Come cambiare i cuscinetti || Il tutorial di Rigo Racing!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 55

  • @luigibrembo2035
    @luigibrembo2035 Год назад +6

    Sempre chiari, sempre utile guardare i vostri tutorial.

  • @lorescagna
    @lorescagna 10 месяцев назад +1

    Video utilissimo. Grazie mille e complimenti!!! ✌✌✌

  • @MrOmar7006
    @MrOmar7006 Год назад +1

    Un tutorial utile anche a molti “meccanici” moto. Complimenti 👏🏻👏🏻👏🏻

  • @quandocevocevo5531
    @quandocevocevo5531 Год назад +8

    Rigo boys, i meccanici che Gesù ha scelto per il suo team, che grandi!

  • @LuigiM1971
    @LuigiM1971 Год назад +1

    Video veramente didattico è fatto bene.
    Grazie mille

  • @andrezaro326
    @andrezaro326 2 месяца назад

    bellissimo tutorial grazie

  • @enzobeccari268
    @enzobeccari268 Год назад

    Ottimi come sempre!!!!

  • @claudiorinieri4027
    @claudiorinieri4027 Год назад +1

    Numeri uno!!!🎉🎉🎉

  • @manuelgarau1047
    @manuelgarau1047 9 месяцев назад

    Grazie ragazzi

  • @lupettozonzolante
    @lupettozonzolante Год назад

    Interessante✌🐺

  • @tore8790
    @tore8790 7 месяцев назад

    Domanda la carta messa tra corona e catena, ha la funzione che una volta tolta, si ha la tensione giusta? Va stretto il perno a 80 kn anche per il perno ruota anteriore?

  • @MrLepoLeo
    @MrLepoLeo Год назад +1

    Dove si trova un valido estrattore per cuscinetti?

  • @scamanoweich
    @scamanoweich Год назад

    Ciao, complimenti per il video!
    Avrei una domanda per favore, si accettano risposte da chiunque sappia:
    il cilindro di centraggio che si interpone tra i due cuscinetti, quando si inserisce il secondo cuscinetto, come si fa a far in modo che rimanga bello centrato tra i due??

    • @rigoracing5406
      @rigoracing5406 Год назад

      Grazie per i complimenti
      In alcuni mozzi non occorre perchè sul fondo da un lato l' interno mozzo è ridotto in modo che il cilindretto si centri. Se invece ha modo di muoversi bisogna realizzare una ranella in materiale plastico che lo mantenga centrato nel mozzo

    • @claudioturati6279
      @claudioturati6279 10 месяцев назад

      Che tipo di grasso è meglio usare nel riempire il paraolio e per lubrificare il perno ruota. Va bene quello bianco resistente all'acqua tipo quello nautico?

    • @rigoracing5406
      @rigoracing5406 9 месяцев назад

      @@claudioturati6279devi usare del grasso al sapone di litio che lavora bene anche in presenza di umidità

  • @tommasopiocusimano8360
    @tommasopiocusimano8360 Год назад

    Il tubo interno deve essere libero,o deve girare insieme al cuscinetto?

  • @tommasopiocusimano8360
    @tommasopiocusimano8360 Год назад

    Intendo dire,il cuscinetto deve essere attaccato al tubo interno in modo tale che girando il cuscinetto giri anche il tubo interno o deve esserci un minimo di spazio ed i due devono essere indipendenti quando girano?

    • @rigoracing5406
      @rigoracing5406 9 месяцев назад

      quando stringi il perno ruota la pista interna dei cuscinetti e il tubo interno diventano solidali e girano insieme

  • @unodue7667
    @unodue7667 Год назад

    Potreste fare un tutorial sull'accorciamento delle sospensioni per ottenere un'abbassamento del baricentro della moto? E inoltre: preferite il sistema PDS o leveraggi, forcella a steli rovesciati o con fodero non sospeso?

    • @rigoracing5406
      @rigoracing5406 Год назад

      ciao. Avevamo già trattato l' argomento in un tutorial che avevamo fatto un paio di anni fa, questo è il link: ruclips.net/video/MEcsdagwT7o/видео.html&pp=ygUlcmlnb3JhY2luZyBkYSBlbmR1cm8gYSBlbmR1cm8gZXN0cmVtbw%3D%3D

    • @unodue7667
      @unodue7667 Год назад

      Grazie Maestro e buon lavoro.

    • @rigoracing5406
      @rigoracing5406 Год назад

      grazie a te per seguirci

  • @_yuri_rr
    @_yuri_rr 5 месяцев назад

    Io ho un problema se mando a battuta uno dei due cuscinetti quando inserisco il distanziale laltro cuscinetto non va a battuta, come posso risolvere?

  • @massimilianosanneris6719
    @massimilianosanneris6719 Год назад

    Salve, ultimamente in quella zona cuscinetti ho visto un po di grasso mischiato a ruggine, e la ruota risulta un po frenata. Può essere che i cuscinetti siano andati?

    • @rigoracing5406
      @rigoracing5406 Год назад

      Ciao Massimiliano, probabimente il paraolietto del cuscinetto si è consumato e il cuscinetto stà iniziando a deteriorarsi, ti conviene sostituirlo

  • @fili2512
    @fili2512 Год назад

    su che sito avete preso i cuscinetti ?

    • @rigoracing5406
      @rigoracing5406 9 месяцев назад

      questi kit sono distribuiti da motocross Marketing

  • @giuseppeesposti1360
    @giuseppeesposti1360 Год назад

    Non ho capito perchè la carta nella catena, forse perchè così facendo si arriva al corretto tensionamento? ma vale solo per quella moto o per tutte? e come stabilisco che la quantità di carta è corretta? meno carta metto e maggiore risulterà la tensione della catena. il resto è tutto chiarissimo, Grazie per le spiegazioni. ✌

    • @rigoracing5406
      @rigoracing5406 Год назад +1

      vale per tutte le moto e serve per essere certi che le parti che tengono la tensione della catena siano tutte in compressione se no si rischia che la catena ti sembri con il giusto gioco e poi dopo un po di acclerate le parti del tenditore vadano nella corretta posizione di compressione e la catena si trova ad avere più gioco. le parti del tenditore si spostano anche se il perno è serrato. è meglio utilizzare la carta perchè crea una tensione della catena ma senza rischiare di stressarla nel caso usassi, come spesso viene fatto, un cacciavite o una chiave.

    • @giuseppeesposti1360
      @giuseppeesposti1360 Год назад

      @@rigoracing5406 grazie molto chiaro ed esaustivo ✌️

  • @fabianobressanelli1640
    @fabianobressanelli1640 Год назад

    sarebbe più interessante la sostituzione dei cuscinetti di banco... io martellavo e sudavo, ma ci sarà un altro modo? :-o

  • @stefanore1
    @stefanore1 Год назад +1

    😳

  • @diegoocchetto4539
    @diegoocchetto4539 2 месяца назад

    Si ma il primo cuscinetto va tolto per forza con l'estrattore. Non vengono entrambi con l'altro metodo perchè c'è il tubetto in mezzo

  • @massimomanfredi7182
    @massimomanfredi7182 Год назад +1

    potevi mettere i cuscinetti per un pò nel congelatore

    • @rigoracing5406
      @rigoracing5406 Год назад

      Si, giusto, aiuta ad aumentare la facilità di introduzione anche se scaldando il mozzo di solito è già sufficiente ad introdurli a mano

  • @ventoeadrenalina
    @ventoeadrenalina Год назад

    Avrei utilizzato il martello in gomma per i paraolio...

    • @rigoracing5406
      @rigoracing5406 Год назад +1

      il martello di gomma quando impatta si deforma e rischi di mandare il paraolio oltre il filo del mozzo, certo devi martellare senza esagerare

  • @giuseppeesposti1360
    @giuseppeesposti1360 Год назад

    Qualcuno di ce di mettere i cuscinetti nel congelatore, io non sono d'accordo, i metalli si dilatano con il calore, ma non si restringono con il gelo.

    • @maxfrasca6766
      @maxfrasca6766 Год назад +1

      Invece si, a -20 il diametro del cuscinetto è inferiore che a +20 e a + 200 sarà superiore che a +20, quindi se hai il cuscinetto a -20 e il mozzo a +200 hai la maggiore facilità di inserimento.....

    • @giuseppeesposti1360
      @giuseppeesposti1360 Год назад +1

      @@maxfrasca6766 Grazie per la Spiegazione ✌

    • @rigoracing5406
      @rigoracing5406 Год назад

      @@giuseppeesposti1360 grazie a te per seguirci

  • @fabianobressanelli1640
    @fabianobressanelli1640 Год назад

    ancora SIGER :-( la parola è tedesca e in italiano si pronuncia SEGHER!!! :-)

  • @danilomosca4863
    @danilomosca4863 10 месяцев назад

    Salve bel video siccome devo cambiarli sul mio scooter 200 se metterli normali O C3 vi ringrazio