Привет всём, в конце видео, есть вопрос, электрическая часть отпадает. кто ответит правильно, получит приз, актуально до следующего ВИДЕО. Обязательно подпись, и открытый подписчик! Удачи!
На целиндре сцепления который крепится к коробке там два болта один короче другой длиннее вы наверное перепутали их местами который длиннее упёрся в Маховик и заклинило .
Ответ загадки прост.. Болты крепления цилиндра сцепления к колоколу раздной длины..Если перепутать то болт в маховик упирается..)) Сам проходил данный квест😉
Эта фишка так же работает и на жигулях))) сам однажды столкнулся, нарезали новую резьбу на колоколе под крепление цилиндра сцепления, не угадал с длинной шпильки)
Помню на канале "александр скрипченко" на ваз 2106 была такая же проблема "не проворачивался двигатель" .В его случае толи болт длинный закрутили в крепление коробаса или что то вроде того, чет там как то он короче стопорил маховик.(Если я отгадал, мне ничего не надо отправлять, лучше в помощь детишкам это вложите).
Кстати, помню ещё было 100000 лет назад, товарищ приятель не мог разбудить 05, в итоге не прикручена не одна "масса" от кузова к двиглу(их 2 если кто не в курсе)
У отца на девятка такая же проблема была, провод на глушак и по дороге замкнуло. Благо рядом был хороший электрик и все исправил. Путь был дальний. Спасибо таким мужикам что все ещё возятся в тазах!
Подумайте о на лобном держателе для камеры, со стороны выглядит конечно стремно, но зато на голове ощущается как обычный налобный фонарик и обе руки всегда свободны. А так как обычно все супер 👍👍👍. Молодцы
Серёга, как у тебя терпения хватает, ковырять эти грязные и пыльные тазы с хитросплетениями проводов и изолент? У меня бы купол подорвало от такого гемороя. Терпения тебе брат и крепкой нервной системы.
Я хоть и сам вазовод,но у меня не было такого даже на потрёпанной 6-ке 91-го года.Печальное зрелище видеть настолько запущенные машины с колхозом из говна и палок,когда под капотом всё разваливается. Вспомнился случай моей недолгой работы в автосервисе,была такая 12-шка,развалился катализатор,он нашёл какой-то тюнинг-набор,хотя можно было всё подобрать под сток дешевле,еле запихали его,он бегал,фотографировал,как смотрится,подходили даже не все крепления на подвесы.Когда завели машину,а завелась посредственно,я нажал рукой на трос газа,это было печальное зрелище,то ли заливает,то ли недолив топлива,набирает обороты,вся троит,зато выхлоп за 5-6 рублей на тот момент.Я бы из стока всё собрал и то бы было дешевле и подходило лучше. Ну его,этот сервис,колупать все эти чахотки на последних издыханиях,не моё.Не знаю,как автор в таком возрасте ещё держится и зарабатывает на таких дровах,это не машины уже,за ними даже в большинстве нет должного ухода. За техничкой смотрю сам,знаю что и где подходит к замене,что не могу сделать в гараже,гоню к другу в сервис,так как гараж у меня ограничен в плане некоторых работ,сделать можно,но это будет целой историей.
На самом деле привыкаешь и в таком хаосе и ужасе разбираешься на раз /два) плюс ты не ограничен в исполнении. Надо что бы она завелась и поехала.( на цвет герметика и изоленты там тоже насрать))
@@DieselCat222 это вы ещё с японским автопромом не общались. Сейчас то уже не так, а вот 90е, начало 2000х такой колхоз был, что ужас. Хотя и сейчас любая старше 5 лет начинает процесс превращения в Жигули. Первым чаще всего карбюратор от Самары залетает. А так я и поршни от Днепра в Мазде встречал.
@@black_cat2138 и как не крути,а по сей день даже в современный японопром и не только ставят что-то подходящее от отечественного.При этом засирают наше....хотя сами бы болт сосали,в ожидании какой нибудь мелочёвки с доставкой месяц-два и космической ценой. Поршни от днепра,конечно,это жестоко,похоже кроме деревенских гаражей под рукой ничего и не было,в принципе и сейчас японопром частенько грешит отсутствием некоторых деталей,особенно ремонтных. Ну а карбюраторы ставят на древние машины,система примерно такая же,а что либо заменить уже невозможно,а тут всё в наличии есть.
А где там лишние провода и прочее. Подкапотка у 14 завод, плюсом Сигналка и все норм в ней. Нива уже устала. В любую ино ставят сигналку в дилере и также в штатную проводку лезут и получаются эти изолированные провода и прочее
Была у меня такая проблема, вкрутил болт с левой стороны в колокол, а он оказался длиннее и уперся в венец. Уже лез в мотор, а оказалось это болт длинный.
Привет тебе из Нижнего Новгорода ездил в твой город если не ошибаюсь ты из Калуге встретил меня снегопад❄❄❄ ели уехал от вас 😅 дороги што то не чишены совсем! Когда был в городе вспоминал про ваш сервис с золотыми руками и большим сердцем у вас! Здоровья вашему сервису и процветания молодцы ребята жму руку вам 🤝👍! А по мотору непроворачеваемому это либо шпильки длиные поставили, либо болты рабочего сцепления которые уперлись точно в винец маховика!
Удачи в ремонтах и побольше работы и здоровья. Да Нива снизу печальное зрелище, а ведь раньше машинки обрабатывали антикором, пушсалом, пластилином... видимо эта стояла в гараже для внуков без обработки - вот и сгнила.
Ответ - цилиндр робочий...долгие шпильки...там только резьбы нарезаны. Может быть маховик целяет потому что болты долгие...но такой вариант по-любому уже есть...
Видос неожиданно пришёл, я как увидел 14 понял сразу что задроченный пацанский таз, а вот нива это вообще страх на ночь, как я буду спать теперь? 😁. Таз надо до ума доводить а потом кататься. Всё никак нету Чери. Вы всегда молодец и отменный автомеханик
Длина болтиков, и возможно стартер :) На мотокосе(триммер) тоже случайно перепутал винтики местами, и всё, начал заводить, чуть не вырвал вместе с веревкой :) (облегченного старта нет)
С болтами цилиндра сцепления все проходили головоломку))) А ещё бывает откапиталил мотор заёл всё норм, а утром незаводится - движок до определёной точки крутится, шатун открутился!
Просмотрел все ваше выпуски,лайкал не везде,просто забывал ,всему вашему коллективу большой привет и наилучшие пожелания,Вы есть и будите лучшим каналом про авто,я бы назвал Ваш канал -КАК ИЗ ГО.НА СДЕЛАТЬ КОНФЕТКУ.еще раз удачи Вам и Боооольшого Благополучия!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍
По четверке хотел бы дополнить датчик детонации не должен стоять если нет кампенсаторы если на нивах убераеш компенсаторы и за шумов начинает глючит датчик детонации приходится прошивать
на колоколе для крепление рабочего цилиндра сцепления должны быть шпильки и как их нет закрутили болты вот один из них оказался длинный и застопорил маховик и за этого не проварачевался двигатель
Есть там два интересных болтика) один подлиннее а другой короче и если их перепутать местами то длинный упирается в маховик)) на батиной копейке по незнанию так собрали и мучались
Круто! Раз 100 менял сцепление И раз 20 рабочий цилиндр сцепления -А то кого не было чуда!!! Видео Бог миловал!!! Прикинь сам в шоке и до сегодняшнего дня не знал про такую хрень!
Здравствуйте Сергей, вы же в Кирове? Хотел узнать возьметесь ли за капиталку мотора ВАЗ 2115 1.5 8 кл. Авто на ходу, приеду с Коми. И так по мелочи ещё нужно подшаманить. Скорее всего по весне. И цена вопроса? Ценовая вилка примерная
Сергей выкупите пожалуйста Ниву под проект, хотелось бы видеть, по аналогии с 2104. По хорошему ей бы ремонт хороший дать, экземпляров тех годов не так и много осталось.
Привет болт крепления цилиндр сцепления рабочего упирался в венец маховика, было такое, только посмотрел ролик ... А насчёт что болты разные это бред,оба болта на цилиндре должны быть одинаковыми....
Эту четырку, в палату мер и весов надо! Как эталонный пацанский таз. Заниженная, выхлоп ревёт, тонированная, музыка кругом, бита на месте. А состояние - просто конфетка! Как она вообще ездить может?
Болты рабочего цилиндра одинаковые, на болте либо не было гровера и пластины под пружину которая одевается на вилку, либо стоял не родной болт из-за сорванной резьбы в колоколе МКПП
Привет всём, в конце видео, есть вопрос, электрическая часть отпадает. кто ответит правильно, получит приз, актуально до следующего ВИДЕО. Обязательно подпись, и открытый подписчик! Удачи!
Две передачи включились.
Болт в маховик упирался
Поставил вместо короткого длинный болт, который уперся в маховик.
@@maxsocolow верно) на почту напишите
На целиндре сцепления который крепится к коробке там два болта один короче другой длиннее вы наверное перепутали их местами который длиннее упёрся в Маховик и заклинило .
Ответ загадки прост..
Болты крепления цилиндра сцепления к колоколу раздной длины..Если перепутать то болт в маховик упирается..)) Сам проходил данный квест😉
потдерживаю
Одинаковые они. А вот стартерный длиннее, хоть и похож.
Они одинаковые с завода, разные когда резьбу срывают ставят длиньше чтобы зацепиться за её остатки.
У меня такое было на копейке. Чуть движок не вытащил.
Или болты креплнния защитного кожуха сцепления длинные
Болт уперся в венец маховика, на рабочем цилиндре сцепления. Болт был длиннее положенного. Спасибо за видео, всегда интересно.
Я так в молодости на копьё то же застопорился, после капиталки
Я когда сдавал свою ниву на шлифовку коленвала моторист тоже матерился на эти болты там их 2 разной длины надо закручивать в то же отверстие
на 15:17 хорошая подсказка )) болты воткнулись в маховик ))
Эта фишка так же работает и на жигулях))) сам однажды столкнулся, нарезали новую резьбу на колоколе под крепление цилиндра сцепления, не угадал с длинной шпильки)
Хахаха такая же фигня была!!!
Элементарно же: перепутал болты исполнительного цилиндра гидравлики)))) Длинный упёрся в маховик)))
Всегда смотрю с удовольствием.
И мастер Вы хороший, и человек добрый, и голос приятный.
Спасибо. Будьте здоровы.
Помню на канале "александр скрипченко" на ваз 2106 была такая же проблема "не проворачивался двигатель" .В его случае толи болт длинный закрутили в крепление коробаса или что то вроде того, чет там как то он короче стопорил маховик.(Если я отгадал, мне ничего не надо отправлять, лучше в помощь детишкам это вложите).
Такая же ситуация у меня в тракторе была
Это на классике ставят когда длинные болты на крепление рабочего сцепления, один болт упирается в маховик.
Кстати, помню ещё было 100000 лет назад, товарищ приятель не мог разбудить 05, в итоге не прикручена не одна "масса" от кузова к двиглу(их 2 если кто не в курсе)
У отца на девятка такая же проблема была, провод на глушак и по дороге замкнуло. Благо рядом был хороший электрик и все исправил. Путь был дальний. Спасибо таким мужикам что все ещё возятся в тазах!
Подумайте о на лобном держателе для камеры, со стороны выглядит конечно стремно, но зато на голове ощущается как обычный налобный фонарик и обе руки всегда свободны. А так как обычно все супер 👍👍👍. Молодцы
Серёга, как у тебя терпения хватает, ковырять эти грязные и пыльные тазы с хитросплетениями проводов и изолент? У меня бы купол подорвало от такого гемороя. Терпения тебе брат и крепкой нервной системы.
Я хоть и сам вазовод,но у меня не было такого даже на потрёпанной 6-ке 91-го года.Печальное зрелище видеть настолько запущенные машины с колхозом из говна и палок,когда под капотом всё разваливается.
Вспомнился случай моей недолгой работы в автосервисе,была такая 12-шка,развалился катализатор,он нашёл какой-то тюнинг-набор,хотя можно было всё подобрать под сток дешевле,еле запихали его,он бегал,фотографировал,как смотрится,подходили даже не все крепления на подвесы.Когда завели машину,а завелась посредственно,я нажал рукой на трос газа,это было печальное зрелище,то ли заливает,то ли недолив топлива,набирает обороты,вся троит,зато выхлоп за 5-6 рублей на тот момент.Я бы из стока всё собрал и то бы было дешевле и подходило лучше.
Ну его,этот сервис,колупать все эти чахотки на последних издыханиях,не моё.Не знаю,как автор в таком возрасте ещё держится и зарабатывает на таких дровах,это не машины уже,за ними даже в большинстве нет должного ухода.
За техничкой смотрю сам,знаю что и где подходит к замене,что не могу сделать в гараже,гоню к другу в сервис,так как гараж у меня ограничен в плане некоторых работ,сделать можно,но это будет целой историей.
На самом деле привыкаешь и в таком хаосе и ужасе разбираешься на раз /два) плюс ты не ограничен в исполнении. Надо что бы она завелась и поехала.( на цвет герметика и изоленты там тоже насрать))
@@DieselCat222 это вы ещё с японским автопромом не общались. Сейчас то уже не так, а вот 90е, начало 2000х такой колхоз был, что ужас. Хотя и сейчас любая старше 5 лет начинает процесс превращения в Жигули. Первым чаще всего карбюратор от Самары залетает. А так я и поршни от Днепра в Мазде встречал.
@@black_cat2138 и как не крути,а по сей день даже в современный японопром и не только ставят что-то подходящее от отечественного.При этом засирают наше....хотя сами бы болт сосали,в ожидании какой нибудь мелочёвки с доставкой месяц-два и космической ценой.
Поршни от днепра,конечно,это жестоко,похоже кроме деревенских гаражей под рукой ничего и не было,в принципе и сейчас японопром частенько грешит отсутствием некоторых деталей,особенно ремонтных.
Ну а карбюраторы ставят на древние машины,система примерно такая же,а что либо заменить уже невозможно,а тут всё в наличии есть.
А где там лишние провода и прочее. Подкапотка у 14 завод, плюсом Сигналка и все норм в ней. Нива уже устала. В любую ино ставят сигналку в дилере и также в штатную проводку лезут и получаются эти изолированные провода и прочее
Была у меня такая проблема, вкрутил болт с левой стороны в колокол, а он оказался длиннее и уперся в венец. Уже лез в мотор, а оказалось это болт длинный.
Привет тебе из Нижнего Новгорода ездил в твой город если не ошибаюсь ты из Калуге встретил меня снегопад❄❄❄ ели уехал от вас 😅 дороги што то не чишены совсем! Когда был в городе вспоминал про ваш сервис с золотыми руками и большим сердцем у вас! Здоровья вашему сервису и процветания молодцы ребята жму руку вам 🤝👍! А по мотору непроворачеваемому это либо шпильки длиные поставили, либо болты рабочего сцепления которые уперлись точно в винец маховика!
Привет Нижнему!!!
13:40 Масса на автомобиле вообще вечная😉😀😃😄😁😅😂🤣
Н-надёжность.
Короче , делаем вывод - длинный "болт" это хорошо , но не всегда , ахахаха . Удачи Серёга !
Нет это массовый провод с кузова на коробку,он там внизу как раз
Четырка огонь😂😂😂 Мамкин гонщик с музякой 😂😂😂😂
Новая лампочка хвостовиком уперлась в шкив, вот и не крутился двигатель - лампочку подогнали - и все норм заработало! :)
Однозначно, длинный болт крепления рабочего цилиндра сцепления. Тоже сталкивался с этим!
Удачи в ремонтах и побольше работы и здоровья.
Да Нива снизу печальное зрелище, а ведь раньше машинки обрабатывали антикором, пушсалом, пластилином... видимо эта стояла в гараже для внуков без обработки - вот и сгнила.
Ответ - цилиндр робочий...долгие шпильки...там только резьбы нарезаны. Может быть маховик целяет потому что болты долгие...но такой вариант по-любому уже есть...
Здравствуйте, но тут вариантов не много: жгут массы на кпп, болт рабочего цилиндра уперся в маховик, ну и банально забыл прикрутить стартер)
Элементарно, на видео видно, что перепутаны болты крепления рабочего цилиндра сцепления. Болт упёрся в маховик😃👍
Главное музла поболе!, нафиг глушак делать
Причина
Болты на рабочем сцепления разной длины - если перепутать их, один в зубья маховика упирается и не дает коленвалу вращаться
Серёга привет, также бате шниву собирал болты перепутал на цилиндре сцепления)) снимал поновой стартер только потом дошло что болт в маховик упёрся))
Классическая ситуация. Машина хлам ценой тысяч в 20. Музыки тысяч на 50, а на ремонт машины денег нет.
Видос неожиданно пришёл, я как увидел 14 понял сразу что задроченный пацанский таз, а вот нива это вообще страх на ночь, как я буду спать теперь? 😁. Таз надо до ума доводить а потом кататься. Всё никак нету Чери. Вы всегда молодец и отменный автомеханик
Поддерживаю. Болт длинный не там где надо.
Подписка с первого видоса,
Лайкос за пацанские тазы👍
Так держать!
денег не нужно своих не хватает))) но сламалась машииина! ответ прост))) лайк и жду нового ролика, вы молодцы!
Отличный пацанский таз👍😂🛠
Рабочий сцепления болт длинный был упирался в махавик.у меня такое было тоже
Как всегда интересно!!! Лайк не глядя!!!
2 болта рабочий сцепления зажали маховик
Тоже так думаю.
12:48 "Чек" пропал. Ещё одну неисправность устранили)).
Какой, нахрен, болт? Какой, нахрен, маховик? Масло замёрзло!😂
С твоими загадками про болты уперающимеся в маховик чуть не забыл ЛАЙК поставить.
Смотрим.лайк с ходу
Длинный бол крепление рабочего цилиндра . Всем привет из Беларуси
Привет. Перепутал местами болты крепления рабочего цилиндра сцепления. Там один болт длиннее другой короче. И болт упёрся в маховик.
Ответ прост. При установку рабочего цилиндра на колокол кпп закрутили болт длиннее чем нужен. Он зажал маховик упершись в зубчатые часть венца.
Очень интересные видосы! Было такое же на шахе. Болт крепления РЦС упёрся в венец маховика.
Длина болтиков, и возможно стартер :)
На мотокосе(триммер) тоже случайно перепутал винтики местами, и всё, начал заводить, чуть не вырвал вместе с веревкой :) (облегченного старта нет)
Лет так двадцать назад сам так же перепутал два болта рабочего цилиндра сцепы обжёгся не по детски😃
Ну её нахрен, на морозе задубевшую проводку ковырять. Так и изоляция может полопатся. )))
Спасибо за видео.
С болтами цилиндра сцепления все проходили головоломку))) А ещё бывает откапиталил мотор заёл всё норм, а утром незаводится - движок до определёной точки крутится, шатун открутился!
Длинный болт крипления рабочего сцепления. 🤭☝️
Длиннее положенного болт на рабочем цилиндре упирался в зубчатый венец маховика. Поставил короче и все ок.
Униженный ТАЗ радует шоколадный глаз
Ответ на вопрос очивиден перепутаные болты(разная длина))ждем следующего выпуска)))
Перепутали болты местами на рабочем цилиндре сцепления на коробке. Передний болт к мотору отличается по длине от второго болта.
Просмотрел все ваше выпуски,лайкал не везде,просто забывал ,всему вашему коллективу большой привет и наилучшие пожелания,Вы есть и будите лучшим каналом про авто,я бы назвал Ваш канал -КАК ИЗ ГО.НА СДЕЛАТЬ КОНФЕТКУ.еще раз удачи Вам и Боооольшого Благополучия!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Когда закручивал рабочий тормозной сцепления, перепутал болты. Передний короче, задний длиннее. :) .Скорее всего так
Цилиндр сцепления болты местами поменяли там один длинный боль второй чуть короче.получилось болт упёрся в маховик.
Сергей,вот ты отчаянный!!!
Была с лямдой такая беда. Хомут лопнул на 2110 . Никто не мог найти
Поставили длинный болт на рабочий цилиндр сцепления, он зажал зубья маховика, вот двигатель и перестал крутиться ))
на рабочем болты разной длинны. тоже на ниве сталкивался
Перепутал болты которые крепят рабочий цилиндр выжима сцепления, болт упёрся в маховик.
Поэтому и не поворачивался двигатель.
Закрутили длинный болт на цилиндрик сцепления и он упёрся в маховик. Тоже сталкивался с таким на шниве.
Подсказка была (15:17)в отверстиях крепления цилиндра сцепления. Слишком длинные болты, упирались в венец маховика. Были случаи.
Приз заслужил, самый внимательный зритель!!!!
По четверке хотел бы дополнить датчик детонации не должен стоять если нет кампенсаторы если на нивах убераеш компенсаторы и за шумов начинает глючит датчик детонации приходится прошивать
болт в маховик уперся))) я на шестерке по молодости учудил
на колоколе для крепление рабочего цилиндра сцепления должны быть шпильки и как их нет закрутили болты вот один из них оказался длинный и застопорил маховик и за этого не проварачевался двигатель
болты там разной длины если ошибешься то он упирается в венец.на классике тоже самое.
Сергей!Столько правильных версий в комментах,что денег не хватит для победителей🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍
Так один только
Длинные болты через колокол крепления рабочего , сам на эти грабли наступил.
Руль такой же у меня на 8ке. При движении не удобно на сигнал нажимать можно в дтп залететь
Есть там два интересных болтика) один подлиннее а другой короче и если их перепутать местами то длинный упирается в маховик)) на батиной копейке по незнанию так собрали и мучались
Я "чуть не родил", думал, двигатель заклинил:))))
Болт РЦС в маховик упёрся, но я не первый по ходу так ответил.
Привет. Или крепление стартера. Тоже длинный болт поставили и он упёрся в маховик. У знакомого был такой случай. Спасибо за ваше видио.
На рабочем цилиндре сцепления если перепутать болты местами или поставить слишком длинный стопорится маховик)))
Господи, дай Вам силы эти " трупы" воскрешать!
Болты перепутал на стартере , и упёрся в маховик , у меня по незнанке так же было
На биту посмотрел, молодцы)
Круто!
Раз 100 менял сцепление
И раз 20 рабочий цилиндр сцепления -А то кого не было чуда!!!
Видео Бог миловал!!!
Прикинь сам в шоке и до сегодняшнего дня не знал про такую хрень!
Приборка на старой ниве красивая, и не скрипит как новодел.
При сборке установил длинный болт крепления рабочего цилиндра сцепления и он уперся в маховик,поэтому двс непровернуть
Как всегда, ЛАЙК
Чёрный капот это фишка нормальных пацанов
Здравствуйте Сергей, вы же в Кирове? Хотел узнать возьметесь ли за капиталку мотора ВАЗ 2115 1.5 8 кл. Авто на ходу, приеду с Коми. И так по мелочи ещё нужно подшаманить. Скорее всего по весне. И цена вопроса? Ценовая вилка примерная
Здравствуйте, напишите мне на почту
Сергей выкупите пожалуйста Ниву под проект, хотелось бы видеть, по аналогии с 2104. По хорошему ей бы ремонт хороший дать, экземпляров тех годов не так и много осталось.
Привет болт крепления цилиндр сцепления рабочего упирался в венец маховика, было такое, только посмотрел ролик ... А насчёт что болты разные это бред,оба болта на цилиндре должны быть одинаковыми....
Перепутал болты на рабочем целиндре сцепления, там один длинный другой короткий.
Эту четырку, в палату мер и весов надо! Как эталонный пацанский таз. Заниженная, выхлоп ревёт, тонированная, музыка кругом, бита на месте. А состояние - просто конфетка! Как она вообще ездить может?
12:49 Джекичан погас))
Болты рабочего цилиндра одинаковые, на болте либо не было гровера и пластины под пружину которая одевается на вилку, либо стоял не родной болт из-за сорванной резьбы в колоколе МКПП
1) барахлил ножевой переключатель массы
2) забыли стартер на место поставить)
Да с этим болтом рабочего цилиндра сам попадался пару раз. 😊😊
👍👍👍
Реально: автохлам, мечтающий об утилизации. :)
Лайк с уважением к профессионализму.
Перепутал местами болты крепления рабочего цилиндра сцепления. Так не только на Ниве,но и на классике .
Один длинный болт на стартере крепления закрутили не туда и он уперся в венец маховика!!!
Блин, уже ответили про длинный болт, который в маховик уперся.
Нива 85 года это лютый аппарат)
Хороший мастер! Без понтов и нытья!
👍👍👍👍
Может подушка мотора порвана,- несоосность с коробкой и раздаткой и коленвалом?🤔
ставлю на болт цилиндра сцепления, на шниве так лоханулся потеряв болты))))
тормозуху выгнало из сцепления😏