капанорд пусть берет. в начале все тоже самое, а потом и кататься можно. до капанорда я знал только что такое глушитель и правое зеркало. через год после приобретения я уже разбирался в инжекторе, электрике, катушках, прошивках, и как укрепить пластик даже там, где его нет
380 на сегодня. а так, есть еще один способ научится чинить мот - нищенство. если не можешь даже доставить мот к сервису, то автоматом становишся сервисом сам себе =) это сейчас я могу привезти мот на элитном эвакуаторе и сказать - чините я заберу как сделаете. а тогда я бензином мылся и спал с гаечным ключом.
@@agartysama способов много, но люди умеющие только газ нажимать в моём представлении хуже блондинок. Рафинированным никчемным барби ещё простительно, а мужчина (не говоря уж о байкере) должен сам уметь в случае необходимости приложить руки.
👍😁
капанорд пусть берет. в начале все тоже самое, а потом и кататься можно. до капанорда я знал только что такое глушитель и правое зеркало. через год после приобретения я уже разбирался в инжекторе, электрике, катушках, прошивках, и как укрепить пластик даже там, где его нет
Это относится к любому замученному аппарату незадорого )). Но урал или китайца в деревне ковырять бюджетней
380 на сегодня.
а так, есть еще один способ научится чинить мот - нищенство. если не можешь даже доставить мот к сервису, то автоматом становишся сервисом сам себе =) это сейчас я могу привезти мот на элитном эвакуаторе и сказать - чините я заберу как сделаете. а тогда я бензином мылся и спал с гаечным ключом.
@@agartysama способов много, но люди умеющие только газ нажимать в моём представлении хуже блондинок. Рафинированным никчемным барби ещё простительно, а мужчина (не говоря уж о байкере) должен сам уметь в случае необходимости приложить руки.
как и во всем в жизни.