Ich war mit meinem Model3 vor ca.2 Monaten beim KÜS in Bracht. Keine Probleme und keine Mängel. Habe auch schon vorher zwei neue Querlenker bekommen. Meiner ist aber erst 27000km gelaufen.
Dirk in Bad Kreuznach gibt es ein neues Wohngebiet, welches nur elektrisch ist, also auch Heizung mit Wärmepumpen. Ein Bekannter wohnt am Rande außerhalb. Er hat jetzt ein Tesla, allerdings wurde ihm die Wallbox nicht genehmigt da das Netz voll ausgelastet ist.
Ja das kann ich sehr gut glauben, wenn es zu viel wird, machen die aktuell gelegten Stromkabel in den Straßen nicht mehr mit. Es braucht überall dezentrale Stromerzeugung, ideal auf den Dächern der Häuser.
Super... sag mal, wie sehen bei Euch die unteren Türränder innen aus und vor allem die TürSchweller an dem Radkasten vorne? Keine Probleme? Hört man ja manchmal...
@@MeinModelundich steins hlag oder rost. weíl ja untem dem türen im Winter duechaus ne menge dreck durxhkommt (tesla hat ja die zweite gummileiste eingespart, die andere haben). und im radkasten ist - wenn man keine mus flaps hat, der türschwrller wher jnegschätzt, da haben manche hier im tschechischen forum heftigen steinschlag festgestellt. ich nicht aber ich habe auch die mud flaps und im winter wird eer wagen einmal die woche gereinigt... :)
Ich habe vor knapp drei Jahren Druck gemacht bei den Iserlohner Stadtwerken, dass ich (analog zur Wärmepumpe) auch vergünstigten Autostrom haben möchte, so wie es das Gesetz vorsieht, ansonsten gehe ich zu einem Internetanbieter. Drei Monate später hatten sie den Tarif fertig und bevor er einen Namen hatte, habe ich schon den Vertrag bekommen (so günstig wie der günstigste Anbieter im Netz - BioStrom natürlich).
57,35 Euro beim TÜV NORD (NRW, Oktober 2023): Ich war überrascht, da die Preislisten des TÜV NORD für HU ohne ASU 95 Euro nennen. Den günstigen Preis erfährt man erst vor Ort.
@@MeinModelundich Weiß ich auch.Es geht um das Salz im Winter.Unbenutzte Bremscheiben rosten dann.Es gibt Beispiele, wo ein M3 wegen den Scheiben nicht beim TÜV durchkam.Na dann warte mal einen Winter ab mit viel Salz auf den Strassen.
@@MeinModelundich dann hast du wohl Glück gehabt, meine Bremsscheiben sind etwas weggegammelt, obwohl ich hin wieder in N schalte und frei bremse. Hab sie jetzt abdrehen lassen, nächstes Jahr dann TÜV. Querlenker gibt es laut Tesla bei den Querlenkern eine geänderte Variante, die jetzt verbaut wird. Mal sehen wie lange die halten, meine ersten haben nach knapp 100000km den Geist auf geben 😎. Der Wechselt hat 200€ gekostet, Tesla weiß ja Mittelwelle, dass sie sich da ein Ei gelegt haben.
Wie hast du deine Bremsscheiben über die drei Jahre so sauber gehalten, steht dein Auto in einer Garageß Ich schalte bei meinem M3 in der Woche 1-2 mal auf N und bremse die Scheiben frei, trotzdem hatte ich Riefen und ein katastrophales Tragbild der Bremsklötze.
@@MeinModelundiches würde auch nicht funktionieren wenn alle tanken gehen würden oder alle im Restaurant auf das WC. Diese Argumentation ist ziemlich schwach.
Tochtes Dacia hat ein drittel gekostet, nach der 3ten nicht, nach der ersten TÜV-Untersuchen ohne Mängel, mal sehen ob dieses amerikanische "Premiumprodukt" dann auch ohne Mängel durchkommt..........wenn die Querlenker dann mitspielen.
@@MeinModelundich Dafür müsste die Wallbox erst einmal der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden. Sprich man kommt nach Hause und dann steht da unter Umständen ein fremdes Fahrzeug auf der Einfahrt. Der Trick der Veröffentlichung der Positionsdaten der Wallbox, aus Datenschutzgründen, zu widersprechen dürfte, meiner Meinung nach, auch keinen Bestand haben, weil das, wieder meiner Meinung nach, ein eindeutiger Verstoß gegen die Voraussetzungen bedeutet.
Danke für's mitnehmen, immer interessant. Habe noch 1.5 Jahre Zeit 🙂
Super Danke! Bin auch im Dezember dran und mache mir schon Gedanken wohin zum TÜV.
Ich war mit meinem Model3 vor ca.2 Monaten beim KÜS in Bracht. Keine Probleme und keine Mängel. Habe auch schon vorher zwei neue Querlenker bekommen. Meiner ist aber erst 27000km gelaufen.
27000??? Das ist echt heftig früh 🥹
Dirk in Bad Kreuznach gibt es ein neues Wohngebiet, welches nur elektrisch ist, also auch Heizung mit Wärmepumpen. Ein Bekannter wohnt am Rande außerhalb. Er hat jetzt ein Tesla, allerdings wurde ihm die Wallbox nicht genehmigt da das Netz voll ausgelastet ist.
Ja das kann ich sehr gut glauben, wenn es zu viel wird, machen die aktuell gelegten Stromkabel in den Straßen nicht mehr mit. Es braucht überall dezentrale Stromerzeugung, ideal auf den Dächern der Häuser.
Photovoltaikanlage lohnt sich immer, hätte nicht gedacht, dass du noch keine drauf hast.
Interessantes Video.viele Grüße
Hallo hab da eine Frage und zwar kann ich wen ich zum Tüv muss nicht einfach das Auto zum Tesla Service Center bringen, dass die sich drum kümmern?
Super... sag mal, wie sehen bei Euch die unteren Türränder innen aus und vor allem die TürSchweller an dem Radkasten vorne? Keine Probleme? Hört man ja manchmal...
Nein, keine Probleme. Was soll denn dort sein?
@@MeinModelundich steins hlag oder rost. weíl ja untem dem türen im Winter duechaus ne menge dreck durxhkommt (tesla hat ja die zweite gummileiste eingespart, die andere haben). und im radkasten ist - wenn man keine mus flaps hat, der türschwrller wher jnegschätzt, da haben manche hier im tschechischen forum heftigen steinschlag festgestellt. ich nicht aber ich habe auch die mud flaps und im winter wird eer wagen einmal die woche gereinigt... :)
Wie hast du billiger Strom angemeldet , in komme aus Lüdenscheid
Ich habe vor knapp drei Jahren Druck gemacht bei den Iserlohner Stadtwerken, dass ich (analog zur Wärmepumpe) auch vergünstigten Autostrom haben möchte, so wie es das Gesetz vorsieht, ansonsten gehe ich zu einem Internetanbieter. Drei Monate später hatten sie den Tarif fertig und bevor er einen Namen hatte, habe ich schon den Vertrag bekommen (so günstig wie der günstigste Anbieter im Netz - BioStrom natürlich).
57,35 Euro beim TÜV NORD (NRW, Oktober 2023): Ich war überrascht, da die Preislisten des TÜV NORD für HU ohne ASU 95 Euro nennen. Den günstigen Preis erfährt man erst vor Ort.
Deine Bremsscheiben schauen aber noch super aus.Immer noch die ersten??Kaum zu glauben.
Hey - das ist ein eAuto - die werde ich nie wechseln müssen - werden kaum benutzt.
@@MeinModelundich Weiß ich auch.Es geht um das Salz im Winter.Unbenutzte Bremscheiben rosten dann.Es gibt Beispiele, wo ein M3 wegen den Scheiben nicht beim TÜV durchkam.Na dann warte mal einen Winter ab mit viel Salz auf den Strassen.
Mittlerweile bremsen die Bremsen seitens der Automatik ja intelligenter - vielleicht hilft das.
@@MeinModelundich dann hast du wohl Glück gehabt, meine Bremsscheiben sind etwas weggegammelt, obwohl ich hin wieder in N schalte und frei bremse. Hab sie jetzt abdrehen lassen, nächstes Jahr dann TÜV. Querlenker gibt es laut Tesla bei den Querlenkern eine geänderte Variante, die jetzt verbaut wird. Mal sehen wie lange die halten, meine ersten haben nach knapp 100000km den Geist auf geben 😎. Der Wechselt hat 200€ gekostet, Tesla weiß ja Mittelwelle, dass sie sich da ein Ei gelegt haben.
Wie hast du deine Bremsscheiben über die drei Jahre so sauber gehalten, steht dein Auto in einer Garageß Ich schalte bei meinem M3 in der Woche 1-2 mal auf N und bremse die Scheiben frei, trotzdem hatte ich Riefen und ein katastrophales Tragbild der Bremsklötze.
Ja Garage - aber ich mache dafür garnichts - die Software sollte eigentlich die Bremsen sauber halten - also ab und zu doch mal bremsen.
Was passiert mit dein Akku, wenn der Erde ist ❓️❓️❓️❓️
Was ist wenn alle in der Straße den Herd anmachen?
Das dürfte abgedeckt dein - aber wenn jeder mit 22kW laden würde, was ich dürfte, dann würde es nicht funktionieren aktuell.
Was ist, wenn alle gleichzeitig in der Straße Ihren Staubsauger anstecken.Dann bricht der Strom zusammen.😪😪
@@marcwage nein natürlich nicht
Nichts ist dann
@@MeinModelundiches würde auch nicht funktionieren wenn alle tanken gehen würden oder alle im Restaurant auf das WC. Diese Argumentation ist ziemlich schwach.
Tochtes Dacia hat ein drittel gekostet, nach der 3ten nicht, nach der ersten TÜV-Untersuchen ohne Mängel, mal sehen ob dieses amerikanische "Premiumprodukt" dann auch ohne Mängel durchkommt..........wenn die Querlenker dann mitspielen.
Wie den Querlenker erst nach 3 Jahren erneuert, wird doch normalerweise JEDES jahr ERNEUERT
Das mit der THG-Quote ist ein Irrtum. Es sei denn, du erfüllst alle Förderrichtlinien.... und das dürften die wenigstens sein.....
Na wir werden sehen - nach den mir vorliegenden Informationen muss es klappen - aber das wissen wir erst, wenn das Geld überwiesen wurde.
@@MeinModelundich Dafür müsste die Wallbox erst einmal der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden. Sprich man kommt nach Hause und dann steht da unter Umständen ein fremdes Fahrzeug auf der Einfahrt.
Der Trick der Veröffentlichung der Positionsdaten der Wallbox, aus Datenschutzgründen, zu widersprechen dürfte, meiner Meinung nach, auch keinen Bestand haben, weil das, wieder meiner Meinung nach, ein eindeutiger Verstoß gegen die Voraussetzungen bedeutet.
...und sich nicht an die Empfehlung gehalten keine Allwetter Reifen zu nehmen. ;-)
Ich werde berichten, ob es geklappt hat.
@@guidomies1433 ???
Wenn die Technik so gut ist warum muss der Steuerzahler das bezahlen?
Das mit dem Diesel?