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お知らせ↓質問コーナーやります！！ 質問募集中です→ruclips.net/user/postUgkxAiuivxXijnrNZ0eWO3L-ZT1SnsEK_k9D
もう花火だけでなくダイヤが芸術的なだけある南大阪線花火ダイヤwww
沿線に芸大があるだけあるね
PL花火芸術ならぬ近鉄ダイヤ芸術www
ダイヤを組むだけでなく、これをトラブルなく運用する能力に毎年感心する。
南大阪線の風物詩だったのになPL花火復活してほしいな
PL花火大会は近鉄の長野線もですが、南海高野線側でも臨時ダイヤが組まれますね。祖母の実家が大阪狭山だったので、自宅からPL花火を見て、大阪狭山市に臨時停車する急行で帰っていました。おそらく現段階では最後の花火大会であり、2020年に亡くなった祖母と見た、最期の花火でもある2019年のPL花火。いつも通り大阪狭山市まで祖母が送ってきてくれて、臨時停車の急行で帰ったのは、もう4年も前の話なんですね。
準急が臨時で組まれるかな？南海高野線ですが、急行が止まらないかな？臨時急行あまり聞いたことがあまり無いかなぁ？
@@みつはしのりゆき そういえば、この日は高野線側でも準急が走ってましたね！大阪狭山市に臨時停車するものは、種別自体は急行でした。臨時停車によって待避ができなくなるらしく、待避駅が北野田から白鷺に変わったりしてたように思います。
どうなってるんだ近鉄…
近鉄の人たちが頭をフル回転しているおかげで吉野方面の人もそこそこ頭は使うけれども 富田林に行く人は何も考えずに乗れるのか、、、なんという芸術的なダイヤなんだ
あべのの駅に入れない、ってことすら出てくるけんこの日は自主休暇するって決めてたなぁ…。夕方は行く人、夜になると帰ってきた人であべのが溢れるもんで大体困った。でもはたから見てる分には超絶楽しい(笑)
通常ダイヤを白紙にするのは京阪の正月ダイヤと同じですね。近鉄は通常ダイヤでは片手で数えられるぐらいの本数しかない長野行き普通が大増発されるようですが、京阪はそれこそ普段絶滅危惧種になっている全線通しの急行が正月ダイヤでは主役になります。
南海高野線も通常ない河内長野行準急を走らせたりしている。復路は難波行準急や区急を増やしているものの近鉄よりはかなり小規模
今年も花火無いからなーもう二度と見れないかもわからない・・・
近鉄すごいな
あらためて凄いダイヤを組んでてさすがは近鉄✨でも今年もPL花火は中止でもう開催も難しいかなと…
やたてつさんこんばんは！PL花火はこのまま無くなってしまうのか状況を見守ります！
近鉄愛がいい 俺はマルーン地域だけどｗ近畿日本鉄道はとても尊敬する鉄道です。
花火行くわけじゃない普通の通勤客はマジで地獄ですwだからあえて特急料金払って着席で古市まで行って、（もちろん改札を入り直して）まだあれよりは空いてる阿部野橋行きで戻る、なんてことをせんと辛い。こんな芸術的ダイヤ運用も、そして伝説へ…になるんだろうなぁ。昨年までコロナのせいで中止にしてたけど、それにかこつけてもう花火を廃止にするんじゃないかって状況ですもの。PL学園の野球部がああいう状態になってしまったように、教団にお金がなくて花火やってる場合じゃない感じですし。
すごいダイヤ組むの上手です。
PL花火、今年も中止らしいですね。花火自体、そもそも莫大なお金がかかりますし、復活も難しいのでしょうか…
今年も無いのか元々運営に問題あったところに新型コロナがトドメって感じなんだろうか？
どこも花火大会自体厳しいんだよな。よほどの巨大都市じゃなきゃカネが集まらないし。あといろいろスタッフボランティアがいないと成り立たないから、今後も大会を中止、もしくは廃止するとこが増えそう
登録者9000人おめでとうございます
10ヶ月前で9000人なのに現在3万人！？！？伸び率凄くない！？おめでとうございます🎉
30年前、学校や仕事で藤井寺駅を利用していました。花火の日はいつもは乗らない各停で阿部野橋から座って帰ってました。準急なんて怖くて乗れませんでしたよ。
古市で切り離して種別と行き先変更するのは流石に想定超えてきた。
うちのところ(愛知)では無いからなあ。
@@union9800現在、新松田駅は種別変更が多数見られるようです。
私は激混みの近鉄を避けて南海で金剛まで行き、限界まで近付いてくれる南海バスに乗り継ぎ、そこから車より早い徒歩で会場付近へ行ってました。広範囲で見れるから、それぞれのお気に入りスポットあるんですよね。楽しかったなあ。
ＰＬ学園としても存続の危機だし、信者数も全盛期の十分の一程度。花火の復活も難しいと思う。栄枯盛衰、甲子園の人文字が懐かしい
富田林→道明寺→柏原→王寺 のルートで帰ると、怒涛のすし詰め電車に乗る区間が最小で済む。道明寺からは余裕で座って帰れる。8/1が平日の時は、富田林まで行く余裕がないから、車で柏原まで行って大和川の河川敷で見学する。
本当に道明寺から柏原まで座って行けるか?
藤井寺行準急や富田林行特急を走らせたこともあったな･･･PL臨もいよいよ過去帳入りしてしまうんやろか･･･
6:51 初めてコメントします。いつも楽しんで拝見しております。ここの場面、切り離しで橿原方面の足を確保するの流石ですね。速く楽に帰れるので至って合理的、だが、常人では思い浮かばない近鉄クオリティ。自分は藤井寺行で残った2本の各駅停車が橿原神宮前行きになるものと思っていました笑。( 7:31 のところで、あべの-橿神前通し2本、古市-橿神前2本のイメージ)まだまだ鍛えないと汗(全編成5両としてしまうと厳しいが。)
南海高野線も臨時ダイヤを組んでいますね。普段運用のない準急(8連)を運転したり…
これぞ、ブツブツ編成を多用して輸送力をカバーする、変態紳士近鉄南大阪線系統…w
真面目に今年はあるのか気になる。4年ぶり開催なるか。
今年も残念ながらありません。再開して欲しいですね～
コロナで中止になり、オリンピックで警察に機動隊貸せないと言われて中止になり、御布施も集まらないから、そのまま無くなるんだろうな😢
6:19 ここから好き
6:47「んにぁ?」って声出たわw
静岡県の浜松市も道路事情が終わっている（道が狭い、信号が多い）ので通常時でも遠州鉄道がかなり混みます。
スズキ、ホンダ、バイクも含めたらヤマハ発動機の地元か準地元だというのにねぇ
PL花火大会が今年も中止になったのは教団にお金が無いせいでこのまま廃止になるんじゃないか？PL野球部が廃部になったのも不祥事がきっかけだけど、活動費がかかりすぎたためと言われているし
近鉄のスジ屋含めた現場の力すごいな・・・
考えれば考えるほど凄いダイヤだ。河内長野行きや橿原神宮前行きを全て富田林行きに振るとは。ここ何年か行われていないのが残念。
PL花火もう宗教を超えた風物詩になっていたのになぁ。
今年はやるのでしょうか。臨時ダイヤ見たいです
生まれてからずっと南大阪線にお世話になってたから、頭がおかしい線路と思わなかった…気付かせてくれてありがとう
実は南海高野線も臨時列車を走らせたり、大阪狭山市に臨時停車していました。自動放送にも大阪狭山市臨時停車が収録されています。
近鉄の白紙改正レベルではありませんが、南海側も混雑対応ダイヤは用意していたみたいですね！ それが次に発揮されるのはいつかというのが懸念ではありますが…。
阪神電車の甲子園駅は引き込み線があり始発電車になりますが、富田林駅には引き込み線はないのでしょか？
南大阪線で味占めてて草もっとやって🙏✨
南大阪線ならネタを絞り出せることが分かりましたので、飽きるまで深掘りします☺
子供の頃は美原の方に住んでて家の近所とかで見てたけど引っ越してから１度だけタイミングが合ったから富田林まで見に行ったなぁ富田林に着いたときの人の多さと帰りの富田林駅の混みっぷりは覚えてます（なんばに宿取ってたので帰りは長野まで出て南海に乗り換えましたが）今年も中止ってことはもうやらないのかな・・・
2:46喜志には急行が停まるから、古市ー富田林間の急行は太線が適切ですね。
花火の数も激減してたしね、もう開催は無理かもね。昔は昼でも上がってたんですよ。最近は夜に2〜３０分くらいでしたしね。今年桜の頃教団の前を通りましたが、桜もすでに竹に浸食されるほど荒れていました
5:56普通の26分・56分発は28分発・58分発の間違いですよね？これだと今川まで京王もびっくりな団子運転になってしまいそうです
もし28分,58分の場合は34分,04分の普通に河内天美で抜かれるのか?
今日はPLの花火ですよね。南大阪線で行きたくても、実際は劇混みだろうし、平日で行くのはハードだから、この動画で混雑の雰囲気だけでも味わおうと❤見に来ました。正直花火とかよりも当日のダイヤのが気になってます😊
概要欄にも記載していますが、今年も中止されるという記事がいくつも出ており、開催は絶望的なようです。せっかく盛り上げようと思って投稿したのですが…。
富田林まで行っても近すぎてキレイに花火見えないよ。大阪芸大とか竹内峠あたりから見るのが一番キレイに見えるよ。
PLは子どもの頃から大和川の土手でみるものと決まってる😅
近鉄の天理臨も教えてください
当日は駒ヶ谷駅の上りホームが宴会場みたいになってた。
なんだそれ😁
南大阪線の車両たち「忙しすぎるんだが」
古市の車庫がすっからかんになりそう。
昔の名鉄の臨時停車オンパレード時代よりもカオス過ぎる()
南大阪線の臨時停車についての動画もあるよ。
準急停車駅は特別停車も臨時停車も多い。
何となく乗ってたけど、こんなに色々工夫されてたとは知らなかった。古市で切り離されて、片方が吉野行き、もう片方が河内長野行きに変わるのも、通常でも結構あるはず。というか地元過ぎて違和感なく受け入れてた（笑）
何故か6820系(2両2編成しかない)が重連の藤井寺あべのピストン運転に使われるんですよね笑
8月1日…帰宅する時まじで憂鬱やった！ダイヤ増えても人多すぎる！しかも座れんし途中下車する人からしたら降りにくいしイラってしてしまう😅午後半休使って早く帰宅するか、あえてオールして外泊するかの2択やったわ😂
PL花火大会あるある帰りに近鉄選ぶと南大阪線沿線以外はその日のうちに自宅に帰れる保証はない。
ホントにその通りで、とくに阿部野橋から地下鉄を乗り継いで阪急や京阪を利用となるとマジ時間との戦いになります。近鉄に乗れたくらいで安心してる場合ではありません。
１９８０年頃は、大和川の土手からでも見えたんだけどなぁ…。ん？場所ですか？下高野大橋や近鉄の鉄橋の近くから。
すごすぎです
今は寂しい限りだけど、PL花火なかりせばaikoのあの曲も生まれなかった訳で・・・関東者の自分も野球と共にかなり前から知っていましたしね
これと同時に沿線の帰宅ラッシュも捌く必要があるので、一時はその「河内長野行き普通」に藤井寺で接続する「藤井寺行き準急」が阿部野橋5番線発で設定され、通勤客を分離していたことも。
90年代は1回だけ会場へ見に行ってそれ以外は近く（富田林市までは行った）から見ましたが・・・現地の地理がわからないと当日中には帰れません。意外なおすすめは富田林西口から見ると、すぐ来た電車で帰れる。通行止めになってる外環状線（170号線）から見ると10時半ごろには西口から電車に乗れる。会場まで行くと・・・下手したら当日中に電車に乗れない。実際夜中になっても電車は走っている。尚車で行くと帰れません。2010年代からは美原高校の前で見てます。
ただし富田林西口駅は毎時4本。
@@7wonders975 それでも西口からの方が早いです。富田林では長野からくる電車は西口で満員になっているので乗れません。そうすると毎時8本程度の富田林発準急に乗るわけですが、それで１０万人以上の（２０万とも）の人を運ぶんです。１編成に三千人乗ったとしても（3000/８で１輌当たり375人は無理か）40本以上必要・・・当日中に全員帰るのは無理です。
@@SILPH9 だから一部の人は西口から乗るわけね。
普通5両×4、準急8両×8。4〜5分の1くらいは西口から普通に乗るだろうなあ。
近鉄のダイヤもまた芸術的w
ぶっちゃけPL花火はもう無理かもねダイヤはもうね、言うまでもなくって感じ
あの近鉄の時刻表復活して欲しいな
PL花火大会ですね。関西地区ではかなり有名な花火大会。規模もデカく来場者も半端なく多い。近鉄さんは、PL教団の本拠地富田林に長野線があるから、花火大会の開催日は臨時列車を多数運転して対応します。
4:53西武の野球臨時かな
そら、遮断機いつまでも上がらないわ笑
よく阪神のタイガースダイヤが芸術的だとマスコミに取り上げられたりするが、これだって負けちゃいない。いや、臨時列車追加じゃなくて1から組み直すだけよりすごい。おまけに1年に一日しかないので経験も積めない。
近鉄ダイヤ芸術
まあこの花火大会もうやってないですけどね…こんなダイヤはもう見れないんだろうなああの花火大会は確か野球部の後援会がお金を出してたから，後援会がなくなったら開催できないんですよね…
でももう寄付金とかもないから花火芸術はやらないのでは？
PL花火はもう終わりでしょう。
でも最近PL花火ないからどうなるんだろ
PL教団のHPに書いてあるらしいですよ。予算不足により今後はやらない方針と聞きました。PL花火があるから引っ越したのに最悪、、、でも完全になくなったわけではないよう、信者数が減ったのかな？
昔はよく「天神（天神祭り）さんの花火よりPLの花火のような男になれ」と言われたその意味は、ビルが立ち並んでる雑踏で死角が多い場所の花火は見にくい（醜い）って事。
もうないと思う、宗教団体がおかしくなった、
#富田林田舎ちゃうもん 近鉄河内長野線のPL花火臨時ダイヤですか、すごいですね〜😳花火大会開催時の会場最寄りの鉄道は、どこも人で混雑しますよ😅これくらいやらないとですよ。寧ろ地元の人は、観光客がたくさん来られて嬉しいと思いますよ😀
うん！嬉しいですよ！
サムネ見て「長野」？2倍？しな鉄か？と思ったが左下のPLの文字であー近鉄長野線ねと理解したアレ周辺道路が動かんからなぁ泉北ニュータウンの泉ヶ丘の府道38号線まで激混みだし
小学生の頃、この電車は長野県まで行くのかと思った。
河内松原以遠の利用者は普段とは違う列車に乗ったほうが楽でしょう。楽な移動方法は河内松原ー道明寺 ダラで行く古市 急行の後ろの車両に乗るか、この日だけ特急を利用する喜志 ダラか急行(古市乗り換え)富田林 花火見物人と同じ流れで改札を出るまで移動富田林より先の駅 ダラか急行といった感じでしょうか。
3:30
今年もどうやら中止らしい
もう国が出すしかないだろうなぁ。
急行を古市までしたらもっと増やせます。
もうPL花火やらんのかな？金ないんやろな
今年も中止です
たぶんもうないやろ
0:37 PLといえば……？桑田…かわいい後輩、話してて面白い■■…どうもアイツには何も言えん、とてもいい奴だとは思う片岡…戦友 時々怖くて話かけられない時もあった野村弘…なにもしてなくてもなにか考えてそうな奴だった橋本清…先輩でも後輩でもなく同級生でよかった宮本…素晴らしい先輩福留…素晴らしい先輩松井稼…素晴らしい先輩前川…怖かった今江、朝井…素晴らしい先輩小窪…雲の上の存在マエケン…素晴らしい先輩 (伝われ)
しょうもない指摘ですみません。普通電車は一時間に６本、４本は藤井寺止まりで残り２本は古市まで伸びてます。by矢田の隣の駅の利用者😅
それは日中ダイヤの話で、夕ラッシュは全列車藤井寺止まりです
@@SubYata そうなんてすね、失礼いたしました。
富田林といえば某逃亡犯しか思いつかない
2:40 〝夕〟ラッシュがタラッシュにしか見えないwww日本語の欠点やん
お知らせ↓
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もう花火だけでなくダイヤが芸術的なだけある南大阪線花火ダイヤwww
沿線に芸大があるだけあるね
PL花火芸術ならぬ近鉄ダイヤ芸術www
ダイヤを組むだけでなく、これをトラブルなく運用する能力に毎年感心する。
南大阪線の風物詩だったのにな
PL花火復活してほしいな
PL花火大会は近鉄の長野線もですが、南海高野線側でも臨時ダイヤが組まれますね。
祖母の実家が大阪狭山だったので、自宅からPL花火を見て、大阪狭山市に臨時停車する急行で帰っていました。
おそらく現段階では最後の花火大会であり、2020年に亡くなった祖母と見た、最期の花火でもある2019年のPL花火。いつも通り大阪狭山市まで祖母が送ってきてくれて、臨時停車の急行で帰ったのは、もう4年も前の話なんですね。
準急が臨時で組まれるかな？南海高野線ですが、急行が止まらないかな？臨時急行あまり聞いたことがあまり無いかなぁ？
@@みつはしのりゆき
そういえば、この日は高野線側でも準急が走ってましたね！
大阪狭山市に臨時停車するものは、種別自体は急行でした。臨時停車によって待避ができなくなるらしく、待避駅が北野田から白鷺に変わったりしてたように思います。
どうなってるんだ近鉄…
近鉄の人たちが頭をフル回転しているおかげで
吉野方面の人もそこそこ頭は使うけれども 富田林に行く人は何も考えずに乗れるのか、、、
なんという芸術的なダイヤなんだ
あべのの駅に入れない、ってことすら出てくるけんこの日は自主休暇するって決めてたなぁ…。夕方は行く人、夜になると帰ってきた人であべのが溢れるもんで大体困った。
でもはたから見てる分には超絶楽しい(笑)
通常ダイヤを白紙にするのは京阪の正月ダイヤと同じですね。近鉄は通常ダイヤでは片手で数えられるぐらいの本数しかない長野行き普通が大増発されるようですが、京阪はそれこそ普段絶滅危惧種になっている全線通しの急行が正月ダイヤでは主役になります。
南海高野線も通常ない河内長野行準急を走らせたりしている。復路は難波行準急や区急を増やしているものの近鉄よりはかなり小規模
今年も花火無いからなー
もう二度と見れないかもわからない・・・
近鉄すごいな
あらためて凄いダイヤを組んでてさすがは近鉄✨
でも今年もPL花火は中止でもう開催も難しいかなと…
やたてつさんこんばんは！
PL花火はこのまま無くなってしまうのか状況を見守ります！
近鉄愛がいい 俺はマルーン地域だけどｗ近畿日本鉄道はとても尊敬する鉄道です。
花火行くわけじゃない普通の通勤客はマジで地獄ですw
だからあえて特急料金払って着席で古市まで行って、（もちろん改札を入り直して）まだあれよりは空いてる阿部野橋行きで戻る、なんてことをせんと辛い。
こんな芸術的ダイヤ運用も、そして伝説へ…になるんだろうなぁ。昨年までコロナのせいで中止にしてたけど、それにかこつけてもう花火を廃止にするんじゃないかって状況ですもの。PL学園の野球部がああいう状態になってしまったように、教団にお金がなくて花火やってる場合じゃない感じですし。
すごいダイヤ組むの上手です。
PL花火、今年も中止らしいですね。
花火自体、そもそも莫大なお金がかかりますし、復活も難しいのでしょうか…
今年も無いのか
元々運営に問題あったところに新型コロナがトドメって感じなんだろうか？
どこも花火大会自体厳しいんだよな。よほどの巨大都市じゃなきゃカネが集まらないし。あといろいろスタッフボランティアがいないと成り立たないから、今後も大会を中止、もしくは廃止するとこが増えそう
登録者9000人おめでとうございます
10ヶ月前で9000人なのに
現在3万人！？！？
伸び率凄くない！？
おめでとうございます🎉
30年前、学校や仕事で藤井寺駅を利用していました。花火の日はいつもは乗らない各停で阿部野橋から座って帰ってました。準急なんて怖くて乗れませんでしたよ。
古市で切り離して種別と行き先変更するのは流石に想定超えてきた。
うちのところ(愛知)では無いからなあ。
@@union9800現在、新松田駅は種別変更が多数見られるようです。
私は激混みの近鉄を避けて南海で金剛まで行き、限界まで近付いてくれる南海バスに乗り継ぎ、そこから車より早い徒歩で会場付近へ行ってました。
広範囲で見れるから、それぞれのお気に入りスポットあるんですよね。楽しかったなあ。
ＰＬ学園としても存続の危機だし、信者数も全盛期の十分の一程度。花火の復活も難しいと思う。栄枯盛衰、甲子園の人文字が懐かしい
富田林→道明寺→柏原→王寺 のルートで帰ると、怒涛のすし詰め電車に乗る区間が最小で済む。
道明寺からは余裕で座って帰れる。
8/1が平日の時は、富田林まで行く余裕がないから、車で柏原まで行って大和川の河川敷で見学する。
本当に道明寺から柏原まで座って行けるか?
藤井寺行準急や富田林行特急を走らせたこともあったな･･･
PL臨もいよいよ過去帳入りしてしまうんやろか･･･
6:51 初めてコメントします。いつも楽しんで拝見しております。
ここの場面、切り離しで橿原方面の足を確保するの流石ですね。速く楽に帰れるので至って合理的、だが、常人では思い浮かばない近鉄クオリティ。
自分は藤井寺行で残った2本の各駅停車が橿原神宮前行きになるものと思っていました笑。( 7:31 のところで、あべの-橿神前通し2本、古市-橿神前2本のイメージ)まだまだ鍛えないと汗(全編成5両としてしまうと厳しいが。)
南海高野線も臨時ダイヤを組んでいますね。
普段運用のない準急(8連)を運転したり…
これぞ、ブツブツ編成を多用して輸送力をカバーする、変態紳士近鉄南大阪線系統…w
真面目に今年はあるのか気になる。
4年ぶり開催なるか。
今年も残念ながらありません。再開して欲しいですね～
コロナで中止になり、オリンピックで警察に機動隊貸せないと言われて中止になり、御布施も集まらないから、そのまま無くなるんだろうな😢
6:19 ここから好き
6:47「んにぁ?」って声出たわw
静岡県の浜松市も道路事情が終わっている（道が狭い、信号が多い）ので通常時でも遠州鉄道がかなり混みます。
スズキ、ホンダ、バイクも含めたらヤマハ発動機の地元か準地元だというのにねぇ
PL花火大会が今年も中止になったのは教団にお金が無いせいでこのまま廃止になるんじゃないか？PL野球部が廃部になったのも不祥事がきっかけだけど、活動費がかかりすぎたためと言われているし
近鉄のスジ屋含めた現場の力すごいな・・・
考えれば考えるほど凄いダイヤだ。
河内長野行きや橿原神宮前行きを全て富田林行きに振るとは。
ここ何年か行われていないのが残念。
PL花火もう宗教を超えた風物詩になっていたのになぁ。
今年はやるのでしょうか。
臨時ダイヤ見たいです
生まれてからずっと南大阪線にお世話になってたから、頭がおかしい線路と思わなかった…気付かせてくれてありがとう
実は南海高野線も臨時列車を走らせたり、大阪狭山市に臨時停車していました。
自動放送にも大阪狭山市臨時停車が収録されています。
近鉄の白紙改正レベルではありませんが、南海側も混雑対応ダイヤは用意していたみたいですね！ それが次に発揮されるのはいつかというのが懸念ではありますが…。
阪神電車の甲子園駅は引き込み線があり始発電車になりますが、富田林駅には引き込み線はないのでしょか？
南大阪線で味占めてて草
もっとやって🙏✨
南大阪線ならネタを絞り出せることが分かりましたので、飽きるまで深掘りします☺
子供の頃は美原の方に住んでて家の近所とかで見てたけど引っ越してから１度だけタイミングが合ったから富田林まで見に行ったなぁ
富田林に着いたときの人の多さと帰りの富田林駅の混みっぷりは覚えてます
（なんばに宿取ってたので帰りは長野まで出て南海に乗り換えましたが）
今年も中止ってことはもうやらないのかな・・・
2:46喜志には急行が停まるから、古市ー富田林間の急行は太線が適切ですね。
花火の数も激減してたしね、もう開催は無理かもね。昔は昼でも上がってたんですよ。最近は夜に2〜３０分くらいでしたしね。今年桜の頃教団の前を通りましたが、桜もすでに竹に浸食されるほど荒れていました
5:56
普通の26分・56分発は28分発・58分発の間違いですよね？
これだと今川まで京王もびっくりな団子運転になってしまいそうです
もし28分,58分の場合は34分,04分の普通に河内天美で抜かれるのか?
今日はPLの花火ですよね。
南大阪線で行きたくても、実際は劇混みだろうし、
平日で行くのはハードだから、
この動画で混雑の雰囲気だけでも味わおうと❤見に来ました。
正直花火とかよりも当日のダイヤのが気になってます😊
概要欄にも記載していますが、今年も中止されるという記事がいくつも出ており、開催は絶望的なようです。せっかく盛り上げようと思って投稿したのですが…。
富田林まで行っても近すぎてキレイに花火見えないよ。大阪芸大とか竹内峠あたりから見るのが一番キレイに見えるよ。
PLは子どもの頃から大和川の土手でみるものと決まってる😅
近鉄の天理臨も教えてください
当日は駒ヶ谷駅の上りホームが宴会場みたいになってた。
なんだそれ😁
南大阪線の車両たち「忙しすぎるんだが」
古市の車庫がすっからかんになりそう。
昔の名鉄の臨時停車オンパレード時代よりもカオス過ぎる()
南大阪線の臨時停車についての動画もあるよ。
準急停車駅は特別停車も臨時停車も多い。
何となく乗ってたけど、こんなに色々工夫されてたとは知らなかった。
古市で切り離されて、片方が吉野行き、もう片方が河内長野行きに変わるのも、通常でも結構あるはず。というか地元過ぎて違和感なく受け入れてた（笑）
何故か6820系(2両2編成しかない)が重連の藤井寺あべのピストン運転に使われるんですよね笑
8月1日…帰宅する時まじで憂鬱やった！
ダイヤ増えても人多すぎる！
しかも座れんし途中下車する人からしたら降りにくいしイラってしてしまう😅
午後半休使って早く帰宅するか、あえてオールして外泊するかの2択やったわ😂
PL花火大会あるある
帰りに近鉄選ぶと南大阪線沿線以外はその日のうちに自宅に帰れる保証はない。
ホントにその通りで、とくに阿部野橋から地下鉄を乗り継いで阪急や京阪を利用となるとマジ時間との戦いになります。
近鉄に乗れたくらいで安心してる場合ではありません。
１９８０年頃は、大和川の土手からでも見えたんだけどなぁ…。
ん？場所ですか？下高野大橋や近鉄の鉄橋の近くから。
すごすぎです
今は寂しい限りだけど、PL花火なかりせばaikoのあの曲も生まれなかった訳で・・・関東者の自分も野球と共にかなり前から知っていましたしね
これと同時に沿線の帰宅ラッシュも捌く必要があるので、一時はその「河内長野行き普通」に藤井寺で接続する「藤井寺行き準急」が阿部野橋5番線発で設定され、通勤客を分離していたことも。
90年代は1回だけ会場へ見に行ってそれ以外は近く（富田林市までは行った）から見ましたが・・・現地の地理がわからないと当日中には帰れません。意外なおすすめは富田林西口から見ると、すぐ来た電車で帰れる。通行止めになってる外環状線（170号線）から見ると10時半ごろには西口から電車に乗れる。会場まで行くと・・・下手したら当日中に電車に乗れない。実際夜中になっても電車は走っている。尚車で行くと帰れません。2010年代からは美原高校の前で見てます。
ただし富田林西口駅は毎時4本。
@@7wonders975 それでも西口からの方が早いです。富田林では長野からくる電車は西口で満員になっているので乗れません。そうすると毎時8本程度の富田林発準急に乗るわけですが、それで１０万人以上の（２０万とも）の人を運ぶんです。１編成に三千人乗ったとしても（3000/８で１輌当たり375人は無理か）40本以上必要・・・当日中に全員帰るのは無理です。
@@SILPH9 だから一部の人は西口から乗るわけね。
普通5両×4、準急8両×8。4〜5分の1くらいは西口から普通に乗るだろうなあ。
近鉄のダイヤもまた芸術的w
ぶっちゃけPL花火はもう無理かもね
ダイヤはもうね、言うまでもなくって感じ
あの近鉄の時刻表復活して欲しいな
PL花火大会ですね。
関西地区ではかなり有名な花火大会。
規模もデカく来場者も半端なく多い。
近鉄さんは、PL教団の本拠地富田林に長野線があるから、花火大会の開催日は臨時列車を多数運転して対応します。
4:53西武の野球臨時かな
そら、遮断機いつまでも上がらないわ笑
よく阪神のタイガースダイヤが芸術的だとマスコミに取り上げられたりするが、
これだって負けちゃいない。
いや、臨時列車追加じゃなくて
1から組み直すだけよりすごい。
おまけに1年に一日しかないので
経験も積めない。
近鉄ダイヤ芸術
まあこの花火大会もうやってないですけどね…
こんなダイヤはもう見れないんだろうなあ
あの花火大会は確か野球部の後援会がお金を出してたから，後援会がなくなったら開催できないんですよね…
でももう寄付金とかもないから花火芸術はやらないのでは？
PL花火はもう終わりでしょう。
でも最近PL花火ないからどうなるんだろ
PL教団のHPに書いてあるらしいですよ。
予算不足により今後はやらない方針と聞きました。
PL花火があるから引っ越したのに最悪、、、
でも完全になくなったわけではないよう、
信者数が減ったのかな？
昔はよく「天神（天神祭り）さんの花火よりPLの花火のような男になれ」と言われた
その意味は、ビルが立ち並んでる雑踏で死角が多い場所の花火は見にくい（醜い）って事。
もうないと思う、宗教団体がおかしくなった、
#富田林田舎ちゃうもん
近鉄河内長野線のPL花火臨時ダイヤですか、すごいですね〜😳
花火大会開催時の会場最寄りの鉄道は、どこも人で混雑しますよ😅
これくらいやらないとですよ。
寧ろ地元の人は、観光客がたくさん来られて嬉しいと思いますよ😀
うん！嬉しいですよ！
サムネ見て「長野」？2倍？しな鉄か？と思ったが
左下のPLの文字であー近鉄長野線ねと理解した
アレ周辺道路が動かんからなぁ泉北ニュータウンの泉ヶ丘の府道38号線まで激混みだし
小学生の頃、この電車は長野県まで行くのかと思った。
小学生の頃、この電車は長野県まで行くのかと思った。
河内松原以遠の利用者は普段とは違う列車に乗ったほうが楽でしょう。楽な移動方法は
河内松原ー道明寺 ダラで行く
古市 急行の後ろの車両に乗るか、この日だけ特急を利用する
喜志 ダラか急行(古市乗り換え)
富田林 花火見物人と同じ流れで改札を出るまで移動
富田林より先の駅 ダラか急行
といった感じでしょうか。
3:30
今年もどうやら中止らしい
もう国が出すしかないだろうなぁ。
急行を古市までしたらもっと増やせます。
もうPL花火やらんのかな？
金ないんやろな
今年も中止です
たぶんもうないやろ
0:37 PLといえば……？
桑田…かわいい後輩、話してて面白い
■■…どうもアイツには何も言えん、とてもいい奴だとは思う
片岡…戦友 時々怖くて話かけられない時もあった
野村弘…なにもしてなくてもなにか考えてそうな奴だった
橋本清…先輩でも後輩でもなく同級生でよかった
宮本…素晴らしい先輩
福留…素晴らしい先輩
松井稼…素晴らしい先輩
前川…怖かった
今江、朝井…素晴らしい先輩
小窪…雲の上の存在
マエケン…素晴らしい先輩 (伝われ)
しょうもない指摘ですみません。
普通電車は一時間に６本、４本は藤井寺止まりで残り２本は古市まで伸びてます。by矢田の隣の駅の利用者😅
それは日中ダイヤの話で、夕ラッシュは全列車藤井寺止まりです
@@SubYata そうなんてすね、失礼いたしました。
富田林といえば某逃亡犯しか思いつかない
2:40 〝夕〟ラッシュがタラッシュにしか見えないwww
日本語の欠点やん
近鉄愛がいい 俺はマルーン地域だけどｗ近畿日本鉄道はとても尊敬する鉄道です。