سلام یه انتقاد به روشتون دارم اونم اینکه اگه دقت کنید موقعی که کلاچ گرفته میشد و دوربین داشت نحوه عقب و جلو رفتن سیم رو نشون میداد مشخص بود که سیم و روکش فلزی روی سیم تحت فشار بود و ایراد این بود که دوتا سوراخ دقیقا روبروی هم و در یک راستا نبودن و اینجوری با سایش سیم به روکش فلزی باعث میشه هرماه سیم کلاچ ببره و مجبور به تعویض سیم کلاچ باشن اونجایی که مهره سر اهرم رو میبستین فرمودین آهن لنت جای بازی داره باید با همون جای بازی ریگلاژش کنید و در جای مناسبش که قرار گرفت اونموقع سفتش کنید تا این مشکل برطرف بشه بهرحال ممنون از ویدئوی خوب و کاربردیتون❤
درود ممنون از دقتتون ،ولی در کل باید دقیقاً روبرو هم بسته بشه که سیم خورده نشه ،اما شاید تو فیلم بد افتاده بشه چون منکه نگاه کردم روبرو ی هم بودن ،چون اون لنتا اندازه ی همه بازم مخلصم 🙏♥️
سلام شما انجام دادی جواب داد اخه من اسنپم و سیم کلاج تیبا خیلی سفت شده و داخل فروشگاه های اینترنتی سین کلاج جدید دیدم که به تیبا میخوره و هم گریس خور داره و هم وزنه وسط سیم کلاج چرخ دنده که درون یک جعبه و کلاج رو خیلی خیلی نرم میکنه ولی هزینش بالا
استاد تشکر . من ماشینم صفره دلم نمیاد خودم دست بزنم میترسم خرابش کنم . به نظرت چکار کنم که آسیب نزنم به جای خوب کردن ماشینو نابود کنم ممنون راهنمایی کنی
خیلیم عالی ،فقط ی چیزی بگم ،قسمت نگهدارنده ی سیم کلاچ که ثابت هست رو گیربکس یکم ضعیفه ،حواست باشه زیاد بازی بازی نمنه هنگام کلاچ گیری ،در غیر این ،باید خود نگهدارنده ی سیم کلاچو بکشی اینور تر که احتمالا ی ویدیو کوتاه ازش بذارم ،
سلام و درود ،حالا راهنماییتون میکنم امیدوارم متوجه بشید ، ببینید شما باید اون میله ای که بین پمپ کلاچ پایین و دوشاخه کلاچ روی گیربکس قرار میگیره رو ، بازش کنید و اونو جایگیزن با ی رزوه ای کنید که با پیچ و مهره بتونید کلاچ رو تنظیم کنید
سلام خسته نباشید من این کار رو کردم همه چی خوبه فقط دنده عقب لرزش شدید پیدا میکنه حتی سیم کلاچ نو هم انداختم باز تاثیری نداشت ، قبل این کار هم مشکلی نداشت کلاچم
من که یه تیبا۱ دوگانه مدل ۹۳ داشتم کلاچ خیلی سفت بود پام درد میکرد همیشه فروختم یه تیبا۲ مدل ۴۰۱ خریدم گلاچ خیلی نرمتره فک کنم سایپا کلاچ ماشین های ۹۹ به بعدشو درست کرده و نرم تر شده
دوست من طرز حرف زدهنت آدم درست کار هستی من ویدیو‌شما را تائید کردم یعنی قبول کردم به نظر شما نرم کردن کار درستی هست چون بلبرینگ همیشه درگیر با دیکسه.استاد شما هستی من نمیدونم لطفا به من راهنمایی کن من منتظر جوابه شما هستم. خسته نباشی.
درود ،نظر لطف شماست ، ببینید اگه ماشینتون جز خانواده سایپا هست این مدل نرم کردن رو انجام بدید ،ممکنه از حالت طبیعی یک ماه زودتر ببرینگ کلاچ خراب بشه ،این عملو رو ماشین خودم شیش ماهی هست انجام دادم بعد اموزششو گذاشتم ، اما اگه ماشینتون پژو هست از روش اول استفاده کنید هیچ مشکلی پیش نمیاد 🙏
سلام داداش اینکارو به هیچ عنوان نکن چون خرجی پشت دستت میزاره که میگی به خودت ای کاش پام شکسته بوداینکارونکرده بودم چرا۰دلیل اول اگه پیش خدابری بااینکاربلبرنگ کلاچ چه بخوای چه نخوای درگیره۰دوم اینکه امدن فرابیل دیسک وصفحه رابزرگترکردندولی احروم کلاچ پرایدی هست بااین کارچون داره زوربیشترمیزنه تقی دوشاخه کلاچ ازداخل میشکنه بایدگیربکس بزاری پاین هم پول بدی هم اسیربشی هم چندروزی بی وسیله وقتی هم باز شد مکانیک عزیز صدرقم دیگه برات عیب تراشی میکنه این خرابه اون خرابه خلاصه بدبخت میشی۰تنها راه اصولیش اینه بری دیسک والو کارتن سبز بگیری بزاری راحت بشی۰پس اینکاروبه هیچ وجه الللا نکن از ماگفتن بودبازم خوددانی۰بروپیش ۴تامکانیک استاکاربپرس من میخوام اینکاروبکنم ویه بنده خدای این حرفارازده که بیچاره میشم ایادرست گفته یانه اگه گفتندنه درست نگفته بروانجام بده اگه هم گفتنددرسته یه پدرخدابیامرزی به مابده۰الان برداشته بالنت ماشین۰بدشم واشردورپهن گشاد۰وتوی جای که چاک داره برداسته سرهم بندی کرده بخاطرلایک و۴تارابیچاره کنه والله همون برقیشم کلاچ درگیره هرکه بسته بیچاره شده۰فقط با تعویض دیسک کلاچ نرم میشه بقیش فقط فقط بخاطرلایک وپول گرفتن از۴تا ادم ناشی هست وسلام نامه تمام
من سه سال پیش این کارو انجام دادم شافت کلاج شکست اگر منطقی بود شرکت اینکارو رو ماشین پیاده میکرد لطفا شما هم تجربه کنید ایراد نداره دنیا دنیای تجربه هست
گمونم کلاج شما دیگه خیلی سفت بوده که اینجوری شده ، این روش برایکلاج نسبتا سفت جوابه تو خروجی کار تفاوتی نداره شما فقط دارید اهرم ایجاد میکنید فشاری که شما دارید به کلاج وارد میکنید چه این سیستم باشه یا نباشه برای کشیده شدن اهرم کلاج روی موتور به عقب یکیه
خسته نباشید.. من فک میکنم این روش نرم کردن کلاچ از روش تغییر پدال کلاچ خیلی فنی تره و باز احتمال میدم این روش سیم کلاچ رو از راستای خودش تا خدودی منخرف میکنه اگر سیم کلاچ رو خراب نکنه برای بلبریگ کلاچ اصلا ضرری نداره چون فقط سطح اتکا و اهرم رو بلند تر میکنی به همین علت انگشتی های دیسک با فشار کمتری صفحه رو از فلاویل جدا میکنه.. حالا اگه بتونی به شیوه ای انحراف سیم کلاچ رو هم اصلاح کنی که شدنی هست سایپا باید ممنون دارت باشه و جایزه ای هم تقدیمت کته❤❤❤ .
اقا من انجام دادم ولی نه لنت ترمز با یه قطعه که به صورت مستطیل داشتم گذاشتم حدودا ده سانت به احرام اضافه شد و خیلی هم نرم شده.. فقط یه تجربه داشتم باهتت به اشتراک میزارم ماشین من پرایده.. وقتی میخای احرام اضافه کنی حتما اون بوشی که ترمز سیم کلاج هست را جدا کن چون خیلی ضعیفه و چند روز دیگه کنده میشه و سیستم کلاج بهم میریزه و هر جا که کنده بشه موندی مثلا جاظ بوش بزار یا دوتا مهره بزرگتر با واشر و دوم اینکه حتما براش ترمز در نظر بگیر چون فشار زیادی روشه احتمال داره بعد چند وقت از جاش تکون بخوره و باز هم تنظیم کلاج را بهم بریزه من خودم از زنجیر کش موتور هندا استفاده کردم یه بوش یک سانتی گذاشتم زیرش، دومهره کردم و جلوش چندتا واشر گزاشتم که کارو نگه داره و نزاره بیاد جلو چون احرام ده سانته و اون یدونه پیچ نمیتونه زیاد تحمل کنه و نیاز به کمکی داره، خلاصه بستم روی پیچ گیربکس و خیلی عالی شده از شما هم مچکرم و از ایده شما استفاده کردم با کمی تعقیر که عالی شده در ضمن به جای واشر معمولی من از واشرهای هزار خار استفاده کردم که وقتی صفت میکنی فرو میره تو کار و به این سادگی ها شل نمیشه ❤
مخلصیم،من زیر اون بوش منجیت دوشاخه کلاچ هم گذاشتم اگه ویدیو رو با دقت ببینی متوجه میشی ،فقط ممکنه بعضی از ماشین ها نداشته باشه که اونو میتونید از لوازم یدکی بگیرید اون باعث میشه مهره تو لرزش باز نشه ، بازم مخلصم ویدیو های جدید رو هم ببین حتما بدردت میخوره ی روزی ♥️
از یک همکار مکانیک بشنو؛ بلند کردن اهرم بلبرینگ صفحه کلاچ؛ باعث درگیر بودن همیشگی بلبرینگ میشه. درضمن لازم به لنت نیست؛ قطعه بلندکننده رو لوازم یدکی‌ها دارن. من برای ماشین خودم؛ میل اهرم رو کاملا صیقلی کردم و همه چی رو کاملا دقیق و مرتب بستم و با اینکه یک فنر دست‌ساز قوی برای برگشت بلبرینگ کلاچ گذاشتم؛ بازهم کلاچ کاملا نرم است. مهم‌ترین قضیه این است که صفحه خورشیدی کلاچ شما؛ دندانه‌های ریز داشته باشه. منظورم دندانه‌های الاکلنگ هستش.
@@yeknafar-i7p سیم کلاچ رو چک کن. خدا وکیلی اگه اینجا بودی کارت رو انجام می‌دادم ولی تعمیر خودرو مثل یک هندوانه سر بسته است؛ تا نبینی؛ فقط با حدس زدن میشه عیب رو پیدا کرد. واقعا شرمنده شدم که نتونستم کمکی بکنم. برای برگشت بلبرینگ کلاچ در خودرو روآ؛ نیازی به فنر برگشت نیست.
این کار عمر بلبرینگ و دیسک و صفحه رو پایین میاره چون کورس کلاچ رو کم میکنه و اونایی که زیاد در طول روز با ماشین کار میکنند شاهد بد جا رفتن دنده خواهند بود
سلام ممنون زحمت کشيدی عالی بود من کوئیک دارم کلاج دهنمو سرويس کرده البته ديسک مشکل داره کلاج ميگيرم صدا میده برمیدارم اتاق یه لرزش می افته بردم پیش آقای سلطان کلاج تو آپارات تبلیغش رو ديدم نميدونم کلاج رو عوض کرد ميله اضافه کرد یه کوچولو بهتر شد اما الان همونجوری شده اسنپ هم هستم کلافه شدم ديگه . بر پدرشون لعنت با این ماشیناشون .
درود دوست عزیز اگه پاتو اهسته از رو کلاچ بر میداری و اتاق میلرزه مشکل از صحفه کلاچتون هست که تاب داره و کلا باید عوض بشه ،اگه‌خواستید صحفه کلاچ بندازید ،فقط از والئو جعبه سبز استفاده کنید ،خدا پشت پناهتون ♥️
@@mamaamoolia فقط یچیز دیگه اگه اینم راهنمائیم کنید بزرگواری کردی . گفتم که دیسک و صفحه ام مشکل داره صدا میده و اتاق میلرزه پول نداشتم درستش کنم جدیدا دنده دو میخوام برم سه دنده قیج صدا میده میخوام بدونم مشکل دیسک و صفحه رو حل کنم اونم درست میشه یا مشکل از دنده برنجی گیربکس هست که کچل کرده؟؟ الان مجبورم از دو بخوام برم سه با تأخیر میرم که صدا نده
من که یه تیبا۱ دوگانه مدل ۹۳ داشتم کلاچ خیلی سفت بود پام درد میکرد همیشه فروختم یه تیبا۲ مدل ۴۰۱ خریدم گلاچ خیلی نرمتره فک کنم سایپا کلاچ ماشین های ۹۹ به بعدشو درست کرده و نرم تر شده
هرچه قدرم برا ماشین ضرر داشته باشه باارزش تر از داغون شدن ستون فقرات نیست دمت گرم استاد❤
درود ،اتفاقا الان بیشتر از هفت ماهه که نرم کردم و هنو به مشکلی بر نخوردم
سلام.این ابتکار رو من سال۹۷ رو ماشینم پیاده کردم،تا حالا به هیچ مشکلی هم برنخوردم،نه سیم کلاچ پاره شد و نه دیسک و صفحه،زود تموم میشه👍
@@علیاکبرکرد-غ2غ درود دوست عزیزم ،قطعا همین طوره
درود.پسندیدم.ایولا.❤اهرم وقتی بزرگتر قدرت بیشتر..فدات
بسیارعالی وجذاب بود داداش ممنون از زحمات شما وکانال خوبتون ❤❤❤موفق باشيد وسربلند همیشه ❤
دستخوش اوستا من حتما انجام میدم این روشی که شما اموزش دادی.. باریکلا نــــه باریکلا 😊😊❤
مخلصیم
عالی بود.
اموزش اول من ندیدم.
برای آردی کدوم روش بهتره؟
استاد..نظر شما در مورد سیم کلاچهای طبی چیه...اونا خوبه که رو ماشین نصب کنیم...تو سایتها بنویسید نمونه شون ببینید
سلام
یه انتقاد به روشتون دارم اونم اینکه اگه دقت کنید موقعی که کلاچ گرفته میشد و دوربین داشت نحوه عقب و جلو رفتن سیم رو نشون میداد مشخص بود که سیم و روکش فلزی روی سیم تحت فشار بود و ایراد این بود که دوتا سوراخ دقیقا روبروی هم و در یک راستا نبودن و اینجوری با سایش سیم به روکش فلزی باعث میشه هرماه سیم کلاچ ببره و مجبور به تعویض سیم کلاچ باشن
اونجایی که مهره سر اهرم رو میبستین فرمودین آهن لنت جای بازی داره باید با همون جای بازی ریگلاژش کنید و در جای مناسبش که قرار گرفت اونموقع سفتش کنید تا این مشکل برطرف بشه
بهرحال ممنون از ویدئوی خوب و کاربردیتون❤
درود ممنون از دقتتون ،ولی در کل باید دقیقاً روبرو هم بسته بشه که سیم خورده نشه ،اما شاید تو فیلم بد افتاده بشه چون منکه نگاه کردم روبرو ی هم بودن ،چون اون لنتا اندازه ی همه
بازم مخلصم 🙏♥️
اون مقدار چند سال هم کار کنه سیم چیزی نمیشه
سلام هر چیزی از حالت استاندارد در بیاد متحمل هزینه سنگین میشه لطفا اینکار رو نکنید پشیمون میشین
دمت گرم داداش خیلی عالی شد کلاجم حلالت
ممنون بابت راهکارهای خوبتون ❤❤
سلام دستت دردنکنه عالی بود
دادا عالی بودش🌹♥👍
ممنون از شما
تنور دلتون گرم ❤
درود قربون محبت شما 🙏♥️
سلام.. ممنون.. میشه این روش رو برای پژو 405 اجرا کرد؟
درود برا ۴۰۵ روش اولو بزنید که بهترم هست
سلام استاد. واقعا کارجالبی انجام دادید. یه سوال داشتم خدمتتون، برای 405این روش جواب نمیده که شما فرمایش میدین روش برش پدال انجام بدیم
استاد عزیز روش که گفتید موقت می‌باشد می‌توان با خرید اهرم کلاج طبی از دیجی کالا هم میتونید سفارش بدید خیال خودتون رو راحت کنید
نه عزیز دل موقت نیست دائمیه
ممنون که وقت میذاری عالی👌
سلام استادبجای لنت پژواگرازتسمه قوی استفاده کنم اماسوراخهاشواندازه بین سوراخ لنت پژوبزنم ایرادداره یانه؟
سلام شما انجام دادی جواب داد اخه من اسنپم و سیم کلاج تیبا خیلی سفت شده و داخل فروشگاه های اینترنتی سین کلاج جدید دیدم که به تیبا میخوره و هم گریس خور داره و هم وزنه وسط سیم کلاج چرخ دنده که درون یک جعبه و کلاج رو خیلی خیلی نرم میکنه ولی هزینش بالا
استاد تشکر . من ماشینم صفره دلم نمیاد خودم دست بزنم میترسم خرابش کنم . به نظرت چکار کنم که آسیب نزنم به جای خوب کردن ماشینو نابود کنم ممنون راهنمایی کنی
ماشین چیه دوست عزیز
@@mamaamoolia پارس Tu5
سلام ایا باعث صاف شدن دیسک و صفحه کلاچ نمیشه؟
سلام خیر
راهکاری برای کلاچهای روغنی هم دارید استاد مبتکر؟ ❤
عالی بود ممنون موفق باشید عزیز 🌹🌹🌹🌹
ریدم تواین اسموفامیلت😂 چاکبری
دمتگرم من کسب درامد کردم ازش❤❤❤❤❤
خیلیم عالی ،فقط ی چیزی بگم ،قسمت نگهدارنده ی سیم کلاچ که ثابت هست رو گیربکس یکم ضعیفه ،حواست باشه زیاد بازی بازی نمنه هنگام کلاچ گیری ،در غیر این ،باید خود نگهدارنده ی سیم کلاچو بکشی اینور تر که احتمالا ی ویدیو کوتاه ازش بذارم ،
سلام استاد من ماشین هیوندای ix35دارم کلاج هیدرولیک میشه به راه حلی هم برای اینکه پایین تر ملاج ول کنه بگین جون خیلی بالا کلاج ول میکنه با تشکر
سلام و درود ،حالا راهنماییتون میکنم امیدوارم متوجه بشید ، ببینید شما باید اون میله ای که بین پمپ کلاچ پایین و دوشاخه کلاچ روی گیربکس قرار میگیره رو ، بازش کنید و اونو جایگیزن با ی رزوه ای کنید که با پیچ و مهره بتونید کلاچ رو تنظیم کنید
راجب کلاج دوو سیلو هم بگید❤❤❤❤❤
انشاالله اگه فرصتی پیش بیاد حتما
با سلام وخسته نباشید این گذاشتن لنت چه اثری داره که باعث شل شدن کلاچ میشه ممنون
درود دوست عزیز ،اهرم دوشاخه کلاچ بلند تر میشه
اهرم رو بزرگتر میکنه و بزرگتر شدن اهرم مساویست با کم شدن فشار اولیه که باعث نرم شدم کلاج میشه عزیز
اهرم ۱۰الی۱۵سانت بزرگتر کرد واین خیلی تاثیر داره
باسلام خسته نباشی وانت پیکان دارم کلاج سفته روش اول رو انجام بدم باسنگ فرز سرپدال روبزنم لطفا رهنمائیم کنیدممنون
روش اول به مارتون نمیاد ،چون پدال وانت پیکان یکم فرق میکنع از روش دوم استفاده کنید
تاکسی روا دارم این روش جواب میده انجام بدم ؟ کلاجم خیلی سفته
درود بر شما 🌹🙏
خیلی عالی بود ❤❤❤❤
♥️♥️
داداش دمت گرم - خیلی عالی بود.
نوکرم
عالی بود استاد❤😊
درود استاد کلاج رواه چه مدلی نرم میشه ممنون❤
درود دوست عزیز ،روا روش اول که اموزش هم دادیم
درود برشما همون پدال که تراش بزنیم
@@ولی-ل4س دقیقا
تو این روش کلاچ نرمتر میشه ولی چون کورس کلاچ گیری کمتر میشه صفحه کلاچ مدام با دیسک تماس کمی داره و زودتر تمام میشه
❤❤شب خوش استاد برای خودرو ۲۰۶ هم راهنمایی کنید❤❤
@@h_gh788 سلام عزیز جان ،هنو ی ماشین ۲۰۶ به پستم نخوره که اموزششو بذارم 😬
Very good Mr
🙏🙏
شما میخوای سیم کلاچ مستقیم باشه، فقط دوای دردش ، یه سیم کلاچ کوتاه تر هست
سلام عالی ، برای آردی (پیکان) نظرتون کدوم روشه ؟
روش اولو باید بزنید
درود
مفید بود سپاس
سلام خسته نباشید من این کار رو کردم همه چی خوبه فقط دنده عقب لرزش شدید پیدا میکنه حتی سیم کلاچ نو هم انداختم باز تاثیری نداشت ، قبل این کار هم مشکلی نداشت کلاچم
سلام و درود اگه رو بقیه ی دنده ها این مشکل نیست پس یکم دیگه کلاچ رو ریگلاز کنید
@@mamaamoolia بقیه دنده ها مشکلی نیست و متاسفانه هر راهی اعم از سیم نو و رگلاژ جواب نداده
زنده باشی برادر
سلامت باشی ،♥️
good content
♥️😘
عالی بود
🙏♥️
درود برای اردی روا خوبه
دمت گرم الی بود❤❤❤
نوکرم
دمت گرم😊
سلام استاد من تاکسی روا دارم ایا بااین کار کلاچ من نرم میشه
سلام شما روش اولو ببیند و اون رو انجام بدید
درود بر دانشمندان
درود بر زکریای راضی 🤧
بابا حلالت پرچمتم تو عرش👍👍👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️♥️
🤞🤞🤞
عالی بود ممنون
مخلصم 🔥
من انجام دادم متاسفانه جواب دهی خوبی بهم نداد
@@MECHANICMANIA1 احتمالا اشتباه انجام دادی ،یا اینکه دیسکو صحفت از این مدلای تعمیریه
سپاسگذارم استاد
❤درود
درود بر شما
من لنت پژو انداختم رو سیم کلاچ ساینا و سیم کلاچ پراید معمولی بدون دمور انداختم با انگشت دست هم کلاچ میره
درود ولی برا ماسین های ایرانخودرو از روش اول استفاده کن
سلام شما که این کار انجام دادید..اون سیم کلاچ خود ساینا رو تعویض کردی
درود برشرفت
ممنون عالی عالی
خدا خیرت بده من راننده اسنپ هستم قدم۱۹۰هستماشینم پرایده جا نمیشمزانوم داغون شده از فردا همچین کاری رو انجام میدم
مخلصتم ،من خودمم قدم همینه و اسنپ کار میکنم و میفهمم چی میکشی
این کلاچ طبی ها چیه اگه خوبه که تیقدر دردسر نکشیم
چند ماه با این کار کردی؟ چون یک‌پیچ هست ممکنه لق بشه
درود روی ماشین خودم بیشتر از پنج ماهه که هست
به کار روز مرمون که نمیاد اما خوب بود
دمت گرم.... okay ❤❤❤❤❤❤
برای ۲۰۶ چی
دمتگرمممممممممم
من که یه تیبا۱ دوگانه مدل ۹۳ داشتم کلاچ خیلی سفت بود پام درد میکرد همیشه فروختم یه تیبا۲ مدل ۴۰۱ خریدم گلاچ خیلی نرمتره فک کنم سایپا کلاچ ماشین های ۹۹ به بعدشو درست کرده و نرم تر شده
دوست من طرز حرف زدهنت آدم درست کار هستی من ویدیو‌شما را تائید کردم یعنی قبول کردم به نظر شما نرم کردن کار درستی هست چون بلبرینگ همیشه درگیر با دیکسه.استاد شما هستی من نمیدونم لطفا به من راهنمایی کن من منتظر جوابه شما هستم. خسته نباشی.
درود ،نظر لطف شماست ،
ببینید اگه ماشینتون جز خانواده سایپا هست این مدل نرم کردن رو انجام بدید ،ممکنه از حالت طبیعی یک ماه زودتر ببرینگ کلاچ خراب بشه ،این عملو رو ماشین خودم شیش ماهی هست انجام دادم بعد اموزششو گذاشتم ،
اما اگه ماشینتون پژو هست از روش اول استفاده کنید هیچ مشکلی پیش نمیاد 🙏
اره اره درگیر میشه با دیسک
درود به شرفت من تیبا۲ دارم پدر زانوم در اومده خدا کنه رو ماشینم جواب بده
درود مخلصم ،مطمن باشید جواب میده 🙏
سلام داداش اینکارو به هیچ عنوان نکن چون خرجی پشت دستت میزاره که میگی به خودت ای کاش پام شکسته بوداینکارونکرده بودم چرا۰دلیل اول اگه پیش خدابری بااینکاربلبرنگ کلاچ چه بخوای چه نخوای درگیره۰دوم اینکه امدن فرابیل دیسک وصفحه رابزرگترکردندولی احروم کلاچ پرایدی هست بااین کارچون داره زوربیشترمیزنه تقی دوشاخه کلاچ ازداخل میشکنه بایدگیربکس بزاری پاین هم پول بدی هم اسیربشی هم چندروزی بی وسیله وقتی هم باز شد مکانیک عزیز صدرقم دیگه برات عیب تراشی میکنه این خرابه اون خرابه خلاصه بدبخت میشی۰تنها راه اصولیش اینه بری دیسک والو کارتن سبز بگیری بزاری راحت بشی۰پس اینکاروبه هیچ وجه الللا نکن از ماگفتن بودبازم خوددانی۰بروپیش ۴تامکانیک استاکاربپرس من میخوام اینکاروبکنم ویه بنده خدای این حرفارازده که بیچاره میشم ایادرست گفته یانه اگه گفتندنه درست نگفته بروانجام بده اگه هم گفتنددرسته یه پدرخدابیامرزی به مابده۰الان برداشته بالنت ماشین۰بدشم واشردورپهن گشاد۰وتوی جای که چاک داره برداسته سرهم بندی کرده بخاطرلایک و۴تارابیچاره کنه والله همون برقیشم کلاچ درگیره هرکه بسته بیچاره شده۰فقط با تعویض دیسک کلاچ نرم میشه بقیش فقط فقط بخاطرلایک وپول گرفتن از۴تا ادم ناشی هست وسلام نامه تمام
تشکرخوب بود
❤❤
من سه سال پیش این کارو انجام دادم شافت کلاج شکست اگر منطقی بود شرکت اینکارو رو ماشین پیاده میکرد لطفا شما هم تجربه کنید ایراد نداره دنیا دنیای تجربه هست
@@mahdyteymorian4063 عزیز دلم شما انجام نده ،من ۷سال پیش اینو رو ماشین داداشم انجام دادم هنوزم که هنوزه کار میکنه
گمونم کلاج شما دیگه خیلی سفت بوده که اینجوری شده ، این روش برایکلاج نسبتا سفت جوابه تو خروجی کار تفاوتی نداره شما فقط دارید اهرم ایجاد میکنید فشاری که شما دارید به کلاج وارد میکنید چه این سیستم باشه یا نباشه برای کشیده شدن اهرم کلاج روی موتور به عقب یکیه
دمت گرم❤
مخلصیم
پدال بهتره داداش اینم خوبه . پداله اصولی تره
سلام من آردی دارم اسیر کلاج هستم راهنماییم کن
درود دوست عزیز قیمت اول نرم کردن کلاچ رو ببنید. او انجام بدید جواب میده
بهترین راه استفاده از دیسک صفحه بهینه پیکان هست من انداختم شتاب رو افزایش میده و اینکه برادرم پراید داره نشست پشت فرومون گفت از برا پرایدم نرم تر شده
بقیه ش میزاریم به عهده ی شما و مسئولین 😂
مسئول نداریم ما 🤧😆
داداش من نرمش کردم ولی دوباره سفت شد شل کردن وسفت کردن کاری نداره
Great❤❤❤❤
چاکرم ♥️🤞
با این روش سیم کلاچ نوکش کج بسته میشه و صاف نیست و بزودی بریده میشه
خب باید روبروی هم باشند
خسته نباشید..
من فک میکنم این روش نرم کردن کلاچ از روش تغییر پدال کلاچ خیلی فنی تره و باز احتمال میدم این روش سیم کلاچ رو از راستای خودش تا خدودی منخرف میکنه اگر سیم کلاچ رو خراب نکنه برای بلبریگ کلاچ اصلا ضرری نداره چون فقط سطح اتکا و اهرم رو بلند تر میکنی به همین علت انگشتی های دیسک با فشار کمتری صفحه رو از فلاویل جدا میکنه..
حالا اگه بتونی به شیوه ای انحراف سیم کلاچ رو هم اصلاح کنی که شدنی هست سایپا باید ممنون دارت باشه و جایزه ای هم تقدیمت کته❤❤❤ .
درود بر شما و سلامت باشید ، صدرصد که باید تو ی راستا باشند فقط این نکته رو هم بگم که اگه ماشین ساینا بود سیم کلاچ پرایدی بندازید
اوستا من انجام دادم هر ده تا کلاچ باید آچار بدست ریگلاژ کنی😂 .بعدم
اقا من انجام دادم ولی نه لنت ترمز با یه قطعه که به صورت مستطیل داشتم گذاشتم حدودا ده سانت به احرام اضافه شد و خیلی هم نرم شده..
فقط یه تجربه داشتم باهتت به اشتراک میزارم ماشین من پرایده.. وقتی میخای احرام اضافه کنی حتما اون بوشی که ترمز سیم کلاج هست را جدا کن چون خیلی ضعیفه و چند روز دیگه کنده میشه و سیستم کلاج بهم میریزه و هر جا که کنده بشه موندی مثلا جاظ بوش بزار یا دوتا مهره بزرگتر با واشر
و دوم اینکه حتما براش ترمز در نظر بگیر چون فشار زیادی روشه احتمال داره بعد چند وقت از جاش تکون بخوره و باز هم تنظیم کلاج را بهم بریزه من خودم از زنجیر کش موتور هندا استفاده کردم یه بوش یک سانتی گذاشتم زیرش، دومهره کردم و جلوش چندتا واشر گزاشتم که کارو نگه داره و نزاره بیاد جلو چون احرام ده سانته و اون یدونه پیچ نمیتونه زیاد تحمل کنه و نیاز به کمکی داره، خلاصه بستم روی پیچ گیربکس و خیلی عالی شده
از شما هم مچکرم و از ایده شما استفاده کردم با کمی تعقیر که عالی شده در ضمن به جای واشر معمولی من از واشرهای هزار خار استفاده کردم که وقتی صفت میکنی فرو میره تو کار و به این سادگی ها شل نمیشه ❤
مخلصیم،من زیر اون بوش منجیت دوشاخه کلاچ هم گذاشتم اگه ویدیو رو با دقت ببینی متوجه میشی ،فقط ممکنه بعضی از ماشین ها نداشته باشه که اونو میتونید از لوازم یدکی بگیرید اون باعث میشه مهره تو لرزش باز نشه ،
بازم مخلصم ویدیو های جدید رو هم ببین حتما بدردت میخوره ی روزی ♥️
اتفاقا برا خانواده سایپا پکشو داشتن دوسال پیش خردیدم بستم کلاچم نرم شد ولی گغتن صفحه میخوره زود، منم درشون اوردم
با 9500 تومن نمیشه 10 تومن خیلی سنگینه
شماره کارت بده پونصد دیگشو من بزنم 😆
دمت گرم تو شادی هات جبران کنیم @@mamaamoolia
از یک همکار مکانیک بشنو؛ بلند کردن اهرم بلبرینگ صفحه کلاچ؛ باعث درگیر بودن همیشگی بلبرینگ میشه.
درضمن لازم به لنت نیست؛ قطعه بلندکننده رو لوازم یدکی‌ها دارن.
من برای ماشین خودم؛ میل اهرم رو کاملا صیقلی کردم و همه چی رو کاملا دقیق و مرتب بستم و با اینکه یک فنر دست‌ساز قوی برای برگشت بلبرینگ کلاچ گذاشتم؛ بازهم کلاچ کاملا نرم است. مهم‌ترین قضیه این است که صفحه خورشیدی کلاچ شما؛ دندانه‌های ریز داشته باشه. منظورم دندانه‌های الاکلنگ هستش.
سلام .ببخشید برای روا میشه فنر گذاشت تا نرم بشه .تاکسی روا دارم خیلی کلاج سفته
@@yeknafar-i7p سیم کلاچ رو چک کن. خدا وکیلی اگه اینجا بودی کارت رو انجام می‌دادم ولی تعمیر خودرو مثل یک هندوانه سر بسته است؛ تا نبینی؛ فقط با حدس زدن میشه عیب رو پیدا کرد. واقعا شرمنده شدم که نتونستم کمکی بکنم. برای برگشت بلبرینگ کلاچ در خودرو روآ؛ نیازی به فنر برگشت نیست.
@@yeknafar-i7p در ضمن اگه فنر برگشت بزاری؛ کمی کلاچ سفت‌تر میشه.
دمت گرم فردا رو پیکان وانتم انجام میدم قیوووو
اون لنته که اهرمش کردی هم داره تکون میخوره باو صفه کلاج به گا میره
نیسان وانت هم یادبده
برو چشم
خرابکاری هم حمایت میخواد
به بزرگی خودت منه خرابکارو ببخش😂🙏
این کار عمر بلبرینگ و دیسک و صفحه رو پایین میاره چون کورس کلاچ رو کم میکنه و اونایی که زیاد در طول روز با ماشین کار میکنند شاهد بد جا رفتن دنده خواهند بود
نه دیگه در کل هرچی میله بلندتر بشه کورس بیشتر میشه . فقط باید جوری متعلقات رو بست که بازی کمتری بکنه که کورس رو کم نکنه
کار شما مکانیکی نیست کاره خودی تا انجام بده
سلام ممنون زحمت کشيدی عالی بود من کوئیک دارم کلاج دهنمو سرويس کرده البته ديسک مشکل داره کلاج ميگيرم صدا میده برمیدارم اتاق یه لرزش می افته بردم پیش آقای سلطان کلاج تو آپارات تبلیغش رو ديدم نميدونم کلاج رو عوض کرد ميله اضافه کرد یه کوچولو بهتر شد اما الان همونجوری شده اسنپ هم هستم کلافه شدم ديگه . بر پدرشون لعنت با این ماشیناشون .
درود دوست عزیز اگه پاتو اهسته از رو کلاچ بر میداری و اتاق میلرزه مشکل از صحفه کلاچتون هست که تاب داره و کلا باید عوض بشه ،اگه‌خواستید صحفه کلاچ بندازید ،فقط از والئو جعبه سبز استفاده کنید ،خدا پشت پناهتون ♥️
@@mamaamoolia بله دقیقا همینجوری که گفتین هست . صفر خریدم از اول همینجوری بود . واقعا والئو سبز خوبه ؟ ممنون از راهنمایی خوبتون.
@@mamaamoolia فقط یچیز دیگه اگه اینم راهنمائیم کنید بزرگواری کردی . گفتم که دیسک و صفحه ام مشکل داره صدا میده و اتاق میلرزه پول نداشتم درستش کنم جدیدا دنده دو میخوام برم سه دنده قیج صدا میده میخوام بدونم مشکل دیسک و صفحه رو حل کنم اونم درست میشه یا مشکل از دنده برنجی گیربکس هست که کچل کرده؟؟ الان مجبورم از دو بخوام برم سه با تأخیر میرم که صدا نده
ده هزار تومان هزینه داشته دستمزد خودت چقدر میشه اوستا
Great❤❤❤
من که یه تیبا۱ دوگانه مدل ۹۳ داشتم کلاچ خیلی سفت بود پام درد میکرد همیشه فروختم یه تیبا۲ مدل ۴۰۱ خریدم گلاچ خیلی نرمتره فک کنم سایپا کلاچ ماشین های ۹۹ به بعدشو درست کرده و نرم تر شده