ребят, "ломучее" BMW 3 серии 2008 год, n47 дизель, алюминиевый блок, пьезофорсунки и все остальные страшилки... 340000 км уже и никаких предпосылок для его кончины) прошлое поколение M47 без проблем 500000 едет) а для тойоты 90х годов это вообще ерунда
Тоже мне рекорд, у меня на гранте которая не отличается надёжностью 420 т в двигателе менял только колпачки и прокладку гбц между заменами масла 8 тыс съедает от максимума до середины между Макс и мин а а для такой Тойоты 500 ерунда
Дарки в тему)
Они всегда в тему)🤘
ребят, "ломучее" BMW 3 серии 2008 год, n47 дизель, алюминиевый блок, пьезофорсунки и все остальные страшилки... 340000 км уже и никаких предпосылок для его кончины) прошлое поколение M47 без проблем 500000 едет) а для тойоты 90х годов это вообще ерунда
Тоже мне рекорд, у меня на гранте которая не отличается надёжностью 420 т в двигателе менял только колпачки и прокладку гбц между заменами масла 8 тыс съедает от максимума до середины между Макс и мин а а для такой Тойоты 500 ерунда