סובארו פורסטר מבחן שטח - יואב קווה
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- הדור החמישי של סובארו פורסטר מציע מערכת X MODE עם זמן תגובה משופר ויכולת טובה יותר להתגבר על הצלבות. מערכת המתלים מגהצת ביעילות דרכי עפר משובשות. תנוחת הנהיגה מצוינת והמנוע - הפעם בנזין 2.5 ל' - מספק את הסחורה. פורסטר היא פשרה טובה בין כביש לשטח רך. מי שלא מתכוון לנצל את יכולת השטח של הפורסטר, מוטב שיבחר חלופה זולה יותר בתצורה של 4X2.
בקרו כעת באתר "שבילים 4X4" בקישור - shvilim.co.il/
כל הטיולים שלנו 》shvilim.co.il/...
כל הדרכות השטח שלנו 》shvilim.co.il/...
מוצרי שטח בחנות "שבילים" 》shvilim.co.il/...
הישארו מעודכנים :)
הרשמה לשבילים ביוטיוב - / shvilim4x4
שבילים באינסטגרם - / shvilim_4x4
שבילים בפייסבוק - / shvilim4x4
רכשתי דגם X 2020 והיא מצוינת אין על הפורסטר .היה לי מיצובישי אוטלנדר וההבדל הוא בין שמיים לארץ.הפורסטר מגהץ את הכבישים מנוע חזק ושקט איכות נסיעה מצוינת .האוטלנדר קופצני רעש מנוע וכביש חזקים ולא סוחב כמו הפורסטר
ההנעה הכפולה של סובארו גם נותנת ערך מוסף מבחינת בטיחות בכביש וגם יכולת שטח אמתית שלאוטלנדר ממש אין...
אין על סובארו מספר 1
הבעיה היחידה במבחן הזה שהוא נגמר מהר מידי ,אפשר ללמוד המון מיואב קווה
בשטח אם משדרגים רקסטון ומשדרגים פורסטר יש הבדל גדול?
כי ראיתי שגם הרקסטון לא בדיוק לשטח קשה?
שדרוג לקפיצי אוויר זה רק ברקסטון?
איפה בחנת אותו? נראה איזור נחמד
האים מראות הצד מתקפלות
סכ''ה אוטו טוב עבל לא לשטח קשה
תלוי הזה שתך קשה
למי שיש אבא עם תחנת דלק שיקנה כזה
ממש לא נכון. אומנם מנוע גדול אבל משודך לגיר רציף שיודע לשמור את המומנט תמיד בטווח האופטימלי. ממש לא בזבזן בדלק.
@@oshri282 1 ל10 זה הרבה היום בזמן שיש כאלה שעושים 1 ל18
@@user-om3sm6cj5f לרכב בגודל כזה, עם הנעה כפולה, ללא טורבו, זה בהחלט סביר והגיוני.
תנהג ב-גרנד צ'ירוקי למשל ותראה מה זה אוטו שבולע דלק בקצב רצחני...
והוא רחוק מאוד מהיכולות והביצועים של הפורסטר
קשקוש, עושה 450 / 500 ק"מ על טנק
ממש אבל ממש לא נכון. יש לי פורסטר כבר 6 שנים, צריכת דלק ממוצעת ולא יותר