Bravo ! 1 bon point pour l'écologie, 1 autre pour l'économie, 1 troisième pour la débrouille et 1 grand pour l'aide apportée au client. Si j'habitais Toulouse, tu m'aurais très sûrement parmi ta clientèle
Bravo pour la chaîne et pour la démarche. Il y a 50 ans, en quartier ouvrier, il n'était pas question de venir pleurer une roue à nos parents parce que nous avions fait du tout terrain, les VTT n'existaient pas, moi j'avais un cyclo avec des roues de 650, on appelle ça un gravel de nos jours... Nous procédions déjà comme cela avec les copains pour réparer nos vélos, la vie est un éternel recommencement.
Oui, effectivement. À un petit détail près, que les matériaux utilisés à l'époque était de bien meilleur qualité , conçus pour durer , mais effectivement tout les marchands de cycles étaient capables de faire ces réparations, le système D et le respect du matériel étaient les maîtres mots. Là c'est 5 euros d'occasion une roue comme ça 😂 , soit l'équivalent de 2 litres d'essence aujourd'hui, un cauchemar !!!
Je valides à 100% ce que tu dis, en Europe de l'ouest on ne répare plus rien on préfère changer, c'est sur que ça fait marcher le commerce mais au final les budgets se resserrent oblige à mettre en œuvre des technique comme celle là.
Bravo🙌👏👏👏🙌🙌 C'est note futur... Apprendre à ré utiliser... Et réparer... Fini, l'obsolescence programmée...y compris en "mécanique basique" comme sur les vélos de Monsieur tout le monde.... On ne peut QUE VALIDER ET SOUTENIR !!! Le monde aux ressources infinies et pas chère est derrière nous.... Bravo encore, ce qui est terrible c'est que tu doives presque t'excuser de ce que tu fais... Alors que c'est le monde de la surconsommation qui devrait le faire... Encore bravo pour cette démarche! 🙌🙌🙌🙌🙌
Bravo. Pas de scrupule à avoir par rapport aux "règles" de la profession. Un client content c'est l'objectif de chaque commerçant donc c'est bien, très bien de satisfaire chaque client. Fait nous part du retour de ton client. Bravo.
Système D et puis c'est tout!!! On a beau aimer le beau matos on est pas forcément rotchild. Moi je n'ai plus de voiture j'achète mes vélo d'occasion et ce genre de sauvetage me convient tout à fait. Belle philosophie que de constater l'évolution du marché a la fois croissante pour l'achat de vélo mais a la baisse pour l'entretien. Bravo
Non, seulement, vous ne devriez pas redouter de critique, mais vous devriez même être fier de montrer une méthode qui économise les ressources, nous permet de sortir enfin de la surconsommation et se trouve tout à fait conforme aux objectifs de développement durable que nous serons contraints de toute façon d’atteindre. Bravo à vous, n’hésitez pas à refaire une vidéo sur cette technique, en expliquant un peu mieux (Est-ce qu’il faut détendre les rayons avant de taper ? )et en insistant sur les points essentiels.
Ahah je m'attendais à un truc barbare à base de chalumeau ou autres outil de torture. Franchement je trouve ça nettement plus sage de réparer une jante, même au delà de ce fameux centimètre. Et je me dis que nos roues sont nettement plus sollicitées lors d'un usage un peu violent sans que ça ne pose de problème. Donc bravo, et les critiques, c'est franchement pas important, dans tous les cas, l'algorithme sera content ;)
Bonjour Je suis tout à fait d'accord sur cet essai (réussi) de réparation de fortune. C'est cohérent dans une démarche de recherche de solutions dans le contexte actuel et pour ne pas laisser de côté les personnes, surtout les jeunes qui ont un budget serré. Bravo ! Thierry À Douai
Bonjour 3bi K ! Oui, tu as raison de dire que tu risques de te faire tirer les oreilles par les collègues, j'espère que depuis un an elles ne sifflent plus cong ! Depuis quelques temps, je suis bénévole dans un foyer de demandeurs d'asile pour réparer et entretenir le parc de vélos des résidents, on ne peut plus fauchés. Leurs enfants peuvent trouver le plaisir de rouler et c'est un bonheur. Même si leurs notions du travail que je fournis, des pièces que je change, est très éloigné de leur conception, implique de revoir ses propres repères, savoir que j'apporte de la joie est déjà en soi une récompense. Certains vélos sont tellement dépouillés ou détériorés qu'ils ne servent plus que de donneurs d'organes. Principalement, freins, transmissions et bien sûr roues sont les principales interventions que je réalise. Je ne suis pas mécanicien, seulement bricoleur, aussi ai-je une vision décalée par rapport à un professionnel, c'est le système D qui l'emporte. Ta technique m'a interpelé car je viens juste de refaire deux roues hier qui suivaient une autre intervention il y a un mois. Je m'en suis sorti à peu près sans utiliser la même que toi. Je suis passé par la case, démontage complet ! La première fois, une cassette 7 vitesses avait le pignon central avec 5 dents cassées (jamais vu ça avant !), je dis au jeune, "t'inquiète pas, j'ai une cassette chez moi, je te la remplace !"; je ne fais plus de VTT alors cette cassette autant qu'elle serve... Celle-ci déposée, j'ai découvert un corps de cassette étagé et non pas cylindrique comme chez Campa ou Shimano. Impossible de poser la cassette ou de démonter, faute d'outil idoine, le corps en place. J'ai dû, horreur ! jouer de la disqueuse pour dégager le moyeu et récupérer les rayons. Du coup, j'ai ressorti de ma boîte à misère un moyeu ancien correspondant et changer, non pas la cassette mais le tout en passant par le rayonnage complet. J'y suis parvenu en tâtonnant un peu et depuis ça roule. Hier, c'était différent. La première de la série avait une jante très déformée, avec comme pour toi, des rayons inopérants pour régler quoi que ce soit. La déformation était à deux endroits. 15 mm ici et 50 mm (oui 50 !) à l'opposé. Donc comme j'avais récupéré une roue dont l'axe était cassé, embarquant dans l'aventure la cuvette des billes, je me suis dit :"Je vais récupérer la jante pour remplacer l'autre. Déjà un beau boulot en perspective. Mais une fois l'une et l'autre dépouillées je me suis aperçu que j'avais une 32 et une 36 trous. Trop tard pour reculer. J'ai donc opté pour la restauration des deux ! Ma boîte à misères, désormais vide ou presque, m'a fourni le dernier moyeu shimano et pour la jante tordue, j'ai utilisé un muret pour y contraindre la jante nue et la ramener sur son droit chemin (barbare, je l'avoue, mais avec un chiffon hein, chuis pas un sauvage !). Je n'avais "plus" que 10 mm de voile environ que j'ai pu corriger avec les rayons à nouveau installés. Pas trop de ressaut, un à deux mm, ce qui me semble correct vu l'état dans lequel je l'ai eue. Pour la seconde, ce changement de moyeu a été plus simple à part du côté des rayons dont les têtes de certains d'entre eux avaient fauté avec la chaîne voisine. C'est me diras-tu, de la mécanique de "guerre" économique, j'en conviens et je sais qu'aucun mécanicien, de quartier ou de chaîne de plus grande importance, ne pourrait se permettre de passer le temps que j'y ai consacré. Je suis dans le cadre du bénévolat, je me débrouille pour trouver chez des particuliers des vélos, des pièces (plus rares), pour les équiper avec les moyens limités. Très limités. Je te remercie sincèrement pour ta vidéo. Je venais juste avant de regarder le montage d'un pro, que l'on voit déambuler dans l'arrière boutique, faire ses emplettes parmi les stocks débordants, puis passer à l'assemblage à l'aide de matos digne des formules 1. Chapeau à l'artiste, OK, mais Toi avec ta bonté d'âme et ta générosité, tu le supplantes dans mon esprit. Oui, il risque bien d'arriver ce jour où l'on essayera de s'inspirer des savoirs-faire des gens imaginatifs faute de moyens. J'ai vu par exemple dans ce foyer, un jeune Africain découper une vieille chambre à air pour reboucher un coup de couteau qui avait percé sa chambre à air. Mes rustines ne pouvaient rien face à ce trou. Il a "mascagné" mais il a réussi. J'aurais changé la chambre si j'en avais eu une à lui passer... J'aurais peut-être à utiliser la méthode dont tu fais la démonstration, en tout cas, je t'assure que je rencontre des dépannages qui enrichissent mon imaginaire et c'est une joie que je partage avec les utilisateurs lorsque je trouve la solution (dernièrement, une cassette Maillard et pas d'outil pour la démonter, un fer plat, de la scie et de la lime, un petit axe en tige filetée brasée et j'ai pu dépanner. Vive la débrouille, la solidarité et la bonne volonté ! Merci à toi ! Cordialement, Did
Génial, c est vraiment bien rattrapé, t es un champion, comme toujours, et toujours le sens de l entraide, tout à ton honneur, il faudrait beaucoup beaucoup de techniciens comme toi dans ma région 🙏👌👌👌👌👌👌👍👍
Peut être pas orthodoxe comme méthode dans le métier mais ça fonctionne ! déjà vu faire par un gars sur un jante alu vtt suite a une belle gamelle en sortie vtt ... ça lui avait permis de rentrer ...
Bonjour ta réparation et très bonne pour ton savoir en tôlerie et chaudronnerie les cercle ont les redresse comme ca après soudure il est rare de voir un mécanos qui prenne soins de leur clients continus ta façon de faire il ni a pas de méthode de travail ce qui compte c'est le résultat bon courage
Ça affaiblit rien du tout. C'est même la technique qu'il faut appliquer. J'avais vu cette vidéo moi aussi à l'époque sur cet indien. Ils ont pas le choix là bas. Et vu que la France va bientôt être au niveau de l'inde, t'as de l'avenir. :) bravo à toi
Bonjour et bravo! vous savez! la critique est facile mais l'action d'aide sans rein en attendre ou presque, juste un beau sourire de joie! est bien moins fréquente.👍👍👍👍👍👍
SUPER VIDEO, TRES TRES UTILE, merci d'avoir partager cette technique que je ne connaissais pas. Et une roue ça coute parfois parfois plus cher qu'un vélo sur leboncoin, donc on fait quoi? on jette tout le vélo? Et ben non avec cette technique on peut sauver des vélos ;) bravo à toi Et tu m'étonnes que les techniciens cycle vont te détester... réparation à 10 balles chez le technicien du quartier au lieu de 100 dans la belle grande enseigne...
Technique que je connaissais pas 👍 seul le résultat compte ...et a bas coût ! Bravo l artiste ! J essaie aussi pour tout de reparer au maximum avant de jeter 🙏
Bravo pour le résultat final malgré le trop plein du matériel nécessaire que vous possédez , par contre moi je me suis servi d'une pince et d' une languette en plastique pour s'appercevoir du voile et le régler . Franchement j' avais pas le choix pour pleurer la roue mais j'ai enfin réussi le test à raison de 10/10 vu l'état catastrophique de la roue engeneral . C'est vrai qu'il y a pas mal de vidéos mais l'expérience du terrain fait loi et merci du partage
T es un vrai réparateur, moi 1cm de voile jmen fou je roule, c est kan j ai plus que j ai besoin de tes services mais si personne le fais je saurai maintenant
Ce que vous montrez c'est du travail professionnel. Demandez à un tôlier ou un carrossier si il y a quelque chose qu'il ne sait pas redresser. Bien-sûr que ça tient. Dans nos pays riches on ne sait que changer... Personnellement je vous dis bravo !!!!
C'est top. Alors bien sûr que d'un point de vue purement technique c'est pas idéal ; ça fragilise la jante, comme l'aluminium est fragilisé à chaque déformation. Mais quand t'as pas les sous ya pas les sous, et pouvoir proposer une solution quand même, même provisoire, à un jeune ou un précaire, ben ça change la vie des gens à la fin de la journée. Tant qu'on prévient bien les gens, pour qu'ils puissent commencer à mettre un peu de coté pour une nouvelle roue, ou commencer à chercher une roue d'occasion en atelier associatif par exemple, je vois pas de problème éthique. Au contraire. Faut pas oublier que pour pas mal de gens, s'il y a pas de solutions provisoire, ça veut dire ne pas pouvoir aller à l'école, ou au boulot, ou faire ses démarches admin. Merci pour l'astuce, j'hésiterai pas à la tester pour dépanner des gens qui auront pas d'autres choix.
Je pense que le plus gros risque est de casser les rayons si ils sont tendu, cela dépend de la matière de la jante plus c'est un matériau dur plus y a un risque de fissure. Si les clients voyaient comment un carrossier règle un capot il hallucinerait.
Salut génial ta technique ! Dis j'ai une charette à rénover avec les roues en bois et J'ai mon cheval qui boite , est que tu saurais changer les fers à cheval !
😁 👍 effective repair to fit the circumstances presented to you. No issue or surprise with your technique, in fact I was expecting you to demount the wheel and stand on it to bend the rim back towards true, seen that done at the roadside before to get the wheel to a point where then possible to begin to make further adjustments through the spokes as normal. Ok the wheel may not be 100% true but if it gets you home or allows riding until you can get a better replacement and lateral & radial run out are not too severe that’s a good job well done. Bravo mon ami.
Bonjour une belle mentalité de votre part 😉dans un magasin de sport on lui aurait dit de changer la roue👍 par contre les mecs un petit nettoyage avant de faire réparer vos vélos ça serait 👍😉
Je soutien la démarche, perso je vais jamais dans les boutiques de vélo ça me coûte trop chère j'essaye de me debrouillé le minimum frein a patin , changement de chambre a air.
Entièrement d accord quand on ne peut pas faire autrement. Dans les pays du tiers monde, leur voiture, moto et vélo fonctionnent avec système D. Alors quand on sera dos au mur sans argent... on fera sans doute pareil.
perso je dois pas être le seul a aimé ton honnêteté, ta vision de la vie , tu compatie avec nos budget serré. On est bien d'accord si on peut on change en neuf ou pour de l'occasion mais ta technique peut servir et .... doit servir. oui a la seconde ou troisième main dans les velos
bravo !... ...et je ne suis pas choqué du tout , combien de roues finissent dans la nature à polluer ... ...il faut le coup de main et le coup d'oeil quand même...
Dans l'atelier d'auto-réparation que je fréquente, nous sommes parfois confronté à cette même situation. Si besoin j'essaierai d'utiliser cette méthode. Toutefois, je ne le ferai que sur une roue AR. Le contexte peut justifier la pratique de ce type de réparation pour permettre de tenir un budget ou prolonger la durée de vie des équipements. MERCI.
Quand un vélo ne peut pas être remis en état de marche, nous récupérons tout l'équipement. Les roues AR sont souvent absentes ou trop abimées. Par contre, nous avons un stock de roues AV.
On peut comprendre pourquoi ce n'est pas pratiqué, le métal de la jante est entré en zone de déformation plastique rémanente. Lui redonner sa forme est possible mais son comportement futur en est modifié. Si elle est de nouveau soumise à un effort conséquent il y a risque de rupture fragile (brusque) du matériau ! Ceci dit, selon la situation cela peut en effet être nécessaire ! À Monsieur le client d'être prudent avec cette roue aux attributs dégradés désormais :)
Franchement, je suis sûr qu'en Inde ils y vont au maillet direct sur la jante. Ici en France on a fait les chochottes tant que c'était possible mais maintenant grâce à notre super président, les français ont un pouvoir d'achat d'indou ;)
Pas de honte à avoir ! C'est le bon sens même. Le propriétaire va pouvoir aller tranquillement à l'école et c'est l'essentiel. Au pire, la jante va se fissurer mais la roue ne va pas exploser. Sauf à ce qu'il fasse des backflip tous les jours ! Bravo bibibike!
Merci a toi je vais tester cette méthode sur la roue arrière de mon vae très voilée en théorie morte mais on me demande entre 200 et 300€ suivant la jante et les rayons sapin en 2.6.ma roue a subie des chocs répétés puis pour finir la chaîne s est coincée arrachant le dérailleur qui a fini ça course dans les rayons ! Résultat des courses deux rayons arrachés avec un morceau de jante en moins....j ai change moi même les rayons (3) j ai comble le manque de matière de la jante par de la pâte réparatrice qui. Durcie mais j' ai un gros voile normale vu l état de départ....avec un vélo standard j aurais change la roue mais sur un vae avec un moteur roue faut le faire faire par un technicien qui commande rayons spécifiques donc pour l instant je roule comme ça .....je pense que ta méthode est bien pour du cours terme mais c est déjà ça . Dommage que je n est pas un boucler comme toi près de chez moi ! Mon vae je l ai construit moi même sur une base de decat 9.2 le tout suspendu à freins a dique
Alors là Rubens vois m'avait espanté. Si les techniciens sont mécontents c'est leur problème. Il est plus facile et sans doute plus rentable de sortir une roue neuve. Le problème c'est peut-être que l'enseignement est mal fait. Est-ce que les enseignants seraient capables de faire ce que vous faites ? Il faudrait qu'un stage en Inde soit organisé ou même mieux faire venir des formateurs Indiens . Continuez, déjà de savoir qu'on peut sauver une roue en quelques minutes en la tapant sur le sol nous a rendus moins bêtes et plus lucides. Merci infiniment.
@@heisenbergwalter3363 on dit qu'on ne comprend les choses qu'au bout de la troisième fois, il est donc important de se répéter pour transmettre le message 😉
Sur une vieille roue arrière de route des années 80 qui avait un saut et un voile très important j'avais du tout démonter, redresser la jante, rayonner. Le tout sans tensiomètre, avec la roue sur un vieux cadre scié en guise de centreur. Je m'étais dit, foutu pour foutu autant tenter l'affaire. Evidemment, ça m'a pris un temps fou, c'est pas du tout "rentable" pour un professionnel, c'est juste bien pour apprendre quand on n'a rien de mieux à faire. Entre ça et faire des sudoku ou regarder des conneries à la télé, je préfère ça mais vôtre technique est diablement plus rapide! :-)
C'est une roue qui a subi un gros choc car vandalisée donc la technique consiste à effectuer un contre choc en proportion J'ai déjà vu cette technique avoir été utilisée toute proportion gardée par des devoileurs professionnels . Enfin le devoilage complet d'une roue est un métier a part entière et non enseignée dans les ecoles!!
Je viens de faire ça sur ma roue carbone à 1000€ et je l’ai petée en 2 Non je rigole 😆 C’est une technique qui ne m’étonne pas mais je ne suis pas du tout pro Continue tes vidéos 😉
J’ai mon fils qui avait une jante encore plus tordue dû à socle de rangement près d’un supermarché. Bon, j’ai utilisé la méthode hyper lente. Mon fis a démonté toute la jante pour qu’on puisse la redresser au bon endroit. On a fait au mieux et la jante est sauvée.
Bonjours!...je voulais savoir si le voilage d'une roue peut influencer sur la stabilité d'un moyeu ?? j'ai l'impression que le cadre de mon moyeu Alfline Shimano touche les parties intérieures, qui pince la cage a billes ...merci
Bonne remarque en ce qui concerne le fait de devoir à terme faire comme les pays en voie de developpement... Sinon, bravo pour la démarche et merci pour le tuyau
ça permet de récupérer les jante, mais à mon sens elles gardent un instabilité, on peut passer d'un état à un autre rapidement. Genre en rando ou si on a pas le choix ça peut être utile ! Sinon changement de jante c'est bien, mais c'est pas mal de boulot. Merci pour la discussion à la fin.
Je fais parti d'une association de réparation de vélos participative et on récupère un max les parties mécaniques potables sur des cycles irrécupérables, je confirme beaucoup d'étudiants sont membres et en manque de sous cela les dépannent bien.
Faut arrêter de diaboliser tout le monde! D'accord la roue est en mauvais état mais si ton client fait juste du vélo taf et qu'il ne roule pas à des vitesses folles la réparation est cohérente! Je le faisais sur mes vélo quand j'étais juste niveau budget, je valide.
C'est rien ça ! Je m'attendais à te voir opérer une roue comme sûr la photo😂 .Un saut c'est moins impressionnant mais souvent plus complexe à réparer ( à mon avis ). Sûr les jantes de voitures chalumeau et presse ils arrivent à réparer les sauts. Là le client n'a pas le budget ? Si tu lui facture la main d'oeuvre il peut s'en achèter plusieurs d'occasions, pour le même tarif, peut être même une neuve ! Encore une fois, là c'est pas grand chose ! Mais s'amuser à redresser l'alu " à froid " le fragilise , et dans le pire des cas, casser . Alors sécurité ou économies ??? Sans parler des risques juridiques 🤔...
Hello, ça fais la deuxième fois en 1 mois que ma roue arrière se voile (je l'ai déjà fait changée 1x) sur mon VAE et je voudrais savoir quelle pourrait en être la cause. Je fais un peu de crosse de temps en temps et je suis lourd (115kg) ce qui explique peut-être ceci. Aurait-tu qqch a me donner comme solution pour éviter que ça arrive (partir sur une roue dans une autre matière, avec beaucoup plus de rayons, ...). Merci d'avance car maintenant que je me suis remis au vélo ça m'embête un peu de chaques fois immobiliser mon vélo pendant 1 semaine pour le faire réparer, ...
Bonjour, VAE + pratique du cross + 115kg ça fait beaucoup de contrainte pour la jante. En piste d'amélioration : vous tourner vers les jantes les plus robustes possibles (les Ryde Andra sont les plus costauds que je connaisse), éventuellement verrouiller les rayons en fin de montage avec du frein filet moyen. Autre possibilité : jouer sur les chocs exercées sur la roue, en allant vers des pneus "balloons" (si vous en trouvez des compatibles avec votre vélo) prévus pour améliorer l'amorti, et éviter la surpression.
Tu sais ceux qui se disent pro et qui critiquent et jugent ne mérite pas la moindre considération, je parle en connaissance de cause, des voleurs et mauvais pros y en a pleins.
Alors que cela est mal vu cela veut dire de faire changer une roue qui peut-être réparable. Donc cela est juste pour faire dépenser plus d'argent au gens. On vient comme les voitures plus simple de changer les pièces. J'ai vu un technicien de go sport le faire sur une roue de plus de 100 € et il a réussi à la mettre droite. Et la roue tient le coup. Merci d'avoir montrer cette vidéo.
De toute façon la jante ne s’est pas tordue avec amour et quitte à la jeter autant la sauver avec cette méthode ! La démarche est très bonne. C’est sûr que sur une jante de vélo de route c’est violent mais si ça la sauve…
C’est triste qu’on soit obligé d’en arriver là, alors qu’on a sois disant une société moderne au top. Mais je suis bien d’accord, on va devoir faire avec ce qu’on a malgré le beau discours de nos politiques
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Bravo ! 1 bon point pour l'écologie, 1 autre pour l'économie, 1 troisième pour la débrouille et 1 grand pour l'aide apportée au client. Si j'habitais Toulouse, tu m'aurais très sûrement parmi ta clientèle
Bravo pour la chaîne et pour la démarche. Il y a 50 ans, en quartier ouvrier, il n'était pas question de venir pleurer une roue à nos parents parce que nous avions fait du tout terrain, les VTT n'existaient pas, moi j'avais un cyclo avec des roues de 650, on appelle ça un gravel de nos jours... Nous procédions déjà comme cela avec les copains pour réparer nos vélos, la vie est un éternel recommencement.
Oui, effectivement. À un petit détail près, que les matériaux utilisés à l'époque était de bien meilleur qualité , conçus pour durer , mais effectivement tout les marchands de cycles étaient capables de faire ces réparations, le système D et le respect du matériel étaient les maîtres mots. Là c'est 5 euros d'occasion une roue comme ça 😂 , soit l'équivalent de 2 litres d'essence aujourd'hui, un cauchemar !!!
Il faut réparer plutôt que jeté alors bravo à vous ne changé rien merci à vous
Je valides à 100% ce que tu dis, en Europe de l'ouest on ne répare plus rien on préfère changer, c'est sur que ça fait marcher le commerce mais au final les budgets se resserrent oblige à mettre en œuvre des technique comme celle là.
Bravo🙌👏👏👏🙌🙌
C'est note futur... Apprendre à ré utiliser... Et réparer... Fini, l'obsolescence programmée...y compris en "mécanique basique" comme sur les vélos de Monsieur tout le monde....
On ne peut QUE VALIDER ET SOUTENIR !!!
Le monde aux ressources infinies et pas chère est derrière nous....
Bravo encore, ce qui est terrible c'est que tu doives presque t'excuser de ce que tu fais... Alors que c'est le monde de la surconsommation qui devrait le faire...
Encore bravo pour cette démarche!
🙌🙌🙌🙌🙌
Carement d'accord dans tout les domaine on surconsomme alor que lon peut reparer
Très très belle démarche, je valide à 100 %
Bravo. Pas de scrupule à avoir par rapport aux "règles" de la profession. Un client content c'est l'objectif de chaque commerçant donc c'est bien, très bien de satisfaire chaque client.
Fait nous part du retour de ton client.
Bravo.
Belle humilité et oui, c'est important de montrer cela. Encore, encore !
Bravo et vive Bibibike !
La plupart des pros proposeraient au gamin une jante à 80e…la démarche est magnifique bravo
Système D et puis c'est tout!!! On a beau aimer le beau matos on est pas forcément rotchild.
Moi je n'ai plus de voiture j'achète mes vélo d'occasion et ce genre de sauvetage me convient tout à fait. Belle philosophie que de constater l'évolution du marché a la fois croissante pour l'achat de vélo mais a la baisse pour l'entretien.
Bravo
Bravo, enfin un technicien et non pas un technico commercial. Comme quoi, s'il n'y a pas de solution il n'y a pas de problème.
Incroyable ! Je pensais que la roue était morte. Mais grace à Bibike maintenant le vélo roule super bien sans aucune dépense. Merci !
Super !!! la méthode et "radicale" mais efficace. Bravo !!!
J'adore le côté drama. On dirait un reportage à la télé genre "le jour où tout a basculé". Sinon bravo pour le gamin
Non, seulement, vous ne devriez pas redouter de critique, mais vous devriez même être fier de montrer une méthode qui économise les ressources, nous permet de sortir enfin de la surconsommation et se trouve tout à fait conforme aux objectifs de développement durable que nous serons contraints de toute façon d’atteindre. Bravo à vous, n’hésitez pas à refaire une vidéo sur cette technique, en expliquant un peu mieux (Est-ce qu’il faut détendre les rayons avant de taper ? )et en insistant sur les points essentiels.
Bravo Monsieur, ce que vous avez fait dépasse les méthodes de la profession, et vous rendrez le sourire au gamin ....c'est cc de Tahiti
Ahah je m'attendais à un truc barbare à base de chalumeau ou autres outil de torture. Franchement je trouve ça nettement plus sage de réparer une jante, même au delà de ce fameux centimètre. Et je me dis que nos roues sont nettement plus sollicitées lors d'un usage un peu violent sans que ça ne pose de problème. Donc bravo, et les critiques, c'est franchement pas important, dans tous les cas, l'algorithme sera content ;)
Bonjour
Je suis tout à fait d'accord sur cet essai (réussi) de réparation de fortune. C'est cohérent dans une démarche de recherche de solutions dans le contexte actuel et pour ne pas laisser de côté les personnes, surtout les jeunes qui ont un budget serré.
Bravo !
Thierry
À Douai
Bonjour 3bi K !
Oui, tu as raison de dire que tu risques de te faire tirer les oreilles par les collègues, j'espère que depuis un an elles ne sifflent plus cong !
Depuis quelques temps, je suis bénévole dans un foyer de demandeurs d'asile pour réparer et entretenir le parc de vélos des résidents, on ne peut plus fauchés. Leurs enfants peuvent trouver le plaisir de rouler et c'est un bonheur. Même si leurs notions du travail que je fournis, des pièces que je change, est très éloigné de leur conception, implique de revoir ses propres repères, savoir que j'apporte de la joie est déjà en soi une récompense.
Certains vélos sont tellement dépouillés ou détériorés qu'ils ne servent plus que de donneurs d'organes.
Principalement, freins, transmissions et bien sûr roues sont les principales interventions que je réalise. Je ne suis pas mécanicien, seulement bricoleur, aussi ai-je une vision décalée par rapport à un professionnel, c'est le système D qui l'emporte.
Ta technique m'a interpelé car je viens juste de refaire deux roues hier qui suivaient une autre intervention il y a un mois. Je m'en suis sorti à peu près sans utiliser la même que toi. Je suis passé par la case, démontage complet !
La première fois, une cassette 7 vitesses avait le pignon central avec 5 dents cassées (jamais vu ça avant !), je dis au jeune, "t'inquiète pas, j'ai une cassette chez moi, je te la remplace !"; je ne fais plus de VTT alors cette cassette autant qu'elle serve...
Celle-ci déposée, j'ai découvert un corps de cassette étagé et non pas cylindrique comme chez Campa ou Shimano. Impossible de poser la cassette ou de démonter, faute d'outil idoine, le corps en place. J'ai dû, horreur ! jouer de la disqueuse pour dégager le moyeu et récupérer les rayons. Du coup, j'ai ressorti de ma boîte à misère un moyeu ancien correspondant et changer, non pas la cassette mais le tout en passant par le rayonnage complet. J'y suis parvenu en tâtonnant un peu et depuis ça roule.
Hier, c'était différent. La première de la série avait une jante très déformée, avec comme pour toi, des rayons inopérants pour régler quoi que ce soit. La déformation était à deux endroits. 15 mm ici et 50 mm (oui 50 !) à l'opposé. Donc comme j'avais récupéré une roue dont l'axe était cassé, embarquant dans l'aventure la cuvette des billes, je me suis dit :"Je vais récupérer la jante pour remplacer l'autre. Déjà un beau boulot en perspective. Mais une fois l'une et l'autre dépouillées je me suis aperçu que j'avais une 32 et une 36 trous. Trop tard pour reculer. J'ai donc opté pour la restauration des deux !
Ma boîte à misères, désormais vide ou presque, m'a fourni le dernier moyeu shimano et pour la jante tordue, j'ai utilisé un muret pour y contraindre la jante nue et la ramener sur son droit chemin (barbare, je l'avoue, mais avec un chiffon hein, chuis pas un sauvage !).
Je n'avais "plus" que 10 mm de voile environ que j'ai pu corriger avec les rayons à nouveau installés. Pas trop de ressaut, un à deux mm, ce qui me semble correct vu l'état dans lequel je l'ai eue. Pour la seconde, ce changement de moyeu a été plus simple à part du côté des rayons dont les têtes de certains d'entre eux avaient fauté avec la chaîne voisine.
C'est me diras-tu, de la mécanique de "guerre" économique, j'en conviens et je sais qu'aucun mécanicien, de quartier ou de chaîne de plus grande importance, ne pourrait se permettre de passer le temps que j'y ai consacré. Je suis dans le cadre du bénévolat, je me débrouille pour trouver chez des particuliers des vélos, des pièces (plus rares), pour les équiper avec les moyens limités. Très limités.
Je te remercie sincèrement pour ta vidéo. Je venais juste avant de regarder le montage d'un pro, que l'on voit déambuler dans l'arrière boutique, faire ses emplettes parmi les stocks débordants, puis passer à l'assemblage à l'aide de matos digne des formules 1. Chapeau à l'artiste, OK, mais Toi avec ta bonté d'âme et ta générosité, tu le supplantes dans mon esprit.
Oui, il risque bien d'arriver ce jour où l'on essayera de s'inspirer des savoirs-faire des gens imaginatifs faute de moyens. J'ai vu par exemple dans ce foyer, un jeune Africain découper une vieille chambre à air pour reboucher un coup de couteau qui avait percé sa chambre à air. Mes rustines ne pouvaient rien face à ce trou. Il a "mascagné" mais il a réussi. J'aurais changé la chambre si j'en avais eu une à lui passer...
J'aurais peut-être à utiliser la méthode dont tu fais la démonstration, en tout cas, je t'assure que je rencontre des dépannages qui enrichissent mon imaginaire et c'est une joie que je partage avec les utilisateurs lorsque je trouve la solution (dernièrement, une cassette Maillard et pas d'outil pour la démonter, un fer plat, de la scie et de la lime, un petit axe en tige filetée brasée et j'ai pu dépanner.
Vive la débrouille, la solidarité et la bonne volonté ! Merci à toi !
Cordialement, Did
Génial, c est vraiment bien rattrapé, t es un champion, comme toujours, et toujours le sens de l entraide, tout à ton honneur, il faudrait beaucoup beaucoup de techniciens comme toi dans ma région 🙏👌👌👌👌👌👌👍👍
C'est grandiose ce que tu fais, ne soit pas trop critique envers toi même 😇.
Tu illumine mon RUclips :).
Merci beaucoup pour cette video tres instructive... et qui m'a permis de reparer une roue fortement voilee.
Bravo Ruben 20/20 tu es un véritable MacGyver de la mécanique vélo. Trouvez une solution à tous les problèmes. Continue tes vidéos au top 👌👨🔧😉
Merci
Peut être pas orthodoxe comme méthode dans le métier mais ça fonctionne ! déjà vu faire par un gars sur un jante alu vtt suite a une belle gamelle en sortie vtt ... ça lui avait permis de rentrer ...
Bonjour ta réparation et très bonne pour ton savoir en tôlerie et chaudronnerie les cercle ont les redresse comme ca après soudure il est rare de voir un mécanos qui prenne soins de leur clients continus ta façon de faire il ni a pas de méthode de travail ce qui compte c'est le résultat bon courage
Top ça marche comme technique. J'ai réussi à sauver une jante (roue) 20" de remorque baggagere . (Je suis loueur de vélo)
Salut enfin depuis le temps que je refais des velos j ai 80%du temps eu se problème souvent sur la roue arrière alors je te remerci
Ça affaiblit rien du tout. C'est même la technique qu'il faut appliquer. J'avais vu cette vidéo moi aussi à l'époque sur cet indien. Ils ont pas le choix là bas. Et vu que la France va bientôt être au niveau de l'inde, t'as de l'avenir. :) bravo à toi
Je viens de me rendre compte que j'ai écris mon message avant la fi' de la vidéo. Tu as tout à fait raison. Belle video
Bonjour et bravo! vous savez! la critique est facile mais l'action d'aide sans rein en attendre ou presque, juste un beau sourire de joie! est bien moins fréquente.👍👍👍👍👍👍
SUPER VIDEO, TRES TRES UTILE, merci d'avoir partager cette technique que je ne connaissais pas.
Et une roue ça coute parfois parfois plus cher qu'un vélo sur leboncoin, donc on fait quoi? on jette tout le vélo? Et ben non avec cette technique on peut sauver des vélos ;) bravo à toi
Et tu m'étonnes que les techniciens cycle vont te détester... réparation à 10 balles chez le technicien du quartier au lieu de 100 dans la belle grande enseigne...
Technique que je connaissais pas 👍 seul le résultat compte ...et a bas coût ! Bravo l artiste ! J essaie aussi pour tout de reparer au maximum avant de jeter 🙏
bravo pour la démarche ! d'autant qu'il y 30ans avec mon fils en randonnée , on avait utilisé cette technique pour simplement rentrer à là maison .
Good job, rien de plus... Tu es le meilleur technicien cycle que je connaisse...
Bravo pour le résultat final malgré le trop plein du matériel nécessaire que vous possédez , par contre moi je me suis servi d'une pince et d' une languette en plastique pour s'appercevoir du voile et le régler . Franchement j' avais pas le choix pour pleurer la roue mais j'ai enfin réussi le test à raison de 10/10 vu l'état catastrophique de la roue engeneral . C'est vrai qu'il y a pas mal de vidéos mais l'expérience du terrain fait loi et merci du partage
T es un vrai réparateur, moi 1cm de voile jmen fou je roule, c est kan j ai plus que j ai besoin de tes services mais si personne le fais je saurai maintenant
Ce que vous montrez c'est du travail professionnel.
Demandez à un tôlier ou un carrossier si il y a quelque chose qu'il ne sait pas redresser.
Bien-sûr que ça tient.
Dans nos pays riches on ne sait que changer...
Personnellement je vous dis bravo !!!!
C'est top.
Alors bien sûr que d'un point de vue purement technique c'est pas idéal ; ça fragilise la jante, comme l'aluminium est fragilisé à chaque déformation. Mais quand t'as pas les sous ya pas les sous, et pouvoir proposer une solution quand même, même provisoire, à un jeune ou un précaire, ben ça change la vie des gens à la fin de la journée.
Tant qu'on prévient bien les gens, pour qu'ils puissent commencer à mettre un peu de coté pour une nouvelle roue, ou commencer à chercher une roue d'occasion en atelier associatif par exemple, je vois pas de problème éthique. Au contraire. Faut pas oublier que pour pas mal de gens, s'il y a pas de solutions provisoire, ça veut dire ne pas pouvoir aller à l'école, ou au boulot, ou faire ses démarches admin.
Merci pour l'astuce, j'hésiterai pas à la tester pour dépanner des gens qui auront pas d'autres choix.
Encore une fois tu es vraiment top ! Il n'y a aucune honte, bravo et bonne continuation
super! je suis espanter par la technique et la garde dans un coin de ma tête cela servira un jour sûrement
Je pense que le plus gros risque est de casser les rayons si ils sont tendu, cela dépend de la matière de la jante plus c'est un matériau dur plus y a un risque de fissure.
Si les clients voyaient comment un carrossier règle un capot il hallucinerait.
Salut génial ta technique ! Dis j'ai une charette à rénover avec les roues en bois et J'ai mon cheval qui boite , est que tu saurais changer les fers à cheval !
Tu vas dans le sens de la vie Ruben et c'est ça qui compte... On sent bien que tu est une personne passionnée et généreuse. Merci
😁 👍 effective repair to fit the circumstances presented to you. No issue or surprise with your technique, in fact I was expecting you to demount the wheel and stand on it to bend the rim back towards true, seen that done at the roadside before to get the wheel to a point where then possible to begin to make further adjustments through the spokes as normal.
Ok the wheel may not be 100% true but if it gets you home or allows riding until you can get a better replacement and lateral & radial run out are not too severe that’s a good job well done. Bravo mon ami.
Bonjour une belle mentalité de votre part 😉dans un magasin de sport on lui aurait dit de changer la roue👍 par contre les mecs un petit nettoyage avant de faire réparer vos vélos ça serait 👍😉
Je soutien la démarche, perso je vais jamais dans les boutiques de vélo ça me coûte trop chère j'essaye de me debrouillé le minimum frein a patin , changement de chambre a air.
Bravo Chef, ça va m'être Tress Utile !!!
superbe un grand merci pour tout j'habite marseille domage pour moi tres bonne continuation pour vous et vive toulouse yvan
Entièrement d accord quand on ne peut pas faire autrement.
Dans les pays du tiers monde, leur voiture, moto et vélo fonctionnent avec système D. Alors quand on sera dos au mur sans argent... on fera sans doute pareil.
Merci pour l'astuce je vais essayer de dévoiler ma roue de ce pas..
perso je dois pas être le seul a aimé ton honnêteté, ta vision de la vie , tu compatie avec nos budget serré. On est bien d'accord si on peut on change en neuf ou pour de l'occasion mais ta technique peut servir et .... doit servir. oui a la seconde ou troisième main dans les velos
bravo à toi pour t'as philosophie, tu es super cool
bravo !... ...et je ne suis pas choqué du tout , combien de roues finissent dans la nature à polluer ... ...il faut le coup de main et le coup d'oeil quand même...
Bravo bravo à toi. Je partage ton analyse concernant l avenir... et le mode débrouille...
Abonné belge. Alain
Vidéo intéressante ! Quel retour un an plus tard ? La roue a-t-elle tenu ?
Dans l'atelier d'auto-réparation que je fréquente, nous sommes parfois confronté à cette même situation. Si besoin j'essaierai d'utiliser cette méthode. Toutefois, je ne le ferai que sur une roue AR. Le contexte peut justifier la pratique de ce type de réparation pour permettre de tenir un budget ou prolonger la durée de vie des équipements. MERCI.
Dans l'atelier de réparation il n'y a pas de roues d'occasion récupérées ?
Quand un vélo ne peut pas être remis en état de marche, nous récupérons tout l'équipement. Les roues AR sont souvent absentes ou trop abimées. Par contre, nous avons un stock de roues AV.
Un abo gagné, c'est tout cque j'aime ! Bravo
On peut comprendre pourquoi ce n'est pas pratiqué, le métal de la jante est entré en zone de déformation plastique rémanente. Lui redonner sa forme est possible mais son comportement futur en est modifié. Si elle est de nouveau soumise à un effort conséquent il y a risque de rupture fragile (brusque) du matériau !
Ceci dit, selon la situation cela peut en effet être nécessaire ! À Monsieur le client d'être prudent avec cette roue aux attributs dégradés désormais :)
Franchement, je suis sûr qu'en Inde ils y vont au maillet direct sur la jante.
Ici en France on a fait les chochottes tant que c'était possible mais maintenant grâce à notre super président, les français ont un pouvoir d'achat d'indou ;)
Pas de honte à avoir ! C'est le bon sens même. Le propriétaire va pouvoir aller tranquillement à l'école et c'est l'essentiel. Au pire, la jante va se fissurer mais la roue ne va pas exploser. Sauf à ce qu'il fasse des backflip tous les jours ! Bravo bibibike!
Bjr,je l ai vu énormément ds certains pays,où tout se bricole et se repart. Des fois il faut s adapter à la situation. Bonne journée.
Merci a toi je vais tester cette méthode sur la roue arrière de mon vae très voilée en théorie morte mais on me demande entre 200 et 300€ suivant la jante et les rayons sapin en 2.6.ma roue a subie des chocs répétés puis pour finir la chaîne s est coincée arrachant le dérailleur qui a fini ça course dans les rayons ! Résultat des courses deux rayons arrachés avec un morceau de jante en moins....j ai change moi même les rayons (3) j ai comble le manque de matière de la jante par de la pâte réparatrice qui. Durcie mais j' ai un gros voile normale vu l état de départ....avec un vélo standard j aurais change la roue mais sur un vae avec un moteur roue faut le faire faire par un technicien qui commande rayons spécifiques donc pour l instant je roule comme ça .....je pense que ta méthode est bien pour du cours terme mais c est déjà ça . Dommage que je n est pas un boucler comme toi près de chez moi ! Mon vae je l ai construit moi même sur une base de decat 9.2 le tout suspendu à freins a dique
j'ai bien hate de voir ce vidéo de ta part t'es trop bon je suis trop content de t'avoir rencontré sur youtube
Merci
Bravo, Génial, Chef BibiBike. En espérant pouvoir passer vous voir sur Toulouse si possible ? Sinon Bonne continuation.
Alors là Rubens vois m'avait espanté. Si les techniciens sont mécontents c'est leur problème. Il est plus facile et sans doute plus rentable de sortir une roue neuve. Le problème c'est peut-être que l'enseignement est mal fait. Est-ce que les enseignants seraient capables de faire ce que vous faites ? Il faudrait qu'un stage en Inde soit organisé ou même mieux faire venir des formateurs Indiens . Continuez, déjà de savoir qu'on peut sauver une roue en quelques minutes en la tapant sur le sol nous a rendus moins bêtes et plus lucides. Merci infiniment.
bravo ,😂😂😂😂,je vais résoudre tous les problèmes de mon velo on le jetons du haut d un pont 😂😂😂😂😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤❤❤
Bonne astuce quant on a pas beaucoup d argent 💰 très bien pour l étudiants bravo
Moi je l'ai fait au marteau sur la jante, résultat, niquel !!
c'est incroyable comment tu te répètes 🤣. Bonne vidéo quand même
@@heisenbergwalter3363 on dit qu'on ne comprend les choses qu'au bout de la troisième fois, il est donc important de se répéter pour transmettre le message 😉
On peu pas forcément critiquer, lorsqu' il n'y a pas le choix, le système D est ton amis 😉😁
L'idée n'est pas mauvaise, bravo au contraire pour l'audace !
Sur une vieille roue arrière de route des années 80 qui avait un saut et un voile très important j'avais du tout démonter, redresser la jante, rayonner. Le tout sans tensiomètre, avec la roue sur un vieux cadre scié en guise de centreur. Je m'étais dit, foutu pour foutu autant tenter l'affaire. Evidemment, ça m'a pris un temps fou, c'est pas du tout "rentable" pour un professionnel, c'est juste bien pour apprendre quand on n'a rien de mieux à faire. Entre ça et faire des sudoku ou regarder des conneries à la télé, je préfère ça mais vôtre technique est diablement plus rapide! :-)
C'est une roue qui a subi un gros choc car vandalisée donc la technique consiste à effectuer un contre choc en proportion
J'ai déjà vu cette technique avoir été utilisée toute proportion gardée par des devoileurs professionnels . Enfin le devoilage complet d'une roue est un métier a part entière et non enseignée dans les ecoles!!
Je viens de faire ça sur ma roue carbone à 1000€ et je l’ai petée en 2
Non je rigole 😆
C’est une technique qui ne m’étonne pas mais je ne suis pas du tout pro
Continue tes vidéos 😉
sur des roues en carbone par contre ça ne marchera pas
😂😂😂
@@bibibike Et sur des roues en bois on y va à coup d'eau et de poids? 🤣🤣. Bravo pour ta video tuto du dernier recours 😊👍
Le retour du système d, comme dans les années 70. Rien de choquant pour un vieux comme moi.
J’ai mon fils qui avait une jante encore plus tordue dû à socle de rangement près d’un supermarché. Bon, j’ai utilisé la méthode hyper lente. Mon fis a démonté toute la jante pour qu’on puisse la redresser au bon endroit. On a fait au mieux et la jante est sauvée.
Bonjours!...je voulais savoir si le voilage d'une roue peut influencer sur la stabilité d'un moyeu ?? j'ai l'impression que le cadre de mon moyeu Alfline Shimano touche les parties intérieures, qui pince la cage a billes ...merci
Bonne remarque en ce qui concerne le fait de devoir à terme faire comme les pays en voie de developpement... Sinon, bravo pour la démarche et merci pour le tuyau
ça permet de récupérer les jante, mais à mon sens elles gardent un instabilité, on peut passer d'un état à un autre rapidement. Genre en rando ou si on a pas le choix ça peut être utile ! Sinon changement de jante c'est bien, mais c'est pas mal de boulot. Merci pour la discussion à la fin.
Toi t'es un mec bien!!👍👍
j'adore ce type de video tu a entierement raison continue comme ca
Je fais parti d'une association de réparation de vélos participative et on récupère un max les parties mécaniques potables sur des cycles irrécupérables, je confirme beaucoup d'étudiants sont membres et en manque de sous cela les dépannent bien.
Faut arrêter de diaboliser tout le monde! D'accord la roue est en mauvais état mais si ton client fait juste du vélo taf et qu'il ne roule pas à des vitesses folles la réparation est cohérente! Je le faisais sur mes vélo quand j'étais juste niveau budget, je valide.
C'est rien ça ! Je m'attendais à te voir opérer une roue comme sûr la photo😂 .Un saut c'est moins impressionnant mais souvent plus complexe à réparer ( à mon avis ). Sûr les jantes de voitures chalumeau et presse ils arrivent à réparer les sauts. Là le client n'a pas le budget ? Si tu lui facture la main d'oeuvre il peut s'en achèter plusieurs d'occasions, pour le même tarif, peut être même une neuve ! Encore une fois, là c'est pas grand chose ! Mais s'amuser à redresser l'alu " à froid " le fragilise , et dans le pire des cas, casser . Alors sécurité ou économies ??? Sans parler des risques juridiques 🤔...
Hello, ça fais la deuxième fois en 1 mois que ma roue arrière se voile (je l'ai déjà fait changée 1x) sur mon VAE et je voudrais savoir quelle pourrait en être la cause. Je fais un peu de crosse de temps en temps et je suis lourd (115kg) ce qui explique peut-être ceci. Aurait-tu qqch a me donner comme solution pour éviter que ça arrive (partir sur une roue dans une autre matière, avec beaucoup plus de rayons, ...). Merci d'avance car maintenant que je me suis remis au vélo ça m'embête un peu de chaques fois immobiliser mon vélo pendant 1 semaine pour le faire réparer, ...
Bonjour,
VAE + pratique du cross + 115kg ça fait beaucoup de contrainte pour la jante. En piste d'amélioration : vous tourner vers les jantes les plus robustes possibles (les Ryde Andra sont les plus costauds que je connaisse), éventuellement verrouiller les rayons en fin de montage avec du frein filet moyen.
Autre possibilité : jouer sur les chocs exercées sur la roue, en allant vers des pneus "balloons" (si vous en trouvez des compatibles avec votre vélo) prévus pour améliorer l'amorti, et éviter la surpression.
bravo pour cette technique
Bravo 👍 et un grand merci pour tout ❤️. Liker, commenter et abonner 👍
Tu sais ceux qui se disent pro et qui critiquent et jugent ne mérite pas la moindre considération, je parle en connaissance de cause, des voleurs et mauvais pros y en a pleins.
Salut quelle est la marque de ton pied de devoilage
Salut pas mal ta philosophie me plait et ta vision du vélo
Alors que cela est mal vu cela veut dire de faire changer une roue qui peut-être réparable. Donc cela est juste pour faire dépenser plus d'argent au gens. On vient comme les voitures plus simple de changer les pièces. J'ai vu un technicien de go sport le faire sur une roue de plus de 100 € et il a réussi à la mettre droite. Et la roue tient le coup. Merci d'avoir montrer cette vidéo.
Très bonne technique.
Du coup, lorsque qu'il y avait un gros voile, tu as tapé de quel côté ?
Bravo !
Dans les pays émergents et très pauvres on jette rien, on répare ! En occident on t'impose des normes qui incitent à jeter et remplacer !
Mais... Cette méthode est superbe. Ca évite la société de consommation. En fait c'est les gens qui ne le font pas qu'il faut blâmer.
salut aji une roue ou tout les rayons sont trop tendue . jaimerai les detendres tous sans deformer ma roue comment faire sans tensiomètre merci
très bien pour la bonne cause, j'ai déjà v cela dans le milieux auto (haut de gamme) avec d'autre outils bien sur
Question alors ça a tenu sur la durée ?
De toute façon la jante ne s’est pas tordue avec amour et quitte à la jeter autant la sauver avec cette méthode !
La démarche est très bonne.
C’est sûr que sur une jante de vélo de route c’est violent mais si ça la sauve…
Y a pire dans la mécanique auto si je peux me permettre donc ne t'en fais pas.
C’est triste qu’on soit obligé d’en arriver là, alors qu’on a sois disant une société moderne au top. Mais je suis bien d’accord, on va devoir faire avec ce qu’on a malgré le beau discours de nos politiques
Aloha Thanks well done ! Merci !