Kdyz menim olej, tak davam novou podlozku vypustneho sroubu. Filtr pred nasroubovanim z 1/2 zaliju olejem, tesneni maznu a nasroubuju. Olej si odmerim do odmerky (cca 3 lt) a naliju. Pak necham chvilku vrnet a doliju. Jinak Inazuma je jednoducha na udrzbu a pokud jsi trosku zrucny, zvladnes i serizeni ventilu. Partsdepot je skvela volba, beru i z wemoto👍 Preji Ti hezkou sezonu a kolama dolu🤜🤛
V pátek mě opustil Bandit 1200 a za těch 18 let byl v servisu jen jednou - na výměnu rozvodů. Veškerý další servis (včetně ventilů, synchronizace, ložisek ...) se dá udělat doma na koleně. Což je super. Pokud plánuješ měnit olej 1x ročně tak klidně na jaře, ale pokud necháváš třeba 2 roky tak doporučuju spíš výměny před zimou, protože opotřebený olej motoru přes zimu moc dobře nedělá (voda, kyselé úsady...). Filtr povolíš u týhle motorky snadno sikovkama, případně do něj můžeš píchnout šroubovák. O-kroužek filtru namáznout, plochu očistit a nejlépe i vyměnit měděný kroužek pod vypouštěcím šroubem. Pokud přeliješ upustíš snadno spodem, nebo injekční stříkačka... Jinak já čerstvě přesedlal na B-King tak tam to bude s údržbou o poznání složitější 😁.
Taky jsem jí letos přelil 😃 injekční stříkačka z lékárny za 12kč, hadička z prac. potřeb a bylo to hned 😃 až motorku projedeš, tak možná budeš ještě dolévat 🙂
Pěkné video. Také jsem koncem října minulého roku po poslední projížďce poprvé měnil olej a filtr, čistíl řetěz i následně namazal. Ještě uvažuji, že si objednám momentový gola klíč na správné dotažení výpustného šroubu. Baterii jsem z motorky vyndal a následně jednou měsíčně ji proměřil. Po třech měsících byla ještě dobrá, ale i tak jsem ji trochu oživil nabíječkou do plného nabití.
nejlepší je mět sifonovou pumpu na benzín z OBI :) to je snad nejlepší věc co mám v garáži! vytáhne to olej i přes měrku v autě, když vám ujede paprča a přelejete to jak car :)) já už se těším na zimu na rozvody, spojku a další :) snad to nebude poslední akce...
Taky mě to čeká na Banditovi,tak už vím jak na to😆.Jen bych to nejdříve prohřál,ať to líp vyteče,protože ten olej co jsi tahal po výměně nasbíral dost starého oleje.Ale taky je možnost ten motor propláchnout.
K tomu prohřátí před výměnou došlo, i když to na videu nemám. Každopádně pro příští výměnu oleje už budu v mnohých ohledech chytřejší. Snad dojde i na pokročilejší servis ve smyslu nějakého čištění karburátorů například. 🙂
No tak hlavně tam zbyl starej olej ze starýho filtru, takže ten novej olej dost zas*al. Proto tam po dolití 3,5l bylo oleje ve finále moc. Jak už tu někdo psal, když na ten filtr nemáš klíč, vraž do něj šroubovák a tím ho snadno povolíš. Rozhodně tam nenechávat starej filtr a jenom měnit olej.
Já letos taky prvně sám.....Někdo na Fb mi poradil, když jsem neměl klíč na filtr, ať do něj jebnu šroubovák a nový se dotahuje rukou :-D......Nicméně jsem ale pořídil klíč. a bacha je 3/8 ráčnu....na tom sem vykysal já :-D a pak destičky a vzducháč, nejdřív jsem zkouknul tady návody a povedlo se....U vzducháče byla kratší obtoková hadice u od nádrže a plná nádrž. Takže taky trochu trápení :-D
Po doletí motorku nastartuj a pak koukni na hladinu oleje. Třeba do filtru nalej olej než ho dáš nový. Nevím jestli jsi měl motorku teplou před výměnou. 😊
Tak já to nechápu... Vyměnil jsi ten filtr nebo nevyměnil? Jestli jezdíš na starém filtru, tak si tam dej nejen nový filtr, ale rovnou i nový olej. Tam jsou ty přepálené úsady a i když tam dáš nový olej, tak to bude stejně o ničem, to je, jako by jsi dával smažit řízky do přepáleného friťáku. Zanese ti to ten nový olej a je to na výměnu. Mimochodem, doporučuji měnit to v polovičním intervalu, než udává výrobce - já mám třeba uvedeno 12 tisíc km, ale po 6000 jde nový. Motorky mají vysokootáčkové motory, malého objemu a ty jsou nejnáchylnější k položení, kvůli vysokým teplotám, tření a vykmitání součástek vibracemi.
@@honzakuban4143 Tak pokud ty kilometry nenajedeš během sezóny, tak by jsi to měl vyměnit i tak, ale dělej to až na jaře a nikoliv před zimou. Spousta lidí si udělá brzdovku, olej, chladící kapalinu atd. Na konci sezóny, promažou řetězovku a ono to vlhkostí přes zimu degraduje a ztratí své vlastnosti, navíc to na sebe váže vodu, takže když na jaře vypustíš olej, můžeš tam mít i 2dcl vody v tom kanystru.
Авто/Мото
Kdyz menim olej, tak davam novou podlozku vypustneho sroubu. Filtr pred nasroubovanim z 1/2 zaliju olejem, tesneni maznu a nasroubuju.
Olej si odmerim do odmerky (cca 3 lt) a naliju. Pak necham chvilku vrnet a doliju.
Jinak Inazuma je jednoducha na udrzbu a pokud jsi trosku zrucny, zvladnes i serizeni ventilu.
Partsdepot je skvela volba, beru i z wemoto👍
Preji Ti hezkou sezonu a kolama dolu🤜🤛
V pátek mě opustil Bandit 1200 a za těch 18 let byl v servisu jen jednou - na výměnu rozvodů. Veškerý další servis (včetně ventilů, synchronizace, ložisek ...) se dá udělat doma na koleně. Což je super. Pokud plánuješ měnit olej 1x ročně tak klidně na jaře, ale pokud necháváš třeba 2 roky tak doporučuju spíš výměny před zimou, protože opotřebený olej motoru přes zimu moc dobře nedělá (voda, kyselé úsady...). Filtr povolíš u týhle motorky snadno sikovkama, případně do něj můžeš píchnout šroubovák. O-kroužek filtru namáznout, plochu očistit a nejlépe i vyměnit měděný kroužek pod vypouštěcím šroubem. Pokud přeliješ upustíš snadno spodem, nebo injekční stříkačka... Jinak já čerstvě přesedlal na B-King tak tam to bude s údržbou o poznání složitější 😁.
Taky jsem jí letos přelil 😃 injekční stříkačka z lékárny za 12kč, hadička z prac. potřeb a bylo to hned 😃 až motorku projedeš, tak možná budeš ještě dolévat 🙂
Někdy to chce odvahu, pustit se do neznámých věci. Držím palce 👍
Pěkné video. Také jsem koncem října minulého roku po poslední projížďce poprvé měnil olej a filtr, čistíl řetěz i následně namazal. Ještě uvažuji, že si objednám momentový gola klíč na správné dotažení výpustného šroubu. Baterii jsem z motorky vyndal a následně jednou měsíčně ji proměřil. Po třech měsících byla ještě dobrá, ale i tak jsem ji trochu oživil nabíječkou do plného nabití.
Momenťák ideální způsob jak strhnout závit nebo spíš rozlomit vanu.😂
@@marahorazny8001 Máš pravdu, už jsem od toho upustil, budu ten šroub utahovat s rozumem a bude to OK.
praca chvatna malo platna :) fajn zaciatocnicke video
Zdar . Ono když si člověk udělá věci na motorce .jinak se k ní chová a hlavně ho to teší.
nejlepší je mět sifonovou pumpu na benzín z OBI :) to je snad nejlepší věc co mám v garáži!
vytáhne to olej i přes měrku v autě, když vám ujede paprča a přelejete to jak car :))
já už se těším na zimu na rozvody, spojku a další :) snad to nebude poslední akce...
Díky za tip
Taky mě to čeká na Banditovi,tak už vím jak na to😆.Jen bych to nejdříve prohřál,ať to líp vyteče,protože ten olej co jsi tahal po výměně nasbíral dost starého oleje.Ale taky je možnost ten motor propláchnout.
K tomu prohřátí před výměnou došlo, i když to na videu nemám. Každopádně pro příští výměnu oleje už budu v mnohých ohledech chytřejší. Snad dojde i na pokročilejší servis ve smyslu nějakého čištění karburátorů například. 🙂
No tak hlavně tam zbyl starej olej ze starýho filtru, takže ten novej olej dost zas*al. Proto tam po dolití 3,5l bylo oleje ve finále moc. Jak už tu někdo psal, když na ten filtr nemáš klíč, vraž do něj šroubovák a tím ho snadno povolíš. Rozhodně tam nenechávat starej filtr a jenom měnit olej.
Já letos taky prvně sám.....Někdo na Fb mi poradil, když jsem neměl klíč na filtr, ať do něj jebnu šroubovák a nový se dotahuje rukou :-D......Nicméně jsem ale pořídil klíč. a bacha je 3/8 ráčnu....na tom sem vykysal já :-D a pak destičky a vzducháč, nejdřív jsem zkouknul tady návody a povedlo se....U vzducháče byla kratší obtoková hadice u od nádrže a plná nádrž. Takže taky trochu trápení :-D
Mám bandita a tak jsme to měli podobné :-D
Je dobré vidět, že jsem v těch pokusech nebyl sám. 😀
Po doletí motorku nastartuj a pak koukni na hladinu oleje. Třeba do filtru nalej olej než ho dáš nový. Nevím jestli jsi měl motorku teplou před výměnou. 😊
Motorku jsem pred vymenou zahral aby olej snaze vytekl. Po doliti jsem to jeste protahnul, ale i tak jsem si tu srandu s rozprasovacem prubnul.
@@honzakuban4143 jasné jasné. Ten klíč na filtr existuje. Tak potom třeba kup. Hezkou Neděli. Ať se daří
Jak budes priste menit olej tak u te nadoby kde ti tece olej si povol i ten druhy zluty otvor at to prisava vzduch nebude ti to zpetne bublat🙂
Dík...na tuhle vychytávku už jsem přišel. 😄
@@honzakuban4143 psal sem ti na instagramu kdybys potreboval poradit 🙂
Tak já to nechápu... Vyměnil jsi ten filtr nebo nevyměnil? Jestli jezdíš na starém filtru, tak si tam dej nejen nový filtr, ale rovnou i nový olej. Tam jsou ty přepálené úsady a i když tam dáš nový olej, tak to bude stejně o ničem, to je, jako by jsi dával smažit řízky do přepáleného friťáku. Zanese ti to ten nový olej a je to na výměnu. Mimochodem, doporučuji měnit to v polovičním intervalu, než udává výrobce - já mám třeba uvedeno 12 tisíc km, ale po 6000 jde nový. Motorky mají vysokootáčkové motory, malého objemu a ty jsou nejnáchylnější k položení, kvůli vysokým teplotám, tření a vykmitání součástek vibracemi.
Filtr vyměněn a co se frekvence výměny oleje týče, tak ho obvykle dělám jednou ročně nebo podle ujetých kilometrů.
@@honzakuban4143 Tak pokud ty kilometry nenajedeš během sezóny, tak by jsi to měl vyměnit i tak, ale dělej to až na jaře a nikoliv před zimou. Spousta lidí si udělá brzdovku, olej, chladící kapalinu atd. Na konci sezóny, promažou řetězovku a ono to vlhkostí přes zimu degraduje a ztratí své vlastnosti, navíc to na sebe váže vodu, takže když na jaře vypustíš olej, můžeš tam mít i 2dcl vody v tom kanystru.