Ciao, bel contenuto video, complimenti. Ho di recente acquistato una Royal Enfield Himalayan della quale sono pienamente soddisfatto. Usandola prevalentemente in strada volevo chiederti se aumentando il precarico del mono di uno scatto ( dalla casa madre esce impostatata sulla posizione tre su sei disponibili se mi ricordo bene ) posso avere benefici di stabilità sull’avantreno. La moto già così com’è offre comunque una bella sensazione tra le curve. Io peso circa 72kg. Grazie mille e ancora complimenti!
@@thepaperplane grazie gentilissimo! Se ricerchi un avantreno più preciso sul veloce, soprattutto in percorrenza di curva, ti consiglio di abbassare l'avantreno per mezzo dello sfilamento dei foderi (2 mm e' sufficiente per ottenere un miglioramento apprezzabile). Precaricando il mono di uno scatto può essere più spiccio ma meno apprezzabile.
Ciao Crazy ottimo video molto interessante come del resto tutti gli altri sempre ricchi di suggerimenti molto utili. Riguardo gli ammortizzatori avrei una domanda ,secondo te è possibile abbassare una guzzi tt85 2024 di qualche cm e in che modo visto che l'ammortizzatore non ha biellette ma è collegato direttamente al forcellone ? Eventualmente quanti cm senza compromettere il funzionamento del cardano . Grazie
@@diegobenzi8253 Ciao. Credo che l'unico modo sia quello di sostituire il mono ammortizzatore, con uno avente un interasse più corto di qualche mm. In che misura non posso dirtelo, senza aver fatto alcune misurazioni . Di fatto bisogna considerare l'escursione del mono e del braccio oscillante (forcellone) Se la motivazione è quella di avere un miglior appoggio dei piedi, meglio intervenire modificando la sella. Questo perché abbassando il baricentro della moto si perde molto in fatto di agilità. Inoltre avresti un minor angolo di piega, toccando con più facilità le pedane o il cavalletto centrale se montato. Il cavalletto laterale, invece, andrebbe accorciato per evitare che la moto possa cadere.
Oooohh Grandissimo, bel video, grazie.
Grazie x il commento!
Ciao, bel contenuto video, complimenti. Ho di recente acquistato una Royal Enfield Himalayan della quale sono pienamente soddisfatto. Usandola prevalentemente in strada volevo chiederti se aumentando il precarico del mono di uno scatto ( dalla casa madre esce impostatata sulla posizione tre su sei disponibili se mi ricordo bene ) posso avere benefici di stabilità sull’avantreno. La moto già così com’è offre comunque una bella sensazione tra le curve. Io peso circa 72kg. Grazie mille e ancora complimenti!
@@thepaperplane grazie gentilissimo! Se ricerchi un avantreno più preciso sul veloce, soprattutto in percorrenza di curva, ti consiglio di abbassare l'avantreno per mezzo dello sfilamento dei foderi (2 mm e' sufficiente per ottenere un miglioramento apprezzabile).
Precaricando il mono di uno scatto può essere più spiccio ma meno apprezzabile.
@@jambotestcrazyridersitalia 👍🏻
Ciao Crazy ottimo video molto interessante come del resto tutti gli altri sempre ricchi di suggerimenti molto utili. Riguardo gli ammortizzatori avrei una domanda ,secondo te è possibile abbassare una guzzi tt85 2024 di qualche cm e in che modo visto che l'ammortizzatore non ha biellette ma è collegato direttamente al forcellone ? Eventualmente quanti cm senza compromettere il funzionamento del cardano . Grazie
@@diegobenzi8253 Ciao. Credo che l'unico modo sia quello di sostituire il mono ammortizzatore, con uno avente un interasse più corto di qualche mm. In che misura non posso dirtelo, senza aver fatto alcune misurazioni . Di fatto bisogna considerare l'escursione del mono e del braccio oscillante (forcellone) Se la motivazione è quella di avere un miglior appoggio dei piedi, meglio intervenire modificando la sella. Questo perché abbassando il baricentro della moto si perde molto in fatto di agilità. Inoltre avresti un minor angolo di piega, toccando con più facilità le pedane o il cavalletto centrale se montato. Il cavalletto laterale, invece, andrebbe accorciato per evitare che la moto possa cadere.