Επιτέλους ένα real time test ηλεκτρικού αυτοκίνητου στη πόλη!!! Ευχαριστούμε Billαρε για τις εναλλακτικές παρουσιάσεις!!! Βρε μπαγάσα πως καταφέρνεις και παραμένεις κεφάτος μετά από 13 ώρες οδήγησης στην Αθήνα!!!
Πόσο μου αρέσει που είσαι τόσο ευπρόσδεκτος όπου κι ας πας..παίρνεις ότι θέλεις, κάνεις ότι θέλεις, γουστάρεις, γουστάρουμε, και παντού υπάρχει αγάπη γύρω σού φίλε μου ..
Πάρη καλή διάθεση φίλε μου. Αυτό είναι όλο. Και να είσαι αυτός που είσαι και όχι αυτός που θες να προσποιηθείς!!! Να είσαι καλά και σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.
Ποσο ομορφο αμαξι !! εσωτερικο να ζηλευουν και μεγαλες αυτοκινητοβιομηχανιες. αλλα το αγαπημενο μου εινα ιαυτο το τιμονι ρε φιλε! μεσσιε βασιλη για αλλη μια φορα φοβερο βιντεο
Βασίλη είσαι εξαιρετικός στην παρουσίαση και προώθηση οχημάτων . Θα χαρούμε και εμείς οι Fordακηδες να δούμε σε μελλοντικό σου βίντεο το Focus, σε πετρέλαιο κατά προτίμηση . Καλή συνέχεια!
Πολύ ωραίο! σε βλέπω με ηλεκτρικό σε λίγο Βασίλη. Η διαφωνία που έχω είναι με τον Κο Κούτλα το υπερ-έβαλε λίγο με 1ευρώ/100χλμ εγώ που έχω το μικρό e-up και φορτίζω μόνο με νυχτερινό ρεύμα 0,10ευρώ/kwh και κινούμαι μόνο σε πόλη καταναλώνω 1,30-1,40ευρώ/100χλμ το 208 που μπορείς να πας και ταξίδι θα καίει 1,5-2,00ευρώ τα 100!
@@georgesa7409 Γιώργο έχω κάνει ανάλυση εδώ: ruclips.net/video/YAUs-kR0e8k/видео.html για το κόστος της kwh Η διαφορά του κόστους είναι πολύ μεγάλη σε σχέση με οτιδήποτε άλλο, δηλαδή εδώ είναι η δύναμη του ηλεκτρικού.
το να πηγαίνεις με 50 στην παραλιακή δεν είναι οδήγηση "πόλης". γιαυτό βλέπεις άλλες καταναλώσεις έχει ένα αυτοκίνητο σε πόλη της επαρχίας και άλλη το ίδιο αυτοκίνητο στην Αθήνα. έχετε άπλα εκει να βάλετε και έκτη. Εγω στην πόλη μου είμαι συνέχεια πρώτη δευτέρα.
Γειά χαρά! Γνώμη μου :Τα ηλεκτρικά δεν κάνουν ακόμα για ταξί , δεν έχει να κάνει με την αυτονομία αλλά με το δίκτυο παροχής και το ποσό γρήγορα φορτίζει, επίσης εδώ πάνω που τον χειμώνα φτάνει μέχρι και -15° C θέλει γκαράζ Το αμάξι είναι τρελά όπως και ο παρουσιαστής !
Ως κοινος θνητος καταναλωτης θα ηθελα να θεσω μερικα απλα ερωτηματα για τα ηλεκτρικα ,γενικης φυσεως και ο Βασιλης που εχει και τις γνωσεις και τις προσβασεις στους ειδημονες ας μας διαφωτισει . 1) Το e209 σχεδιασμενο σε λευκο χαρτι αποκλειστικα για ηλεκτροκινητο , θα ηταν ουσιωδως καλυτερο απο το 208 με τις ιδιες μπαταριες , κινητηρες, ηλεκτρονικα ; Εννοω δομικα και απο αποψη παθητικης ασφαλειας - βλεπε και ID3,4 της VW .Εχει δηλ νοημα η αγορα ενος βενζινοκινητου που τροποποιηθηκε για να χωρεσει τις μπαταριες ; 2) Οι ηλεκτροκινητηρες εν προκειμενω για μικρα επιβατηγα , εχουν μεγαλο περιθωριο εξελιξης - βελτιωσης σε αποδοση , κοστος κτλπ ; Μηπως ηδη ειναι στο 95% ; 3) στο ζουμι : περι το 2025 το βαρος - ογκος των μπαταριων θα εχει πεσει στο μισο ; Κατι τετοιο δεν θα απαιτησει τον ριζικο επανασχεδιασμο των σασι τλχ ;
Αν και ζητησες την αποψη του Βασίλη, θα σου απαντησω με τη δικια μου και μετα ειμαι σιγουρος οτι ο Σαριμπαλ δεν θα σε αφησει στο παραπονο. Εγω με γνωμονα παντα οτι η επιστημη κανει αλματα, και ειδικα η επιστημη του ηλεκτρισμου και της ενεργειας δουλευει στο κοκκινο, θα θεωρουσα αδιανοητο να πιστευει κανεις οτι ο τομεας τον ηλεκτροκινητων εχει τελματωσει! το (1) ειναι καθαρα αυτοκινητιστικη ερωτηση δεν εχω ΤΟΣΟ βαθια γνωμη του αντικειμενου. Οσο το 2, δεδομενου οτι τωρα πλεον ολες οι μεγαλες και μικρες μαρκες εστιαζουν στην ηλεκτροκινηση, θα πεσει χρημα στην ερευνα, οποτε θα δουμε θαυματα! Αν ρωτουσες καποιον το 1960 αν περιμενε οτι θα βγει βενζινοκινητο με 3000 αλογα και 600 τελική θα το ελεγε στο καφενειο σαν ανεκδοτο, θα πιστευε κι εκεινος οτι σιγα σιγα οι εσωτερικης καυσης εφτασαν στο μαξ τους ( το πρωτο 2CV (ντεσεβο) ειχε 9 αλογα ιπποδυναμη). Οσο για το 3 ναι, πιστευω οτι θα εχει μειωθει πολυ ο ογκος τους, οπως μειωθηκε και ογκος των μεσων ψηφιακης αποθηκευσης, των υπολογιστων κτλ, αν πεσουν χρηματα στο προτζεκτ θα βρεθουν νεες τεχνολογιες μειωσης του ογκου, πρωτοτυπη χρηση χημικων στοιχειων (Li, Po κτλ), ακομη και χρηση ηλιακης ενεργειας για αυξηση της αυτονομιας κτλ Σ ευχαριστω για το χρονο σου, εχε πιστη στην επιστημη!
Καλημερα Γιώργο. Το e-208 σχεδιάστηκε για να μπορεί να φιλοξενεί χωρίς προβλήματα τόσο εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και ηλεκτροκινητήρες. Της VW ήταν απλό το θέμα καθώς ήθελε να παρουσιάσει ένα καινούργιο μοντέλο ή καλύτερα μία κατηγορία (βλέπε i). Με λίγα λίγια δεν έχει γίνει τροποποίηση σε αυτό το μοντέλο. Η εξέλιξη στα οχήματα με ηλεκτροκινητήρες είναι κάτι που θα βιώνουμε συνεχώς όπως για παράδειγμα συμβαινει και με άλλα αντικείμενα όπως υπολογιστές, τηλεοράσεις κλ.π. Μέχρι το 2025 σίγουρα θα έχει πέσει το βάρος αλλά θα αυξηθεί και η αυτονομία. Το σασί μέχρι το 2025 δεν υπάρχει περίπτωση α αλλάξει ιδίως όταν μλάμε για καινούργια (π.χ. 208, ID3 κ.λπ.). Ελπ΄ζω να σε κάλυψα
@@saribal_ Καλησπερα Βασιλη ,merci για τις απαντησεις .Ευγε για τη φαεινη ιδεα να δοκιμασεις σε ρεαλιστικες συνθηκες το Ηλεκτρικο αυτοκινητακι του Λαου στη χωρα μας ,αυτη τη στιγμη .Με την ευκαιρια τωρα που σε πετυχα να ρωτησω επισης την γωμη σου και το τι ακους για τα καθ'εαυτου Κινεζικα ηλεκτρικα . Σε μερικα χρονια υπαρχει περιπτωση στην Ευρωπη να αποτελουν σεβαστη επιλογη στα segment B,C ; Γενικα θα ελεγες οτι οι μεγαλες κατεστημμενες αυτοκινητοβιομηχανιες τρεχουν και δεν φτανουν στο θεμα Ηλεκτρικα η το βλεπουν ως εναν μεγαλο μαραθωνιο ; Σου ζητω επισης να προφητεψεις αν στο e210 η το πολυ στο e211 θα καθομαστε - κοιμαμαστε και αυτο θα μας πηγαινει ; Κι ολα αυτα εντος λεκανοπεδιου Αθηνων και οχι στην αττικη οδο η στο Σουνιο.
Ανεβαίνει συνέχεια το καναλι και μπράβο....!!!... . Αν θες ελα να βολτάρουμε και το mini σε κανα video, να εχουμε να σχολιάζουμε τα τελευταία καρμπυρατέρ που ζησανε στη γη πριν την κάθοδο των Δωριεων (ηλεκτρικών).
Εξαιρετικά ενδιαφέρον το βίντεο για ακόμη μια φορά, ξεφεύγει από τα συνηθισμένα βαρετά ριβιου και θυμίζει (χωρίς να αντιγράφει) Ματ από carwow. Το αυτοκίνητο είναι κόσμημα και είναι σχετικά προσιτό αλλά προβληματίζομαι για α) την διάρκεια ζωής που θα έχει η μπαταρία με μια μέση χρήση πχ 15-20000 χλμ/ετος β) αν χρειαστεί αλλαγή η μπαταρία θα συμφέρει ή το αυτοκίνητο καλύτερα να πάει για σκραπ; ( με την λογική ότι θα συμφέρει να πάρεις καινούργιο που θα είναι και πιο εξελιγμένο) γ) πόσο επηρεάζεται η αυτονομία από τις συνθηκες πχ ταξίδι καλοκαίρι με 4 άτομα, φορτωμένο μπαγκαζια και κλιματισμό. δ) είναι τελικά μικρότερο το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα ενός ηλεκτρικού σε σχέση με ενός με ΜΕΚ; ή στο τέλος θα έχουμε απλά μεταφέρει τους ρύπους από τις πόλεις σε κάποιο άλλο μέρος;
Αγοράζεις αυτοκίνητο και πρέπει να ξέρεις για ποιόν λόγο που τ'αγοράζεις, μεγάλη κουβέντα αλλά δεν μπορείς να έχεις ένα αυτοκίνητο για κάθε χρήση όταν λίγο πολύ θες λίγο απ'ολα. Παρακαλώ ένα review το κίτρινο θηρίο του Αταρτ. 11:35 Nομίζω ότι εδώ περιγράφεται η ηλεκτρο-diesel διάταξη που υπάρχει εδώ και χρόνια στα τραίνα μέχρι τα τελευταία χρόνια σε αρκετά πλοία διαφορετικών μεγεθών. Μάλιστα έχουν αρχίσει να αντικαθιστούν τους diesel με τουρμπίνες καθότι πιο αποδοτικές με λιγότερους ρύπους σε σχέση με diesel όπως σε κάποια πολεμικά, εμπορικά όπως αυτά με κινητήρες αζιμουθίου και φυσικά επιβατηγά ταχύπλοα, πχ worldchampion jet το οποιο γνωρίζεις καλά.
371km (Εάν οδηγείς σαν παππούς!!!) ουσιαστικά σε μικτές συνθήκες και όχι καθαρά αστική χρήση. Τελικά το ηλεκτρικό 208 αποδείχθηκε καλύτερο από ότι πίστευα(Για δεύτερο αυτοκίνητο ή για αυτοκίνητο που θα οδηγεί η γυναίκα σου.. εάν είσαι παντρεμένος). Βιντεαρα Βασίλη ! Ο Godzilla έκλεψε την παράσταση...
Αυτοί που πήραν ηλεκτρικό σαν δεύτερο, το βολεύτηκαν τόσο που έγινε το πρώτο και αγαπημένο τους περιορίζοντας το συμβατικό για τυχόν ταξίδια. Υπάρχουν ιστορίες με γκρίνιες σε ζευγάρια για το ποιός θα πάρει σήμερα το ηλεκτρικό. Λογικό γιατί είναι ξεκούραστο και ούτε συμπλέκτη ούτε αλλαγές σχέσεων έχει, δεν έχει θόρυβο ούτε κραδασμούς και δεν χρειάζεται στάση για βενζίνη.
Αν το οδηγείς κανονικά θα έλεγα. Αν και με τόση δύναμη που έχουν τα ηλεκτρικά θα πατας λίγο παραπάνω το γκάζι. Όσο για την χρηστικότητά του δεν χωρά αμφιβολία. Ο Godzilla θα παίξει και Video για να ξέρεις...
@@saribal_ Βασίλη το σαν παππούς το είπα χαριτολογώντας ! Περιμένουμε και το βίντεο με τον Godzilla . Περιμένουμε να δούμε και κάποιο video με το ηλεκτρικό FIAT 500 .
@@eyangelosmixalopoulos2740 Το πρόβλημα είναι που το φορτίζεις! Εάν ήθελα να αγοράσω αυτή την στιγμή ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για τις δουλειές στην πόλη, αυτό θα ήταν το FIAT 500 γιατί η τιμή του με την επιδότηση ξεκινά κάτω από τις 20.000€ . Περιμένω να δω σύντομα κάποιο σχετικό βίντεο από τον Σαρημπαλ...
@@ΔοσόπουλοςΒασίλειος Μέχρι τότε δες αυτό το βίντεο για το πρώτο ηλεκτρικό 500αράκι στην Ελλάδα που ήρθε μεταχειρισμένο απο Αμερική. Αυτά που ξεκίνησαν να πωλούνται πρόσφατα είναι ακόμα καλύτερα. ruclips.net/video/oTJldTdQfxM/видео.html
Για να έχουμε μια συνολική άποψη για το ηλεκτρικό αμάξι και εάν συμφέρει η αγορά του, θα πρεπει να μάθουμε ποσους κύκλους φόρτισης κάνει και πόσο θα στοιχίσουν η αντικατάσταση των μπαταριών στο μέλλον όταν θα χρειαστεί. Αν τα γνωρίζεις αυτά σε παρακαλώ πολύ Ενημέρωσέ μας να ξέρουμε. Ευχαριστώ.
O ανθρωπος peugeot manείπε οτι θελει 1€ στα 100χλμ.....ας πουμε τοσα.αυτα φορανε απο 40kwh τουλαχιστον μπαταριες οποτε το 1kwh στοιχιζει 200 €.άρα 40χ200= 8000!!!!!! Το 2010 ηταν 1000€ το 1 kwh.Ωραια οικονομια...το αγοραζεις πανακριβα πληρωνεις στο τελος και την μπαταρια...ή μηπως το πετας;αν κανω λαθος διορθωστε με
Θα πρέπει να το ρωτήσω. Όσον αφορά την τιμή του δεν θα πάρουμε απάντηση διότι ότι και να πάθει είσαι μέσα στην εγγύηση, άρα η τιμη΄με τά από 8 χρόνια (εγγύησης) δεν θα έχει καμία σχέση με τα σημερινά δεδομένα.
Ένα kia ceed gt να παρουσιάσεις!! Ανυπομονώ μου αρέσει πολύ η kia και όλα τα μοντέλα της θα ήθελα να τα παρουσιάσεις κάποια στιγμή!! Ακόμα και ένα peugeot 308 gt να παρουσιάσεις!!
@@saribal_ Αν κάνει..🤣 (εργαλείο όμως και στη πόλη το Peugeot) επίσης εκπληκτικά όλα σ τα βίντεο και πάντα με το δικό σου χρώμα μέσα συνέχισε έτσι 🙏🔥👌👌
Για την απόσταση που καλύψαμε αν το φορτίσεις σπίτι 3,2 ευρώ (νυχτερινό ρεύμα ή πάροχος που έχεις εκτός ΔΕΗ). Σε ταχυφορτιστή πρέπει να βρεις 50άργ στην εθνική οδό που κοστίζει περίπου 17-20 ευρώ. Να ξέρεις πάντως πως ο ίδιος ο κατασκευστής σου λέει πως δεν είναι καλό να φορτίζει συνέχεια σε ταχυφορτιστή (κάτι που ούτως η άλλος δεν θα το κάνεις).
500+ κιλα μπαταριες για να μεταφερουν συνηθως ενα ατομο εντος αστικου ιστου ... Κατι δεν μου καθεται καλα .Επισης στα κρας τεστ πως τα παει το e208 σε σχεση με το συμβατικο;Οπως και να το κανουμε μιλαμε για αγορα day one με ορους τεχνοφρικιων . Το σωτηριον ετος 2025 εχει προαναγγελθει απο VW ,ως χρονια οροσημο που θα αρχισει να γερνει η πλαστιγγα , κυριως λογω μπαταριων . Αν δεν υποδιπλασιαστει το βαρος και το κοστος για την ιδια αποδοση ,δεν βλεπω φως για αγορα απο τον γενικο πληθυσμο .Οσον αφορα δε τη Ψωροκωσταινα ιδιαιτερα αυτη τη στιγμη , η αγορα εστω και του πιο προσιτου ηλεκτρικου μας ελλειπε ,για να παρουμε τα πανω μας. Μονο για παραληδες - μερακληδες και με ανετο ιχ χωρο φορτισης με το νυκτερινο τιμολογιο . Μακροπροθεσμα το υδρογονο ΠΖ (εαν και οταν καταστει ανταγωνιστικο οικονομικα) και τα fuel cells ισως αποδειχθει η λυση ,διοτι οσο και να βελτιωθουν οι μπαταριες , ο λογαριασμος για δις οχηματα δεν νομιζω να βγαινει .
Να σου πω ωραία η βόλτα με ηλεκτρικό e 208 αλλά δεν παίρνεις το GTR μέχρι τα μέγαρα να το σκισεις .Αχ όνειρο το gtr. ΥΓ 1350 άλογα με αρωστησες μόνο αυτό σου λεω ΥΓ1 εκεί που πέρασες από τα τούνελ γστην Δραπετσώνα ήρθες στα μέρη μου και μάλιστα εκει θεωρειται Κερατσίνι
Ανάλογα για τι χρήση το θες. Από άποψη ομορφιάς, design, και μοτέρ σε καλύπτει παντού. Και εντός αλλά και εκτός πόλης. Και έχεις πάρα πολύ χαμηλή κατανάλωση.
Να ρωτησω κατι να μου πει καποιος που ξερει παρακαλω. Λοιπον:ενας ανθρωπος που μενει ας πουμε στα νοτια προαστια Γλυφαδα ας πουμε και η δουλεια του ειναι να γυρναει με αμαξι μεχρι και τα βορεια ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ θα παει να παρει ενα Φιατ Παντα αεριο η ενα ηλεκτρικο; Το λεω ξανα απλα για να κανει την δουλεια του. Ενας φιλος απο την δουλεια με το Φιατ που πξρε το Φιατ το αεριο ειναι τρομερο και ξεχναει να του βαλει
Η αγορα ηλεκτρικου γινεται για οσους σεβονται το περιβαλλον και οχι για οσους κοιτουν να την βγαλουν πιο οικονομικα η πιο βολικα, αλλο αν αυτα ερχονται ΜΑΖΙ με την αγορα του ηλεκτρικου (σε καποιες περιπτωσεις). Δηλ, ο πρωταρχικος ρολο δημιουργιας ηλεκτρικων δεν ειναι για την παρτη σου αλλα για τον πλανητη. Ο φιλος σου λοιπον μπορει να ξεχναει να του βαλει του φιατ αλλα ξεχναει και οτι το φιατ εκπεμπει ρυπους.
Ασυζητητι για επαγγελματικο οχημα ,οπου υπαρχει ικανο δικτυο πρατηριων φυσικου αεριου .Αυτη τη στιγμη το octavia με μονο φυσικο αεριο ,ταξιδευει ανετα απο Καλαματα μεχρι του Ευζωνες, η τους κηπους του Εβρου ;
@@georgesa7409 πλεον ναι με το ανοιγμα του πρατηριου στον ψαθοπυργο της πατρας ! Πρεπει η πιεση να ειναι ολων μας.αδιανοητο η πελλοπονησος να εχει δυο πρατηρια!! Τα ηλεκτρικα ειναι για τους ολλανδους κ για τους νορβηγους που οχι μονο παιρνουν 3 κ 4 χιλιαδες μηνιαιους μισθους αλα τα εχουν ολοι leasing που σημαινει σε 4 χρονια ας δοκιμασουμε κ κατι καινουργιο.εδω βαση οικονομικων δυνατοτητων το καυσιμο που ταιριαζει γαντι στον ελληνα ειναι το φυσικο αεριο με διαφορα..οχι μονο για τα αυτοκινητα μας σλλα κ γισ τα σπιτια μας
Σιγουρα λειπει κατι.. η καταστροφη του περιβαλλοντος, κατι που δεν εχεις στο μυαλο σου γι'αυτο μπαινεις σε βιντεο για ηλεκτρικα αυτοκινητα και αφηνεις και εσυ το ηλιθιο- κομπλεξικο σχολιο σου.
@@anastav6915 Αυτή είναι η άποψή μου, σεβαστή η γνώμη σου (αν και δε ζητήθηκε), από εκεί και πέρα αν νομίζεις ότι η καταστροφή του περιβάλλοντος οφείλεται εκεί μάλλον είσαι κάπως στενόμυαλος/η! Καλή συνέχεια
@@kwnstantinosmargelos4969 Η καταστροφη του περιβαλλοντος δεν οφειλεται μονο στην υπαρξη μεσων μεταφορας, ποτε και σε καμια προταση μου δεν ειπα κατι τετοιο. Παιζουν απειροι παραγοντες, μεχρι και το αν χρησιμοποιεις ζωικα προϊοντα στην καθημερινοτητα σου πχ. Αλλα σιγουρα, οταν επιλεγεις ηλεκτρικο αυτοκινητο, βοηθας τον κοσμο να γινει καλυτερος.
@@saribal_ Διαφορετικά σίγουρα απλά γενικότερα πιστεύω ο μέσος καταναλωτής όταν κληθεί να επιλέξει σε ένα αυτοκίνητο την έκδοση κινητήρα/μοντέλου ανάλογα με τις ανάγκες του, η διαδικασία σύγκρισης βενζινοκινητήρα, πετρελαιοκινητήρα, αμιγώς ηλεκτρικού και υβριδικού είναι μονόδρομος για να δει τα υπέρ/κατά σε κάθε περίπτωση από τη στιγμή που αυτές οι επιλογές σήμερα υπάρχουν σχεδόν σε όλα τα νέα μοντέλα!
Κλαίω 😂. Πόντικας! Ο απόλυτος δοκιμαστής για ηλεκτρικά! Και δεν εννοώ μόνο το οδηγικό του στυλ αλλά και αλλά «χαρίσματα» που έχει ο Πόντικας (οποίος έχει μάτια βλέπει τι εννοώ).
Ωραίο το Gtr δεν με νοιάζει τίποτα άλλο 😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜Δεν πάει να βγει και Peugeot πυραυλοκινητο. 😛😛😛 Ένας κουβάς μπλε δίπλα σε ένα έργο τέχνης 😝😝😝😜😜😜😘
@@luciferhd9859θα πέσουν, οσο προχωράει η τεχνολογία. Η τεσλα ενδιαφέρεται να παράξει στην Ευρώπη προσιτο μικρό αυτοκίνητο πόλης, ακολουθεί η Volkswagen κλπ κλπ
@@georgegkiokas4946 To e 208 ξεκινα απο τα 29.900 βασικη εκδοση και η ΚΟΡΥΦΑΙΑ εκδοση φτανει τα 41, ΧΩΡΙΣ επιδοτηση 4-6 χιλιαρικα, ΧΩΡΙΣ αποσυρση 1 χιλιαρικο. Οποτε κανε μια καλυτερη ερευνα προτου βιαστεις να αφησεις και εσυ το ηλιθιο σχολιο σου.
@@anastav6915 Αξιαγαπητε συνανθρωπε γιατι εξαπτεσαι; Μπήκα στην σελίδα της Peugeut πατησα το μοντελο e 208(εκδοση gt 136 αλογα αυτοματο) και η τιμη του ειναι στα 41.600€... Σε ποια επιδοτηση και κουραφεξαλα αναφερεσαι; Λες και την δικαιουμαστε ολοι...
Πανάκριβο , δεν μιλάει κανεις για τη διάρκεια ζωής των μπαταριών και το κόστος αντικατάστασης ,ενώ χρειάζεται να περιμένεις και 40 λεπτά για να φορτίσει σε μαγαλο ταξιδι ..και αν έχεις άλλους δυο μπροστά σου ??? Από εμενα οχι στα ηλεκτρικα , ειναι απατη
Φοβερή σκηνοθεσία📽️, διάθεση 🙃 και στυλ🆒. Μπράβο 👍🚗
Διάθεση πάνω απ' όλα!
@@saribal_ (Μόνο, θα μπορούσε ο τίτλος να μην είχε την απάντηση:400+ στο πόσα χιλιόμετρα κάνατε για να υπάρχει το suspense! )
Επιτέλους ένα real time test ηλεκτρικού αυτοκίνητου στη πόλη!!!
Ευχαριστούμε Billαρε για τις εναλλακτικές παρουσιάσεις!!!
Βρε μπαγάσα πως καταφέρνεις και παραμένεις κεφάτος μετά από 13 ώρες οδήγησης στην Αθήνα!!!
Πόσο μου αρέσει που είσαι τόσο ευπρόσδεκτος όπου κι ας πας..παίρνεις ότι θέλεις, κάνεις ότι θέλεις, γουστάρεις, γουστάρουμε, και παντού υπάρχει αγάπη γύρω σού φίλε μου ..
Πάρη καλή διάθεση φίλε μου. Αυτό είναι όλο. Και να είσαι αυτός που είσαι και όχι αυτός που θες να προσποιηθείς!!! Να είσαι καλά και σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.
Ποσο ομορφο αμαξι !! εσωτερικο να ζηλευουν και μεγαλες αυτοκινητοβιομηχανιες. αλλα το αγαπημενο μου εινα ιαυτο το τιμονι ρε φιλε! μεσσιε βασιλη για αλλη μια φορα φοβερο βιντεο
Μπραβο , χαιρομαι που βλεπω τοσο μεγαλη διαφορα απο τοτε που ξεκινησες μεχρι σημερα...Και μην ξεχνας να πετας σποντες οπως παλια για ασφαλη οδηγηση.
Σ' ευχαριστώ φίλε που βλέπεις τη διαφορά και καταλαβαίνεις. Όλα είναι θέμα υπομονής και επιμονής για να βελτιώνουμε όλο το σύνολο!
πανέμορφο αυτοκίνητο...ότι καλύτερο για μετακίνηση...αλλά ακριβό για τον μέσο Έλληνα
Βασίλη είσαι εξαιρετικός στην παρουσίαση και προώθηση οχημάτων . Θα χαρούμε και εμείς οι Fordακηδες να δούμε σε μελλοντικό σου βίντεο το Focus, σε πετρέλαιο κατά προτίμηση . Καλή συνέχεια!
Σε Ford κάτι ετοιμάζω!
πολυ ενδιαφερον και ενημερωτικο το βιντεο μπραβο βασιλη συγχαρητηρια
Σ' ευχαριστώ φίλε μου Λευτέρη.
Δημο κλαιω ρε φιλε καθε φορα εισαι οτι καλυτερο
Ο άνθρωπος είχε πολύ δουλειά...
Πολύ ωραίο! σε βλέπω με ηλεκτρικό σε λίγο Βασίλη.
Η διαφωνία που έχω είναι με τον Κο Κούτλα το υπερ-έβαλε λίγο με 1ευρώ/100χλμ εγώ που έχω το μικρό e-up και φορτίζω μόνο με νυχτερινό ρεύμα 0,10ευρώ/kwh και κινούμαι μόνο σε πόλη καταναλώνω 1,30-1,40ευρώ/100χλμ το 208 που μπορείς να πας και ταξίδι θα καίει 1,5-2,00ευρώ τα 100!
Στα 0,10 η κιλοβατωρα η νυκτερινη ειναι ολα μεσα ; Δηλ οι λεγομενες "ρυθμιζομενες χρεωσεις " ΥΚΩ , ΜΥΚΩ .. ΞΥΚΩ , για φ/β ,ανεμομυλους κτλπ + 13% ΦΠΑ + παγιο νυκτερινου ;Τα υπολοιπα γνωστα δημ τελη , ερτ κτλπ δεν τα βαζω ,διοτι ουτως η αλλως θα χρεωθουν ανεξαρτητως καταναλωσης . Οποτε μαλλον βγαινει αρκετα παραπανω η λυπητερη ανα 100/ΚΜ .Στη δε περιπτωση που γινεται χρηση "δημοσιου" φορτιστη , ποσο μαλλον ταχυφορτιστη , ΟΙΚΟΝΟΜΟΤΕΧΝΙΚΑ τιναζεται στον αερα η υποθεση ηλεκτρικο .
@@georgesa7409 Γιώργο έχω κάνει ανάλυση εδώ: ruclips.net/video/YAUs-kR0e8k/видео.html για το κόστος της kwh
Η διαφορά του κόστους είναι πολύ μεγάλη σε σχέση με οτιδήποτε άλλο, δηλαδή εδώ είναι η δύναμη του ηλεκτρικού.
Υπάρχουν ήδη συμβόλαια παροχής ηλεκτρικής ενέργειας για αυτούς που έχουν ηλεκτρικό και εκεί πέφτει η κιλοβατώρα στα 0,02€
Πολύ ωραίο βίντεο Bill μπράβο!
Να είσαι καλά Δημήτρη
το να πηγαίνεις με 50 στην παραλιακή δεν είναι οδήγηση "πόλης". γιαυτό βλέπεις άλλες καταναλώσεις έχει ένα αυτοκίνητο σε πόλη της επαρχίας και άλλη το ίδιο αυτοκίνητο στην Αθήνα. έχετε άπλα εκει να βάλετε και έκτη. Εγω στην πόλη μου είμαι συνέχεια πρώτη δευτέρα.
Γειά χαρά! Γνώμη μου :Τα ηλεκτρικά δεν κάνουν ακόμα για ταξί , δεν έχει να κάνει με την αυτονομία αλλά με το δίκτυο παροχής και το ποσό γρήγορα φορτίζει, επίσης εδώ πάνω που τον χειμώνα φτάνει μέχρι και -15° C θέλει γκαράζ
Το αμάξι είναι τρελά όπως και ο παρουσιαστής !
Ως κοινος θνητος καταναλωτης θα ηθελα να θεσω μερικα απλα ερωτηματα για τα ηλεκτρικα ,γενικης φυσεως και ο Βασιλης που εχει και τις γνωσεις και τις
προσβασεις στους ειδημονες ας μας διαφωτισει . 1) Το e209 σχεδιασμενο σε λευκο χαρτι αποκλειστικα για ηλεκτροκινητο , θα ηταν ουσιωδως καλυτερο απο το 208 με τις ιδιες μπαταριες , κινητηρες, ηλεκτρονικα ; Εννοω δομικα και απο αποψη παθητικης ασφαλειας - βλεπε και ID3,4 της VW .Εχει δηλ νοημα η αγορα ενος βενζινοκινητου που τροποποιηθηκε για να χωρεσει τις μπαταριες ; 2) Οι ηλεκτροκινητηρες εν προκειμενω για μικρα επιβατηγα , εχουν μεγαλο περιθωριο εξελιξης - βελτιωσης σε αποδοση , κοστος κτλπ ; Μηπως ηδη ειναι στο 95% ; 3) στο ζουμι : περι το 2025 το βαρος - ογκος των μπαταριων θα εχει πεσει στο μισο ; Κατι τετοιο δεν θα απαιτησει τον ριζικο επανασχεδιασμο των σασι τλχ ;
Αν και ζητησες την αποψη του Βασίλη, θα σου απαντησω με τη δικια μου και μετα ειμαι σιγουρος οτι ο Σαριμπαλ δεν θα σε αφησει στο παραπονο. Εγω με γνωμονα παντα οτι η επιστημη κανει αλματα, και ειδικα η επιστημη του ηλεκτρισμου και της ενεργειας δουλευει στο κοκκινο, θα θεωρουσα αδιανοητο να πιστευει κανεις οτι ο τομεας τον ηλεκτροκινητων εχει τελματωσει! το (1) ειναι καθαρα αυτοκινητιστικη ερωτηση δεν εχω ΤΟΣΟ βαθια γνωμη του αντικειμενου. Οσο το 2, δεδομενου οτι τωρα πλεον ολες οι μεγαλες και μικρες μαρκες εστιαζουν στην ηλεκτροκινηση, θα πεσει χρημα στην ερευνα, οποτε θα δουμε θαυματα! Αν ρωτουσες καποιον το 1960 αν περιμενε οτι θα βγει βενζινοκινητο με 3000 αλογα και 600 τελική θα το ελεγε στο καφενειο σαν ανεκδοτο, θα πιστευε κι εκεινος οτι σιγα σιγα οι εσωτερικης καυσης εφτασαν στο μαξ τους ( το πρωτο 2CV (ντεσεβο) ειχε 9 αλογα ιπποδυναμη).
Οσο για το 3 ναι, πιστευω οτι θα εχει μειωθει πολυ ο ογκος τους, οπως μειωθηκε και ογκος των μεσων ψηφιακης αποθηκευσης, των υπολογιστων κτλ, αν πεσουν χρηματα στο προτζεκτ θα βρεθουν νεες τεχνολογιες μειωσης του ογκου, πρωτοτυπη χρηση χημικων στοιχειων (Li, Po κτλ), ακομη και χρηση ηλιακης ενεργειας για αυξηση της αυτονομιας κτλ
Σ ευχαριστω για το χρονο σου, εχε πιστη στην επιστημη!
Καλημερα Γιώργο. Το e-208 σχεδιάστηκε για να μπορεί να φιλοξενεί χωρίς προβλήματα τόσο εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και ηλεκτροκινητήρες. Της VW ήταν απλό το θέμα καθώς ήθελε να παρουσιάσει ένα καινούργιο μοντέλο ή καλύτερα μία κατηγορία (βλέπε i). Με λίγα λίγια δεν έχει γίνει τροποποίηση σε αυτό το μοντέλο. Η εξέλιξη στα οχήματα με ηλεκτροκινητήρες είναι κάτι που θα βιώνουμε συνεχώς όπως για παράδειγμα συμβαινει και με άλλα αντικείμενα όπως υπολογιστές, τηλεοράσεις κλ.π. Μέχρι το 2025 σίγουρα θα έχει πέσει το βάρος αλλά θα αυξηθεί και η αυτονομία. Το σασί μέχρι το 2025 δεν υπάρχει περίπτωση α αλλάξει ιδίως όταν μλάμε για καινούργια (π.χ. 208, ID3 κ.λπ.). Ελπ΄ζω να σε κάλυψα
@@saribal_ Καλησπερα Βασιλη ,merci για τις απαντησεις .Ευγε για τη φαεινη ιδεα να δοκιμασεις σε ρεαλιστικες συνθηκες το Ηλεκτρικο αυτοκινητακι του Λαου στη χωρα μας ,αυτη τη στιγμη .Με την ευκαιρια τωρα που σε πετυχα να ρωτησω επισης την γωμη σου και το τι ακους για τα καθ'εαυτου Κινεζικα ηλεκτρικα . Σε μερικα χρονια υπαρχει περιπτωση στην Ευρωπη να αποτελουν σεβαστη επιλογη στα segment B,C ; Γενικα θα ελεγες οτι οι μεγαλες κατεστημμενες αυτοκινητοβιομηχανιες τρεχουν και δεν φτανουν στο θεμα Ηλεκτρικα η το βλεπουν ως εναν μεγαλο μαραθωνιο ; Σου ζητω επισης να προφητεψεις αν στο e210 η το πολυ στο e211 θα καθομαστε - κοιμαμαστε και αυτο θα μας πηγαινει ; Κι ολα αυτα εντος λεκανοπεδιου Αθηνων και οχι στην αττικη οδο η στο Σουνιο.
Ανεβαίνει συνέχεια το καναλι και μπράβο....!!!... . Αν θες ελα να βολτάρουμε και το mini σε κανα video, να εχουμε να σχολιάζουμε τα τελευταία καρμπυρατέρ που ζησανε στη γη πριν την κάθοδο των Δωριεων (ηλεκτρικών).
Σιγά και σταθερά ανεβαίνει, αυτή είναι η αλήθεια γιατί νομίζω πώς γίνεται σωστή προσπάθεια, μακριά από συμφέροντα, διαπλοκές, κλπ.
Εξαιρετικά ενδιαφέρον το βίντεο για ακόμη μια φορά, ξεφεύγει από τα συνηθισμένα βαρετά ριβιου και θυμίζει (χωρίς να αντιγράφει) Ματ από carwow. Το αυτοκίνητο είναι κόσμημα και είναι σχετικά προσιτό αλλά προβληματίζομαι για
α) την διάρκεια ζωής που θα έχει η μπαταρία με μια μέση χρήση πχ 15-20000 χλμ/ετος
β) αν χρειαστεί αλλαγή η μπαταρία θα συμφέρει ή το αυτοκίνητο καλύτερα να πάει για σκραπ; ( με την λογική ότι θα συμφέρει να πάρεις καινούργιο που θα είναι και πιο εξελιγμένο)
γ) πόσο επηρεάζεται η αυτονομία από τις συνθηκες πχ ταξίδι καλοκαίρι με 4 άτομα, φορτωμένο μπαγκαζια και κλιματισμό.
δ) είναι τελικά μικρότερο το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα ενός ηλεκτρικού σε σχέση με ενός με ΜΕΚ; ή στο τέλος θα έχουμε απλά μεταφέρει τους ρύπους από τις πόλεις σε κάποιο άλλο μέρος;
Αγοράζεις αυτοκίνητο και πρέπει να ξέρεις για ποιόν λόγο που τ'αγοράζεις, μεγάλη κουβέντα αλλά δεν μπορείς να έχεις ένα αυτοκίνητο για κάθε χρήση όταν λίγο πολύ θες λίγο απ'ολα. Παρακαλώ ένα review το κίτρινο θηρίο του Αταρτ. 11:35 Nομίζω ότι εδώ περιγράφεται η ηλεκτρο-diesel διάταξη που υπάρχει εδώ και χρόνια στα τραίνα μέχρι τα τελευταία χρόνια σε αρκετά πλοία διαφορετικών μεγεθών. Μάλιστα έχουν αρχίσει να αντικαθιστούν τους diesel με τουρμπίνες καθότι πιο αποδοτικές με λιγότερους ρύπους σε σχέση με diesel όπως σε κάποια πολεμικά, εμπορικά όπως αυτά με κινητήρες αζιμουθίου και φυσικά επιβατηγά ταχύπλοα, πχ worldchampion jet το οποιο γνωρίζεις καλά.
Βασίλη το gtr πόσα χιλιόμετρα βγάζει εντός πόλης με ένα γέμισμα;
Χα, χα. Σϊγουρα λιγότερα!
Βιντεο με το κιτρινο monster truck
Πρέπει να κάνουμε ένα...
7:58 ΤΙ ΤΕΡΑΣ ΕΊΝΑΙ ΑΥΤΌ θα δούμε κάνα βίντεο;
Βασίλη το πιο ωραίο αξιοθέατο είναι στο 10:42 ρε συ ;)
Να τα λέμε αυτά (και να τα δείχνουμε!)
@@saribal_ εεεεεετσιιιιι!! ☘☘☘☘☘☘💚💚💚💚💚💚💚
Μπράβο Βασίλη έκανε πολλά χειλιομετρα τα βγάζει τα λεφτά του
Απλά δείχνω στην πρλαξη τι ισχύει και τι όχι.
371km (Εάν οδηγείς σαν παππούς!!!) ουσιαστικά σε μικτές συνθήκες και όχι καθαρά αστική χρήση. Τελικά το ηλεκτρικό 208 αποδείχθηκε καλύτερο από ότι πίστευα(Για δεύτερο αυτοκίνητο ή για αυτοκίνητο που θα οδηγεί η γυναίκα σου.. εάν είσαι παντρεμένος). Βιντεαρα Βασίλη ! Ο Godzilla έκλεψε την παράσταση...
Αυτοί που πήραν ηλεκτρικό σαν δεύτερο, το βολεύτηκαν τόσο που έγινε το πρώτο και αγαπημένο τους περιορίζοντας το συμβατικό για τυχόν ταξίδια.
Υπάρχουν ιστορίες με γκρίνιες σε ζευγάρια για το ποιός θα πάρει σήμερα το ηλεκτρικό.
Λογικό γιατί είναι ξεκούραστο και ούτε συμπλέκτη ούτε αλλαγές σχέσεων έχει, δεν έχει θόρυβο ούτε κραδασμούς και δεν χρειάζεται στάση για βενζίνη.
Αν το οδηγείς κανονικά θα έλεγα. Αν και με τόση δύναμη που έχουν τα ηλεκτρικά θα πατας λίγο παραπάνω το γκάζι. Όσο για την χρηστικότητά του δεν χωρά αμφιβολία. Ο Godzilla θα παίξει και Video για να ξέρεις...
@@saribal_ Βασίλη το σαν παππούς το είπα χαριτολογώντας ! Περιμένουμε και το βίντεο με τον Godzilla . Περιμένουμε να δούμε και κάποιο video με το ηλεκτρικό FIAT 500 .
@@eyangelosmixalopoulos2740 Το πρόβλημα είναι που το φορτίζεις! Εάν ήθελα να αγοράσω αυτή την στιγμή ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για τις δουλειές στην πόλη, αυτό θα ήταν το FIAT 500 γιατί η τιμή του με την επιδότηση ξεκινά κάτω από τις 20.000€ . Περιμένω να δω σύντομα κάποιο σχετικό βίντεο από τον Σαρημπαλ...
@@ΔοσόπουλοςΒασίλειος Μέχρι τότε δες αυτό το βίντεο για το πρώτο ηλεκτρικό 500αράκι στην Ελλάδα που ήρθε μεταχειρισμένο απο Αμερική.
Αυτά που ξεκίνησαν να πωλούνται πρόσφατα είναι ακόμα καλύτερα. ruclips.net/video/oTJldTdQfxM/видео.html
Πανεμορφο
Για να έχουμε μια συνολική άποψη για το ηλεκτρικό αμάξι και εάν συμφέρει η αγορά του, θα πρεπει να μάθουμε ποσους κύκλους φόρτισης κάνει και πόσο θα στοιχίσουν η αντικατάσταση των μπαταριών στο μέλλον όταν θα χρειαστεί. Αν τα γνωρίζεις αυτά σε παρακαλώ πολύ Ενημέρωσέ μας να ξέρουμε. Ευχαριστώ.
O ανθρωπος peugeot manείπε οτι θελει 1€ στα 100χλμ.....ας πουμε τοσα.αυτα φορανε απο 40kwh τουλαχιστον μπαταριες οποτε το 1kwh στοιχιζει 200 €.άρα 40χ200= 8000!!!!!! Το 2010 ηταν 1000€ το 1 kwh.Ωραια οικονομια...το αγοραζεις πανακριβα πληρωνεις στο τελος και την μπαταρια...ή μηπως το πετας;αν κανω λαθος διορθωστε με
Θα πρέπει να το ρωτήσω. Όσον αφορά την τιμή του δεν θα πάρουμε απάντηση διότι ότι και να πάθει είσαι μέσα στην εγγύηση, άρα η τιμη΄με τά από 8 χρόνια (εγγύησης) δεν θα έχει καμία σχέση με τα σημερινά δεδομένα.
@@blackwhite3786 τωρα που το λες καπου το διαβασα αυτο...σωστα.μην μας βγει χρυση!!!!
@@saribal_ σωστο κι αυτο
Ένα kia ceed gt να παρουσιάσεις!! Ανυπομονώ μου αρέσει πολύ η kia και όλα τα μοντέλα της θα ήθελα να τα παρουσιάσεις κάποια στιγμή!! Ακόμα και ένα peugeot 308 gt να παρουσιάσεις!!
Είσαι τεράστιος bili
Ωραίο εκείνο το θεριο εκεί περα? Αμα ωμός δεν ακους και κατι όπως το GT-R δεν λέει.
Καλό το Peugeot αλλά αυτό το gtr...❤️🔥🔥
Με έδιωχναν απ'τη γειτονιά με τέτοιο θόρυβο 🤣🤣
Κάνει λίγο θόρυβό. Έτσι?
@@saribal_ Αν κάνει..🤣 (εργαλείο όμως και στη πόλη το Peugeot) επίσης εκπληκτικά όλα σ τα βίντεο και πάντα με το δικό σου χρώμα μέσα συνέχισε έτσι 🙏🔥👌👌
Ωραίο βίντεο
Αμα μπορειτε καντε ενα βιντεο με ενα Toyota Supra
Αν μπορείς κάνε και μια δοκιμή στα 120χαω στην εθνική με ανοιχτό κλιματισμό/θέρμανση.
Θα είχε τρομερό ενδιαφέρον.
Όλα θα τα κάνω. Για να ξέρουμε όλοι μας τι ισχύει και τι όχι.
Να σας ρωτήσουμε αν είναι άνετο να κάθεσαι πίσω από το τιμόνι ενός τέτοιου αυτοκινήτου τόσες ωρες; Ξεκούραστη η οδήγηση;
Ποσα λεφτα παραπανω απο το diesel κανει και ποσο αντεχουν οι μπαταριες και ποση ωρα κανει φορτιση και.... ποτε ηλεκτρικο!!
Εγώ θέλω βίντεο σε πίστα και μπορεί να με πείσεις να αλλάξω φιλοσοφία για τα ηλεκτρικά στον μέλλον
Μπορείς να παρακολουθήσεις παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula -e για να καταλάβεις.
@@saribal_ δηλαδή ούτε με gt line του 208 δεν θα σε δούμε?
Πολύ ενδιαφέρον βίντεο Βασίλη. Αμαξαρα και πολλά ωραία μέρη εντός Αττικής. Εύγε.
Να είσαι καλά Βασίλη.
Βίντεο πάλι με Citroen c5 air cross
Βασιλη γνωριζεις πόσο κοστίζει μία πλήρη γρήγορη φόρτιση και μια κανονική ενός ηλεκτρικού αυτοκινητου ??? Περίπου 🤔
1 euro ta 100 xiliometra peripou me nyxterini fortisi
Για την απόσταση που καλύψαμε αν το φορτίσεις σπίτι 3,2 ευρώ (νυχτερινό ρεύμα ή πάροχος που έχεις εκτός ΔΕΗ). Σε ταχυφορτιστή πρέπει να βρεις 50άργ στην εθνική οδό που κοστίζει περίπου 17-20 ευρώ. Να ξέρεις πάντως πως ο ίδιος ο κατασκευστής σου λέει πως δεν είναι καλό να φορτίζει συνέχεια σε ταχυφορτιστή (κάτι που ούτως η άλλος δεν θα το κάνεις).
Μηπως ξερουμε που υπαρχουν σταθμοι φορτισης , μεσα στην Αττικη και ειδικοτερα στα βορεια προαστεια .
500+ κιλα μπαταριες για να μεταφερουν συνηθως ενα ατομο εντος αστικου ιστου ... Κατι δεν μου καθεται καλα .Επισης στα κρας τεστ πως τα παει το e208 σε σχεση με το συμβατικο;Οπως και να το κανουμε μιλαμε για αγορα day one με ορους τεχνοφρικιων . Το σωτηριον ετος 2025 εχει προαναγγελθει απο VW ,ως χρονια οροσημο που θα αρχισει να γερνει η πλαστιγγα , κυριως λογω μπαταριων . Αν δεν υποδιπλασιαστει το βαρος και το κοστος για την ιδια αποδοση ,δεν βλεπω φως για αγορα απο τον γενικο πληθυσμο .Οσον αφορα δε τη Ψωροκωσταινα ιδιαιτερα αυτη τη στιγμη , η αγορα εστω και του πιο προσιτου ηλεκτρικου μας ελλειπε ,για να παρουμε τα πανω μας. Μονο για παραληδες - μερακληδες και με ανετο ιχ χωρο φορτισης με το νυκτερινο τιμολογιο . Μακροπροθεσμα το υδρογονο ΠΖ (εαν και οταν καταστει ανταγωνιστικο οικονομικα) και τα fuel cells ισως αποδειχθει η λυση ,διοτι οσο και να βελτιωθουν οι μπαταριες , ο λογαριασμος για δις οχηματα δεν νομιζω να βγαινει .
Στο 8.10 τι επαθε ο συνοδηγος και κουνιοταν μαζι με το καθισμα😂😂
Ωραιοσ πραμα το ηλεκτρικο εχω αρχισει να το σκεφτομαι bill αλλα καποιεσ φορεσ λεω οτι αν θελω να κανω κανα ταξιδι ειναι λιγο ταλαιπωρια !!
Δεν κάνει για ταξίδια (μεγάλα)
ιδέα μου ή το αυτοκίνητο στο intro (κάτω από την κουκούλα) είναι tesla?
Να σου πω ωραία η βόλτα με ηλεκτρικό e 208 αλλά δεν παίρνεις το GTR μέχρι τα μέγαρα να το σκισεις .Αχ όνειρο το gtr.
ΥΓ 1350 άλογα με αρωστησες μόνο αυτό σου λεω
ΥΓ1 εκεί που πέρασες από τα τούνελ γστην Δραπετσώνα ήρθες στα μέρη μου και μάλιστα εκει θεωρειται Κερατσίνι
ΤΟΜ εσύ έχεις τρέλα με τη Nissan. Οπότε ότι και να δεις το μάτι σου γυαλίζει με Nissan!
Φίλε μου για πες την γνώμη σου για το 2008 το Diesel με τα 100 άλογα
Ανάλογα για τι χρήση το θες. Από άποψη ομορφιάς, design, και μοτέρ σε καλύπτει παντού. Και εντός αλλά και εκτός πόλης. Και έχεις πάρα πολύ χαμηλή κατανάλωση.
Με το κίτρινο το θηρίο θα κάνεις κανά βίντεο???
Αν το φτιάξει ο Στέφανος θα κάνω!
Να ρωτησω κατι να μου πει καποιος που ξερει παρακαλω.
Λοιπον:ενας ανθρωπος που μενει ας πουμε στα νοτια προαστια Γλυφαδα ας πουμε και η δουλεια του ειναι να γυρναει με αμαξι μεχρι και τα βορεια ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ θα παει να παρει ενα Φιατ Παντα αεριο η ενα ηλεκτρικο;
Το λεω ξανα απλα για να κανει την δουλεια του.
Ενας φιλος απο την δουλεια με το Φιατ που πξρε το Φιατ το αεριο ειναι τρομερο και ξεχναει να του βαλει
Η αγορα ηλεκτρικου γινεται για οσους σεβονται το περιβαλλον και οχι για οσους κοιτουν να την βγαλουν πιο οικονομικα η πιο βολικα, αλλο αν αυτα ερχονται ΜΑΖΙ με την αγορα του ηλεκτρικου (σε καποιες περιπτωσεις). Δηλ, ο πρωταρχικος ρολο δημιουργιας ηλεκτρικων δεν ειναι για την παρτη σου αλλα για τον πλανητη. Ο φιλος σου λοιπον μπορει να ξεχναει να του βαλει του φιατ αλλα ξεχναει και οτι το φιατ εκπεμπει ρυπους.
@@anastav6915 το φυσικο αεριο δεν ειναι καθαρο;
Αν σε εξυπηρετεί πρατήριο με φυσικό αέριο κοιτάς φυσικό αέριο. Καθαρό και οικονομικό καύσιμο. Α τώρα ψάχνεις νέες τεχνολογίες, μηδενικές εκπομπές ρύων κ.λπ. πάς σε ηλεκτρικό.
400 χλμ μες στην πολη με octavia cng 17kg !! Και 5 χιλιαδες ευρω τσεπατα
Ασυζητητι για επαγγελματικο οχημα ,οπου υπαρχει ικανο δικτυο πρατηριων φυσικου αεριου .Αυτη τη στιγμη το octavia με μονο φυσικο αεριο ,ταξιδευει ανετα απο Καλαματα μεχρι του Ευζωνες, η τους κηπους του Εβρου ;
Πες τα φίλε, για να μην επεκταθουμε στην οδήγηση εκτός πόλης
@@georgesa7409 πλεον ναι με το ανοιγμα του πρατηριου στον ψαθοπυργο της πατρας ! Πρεπει η πιεση να ειναι ολων μας.αδιανοητο η πελλοπονησος να εχει δυο πρατηρια!! Τα ηλεκτρικα ειναι για τους ολλανδους κ για τους νορβηγους που οχι μονο παιρνουν 3 κ 4 χιλιαδες μηνιαιους μισθους αλα τα εχουν ολοι leasing που σημαινει σε 4 χρονια ας δοκιμασουμε κ κατι καινουργιο.εδω βαση οικονομικων δυνατοτητων το καυσιμο που ταιριαζει γαντι στον ελληνα ειναι το φυσικο αεριο με διαφορα..οχι μονο για τα αυτοκινητα μας σλλα κ γισ τα σπιτια μας
@@doniv7926 εχει μαλλιασει η γλωσα μου.φυσικο αεριο κ ξερο ψωμι
Καλoί οι ηλεκτροκινητήρες αλλά σαν τον εσωτερικής καύσης δεν έχει, ειδικά όταν το μοτέρ είναι του GT-R. Είναι σαν να λείπει κάτι από το αυτοκίνητο.!
Σιγουρα λειπει κατι.. η καταστροφη του περιβαλλοντος, κατι που δεν εχεις στο μυαλο σου γι'αυτο μπαινεις σε βιντεο για ηλεκτρικα αυτοκινητα και αφηνεις και εσυ το ηλιθιο- κομπλεξικο σχολιο σου.
Μην συγκρίνουμε τελείως διαφορετικά πράγματα.
@@anastav6915 Αυτή είναι η άποψή μου, σεβαστή η γνώμη σου (αν και δε ζητήθηκε), από εκεί και πέρα αν νομίζεις ότι η καταστροφή του περιβάλλοντος οφείλεται εκεί μάλλον είσαι κάπως στενόμυαλος/η! Καλή συνέχεια
@@kwnstantinosmargelos4969 Η καταστροφη του περιβαλλοντος δεν οφειλεται μονο στην υπαρξη μεσων μεταφορας, ποτε και σε καμια προταση μου δεν ειπα κατι τετοιο. Παιζουν απειροι παραγοντες, μεχρι και το αν χρησιμοποιεις ζωικα προϊοντα στην καθημερινοτητα σου πχ. Αλλα σιγουρα, οταν επιλεγεις ηλεκτρικο αυτοκινητο, βοηθας τον κοσμο να γινει καλυτερος.
@@saribal_ Διαφορετικά σίγουρα απλά γενικότερα πιστεύω ο μέσος καταναλωτής όταν κληθεί να επιλέξει σε ένα αυτοκίνητο την έκδοση κινητήρα/μοντέλου ανάλογα με τις ανάγκες του, η διαδικασία σύγκρισης βενζινοκινητήρα, πετρελαιοκινητήρα, αμιγώς ηλεκτρικού και υβριδικού είναι μονόδρομος για να δει τα υπέρ/κατά σε κάθε περίπτωση από τη στιγμή που αυτές οι επιλογές σήμερα υπάρχουν σχεδόν σε όλα τα νέα μοντέλα!
Κάνε βίντεο εκείνο το κίτρινο θηρίο του ατταρτ
Έχετε τρελαθεί όλοι με το τερατάκι... σχολικό!
@@saribal_ Θα χει πλάκα να βάλει φουσκωτή τσουλήθρα για να κατεβαίνεις. :) Όπως στα αεροπλάνα.
Κριμα ρε φιλε που το m4 perfomance του το κλεψαν και το χαλασαν
Δώστο στον Ποντίκα να δούμε πραγματική αυτονομία.
Σωστός
Κλαίω 😂. Πόντικας! Ο απόλυτος δοκιμαστής για ηλεκτρικά! Και δεν εννοώ μόνο το οδηγικό του στυλ αλλά και αλλά «χαρίσματα» που έχει ο Πόντικας (οποίος έχει μάτια βλέπει τι εννοώ).
Χρειάζεται...
Έπρεπε να κανεις οτι βάζεις μπροστά το 208 και να βάλεις το GTR να ακούσουμε . Έτσι για τρολάρισμα στα ηλεκτρικά!
Μάλλον δεν είδες το Video που το βάζω μπροστά...
@@saribal_ το ειδα. Εννοούσα να μην φαινεται στην αρχη το GTR.
τέλειο
Ωραίο το Gtr δεν με νοιάζει τίποτα άλλο 😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜Δεν πάει να βγει και Peugeot πυραυλοκινητο. 😛😛😛 Ένας κουβάς μπλε δίπλα σε ένα έργο τέχνης 😝😝😝😜😜😜😘
Θέλουμε βίντεο με το θηρίο στο 8:06
Πρέπει...
Τι μήνυμα στείλατε βρε παιδιά;🤣🤣
Είναι νωρίς ακόμη,τώρα ξεκινάει η μεταβατική περίοδος για την χώρα μας,σε 5 χρόνια θα αγόραζα
Σωστός, ειδικά αν αναφέρεσαι και σε ηλεκτρικά, αυτα που θα δουμε σε 4 5 χρόνια απο τωρα δεν θα χουν καμία σχέση με αυτα που κυκλοφορούν τώρα
@@geopavm μακάρι. Και να πέσουν οι τιμές αλλιώς δεν θα τα αγοράσει κανένας.
@@luciferhd9859θα πέσουν, οσο προχωράει η τεχνολογία. Η τεσλα ενδιαφέρεται να παράξει στην Ευρώπη προσιτο μικρό αυτοκίνητο πόλης, ακολουθεί η Volkswagen κλπ κλπ
Για σερρες πιστα ποιο να παρω 208
Για πίστα δεν έχει κάτι σε 208... Αυτή τη στιγμή τουλάχιστον!
Συμπέρασμα μέσα στην πόλη κάνει περισσότερα χιλιόμετρα , σωστά ; 400 χιλ μέσα στην Αθήνα ούτε ταξιτζής δεν τα κάνει ,13 ώρες ....
Τώρα κατάλαβα τι τραβάνε οι άνθρωποι...
@@saribal_ Φαντάσου ότι ταξι-δεύουν με ντιζελοκίνητα που σημαίνει συμπλέκτη, αλλαγές σχέσεων, θόρυβο, κραδασμούς...
Δείξτε μας και το peugeot e 2008
Θα έρθει και η ώρα του.
Στο ειπα θα τα περασεις τα 400 Βασιλη :)
Είχες δίκιο
Γειασου Bill Saribal 🏎🏎🚀🚀
Γεια σου Πάνο!!!!
12:00 kati pio aplo kai pio fthno to service se hlektriko den nomizw file mou
Πρέπει να νομίζεις δες από το e-up ruclips.net/video/o52Utq0A0iU/видео.html (το τρίτο σέρβις)
Ισχυει
Πόσο τελικη έχει?
150
@@saribal_ ευχαριστώ πολύ Βασίλη είσαι απίθανος
Eνα volvo v60 cross country σε off road διαδρομές να κάνεις!!
Κάνε και το 2008e ρε saribal
Θα το κάνω φίλε μου.
7:27 στον καθρεφτη
Το μάτι...
Το κλείσιμο ήταν ότι καλύτερο
Κλαίω με τον Αποστόλη!
να το πας στον τρακατελη να ανεβασει πιεση στο turbo χαχαχα
Αν το παει στον τρακατελη θα του βγαλει τον ηλεκτροκινητηρα και θα του βαλει κινητηρα απο fd
@@OLYMPIAKOS-G7 μπααα εχει ετοιμο το 2jz ......😂
Ωραίοι!Άντε να ανεβενουμε γενικά σε αυτονομία να πάρουμε ηλεκτρικό
poso kanei?
💕💕💕💕💕💕💕
Φοβερό το peugeot πόσο έχει;
Το 208-e κοστίζει 41.600€...
Πόσο;;;;;οχι δα
@@ferrari4150 Πραγματι,με τοσα λεφτα περνεις 2 αυτοκινητα...
@@georgegkiokas4946 To e 208 ξεκινα απο τα 29.900 βασικη εκδοση και η ΚΟΡΥΦΑΙΑ εκδοση φτανει τα 41, ΧΩΡΙΣ επιδοτηση 4-6 χιλιαρικα, ΧΩΡΙΣ αποσυρση 1 χιλιαρικο. Οποτε κανε μια καλυτερη ερευνα προτου βιαστεις να αφησεις και εσυ το ηλιθιο σχολιο σου.
@@anastav6915 Αξιαγαπητε συνανθρωπε γιατι εξαπτεσαι; Μπήκα στην σελίδα της Peugeut πατησα το μοντελο e 208(εκδοση gt 136 αλογα αυτοματο) και η τιμη του ειναι στα 41.600€... Σε ποια επιδοτηση και κουραφεξαλα αναφερεσαι; Λες και την δικαιουμαστε ολοι...
μεγάλο θέμα το ηλεκτρκό!!
θα μας απασχολήσει πολύ
💙💙💙💙💙💙💙
Πραγματικο τεστ με ταχυτητες ...40-60 χλμ/ωρα
Τεστ μέσα στην πόλη...
@@saribal_ οκ εχεις δικιο, θα περιμενουμε και τη δοκιμη με πολη και λιγο πιο εξω οπως ειναι στη πραγματικοτητα.
Το nissan gtr απλα σκιζει
Το συγκεκριμένο ιδίως...
@@saribal_ ειναι διαφορετικη εκδοση;
Άντε την επόμενη φορά που θα κάνεις κάτι ανάλογο ανέβα Πάρνηθα...:p
Για να κάνω ανάβαση?
@@saribal_ να γράψεις χιλιόμετρα κάνωντας ανάβαση.
Υπερβολή μου φαίνεται μετά τα 0% να έχεις άλλα 35 χλμ
Καθόλου. Δες αυτό το video που φτιάξαμε και θα πάρεις την απάντηση. ruclips.net/video/Cuek0NpkZUw/видео.html
πες τον ανδρεα οτι θελουμε να δουμε το M4 !!!!
Δηλαδή δεν θες να δεις το GT-R?
Peugeot monooooook
ΠΕΣ ΜΟΥ ΣΕ ΠΑΡΑΚΑΛΏ ΠΟΣΕΣ ΩΡΕΣ ΟΔΗΓΗΣΕΣ?
Σχεδόν 13!!!
Gtr μονο
Στην κατηγορία του δεν υπάρχει.
ΒΑΣΙΛΗ Ο ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΝΑ ΒΛΕΠΩ ΕΣΕΝΑ ΣΤΑ 55 ΧΑΧΑΧΑ....
Λες?
Μασκα φοραγες;Χαχαχαχαχ
Πλακιζω προφανως μην παρεξηγηθειτε
Όπου έπρεπε... (όταν έγινε το γύρισμα)
Αναγουλιασα αχχαχαχαχχ!
Οτι χειροτερο εχω δει ποτε μου πανε ολα τα παλια αυτοκινητα βγαινουν ηλεκτρικα αυτοκινητα και παμε κατα διαολου μονο καρμπυρατερ και ιντζεκσιον
Πανάκριβο , δεν μιλάει κανεις για τη διάρκεια ζωής των μπαταριών και το κόστος αντικατάστασης ,ενώ χρειάζεται να περιμένεις και 40 λεπτά για να φορτίσει σε μαγαλο ταξιδι ..και αν έχεις άλλους δυο μπροστά σου ???
Από εμενα οχι στα ηλεκτρικα , ειναι απατη
oloidioi