На самом деле газ выпускал аналогичный по конструкции дизель газ-542. Но камера сгорания в поршне была меньше, за счёт чего степень сжатия была больше, не 16 как у вмтз, а 19,5. Поэтому КПД был больше, а удельный расход топлива меньше. ТНВД газовского дизеля позволял крутить его до 3,5-4 000 оборотов, что повышало литровую мощность пропорционально
Звук вроде приемлемый. А што если его в газель воткнуть. Расход если будет в районе 10 ну +- там. А так на уазике идеальный вариант получился для сельской местности.
Мечта! Всегда нравился владимирский воздушник д-144, жаль завод просрали... Губернатор Орлова руку приложила... Хороший и очень надёжный дизель, только тяжеловат.
На заводе если и дураки то не настолько. К примеру, даже если двигатель д144, то это всего 60 л.с. не говоря уже о родном Д-37. При этом масса двигателя более чем в два раза больше. Обороты дизеля более чем в два раза ниже и т.д. Я уже не говорю за шумность, проблемы в морозы, нарушении нагрузок на оси и т.д. По деревне кур гонять сойдёт.
@@МаратКазак , мы не можем пытаться. Наиболее правильным было бы, как и у всех стран не способных к собственным разработкам и производству, закупать высококачественные двигатели. В случае такого г..вна как УАЗ можно и дизель. А ещё лучше, нормальный,готовый автомобиль. Причем это нужно было делать с первого дня советской власти. Мы бы что лет уже ездили на первоклассной технике, а не на третьесортных рукожопых копиях.
@@Riba4ok11 На самом деле аналогичный по конструкции дизель делали на газе. Газ-542. Его спокойно крутили до 3,5-4 000 об/мин. Камера сгорания в поршне газа была меньше чем в вмтз, а степень сжатия была больше не 16, а 19,5. Поэтому удельная мощность была больше, а удельный расход топлива меньше.
Добрый вечер. Не могли бы вы сделать более подробный обзор. Как ставили двигатель и что для этого пришлось сделать и подходит ли штатная проводка.У меня тентовоный УАЗ 469 хочу сменить двигатель. И мне понравилось ваше видео ,я подписался на ваш канал.Заранее спасибо....
Вибрация только на холостом чуть выше штатной, в движении почти не отличим от родного двигателя. Суть в том, что если собрать агрегат наподобие трактора с уазовским мотором, шуму и вибрации от него тоже будет немало конструкция такая у трактора, с жеским крепления двигателя к корпусу, открытым двигателем, и полным отсутствием какой либо шумо виброизоляции
@@ВладСелютин-н7ц здраствуйте, подскажите пожалуйста, я хочу установить коробку от зила мосты от зила ДВС т40 и что бы УАЗ Хантер был кардан тоже от зила, вопрос с раздаткой и мостами что лучше от шишиги или от зила? Просто на шишиге есть блокировка на ЗИЛе нету если можно узнать ваш номер телефона интересует вопрос по раме УАЗа и тяжёлого т 40 как там нормально ли себя рама чувствует?
маховик от т40 со спиленными бортами (т.е. был в форме чаши стал блин как на обычной машине), стартер родной т40 т.к кожух сцепления остался от т40 который со стороны двигателя, с другой стороны прикручен такой же кожух обратной стороной, к нему уже прикручена коробка. На КПП установлено посадочное кольцо т.к. диаметр посадочной фаски КПП меньше чем диаметр отверстия в кожухе, естественно при совмещении кожухов их надо центровать. диск сцепления от ГАЗ 52, цилиндрик сцепления установлен на кожухе который со стороны КПП в отверстие под стартер.
На трассу этот УАЗ ни разу не выезжал, для этого другой транспорт есть, а так по укатанной грунтовке, в зависимости от настройки ТНВД, можно ехать 70-90 км/ч
@@ВладСелютин-н7ц хорош лапшу навешивать...40 км. ч. максималка у этого боливара на уазовской кпп. Чтоб разогнать до 90 надо кпп скоростную с дизельного газона или зила,но там и цена ого го....😁
@@АлексейБунаков-з4у Все верно у соседа стоит кпп от зил пятиступка и раздатка газ 66 и тяга и скорость Летом телегу с дровами зацепил и везет по деревни ладно мост не порвал
Все правильно на данном двс крутящий момент на низких оборотах большой,поэтому сцепление колес с дорогой хорошее ,но на трассе уже не погоняешь.А так отлично.ГУТ!
@@Лукавый-ю7ь автомобиль массой в 1 тонну на ровной дороге с твердым покрытием потребляет мощность 6 кВт при движении со скоростью 60 км/ч. Этот мотор может выдать 30 кВт и даже более если поставить другой ТНВД.
маховик от т40 со спиленными бортами (т.е. был в форме чаши стал блин как на обычной машине), стартер родной т40 т.к кожух сцепления остался от т40 который со стороны двигателя, с другой стороны прикручен такой же кожух обратной стороной, к нему уже прикручена коробка. На КПП установлено посадочное кольцо т.к. диаметр посадочной фаски КПП меньше чем диаметр отверстия в кожухе, естественно при совмещении кожухов их надо центровать. диск сцепления от ГАЗ 52, цилиндрик сцепления установлен на кожухе который со стороны КПП в отверстие под стартер.
согласен с 37 это будет зверь если еще родные передние мосты с повышенным трением диффа на чулках внедрить, а насчет перегреть то этот алюминивый двигатель хрен перегреешь. У нас в Казахстане на сенокосе МТЗ 80 с водяным охлаждением в жару +45 грееюся и после полудня все стоят, тогда как у брата два Т40 целый день висят и больше 80 температура не поднимается.
@@ВладелецБоевойКлассики-я6н Мой дед в 90-х на приобретённом тогда ГАЗ -53 (которые списывались на предприятии службы быта), при первых повышениях цен на бензин сразу самостоятельно переоборудовал на Д-37. Не скоростной, правда, но тяговитая рабочая лошадка.
маховик от т40 со спиленными бортами (т.е. был в форме чаши стал блин как на обычной машине), стартер родной т40 т.к кожух сцепления остался от т40 который со стороны двигателя, с другой стороны прикручен такой же кожух обратной стороной, к нему уже прикручена коробка. На КПП установлено посадочное кольцо т.к. диаметр посадочной фаски КПП меньше чем диаметр отверстия в кожухе, естественно при совмещении кожухов их надо центровать. диск сцепления от ГАЗ 52, цилиндрик сцепления установлен на кожухе который со стороны КПП в отверстие под стартер.
в зависимости от максимальных оборотов (настройка ТНВД) 60-90 км/ч максималка, а расход сильно зависит от манеры езды, если ехать по ровной дороге с одним мостом и не топтать педаль в районе 8 литров выходит, если по плохой дороге, с нажатой в пол педалью 10-12, но все равно меньше бензинового мотора при тех же условиях
@@ВладСелютин-н7ц почему на заводе не ставят дизеля? У меня тесть работал на Уазе заводе. Служил там я. Просто камаза замучался проходить тех осмотр с движком ямз 238 на работе. Был переделанный. Потеряли техталон а в рэо уперлись рогом.... Еще в советское время. Или давай с завода изготовителя, письмо, что там не против. Ну а как мог Камаз завод такое письмо дать? Это лицо фирмы. Хотя в последствии когда в Челнах сгорел завод двигателей, они на заводе сами стали ставить.;)) Пришлось рисовать у художника тех талон. Такой был тогда выход найден.;))
Вот именно такое с завода должно стоять на этом джипе? Мастеру респект и уважуха!!!...
На самом деле газ выпускал аналогичный по конструкции дизель газ-542. Но камера сгорания в поршне была меньше, за счёт чего степень сжатия была больше, не 16 как у вмтз, а 19,5. Поэтому КПД был больше, а удельный расход топлива меньше. ТНВД газовского дизеля позволял крутить его до 3,5-4 000 оборотов, что повышало литровую мощность пропорционально
Моторы воздушного охлаждения не очень удобны в условиях севера России потому что их салонная печка должна тратить горючее зимой.
Бальзам на душу,этот звук двигателя!! И100% запах детства,солярочка!
Вах, помню этот запах и как пиздюком после школы за трактором бежал:)
Тоже люблю звук дизеля!!
Я таджик с Таджикистана у нас в деревне тоже мужик установил мотор т40 на УАЗике и ездил долгие годы это была лет 17-19назад
этот движок на него подходит как так и надо, зачётно едет
Ништяк ! За километр слышно, едет серьёзный аппарат !
Покажите как соединили с коробкой, пожалуйста. Двигатель вечный, тема хорошая. 👍
Руками
@@СанёкННМожет хуем? Идиот.
Звук вроде приемлемый. А што если его в газель воткнуть. Расход если будет в районе 10 ну +- там. А так на уазике идеальный вариант получился для сельской местности.
Мои земляки, красавцы!!!
Мечта! Всегда нравился владимирский воздушник д-144, жаль завод просрали... Губернатор Орлова руку приложила... Хороший и очень надёжный дизель, только тяжеловат.
У меня был такой же уаз. Т 40 тяжёлый двигатель для уаза.
Т25 надо ставить движок д21
Классная тачила и очень економична. 👍👍👍
Не гвоздя тебе не жезла👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Данная фраза не для этой тачки)))))
Жезл тебе в срандель
Как не крути, УАЗик стал трактором .
Почему с завода нормально не зделали???
УАЗ 40 модификация
Респект.
На заводе если и дураки то не настолько. К примеру, даже если двигатель д144, то это всего 60 л.с. не говоря уже о родном Д-37. При этом масса двигателя более чем в два раза больше. Обороты дизеля более чем в два раза ниже и т.д. Я уже не говорю за шумность, проблемы в морозы, нарушении нагрузок на оси и т.д. По деревне кур гонять сойдёт.
@@Riba4ok11 а что ещё на нём делать? В гонках участвовать или таксовать?
@@Riba4ok11 какие варианты по дизелю... Весь мир давно катается... Мы даже не пытаемся.. Народ что-то делает и причём не плохо
@@МаратКазак , мы не можем пытаться. Наиболее правильным было бы, как и у всех стран не способных к собственным разработкам и производству, закупать высококачественные двигатели. В случае такого г..вна как УАЗ можно и дизель. А ещё лучше, нормальный,готовый автомобиль. Причем это нужно было делать с первого дня советской власти. Мы бы что лет уже ездили на первоклассной технике, а не на третьесортных рукожопых копиях.
@@Riba4ok11 На самом деле аналогичный по конструкции дизель делали на газе. Газ-542. Его спокойно крутили до 3,5-4 000 об/мин. Камера сгорания в поршне газа была меньше чем в вмтз, а степень сжатия была больше не 16, а 19,5. Поэтому удельная мощность была больше, а удельный расход топлива меньше.
Просто вах мобиль)))
зверь-машина.респект однозначно!
Супер...не замерзает
Добрый вечер. Не могли бы вы сделать более подробный обзор. Как ставили двигатель и что для этого пришлось сделать и подходит ли штатная проводка.У меня тентовоный УАЗ 469 хочу сменить двигатель. И мне понравилось ваше видео ,я подписался на ваш канал.Заранее спасибо....
Респект .Хочу так же на 469 поставить.Если не трудно,отпишите что и как,главное переходка.
звук пиздатый какой
👍😂
аты немогбы показать что там под капотом зарание спс
vk.com/id192175198 на странице в вк есть некоторые фото
красиво моторчик воткнули ! (смотрел фото )
Маладци класно получылося.
СУПЕР !!!
Шумоизоляцию Срочно, и выхлоп Тихий, и будет тип топ!!!!
КАКАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ С ЭТИМ ДВИГАТЕЛЕМ?
40
рабочий объём Д-37 больше 4-х литров, это почти V8 от ГАЗ-53.
Точняк!))
Мотор то покажи , где он там.
Молодцы сделать можно всё а поставить на учёт
Отлично получилось.
ахереть,как же ты его туда вопхнул ёхайды? с меня лайк
Да не намного он и больше уазовского)
Влад Владов менты за переделку не дрючат?
Эта машина ездит там где менты не могут
Да тяжелее, листы добавляли, и амортизаторы от газели
Лайк однозначно молодцы,390 кг т40 УАЗик 180кг думаю невелика разница
Не знаю как усиливали рессоры,но д-37 и для газ53 тяжеловат. Я поставил. По месту и для личного хозяйства хватит...
Уважаю, классно сделали!
Спасибо)
А много времени заняла переделка?
Переделкой занимались не постоянно, а в свободное время, весной начали осенью закончили)
Понятно. Всё же, нормально) А какие еще переделки делал? Или какие планируешь ещё?
На базе головастика, машинка с таким же двигателем, самодельной кабиной без крыши на два ряда сидений уже скоро поедет
Зло завидую , лайк.
Т40 он же воздушным охлаждением? Без печки получается?
уаз мечты
Очень отлично получился 👍короька перндач и раздатка от какой машины?заранее спасибо
Както видел газ 69 с мотором т40 и резиной от газ 51 это было в г.Чу .
У т 40 воздушные охлаждения как вы туда печку воткнули????
Огонь аппарат!!дури хватает , и экономный!!
да момента хватает в горке
Кузов не вибрирует? Уши не болят? Помню в детстве на тракторе за дровами ездили. Как я не хотел 🤔
Вибрация только на холостом чуть выше штатной, в движении почти не отличим от родного двигателя. Суть в том, что если собрать агрегат наподобие трактора с уазовским мотором, шуму и вибрации от него тоже будет немало конструкция такая у трактора, с жеским крепления двигателя к корпусу, открытым двигателем, и полным отсутствием какой либо шумо виброизоляции
супер..молодцы.. а как печка работает зимой?
а что у вас ещё за самоходка? типа трактора-вездехода что ли.
УАЗ хорош!но ему прям просятся колеса побольше!
Как решил с печкой отопления салона.
двигатель воздушник. как обогреваете салон?
Лайк за видео!
Молодцы парни скорость не измеряли
а где вы видели движок даже интересно.
Землякам привет👍👍👍👍👍
Для обогрева кабины можно сухой фен поставить
Или масляный радиатор в салон
Где инструкции-"Как впихнуть невпихуемое"?
По месту доработать болгаркой)
vk.com/id192175198 тут фотки по сборке
как связаться с автором, какая максимальная скорость, какая КПП
Отличный УАЗ получился !
Расскажи пожалуйста из каких комплектующих состоит ходовая часть и как вы его подняли ?
Ходовая вся родная. Чтобы подкладывали толстостенные профили под рессоры и под кузов
@@ВладСелютин-н7ц здраствуйте, подскажите пожалуйста, я хочу установить коробку от зила мосты от зила ДВС т40 и что бы УАЗ Хантер был кардан тоже от зила, вопрос с раздаткой и мостами что лучше от шишиги или от зила? Просто на шишиге есть блокировка на ЗИЛе нету если можно узнать ваш номер телефона интересует вопрос по раме УАЗа и тяжёлого т 40 как там нормально ли себя рама чувствует?
@@ИванИванов-я4ъ1е поставь тогда мотор от теплохода он 14 тонн весит и неебись все норм будет
@@ИванИванов-я4ъ1е ну и что УАЗИЛ собрал???
Класс
А до скольки км/ч разгоняется?
Скинь видос как подгонял кпп
Не слушай не кого все отлично молодец
Всё хорошо только без печки хреново.
Автономку можно поставить
На дышали на пердели.
Круто .
Отлично получилось!!! На ровную выходили? Сколько удалось выжать и сколько может по трассе максимально пойти? Приблизительного хотя бы.
Увидел ответ. 90
Ещё ездит?
А как с отоплением дела?
Шикарно каробка с уваза как состыкавал?
маховик от т40 со спиленными бортами (т.е. был в форме чаши стал блин как на обычной машине), стартер родной т40 т.к кожух сцепления остался от т40 который со стороны двигателя, с другой стороны прикручен такой же кожух обратной стороной, к нему уже прикручена коробка. На КПП установлено посадочное кольцо т.к. диаметр посадочной фаски КПП меньше чем диаметр отверстия в кожухе, естественно при совмещении кожухов их надо центровать. диск сцепления от ГАЗ 52, цилиндрик сцепления установлен на кожухе который со стороны КПП в отверстие под стартер.
Ну нормально так валит.
Звук мотора вызывает у местных когнитивный дессонанс
На пониженной ездит что ли. Чет переключается уже на третий а еле едет. У дизеля обороты маленькие.
Хорошая работа.Подскажите пожалуйста как по трассе бежит? тоже просят такой собрать
На трассу этот УАЗ ни разу не выезжал, для этого другой транспорт есть, а так по укатанной грунтовке, в зависимости от настройки ТНВД, можно ехать 70-90 км/ч
@@ВладСелютин-н7ц хорош лапшу навешивать...40 км. ч. максималка у этого боливара на уазовской кпп. Чтоб разогнать до 90 надо кпп скоростную с дизельного газона или зила,но там и цена ого го....😁
@@АлексейБунаков-з4у Все верно у соседа стоит кпп от зил пятиступка и раздатка газ 66 и тяга и скорость Летом телегу с дровами зацепил и везет по деревни ладно мост не порвал
прикольненько
Там должно уазовский двигатель что за шум внутри и за шума ни чего не слышно
В кабине тепло?
Все правильно на данном двс крутящий момент на низких оборотах большой,поэтому сцепление колес с дорогой хорошее ,но на трассе уже не погоняешь.А так отлично.ГУТ!
Погоняешь. 100 км/ч запросто.
А максимальная скорость какая ?
И расход топлива при 90 км ?
Смеётся 90 он с этим мотором не едет потолок это 60 км в час
@@Лукавый-ю7ь автомобиль массой в 1 тонну на ровной дороге с твердым покрытием потребляет мощность 6 кВт при движении со скоростью 60 км/ч. Этот мотор может выдать 30 кВт и даже более если поставить другой ТНВД.
А почему все молча.рассказал бы как собирал
vk.com/id192175198 тут есть фотки по сборке
Пошёл фото глянуть в ВК, уже нету нихуа
Как коробку соединили пожалуйста сам задумался о таком
маховик от т40 со спиленными бортами (т.е. был в форме чаши стал блин как на обычной машине), стартер родной т40 т.к кожух сцепления остался от т40 который со стороны двигателя, с другой стороны прикручен такой же кожух обратной стороной, к нему уже прикручена коробка. На КПП установлено посадочное кольцо т.к. диаметр посадочной фаски КПП меньше чем диаметр отверстия в кожухе, естественно при совмещении кожухов их надо центровать. диск сцепления от ГАЗ 52, цилиндрик сцепления установлен на кожухе который со стороны КПП в отверстие под стартер.
@@ВладСелютин-н7ц фотографии можно и что за посадочное кольцо
интересно, от т25 движок уаза потянет? д21 который.
Запросто и по весу подойдёт
За соляркой поехал?
Вопрос,для чего? Усть-Лабинск
как минимум дешевле в эксплуатации
@@aschteiner5783 а регистрация в мусарне?
@@ЛеонидОрлов-щ4ю там еще ментов пади найди.
@@aschteiner5783 поверь,этого говна везде с избытком... Усть Лабинск
Что за аппарат т40?
Здравствуйте а какая у него максимальная скорость
👍👍👍👍
Любители китайских двигателей это видят?
Экономично и на низах тяговито должно быть + д37 неубиваем,если не перегреть..почему с завода нельзя сразу..а,да ..не та страна..
согласен с 37 это будет зверь если еще родные передние мосты с повышенным трением диффа на чулках внедрить, а насчет перегреть то этот алюминивый двигатель хрен перегреешь. У нас в Казахстане на сенокосе МТЗ 80 с водяным охлаждением в жару +45 грееюся и после полудня все стоят, тогда как у брата два Т40 целый день висят и больше 80 температура не поднимается.
Такой двиг и на Газель вполне бы подошел особенно на начальных а еще плюс турба и вообще красота, но видимо у конструкторов руки не под то заточены
Есть один газон типо 53 каркасника с завода идётс двигателем т-40
@@ВладелецБоевойКлассики-я6н Мой дед в 90-х на приобретённом тогда ГАЗ -53 (которые списывались на предприятии службы быта), при первых повышениях цен на бензин сразу самостоятельно переоборудовал на Д-37. Не скоростной, правда, но тяговитая рабочая лошадка.
Дизель это вещь в любое время но д-245 все равно лучше но он УАЗ разнес бы на куски.
Почему на ямз 240😂😂😂
Какой расход
Странно что звук тихий от такого движка . Обычно звук от т 40 за километр слышен
На Т-40 двигатель почти полностью открыт - вот и звук, а тут, во первых больше металла вокруг, во вторых выхлопная система длинная
В тракторе глушитель практически отсутствует. А в уазике два резонатора
Как с коробкой скрестили ?
маховик от т40 со спиленными бортами (т.е. был в форме чаши стал блин как на обычной машине), стартер родной т40 т.к кожух сцепления остался от т40 который со стороны двигателя, с другой стороны прикручен такой же кожух обратной стороной, к нему уже прикручена коробка. На КПП установлено посадочное кольцо т.к. диаметр посадочной фаски КПП меньше чем диаметр отверстия в кожухе, естественно при совмещении кожухов их надо центровать. диск сцепления от ГАЗ 52, цилиндрик сцепления установлен на кожухе который со стороны КПП в отверстие под стартер.
Дружище, расход не замерял?
расход от 8, а там как на педаль давить, если периодически поттапливать до пола то в районе 10
Как салон отапливается?
Ну можно на пердеть
Так то оно так как в холода завести?!!
Да за верёвку как у трактора, дёргать придётся..
красавчики 👍👍👍а какой расход и макс скорасть спосибо за ответ
в зависимости от максимальных оборотов (настройка ТНВД) 60-90 км/ч максималка, а расход сильно зависит от манеры езды, если ехать по ровной дороге с одним мостом и не топтать педаль в районе 8 литров выходит, если по плохой дороге, с нажатой в пол педалью 10-12, но все равно меньше бензинового мотора при тех же условиях
@@ВладСелютин-н7ц 👍👍👍👍
Это он скопировал тойотукрузер4.7 Л.но там движок потише и работает как жигуль до 4тыс.об.мин.нечего сойдет лайк
Снимите больше про него и на нормальную камеру
Салон как греть то, двигун же воздушный?
для того, чтобы не потели стекла хватает воздуха от охлаждения двигателя, а в -20 никто ездить на нем не собирается
Можно масляной радиатор воткнуть...
А зачем.???😕
КП от чего?
УАЗ штатная
Вопрос.
Как ты проходишь техосмтр?
И как дпсники смотрят на дороге?
А идея хорошая. Такой движок больше подходит для таких дорог.
Ну местность такая, что встретить гаишников можно только км. Через 20, да и то если их целенаправленно искать
@@ВладСелютин-н7ц почему на заводе не ставят дизеля?
У меня тесть работал на Уазе заводе.
Служил там я.
Просто камаза замучался проходить тех осмотр с движком ямз 238 на работе. Был переделанный. Потеряли техталон а в рэо уперлись рогом....
Еще в советское время. Или давай с завода изготовителя, письмо, что там не против. Ну а как мог Камаз завод такое письмо дать? Это лицо фирмы. Хотя в последствии когда в Челнах сгорел завод двигателей, они на заводе сами стали ставить.;))
Пришлось рисовать у художника тех талон. Такой был тогда выход найден.;))
Скажите пожалуйста а за 100км сколько засходует топливо?
На тракорах с таким двигателем, расход: ведро саляры в час.
Немного по трассе 11 литров при скорости 80 км если тише ехать то меньше сожрет и можно апаратуру накрутить и форсунки и добиться меньшего расхода
На буханку можно такой поставить и как???
Можно и на буханку и на головастик. Уже поставили
Не пойму чему радуются. Поставьте на него задние колеса от т40