Không có ông kỹ sư nào rảnh nghiên cứu 1 loại mà tính chất hoạt động khác nhau giữa 2 thị trường, chỉ có khác nhau về hình thức để phù hợp với thị trường đó thôi. giá khác nhau là ở thuế nhập khẩu, đừng nghe lời mấy thằng bơm giá
Nội địa hóa nhiều thì chất lượng vật liệu khác nhau nhé bạn, vd honda sx vn 2,3 năm rung rần rần, honda thái 5 năm vẫn êm ru, nếu nói như nhau thì sẽ nhiều người cười đó. Tất nhiên thuế cao là có.
Phụ kiện giống nhau, khác ở kĩ thuật ráp cục máy và nguyên liệu sử dụng trong cục máy. Còn lại ngoại quan ko làm xe chạy gào hơn(xe vn) và xe chạy máy êm dù tuổi thọ(xe ý). Nhưng cục máy chỉ cần .05 ko chuẩn là khác ngay...
1 con chạy lướt vài trăm km, 1 con chạy vài ngàn so để so sánh về nồi thì chưa chuẩn lắm. Còn cũng tuỳ vào cách ae chạy, cách ae bảo dưỡng mà ngon hay k :))) nhiều con sh Việt 2013-2016 bảo dưỡng đều, dầu xịn tới bây giờ chạy máy còn êm ngon hơn 2020-2022
nó nằm ở trình độ gia công thôi, giờ ông lấy cái cảng ý gắn vô xe VN đi ra đường tui đố ông phân biệt được, những tiểu chi tiết đó chắc có mắt thần mới nhìn ra
Thật ra tất cả các video so sánh xe VN vs Italia hiện chỉ dựa vào nhãn quan là chính chứ chưa có tay nào thật sự so sánh về mặt Kĩ Thuật sâu. Hàng nhái như TQ có thể làm ko sánh được sự khác nhau khi nhìn màng mắt, nhưng về kĩ thuật nén ra cục máy với tỉ lệ cao thì chỉ có máy móc hoặc dụng cụ do chuyên nghiệp trong sưởng sx của hãng thì may ra nhìn thấy. Tuy vậy về lâu dài, performance thì dù tỉ lệ .05% khác biệt cũng dễ gây hậu quả lớn.....vì sao PKL RẤT QUAN TRỌNG khi mọi thử phải chuẩn? Vì sao nhìn ko ra 1 con ốc siết bắng cần siết lực khác với con bắn bàng súng nén nhưng đoán coi con nào sẽ hư trước? Các so sánh hiện nay toàn so sánh mấy chi tiết ngoại quan, khi quan trọng nhất là cục máy cần phải ráp chuẩn cao, thì lâu ngày mới ko gào như nhiều xe VN theo thời gian? Ở năng xuất cao thì cần càng phải cực kỳ chi tiết và cái giá để đạt được chất lượng cao leo thang khá cao. Xe ý chạy 5 năm, 10 năm, vv.....vẫn sẽ bền và ko gào như xe vn và cái chính là sự khác biệt của kĩ thuật ráp cục máy.
Chính xác. Cái xe SH350 ...nhập ...Ý....nầy mà kêu 500 triệu thì mua cái forza 350 cũng hàng nhập có 300 chưa tới. Còn hàng 500 trở lên thì sao có cửa với tmax560, forza 750.
Ng ta bán xe ng ta giới thiệu chứ có phải thợ đâu,thợ nó thao ra nó nhìn nó mới phân biệt dc giống bên vespa vậy xe nhập ý khác hoàn toàn xe lắp ráp vn,xe nhập đồ ngon hơn nhiều.Chơi nhiều bị ăn hành nhiều thì cũng sẽ biết thôi.Ko phải vì nó nhập ý mà giá thành nó cao vậy đâu.
Máy ý mạnh hơn chút. Dài x rộng x cao cũng khác chút. Cái quan trọng nhất là mọi bộ phận sx tại honda Italy đều là tiêu chuẩn cao nhất phục vụ thị trường Châu Âu và Bắc Mỹ. Còn honda vn thuê bạn vàng bên kia sx phụ tùng với giá rẻ nhất có thể để tối đa hóa lợi nhuận, bịp quận Đông Lào hám danh. Chất lượng 2 cái là 10/5 không phải bàn cãi.
Nói chuyện kiểu tào lao qua chưa chạy phán như đúng rồi , có clip tháo ra dàn áo so sánh phụ tùng cả 2 xe điều sản xuất như nhau , chỉ khác cục máy ở Ý dó Ý làm , còn SH VIỆT NAM cục máy nhập từ Thái Lan , nói chuyện thì phải có căng cứ , chưa tìm hiểu hay chưa đi bao giờ phán như đúng rồi
Máy VN = Xưa nay hên xui bền được bao lâu, ko con nào ra giống con nào..., đại đa số theo thời gian sẽ gào như mấy con ABVN chạy đầy đường. Máy Thailand(hiện ShVN mua lại dĩ nhiên đúng là theo giá rẻ nhất, có DN nào ko quan tâm lợi nhuận là số 1? 🤣 ). Thường bền hơn máy VN, nhưng chưa hoàn toàn bằng tiêu chuẩn EU/Westerns...thường chỉ Made in Japan mới đọ ngang và đôi lúc còn chuẩn hơn cả EU.... Máy Italy = Thường kĩ thuật ráp và tiêu chuẩn chất lượng hơn hẳn VN và luôn Thailand. Sự khác biệt lớn là xe chạy êm ru và thường bền hơn ở độ tuổi cao hơn vì tỷ lệ và 'dung sai' cao hơn nhiều so với VN/Thai. Khác biệt lớn nhất là tiêu chuẩn chất lượng, văn hóa của địa điễm, dẫn tới độ bền từ thấp đến cao là VN < Thailand < Italy. Thợ vườn Italy thường sử dụng cần siết lực vs thợ vườn VN đa số nhe răng 😅, ra đường vào shop 10/10 hỏi cần lực nó chửi cho nghe.... Nam Thang Le nói ko sai, là sự thật....và như thường lệ sự thật làm nhột tự ái lắm 🤣🤣🤣 Nếu cả 2 bằng giá con nào sẽ bán chạy hơn? Italy hay VN? Sự thật ko che được mắt đa số và kinh nghiệm của số đông 'thường' đúng nhiều hơn sai.
@@ThieuQuangDuy.63 Nếu b đúng là dân kĩ thuật thì b sẽ hiểu....vì sao China fake giờ nhìn cực đẹp nhiều lúc đẹp hơn real, nhưng là ko bao giờ chất lượng sử dụng bằng real. Trong kĩ thuật .0001 nhiều lúc sai lệch và kết quả cuối rất khác ngay....
Xe ý nghe sướng tai thật, xe bên mình nó rung xong máy xào quá.
Cứ th nào bán xe thì đảm bảo nói sh350i nhập ý ngon hơn!!! Ko ns v sao mau giàu dc
Không có ông kỹ sư nào rảnh nghiên cứu 1 loại mà tính chất hoạt động khác nhau giữa 2 thị trường, chỉ có khác nhau về hình thức để phù hợp với thị trường đó thôi. giá khác nhau là ở thuế nhập khẩu, đừng nghe lời mấy thằng bơm giá
Nội địa hóa nhiều thì chất lượng vật liệu khác nhau nhé bạn, vd honda sx vn 2,3 năm rung rần rần, honda thái 5 năm vẫn êm ru, nếu nói như nhau thì sẽ nhiều người cười đó. Tất nhiên thuế cao là có.
Bộ côn vẫn đang còn sạch cho nên không bị rung xe SH Việt Nam đi được 3.000 cây chưa vệ sinh bộ nồi cho nên nó rung
2 chiếc này giống hệt nhau ,chỉ khác mấy thứ phụ kiện thôi
Phụ kiện giống nhau, khác ở kĩ thuật ráp cục máy và nguyên liệu sử dụng trong cục máy. Còn lại ngoại quan ko làm xe chạy gào hơn(xe vn) và xe chạy máy êm dù tuổi thọ(xe ý). Nhưng cục máy chỉ cần .05 ko chuẩn là khác ngay...
tay sách 350 ý lắp sang 350 việt nam đc k anh
Chả khác gì nhau. Nếu sửa chữa thì hàng việt dễ hơn. Nhưng của bền tại người đi Honda thì các bác biết cứ bảo dưỡng đều thì 10-20 năm vẫn Ok
Lốp xe thương hiệu của Đức bạn ơi
Đang đắn đo con 150 nhập ý lướt với con 350 ý không biết chọn con nào. 350 ý mà đồ Việt Nam quá nhiều 😢😢😢😢
Cái yên xe màu đỏ mua ở đâu vậy shop
E làm gần nhà á.350k
1 con chạy lướt vài trăm km, 1 con chạy vài ngàn so để so sánh về nồi thì chưa chuẩn lắm. Còn cũng tuỳ vào cách ae chạy, cách ae bảo dưỡng mà ngon hay k :))) nhiều con sh Việt 2013-2016 bảo dưỡng đều, dầu xịn tới bây giờ chạy máy còn êm ngon hơn 2020-2022
Nhìn sh ý hoàn thiện ngon hơn hẳn từ nước sơn lốc nồi
nó nằm ở trình độ gia công thôi, giờ ông lấy cái cảng ý gắn vô xe VN đi ra đường tui đố ông phân biệt được, những tiểu chi tiết đó chắc có mắt thần mới nhìn ra
@@tangdanh007 chuẩn, chỉ mấy thằng phú mà đầu trọc mới hay v, bên tâm đắc shop mới giao thằng y chang :v
2024 ko biết giá bao nhiêu
Giá chiếc ý bao nhiêu a
Chìa khóa bị lầm nha ae.2 chìa khóa là y chang nhau.chỉ là chìa ý ko có chuông kiếm xe
Ý đẹp ghê đúng tiền nào của đó
Thật ra tất cả các video so sánh xe VN vs Italia hiện chỉ dựa vào nhãn quan là chính chứ chưa có tay nào thật sự so sánh về mặt Kĩ Thuật sâu. Hàng nhái như TQ có thể làm ko sánh được sự khác nhau khi nhìn màng mắt, nhưng về kĩ thuật nén ra cục máy với tỉ lệ cao thì chỉ có máy móc hoặc dụng cụ do chuyên nghiệp trong sưởng sx của hãng thì may ra nhìn thấy. Tuy vậy về lâu dài, performance thì dù tỉ lệ .05% khác biệt cũng dễ gây hậu quả lớn.....vì sao PKL RẤT QUAN TRỌNG khi mọi thử phải chuẩn? Vì sao nhìn ko ra 1 con ốc siết bắng cần siết lực khác với con bắn bàng súng nén nhưng đoán coi con nào sẽ hư trước?
Các so sánh hiện nay toàn so sánh mấy chi tiết ngoại quan, khi quan trọng nhất là cục máy cần phải ráp chuẩn cao, thì lâu ngày mới ko gào như nhiều xe VN theo thời gian? Ở năng xuất cao thì cần càng phải cực kỳ chi tiết và cái giá để đạt được chất lượng cao leo thang khá cao. Xe ý chạy 5 năm, 10 năm, vv.....vẫn sẽ bền và ko gào như xe vn và cái chính là sự khác biệt của kĩ thuật ráp cục máy.
Chính xác. Cái xe SH350 ...nhập ...Ý....nầy mà kêu 500 triệu thì mua cái forza 350 cũng hàng nhập có 300 chưa tới. Còn hàng 500 trở lên thì sao có cửa với tmax560, forza 750.
Gio còn hon 2tram xe thìng thôi
SH bên ý đúng nghĩa là chiếc xe để đi giao hàng
Thứ k có tiền hay vậy á
rep đi kìa =)) bò
Bạn lại so thế thì chịu rồi.😅
Lấy đau ra 5xi
Xe ý gần 300 hoặc tầm 400 còn xe trên clip lên cặ phuộc tính gần 500 :)),xe mua cũ thì tầm dưới 200 đồ chơi thì cứ ohlin 😅
Giới thiệu mà chẳng biết gì kỹ thuật. 2 thằng cùng máy hết ông ơi, chẳng qua cảm giác tâm lý ông thôi.
Cùng thiết kế máy, khác chỗ ráp. Italy = cục máy Made in Italy, VN = Made in Thailand.
350 ý cục máy cũng nhập từ thái lan, thông tin đến bạn
Ng ta bán xe ng ta giới thiệu chứ có phải thợ đâu,thợ nó thao ra nó nhìn nó mới phân biệt dc giống bên vespa vậy xe nhập ý khác hoàn toàn xe lắp ráp vn,xe nhập đồ ngon hơn nhiều.Chơi nhiều bị ăn hành nhiều thì cũng sẽ biết thôi.Ko phải vì nó nhập ý mà giá thành nó cao vậy đâu.
Máy ý mạnh hơn chút. Dài x rộng x cao cũng khác chút. Cái quan trọng nhất là mọi bộ phận sx tại honda Italy đều là tiêu chuẩn cao nhất phục vụ thị trường Châu Âu và Bắc Mỹ. Còn honda vn thuê bạn vàng bên kia sx phụ tùng với giá rẻ nhất có thể để tối đa hóa lợi nhuận, bịp quận Đông Lào hám danh. Chất lượng 2 cái là 10/5 không phải bàn cãi.
Nói chuyện kiểu tào lao qua chưa chạy phán như đúng rồi , có clip tháo ra dàn áo so sánh phụ tùng cả 2 xe điều sản xuất như nhau , chỉ khác cục máy ở Ý dó Ý làm , còn SH VIỆT NAM cục máy nhập từ Thái Lan , nói chuyện thì phải có căng cứ , chưa tìm hiểu hay chưa đi bao giờ phán như đúng rồi
Nói ra thể hiện sự thiếu hiểu biết 😂
nói thể hiện sự dốt nát
Máy VN = Xưa nay hên xui bền được bao lâu, ko con nào ra giống con nào..., đại đa số theo thời gian sẽ gào như mấy con ABVN chạy đầy đường.
Máy Thailand(hiện ShVN mua lại dĩ nhiên đúng là theo giá rẻ nhất, có DN nào ko quan tâm lợi nhuận là số 1? 🤣 ). Thường bền hơn máy VN, nhưng chưa hoàn toàn bằng tiêu chuẩn EU/Westerns...thường chỉ Made in Japan mới đọ ngang và đôi lúc còn chuẩn hơn cả EU....
Máy Italy = Thường kĩ thuật ráp và tiêu chuẩn chất lượng hơn hẳn VN và luôn Thailand. Sự khác biệt lớn là xe chạy êm ru và thường bền hơn ở độ tuổi cao hơn vì tỷ lệ và 'dung sai' cao hơn nhiều so với VN/Thai.
Khác biệt lớn nhất là tiêu chuẩn chất lượng, văn hóa của địa điễm, dẫn tới độ bền từ thấp đến cao là VN < Thailand < Italy. Thợ vườn Italy thường sử dụng cần siết lực vs thợ vườn VN đa số nhe răng 😅, ra đường vào shop 10/10 hỏi cần lực nó chửi cho nghe....
Nam Thang Le nói ko sai, là sự thật....và như thường lệ sự thật làm nhột tự ái lắm 🤣🤣🤣 Nếu cả 2 bằng giá con nào sẽ bán chạy hơn? Italy hay VN? Sự thật ko che được mắt đa số và kinh nghiệm của số đông 'thường' đúng nhiều hơn sai.
@@ThieuQuangDuy.63 Nếu b đúng là dân kĩ thuật thì b sẽ hiểu....vì sao China fake giờ nhìn cực đẹp nhiều lúc đẹp hơn real, nhưng là ko bao giờ chất lượng sử dụng bằng real. Trong kĩ thuật .0001 nhiều lúc sai lệch và kết quả cuối rất khác ngay....