Pitbike - Co warto wiedzieć na początek? Zaczynamy z MRF 140SM!
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2021
- 🔔Subskrybuj: goo.gl/yl2KFk
Sklep Motobanda (Ubrania i Akcesoria Motocyklowe i Motobandowe!): motobanda.pl/sklep
►WIĘCEJ W OPISIE! ⬇⬇⬇
Zaczynamy nową serię! Seria o pitbike powstała dzięki współpracy z MRF - prawdopodobnie najpopularniejszą marką pitbike'ów w Polsce. Marka MRF przekazała nam te dwie pocieszne maszyny, żebyśmy zrobili z nimi coś fajnego. Teraz już wiemy, że przed nami dłuuuga droga...
A więcej i w wersji do czytania znajdziecie na portalu: motobanda.pl/co-warto-wiedzie...
W pierwszym video z pitbike'owej serii opowiemy o tym, czym są te małe motocykle, co oferują i czego wymagają, kto może tym jeździć i dlaczego każdy powinien spróbować. Słowem - powiemy Wam wszystko co warto wiedzieć na początek.
W ostatnich latach pitbike'i w Polsce robią oszałamiającą karierę. Te niepozorne motocykle sprawiają wrażenie zabawek, a zarazem mogą stanowić sprzęt do jazdy wręcz wyczynowej. W świecie motorsportu próg wejścia do ścigania się takimi sprzętami jest nadzwyczaj niski (zakup pitbike'a to wydatek od 4000-10 000 zł). Inwestycja w maszynę i kilka niezbędnych atrybutów zaowocuje masą wrażeń, nowych znajomości, przygód, emocji i poprawą umiejętności jazdy na motocyklu. Pitbike'i uczą też pokory. Widząc zaawansowanych riderów objeżdżających cię na każdym kroku nie da się nie poczuć motywacji do szlifowania skilla. Zwłaszcza gdy ci riderzy mają 10 lub 12 lat...
Tak jak kierowcy Formuły 1 zaczynają swoją karierę od jazdy na gokartach, tak samo wielu zawodników w wyścigach motocyklowych rozpoczyna swoją przygodę od pocket bike'ów, czy pitbike'ów. Niewielki rozmiar motocykla, niewielka pojemność silnika, mała masa - na pitbike'ach odnajdą się zarówno dzieci, młodzież, jak i dorośli.
Pitbik'e to dla nas, żółtodziobów nowe doświadczenie i nowy rozdział naszej przygody. Będziemy szczerze uradowani, jeżeli rozpoczniecie go razem z nami. Odpalamy!
►Biker: Petit
Wzrost 172 cm, masa: 75 kg
Kask: HJC RPHA 11 (motobanda.pl/kask-hjc-rpha-11)
Kurtka: Shima STR 2.0 (motobanda.pl/kurtka-shima-str)
Spodnie: Shima STR 2.0 (motobanda.pl/spodnie-shima-st...)
Rękawice: Shima STR-2 (motobanda.pl/rekawice-shima-s...)
Buty: Shima RSX-6 (motobanda.pl/buty-shima-rsx-6)
"Bikerzy towarzyszący": Wiktor, Martyna, Cinek, Kamil.
Oryginalna Odzież Motobanda: motobanda.pl/sklep/gadzety-mo...
Stań się jednym z nas!
►Testy MOTOCYKLI: motobanda.pl/video/testy
►UBRANIA, KASKI i Akcesoria: motobanda.pl/video/testyubrania
►Porady i Topki: motobanda.pl/porady
Dołącz do nas! Co tydzień nowe video!
/ motobandatv
/ motobandatv
/ motobandatv
►Kanał z poradami zakupowymi: / @motobandalookup
►Testy Samochodów, MYMOTO: / @mymotoorg
W ścieżce muzycznej wykorzystano utwory z bazy RUclips, oraz utwory copyright free autorstwa Karl Casey @ White Bat Audio. ( open.spotify.com/artist/4oGlq..., / whitebataudio ) 
Авто/Мото
30 lat temu byłem pionierem w pitbikach jak i większość mojego pokolenia 😉 to się motorynka nazywało 😃 a łapki w dół są od zazdrosnej nowej ekipy Jajka 🤣
Dobra robota chłopaki!!! Fajny temat rozwińcie go
Kozak !
Łapka w górę i oglądamy
Fajne popylaczki 😄😄 świetnie się te filmy ogląda 😎
Sam zacząłem teraz zabawe na Picie. Zabawa przednia - polecam
Q&A: Kiedy pokażecie coś z motogymkhany? Może być na pitbike'ach. Ale dobrze by było z pomiarem czasu, odpowiednio wysokimi pachołkami. Tip: Zapytajcie Białego, on może coś na ten temat wiedzieć ;-)
Panowie, 94km/h MRF 140SM na prostej WallraV w Kisielinie. Dane z telemetrii przy wadze 90 , więc przy waszej wadze myślę, że 💯 jak nic. Pozdrawiam
Ty ale 90.kg to nie jest jakoś dużo
Narobiliście smaka :)
Q&A: są miejsca, gdzie można wypożyczyć i pośmigać zanim się ktoś zdecyduje na kupno?
Widać, że świetna zabawa i doskonalenie umiejętności. Ze względu na koszty, chyba zacznę od wypożyczenia. Rzeczywiście, zadziwiająco często trzeba robić serwis, jednak wygląda na super sprawę!
Q&A:
1. Wiodący producenci takich moto, plus koszty zakupu według pojemności.
2. Rodzaje takich moto (pokażcie więcej info w kolejnym odcinku)
3. Dlaczego tak często potrzebny serwis (wymiana oleju)?
4. Na jak długo starczają opony, koszt?
5. Czy to prawda, że na "pitach" można świetnie doszkalać jazdę tradycyjnym motocyklem? Jeśli tak to w jaki sposób, motogymkhana, czy inaczej? Kolejny temat na playlistę. 😀
Przy okazji: na playliście "Porady" brakuje mi filmu, jak dobrze i bezpiecznie przewieźć motocykl i na ile sposobów można to zrobić.🙂
Fajnie będzie jak uruchomicie playlistę techniczną (dział techniczny) , z informacjami technicznymi. Zastanawia mnie dlaczego ostatnio obniża się w niektórych motocyklach sztywność ramy, gdzie 20-30 lat temu producenci walczyli o każdy procent sztywniejszej ramy?
Dobra robota!
Pozdrawiam!
Fajny odcinek
jestem ciekaw kiedy będą jakieś quadziory ;)
dobrze powiedziane
Dobra robota!! Zapytajcie Białego jakie wartości na zaworach.. Odcinek o serwisie fajny pomysł. Pozdro!
Spoko, chłopaki potrenujcie w zimę i w przyszłym roku zapraszamy do nas na puchar 😁 zobaczycie jak fajnie można się po ścigać 😁😁
Jak Petit układa włosy ? lub też jakich środków stosuje
Pozdrawiam Pana Bartka z Servisu LWG 💪
Jak były pitbike SM to może teraz pit bike w teren jakieś enduro lub mx?
Może ktoś mi doradzi,który silnik mrf lepszy 140 czy 150,chodzi mi o awaryjność,dostępność części.
Super! Prosimy o więcej materiału z serwisu MSS! ;)
BArdzo mi się podoba ,zróbcie z tego jakąś serię,żeby można się było lepiej zorientować w tej zabawie.
Taki jest plan :)
Ten rudy kolo super gada
Mały ale wariat :D
Drogo 🙆
Gdzie jeździliście ? Gdzie można pojeździć w okolicach Poznania ?
2:10 Akurat nie chodzi o silnik bo ten jeśli wydech by był odpowiedni na pewno spełniał by normy, ponieważ jest to podobna jednostka jak np. w hondzie grom, a przede wszystkim jak w chińskich 50 i 125. Głównym powodem jest to że nie posiadają wymaganego oświetlenia. Myślę, że marki je produkujące bez problemu uzyskały by na nie homologacje tym bardziej w modelach 120, którymi można by było się poruszać na kategorie B i A1 aczkolwiek mało kto chciałby tym jeździć po drogach zatem dotychczas nikt z producentów tego nie planował. Inaczej by było w przypadku 140 i wyżej bo wymagane by było A2 a posiadać kat. A2 i jeździć pitbikiem mało kto by chciał.
Ja sie zastawiałam kto w ogóle czymś takim chce sie poruszać. Siedzisz jak na za małym rowerze wyglądając przy tym jak pajac. Po godzinę jazdy bolec musi wszystko
@@pawelwis7215 po fajki do żabki można nim wyskoczyć albo np. na dupy pod dyskoteke
Czesc chlopaki, chcialbym zapytac a zarazem zaproponowac czy byla by szansa na nagranie materialu na teamt motocykla ktorego jeszcze u was na kanale nie widzielismy, a mianowicie Yamahy buldog BT1100 - jest to piekne polaczenie nakeda z turystykiem trafiajace napewno w wiele motocyklowych gustow, motocykl jest w fajnej cenie ale na rynku wtornym naprawde jest ich niewiele, wedlug mnie jest to naprawde fajna pozycja i mysle ze nie tylko ja bylbym bardzo zadowolony z takiego materialu. Pozdrawiam :)
Chyba nie bardzo jest sens kupować własny egzemplarz. Zwłaszcza na początku. I tak potrzebny jest ktoś, kto będzie patrzył z boku i korygował błędy. Prościej podjechać gdzieś gdzie prowadzą takie treningi i udostępniają własny sprzęt. Koszt za godzinę będzie wyższy, ale odpada mnóstwo problemów.
Ja tam motocyklem śmigam cały rok 😉
Jest dużo torów kartingowych które wypożyczają takie pitbike i jest to moim zdaniem dużo bardziej ekonomiczne rozwiązanie niż kupowanie tego na własność
W Koninie słyszałem że jest mozliwosc
Ale jak ktoś w Poznaniu by to odpalił to ja się pisze
Dobrze, od odejścia Daniela ten kanał odżył. Cytując klasyka "Dobrą robotę robicie i nie zajmuję już lini, pozdrawiam"
Mam takiego tylko z silnikiem od mrf'a i cross 😃
A ile panowie ważą ? Jeśli można wiedzieć ? 😅😊
W mieszkaniu, to może i pół biedy, jak go wsadzicie, ale w piwnicy raczej go nie będziecie mogli trzymać, jeśli mieszkacie w bloku, ponieważ zazwyczaj nie można w piwnicy składować w dużej ilości (albo w ogóle), środków łatwopalnych, czyli benzyny.
Oczywiście, jak sąsiad nie zauważy, że go wrzucasz do piwnicy, to pół biedy, ale jak przejdzie koło twojego boksu i poczuje zapach benzyny, to możesz mieć problem.
Teoretycznie, można by takiego pitbike'a, albo i normalny motocykl, trzymać w piwnicy, pod warunkiem, że by się z niego spuściło płyny. Ale wtedy wiadomo. Jak ma się metalowy zbiornik paliwa, to możemy się z nim szybko pożegnać.
Mój tata Jawę trzymał w piwnicy i wyjeżdżał sobie z niej, odpalając silnik, ale to stare czasy były, teraz, to by nas na pal nabili. Musiał go niestety sprzedać, bo ktoś chciał się włamać do boksu i jednoślad ukraść. A w takiej sytuacji lepiej mieć kasę, niż nie mieć nic.
Pozdrawiam i znikam.
Jak trzymasz w piwnicy dwusuwa lub czterosuwa na gaźniku to capi bajurą, ale jak masz 4T na wtrysku to nic nie czuć, możesz nawet mieć benzynę na full w zbiorniku.
Przetestowane osobiście. ;)
Mi dziś kuzyn dał się przejechać na zmodowanym kayo 140 sm. Masakra. Myślałem, że ma mniej mocy od razu na koło rwie haha. Tak mnie zachęcił, że kupuje tą bestię haha.
łapki w dół od tych, których waga przekracza dwukrotność wagi pita
Sprzedam kayo mrf 140 rocznik 2001 przejechane 20 mth, gaznik mikuni. Bardzo wdzieczna maszyna.
Chyba sie pomyliles z tym rocznikiem 2001
@@gadziuwlkp nie, nie pomylilem sie moto ma 4 miesiące. Kupilem dla synka na start zeby nauczyl sie jezdzic, teraz przesiadamy sie na cos innego.
@@wloczykij-warmia w ogloszeniu napisales ze to rocznik 2001 a nie 2021 :)
@@gadziuwlkp który mam rok dzisiaj????
Masz rację, machnalem sie :). Pozdrawiam
Wiecej takich odcinków gdzie jest klilka osob a nie same recenzje.
Morze bali byście radę nagrać film o Triumph scrambler 1200???
🧐🤨🤔
Dziś pierwszy raz przejechałem się pit bike'em. Oczywiście zaliczyłem glebę 😂😅 Super sprawa. Nie gleba, pit bike
Sam śmigam pitekiem ubaw po pachy polecam każdemu
Mam takiego Pit Bika w domu. Radzę regularnie sprawdzać wszystkie śruby, bo to jest chińskie i po prostu się rozkręca. Zwłaszcza szpilki w głowicy. Trzeba też zwracać uwagę na łożyska kół, bo lubią się zacierać. Kranik paliwa też można wymienić na taki z rezerwą, no i dużo daje wymiana świecy na markową.
Oprócz tego dla dziecka dobry motorek, części za grosze i prosty jak budowa cepa.
Akurat w mrf to się raczej nie zdarza, chyba że pitbikiem nazywasz jakieś lonciny i kxd to się zgodzę, ale nie klasyfikowałbym ich jako pitbike.
@@kacperdutkiewicz9713 Mam Pit Bika MRF 120. Trzeba z tym trochę grzebać.
@@kacperdutkiewicz9713 Mrf to ten sam chiński paździerz, dojeżdżam już trzecią sztuke i nie widzę różnicy w żywotności z loncinem który teoretycznie ma mocniejsze i lepsze silniki od zongshen,Mrf ma kayo ale silnik loncina wchodzi plug&play także to ten sam badziew ale zabawa przednia.
@@michagorski602 wchodzi bo ma te same mocowania, lecz w środku jest zupełnie inny. Robiłem wystarczająco dużo przy tych silnikach i uwierz że elementy w mrf a loncinie to niebo a ziemia. Poza tym jak dbasz tak masz, trzeba pamiętać o regularnej wymianie oleju i regulacji zaworów. Elementy silnika takie jak tłok, głowica są mega starannie wykonane w porównaniu do tych z loncina, a kultura pracy skrzyni w mrf jest nieporównywalna.
@@solaris362 Owszem jak w każdym moto, ale same z siebie prawie nigdy się nie psują. A jeśli chodzi o śruby to nie wiem jak u innych ale jak ja kupuje w mrf pitbiki to każda śruba jest zaznaczona markerem i wystarczy rzut oka aby zobaczyć czy się nie poluzowała. A co do żywotności ludzie które robią swapy na mrf 140 w drogowych maszynach typu chińskie 50cc to robią na nich po 30 tyś kilometrów.
Wbijajcie na E1 karting w Skórzewie. Śmigamy na Pitach 1.11!
A skórzana kurtka spięta z jeansami motocyklowymi może być? :) Czy też odpada? Bo dla mnie kupić kombinezon graniczy z cudem.
Ewentualnie ochraniacze na kolana zakupić
Jeszcze trochę pojeździmy i będziemy mogli po wyglądzie kombinezonów stwierdzić które miejsca najczęściej obrywają ;)
Moze cos w teren typu diabolini 125 czy cos podobnego 🙂 byle nie lonciny 😂😂😂
Ja mam pocket bike jechałem nim 75 do 80 kmh 50ccm 10 km
O pitach!? Panie, na czas lepiej rozliczyć
złożył bym sobie takiego pita samemu i robil serwis etc. dodam ze jestem technicznym laikiem
No nareszcie konkurencja dla Świata Motocykli na YT
Jeśli kogoś to zainteresowało to jest coś takiego jak Benelli tnt. Motocykl 125cm z homologacją.
w tym samym gabarycie masz tez Rometa Pony 125.
Jest większy i dużo cięższy.
Mam pytanie co grozi jak się zaworów nie reguluje w PIT bike?
W najgorszym wypadku uszkodzeniem silnika (tak po krótce)
@@mariopit3429 dzięki za odpowiedź rozwaliłem szkrzynię biegów w mrf140rc do 26 motogodzinach
Ten serwis co 8 godzin to mnie skutecznie zniechęcił
Dokładnie, wychodziłoby, że co wyjazd trzeba by robić serwis i już pit nie robi się taki tani jak mówią.
8mth na jeden wyjazd? Powodzenia panowie 🙂 średnio na jeden 3 godzinny wyjazd na tor jeździsz jakieś 1,5 do 2mth. W zimę na hali wychodzi jeszcze mniej. Wiec co cztery torowania wymiana oleju którego nie wchodzi nawet litr i regulacja zaworów której możesz nauczyć się sam. Naprawdę aż tak bardzo zniechęca? 🙂
Trenuję na PITBIKE i naprawdę to nie są drogie sprzęty w utrzymaniu a serwis nie jest trudny do wykonania samemu, przy okazji PITBIKE uczą pokory co skutkuje poprawą umiejętności w jeździe na drogach publicznych.
nic
Mój tato przywiózł pita w skodzie fabi w bagażniku
Jakich norm nie spełnia silnik pitbike? To trochę żenada, żeby takie fajne motocykle nie mogły jeździć po drogach.
Jest jeden PITbike z homologacja keewey
kds
Bez jajka to nie to samo 🥺
Banda reklamuje pita 🙂.
Ja też wam powiem skąd
Marc Marquez jeździł i trenował na tym A teraz Każdy to robi... bo każdy trenuje, każdy jest Pro
A dzięki temu PIT który kosztował 5tys tera, kosztuje 12 :)
pic na wode, sztuczna nagonka
Zedytujta panowie napisy może, PITBIKE a nie PIBIKE :)
bez obrazy chłopaki, bo wiem, że konstruktywnej krytyki jest tu tak mało jak treści w materiale, dlatego przepraszam, ale disslike...
A gdzie takie cos serwisowac jak ktoś sam nie potrafi tego zrobic? Bo wiekszosc serwisów Chinczyków nie chce robic....
Może w serwisie sprzętu ogrodniczego?
Zapraszam na fp Pitbike Racing Łódź na fejsie
Chętnie dzielimy się wiedzą 😉
Jak znasz mechanika który potrafi naprawić malucha to będzie to idealny serwisant.
Dorosły facet na czymś takim wygląda co najmniej komicznie. Zamiar kupić sobie normalne jakie supermoto które można używać te do czegoś innego to ktoś wydaje 10 koła na taka zabawkę. To zwykły gadżet dla dzieciaków żeby zaszczepić w nich sporty motorowe, a nie coś dla pełnowymiarowych ludzi😂
chodzi o zabawę i spędzanie czasu a nie o wygląd
Wyglada to komicznie i na bank musi być wygodne… Dziękuje nasram, wolę pełnowymiarowe supermoto.
Panie pełnowymiarowy polecam spróbować. Niska masa robi swoje i można nauczyć się pewnych nawyków. Nie tylko na torze pity dobrze się spisują. W terenie z kołami 14/17 można objechać wielu mądralińskich dobrze wyglądających na swoich pełnowymiarowych crossach. LwG :)
@@lukaszszczysz8464 tak gadają ciupki cwaniaczki na swoich ścigach, gdzie prędzej czy później leżą w rowach 😅