O conteúdo e interessante, vídeo muito bem feito, porém sua 'carisma' é vamos dizer incrível, admiral de se 'ver e assistir' tomare que você sempre seja feliz assim, te desejo tudo de bom, grandes conquistas e sucessos, abração =)
Show d bola. A uns 10 anos atrás eu tive um projeto parecido, porém montei 1.7 e intercoolado...rapaz era bom o carro....se vc quer mais potência não vai ter jeito..vai ter q pular nos pistões forjados e intercooler...aí fechou. Meu carro andando com quase 2 Kg tava próximo a 350 CV d motor... entrei nos 8 alto nos 201 metros.
Lembrando que pra não ter dor de cabeça e ficar 100% garantido o motor tem que estar com q compressão Boa ou seja seria aconselhável fazer a rerifica do mptor hoje em dia uns 4,000 na pior das hipoteses
Fala Robson beleza? Pra ser bem sincero com você, eu nunca andei bem de boa com esse carro, então vou ficar te devendo essa resposta, mas vou tentar fazer uma média dele e te falo! Tmj
Eu tô montando o meu já chegou a 20,000 porém radiador Master cooler, intercooler super cooler, carburador Weber 40, diferencial de opala, cabeçote 1.4 trabalhado ,hoje já está bem mais caro .mas compensa
Fala meu rei, meu objetivo é um carro pra brincar, no maximo ganhar na arrancada ate 80km/hr e o principal objetivo dar uma preparada pra fazer drift... Nao quero pra correr a 200/h... Quantos kg mais ou menos já consigo brincar no drift? E sabe dizer mais ou menos quanto poderia dar em valor?
Fala Matheus beleza? Cara, com 1kg já da pra se divertir demais, pode ter certeza! Em relação a valores, vai ser mais ou menos isso aí que falei no vídeo mesmo. Tmj
Fala Matheus, beleza? Dizem que o massa pra drift é 200cv na roda, então acho que vai ser por volta de 1,8 de pressão... Aí creio que já compensa além da junta de aço, oring no bloco e pistões forjadinhos.
Não sei te dizer ao certo, pois o painel não consegue marcar, mas a 6200rpm de quinta o ponteiro fica reto para baixo, mas como eu disse anteriormente não é o objetivo do carro, se quiser ter mais velocidade final tem que fazer algumas modificações para conseguir girar mais (exemplo: preparar o cabeçote, pra suportar turbina maior e maiores giros consequentemente) existem algumas tabelas na internet pra você calcular a velocidade que seu carro atinge com determinado RPM de acordo com a relação de câmbio/diferencial, Tmj irmão
Fala Wellington, igual o Rafael aí disse, eu falei somente os valores das peças mesmo, porque valor de mão de obra é muito difícil dizer, muda muito de cada profissional e de cada região também! E também reforçando oq o Matheus disse aí, chevette é muito simples de mexer, da pra fazer em casa se você quiser, tenho esse vídeo aqui que dá pra você ter uma boa noção doq fazer ruclips.net/video/KM0T2yhlSHw/видео.html TMJ
@@HEADDRIVER top! Amigo pode me tirar uma dúvida? Tô para pegar um Chevette DL 93, pretendo colocar um kit turbo básico com carbura 2E e rodar com 0,5 ou 0,8 no máximo. Será que com essa pressão ele já anda na cola de uns 2.0 tipo monza, Santana...? Pq original é bem manco mas turbinado acho que já faz 0 a 100 em menos de 10 segundos, me corrija se estiver errado vlw!
Com 0,8kg já vai andar muuuito, quando eu andava com 0,7kg já puxei com uma Mercedes 1.6 turbo 2014 e andei bem na frente (ela tem 156cv com câmbio de dupla embreagem) E contra carros aspirados não dava nem graça, porque o chevette é muito leve
Pra andar com mais pressão da pra colocar só o postar forjado, em torno de 1500 mais a retífica e fazer oring no bloco, com isso já da pra n Andar até uns 300 350cv, isso é muito kkkk
@@thomasbranga pelo peso do carro né mano, 350 CV e muito mesmo, eu sou ansioso, acabei comprando um Gol G3 Turbo, tô mexendo na estética, suspensão coloquei tudo de bom, foda é que minha turbina é mto pequena, mas tá forjado, falta , admissão, bico melhor , roda fonica e outra turbina, estou usando uma Master Power 42/48, não tenho MTA experiência no assunto, só sei os nomes, tô pensando em qual turbina colocar...
Existe uma margem muito grande de região para região, e de profissional para profissional, o certo é ligar para a oficina de preparação da sua confiança pra saber o valor, Tmj 👊🏼
Tem gente que paga 10 mil num celular, 4 mil pra ter um carrinho pra se divertir ta mais que bom, é custo beneficio. Obrigado pelas dicas !!!
otimo vídeo
tem muita gente que tem essas dúvidas pra começar o projeto
Valeu irmão! Algumas dessas dúvidas eu mesmo tinha! Tmj
Já coloquei no favorito e logo mais iniciar o projeto no chevette red. hahah
Hahaha ai sim, daí vai ser só alegria 🚀
O conteúdo e interessante, vídeo muito bem feito, porém sua 'carisma' é vamos dizer incrível, admiral de se 'ver e assistir' tomare que você sempre seja feliz assim, te desejo tudo de bom, grandes conquistas e sucessos, abração =)
Poxa, muito legal ler um comentário desse irmão 🙏 Tmj obrigado pelas palavras
Show d bola.
A uns 10 anos atrás eu tive um projeto parecido, porém montei 1.7 e intercoolado...rapaz era bom o carro....se vc quer mais potência não vai ter jeito..vai ter q pular nos pistões forjados e intercooler...aí fechou.
Meu carro andando com quase 2 Kg tava próximo a 350 CV d motor... entrei nos 8 alto nos 201 metros.
Obrigado pela dica irmão
Dica muito top para quem quer montar um kit top
Valeu mano, tmj
Lembrando que pra não ter dor de cabeça e ficar 100% garantido o motor tem que estar com q compressão Boa ou seja seria aconselhável fazer a rerifica do mptor hoje em dia uns 4,000 na pior das hipoteses
Adquiri um a uma semana, o meu é do ano 1983, está com motor zero, quero colocar esse kit. Meu sonho.🙏
Top irmão, é só alegria 🚀
Tô pensando em fazer um projeto desse pro dia a dia , acho que vai dar bom
Amigo, faz uma lista e coloca na descrição do vídeo.
Da hora. Sera que consigo tuebinar um 405 2.0 ele ja tem essas bombas fora. Carro e fortinho mais pra fazer uma graça o que acha?
Quando mete solda no diferencial ele fica mais resistente, por isso não quebrou ainda.
Parabéns pelo vídeo. Ajuda bastante
mano favor fala media de consumo andando bem de boa .carro top em .valeuuu.
Fala Robson beleza? Pra ser bem sincero com você, eu nunca andei bem de boa com esse carro, então vou ficar te devendo essa resposta, mas vou tentar fazer uma média dele e te falo! Tmj
Top mano, já deu um norte por onde devo começar, vc teria os links do mercado livre? os kit turbo mais em conta já ta 1.740,00. abs e parabéns
Que bom que pude te ajudar de alguma forma! Nossa, infelizmente os preços estão subindo mesmo! Não consegui encontrar os links. Tmj irmão abraço
No meu caso ainda vai mais uma grana a mais já que ainda faltam a 2E, coletor pra 2E e possivelmente uma turbina a mais 😉 🐌×🐌
Aí simm, top 🚀
Nem precisa de coletor, hoje em dia tem umas flangezinhas hehehe
Eu tô montando o meu já chegou a 20,000 porém radiador Master cooler, intercooler super cooler, carburador Weber 40, diferencial de opala, cabeçote 1.4 trabalhado ,hoje já está bem mais caro .mas compensa
Qual o modelo do teu chevette?
@@PanicFn Chevette L 93
Tu poderia deixar a listagem ai, pois seu turbo ta show
Qual turbina vc mais recomenda a 48/42 ou 42/36
A 42/48 vai muito bem
@@HEADDRIVER blz vlw obrigado.
Tmj Édson! Isso aí se for andar original, mas se for mexer com preparação de cabeçote já da pra usar até turbina maior, tudo depende do seu projeto
top irmão, meu sonho um chevette assim
Valeu irmão, tmj
Também mano tó até pesquisando o preço do carro
Ganhou um inscrito em breve compro o meu ser Deus quiser
Valeu irmão, Tmj! Quando comprar manda lá no insta pra eu ver haha
@@HEADDRIVER ok mano vou mandar sim só que vai demorar pq sou de menor ainda
perfeito agora só junta as moeda ......fazer o meu ....
Manda os links das compras do ML para facilitar nossa vida
È um sonho fazer assim também no meu
Logo logo realizará esse sonho então 🙏
Fala meu rei, meu objetivo é um carro pra brincar, no maximo ganhar na arrancada ate 80km/hr e o principal objetivo dar uma preparada pra fazer drift... Nao quero pra correr a 200/h... Quantos kg mais ou menos já consigo brincar no drift? E sabe dizer mais ou menos quanto poderia dar em valor?
Fala Matheus beleza? Cara, com 1kg já da pra se divertir demais, pode ter certeza! Em relação a valores, vai ser mais ou menos isso aí que falei no vídeo mesmo. Tmj
Fala Matheus, beleza? Dizem que o massa pra drift é 200cv na roda, então acho que vai ser por volta de 1,8 de pressão... Aí creio que já compensa além da junta de aço, oring no bloco e pistões forjadinhos.
Amigo qual embreagem vc usa ?
Vídeo show. 👏👏
Valeu irmão, Tmj
É necessário forjar o motor pra colocar turbo? Sou novo nessa parte!
Não precisa, só prestar atenção em pressão de turbo e ponto
Mano quero saber o eixo virabrequim oq faz nele
Mudou muito os preços pra hoje?
Muda muito pra motor AP?
Legal demais seu vídeo, ele já era a etanol ? Fez alguma coisa além de plainar o cabeçote?
Valeu irmão 🙏 sim, ja era original etanol, e não fiz mais nada alem de plainar
eae mano blz? pode me mandar o link do kit turbo que tu comprou no mercado livre ?
Fala irmão, beleza? Olhei agr, e infelizmente o link que eu comprei expirou
Top demais
Valeu Matheus, tmj irmão
se com 5k eu conseguisse turbinar hoje em dia, eu pegaria agora um... ='(
os preços triplicaram...
Porra, que tu vai gastar mais que 5k?
Essa tua turbina aí hoje é 2.4K. Eu tenho um projeto mais forte e esses últimos meses só para melhorar gastei R$18.000
Boa noite,posso manter o câmbio de 4 marchas?
Pode sim
@@HEADDRIVER obrigado pela resposta seus vídeos são bem objetivos
Já testou quanto ele dar de final ?
Não é o objetivo do carro, mas já testei sim
Não sei te dizer ao certo, pois o painel não consegue marcar, mas a 6200rpm de quinta o ponteiro fica reto para baixo, mas como eu disse anteriormente não é o objetivo do carro, se quiser ter mais velocidade final tem que fazer algumas modificações para conseguir girar mais (exemplo: preparar o cabeçote, pra suportar turbina maior e maiores giros consequentemente) existem algumas tabelas na internet pra você calcular a velocidade que seu carro atinge com determinado RPM de acordo com a relação de câmbio/diferencial, Tmj irmão
Pode me chamar lá no Instagram flavio_headdriver
@Diozeffer caixa 5m máxima 240
E o chevett quanto custou original?
boas saudações qual seria o número da peça para o 3 stec e onde posso comprá-lo
Compra pelo mercado livre, só digitar 3step que vai aparecer várias opções
Depois que eu coloquei a junta deu problema de passar oleo pra água...Vc teve este problema tb? Uso junta de astra também
Não tive esse problema! Mas se tiver imperfeições na face do bloco pode acontecer sim
E mão de obra pra instalar?? Instalou em casa??
Eu mesmo instalei! Mas mao de obra não tem como precificar, varia de região e profissional pra profissional
Faz um vídeo de acerto aí
Fechou
Este valor já tá incluso a mão de obra do mecânico.ou só as peças 🚀🚀🚀😎✌️
Só peças amigo
Mão de obra usa a sua mesmo, Chevette é tão simples que até para tirar o motor da para fazer em casa.
Fala Wellington, igual o Rafael aí disse, eu falei somente os valores das peças mesmo, porque valor de mão de obra é muito difícil dizer, muda muito de cada profissional e de cada região também! E também reforçando oq o Matheus disse aí, chevette é muito simples de mexer, da pra fazer em casa se você quiser, tenho esse vídeo aqui que dá pra você ter uma boa noção doq fazer ruclips.net/video/KM0T2yhlSHw/видео.html TMJ
@@HEADDRIVER top! Amigo pode me tirar uma dúvida? Tô para pegar um Chevette DL 93, pretendo colocar um kit turbo básico com carbura 2E e rodar com 0,5 ou 0,8 no máximo.
Será que com essa pressão ele já anda na cola de uns 2.0 tipo monza, Santana...? Pq original é bem manco mas turbinado acho que já faz 0 a 100 em menos de 10 segundos, me corrija se estiver errado vlw!
Com 0,8kg já vai andar muuuito, quando eu andava com 0,7kg já puxei com uma Mercedes 1.6 turbo 2014 e andei bem na frente (ela tem 156cv com câmbio de dupla embreagem) E contra carros aspirados não dava nem graça, porque o chevette é muito leve
No meu agora só falta o turbão 😂😅
Faz quanto tempo no 201m ?
E o motor forjado?
Sai daí ouw kkkkkk
Aí já separa mais vários mil reais kkk
Quantos CV ?
Chile no entiendo niuna wea de lo que hablan , pero los chevette son joyas .
Da pra montar esse kit no tubarão ?
Da sim 👍
Mano, para forjar gasta mais qts ?
Pra andar com mais pressão da pra colocar só o postar forjado, em torno de 1500 mais a retífica e fazer oring no bloco, com isso já da pra n
Andar até uns 300 350cv, isso é muito kkkk
@@thomasbranga pelo peso do carro né mano, 350 CV e muito mesmo, eu sou ansioso, acabei comprando um Gol G3 Turbo, tô mexendo na estética, suspensão coloquei tudo de bom, foda é que minha turbina é mto pequena, mas tá forjado, falta , admissão, bico melhor , roda fonica e outra turbina, estou usando uma Master Power 42/48, não tenho MTA experiência no assunto, só sei os nomes, tô pensando em qual turbina colocar...
Pistao a alcool ???? Con 1.4 que isso jovem
Para turbinar tem que ser 2e?
É o mais indicado, mas na hora de comprar o kit existe outra opção também
E a mão de obra?
Existe uma margem muito grande de região para região, e de profissional para profissional, o certo é ligar para a oficina de preparação da sua confiança pra saber o valor, Tmj 👊🏼
hoje em dia o kit da beep ta 4.500 sem a turbina kkkkkk
Salve, vamos fechar uma parceria ?
Fala irmão, tranquilo?
@@HEADDRIVER Tranquilo mano
Pré filtro
Mercedes 12 bar
porra baratim astra só de fuel tech vai uns 5k. Total uns 20 25k. Civic si idem uns 25 30K de preparação "basica" nada de super especial.
mas slk, Civic SI com 0,5 de pressão deixa um Golf GTI pra trás fácil
@@maxcalloway_rp Sim, tranquilo, se forjar então e colocar 1,0 1,5Kg vira o foguete da nasa kkkkk
4248
Mão de obra não falou !!
que as nossas mulheres não vejam esse vídeo 😂
Triestp
Não saiu tão caro! Preço Rasuavel!!
você tem Instagram
Flavio_headdriver só chamar lá