Pe vremuri purtam si anvelope SH, daca sti ce sa verifici nu ai probleme: 1. Sa nu aiba galme, preferabil sa le iei de la un depozit care are si vulcanizare, vorbesti cu ei dinainte si le spui daca au galme, alte anvelope sau banii inapoi. 2. Verifici dotul, sa nu fie mai batrane de 3-4 ani maxim, verifici atent starea cauciucului, daca a stat in soare face cute fine, te uiti atent sa nu aiba cute. 3. Verifici sa aiba uzura uniforma pe suprafata de rulare, daca au fost umflate rau sau putin sunt ori uzate mai rau pe centru sau mai rau pe margini. 4. Verifici sa nu aiba taieturi sau urme de pana, le verifici si pe interior, si pe exterior. 5. Poti sa adaugi tu orice altceva. Daca stii la ce sa te uiti anvelopele SH pot fi OK.
Nu doar anvelope uzate, mulți sunt de părere că dacă cumpără o anvelopă nouă ( no name) care costă cu 30-40 de lei mai puțin decât o anvelopa de brand ies mai bine la preț dar de fapt cine plătește acei30-40 de lei în plus acela de fapt câștigă bani 😉
În ziua de astăzi, diferență între o firmă de top și una budget este minimă pentru utilizarea zilnică. Da, dacă ar fi vorba de competiție, diferența ar fi mare, dar doar ca să te duci la muncă/cumpărături/vacanță, o conducere preventivă pe timp de iarnă este cel mai important factor, indiferent de firma cauciucurilor. Acum vreo 20 de ani, da, era o diferență imensă între calitatea cauciucurilor budget și de top. Chinezii spre exemplu, au copiat practic toate modelele de top la un preț mult mai mic. Diferența între original și clonă este minimă la utilizare zilnică. Am văzut cu ochii mei un test în Suedia, anul trecut, între Michelin Alpin și o copie chinezească, sincer nu am văzut nicio mare diferență care să justifice diferența de preț.
Pai e simplu nu trebuie sa ai școală multă anvelopele second hand sunt aruncata de alți sunt bune la prostime ..Nu cumpărați anvelopele second ca nu știi ce cumperi.
Nu neaparat. Eu le vand pe ale mele pentru ca am trecut la allseason. Sunt cele din fabrica montate pe care le vand sa recuperez din banii celor all season. Au 4 luni si nu sunt uzate deloc. Acum, logic ca nu toate sunt asa, dar nu poti zice nici ca sunt gunoaie toate
Are 6mm, e cam la limită? Și o anvelopă nouă cât are? În jur de 7-8mm. Abia sub 3-4mm poți să zici că e cam la limită o anvelopă de iarnă, cu precizarea că dpdv legal trebuie să aibă minim 1,6mm.
@bogdanvalentin3894 stiu, face diferenta de la 20" in sus la toate tipurile de anvelope. Stau in Italia , avem alte legi, si legea cu 4 mm pentru iarna mi se pare destul de ok, daca ne uitam pe cauciucurile de iarna au 2 indicatoare de uzura : 1 la 4 mm pentru zapada ( e si scris snow pe el ) si al 2-lea de 1.6 mm pentru restul , apa.
E amuzant cum unii își cumpără telefoane de mii de euro și își pun cauciucuri de 100 de lei pe mașină. Practic, își protejează mai mult ecranul decât propria viață. 😂 Asta da prioritate strategică: "Las' că-s șofer bun, nu-mi trebuie aderență!"
Poti sa le reespapezi. Daca de ex conduci doar in oras cu viteze mic si nu pleci la drum lung cu anvelope uzate de ex. pe autostrada, poti trage mai mult de ele. Te expui intr-adevar te expui la riscuri mai mari daca iti sare un pieton pe trecere pentru ca ti-a crescut distanta de franare.
avem cea mai mare fabrica de reciclat anvelope uzate in romania din care se produce motorina , stai linistit ca sunt reciclate fiind o materie buna de reciclat
1:32 fa da desteapta te-a facut mamica ta :)) toate anvelopele au anumite puncte unde se masoara uzura nu in ori ce crapatura se masoara,uita-te roata prin toate santurile si ai sa gasesti niste ridicaturi in unele santuri , acela este locul de masurat
cine cumpără anvelope sh, presupun că îsî pun pe mașină si plăcuțe și discuri de frână tot sh, de la dezmembrări
numa n romania auzi de asa ceva 😂😂😂😂
E prea de tot, dacă cineva pune plăcute second e chiar bolnav. E ridicol, nu are rost nici măcar la preț nu economisești nimic.
@@thepalm2791 Asta era ideea. Măcar la elementele de siguranță să ai piese noi
@@tordatfalviciprian5775se pun si in Italia😂
da da , si le dau cu vaselina discurile ca sa nu le ia rugina :)))
Pe vremuri purtam si anvelope SH, daca sti ce sa verifici nu ai probleme:
1. Sa nu aiba galme, preferabil sa le iei de la un depozit care are si vulcanizare, vorbesti cu ei dinainte si le spui daca au galme, alte anvelope sau banii inapoi.
2. Verifici dotul, sa nu fie mai batrane de 3-4 ani maxim, verifici atent starea cauciucului, daca a stat in soare face cute fine, te uiti atent sa nu aiba cute.
3. Verifici sa aiba uzura uniforma pe suprafata de rulare, daca au fost umflate rau sau putin sunt ori uzate mai rau pe centru sau mai rau pe margini.
4. Verifici sa nu aiba taieturi sau urme de pana, le verifici si pe interior, si pe exterior.
5. Poti sa adaugi tu orice altceva. Daca stii la ce sa te uiti anvelopele SH pot fi OK.
Nu doar anvelope uzate, mulți sunt de părere că dacă cumpără o anvelopă nouă ( no name) care costă cu 30-40 de lei mai puțin decât o anvelopa de brand ies mai bine la preț dar de fapt cine plătește acei30-40 de lei în plus acela de fapt câștigă bani 😉
În ziua de astăzi, diferență între o firmă de top și una budget este minimă pentru utilizarea zilnică. Da, dacă ar fi vorba de competiție, diferența ar fi mare, dar doar ca să te duci la muncă/cumpărături/vacanță, o conducere preventivă pe timp de iarnă este cel mai important factor, indiferent de firma cauciucurilor. Acum vreo 20 de ani, da, era o diferență imensă între calitatea cauciucurilor budget și de top. Chinezii spre exemplu, au copiat practic toate modelele de top la un preț mult mai mic. Diferența între original și clonă este minimă la utilizare zilnică. Am văzut cu ochii mei un test în Suedia, anul trecut, între Michelin Alpin și o copie chinezească, sincer nu am văzut nicio mare diferență care să justifice diferența de preț.
@@Alex-co5co gresesti , anvelopele premium sunt mai durabile din toate punctele de vedere ca sa nu mai vorbim de aderenta
Pai e simplu nu trebuie sa ai școală multă anvelopele second hand sunt aruncata de alți sunt bune la prostime ..Nu cumpărați anvelopele second ca nu știi ce cumperi.
Nu neaparat. Eu le vand pe ale mele pentru ca am trecut la allseason. Sunt cele din fabrica montate pe care le vand sa recuperez din banii celor all season. Au 4 luni si nu sunt uzate deloc. Acum, logic ca nu toate sunt asa, dar nu poti zice nici ca sunt gunoaie toate
Si masinile second sunt aruncate de altii iar cei saraci ( nu prostimea cum afirmi tu ) le cumpara .
Are 6mm, e cam la limită? Și o anvelopă nouă cât are? În jur de 7-8mm. Abia sub 3-4mm poți să zici că e cam la limită o anvelopă de iarnă, cu precizarea că dpdv legal trebuie să aibă minim 1,6mm.
Problema e îmbătrânirea cauciucului.
O anvelopa noua are 9mm
1.6 mm pentru cea de vara si 4 mm pentru cea de iarna sau 4seasons
@@garage4612 Legea(RNTR1) nu face diferență.
@bogdanvalentin3894 stiu, face diferenta de la 20" in sus la toate tipurile de anvelope. Stau in Italia , avem alte legi, si legea cu 4 mm pentru iarna mi se pare destul de ok, daca ne uitam pe cauciucurile de iarna au 2 indicatoare de uzura : 1 la 4 mm pentru zapada ( e si scris snow pe el ) si al 2-lea de 1.6 mm pentru restul , apa.
E amuzant cum unii își cumpără telefoane de mii de euro și își pun cauciucuri de 100 de lei pe mașină. Practic, își protejează mai mult ecranul decât propria viață. 😂 Asta da prioritate strategică: "Las' că-s șofer bun, nu-mi trebuie aderență!"
ce te mira , nu poti sa gandesti cu 3 neuroni prinsi de teasta
5-6 ani viata unei envelope este mult prea putin. Ce facem cu anvelopele uzate? Mediul inconjurator este imbicsit. Poluare max.
Poti sa le reespapezi. Daca de ex conduci doar in oras cu viteze mic si nu pleci la drum lung cu anvelope uzate de ex. pe autostrada, poti trage mai mult de ele. Te expui intr-adevar te expui la riscuri mai mari daca iti sare un pieton pe trecere pentru ca ti-a crescut distanta de franare.
Frate eu am luat cu 400 de lei 2 cauciucuri dot 2022 continental tinute in garaj .
avem cea mai mare fabrica de reciclat anvelope uzate in romania din care se produce motorina , stai linistit ca sunt reciclate fiind o materie buna de reciclat
Ce trebuie verificat atunci când cumpărăm anvelope? Să NU fie SH.
Muahahah poți lua anvelope și gratis, fără a fi învechite sau tocite, la viteze mici nu e mare brânză.
SA NE DEA SALARII BUNE
Daca nu-ti permiti masina, nu mergi cu ea !
De unde bani frate .2 mii de lei sunt 4 cauciucuri bune,noi.aproape un minim pe economie. Nu toți avem banii bucurestenilor
1:32 fa da desteapta te-a facut mamica ta :)) toate anvelopele au anumite puncte unde se masoara uzura nu in ori ce crapatura se masoara,uita-te roata prin toate santurile si ai sa gasesti niste ridicaturi in unele santuri , acela este locul de masurat
primul lucru e sa nu luam, dar daca suferim de marimea jantei..... si nu avem bani de pneuri noi
cand suferi trebuie sa ai si bani sa iti tratezi suferinta ,altfel poti sa suferi pe stomacul gol mult si bine
tre' sa verific daca am bani
Sunt mulți şoferi care carã din Germania.Şpaga la vamã este 70 pentru român şi pentru vameşul ungut 30 de euro.