Parabéns pela dica desta ferramenta que vai me ajudar muito, a encontrar o defeito que estou tendo no meu uno 2007 fire, só tenho que agradecer, sucesso na sua profissão, desde já meu muito grato.
Boa tarde amigo, me tira uma duvida? É possível ligar um potenciômetro desses e restringir o valor final de ohms de uma boia de combustível? Exemplo: fazer com que essa boia do corsa Wind antigo de valor vazio 291 ohms se iguale a boia do corsa classic 2015 de 255 ohms vazio, com a ajuda do potenciômetro Boia sensor de nível de combustível corsa Wind antigo valor vazio 291 Ohm Boia sensor de nível de combustível corsa classic 2015 Valor Vazio: 255 Ohm Estou fazendo essa pergunta pois adaptei um painel de corsa classic 2015 no corsa antigo e estou usando a boia do tanque original do corsa antigo mesmo e os valores no painel não marca corretamente... Gostaria de saber se tem como por um potenciômetro e regular esses valores
@@Souza_pedroGTR negativo. O multímetro apenas lhe informa quantos ohms está sendo aplicado pelo potenciômetro,( o multímetro apenas faz a medição no caso). Sendo assim quem gera essas grandezas em ohms é o próprio potenciômetro. No caso do potenciômetro de multivoltas o primeiro pino de cima para baixo,o pino mais afastado é o centro do potenciômetro. Desde então e obrigatório um fio estar ligado nesse pino,já o do meio e mínimo e máximo sentido horário( girando anti-horario ele lhe dará o menor valor possível/girando sentido horário ele lhe dará o maior valor possível). Já se vc ligar no primeiro pino e 3 pino ele lhe mostrará e aplicará de forma inversa a anterior. Positivo
@@hurricane7driver275obrigado meu amigo. Então a ligação correta é o primeiro pino de cima pra baixo, e o do meio (para ter os maiores valores pelo sentido horário).
@@autoeletricasouzaporangatu5353 não, não. O potenciômetro ele insere Resistência, o sensor de rpm informa o sincronismo e insere frequência, ou seja, não dá. O sensor de velocidade ele trabalha com um sinal de frequência também, inserindo frequência ao módulo, aí não dá.
Muito bem ; nota dez.
Boa noite
É interessante fazer um vídeo mais completo do passo a passo
Parabéns pela dica desta ferramenta que vai me ajudar muito, a encontrar o defeito que estou tendo no meu uno 2007 fire, só tenho que agradecer, sucesso na sua profissão, desde já meu muito grato.
Olá Maikel, acho muito interessantes e esclarecedores seus trabalhos. Está de Parabéns!
Muito obrigado.
Devemos colocar potenciometro de otima precisao, este o STEP é muito.
Boa tarde amigo, me tira uma duvida?
É possível ligar um potenciômetro desses e restringir o valor final de ohms de uma boia de combustível?
Exemplo: fazer com que essa boia do corsa Wind antigo de valor vazio 291 ohms se iguale a boia do corsa classic 2015 de 255 ohms vazio, com a ajuda do potenciômetro
Boia sensor de nível de combustível corsa Wind antigo valor vazio 291 Ohm
Boia sensor de nível de combustível corsa classic 2015 Valor Vazio: 255 Ohm
Estou fazendo essa pergunta pois adaptei um painel de corsa classic 2015 no corsa antigo e estou usando a boia do tanque original do corsa antigo mesmo e os valores no painel não marca corretamente...
Gostaria de saber se tem como por um potenciômetro e regular esses valores
No caso se eu ligar direto no painel vou conseguir subir o ponteiro de combustível?
Meu amigo, mostra a ligação do potenciômetro pfv! Da menor escala de OHM até o máximo de OHM(no potenciômetro de multivoltas)
E no caso, quem joga os OHMS é o multímetro que passa pelo potenciômetro e gera para atuar. Certo?
Qdo puder faça ex no caro. Valeu
@@Souza_pedroGTR negativo. O multímetro apenas lhe informa quantos ohms está sendo aplicado pelo potenciômetro,( o multímetro apenas faz a medição no caso). Sendo assim quem gera essas grandezas em ohms é o próprio potenciômetro.
No caso do potenciômetro de multivoltas o primeiro pino de cima para baixo,o pino mais afastado é o centro do potenciômetro. Desde então e obrigatório um fio estar ligado nesse pino,já o do meio e mínimo e máximo sentido horário( girando anti-horario ele lhe dará o menor valor possível/girando sentido horário ele lhe dará o maior valor possível). Já se vc ligar no primeiro pino e 3 pino ele lhe mostrará e aplicará de forma inversa a anterior. Positivo
@@hurricane7driver275obrigado meu amigo. Então a ligação correta é o primeiro pino de cima pra baixo, e o do meio (para ter os maiores valores pelo sentido horário).
@@hurricane7driver275certo?
Poderia passar a ligação do potenciômetro?
Beleza, me passe o esquema de ligação do potenciometro multi volta agradeço.
oi boa tarde pode ser feito com um potenciômetro de B150 k L inear ?
Esse potenciômetro consegue medir velocidade e rpm de paineis veiculares
Como assim?
@@Souza_pedroGTR tipo se ele consegue simular sinal de velocimetro e sinal de rpm pra testa paineis de carros
@@autoeletricasouzaporangatu5353 não, não. O potenciômetro ele insere Resistência, o sensor de rpm informa o sincronismo e insere frequência, ou seja, não dá. O sensor de velocidade ele trabalha com um sinal de frequência também, inserindo frequência ao módulo, aí não dá.
@@autoeletricasouzaporangatu5353 o mais certo para se testar um sensor de rpm é o osciloscópio ou um injetor de sinal, que teimand
Quando o carro não pega, você injeta esse sinal pelo chicote e vê se o carro vai funcionar