Mythbusting Electric Cars
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- This time Samuel takes a ride with Tuomas Sauliala on a Tesla Model S. We discuss the essentials of electric cars and how they really work in Finland.
While on the road, we discuss various aspects of electric cars in general and specifically in Finland. You can jump to specific sections in the video:
0:28 - Introductions with Tuomas Sauliala and electric cars as a hobby, meeting the Tesla Model S
1:35 - How Tesla controls differ from other cars? Is that huge screen really useful?
3:52 - How Tesla compares to other electric cars? Are there good alternatives to Tesla?
5:00 - Could you manage with an electric car as your only car in Finland?
6:03 - How does charging work at home, on the road and along the streets in the city?
8:34 - How does Tesla work as a shared car?
9:50 - Getting nerdy - what is a Slack integration for Tesla?
11:25 - Do electric cars and the Finnish winter really work together? How do electric cars operate during the winter?
17:25 - How does electric driving differ from regular cars? Is it a lot more expensive?
Thank you Reaktor and Eva Lingon for your support on this video! Also, be sure to check out Tuomas’s blog at autovouhotus.fi... and Reaktor’s blog at www.reaktor.co...
If you liked the video, give it a thumbs up and subscribe our channel! We would also love to hear your experiences regarding electric cars -- share them in the comments!
Music:
/ joakimkarud
monday.fi
___
Social media:
/ mondayfi
/ mondaydigital
Lisää asiaa mun blogissa: autovouhotus.fi/oikosulku
Hyvää kamaa! Pistin tuonne videon teksteihin linkin myös blogiin jotta jengi löytää!
you probably dont give a shit but does any of you know of a trick to get back into an Instagram account?
I was stupid lost my account password. I would appreciate any help you can give me.
Hyvä setti! Selkes tosi paljon hyviä pointteja sähköautoista! 👍👍
Kiitos Tuomakselle hyvästä tarinasta ja Monday Digitalille hyvästä videosta.
Kiitos Marko! Kiva kun pidit videosta! /Samuel
Onnistuukohan ihan tuota aamulämmitystä ajatellen käyttää ihan perus lämmitystolppaa? Laittaa siis laturin kiinni sinne ja sitten aamulla ajastin antaa sieltä virtaa niin auto lämmittää akut ja sisätilan mahdollisuuksien mukaan käyttäen siitä tolpasta tulevaa sähköä. Useimmat lämmitystolpat on aika rajallisia kuitenkin sulakkeiden osalta. Eräässä taloyhtiössä ei sulake kestänyt edes normaalia lohko- ja sisätilalämmitintä samaan aikaan.
Hyvä setti jossa moni ennakko luulo murrettiin. Heräsi vaa mieles ajatus et jos henkilö olisi ostamassa vaikka golf:in, niin mikä todellisuudessa on se järkevin vaihto ehto. Sähkö, hybridi vai diesel ? etenkin jos henkilö asuu kerrostalossa missä ei mahdollisuutta ladata autoa. Ajatellen et päivittäinen ajokilometri määrä on 40-50 km ja välillä käy maaseudulla, josta kertyy se 150km. Kesällä se ei välttämättä ole paha rasti, mutta miten talvella etenkin sähkö version osalta kun ei saa pidettyä latauksessa yötä.
Kiitti kommentista ja hienoa kuulla että videosta oli hyötyä! Tuomaksen kanssa kun keskusteltiin niin minulle jäi sellainen vaikutelma että jotta sähköautoilu toimisi niin auto on saatava yöksi aina latautumaan, varsinkin talvella kun auto lämmittää akkuja automaattisesti jotta ei hajoaisi. Suomessa just kerrostaloasukkaat tulee olemaan iso ongelma kun tätä mahdollisuutta ei ole, ja hybridi on varmasti siitä syystä monille se kaikesta järkevin. Toivonmukaan tähän tulee tosin muutosta jos kaupungit ja taloyhtiöt reagoivat ja asentaa latausasemia!
Kiinnostava video.
Kiva kuulla! Tältä kanavalta löytyy jo 50 eri videota, jos kiinnostaa niin ota ihmeessä haltuun jospa täältä löytyis muutakin kiinnostavaa! :) /Samuel
Bensa auto, ei mitään sähkökärryjä jos niitä pitää latailla. Muutenkin ihmetyttää että moista ajetaan läpi kun sähköä pitäisi säästää ja kovalla pakkasella saatetaan nytkin joutua säännöstelyyn.
Kiitos kommentista.