Buenas tardes se ve que es bueno pero que distancia o Ai que tener el capot abierto para activar el desconectado ... Se puede activar a una distancia más lejos ...
Ese rele funciona en una batería que es de 625 Amp de arranque o se necesita otro rele de mayor amperaje por qué el del vídeo es de 120 y hay de 200 y 250 amp
Bueno yo lo instale con sus respectivos cables y en dos días al dar arranque el cable que va del relay al borner del sistema eléctrico el cable se quemó por completo y obviamente intenté arrancar el vehículo dos veces y el motor húmeo. Que tipo de cable se utiliza para esa terminal ?
Específicamente sería para los sistemas donde necesitamos que esté conectado para poner los seguros de las puertas, si lo apagas antes de salir del auto ya no tendrás batería para poner los seguros.
Este solo se usaría cuando dejas parado un auto por mucho tiempo de lo contrario esta expuesto a que te roben algo dentro o fuera del auto, no tendría alarma para que suene si se llegan a meter dentro.
Que tipo de cable usaste en el positivo del relay a los cables del vehículo? Yo hice una instalación y al arranques me duró como dos días y se quemó, tuve que retirar obviamente
ahi vi como lo montaste compre uno que es muy parecido pero me dice que lo conecte en el borne negativo y el cable auxiliar lo conecte al positivo (imagino para mantener alimentado al menos el automatismo) , en tu video vi que lo ponias al positivo , imagino que interesa mas cortar el positivo que desde el negativo por si hubiera una derivacion de un cable en positivo a masa del coche cierto?
Correcto, el puente (aparato), se coloca en el NEGATIVO, y el cable rojo del "aparato" al positivo...para que el "aparato" tenga siempre corriente para con el mando abrir y cerrar...
@@bullasgs2657 Podria la carroceria del coche en si comportarse como una resistencia / masa el cual pueda aun que sea muy pequeña, se que no es la misma diferencia de potencial que directo a masa de la bateria.
Buenas noches yo sé que esto no va con el video,lo que pasa que yo tengo un Jetta igual al tuyo y quería saber cómo o donde va conectado los cables del alternador
Hola amigo fíjese que tengo un 22r 1986 pero no me prenden las luces delanteras y si le llega corriente pero ala hora de conectar las luces no aguanta la energía que será que puedo hacer?
Hola. Una pregunta. Es normal que mi relé se caliente? Hice la instalación en una moto y noté que se calienta mucho.. La instalación la hice al pie de la letra. Hice pruebas pero no sé a qué se debe el calentamiento
¿Por ese cable tan delgado va a pasar el positivo de todo el auto? veo que conectas un cable delgado al cable original del positivo del auto, creo que hay peligro de sobrecalentamiento.
@@recefacil2248 Me refiero al cable que esta conectando la corriente al positivo original del auto y creo que se conecta al 87 del relay, por ahi pasaría toda la corriente del auto y si comparamos los diametros del cable positivo original con el cable que haz puesto me parece que es mucha la diferencia.
Queria instalar uno pero tema seguridad... Estos aparatos entiendo que entre ellos utilizan un codigo 433Mhz universal . Si con el coche en marcha alguien le da por accionar un mando de estos te apaga el coche en cualquier momento. Por no decir los sitios con inhibidores. No se, no lo veo del todo seguro saber que cualquier radiofrecuencia puede dejarte tirado.
"El manual instruye a hacer lo contrario, colocar el dispositivo en el polo negativo. Además, si alguien quiere robar el auto, basta con conectar directamente la batería. Sirve para otros propósitos, no para seguridad."
En realidad no sirve ese control remoto ya que debes abrir el calor para que funcione. Lo mejor sería que trabaje desde dentro del carro. Buen video pero esa parte no es práctica.
Oye gallo, y si va un cable de la terminal 87 al conector que queda volando?, es decír a los cables que iban al borde negativo y de que calibre tendría que ser ese cable, sabes?
OSEA QUE PARA DESACTIBAR LA BATERIA HAY QUER ABRIRI EL CAPO Y ACERCARCER A 20 CTS Y PULSAR ....OSEA QUE CUANDO VENGA EL LADRON HAY QUE DECIRLE ,ESPERTE ABRO EL CAPO PARA DESACTIVAR LA BATERIA,.QUE ESTUPIDEZ
Ya depende del ingenio del instalador para esconderlo en el vídeo lo instaló así para que se aprecie cada conexión porque el manual viene completamente en chino
Mejor no pienso en eso, tengo un jeep viejo, 1995, solo tiene los ganchos para cerrar el cofre, se abre hasta con verlo, la batería la tengo amarrada con una cadena y es todo, así que para poner este relay si lo tengo que esconder bien
Muy bueno saludos desde Uruguay
Saludos Freddy
Saludos desde paraguay bendiciones hermano un abrazo y feliz año nuevo
Feliz año nuevo Nelson un saludo
Maestro muchas gracias
Esto está muy bien
Para seguridad de los
Malandros
Saludos cande
Muy buena la enseñanza.
Me podría explicar como hacer el cableado completo de los swicht de las puertas de auto
Buenas tardes se ve que es bueno pero que distancia o Ai que tener el capot abierto para activar el desconectado ... Se puede activar a una distancia más lejos ...
Muchas gracias, muy explicado todo el proceso.
Saludos
Hay que activar tan cerca del relay? Con el cofre abierto?
Excelente ! Pues ya es ingenio de uno esconderlo de manera que no sea detectado ! Mi humilde opinión!
Así es Edgar, saludos
Ese rele funciona en una batería que es de 625 Amp de arranque o se necesita otro rele de mayor amperaje por qué el del vídeo es de 120 y hay de 200 y 250 amp
Bueno yo lo instale con sus respectivos cables y en dos días al dar arranque el cable que va del relay al borner del sistema eléctrico el cable se quemó por completo y obviamente intenté arrancar el vehículo dos veces y el motor húmeo.
Que tipo de cable se utiliza para esa terminal ?
Servira para una grand cherokee 99 4.0?
Desde adentro lo podias activar ..supuesta mente esos tiene 1000 mts de distancia para activar o desactivar
Lo que no entiendo es por qué te tienes que bajar del auto para apagar y encender el dispositivo no se supone que por eso tienes el control
Eso es correcto xq se sale 😂
Totalmente de acuerdo. Debería. De activarlo de donde. Está sentado!!
Yo tampoco entiendo eso primo
Específicamente sería para los sistemas donde necesitamos que esté conectado para poner los seguros de las puertas, si lo apagas antes de salir del auto ya no tendrás batería para poner los seguros.
Seguros de las puertas.
Oye y sera que no descarga la batería cuando queda desactivado o activado el relay
Cualquier controlo de 433 Mhz sirve?
Haciendo las ligaciones invertidas ( rele en el negativo) no foncionó.
Cual es la distancia máximo a la que alcanza activar y desactivar
Muy buen video pero seria muy bueno que deje el link para poder comprar la misma pieza
Este solo se usaría cuando dejas parado un auto por mucho tiempo de lo contrario esta expuesto a que te roben algo dentro o fuera del auto, no tendría alarma para que suene si se llegan a meter dentro.
cuando hablas del negativo y veo el cable color negro,de que hablas? me perdi por un rato,buen jale compa!!
No crees que es peligroso dejar la terminal de positivo en el air?
Una consulta ese aparato tambien se. Le puede poner al arrancador?
No, solo es para bateria
Pienso quitar la terminal y poner el cable original positivo del carro a la terminal de cobre que venia con el kit
Acabo de comprar ese modelo exacto y hoy trataré de instalarlo
Cómo te fue con eso?
@@juansebastianaristizabal4530 lleva como
2 meses, sin problemas, funciona y me doy por bien servido, saludos
Que tipo de cable usaste en el positivo del relay a los cables del vehículo? Yo hice una instalación y al arranques me duró como dos días y se quemó, tuve que retirar obviamente
Una pregunta sabes si andando el vehículo puedes desactivar la corriente ocea que se apague el carro en dado caso que te bajen?
Si se puede
Buenas
Profe será q hay q acercar el control al relev 5cmt para q funcione. O q distancia aguanta?
Contesta?
Buen día cree que este dispositivo me sirva para mí oldsmobile toronado 90s de 6 cilindros
Si
Como se activa el control
Y se tiene que acercar asta la batería para que el mando agarre? O desde adentro del coche se puede ?
Lo mismo me preguntaba jajaja, si es asi, para que es el "Mando a DISTANCIA"?? jejeje 😅😅
Buenas tardes, saludos desde México. Eso se podría poner en una moto
Claro que sí, saludos
PUES CLARO...
SI EL APARATO ES UN SIMPLE PUENTE EN EL CABLE NEGATIVO; LO CORTA, Y YA NO HAY MASA..LO ACTIVAS, Y YA ESTA EL SISTEMA COMO SIEMPRE..
hola, porque se descarga mi bateria, tal cual la instalacion descrita?
La instalación del salva memoria a donde va o es aparte al corta corriente ?
Claro
Tengo una pequeña duda con ese corta corrientes, sigue cargando la batería?
PUES NO...PORQUE EL MOTOR ESTÁ PARAO.
Y EN MARCHA, POR SUPUESTO QUE CARGA, NO INFLUYE PARA NAA..
ahi vi como lo montaste compre uno que es muy parecido pero me dice que lo conecte en el borne negativo y el cable auxiliar lo conecte al positivo (imagino para mantener alimentado al menos el automatismo) , en tu video vi que lo ponias al positivo , imagino que interesa mas cortar el positivo que desde el negativo por si hubiera una derivacion de un cable en positivo a masa del coche cierto?
Correcto, el puente (aparato), se coloca en el NEGATIVO, y el cable rojo del "aparato" al positivo...para que el "aparato" tenga siempre corriente para con el mando abrir y cerrar...
NOO....
Aunque haya una derivación del positivo hacia algun sitio, al estar el negativo aislao y no tener masa, NO sale corriente de la batería.
@@bullasgs2657 Podria la carroceria del coche en si comportarse como una resistencia / masa el cual pueda aun que sea muy pequeña, se que no es la misma diferencia de potencial que directo a masa de la bateria.
NO, PARA NADA, AL ESTAR EL NEGATIVO DE LA BATERÍA DESCONECTADO, ESTA QUEDA COMPLETAMENTE "AISLADA", NO SALE NI ENTRA CORRIENTE ALGUNA...
Buenas noches yo sé que esto no va con el video,lo que pasa que yo tengo un Jetta igual al tuyo y quería saber cómo o donde va conectado los cables del alternador
No es mejor conectar el relé al negativo de bateria y asi no se pierde la memoria cada vez que desconectas?
Así dice el manual...
Por favor, ¿vale para una batería de moto 12V y 9A? gracias
Claro
Funcion si se pone en el negativo de la bateria??
Muuucho mejor!!!
Hola amigo fíjese que tengo un 22r 1986 pero no me prenden las luces delanteras y si le llega corriente pero ala hora de conectar las luces no aguanta la energía que será que puedo hacer?
Cambia de batería
Para una ford 99 winstar será viable
Si
dice que soporta 120amp pero la camioneta consume mas que eso se me hace algo que se puede dañar por el consumo de corriente
Ayer se lo instalo mi eléctrico, pero se me apago tres veces la camioneta, será porque lo puso hacia abajo??
Puedes parar el motor en marcha con el control remoto?
NO aconsejable...
Te quedarias sin funciones, como frenos, etc...
Hola.
Una pregunta.
Es normal que mi relé se caliente?
Hice la instalación en una moto y noté que se calienta mucho..
La instalación la hice al pie de la letra. Hice pruebas pero no sé a qué se debe el calentamiento
te ha funcionado en la moto? yo también quisiera montarlo en mi moto
Una pregunta ¿con el capot bajado tambien funciona el mando?
Claro. Ni modo de ir manejando toda la vida con el capo abierto, bro.
@@ricardomtz.04 🤣
Trabaja con capote cerrado y a distancia
Emmmm porque se salto el video cuando apago el corta corriente??
Que alcance tendra el control remoto?
5 metros
@@electronicaautomotriz grasias por tomarse el tiempo.
Me servirá para que no se descargue la batería,cuando no esté usando el carro por corto en la caja de los fusibles
Si
Pero para q funcione le.llega corriente no? Osea el aparato sigue consumiendo no?
Que no es mejor conectarlo al negativo?....asi no pierde la memoria de la bateria.
Vivo e' Colombia nececito uno de esos para mi carro donde lo puedo conseguir
En Ali express
UNA PREGUNTA Y EL CABLE QUE VA A LA MARCHA DONDE SE CONECTA,,,,,,,,G
,RACIAS
¿Por ese cable tan delgado va a pasar el positivo de todo el auto? veo que conectas un cable delgado al cable original del positivo del auto, creo que hay peligro de sobrecalentamiento.
Es un relay el cable delgado es para activar y desactivar el relay
@@recefacil2248 Me refiero al cable que esta conectando la corriente al positivo original del auto y creo que se conecta al 87 del relay, por ahi pasaría toda la corriente del auto y si comparamos los diametros del cable positivo original con el cable que haz puesto me parece que es mucha la diferencia.
Y el link para comprar el relevador?
Yo lo compre en la tienda shoppe por 600 pesos mexicanos
Queria instalar uno pero tema seguridad...
Estos aparatos entiendo que entre ellos utilizan un codigo 433Mhz universal .
Si con el coche en marcha alguien le da por accionar un mando de estos te apaga el coche en cualquier momento. Por no decir los sitios con inhibidores. No se, no lo veo del todo seguro saber que cualquier radiofrecuencia puede dejarte tirado.
Me interesa instalarlo en mi automóvil.
Anímate
Ese cable aguanta alimentar a todo el auto (el que le anexas al positivo)
Alimenta el relevador nada mas
Amigo en q otro lugar lo puedo adquirir
Solo en Aliexpress
En mercado libre los encuentras
En que pagina compro unonde esos
AliExpress
Se lo voy a poner a una moto
Qué pasa si uno va manejando y oprime el botón de off por error? Se apaga el carro solo?
Sí
@@electronicaautomotriz gracis maestro
No se desprograma la computadora de auto
Si es un auto nuevo si por eso el recomienda usar un salva memorias antes de empezar
te recomiendo que des los precios en dolares , porfavor
El pedo es que a veces no vienen programados los controles. Yo he tenido que regresar dos que tres porque no se pueden programar por propia mano
"El manual instruye a hacer lo contrario, colocar el dispositivo en el polo negativo. Además, si alguien quiere robar el auto, basta con conectar directamente la batería. Sirve para otros propósitos, no para seguridad."
que tanto alcance tiene el control ?
Buena pregunta. No sirve si hay que abrir el calor para cortar la corriente. Se debería hacer desde dentro del carro
En lo personal mejor mi alarma y trae corta corriente así solo pones un cable directo y prende
Entonces no hizo la prueba q se apague solo en casi de robo jijiji
En realidad no sirve ese control remoto ya que debes abrir el calor para que funcione. Lo mejor sería que trabaje desde dentro del carro. Buen video pero esa parte no es práctica.
Claro que si sirve bro yo lo puse en mi troca y trabaja muy bien pero lo conecte a negativo
Oye gallo, y si va un cable de la terminal 87 al conector que queda volando?, es decír a los cables que iban al borde negativo y de que calibre tendría que ser ese cable, sabes?
Pero qué se van a llevar los chorizos,si él posa brazo de la puerta está comido por las ratas.
COMO LO MONTA EL DEL VIDEO ESTA MAL!!
SE COLOCA EN EL *NEGATIVO*!!!!!!
Lo que necesitas es un carro nuevo 😂
Cuidado no coja fuego esa chapuseria
Una mierda lo compre y cuando pasa por camino en mal estado o terracería este se desconecta y me apaga en auto
OSEA QUE PARA DESACTIBAR LA BATERIA HAY QUER ABRIRI EL CAPO Y ACERCARCER A 20 CTS Y PULSAR ....OSEA QUE CUANDO VENGA EL LADRON HAY QUE DECIRLE ,ESPERTE ABRO EL CAPO PARA DESACTIVAR LA BATERIA,.QUE ESTUPIDEZ
TE ESTAS BALANCEANDO MACHO...ES MUCHO MEJOR MONTARLO EN EL NEGATIVO DE LA BATERÍA....Y, PARA CONTROL REMOTO, NOO HAY QUE BAJARSE DEL COOCHEE...!!!!
Eso pensaba, si hay que levantarse para el remoto.... Es tontería
NO HAY QUE BAJARSE...TIENE BASTANTE ALCANCE..
No está bien explicado mucho cantinflas.
Se ve bien , lo malo es que está a la vista....y para los malandros eso es miel.
Ya depende del ingenio del instalador para esconderlo en el vídeo lo instaló así para que se aprecie cada conexión porque el manual viene completamente en chino
Mejor no pienso en eso, tengo un jeep viejo, 1995, solo tiene los ganchos para cerrar el cofre, se abre hasta con verlo, la batería la tengo amarrada con una cadena y es todo, así que para poner este relay si lo tengo que esconder bien