Мой телеграм канал "Пригнать авто из..." новости, выгодные варианты автомобилей, цены, предложения, интересные советы: t.me/prignal_avto_iz Группа ВК ""Китайские автомобили и не только" vk.com/public211570688
Привет от Вячеслава Ершова из Горячего Ключа! Да какой дефицит ? Салоны все пустые без покупателей, машин всяких полно. Только не понимаю тех немногих покупателей за эти конские цены да ещё в кредит)
Сначало государство снимает налогов прибл 43% от зп. Потом 48% от стоимости авто, а если из салона то ещё 20 НДС. И все это счестье в большинстве случаях ещё и в кредит. Нормально так живём 😂
Доброго дня. Не много ни так считаете. Я сам экспортирую автомобили из Китая и тоже с первых дней задавался этим вопросом. В общем так: Этот автомобиль в КНР официально стоит от 78’900 юаней (новый в салоне и он бывает встречается дешевле из-за различных акций). По курсу 12 руб за 1 юань, получаем 946’800 руб. Сайты, которые берут комиссию за новый авто, продают на самом деле не совсем новые авто (так что этот момент опускаем и комиссию ни кому не платим). Далее, так как автомобиль новый, вы должны поставить автомобиль на учёт в ГАИ, оплатить налог, застраховать а затем снять с учёта. Так он будет считаться НЕ новым. Иначе вы не сможете вывести автомобиль из Китая (полностью новый авто с завода или автосалона может импортировать в РФ только официальный дилер - все остальные могут вывозить автомобили НЕ новые «хотя бы по документам»). Налог, страховка и регистрационные действия - 9 % от стоимости авто. Доставка по Китаю - 1500-5000 юаней, в зависимости от месторасположения автомобиля и места, куда необходимо доставить машину. Экспортная документация (так называемая «затаможка») тоже по разному стоит - 3500-6500 юаней (у всех по разному). Логистика из Суйфэньхэ в Уссурийск (именно этот путь вы обсуждаете в вашем видео) - от 70 до 125 тыс руб (зависит от перевозчика и от количества машин, которое вмещается на автовоз). Самостоятельно вы не сможете пересечь границу на авто из Китая так как на этом переходе нет зоны таможенной очистки и вам придётся ехать из Пограничного в Уссурийск на СВХ по территории РФ на полностью не легальном автомобиле. Чтобы этого не было, необходим автовоз. Далее, в силу вступают декларанты и таможенные расходы. Декларант - 35-90 тыс руб., таможенные платежи, СБКТС, утилизационный сбор - 473’779.93 (на официальном сайте таможни, ТКС). Итого: 1’585’580 руб - самый минимум. Его можно ждать долго и он не всегда бывает (но можно и помечтать). 1’755’580 руб - вполне реальный расчёт. Но это всё себестоимость. Далее, каждый прибавляет столько, сколько считает нужным. Если человек купил автомобиль полностью за свои сбережения и везёт его на продажу, он захочет накинуть побольше денег (так как заморозил не маленькую сумму свои средств), а если везёт автомобиль из Китая компания под заказ клиенту и за клиентские деньги, то сумма комиссии минимальная. При этом есть огромная разница между экспортом автомобилей из Европы и Японии (там уже всё понятно и налажено), Кореи (экспорт из этой страны стоит дороже, чем из Японии в силу более сложного экспорта) и тем более из Китая (тут всё ещё более сложно и вы даже не представляете на сколько) - если не верите, приезжайте и попробуйте! Я и сам думал год назад, что все эти дилеры и блогеры из Китая мошенники, пока сам не попробовал возить машины от туда)))). Хотя до этого уже много лет занимаюсь импортом авто из Японии и Кореи. В общем, теория это хорошо, но на практике оказывается по другому.
классный коммент, интересно было почитать. Можно ради личного интереса вопрос? Сколько будет стоить с доставкой до Москвы Джилли Префейс новый ? За 50 % денег клиента или полную предоплату , допустим ну или можно просто вход какой получается, если нетрудно
@@ТоварищАртем-с8ф Здравствуйте. Не трудно. Цена начинается от 2’100’000, в РФ можно найти за 2,3 млн. Не думаю, что сильно выгодно получится (я бы лучше на месте посмотрел, повыбирал, поторговался, возможно и не китайца приобрёл бы))). Разница, конечно же, есть, но пока будете ждать, в нашей стране может произойти что угодно - от поднятия пошлин на привезённые машины через Казахстан (а именно так приезжают 90% автомобилей из КНР в Москву) до запрета на ввоз. Сильно выгодно ждать дорогой автомобиль, на котором можно сэкономить от 400 тыс до 1 млн. Но в любом случае, каждый решает сам)).
А сам то не присосался ни куда? Ну едь сади в поле пшеницу - пеки хлеб. Разводи коров и пей молоко. Одежду сложнее тебе будет изготовить. Живи в тайге. Дом же тебе тоже насосавшиеся построили. А теперь подумай, сколько стоит аренда автосалона, зарплата сотрудникам, налоги, содержание автосервиса , 5 лет обеспечивать за счет салона гарантию. Удобно же пойти потрогать, прокатиться... А за чьи деньги это все должно быть? Само собой за счет увеличения стоимости авто. Что за тупость считать индивидуальный заказ, без гарантии, без тестрайва и рисками приедет авто или нет и т.д. со всем готовеньким. Простой продуктовый магазин еще хлеще завязан на такие структуры. Бананы в Африке тоже по 10 р. за кг и молоко на ферме дешевле. Давай сравни все вокруг и удивись, что эта такая же схема что и с авто!
@@Виктор-П ну да, года назад все эти авто стоили в разы дешевле, а тут за считанные дни подросли в цене эдак раза в два-три. да и продукты которые выращивают и производят в России тоже как-то выросли в цене. Наверное их прежде чем доставить в магазин тоже гонят через таможню ))) Про цены на бензин я думаю говорить не приходится.
Выражаю свою эмоцию. Ну первое - на примере джулиона был рассмотрен случай для ввоза одной машины одним человеком. Так это не работает. Везут машины партиями,закупают их не у каких то мифических частников, а на заводах. Где цены ещё меньше. Соответственно,все оаходы по всяким брокерам чмокерам распределяем по всем машинам и это копейки в итоге к цене. За опт ещё и скидки идут по услугам. Поэтому "скупую мужскую слезу" по "незавидной" доле автосалонов и всяких барыг параллельшиков пускать не стану. От слова совсем. Все блогеры,которых мы слушаем и смотрим по роликам не выглядят нищими и голодающими. Поьому сто им,за внушение лохам мысли,что "эти цены нормальные и будет только хуже" нехило приплачивают. А за то,что делает завод хавал под Тулой,в самом Китае ставят к стенке без разговоров.
@@andreypanov2253 Значительно бОльшую насмешку вызывает не желание человека мыслить здраво и логически,а комменты всяких кхм.кхм.кхм. "грамотеев" тщащихся изобразить из себя неких распорядителей.А когда на такую андрюху сверху поглядишь,то даже блевануть брезгливо.
Опять же простой пример до 20 года Фольксваген джета привозили из Мексики но до этого туда из России возили двигатель 1.6 и было рентабельно и выгодно а щас вдруг цены выросли в 2 раза и это на Китай который под боком, и это без изменений пошлин и всего остального, так что с тобой согласен чисто барышные разводы щас с ценой.
Купи в Казахстане партию у компании, фантазер. С чего автозавод в КНР должен партию авто продавать значительно дешевле? 100 тысяч может и дадут скидку в 10-15%. Есть такой диллер, готовый оплатить такую сумму?
...ничего нового ,это давно всем известно, РФия- страна барыг...за 30 лет вот это вот и построили...нае...и ближнего, не объ..ь- не проживешь, здесь все и везде так устроно...не чести,не совести, не правды...
@@user-ll2dn8hs6t до 24.02 спрос был минимален по сравнению с (например) 2006-2013 годами, сейчас спрос на машины еще ниже , а цена все выше... Странно да?)
Ещё лет 15 назад хотел купить в Финляндии Шеви Тахо за 12000€, но посчитал растаможку + все поборы (выходило около 6-7к$) и плюнул на всю затею... Не умеешь/не можешь делать сам, не мешай мне покупать у того кто умеет. Наше законотворцы просто ******!!!
А, ну теперь понятно, почему Веста сразу подорожала в два раза, из Китая везти дорого по одной на личном автовозе, а в дороге за ней следит девственница и омывает своими слезами счастья
Молодец, четко и доступно разъяснил все нюансы нынешней купли -продажи авто, резюме-будем ездить и добивать старье приобретенноев 2010-2020 годы, все обновление ,становится голубой мечтой автолюбителей среднего достатка!
Эмоция одна: в столько сложный час власть дерет 48% и прочие налоги, в то время как надо бы их вообще отменить, что-бы авто были ДОСТУПНЫ гражданам! Спасибо, власть, за недоступные автомобили!
где логика? идет война а государству надо чтобы все себе тачки покупали) Да 48% это много, но отменять налоги схерали, ты вообще каким макаром заслужил это? )))
да, а за чей счет живет власть, Вы задумывались? Они что-то делают, копают, строят, чертят, производят? НИЧЕГО. а так как им сейчас не так сладко, как Вы думаете, с кого это будет взято?
Дефицит тут искусственный, ещё всякие автовазы и УАЗы хотят больше поддержки государства путём заград пошлин…. Не развить своё производство, а продавать дерьмо по цене конфетки.
и еще из наших налогов поддержка автоуаза идет год от года. за такие деньги что мы уже в наш недопром вложили, машины должны раздавать при получении водительского.
Спасибо за информативное видео 👍🏻 Тяжёлые времена сейчас. Помню в 13ом году можно было новый мерседес С класса начиная от 1 миллиона покупать. В 18ом году брал Киа Рио в предтоповой комплектации за 900к и казалось что это дикий оверпрайс по сравнению с предыдущими годами. Теперь такая же стоит около 1.5 миллиона и выше. Наверное в ближайшие года приобретать авто не лучшая идея. По крайней мере, хотелось бы надеяться что начнут активнее внедрять инфраструктуру для электормобилей и потом уже присматривать себе какую-нибудь новую электричку, а не брать стандартный на двс.
Жалею что в 19 году не брал за 900 тысяч рио, считал так же что это слишком дорого, сейчас спустя 4 года со слезами смотрю на цены и понимаю что я так до сих пор ничего не купил)
Тоже пожалел, что не взял УАЗик лет пять назад. Яркая акция была к годовщине победы специальная серия памятная. Запись была. Тысяч 500 по-моему. Тогда просто посмеялся. Вчера видел в ролике такой УАЗ - ограниченное количество, купить нельзя, только выставочные образцы. Можно гадать, сколько он стоил бы в масле гаражного хранения, если обычный от 1,5 сегодня.
Дело в том, что оф инфляция у нас в районе 12%, рубль относительно иностранных валют не так сильно ослаб по сравнению с 20-21 годами, более того, в 22 он еще и укреплялся (кстати, запчасти тогда подешевели, чего не скажешь об авто). Размер пошлины, насколько мне известно, не менялся. Получается, рост цен искусственный. Тот же jac js4 обещали продавать в районе 1.8 млн (можете поискать старые новости), а потом хоба, выходит "москвич" и вот jac уже стоит 2+ млн. Все, что творится с 24 февраля прошлого года, должно тщательно проверяться ФАС, но у нас реагируют только на цены на сахар и то для вида, он потом все равно подорожал.
Дефицит то возможно и исчезнет ... но цена реальной не станет ! Все это из - за " дээффективных менеджеров " засевших в управлении промышленности , банках и естественно управлении страной . Стыд и позор , на словах одно , на деле другое !!!
@@24idom А ты думаешь весь сыр бор с Украиной почему идёт. Чтобы ты не проснулся и не спросил почему это в самой богатой стране мира так херрово живём. Нам арабы должны завидовать.😂
@@Tat-jo7ft без Окраины что-нибудь придумали бы, у нас 20 лет стабильности, а ты говоришь... Мало кто действительно хочет что-то изменить, все хотят в глубине души быть по ближе к кормушке.
Особенно впечатляет электронный птс за 25 тысяч.Это же надо неделю оформлять и пахать как шахтёру. Такой труд тяжелый кнопочки потыкать на клаве 10мин. Про налог вообще молчу.Конечно-с таким налогом зачем ещё самим нормальные машины производить
они с трудом преодолевают чувство брезгливости пытаясь опуститься до уровня восприятия потребностей быдла. Короче, башляем за моральный ущерб и не кашляем.
Спасибо Вячеслав, все понятно. Это как раз тот расчёт который не хотят обнародовать барыги -дилеры и пропагандисты высоких цен от канала Авто плюс, например, и до блогеров, работающих на этих же барыг. Вот только вы расчёт конечной стоимости авто делали при покупке у местного китайского дилера, который уже имеет наценку минимум 15-20%, верно? А представительства китайских автомобильных компаний в России покупают машины на своих же заводах, т.е. ещё дешевле и вот сюда, к более низкой базе, и надо добавлять 70-80% к цене за расходы на доставку и растаможку, а не 250% как делают наши "заботящиеся" о наших автомобилистах вышеуказанных группы пропагандистов "новой реальности". А на самом деле все очень просто. Не надо крутиться как белка в колесе, работая от высоких оборотов. Можно ведь просто продавать 5-10 машин в месяц ( а не 100-200) и при этом обеспечивать зарплату аренду, покупку новых авто и даже прибыли владельцам.
да достаточно посмотреть сколько китайцы стоили до 2022, там же реально цены были не далеки от китайских, EXEED 2 млн стоил, просто добавили х2 барыги, когда увидели, что с еу авто стало
"при покупке у местного китайского дилера, который уже имеет наценку минимум 15-20%" - такой наценки не бывает у автосалонов, на продаже они почти не зарабатывают.
Почитал клиенты и вы редкий человек у кого мозг есть. Именно!!! Спрос есть и цена значит такая. Покупательская способность бешеная. Вроде бред, но цены то показатель!
@@JnonniJ А про машинокомплект Москвич? Колёса прикрутить эмблему наклеить + 1мл рублей за это сложнейшее производство и доставку запчастей? Или они везут под полную таможенную пошлину их?
@@JnonniJне совсем. Вам только что разжевали почему в России такие цены. Москвич везут в Россию как машинокомплект, цена будет ниже чем привести готовый авто. На заводе работали люди которые оказались на улице после того как ушли компании. Вот этих людей пусть и не всех взяли обратно и теперь они собирают москвич. Таким образом цена практически не изменилась для покупателя и люди получают зарплату.
Самый наглядный абсурд на примере одного Китайского авто до начала СВО HAVAL F7x (4WD 2.0 L) стоил в России 1 700 000 рублей, сейчас тот-же HAVAL стоит от 2 500 000 до 3 000 000 + рублей - а что собственно произошло почему так резко цена взлетела ?? Собственно наверное как и с бензином (из интервью ФАС в 2020 году) - когда за баррель цена падает цену на бензин повышают чтобы скомпенсировать расходы за счёт внутреннего рынка (т.е. нас с вами), когда цена на баррель повышается, нуу соответственно и цена на бензин повышается ))) Правительство РФ заботится о своих гражданах чтоб не расжирели.
раздражает слова "на своём народе " И какой это мы им свой народ. ЯФ вообще не знаю в своём окружении людей ,которые бы не хотели выбраться из оккупации этой кремлёвской банды
5:07 Ну уж не знаю как перегнать авто самому с Владика до москвы за 50. Самое выгодное - это совместить с отдыхом, проехать по всему ДВ, Байкал и далее по стране. Иначе: перелет не в сезон 15-25 тр, в сезон ±40 тр, бенз на жолион тыщ 35 выйдет, ехать дней 8-9 если торопиться и если спать не в машине, то ещё тыщи по две минимум за ночь в гостишке, ну и пожрать (вся эта радость при наличии у вас как минимум десяти свободных дней). Upd. Это вы на момент ролика ещё не знали про коммерческий утильсбор :)
У меня больше вопросов именно к потребителям. Возможно, если автомобиль стоит кучу денег, которых у вас нет, не стоит даже задумываться о покупке? Автомобиль это не товар первой необходимости, а даже если бы и был таковым, может стоит рассмотреть вариант покупки более доступного варианта за приемлемые деньги? Нет, потребитель хочет новое и блестящее. Нужно всенепременно произвести впечатление на своего соседа, мол - я лучше тебя, у меня новая машина, а у тебя нет!
На те же видеокарты цены снижают постоянно , вся проблема в государстве а не в продавцах, если бы не такие пошлины можно было бы тащить из-за рубежа и рыночек порешал бы
Только сегодня выравнивал нижние рычаги и ухо крепления рулевого наконечника на Audi RS Q3, а их цена без работы в совокупности 75000 тыр. Всё получилось ровно и красиво.
Почему все считают что налоги с зарплаты у нас 43%? Процент - это 1/100 часть от ЦЕЛОГО! Так что если зарплата на руки 100 тыр. то налогооблагаемая база 143 тыр, а налоги на труд 1-100/143=30% И да 30% это ощутимо больше чем в среднем по миру и даже больше чем в среднем среди развитых стран. Но вот налоги на бизнес у нас гораздо меньше чем среди большинства разитых стран. Тот же НДС 20% на самом деле берётся не со всех 2 миллионов за новый москвич, а только с накрутки барыг. Т.к. после импорта в РФ купившему этот москвич на заводе в Китае вернут его НДС с 700 тыр за котрые он его купил. А сам по себе НДС нужен чтобы на вас наживалось по возможности не 50 барыг, а как можно меньше. В идеале с тем же москвичём это должен быть китаец импортирующий его в РФ, с юрлицом открытом в РФ же. По тому как наши барыги, а в особенности автобарыги в конец охуевшие.
5:12 не обойдется в 50. т.к. нужно учесть расстояние, и цену + прилет во владивосток самолётом если один то в среднем получится туда обратно без еды - 80тыс
Перегонщики за 200-250 только поедут, а автовозов мало и загруженные все ибо еще пруль есть, месяца два-три, а то и больше ждать надо, если он не перевернется по пути еще.
Почему вы для примера взяли несчастный Джолион, по которому никогда ни у кого вопросов не возникало, ведь понятно что дилер себе положит в карман 300-400 тысяч рублей. У всех вопросы как у машины ценой в 1,6 миллиона рублей в Китае тут, в РФ нарисовывается ценник в 3,6 -4 миллиона рублей, и так далее. Вот это действительно вопрос.
Акциз на лошади(кубические сантиметры) это и есть таможенный сбор=таможенная пошлина. С японии например в среднем 5евро за кубик, т. е. Авто два литра будет стоить 10.000 евро на момент оформления таможней... А сейчас курс евро выше 90...вот и математика
Автору спасибо за информацию. На вопрос почему на собранные китайские авто в РФ такие цены конечно очень интересный. А про гос номера в Китае это конечно жесть.
И не в ДС1 где есть норм транспорт из любой части города а в каком-нибудь Хабаровске - Комсомольске -Владивостоке. Разоришься на такси или пол жизни в автобусе.
Везде так, не только в России. Про таможенные не скажу, но в инете есть ролик, как тип в Японии купил нашу УАЗ - буханку, и обошлась она ему в 40000$, и это было до всяких разных санкции. У нас тогда этот УАЗ стоил меньше ляма
Авто не длолжно облагаться никакими растаможками, максимум налог небольшой на ввоз фиксированный, А то выходит режим просто наживается за счёт людей, за рубежом никаких подобных растаможок и близко нет, а у нас просто обдирают людей и наживаются как паразиты.
Даже разница в 400-500к это только на джуни) но если говорить про 8макс/турбо/про то это уже больше 1миллиона руб. А для тех кто выбирают китайский автопром это большие деньги.
Есть китайские премиальные авто, типа Воя. Там авто 8 лямов. В эти же деньги можно туарег купить. Китайцы тупо на дурачка хотят срубить много денег. Они не хотят на обороте зарабатывать.
@@АндрейК-ь6з Хавал электронику, типа доп.систем всяких настраивать отказывается там где фирменный софт нужен, были случаи. В формате где покупали там и настраивайте/диагностируйте. Гарантии 100% нет.
Машин говорите не хватает? -Ты где? -Я в двух км. от тебя, буду через 1.5 часа. -А что так долго? -Пробка 9 баллов. Просто машин очень мало, не хватает.
@@NogiVrotov Кому интересно как и что там есть у тебя.Разговор вообще не о тебе и не подсовывай свою баночку на свячёную воду.Топай себе и у себя сколько тебе влезет и не засоряй пространство.
думаешь, что заводы возобновят свою работу лет так через 50? Заводы уже начинают работать, лет через 5 уже вновь будут автомобили российской сборки стоять в салонах.
У меня два вопроса 1) почему китайские авто подорожали вдвое вместе с продукцией ВАЗа в 2022 году? До 2022 пошлины были другие или везли их както по другому? 2) почему дилер покупая авто оптом должен покупать авто в розничном салоне, платить каким-то посредникам, комиссию, брокеру и т.д. неужели дилеры никак не оптимизируют логистику? Как возили тех же японцев до СВО и почему Лансер стоил дешевле нынешнего китайца?
Ну в любом случае пригнать дешевле, например Джолион можно купить новый за 2.250 (при условии субсидии) а так за 2.750 вопрос в другом, пригнать например трехгодовалый автомобиль дешевле намного получится
@@denvvv187 ну новые автобусы классные, я бы ездил на них, да живу в маленьком городке, где пешком от края до края за час пройти можно, у нас просто нет потребности в общественном городском транспорте.
@@oxothik7477 Вот катайся на новых автобусах. А у меня есть две дачи: одна в 140 км а другая в 1400. И мне необходима машина несмотря на то что в районе есть автобусы.
@@denvvv187 ну если позволили себе 2 дачи, то на авто тоже денег наскребёте. Мне самому тоже удобнее автомобиль, и я смог накопить себе на б/у японца, да ещё и на батарейках, т.к. не люблю ДВС, и очень доволен покупкой, все необходимые потребности покрывает, при этом очень комфортный и вместительный. А на Вашем месте взял бы BYD Qin гибридный, не очень дорогой, но при этом большой седан, комфортный, экономичный и динамичный.
@@oxothik7477 А разве был разговор про то чтобы наскрести на машину? Разговор про то, что цены на авто неоправданно дорогие. Я даже перефразирую: цены на авто в РФ самые высокие в мире, кроме некоторых островных государств. Почему люди в стране с такими расстояниями должны наскребать на что-то? У нас как то всё от противного, через задницу: вместо того чтобы помочь людям, им создают дополнительные проблемы. С домами то же самое: нет чтобы людям дать возможности дешево получить жилье, так нет же, стоит только снизить ипотеку и тут же подскакивают цены на жилье.
30 лет назад 100% лучше было, пенсии платили вовремя, ученые на рынке не стояли, на машину всю жизнь не копили. В общем не жизнь была а сказка, не то что сейчас в "тоталитарном мордоре".
В Китае на новые автомобили отсутствует прокладка в виде дилеров, идут прямые интернет продажи! Есть шоурум - посидеть в салоне, пощупать руками, записаться на тест-драйв и если всё окей, заказать машину. Ее доставят либо в ближайший шоу-рум, либо домой покупателю.
Конечно, автовозы дураки что-ли. Есть спрос - цены вверх поднимают. А в РФ бешеный спрос вот и цены на авто такие и на автовозы. Автовоз 8 авто перевозит, почитайте доход...
А если вывозить авто самому ? Туристический отдых допустим в Хайнань . Покупка авто в Шанхае,покупка асто и выезд в Россию. Все сделать самому в рамках путешествия??
Еще момент. Китайские машины внутри Китая не облагаются налогами, утилизационными и прочими сборами. Сырье на заводы внутри страны едет по скидке/дотациям. Поэтому в Китае для китайцев эти машины стоят дешевле.
Вот только непонятно, почему в РФ сырьё, добываемое внутри страны, идёт по международным ценам, куда девается утилизационный сбор, и для чего такой размер пошлин, если их не перенаправлять в развитие собственного производства?
В 2012 году покупал Ниссан тиида новую в России,она не была произведена тут а её приперли аж из Мексики,официально!Цена машины почему то не отличалась в два с половиной раза от тех машин-одноклассников что производились в России.Вот ведь парадокс...
@@kirylkiryienka6910 аппарат делающий деньги ни на чем ))) Бля аппарат сука !!! Что то этот аппарат пропустил фуру со взырвчаткой на крымский мост а как 48% от стоимости сбривать так это ебать аппарат)))
Да проще все. Кто то реально зажрался. Под эгидой, поддержим нашего производителя заебенили пошлины от 60 до 80 % от стоимости даже новых тачек. Только за все время эта тема так и не выстрелила. Как делал наш автопром дверьмо, так и делает. Особо улыбнула афера с москвичем. Не слабо так ребята наваривают. Лям с тачки. Лям тачка в Китае. Лям шустрилам. Пол ляма государству. Был бы конечно лям государству, но ребята запатентовали отверточную сборку, и ввозя авто в виде запчастей. Красавцы че.
Вы сами то понимаете это? Это же так просто - начать выпускать свое авто! На ладе вон пятьдесят лет вон уже пытаются, да что-то никак у них не получается.
@@vladk0m сейчас с нынешними технологиями всё гораздо ближе чем кажется. Конечно, совсем без денег никуда. Но если всё разложить по этапа, то на первые три этапа нужно в основном время, а не деньги. Если вам интересно, я могу всё расписать. Я уже прошел два этапа, и перехожу к третьему - это проектирование. На который я отвожу себе времени 1 год. За этот год у меня должен быть законченный проект и я должен найти откуда будет финансироваться четвертый этап, то есть сборка первого экземпляра. Хотя я думаю у меня у самого должно на это денег хватить. Ибо я хорошо зарабатываю.
Я тебя что то не понял. Какие люди не понимают. Люди, что, сами теперь выпускать машины должны. Говориш, у меня возможность появилас? Или ты имееш в виду Путина?
Цены такие большие из за того,что так выгодно финансистам нашим,вечные кризисы это разного рода санкции вследствие имперских амбиций Как бы хороший понт,дороже денег)
Добрый день. Могу привезти, ООО аргентум в москве через меня возит авто на продажу , напишите им . Так вы будете в безопасности от мошенничества. Та как моя собственная компания в Китае может заключить договор только с юр.лицом.
Мой телеграм канал "Пригнать авто из..." новости, выгодные варианты автомобилей, цены, предложения, интересные советы: t.me/prignal_avto_iz
Группа ВК ""Китайские автомобили и не только" vk.com/public211570688
Привет от Вячеслава Ершова из Горячего Ключа! Да какой дефицит ? Салоны все пустые без покупателей, машин всяких полно. Только не понимаю тех немногих покупателей за эти конские цены да ещё в кредит)
правда ли что те китайцы для внутреннего рынка совсем другие по качеству что те которые продают в салоне в России
А растаможка привоз авто страховка,б
А сколько стоит перегнать своим ходом кучуду?
не ожидал от маленького канала и формата поболтаем из машины столь полезного и приятного видео. смонтировано кратко и по делу - спасибо!
😂😂😂
Сначало государство снимает налогов прибл 43% от зп. Потом 48% от стоимости авто, а если из салона то ещё 20 НДС. И все это счестье в большинстве случаях ещё и в кредит. Нормально так живём 😂
При пересечении границы оплачивается пошлина 48 % и НДС 20 %. НДС автоматом оплачиваешь за все ввезенные товары. Автор не до говорил этого.
Откуда 43?
@@РадисЗакиров-ж9г сказал
@@Roman18071983 НДФЛ - 13 и Страховые 30%
По ящику говорят что у нас самые низкие налоги-13%😂😂😂
Доброго дня.
Не много ни так считаете.
Я сам экспортирую автомобили из Китая и тоже с первых дней задавался этим вопросом. В общем так:
Этот автомобиль в КНР официально стоит от 78’900 юаней (новый в салоне и он бывает встречается дешевле из-за различных акций). По курсу 12 руб за 1 юань, получаем 946’800 руб. Сайты, которые берут комиссию за новый авто, продают на самом деле не совсем новые авто (так что этот момент опускаем и комиссию ни кому не платим). Далее, так как автомобиль новый, вы должны поставить автомобиль на учёт в ГАИ, оплатить налог, застраховать а затем снять с учёта. Так он будет считаться НЕ новым. Иначе вы не сможете вывести автомобиль из Китая (полностью новый авто с завода или автосалона может импортировать в РФ только официальный дилер - все остальные могут вывозить автомобили НЕ новые «хотя бы по документам»). Налог, страховка и регистрационные действия - 9 % от стоимости авто. Доставка по Китаю - 1500-5000 юаней, в зависимости от месторасположения автомобиля и места, куда необходимо доставить машину. Экспортная документация (так называемая «затаможка») тоже по разному стоит - 3500-6500 юаней (у всех по разному). Логистика из Суйфэньхэ в Уссурийск (именно этот путь вы обсуждаете в вашем видео) - от 70 до 125 тыс руб (зависит от перевозчика и от количества машин, которое вмещается на автовоз). Самостоятельно вы не сможете пересечь границу на авто из Китая так как на этом переходе нет зоны таможенной очистки и вам придётся ехать из Пограничного в Уссурийск на СВХ по территории РФ на полностью не легальном автомобиле. Чтобы этого не было, необходим автовоз. Далее, в силу вступают декларанты и таможенные расходы. Декларант - 35-90 тыс руб., таможенные платежи, СБКТС, утилизационный сбор - 473’779.93 (на официальном сайте таможни, ТКС).
Итого:
1’585’580 руб - самый минимум. Его можно ждать долго и он не всегда бывает (но можно и помечтать).
1’755’580 руб - вполне реальный расчёт.
Но это всё себестоимость. Далее, каждый прибавляет столько, сколько считает нужным. Если человек купил автомобиль полностью за свои сбережения и везёт его на продажу, он захочет накинуть побольше денег (так как заморозил не маленькую сумму свои средств), а если везёт автомобиль из Китая компания под заказ клиенту и за клиентские деньги, то сумма комиссии минимальная.
При этом есть огромная разница между экспортом автомобилей из Европы и Японии (там уже всё понятно и налажено), Кореи (экспорт из этой страны стоит дороже, чем из Японии в силу более сложного экспорта) и тем более из Китая (тут всё ещё более сложно и вы даже не представляете на сколько) - если не верите, приезжайте и попробуйте! Я и сам думал год назад, что все эти дилеры и блогеры из Китая мошенники, пока сам не попробовал возить машины от туда)))). Хотя до этого уже много лет занимаюсь импортом авто из Японии и Кореи.
В общем, теория это хорошо, но на практике оказывается по другому.
классный коммент, интересно было почитать. Можно ради личного интереса вопрос? Сколько будет стоить с доставкой до Москвы Джилли Префейс новый ? За 50 % денег клиента или полную предоплату , допустим
ну или можно просто вход какой получается, если нетрудно
@@ТоварищАртем-с8ф Здравствуйте. Не трудно. Цена начинается от 2’100’000, в РФ можно найти за 2,3 млн. Не думаю, что сильно выгодно получится (я бы лучше на месте посмотрел, повыбирал, поторговался, возможно и не китайца приобрёл бы))). Разница, конечно же, есть, но пока будете ждать, в нашей стране может произойти что угодно - от поднятия пошлин на привезённые машины через Казахстан (а именно так приезжают 90% автомобилей из КНР в Москву) до запрета на ввоз. Сильно выгодно ждать дорогой автомобиль, на котором можно сэкономить от 400 тыс до 1 млн. Но в любом случае, каждый решает сам)).
Как вывести деньги в овшоры ?
а нормальные авто китайской сборки (европейцев, японцев, американцев) вообще возят из Китая?
@@sceegeria да нет в РФ, похоже, ни одной машины ) за 2.1 - 2.3 в РФ я бы взял его, вместо кулрея, очень нравится префейс
Спасибо за реальный расклад по цене. Стало понятно сколько структур присосалось к несчастному покупателю авто🥴
А сам то не присосался ни куда? Ну едь сади в поле пшеницу - пеки хлеб. Разводи коров и пей молоко. Одежду сложнее тебе будет изготовить. Живи в тайге. Дом же тебе тоже насосавшиеся построили. А теперь подумай, сколько стоит аренда автосалона, зарплата сотрудникам, налоги, содержание автосервиса , 5 лет обеспечивать за счет салона гарантию. Удобно же пойти потрогать, прокатиться... А за чьи деньги это все должно быть? Само собой за счет увеличения стоимости авто. Что за тупость считать индивидуальный заказ, без гарантии, без тестрайва и рисками приедет авто или нет и т.д. со всем готовеньким. Простой продуктовый магазин еще хлеще завязан на такие структуры. Бананы в Африке тоже по 10 р. за кг и молоко на ферме дешевле. Давай сравни все вокруг и удивись, что эта такая же схема что и с авто!
@@Виктор-П ну да, года назад все эти авто стоили в разы дешевле, а тут за считанные дни подросли в цене эдак раза в два-три. да и продукты которые выращивают и производят в России тоже как-то выросли в цене. Наверное их прежде чем доставить в магазин тоже гонят через таможню ))) Про цены на бензин я думаю говорить не приходится.
@@Виктор-П ты тупой? тут сказано было что сборка АВТО проводится в РФ и при этом все равно авто стоит 2.5 ляма
@@Виктор-П 65👍красноречивое доказательство
@@bestprivatehack9100 Этот петушок на оплате работает в комментах, вот и кукарекает на людей так.
Выражаю свою эмоцию. Ну первое - на примере джулиона был рассмотрен случай для ввоза одной машины одним человеком. Так это не работает. Везут машины партиями,закупают их не у каких то мифических частников, а на заводах. Где цены ещё меньше. Соответственно,все оаходы по всяким брокерам чмокерам распределяем по всем машинам и это копейки в итоге к цене. За опт ещё и скидки идут по услугам. Поэтому "скупую мужскую слезу" по "незавидной" доле автосалонов и всяких барыг параллельшиков пускать не стану. От слова совсем. Все блогеры,которых мы слушаем и смотрим по роликам не выглядят нищими и голодающими. Поьому сто им,за внушение лохам мысли,что "эти цены нормальные и будет только хуже" нехило приплачивают. А за то,что делает завод хавал под Тулой,в самом Китае ставят к стенке без разговоров.
Спасибо за ваш комментарий....всегда интересно прочитать комментарий очередного диванного специалиста.
@@andreypanov2253 Значительно бОльшую насмешку вызывает не желание человека мыслить здраво и логически,а комменты всяких кхм.кхм.кхм. "грамотеев" тщащихся изобразить из себя неких распорядителей.А когда на такую андрюху сверху поглядишь,то даже блевануть брезгливо.
Опять же простой пример до 20 года Фольксваген джета привозили из Мексики но до этого туда из России возили двигатель 1.6 и было рентабельно и выгодно а щас вдруг цены выросли в 2 раза и это на Китай который под боком, и это без изменений пошлин и всего остального, так что с тобой согласен чисто барышные разводы щас с ценой.
@@АндрейКоробов-я8щ ну так кто тебе мешает поехать и пригнать авто из китая??? Зачем всех кругом обвинять???
Купи в Казахстане партию у компании, фантазер.
С чего автозавод в КНР должен партию авто продавать значительно дешевле?
100 тысяч может и дадут скидку в 10-15%.
Есть такой диллер, готовый оплатить такую сумму?
Берегите свои авто, на которых ездите сейчас!))))
...ничего нового ,это давно всем известно, РФия- страна барыг...за 30 лет вот это вот и построили...нае...и ближнего, не объ..ь- не проживешь, здесь все и везде так устроно...не чести,не совести, не правды...
Я Ниву 20 лет берегу, и еще столько же отходит. Потом продам.
Насрать на ваши жоповозки! Дешевле на такси!
@@kolesnichii2022 😄😄😄
@@kolesnichii2022 От деда досталась?
Спасибо автомобилисту из СПб. Все четко рассказал ,по делу ,без лишней воды. Лайк однозначно.
Спасибо. Детально и адекватно всё рассказано. Так-то лучше пригнать за 1.6 млн, чем покупать за 2.4 млн.
Пригнали, как будут обстоятельства дела с гарантией ???
@@Алекс_топмало современных машин переживает гарантию, так что без разниц
@@Алекс_топА гарантия даст мне уверенность, что меня не пошлют нахеерр за "не гарантийный случай"???
Вопрос...
@@Алекс_топпоездишь 3-4 года и продашь, а 800к в карман)
Никак
Большое спасибо за информацию и за конкретику! Никакой воды, всё по делу! Огромное вам уважение и благодарность!
надо потерпеть еще 100 лет ,и будет прорыв,верьте мне
Те спроса будет ещё больше на авто или вы про что? Из-за спроса цена улетает вверх. Не будет спроса вот тогда и будет падать цена
Это все потому , что времени на раскачку нет.
Пока эти пидоры у власти все так и будет .
@@user-ll2dn8hs6t до 24.02 спрос был минимален по сравнению с (например) 2006-2013 годами, сейчас спрос на машины еще ниже , а цена все выше...
Странно да?)
@@user-ll2dn8hs6tда конечно, с китайцами называется монополия, нет конкурентов и почему держать нормальные цены?
Посмотрим что ты скажешь через 100 лет😂
Ещё лет 15 назад хотел купить в Финляндии Шеви Тахо за 12000€, но посчитал растаможку + все поборы (выходило около 6-7к$) и плюнул на всю затею...
Не умеешь/не можешь делать сам, не мешай мне покупать у того кто умеет.
Наше законотворцы просто ******!!!
Нашел в Швеции лагуну на дизеле, в обвесе ещё, пробег 15т миль, цена на рубли 450-500 т была, посчитал растаможку ещё плюс 750-800т..что за нах?!!!
А, ну теперь понятно, почему Веста сразу подорожала в два раза, из Китая везти дорого по одной на личном автовозе, а в дороге за ней следит девственница и омывает своими слезами счастья
Молодец, четко и доступно разъяснил все нюансы нынешней купли -продажи авто, резюме-будем ездить и добивать старье приобретенноев 2010-2020 годы, все обновление ,становится голубой мечтой автолюбителей среднего достатка!
Эмоция одна: в столько сложный час власть дерет 48% и прочие налоги, в то время как надо бы их вообще отменить, что-бы авто были ДОСТУПНЫ гражданам!
Спасибо, власть, за недоступные автомобили!
где логика? идет война а государству надо чтобы все себе тачки покупали) Да 48% это много, но отменять налоги схерали, ты вообще каким макаром заслужил это? )))
@@LikeTeeMO я извиняюсь а с хуяли 48% отдавать государству ?
@@pze-mostwanted9096 чтоб были денежки на ебаные ракеты, прилетающие на головы жителям соседнего государства, очевидно же
да, а за чей счет живет власть, Вы задумывались? Они что-то делают, копают, строят, чертят, производят? НИЧЕГО. а так как им сейчас не так сладко, как Вы думаете, с кого это будет взято?
@@LikeTeeMO вы в курсе, что крепостное право отменили?
Дефицит тут искусственный, ещё всякие автовазы и УАЗы хотят больше поддержки государства путём заград пошлин…. Не развить своё производство, а продавать дерьмо по цене конфетки.
и еще из наших налогов поддержка автоуаза идет год от года. за такие деньги что мы уже в наш недопром вложили, машины должны раздавать при получении водительского.
Спасибо за информативное видео 👍🏻
Тяжёлые времена сейчас. Помню в 13ом году можно было новый мерседес С класса начиная от 1 миллиона покупать. В 18ом году брал Киа Рио в предтоповой комплектации за 900к и казалось что это дикий оверпрайс по сравнению с предыдущими годами. Теперь такая же стоит около 1.5 миллиона и выше. Наверное в ближайшие года приобретать авто не лучшая идея. По крайней мере, хотелось бы надеяться что начнут активнее внедрять инфраструктуру для электормобилей и потом уже присматривать себе какую-нибудь новую электричку, а не брать стандартный на двс.
Подозреваю, что сейчас времена ещё вполне лёгкие. Вот скоро всех победим и там начнутся эти самые времена)
Электрички ещё дороже. Средний мотоцикл/квадро на бензине примерно в 2 раза дешевле аналога на электричестве.
Жалею что в 19 году не брал за 900 тысяч рио, считал так же что это слишком дорого, сейчас спустя 4 года со слезами смотрю на цены и понимаю что я так до сих пор ничего не купил)
Тоже пожалел, что не взял УАЗик лет пять назад. Яркая акция была к годовщине победы специальная серия памятная. Запись была. Тысяч 500 по-моему. Тогда просто посмеялся.
Вчера видел в ролике такой УАЗ - ограниченное количество, купить нельзя, только выставочные образцы. Можно гадать, сколько он стоил бы в масле гаражного хранения, если обычный от 1,5 сегодня.
Дело в том, что оф инфляция у нас в районе 12%, рубль относительно иностранных валют не так сильно ослаб по сравнению с 20-21 годами, более того, в 22 он еще и укреплялся (кстати, запчасти тогда подешевели, чего не скажешь об авто). Размер пошлины, насколько мне известно, не менялся. Получается, рост цен искусственный. Тот же jac js4 обещали продавать в районе 1.8 млн (можете поискать старые новости), а потом хоба, выходит "москвич" и вот jac уже стоит 2+ млн. Все, что творится с 24 февраля прошлого года, должно тщательно проверяться ФАС, но у нас реагируют только на цены на сахар и то для вида, он потом все равно подорожал.
Автор видео объяснил всё чётко и грамотно. Спасибо . Пойду теперь гроши собирать чтоб машину из Китая заказать
Дефицит то возможно и исчезнет ... но цена реальной не станет !
Все это из - за " дээффективных менеджеров " засевших в управлении промышленности , банках и естественно управлении страной .
Стыд и позор , на словах одно , на деле другое !!!
Встань ты у руля!😂
@@24idom А ты думаешь весь сыр бор с Украиной почему идёт. Чтобы ты не проснулся и не спросил почему это в самой богатой стране мира так херрово живём. Нам арабы должны завидовать.😂
проблема не в менеджменте, а в том, что высокие заградительные пошлины и тарифы. государство таким образом измыет излишние средства у населения.
@@Tat-jo7ft без Окраины что-нибудь придумали бы, у нас 20 лет стабильности, а ты говоришь... Мало кто действительно хочет что-то изменить, все хотят в глубине души быть по ближе к кормушке.
Откуда рубль будет в цене когда его ценность сами снижаем
Я лайк поставил, лаконично и без воды, автор излагает. Очень приятно удивлен.
Особенно впечатляет электронный птс за 25 тысяч.Это же надо неделю оформлять и пахать как шахтёру.
Такой труд тяжелый кнопочки потыкать на клаве 10мин.
Про налог вообще молчу.Конечно-с таким налогом зачем ещё самим нормальные машины производить
они с трудом преодолевают чувство брезгливости пытаясь опуститься до уровня восприятия потребностей быдла. Короче, башляем за моральный ущерб и не кашляем.
Спасибо за рассудительный монолог, подписался на Вас. Я сейчас только подумываю какой авто покупать, очень заинтересовался китайским автопромом
Спасибо ВВ - "слуге народа", видать таким образом он заботится о народе......чую дальше будет интересней
Ничего не понятно. В любом случае на этом канале политику не обсуждают.
Спасибо Вячеслав, все понятно. Это как раз тот расчёт который не хотят обнародовать барыги -дилеры и пропагандисты высоких цен от канала Авто плюс, например, и до блогеров, работающих на этих же барыг. Вот только вы расчёт конечной стоимости авто делали при покупке у местного китайского дилера, который уже имеет наценку минимум 15-20%, верно? А представительства китайских автомобильных компаний в России покупают машины на своих же заводах, т.е. ещё дешевле и вот сюда, к более низкой базе, и надо добавлять 70-80% к цене за расходы на доставку и растаможку, а не 250% как делают наши "заботящиеся" о наших автомобилистах вышеуказанных группы пропагандистов "новой реальности". А на самом деле все очень просто. Не надо крутиться как белка в колесе, работая от высоких оборотов. Можно ведь просто продавать 5-10 машин в месяц ( а не 100-200) и при этом обеспечивать зарплату аренду, покупку новых авто и даже прибыли владельцам.
да достаточно посмотреть сколько китайцы стоили до 2022, там же реально цены были не далеки от китайских, EXEED 2 млн стоил, просто добавили х2 барыги, когда увидели, что с еу авто стало
"при покупке у местного китайского дилера, который уже имеет наценку минимум 15-20%" - такой наценки не бывает у автосалонов, на продаже они почти не зарабатывают.
@@vpadike132 ничего не понятно из ответа
@@IgorL65 китайские дилеры не продают с наценкой 15-20%, если там 2% есть наценка то это за счастье.
@@vpadike132 Т.е. дилеры содержатся заводами, такая модель продаж. Ну и хорошие ребята. Хотите премии крутитесь.
Не закончится никогда. Пока люди будут брать,цены будут лететь вверх
Почитал клиенты и вы редкий человек у кого мозг есть. Именно!!! Спрос есть и цена значит такая. Покупательская способность бешеная. Вроде бред, но цены то показатель!
Два лайка поставил бы если мог. Всё дело в спросе и предложении. Если такие цены стоят, значит машины продаются. И всё
Вообще нисколько не автомобилист, но грамотное объяснение всегда приятно слушать!
Ждем видео кто нам объяснит почему столько стоит авто собранное под тулой)
все просто, запчасти откуда привозят? Китай, + ндс + сотрудники + свои % салона
Гарантия и локализация. Самопривезенные дилер обслуживать не будет.
@@JnonniJ А про машинокомплект Москвич? Колёса прикрутить эмблему наклеить + 1мл рублей за это сложнейшее производство и доставку запчастей? Или они везут под полную таможенную пошлину их?
@@Umek46 ну Москвич это вообще 🤦😄 вся их работа это шильдик прилепить москвича, там чистые барыги
@@JnonniJне совсем. Вам только что разжевали почему в России такие цены. Москвич везут в Россию как машинокомплект, цена будет ниже чем привести готовый авто. На заводе работали люди которые оказались на улице после того как ушли компании. Вот этих людей пусть и не всех взяли обратно и теперь они собирают москвич. Таким образом цена практически не изменилась для покупателя и люди получают зарплату.
Такой же беспредел и у нас в Казахстане..сборы, поборы, аресты, штрафы...всё то лишь бы не для НАРОДА..😢
Народ это ресурс, примерно как станок на заводе, который нужно отжать как можно сильнее.
так вы же сами вступили в Таможенный союз, в нём все таможенные пошлины одинаковы во всех странах, не вступали бы - тачки дешевле бы были
У вас хотя бы бензин в 1.5 раза дешевле.
В Казахстане лучше ситуация)
Тут ни когда не подешевеет
лады с уазами по 2-3 лямя
Самый наглядный абсурд на примере одного Китайского авто до начала СВО HAVAL F7x (4WD 2.0 L) стоил в России 1 700 000 рублей, сейчас тот-же HAVAL стоит от 2 500 000 до 3 000 000 + рублей - а что собственно произошло почему так резко цена взлетела ?? Собственно наверное как и с бензином (из интервью ФАС в 2020 году) - когда за баррель цена падает цену на бензин повышают чтобы скомпенсировать расходы за счёт внутреннего рынка (т.е. нас с вами), когда цена на баррель повышается, нуу соответственно и цена на бензин повышается ))) Правительство РФ заботится о своих гражданах чтоб не расжирели.
Просто наше правительство как обычно наживается на своем народе пополняет так или иначе копилку бюджета 😢
Империя народного горя
Просто их копилки находятся далеко от России, как и дети и жёны...
раздражает слова "на своём народе " И какой это мы им свой народ. ЯФ вообще не знаю в своём окружении людей ,которые бы не хотели выбраться из оккупации этой кремлёвской банды
Не копилку бюджета, а свой карман
@@Freedom_Isnot_Freeправда пруфов нет, но навальнятам и не надо прувоф😂😂😂😂
Спасибо за обзор вы только цены рассказали во всем ютубе цен нет
Выпал в рекомендациях, удивлен качеством ! Спасибо за контент. Сам не рассматриваю китайцев, фанат немецкого автопрома
5:07 Ну уж не знаю как перегнать авто самому с Владика до москвы за 50. Самое выгодное - это совместить с отдыхом, проехать по всему ДВ, Байкал и далее по стране. Иначе: перелет не в сезон 15-25 тр, в сезон ±40 тр, бенз на жолион тыщ 35 выйдет, ехать дней 8-9 если торопиться и если спать не в машине, то ещё тыщи по две минимум за ночь в гостишке, ну и пожрать (вся эта радость при наличии у вас как минимум десяти свободных дней).
Upd. Это вы на момент ролика ещё не знали про коммерческий утильсбор :)
все по делу, молодец!
Не считая первых 4 минут где просто вода.
Очень приятный обзор, всё по делу!
Молодец автор ролика! Молодец! Быстро, чётко, ясно и грамотно довёл всю информацию!
У меня больше вопросов именно к потребителям. Возможно, если автомобиль стоит кучу денег, которых у вас нет, не стоит даже задумываться о покупке? Автомобиль это не товар первой необходимости, а даже если бы и был таковым, может стоит рассмотреть вариант покупки более доступного варианта за приемлемые деньги? Нет, потребитель хочет новое и блестящее. Нужно всенепременно произвести впечатление на своего соседа, мол - я лучше тебя, у меня новая машина, а у тебя нет!
Когда это прекратится - никогда, у нас в стране, если продавец поднял цену по каким то причинам, то назад он ее не снизит никогда.
На те же видеокарты цены снижают постоянно , вся проблема в государстве а не в продавцах, если бы не такие пошлины можно было бы тащить из-за рубежа и рыночек порешал бы
@@kibatara вы что ! на святое покусились ? на автотаз? -)) лада загнется через три дня после снятия драконовских пошлин
Спасибо, понравилась подача информации. Грамотная речь и по существу.
Все это верно только на индивидуальную покупку. Для офф диллеров картина совсем другая.
Только сегодня выравнивал нижние рычаги и ухо крепления рулевого наконечника на Audi RS Q3, а их цена без работы в совокупности 75000 тыр. Всё получилось ровно и красиво.
если не запенить, ходить не будет. Обязательно надо монтажной пеной все укрепить!
@@arkadiys2471 Понял, учту на будущее.
это все от большой любви к своим гражданам, вы не понимаете))) бензин почему то ,в странах которым мы его продаем , дешевле чем у нас))
Спасибо - хорошо, информативно, без лишних слюней.
круто без воды все отпулял талант на лицо спасибочки
Почему все считают что налоги с зарплаты у нас 43%? Процент - это 1/100 часть от ЦЕЛОГО! Так что если зарплата на руки 100 тыр. то налогооблагаемая база 143 тыр, а налоги на труд 1-100/143=30%
И да 30% это ощутимо больше чем в среднем по миру и даже больше чем в среднем среди развитых стран.
Но вот налоги на бизнес у нас гораздо меньше чем среди большинства разитых стран.
Тот же НДС 20% на самом деле берётся не со всех 2 миллионов за новый москвич, а только с накрутки барыг. Т.к. после импорта в РФ купившему этот москвич на заводе в Китае вернут его НДС с 700 тыр за котрые он его купил.
А сам по себе НДС нужен чтобы на вас наживалось по возможности не 50 барыг, а как можно меньше.
В идеале с тем же москвичём это должен быть китаец импортирующий его в РФ, с юрлицом открытом в РФ же.
По тому как наши барыги, а в особенности автобарыги в конец охуевшие.
5:12 не обойдется в 50. т.к. нужно учесть расстояние, и цену + прилет во владивосток самолётом если один то в среднем получится туда обратно без еды - 80тыс
автостопом ехать) ради китайской тачки можно и поголодать
@@cblcg таким макаром тогда и тачка не нужна пешком можно ходить)) смысл её??
@@Son7-God а как же понты и статусность?
@@cblcg какие понты с китайцев за1,5 ляма ?!,)) которые потом стоят 2,5
Перегонщики за 200-250 только поедут, а автовозов мало и загруженные все ибо еще пруль есть, месяца два-три, а то и больше ждать надо, если он не перевернется по пути еще.
Всё по существу, без лишней воды.
Почему вы для примера взяли несчастный Джолион, по которому никогда ни у кого вопросов не возникало, ведь понятно что дилер себе положит в карман 300-400 тысяч рублей. У всех вопросы как у машины ценой в 1,6 миллиона рублей в Китае тут, в РФ нарисовывается ценник в 3,6 -4 миллиона рублей, и так далее. Вот это действительно вопрос.
Ты ролик не слушал?
На любое авто примерно 1,5 млн накладных расходов или больше.
@@АндрейК-ь6з Ты тупой совсем что ли? Считать не умеешь? Как получается 1,6 + 48% = 3,5 миллиона. Ты в школе вообще учился, тебя математике обучали?
@@АндрейК-ь6з В Казахстане ,Хавал Дарго , Тульской сборки почти на лям дороже чем у нас . Экономическая зона одна . С каких херов спрашивается ?
@@валерийдементьев-я4ш только в Казахстане зарплаты другие, цена топливо ниже из-за другой системы налогов.
Не так всё просто, как видится обывателю
Отлично подготовоенный материал, закрыл все мои вопросы, спасибо 😊
К сожалению сейчас все иначе, видео старое.
Спасибо, отличный видос.👍
Собранные под Тулой машины тож проходят таможню, но не как готовый авто, а как запчасти. Там другая ставка конечно дешевле, но проходят.
Как я помню при растаможке помимо пошлины нужно еще заплатить акциз за каждую л.с. и НДС 20%
Акциз на лошади(кубические сантиметры) это и есть таможенный сбор=таможенная пошлина. С японии например в среднем 5евро за кубик, т. е. Авто два литра будет стоить 10.000 евро на момент оформления таможней... А сейчас курс евро выше 90...вот и математика
Вот это я называю обзор! Спасибо тебе!
А почему тогда в 2020 году Джили Кулрей стоил от 1.2 млн, а щас от 2.6 млн???
Отличный вопрос!)
Потому что доляр был 36 , а потом опа и 72
@@ДенисПират-е5л в 2020 году курс доллара был примерно такой же как сейчас. Когда он был 36?
@@ДенисПират-е5л долар был 73 в 2020
Потому что потому😎😁
Автору спасибо за информацию. На вопрос почему на собранные китайские авто в РФ такие цены конечно очень интересный.
А про гос номера в Китае это конечно жесть.
Никаких эмоций, только разум 😁
Гоняю в городе на велосипеде, всем советую, а то жепы понаели и теперь возить же нужно 😇
Благодарю за труды!!
Попробуй с двумя детьми грудного возраста зимой в -30
И не в ДС1 где есть норм транспорт из любой части города а в каком-нибудь Хабаровске - Комсомольске -Владивостоке. Разоришься на такси или пол жизни в автобусе.
@@Epox9396 Куда же можно держать путь с двумя грудными детьми, но не суть 😁 Как я уверен, с детьми нужно везде карт-бланш 🤝😇
@@РоманРамон в поликлинику.
Коротко и понятно, спасибо за информацию
А можно видео со сравнением таможенных пошлин на ввоз авто в России и других странах? Хочется понять, где чиновники жаднее
Сельезна?😂
Чиновники всего лишь обслуга олигархов.
китай - все снаружи стоило очень дорого, ибо было стимулирование на открытие заводов, счас примерно 20-25% на авто
Германия - 13%, Казахстан - 15%, РФ - 35%. Как-то так-))
Везде так, не только в России. Про таможенные не скажу, но в инете есть ролик, как тип в Японии купил нашу УАЗ - буханку, и обошлась она ему в 40000$, и это было до всяких разных санкции. У нас тогда этот УАЗ стоил меньше ляма
Авто не длолжно облагаться никакими растаможками, максимум налог небольшой на ввоз фиксированный, А то выходит режим просто наживается за счёт людей, за рубежом никаких подобных растаможок и близко нет, а у нас просто обдирают людей и наживаются как паразиты.
Даже разница в 400-500к это только на джуни) но если говорить про 8макс/турбо/про то это уже больше 1миллиона руб. А для тех кто выбирают китайский автопром это большие деньги.
Есть китайские премиальные авто, типа Воя.
Там авто 8 лямов.
В эти же деньги можно туарег купить.
Китайцы тупо на дурачка хотят срубить много денег. Они не хотят на обороте зарабатывать.
Гарантия, привезенный самим дилер обслуживать не будет, за это и доплата.
@@AlexDartagnag будет обслуживать. Вот гарантии точно не будет.
@@АндрейК-ь6з Хавал электронику, типа доп.систем всяких настраивать отказывается там где фирменный софт нужен, были случаи. В формате где покупали там и настраивайте/диагностируйте.
Гарантии 100% нет.
@@AlexDartagnag и это тоже.
Но любителей на грош пятаков купить это не останавливает.
Машин говорите не хватает?
-Ты где?
-Я в двух км. от тебя, буду через 1.5 часа.
-А что так долго?
-Пробка 9 баллов. Просто машин очень мало, не хватает.
До наступления автомобильного изобилия мы попросту не доживём.Жизнь человеческая(УВЫ!)в разы короче.
Ты не доживешь 😂
@@NogiVrotov Ты себе,никак,три жизни намерял.
@@ВладимирПобедоносцев-в5п у меня и в этой всё тип - топ...😜
@@NogiVrotov Кому интересно как и что там есть у тебя.Разговор вообще не о тебе и не подсовывай свою баночку на свячёную воду.Топай себе и у себя сколько тебе влезет и не засоряй пространство.
думаешь, что заводы возобновят свою работу лет так через 50? Заводы уже начинают работать, лет через 5 уже вновь будут автомобили российской сборки стоять в салонах.
У меня два вопроса
1) почему китайские авто подорожали вдвое вместе с продукцией ВАЗа в 2022 году? До 2022 пошлины были другие или везли их както по другому?
2) почему дилер покупая авто оптом должен покупать авто в розничном салоне, платить каким-то посредникам, комиссию, брокеру и т.д. неужели дилеры никак не оптимизируют логистику? Как возили тех же японцев до СВО и почему Лансер стоил дешевле нынешнего китайца?
Интересно можно купить там машину, и при наличии международных прав приехать растаможив в Россию?
Пересечь сухопутную границу пока что только на автовозе можно
😢ррррорр.ью
Очень информативно! Респект!
Это же НАЕДАЛОВО , пока терпим все это , так и будет продолжаться все хуже и хуже
🤡🤡🤡
терпели, терпим и будем терпеть! "самая насущная потребность русского человека потребность страдания, везде и во всем". Ф. Достоевский.
Ну в любом случае пригнать дешевле, например Джолион можно купить новый за 2.250 (при условии субсидии) а так за 2.750 вопрос в другом, пригнать например трехгодовалый автомобиль дешевле намного получится
Спасибо буду ходить пешком и на такси за такие ценики 😂😂😂😂
@@Rydweg ну да
Просматриваю каналы таксистов - они ноют, что для клиентов такси дёшево обходится.
Понятно и аргументированно. Спасибо
Непростая ситуация - это следствие.
Пока народ будет смирно игнорировать беззаконие, ему придётся жить в таких условиях
Очень информативно. Спасибо
я считаю что надо хавал джолион который стоит 900т. в китае до 3 млн. поднять . а к 2025 году до 4.5 млн.
Но лучше сделать все машины от 10 миллионов, чтобы люди все ездили на автобусах. Именно это хотят всякие собянины и прочие их коллеги.
@@denvvv187 ну новые автобусы классные, я бы ездил на них, да живу в маленьком городке, где пешком от края до края за час пройти можно, у нас просто нет потребности в общественном городском транспорте.
@@oxothik7477 Вот катайся на новых автобусах. А у меня есть две дачи: одна в 140 км а другая в 1400. И мне необходима машина несмотря на то что в районе есть автобусы.
@@denvvv187 ну если позволили себе 2 дачи, то на авто тоже денег наскребёте. Мне самому тоже удобнее автомобиль, и я смог накопить себе на б/у японца, да ещё и на батарейках, т.к. не люблю ДВС, и очень доволен покупкой, все необходимые потребности покрывает, при этом очень комфортный и вместительный. А на Вашем месте взял бы BYD Qin гибридный, не очень дорогой, но при этом большой седан, комфортный, экономичный и динамичный.
@@oxothik7477 А разве был разговор про то чтобы наскрести на машину? Разговор про то, что цены на авто неоправданно дорогие. Я даже перефразирую: цены на авто в РФ самые высокие в мире, кроме некоторых островных государств. Почему люди в стране с такими расстояниями должны наскребать на что-то? У нас как то всё от противного, через задницу: вместо того чтобы помочь людям, им создают дополнительные проблемы. С домами то же самое: нет чтобы людям дать возможности дешево получить жилье, так нет же, стоит только снизить ипотеку и тут же подскакивают цены на жилье.
Вячеслав спасибо за честный обзор, жму руку 🎉
Ну что же вы расстраивайтесь? За величие надо платить 😁
у меня мания величия. Можно скидку?
Я уже 16 лет езжу на 412 москвиче.Экспорт СССР,но смотрю на динамику цен даже в б/у рынке.Буда наверное на нём гонять ещё лет двадцать 😂😂😂
Нет никакого дефицита. Авито заполнен предложениями. В любой салон заходишь - машины стоят ненужные. Откуда это всё берется? Какой на хрен дефицит?
Автор фантазирует. Просмотры пытается набрать или считает, что он только всё знает
автор не в теме, вот ты в теме. Где таблетки берешь?
Спасибо за видео очень доходчиво !
А что насчет "кэшбека" НДСа при экспорте авто из Китая? Обычному частнику можно сделать этот вычет?
Экспорт, это когда ты товар отправляешь, тебе идёт возврат ндс... А ты говоришь про импорт, покури налоговое законодательство...)))
Молодец, Вячеслав Ершов. Выдал базу и всё по делу
Спасибо нашей власти за все! За хорошую старость, за будущие детей! За полеты космос! За то что войну называем СВО!
Каждый народ имеет такую власть, которую заслужил.
30 лет назад 100% лучше было, пенсии платили вовремя, ученые на рынке не стояли, на машину всю жизнь не копили. В общем не жизнь была а сказка, не то что сейчас в "тоталитарном мордоре".
@@ilyanizamov Тогда ещё оставалось куча советских производств в маленьких городах и поселках. А за 30 лет все окончательно развалили.
@@PIDARASI_SVO я вам открою секрет, но объемы промышленного производства сейчас гораздо выше чем в СССР. Так что не надо сказки рассказывать.
В Китае на новые автомобили отсутствует прокладка в виде дилеров, идут прямые интернет продажи! Есть шоурум - посидеть в салоне, пощупать руками, записаться на тест-драйв и если всё окей, заказать машину. Ее доставят либо в ближайший шоу-рум, либо домой покупателю.
Автовозы уже тоже просят от 140 до 200 тысяч рублей.
Конечно, автовозы дураки что-ли. Есть спрос - цены вверх поднимают. А в РФ бешеный спрос вот и цены на авто такие и на автовозы. Автовоз 8 авто перевозит, почитайте доход...
Спасибо за детальный🧐обзор пути🛤Китайского😃авто🚗
На те же вазы уазы нет ввозных пошлин но они стоят дороже иномарок иногда 🤣🤣🤣.
они из иностранных деталей
они как Родина, они бесценны!
А если вывозить авто самому ? Туристический отдых допустим в Хайнань . Покупка авто в Шанхае,покупка асто и выезд в Россию.
Все сделать самому в рамках путешествия??
Еще момент. Китайские машины внутри Китая не облагаются налогами, утилизационными и прочими сборами. Сырье на заводы внутри страны едет по скидке/дотациям. Поэтому в Китае для китайцев эти машины стоят дешевле.
Вот только непонятно, почему в РФ сырьё, добываемое внутри страны, идёт по международным ценам, куда девается утилизационный сбор, и для чего такой размер пошлин, если их не перенаправлять в развитие собственного производства?
@@vladtask6401 чтобы организовать производства внутри, это ж мозги нужны. Проще сырье вывезти.
спасибо за краткое, но содержательное Bидео)
При отсутствии экономики, как ещё бюджет наполнять?
Долго думал над своим высером?
Спасибо за видео,чётко ,грамотно и всё по делу.
а нет вопросов почему забирают половину заработка налогами, а когда хочешь потратить эти деньги, забирают еще половину?
Да! И народ скупает больше и больше авто. Если спрос маленький был бы то и цены бы упали.
В 2012 году покупал Ниссан тиида новую в России,она не была произведена тут а её приперли аж из Мексики,официально!Цена машины почему то не отличалась в два с половиной раза от тех машин-одноклассников что производились в России.Вот ведь парадокс...
Да таможня чувствует себя слишком хорошо
это что таможня придумала? просто аппарат, работают люди, выполняют требования за зарплату
@@kirylkiryienka6910 аппарат делающий деньги ни на чем ))) Бля аппарат сука !!! Что то этот аппарат пропустил фуру со взырвчаткой на крымский мост а как 48% от стоимости сбривать так это ебать аппарат)))
Да проще все. Кто то реально зажрался. Под эгидой, поддержим нашего производителя заебенили пошлины от 60 до 80 % от стоимости даже новых тачек. Только за все время эта тема так и не выстрелила. Как делал наш автопром дверьмо, так и делает. Особо улыбнула афера с москвичем. Не слабо так ребята наваривают. Лям с тачки. Лям тачка в Китае. Лям шустрилам. Пол ляма государству. Был бы конечно лям государству, но ребята запатентовали отверточную сборку, и ввозя авто в виде запчастей. Красавцы че.
Там где Эрик Давидыч, там наипалово. Этот и команда своего не упустит.
Отлично. 👍👍👍😎
Спасибо, дотошно и понятно!
Да какие эмоции, это золотое время начать выпускать свои автомобили. А люди этого не понимают.
Вы сами то понимаете это? Это же так просто - начать выпускать свое авто! На ладе вон пятьдесят лет вон уже пытаются, да что-то никак у них не получается.
@@vladk0m сейчас с нынешними технологиями всё гораздо ближе чем кажется. Конечно, совсем без денег никуда. Но если всё разложить по этапа, то на первые три этапа нужно в основном время, а не деньги.
Если вам интересно, я могу всё расписать. Я уже прошел два этапа, и перехожу к третьему - это проектирование. На который я отвожу себе времени 1 год. За этот год у меня должен быть законченный проект и я должен найти откуда будет финансироваться четвертый этап, то есть сборка первого экземпляра. Хотя я думаю у меня у самого должно на это денег хватить. Ибо я хорошо зарабатываю.
@@reenjeerКрасава, в правильном направлении идёшь
Я тебя что то не понял. Какие люди не понимают. Люди, что, сами теперь выпускать машины должны. Говориш, у меня возможность появилас? Или ты имееш в виду Путина?
@@Сергей22-ю6р нет, у тебя лично.
Цены такие большие из за того,что так выгодно финансистам нашим,вечные кризисы это разного рода санкции вследствие имперских амбиций Как бы хороший понт,дороже денег)
Как я хочу привести себе Buick Encort GX из Китая.
Добрый день. Могу привезти, ООО аргентум в москве через меня возит авто на продажу , напишите им . Так вы будете в безопасности от мошенничества. Та как моя собственная компания в Китае может заключить договор только с юр.лицом.