Sangat detail sekali ini.. terimakasih mas.. Syakira filter oli sya rusak ada coakan di lubng filter oli.. Setelah mendengar penjelasan mas nya.. ternyata memang bgtu.. ❤❤❤❤❤ Terimakasih
Bang sistem jalur oli yg dari kerengkes itu sistem nya di sedot sama pompa ol, apa dia ngalir sendiri ke pompa oli nya bang? Di motor vario bang. Aku habis bersihin bandul setang nya. Eh malah oli nya gak naik bang
Punya saya abis ganti stang tapi masang plat sengnya itu peok dan agak kedalam. Jadi motor ngebul setelah pake 1 bulan. Dah ganti piston sama kolter 2 kali masih aja sama.
Om mohon di jawab, jdi sya baru ngambil honda vario new 125. Tdi baru saya buka baut oli yg di bawah mesin,itu pas saya lihat drat di dinding lubangnya terdapat sompelan pecah separuh. Nah itu emg dri sana nya kek gtu atau itu pecah karna kelalaian pas di pembuatan ya om?🙏🥲
jadi bang di motor saya kalo panas ada keluar asap putih dari lubang exhaust tapi pas nyoba dicolek pipa knalpot kering padahal, kira kira dari apanya? seal cover head baru ganti padahal
Klo oli udh muncrat di head, apakh sdh dipastikan jalur olinya sdh mengalir semuanya k? Soalnya motor sy sering ngejim kata orang olinya gk naik tpi sy cek di head ada oli yg keluar, tolong dijawan bang
Kayanya yang terakhir salah melumasi piston bukan dari percikan kruk as tapi dari percikan sisa pelumasan setang seher ada coakan,soalnya saya petnah korter saringan pompa oli kesumbat hasilnya piston ngejim terus
Min saran ,udah dicek semuanya gak ada yang sumbat pom oli baru tapi masih gak mau naik olinya,tapi kalau dipancing dari lubang krengkes yang bawah udahtu diputar olinya lancar keluarnya min didiemin 1jam oli gak mau naik lagi
Itu kan piston tiduran,5derajat ..bagaimana sirkulasi oli..kl menurunkan shok depan,sehingga sudut blok jadi 180 atau lebih..bagian depan blok malah turun dr 180⁰..itu apa yg terjadi om?
Ikut jawab, mesin motor akan bekerja lebih powerfull, karena posisi lebih licin dan ringan makanya kalo dipasang posisi jalan turunan curam walaupun tidak ditarik gas Vario akan ngeblong susah dikendalikan powernya
Ini baru pinter, meski kurang paham nama tp paham kerjanya
Meski video lama keren om videonya jelasinnya detail, sampe di zoom/dideketin jadi jelas.👍🏻
Luar biasa detail,,,,😊
Terimakasih penjelasannya sangan kompleks dan mudah di pahami👍👍👍🙏
Sangat membantu sekali bagi saya terima kasih banyak tutorial nya semoga bengal nya sukses
sangat bermanfaat
makasih bosque ilmu nya
Mantap auto subrekkk
makasih pak. udah dijelasin secara detail. 👍
Semoga bermanfaat
Penjelasany detil bang mancayy 👍
Sangat detail sekali ini.. terimakasih mas..
Syakira filter oli sya rusak ada coakan di lubng filter oli..
Setelah mendengar penjelasan mas nya.. ternyata memang bgtu..
❤❤❤❤❤ Terimakasih
Akhirnya nemu juga video jalur oli,, makasih bang udh jelasin dan bikin video, jalur nya lumayan kecil juga ya,
Iya sama"
Detail 👍
sangat bermanfaat
Terimakasih Om!
Makasih min Untung Belum Di bongkar lagi terimakasi
Mantap bosku 👍
Terima kasih 😁👍
@bagecu bang kalo pelumasan ke piston lubang yg mana ya yang tugasnya melumasi piston
Ciduk pake counter weight, cipratkan ke dinding liner
Buat pelumasan bearing as kiri blum
Bang sistem jalur oli yg dari kerengkes itu sistem nya di sedot sama pompa ol, apa dia ngalir sendiri ke pompa oli nya bang? Di motor vario bang. Aku habis bersihin bandul setang nya. Eh malah oli nya gak naik bang
Gir pompa oli di atas ada coakan centag pecah om kalok ngak di ganti aman ngak ya om
Punya saya abis ganti stang tapi masang plat sengnya itu peok dan agak kedalam. Jadi motor ngebul setelah pake 1 bulan. Dah ganti piston sama kolter 2 kali masih aja sama.
Kalau cepat habis oli jangka 1 Minggu habis apa di kala
Om mohon di jawab, jdi sya baru ngambil honda vario new 125. Tdi baru saya buka baut oli yg di bawah mesin,itu pas saya lihat drat di dinding lubangnya terdapat sompelan pecah separuh. Nah itu emg dri sana nya kek gtu atau itu pecah karna kelalaian pas di pembuatan ya om?🙏🥲
Kemarin di cek di filter oli ada kayak lem besarnya kyk lalat tp sudah di bersihkan.apakah aman mas
Kalo saya gk pernah buka baut tab oli bawah. Tab nya buka baut filter oli secara berkala, aman gak om
Bang udah saya belah mesin aq bersihin semrotin lubang2 gak ada yg rapet tapi tetep oli gak kluar dari lubang pompa oli menuju pisston
cek pompa oli nya bang takut ny udh rusak
kemungkinan besar pompa olinya rusak
Ina ini Ina ini
kok tutup deksel vario aq gk ada baut kyk ttup deksel mtor t4 smpean ya.
Trus yang buat keseher dri mana
jadi bang di motor saya kalo panas ada keluar asap putih dari lubang exhaust tapi pas nyoba dicolek pipa knalpot kering padahal, kira kira dari apanya? seal cover head baru ganti padahal
Klo oli udh muncrat di head, apakh sdh dipastikan jalur olinya sdh mengalir semuanya k? Soalnya motor sy sering ngejim kata orang olinya gk naik tpi sy cek di head ada oli yg keluar, tolong dijawan bang
Bang izin nanya
Motor vario 125 cbs udah saya lemar 3 kali ganti seher itu masih bunyi kletek dan ngejim
Itu bapa penyebab nya bos dan mohon solusinya
Stik oli patah masuk ke dalam mesin kira2 bahaya ngga bang ke sirkulasi oli mesin
Bang, kalo Motor Mio J udah loss kompresi, bagus nya pake Oli Kental apa encer?
Berarti kalo tap oli lewat filter oli ,kurang bersih ya tap nya ..soalnya cekungan nya beda
Iya om betul
Kayanya yang terakhir salah melumasi piston bukan dari percikan kruk as tapi dari percikan sisa pelumasan setang seher ada coakan,soalnya saya petnah korter saringan pompa oli kesumbat hasilnya piston ngejim terus
Min saran ,udah dicek semuanya gak ada yang sumbat pom oli baru tapi masih gak mau naik olinya,tapi kalau dipancing dari lubang krengkes yang bawah udahtu diputar olinya lancar keluarnya min didiemin 1jam oli gak mau naik lagi
Cek vilter olinya bg
gimn skrng bg? udh bagus lgi pompa oli nya, soal nya punya sy jg kekgtu persis masalah nya
Bang motor saya vario 2016 belum sebulan oli udah abis gk ngebul gl rembes itu apanya ya...? Mohon jawab dong
Bang, kalo lubang ngisi oli itu kemasukan kayu lidi gimana? Apa efeknya?
Berati stik oli patah masih aman ya bang ? Apa harus di bongkar
Itu kan piston tiduran,5derajat ..bagaimana sirkulasi oli..kl menurunkan shok depan,sehingga sudut blok jadi 180 atau lebih..bagian depan blok malah turun dr 180⁰..itu apa yg terjadi om?
Ikut jawab, mesin motor akan bekerja lebih powerfull, karena posisi lebih licin dan ringan makanya kalo dipasang posisi jalan turunan curam walaupun tidak ditarik gas Vario akan ngeblong susah dikendalikan powernya
Kalau lubang tengah pecah gimana
Kak kalo per kompresi macet dari apa kak padahal piston Baru
Soalnya oli normal kak..
Kalau pelumasan rantai keteng dr mn ya
Dari oli yang keluar dari blok head depan
Bang. Ane kemarin servis d planet ban. Dia ngerjain daerah cvt doang. Tapi ane ga ganti oli. Aman bang. Soalnya baru 2 minggu ganti oli