Ну как раз в тему! Колодки износились и тут выход видео! Причём вторая замена происходит по километражу раньше чем первая! А ездить я стал тише, перешёл на экономичный режим, без резких подрывов и торможения!? Или колодки подделки или "лыжи не едут"!!!
В заводском исполнении, в колодках находится замкнутый контур, который разрывается при износе и лампа горит посоянно, ане только при нажатии педали. Открываем электро схему авто и смотрим внимательно.
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ вот именно, на нее идет два провода и в фишке два контакта. Подозреваю что систем оповещения более чем две. На хозяйстве в основном ВАГи, там передние системы АТЕ, у них на разрыв контура. У Вас, вижу японец, возможно там на касание массы, не стану утвержать, крузера не обслуживал.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня есть датчик износа тормозных колодок но сами фишки оборваны можно из просто соединить на прямую ? И нужно ли соблюдать полярность + с + - с - ? Заранее спасибо
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ , работать то будет и без конденсатора, но когда колодка съестся до провода, контакт будет то пропадать то появляется с достаточно высокой частотой, заставляя реле щёлкать туда сюда. Конденсатор просто продлит жизнь реле
@@AleksejX реле для такого датчика зачем!? Лампочка сама как реле 12 в потребляет, а чтобы амперы не перегружали генератор поставьте светодиод на 12 в.
Сделал всё как сказали. Лампочку вмонтировал около пепельницы. Год ездил без проблем. Недавно при торможении загорелась лампочка и....стук,скрежет,машина юзом. Вышел посмотреть что случилось.... Намотало на колесо все провода,все релюшки которые есть в машине. Ещё и лампочку вырвало вместе с пепельницей....зачем я это видео смотрел!?
не проще переодически осматривать машину и проверять узлы, этот колхоз очень быстро разваливается как правило！в автошколе учат следить за машиной а не надеятся на на когото！
Идея конечно интересная, однозначно полезная и заманчивая.НО,не в заводском исполнении данной системы,пронадеяться на 100% надежность срабатывания домашнего колхоза очень сомнительно...??? Лотерея 50х50. Даже не стану париться,а по старинке,но со 100% уверенностью узнаю об износе колодок по визгу пластины.Удачи!
Колхоз уровня середины 80-х. Не лезте в тормоза, от этого зависит ваша жизнь и жизнь других людей. Кроме того, такой колхоз может привезти к КЗ и загоранию автомобиля.
Ну как раз в тему! Колодки износились и тут выход видео! Причём вторая замена происходит по километражу раньше чем первая! А ездить я стал тише, перешёл на экономичный режим, без резких подрывов и торможения!? Или колодки подделки или "лыжи не едут"!!!
Идея хорошая. Опять радуешь идеями, брат.
Благословит тебя Господь.
Спасибо!
В заводском исполнении, в колодках находится замкнутый контур, который разрывается при износе и лампа горит посоянно, ане только при нажатии педали. Открываем электро схему авто и смотрим внимательно.
Берем старую колодку и смотрим. Она выполнена точно так же как я предложил.
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ вот именно, на нее идет два провода и в фишке два контакта. Подозреваю что систем оповещения более чем две. На хозяйстве в основном ВАГи, там передние системы АТЕ, у них на разрыв контура. У Вас, вижу японец, возможно там на касание массы, не стану утвержать, крузера не обслуживал.
Нет На крузере вообще стоит боковой лепесток. Электрооповещения нет. А вот на другой машине было именно так. Один провод вклеен и все.
Всё бы хорошо , а как быть с колодками в которых присутствует вкрапления графита или стружки с цветных металлов ?
Спасибо автору и успехов во всём. !!! Но я переодически осматриваю визуально, привык. )))
Спасибо!
От нагрева колодки плавление изоляции провода учтено?
конечно всё хорошо! но лучше будет практически убедиться,...с тормозами это не шутка!!
Практическую сторону никто не отменял, но для индикации износа очень даже полезно, особенно когда с завода его нет.
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ конечно возможно...но у меня мазда 626 98года
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня есть датчик износа тормозных колодок но сами фишки оборваны можно из просто соединить на прямую ? И нужно ли соблюдать полярность + с + - с - ? Заранее спасибо
Хорошая идея.
Я бы ещё кондей добавил достаточно ёмкий конденсатор, чтобы сгладить дребезг контактов на реле
Как вариант, можно, но это и так работает. На многих заводских колодках сделано так.
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ , работать то будет и без конденсатора, но когда колодка съестся до провода, контакт будет то пропадать то появляется с достаточно высокой частотой, заставляя реле щёлкать туда сюда. Конденсатор просто продлит жизнь реле
Поддерживаю!
@@AleksejX реле для такого датчика зачем!? Лампочка сама как реле 12 в потребляет, а чтобы амперы не перегружали генератор поставьте светодиод на 12 в.
Сделал всё как сказали. Лампочку вмонтировал около пепельницы. Год ездил без проблем. Недавно при торможении загорелась лампочка и....стук,скрежет,машина юзом. Вышел посмотреть что случилось.... Намотало на колесо все провода,все релюшки которые есть в машине. Ещё и лампочку вырвало вместе с пепельницей....зачем я это видео смотрел!?
Такого бреда я еще не слыхал :))))
не проще переодически осматривать машину и проверять узлы, этот колхоз очень быстро разваливается как правило！в автошколе учат следить за машиной а не надеятся на на когото！
Это не колхоз! Так же устроены стандартные датчики износа колодок на большинстве автомобилей с завода!
Идея конечно интересная, однозначно полезная и заманчивая.НО,не в заводском исполнении данной системы,пронадеяться на 100% надежность срабатывания домашнего колхоза очень сомнительно...??? Лотерея 50х50. Даже не стану париться,а по старинке,но со 100% уверенностью узнаю об износе колодок по визгу пластины.Удачи!
Так дело в том, что у меня заводские колодки точно так выполнены. Так что колхозом это не назовешь.
Ну хуже не будет
А зачем через реле???просто минус с колодки прям на лампочку.а плюс постоянный
Через реле безопасней
Класс
👍
Лишний геморрой. Следите за уровнем тормозной жидкости в бачке. Это самый надежный индикатор износа колодок.
Колхоз уровня середины 80-х. Не лезте в тормоза, от этого зависит ваша жизнь и жизнь других людей. Кроме того, такой колхоз может привезти к КЗ и загоранию автомобиля.
Твой провод и клей тут же расплавится,что не знаешь как колодки нагреваются при торможении?
Так и колодки то же расплявятся:))
@@AleksejX смысле изоляции на проводе.а провод потом будет контачить с масой.
👍