Вячеслав, задам один из главных вопросов) В каком городе вы находитесь и есть ли возможность поделиться вашими контактами, что бы записаться к вам на ремонт, на случай когда так же приедет коробка)😊
Вы хорошии специалист👍.....видно. Во сколько обошлась такая ювелирная работа, если не секрет? В планах есть отремонтировать тоже....рывки при "газ в пол" и некоректность акпп дают о себе знать....камри v40 2,4л. Очень буду благодарен за любой совет......
Точно по цене не подскажу, так я занимаюсь конкретно переборкой, но знаю , что u660,760 как правило не дёшево обходятся, не меньше 150т.р. Кстати на v40 также устанавливалась пятиступка
Здравствуйте! Очень полезное видео! Вот у меня вопрос, если ставить втулку под посадочное место подшипника, то можно сказать что данная болезнь уходит из АКПП, или все равно со временем это произойдёт вновь? А если произойдёт вновь то это так же как при новом корпусе или ресурс втулки будет больше? Спасибо за ранее!
Узаю авенсис! О7 года! Я одно понял! Менять масло раз в 20-30 частично! И не ездить педаль в газ постоянно! Ремонты вобще не подъёмные для простого человека 😀💪
Здравствуйте, подскажите пожалуйста есть коробка от лексуса рх270 u760е она подойдет на ес 250 оба 14 г.в. Не могу понять, кто говорит подойдёт, кто то нет, т к передаточные числа шестерен разные.
Купил камри 3.5 с пинками коробки, отремонтировали отдал 1500у.е уже 6лет прошло проблем нет спокойная езда но иногда наваливаю как на спорт болиде, главное не рвать с места авто немного тронулся потом можно ускориться несколько выстрелов сделал больше не надо т.к масло нагревается, замена масла строго частичная каждая в 30000км
Правильно я понял,что арабский вариант авто с доп.охлаждением служит дольше? Потому как у меня 3.5 ,акпп U660E и 220т.пробег, полёт нормальный.Да есть немного пинки,но не толчки или удары.
@@sergiobenes3362 нет.. на 2.5 коробка во всех режимах под нагрузкой даже когда в пробке стоишь сделано для лучшей динамике.. а на 3.5 коробка в свободном режиме.. и даже если рвать не так легко ломается главное масло менять и доп радиатор поставить..
@@werter7369 Так у меня и есть "арабка"с двумя доп.радиаторами,на коробку и на двигатель. Даже в жару летом ,прогрев по 10 минут,зимой по 20 мин.стрелка не поднимается,в этом конечно минус,надо авто в гараже держать. Но печка так устроена,что тёплый воздух зимой,уже через 3 минуты есть.Масло меняю частично в АКПП,каждые 30т.км.(по 4 литра из 12л.) и полёт нормальный,без изменений.
Если есть возможность лучше 100% новый ставить. Сами по себе эти блоки ремонтнопригодны, но для хорошего результата нужно знать его и специальное оборудование.
Специалисты, не специалисты, а рассказываю, то что видел и делал не один раз. А вот продажи как по мне, сейчас не всегда показатель, многое зависит от рекламы и маркетинга, и старого доброго имени
Ну конечно,это же Тойота,и ъто же классический автомат, а это априори надежно и вечноти дешеворемонтопригодно,это же ДСГ,вариаторы,немцы ломучие,а Тойота с их Айсинами вечные,ну да,ну да,наивный русский чел блин.
скажу так не знаю какая коробка у меня камри 55 мотор 2 литра я как купил машину с тычками 3 года уже прошло могу сказать на 2 литровом 15 года коробка точно сильная меняю масло каждый год 1 раз слил залил в том году снимали поддон заменой фильтра ориг стружки на магнитах поддона не было не грамму!
Это все хорошо,но кто даст снимать поддон при покупке б/у Да и это же "священная" Тойота,и её можно покупать без диагностики,они же не ломаются,а Айсины,это "вверх надёжности". Это "ломучие" немцы надо тщательно проверять,а тут не бойтесь,берите смело б/у Тойоты,вы же все равно не признаетесь,что попали на ремонт,стыдно будет,да и не принято говорить плохое про "священные" Тойоты, но зато про "ломучих" немцевв будете кукарекать на каждом углу,утешая самих себя,что сделали правильный выбор.
@@user-vb7cn6de9c ну возможно,кто-то и пойдет на это,но далеко не все,хотя как договоришься. А покупать любой авто с любой АТ,это наверное кот в мешке,наивно многие россияне полагают,что классический автомат можно смело покупать не проверяя,а вот вариатор на вторичке априори нельзя,всё кот в мешке,и морально надо готовиться к ремонту при покупке,если сломается,то легче потом переживешь.
Авто/Мото
Очень интересно! Продолжайте в том же духе))
Спасибо!
Спасибо Брательник, отличное видео, очень информативное, повторюсь большое спасибо 🤝👍👍👍👍👍
Пожалуйста!
Хорошее видео все наглядно и понятно
Спасибо!
Ждём новых видео!!!
интересная прокладка поддона и фильтр наверно такой же - но сборка идёт
Вячеслав, задам один из главных вопросов) В каком городе вы находитесь и есть ли возможность поделиться вашими контактами, что бы записаться к вам на ремонт, на случай когда так же приедет коробка)😊
Показали все четко видно спасибо.
Подскажите, u760e симптомы - пропала 4, 5, 6 ая передачи. В чем в какой детали может быть поломка. 🙏
Проблема с пакетом С2, он работает на эти передачи, сгорел скорее всего. Как правило сгорает он из-за поршней либо из-за гидроблока.
👍
Вы хорошии специалист👍.....видно. Во сколько обошлась такая ювелирная работа, если не секрет? В планах есть отремонтировать тоже....рывки при "газ в пол" и некоректность акпп дают о себе знать....камри v40 2,4л. Очень буду благодарен за любой совет......
Точно по цене не подскажу, так я занимаюсь конкретно переборкой, но знаю , что u660,760 как правило не дёшево обходятся, не меньше 150т.р. Кстати на v40 также устанавливалась пятиступка
Здравствуйте! Очень полезное видео! Вот у меня вопрос, если ставить втулку под посадочное место подшипника, то можно сказать что данная болезнь уходит из АКПП, или все равно со временем это произойдёт вновь? А если произойдёт вновь то это так же как при новом корпусе или ресурс втулки будет больше? Спасибо за ранее!
Как по мне, то если ставится именно втулка, то ресурс останется примерно заводской, а если наваривать и протачивать , то поменьше
Здравствуйте тойота хайлендер 2.7 u50кузов.такойже караба?ресурс какая уних?
Нормальный ремонт когда в корпус вставляется стальная втулка, а то новый корпус ни чем не лучше того, что ставилось заводом-изготовителем..
Да по разному восстановливали корпус , тоже думаю что втулка это лучше
Подскажи пжл, очень нужно. U661f такая же история с коробкой ?
👍👍👍
Спасибо.
Узаю авенсис! О7 года! Я одно понял! Менять масло раз в 20-30 частично! И не ездить педаль в газ постоянно! Ремонты вобще не подъёмные для простого человека 😀💪
У вас пятиступенчатый автомат, там немного другое устройство
А где вы находитесь?
Подскажите, что может быть причиной появления вибрации на холостом ходу при движении накатом?
Подушки
Здравствуйте, подскажите пожалуйста есть коробка от лексуса рх270 u760е она подойдет на ес 250 оба 14 г.в. Не могу понять, кто говорит подойдёт, кто то нет, т к передаточные числа шестерен разные.
В том и дело что сложно сказать, так как мотор разный объемом, то помимо передатки, может немного отличаться колокол
Купил камри 3.5 с пинками коробки, отремонтировали отдал 1500у.е уже 6лет прошло проблем нет спокойная езда но иногда наваливаю как на спорт болиде, главное не рвать с места авто немного тронулся потом можно ускориться несколько выстрелов сделал больше не надо т.к масло нагревается, замена масла строго частичная каждая в 30000км
Не исключаю, что после нормального ремонта ресурс коробки в чём-то не хуже чем с завода
Правильно я понял,что арабский вариант авто с доп.охлаждением служит дольше? Потому как у меня 3.5 ,акпп U660E и 220т.пробег, полёт нормальный.Да есть немного пинки,но не толчки или удары.
Доп охлаждение там тоже стоит. Момент другой, как бы странно не выглядело с 3,5 мотором коробки чаще даже дольше ходят
@@user-vb7cn6de9c Интересненько так , это потому что не в напряг , а 2.5 постоянно крутят? В этом сикрет?
@@sergiobenes3362 нет.. на 2.5 коробка во всех режимах под нагрузкой даже когда в пробке стоишь сделано для лучшей динамике.. а на 3.5 коробка в свободном режиме.. и даже если рвать не так легко ломается главное масло менять и доп радиатор поставить..
@@werter7369 Так у меня и есть "арабка"с двумя доп.радиаторами,на коробку и на двигатель. Даже в жару летом ,прогрев по 10 минут,зимой по 20 мин.стрелка не поднимается,в этом конечно минус,надо авто в гараже держать. Но печка так устроена,что тёплый воздух зимой,уже через 3 минуты есть.Масло меняю частично в АКПП,каждые 30т.км.(по 4 литра из 12л.) и полёт нормальный,без изменений.
Подскажите, есть смысл для этой коробки доп охлаждение делать?
Да. Хорошее охлаждение влияет на ресурс.
желательно летом убрать защитник поддона!
Когда еще будут обзора ?
Надеюсь уже скоро)
я проехал на коробке 470тыс проблем нет. 2,4 V40
Рад за вас !
Добрый день не подскажите а сколько стоит новый гидроблок на u760e
В районе 50 т.р
@@user-vb7cn6de9c спасибо а вы как рекомендуете с авить новый или восстановить старый
Если есть возможность лучше 100% новый ставить. Сами по себе эти блоки ремонтнопригодны, но для хорошего результата нужно знать его и специальное оборудование.
@@user-vb7cn6de9c спасибо большое
Одни специалисты, блин...вот только продажи у Тойоты продолжают расти, значит далеко не всё так "плохо" с коробками)
Специалисты, не специалисты, а рассказываю, то что видел и делал не один раз. А вот продажи как по мне, сейчас не всегда показатель, многое зависит от рекламы и маркетинга, и старого доброго имени
Не исключено, что на восмиступке современной ситуация лучше )
Ну конечно,это же Тойота,и ъто же классический автомат, а это априори надежно и вечноти дешеворемонтопригодно,это же ДСГ,вариаторы,немцы ломучие,а Тойота с их Айсинами вечные,ну да,ну да,наивный русский чел блин.
Ходят эти коробки если на них сума не сходят
Естественно, при спокойной езде износ меньше. Я больше имел ввиду, что относительно коробок которые раньше делали, эти слабее
скажу так не знаю какая коробка у меня камри 55 мотор 2 литра я как купил машину с тычками 3 года уже прошло могу сказать на 2 литровом 15 года коробка точно сильная меняю масло каждый год 1 раз слил залил в том году снимали поддон заменой фильтра ориг стружки на магнитах поддона не было не грамму!
Да это и не удивительно, у вас стоит другая акпп: TF62sn . Более удачная конструктивно , плюс мотор выдаёт меньше крутящего
У меня тоже 2 литровая и тоже есть тычки при переключении! Вот и начал смотреть видосы про эту коробку ! Значит тычки это не страшно ?
@@atomru9770 ну я с этими тычками езжу уже 3 год)
@@derinbrooks1899 жить с ними можно но не приятно
@@atomru9770 А мне норм как будто на механике😁
Это все хорошо,но кто даст снимать поддон при покупке б/у Да и это же "священная" Тойота,и её можно покупать без диагностики,они же не ломаются,а Айсины,это "вверх надёжности". Это "ломучие" немцы надо тщательно проверять,а тут не бойтесь,берите смело б/у Тойоты,вы же все равно не признаетесь,что попали на ремонт,стыдно будет,да и не принято говорить плохое про "священные" Тойоты, но зато про "ломучих" немцевв будете кукарекать на каждом углу,утешая самих себя,что сделали правильный выбор.
😄
Ну снять поддон можно при желании за свой счет, ну к примеру если все устраивает и вопрос только коробки останется
@@user-vb7cn6de9c ну возможно,кто-то и пойдет на это,но далеко не все,хотя как договоришься. А покупать любой авто с любой АТ,это наверное кот в мешке,наивно многие россияне полагают,что классический автомат можно смело покупать не проверяя,а вот вариатор на вторичке априори нельзя,всё кот в мешке,и морально надо готовиться к ремонту при покупке,если сломается,то легче потом переживешь.
У меня U660f на пробеге 163к в слюни развалилась. Сколы на всех шестернях, люфт подшипника 0,4 мм - короче под замену. Японское говнище.
Да раньше делали для людей машины,а сейчас чисто денег заработать!
Ну не прям все машины, но доля правды в этом есть, согласен.
Коробка говно откровенное. Вторая капиталка за 10.000 км. Сиена 3.5 авд. Машина офигенная, а коробка говнище.