar o cambio derrete tem boa saída mas depois impressão que patina
@@alanmosqueti4474Pelo menos é melhor do que a BOSTA do AL4 da versão anterior!
Carro muito bonito e equilibrado, bom pra solteiros e pra boyzinhos tirarem onda pelas ruas.
Por ser esse moto, vai ser uma boxxxta pra fazer vistoria na hora de fotografar o número do bloco do motor. Se for como o Pulse Abarth, vai ter que entrar debaixo pra verificar.
Eu peguei esse carro como reserva na seguradora. Achei muito bom. Fora o design que é lindo. Se mudar, estraga.
Vinicius, conheço esse local onde vc grava seus vídeos, kkkk TMJ👍🏻
Top demais. Será que ele aguenta um stage 3?
Na verdade fé eu botei e até fui ver... fiz até o test drive... Ser "francês" para mim não tem o menor problema. Na família temos três carros "franceses" e estamos satisfeitíssimos... Bom carro. Motorzinho valente e até empolga... Mas o preço assusta e muito.
Tem a versão Allure 1.0T com teto solar, carregador por indução e chave presencial (pacote opcional) sendo vendido abaixo dos 99k, só não vai ter o painel digital 3D, farol em LED e rodas 17, pra quem não importa com isso é bom CxB
@@guinhopop.10 Ai fico com o IX 35 mesmo... kkkkkk
Eu odeio ser pobre. Eu sonho com esse carro😢
So fala mal, quem nao tem 😅
Se tem o som do leão tem like
Eu ia comprar esse carro na versão 1.0 aspirada mas optei pelo HB20 em razão do mercado pra hyundai ser melhor na revenda. Já tirei um peugeot zero km e na hora de vender ninguém queria, perde 10 a 15 mil reais em relação à concorrência.
Melhor é o 208 linha 2025 ...chegará no último trimestre de 2024
Porque a Stelantis não utiliza esse motor 200T no Argo?
Querido adiposo, as famílias brasileira, se criaram , no Fusca, e no 147, isso e um Landau perto deles
por esse preço melhor pegar um Kicks ou Kardian, não?
O cara nem cabe no banco!!!!😂
Melhor opção da categoria, prefiro o motor 1.6 aspirado.
Eu comprei um Style , “teimando” com todo mundo que me dizia pra não comprar ! O ar condicionado deu um defeito que ninguém conseguiu resolver ( 7 ou 8 visitas na CSS )… até um dia que resolvi checar o óleo , 7 mil km… baixou quase 2 litros ! Vendi… continua com os penaltis de sempre !
Era um turbo ou um aspirado?
PEUGEOT DEMORA MUITO, PRA MAPEAR O MERCADO..E SUPRIR AS NECESSIDADES DOS SEUS CARROS..MAS ESTÁ MELHORANDO SIM.
O aspirado com câmbio manual é um bom carro pra comprar 0km em 2024?
Tenho um filho de 3 anos, se nao fosse isso eu encararia de boa um Peugeot desse.
😂😂😂😂😂😂
@@fernandomiguel1549dono de Celta velho
Eu tenho o manual...topissimo
E o pós venda?
Esse modelo de carro é só 3 cilindros?
Mal sabiam vcs que iriam sentir falta do motor 1.6 inquebrável praticamente, vcs queria tanto o turbo, ta aí!
Se tivesse 2 Fernandão não cabia na frente. Muito Pequeno o carro!
Eu prefiro o motor 1.6 16v, esse motor é lendário, manutenção de baixo custo, confiável e robusto, eu tenho um da geração anterior, e não me arrependo em nada de ter um, e se eu sair dele para me manter em um ratch compacto zero ou semi novo, eu irei para o 208 da nova geração, não tem carro igual a ele não, tanque de guerra !
Chega de andar de carroça!
Carro lindo D+! Infelizmente, estão fora do meu padrão financeiro
Se fala como está escrito, por que é francês style mesmo.
Pelo mesmo preço tem Nissan Versa , Honda City , Tiggo 5x , e por 3 mil a mais Renegade e FASTBACK
Tu sabe que esses são categorias bem diferentes pra públicos distintos né ?quem vai querer comprar um hacth como o 280 não vai ser o mesmo que vai comprar um sedan como versa e city
O vampirinho é muito bonito
😮 já começaram a inventar nomes igual ao bagre
Quem se considera "expert" e continua com preconceituoso com a marca, deve repensar seus conceitos e aceitar as mudanças. Tive um 208 Active 1.6 e, realmente, a motorização não empolga.
Muito econômico? Meu onix chega a fazer 19 - 17
Onix é bomba 💣
Pra mim não vira por mais qualidades que tenha. Pequeno por dentro e porta malas igualmente pequeno. Ruim de revenda e desvalorização um pouco maior que seus rivais. Na minha opinião é carro pra quem realmente gosta da marca mesmo. Um bom carro mas pra mim não dá.
Como salário mínimo 1.412 Reais preço carro está ótimo 😭😭😭😭
achei um carro muito bonito 🤩
Tive uma péssima experiência. Comprei um griffe em out/23, com menos de 3k deu problema no motor/turbina, perda de potência durante uma ultrapassagem numa viagem em familia, ficou um mês na concessionária, me devolveram rodei mais um pouco e o mesmo defeito. Deixei na concessionária e troquei de marca, 30 mil de prejuizo na brincadeira. Peugeot nunca mais.
Trocou por qual?
Esse carro são descartáveis vai virar bomba no futuro dos usados
Vou de polo highline!
Motor da Stelants no momento não são confiaveis.
Também! Polo highline é muito mais completo... esse carro não tem farol de milha, não tem acendimento automático de farol, não tem acionamento automático de limpadores, o encosto de braço é uma vergonha... tem que evoluir muito pra acompanhar o Polo highline.
Se fosse o Polo 200t até poderia ser... agora sem motor 170, sem teto, roda 16 e outra... tem 1 em cada esquina... todas empresas com os track...
@@julioantunes5251 Sim o 200tsi... a VW está acabando com o polo depois depois de 2020... 2019 o carro era 200tsi tinha freio a disco nas 4 rodas... agora é 170tsi, freio a tambor na roda traseira e por aí vai com a mendingaria
@@victorramalho6399 está errado, se informe melhor, pelo visto nem testou o 208 griffe. Ele tem acendimento automático de faróis sim e limpadores automáticos tbm, frente full led que ilumina horrores. E tem sistema adas com farol alto automático que apaga quando tem carro na frente, tem até leitor de placa de velocidade, assistente de faixa que mexe na direção e frenagem automática. Polo tem menos itens, nem teto panorâmico oferece, além de ser menos potente e não chegar aos pés do design do 208, por fora ou por dentro. Velho design e acabamento de gol. Já fiz teste drive em ambos.
Banco traseiro Bi-partido.
Cara tá difícil. Assistir seus vídeos você faz um vídeo falando mal de tal carro, depois você faz outro vídeo elogiando o mesmo carro tá difícil eu vou me descrever mais já saquei
Sinceramente, se ele tivesse um porta Mala maior de no mínimo 290lt ou mais iria vender mais ainda
Pelo menos uns 310 L!
290 ainda é apertado!
Se tivesse a opção 1.6 tradicional da Peugeot eu teria tranquilamente, nesse caso eu fico com o 2008 aspirado mesmo.
Tinha, mas acho que eles tiraram.
Ainda tem
Existe a versao RoadTrip com motor 1.6 aspirado... pesquise!!
Muito manco. Mas ainda tem, ou ao menos tinha quando lançou esse carro turbo.
@@hugovaz2870 Sim... anda muito menos com certeza, mas deveriam deixar a versão 1.6 aspirada, pois tem pessoas que ficam muito tempo com o carro e rodam muito como eu. Amanutenção desses motores aspirados são muito mais em conta e são bem confiáveis... o último que tive rodou quase 200.000 km só com troca de óleo, problema zero.
Nesse preço prefiro um Civic G10, 2018.
Honda Civic é 💩 ninguém quer
Você disse que este motor de 3 cilindros tem CORRENTE DE COMANDO?...
Opaaaaa !...
Aí sim !..
MAS lembre sempre de informar às pessoas, que motor de 3 cilindros com correia dentada banhada à óleo, NÃO PRESTA !...
Abraços.
Vende menos que o BYD Dolphin Mini, 2º mês seguido.
Com certeza o 208 1.0T sentiu o peso da massa no bando do caroneiro, carro feito para um casal de pouca nádega e acompanhado de dois cachorros de pequeno porte.
Nao curti esse carro... achei ele bem completo. Mas o acabamento dele tava meio estranho quando fui na concessionária.
A pintura estava meio fosca, e as soldas do teto estavam bem aparentes.
E tive a leve impressao de que as portas estavam um pouco fora do encaixe.
So doido vir falar que esse motor 3 cilindro turbo e melhor que thp 1.6 kk
Muito melhor
Se tem motor 3cilindros fica esperto que vai abrir o bico aí o choro é livre 😂😂😂😂😂😂😂
Tenho um 3 CILINDROS com 79MIL KM rodados e não abriu o bico ainda 😂😂😂😂😂😂😂😂
Isso é opinião de quem levou BENGA de um 3 CILINDROS é ficou com raiva!
Pena que não vende como todo carro francês… E esse ja vem com o kit bomba 1.0 3cc turbo kkkkkk
Sou Peugeotzero e fã dos THP, mas fiz o teste neste carro e me impressionei com o quanto que o 208 dá de 20 a zero em Polo, Hb 20, caraca!
Realmente o mercado europeu é outro patamar, muito bom mesmo. Que saibam vender este produto! Como dono de 308, fico já agoniado com carro deste tamanho, mas ninguém pode falar da qualidade , que é alta.
R$ 100.000 mil num Peugeot é para quem tem dinheiro é coragem mesmo amigão tá doido amigão dinheiro hoje dia não tá valendo mais nada🤔😮
Gosto é muito pessoal mesmo.
Achei o 208 bacana com o teto de vidro, mas não é melhor que o Polo. E dou fatos: saída de ar condicionado traseira, porta malas de 300 litros, espaço interno bem melhor. Motores são equivalentes (200 TSI). Porta luvas com iluminação e refrigeração, freio a disco nas 4 rodas. Console central de verdade com apoio de braço.
Isso não vende comprou casou
Falou bobagem, tem muita gente comprando 208. O meu não ficou nem 3 dias na revendedora.