《山道猴子的一生》不知道的《過彎不外抛》技術 -- 聽老外專業機車教練怎麼說？【CanyonChasers】
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- Опубликовано: 25 ноя 2024
- #重機 #山道猴子 #山道猴子的一生
Video Source: @CanyonChasers
Original video: • STOP Getting Scared in...
/ @mr.aerofox
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Trail Brake跟Late Apex真的是很實用的技巧
看了狐狸先生之前解說的循跡煞車，讓我克服了學習彎道聖經之後的入彎迷失跟恐懼，讓我入彎的掌控更上1層樓，現在過彎真的是輕鬆自在游刃有餘，真正享受到山道的樂趣，不快而快的真諦!感謝分享🤝
狐狸先生所講解的技巧其實很實際且實用
所以在道路上看不到彎道出口時(所謂的盲彎)，較安全的方式是以低於速限且自己可完全控制車輛行進方向角度的狀況下過彎，不要一直想用賽道上激進的過彎方式來過彎，在盲彎你永遠不會知道此時對向有沒有來車及‘’猴子‘’，你也不確定你會不會變成對向眼中的“猴子”
♥️“不要讓車子跑在眼睛前面！” -- 這不論是山道或賽道都是一樣的道理喲！
使用循跡煞車和調整彎道行車路線 安全的過彎方式
這些都需要練習才可以實踐
循跡煞車要特別練習才可以學會使用
感謝狐狸先生翻譯，這是一部功德無量的影片。
因为一些不可抗拒因素3年没登录，看到狐狸先生还在发新视频很高兴，我代表因你的视频受益的骑士们对你说：谢谢你的爱🎉
嗯確實 所以頭d裡面他們車隊才會需要先勘查場地 這樣確保能盡量駛出最佳路線
很久沒更新了
進出彎的技巧跟經驗只有不斷的練習才能成長，不是換上高單價的懸吊與制動就能輕鬆過的，也不是有錢人就能過的了
用了這個以後，就可以徹底忘記外掛磨膝那類的賽道技巧了，在普通道路上真的害人不淺
更別說那專為磨膝而磨膝的姿勢根本不對。
”擰麻花“@@Mr.Aerofox
很感謝，狐狸先生提供這麼優質教學，讓我們騎車更安全🙏
結論: 不熟的路不要拼。多跑多練再慢慢修正
超讚! 清楚的理論說明讓我更相信自己的騎乘方式是正確的👍👍
之前哥有翻譯一部關於機車前速角的解說，便能很好地解釋點前煞改變傾角後煞減速修正路線👍
不同的彎不同的速度，沒把握就提早減速，就算彎的爛也救的回來。
騎得快不如騎的久
謝謝分享!!
好影片
山道猴子他們追求的是可以躺越低越好，膝蓋磨到地面
最終目標是車甩出去用臉磨地面
我覺得這是誤會，猴子之所以會摔的那麼嚴重，就是因為這些他都懂，懂的路線的變化煞車點在哪裡進彎點在哪什麼時候進apex什麼時候開油，沒技術光靠敢不敢騎速度是撐不起來的，但是就跟賽車場的車手一樣，每彎都追求極限，總是有一個彎會翻車的，小弟的過來人啊，我的經驗之談，有閒錢跟時間在山上練有的沒的改車只是為了跑山的，找一家車行投靠去賽車場玩，台灣北中南東，都有賽車場絕對夠你騎一整天騎到軟腳騎到沒力，沒的話去別的領域，越野車騎林道也是非常好玩也是有很多技術可以學
哈哈！你說的確有幾分道理，只不過真正的大忌是“讓車子跑在眼睛前面”！
ruclips.net/video/GLA9ZDhv1hI/видео.html
超激人也是摔呀摔，我覺得沒什麼，
問題在場地，賽道永遠是單向道，
賽道以外，三寶比例高，四面八方都要顧
可惜的是，山道猴子（平地猴子）永遠也不會知道這些，因為沒有人來告訴他們這些。
最後那個。XD
那些猴子只會一直改裝車輛炫耀而已不會練習正確技巧的，車靴手套都沒有，只盲目的學人騎快以為就是所謂的跑山
下輩子有機會先學再上路
他們只是想壓很低為了壓而壓 也不買一台改個腳踏後移的小跑車 都直接ㄎㄟ腳踏不然就是輪胎打滑
視頻地點沒看錯的話應該在皮克峰爬山賽的道路場地 🙂
謝謝告知😄。原始影片片頭有介紹這條是 Beartooth Highway 212 號公路，我不確定是否如你所言的場地，只因為讓影片內容精簡就把它修剪掉了。不過根據維基百科的介紹，它曾被譽為全美國最美的公路。
永遠不要高估自己實力！安全第一
👍🎉💖
您好 請問您能幫忙翻譯分享嗎？因為我找不太到針對轉油門手會麻的原因😢😢
ruclips.net/video/Zh2exqFqr5c/видео.htmlsi=wSy1eDVQwpmImNNm
很抱歉喔, 日語翻譯不是我的強項哩。
就是腕隧道症。沒什麼解決方法，只能戴磨擦力更好的手套，不能握把太緊，用虎口卡住油門的方法來控制。
很有用，可惜猴子都看不懂
因為他們有妹子
真是亂教耶這傢伙。居然到開始壓車階段才放前煞，沒high side真的是命好。如果他騎的車是前驅的話他說的確實沒問題，可惜他騎的是後驅車，這樣做遲早做孝子😂。
大家如果要學請參考之前鈴木motogp車手的影片，那個才是正確答案。
我是照他說的騎，是開始要較快速度傾倒壓車階段才完全放掉前煞，是因為我感覺較晚、較深的入彎，需要較快的傾倒速度來過彎，能比較安全快速的出彎，確實有效幫助我解決過彎和不外拋的問題，能看到出彎點，而且也不用很大角度和弧度的壓車，我不敢早入彎又壓車壓很低的方式。
@@looklook8863 你下一次試用後煞來循跡煞車你就明白穩多少了。無論二輪還是四輪，過彎最重要的點都是重心轉移。原則上後驅帶煞進彎是禁忌，但是二輪帶煞可以幫助快速傾倒，所以才會用煞車。
@@nicolask9295 我的煞車前後連動，通常帶煞進彎，壓不下去的時候就需要完全放掉煞車再壓，讓前輪靈活。
反正能不要外拋、能安全過彎、不用挑戰壓更低就好。腳煞沒踩過，不懂用。
@@looklook8863 低速操控時候後煞（腳煞）是必需的吧，不然你怎麼進直角小路。
「瘮人」
可以用正常說法嗎？
收什麼拾
頭什麼鐵
走什麼心
視什麼頻
音什麼頻