Vc tem o link do óleo 100% sintético, API/SN JASON MA2 10W40? Disponível no mercado livre? Quero comprar 2 litros. Se tiver, me envia o links por gentileza
Muito bom vídeo, eu gostaria de acrescentar um cuidado a mais na troca do filtro, é para ficar atento ao sensor de pressão do óleo, é um pequeno pino que fica logo acima do filtro. Fui trocar o óleo em uma oficina e o mecânico não usou a chave específica para sacar o filtro, ao invés disso ele atravessou o filtro com uma chave de fenda, e na hora de girar para desrosquear, uma ponta da chave quebrou o sensor, o custo foi alto para substituir, além do fato da honda não ter a pronta entrega, foi um mês de espera até chegar a peça. Fica a dica.
Cara chegando agora ao canal e ficando surpreso com tanta informação valiosa. Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos, muito bacana sua explicação. Ganhou mais um inscrito.🤝🏼
Segundo a tabela de uso dos diferentes tipos de óleo, que vem na maioria dos manuais do proprietário, o óleo 10w30 não deveria nem ser vendido no Brasil, uma vez que ele é pra temperatura ambiente entre 0 e 30 graus celsius, pra cima do sul do Brasil, geralmente é maior a temperatura.
Muito bom vídeo, mas vc se equivocou mostrando um produto Motul 5100 e na verdade vc deveria mostrar 7100 10w30 sintético API SN jaso MA2. Se for comparar tem que usar o produto correto. Só uma dica. Blz
Blz! nesse vídeo quis comparar com o 5100 10w30 SEMI, que é o que geralmente o pessoal utiliza quando faz um upgrade de óleo e por está na mesma faixa de preço do Mobil sintético, seria uma opção que chegou no mercado há 5 meses e poucos conhecem, já o 7100 nem da para comprar com móbil
Leandro , achei seu canal e gostei muito! Tenho nc750 2022, e a última troca com 12mil foi usado um motul 15w50 5100. Eu troquei na oficina de um amigo e sinceramente não sabia que tinha que ser 10w30. Hj tá 15 mil e notei que ela ficou mais rápida e ágil nas acelerações. Mas tô preocupado …. Será que mantenho ou volto para 10w30 ? Obrigada
Parabéns pelos seus conteúdos, vejo nos comentários que a galera não entendeu que a comparação é por motivo para um upgrade. qual a relação de verdade em se baixar o óleo com motor ainda quente, é mito ou verdade que desce algumas sujeiras a mais? Obrigado por compartilhar conhecimento!
Bom dia....seu vídeo não está correto no comparativo entre produtos, você apresentou um mobil sintético X Motul 5100 SEMI SINTÉTICO....gostaria de saber o porquê desta comparação, apesar de eu preferir o 5100 ao mobil apresentado por conta de seu comprovado alto desempenho. Gostaria de ver esse mesmo comparativo com o 7100 ou o 300V...obrigado pela atenção e aguardo seu retorno.
Blz! nesse vídeo quis comparar com o 5100 10w30 SEMI, que é o que geralmente o pessoal utiliza quando faz um upgrade de óleo e por está na mesma faixa de preço do Mobil sintético, seria uma opção que chegou no mercado há 5 meses e poucos conhecem, já o 7100 nem da para comprar com móbil
Leandro, gosto muito dos seus vídeos. Comprei uma NC750x em 28 dez2023 e ainda não conheci aqui em Belo Horizonte uma mecânica especializada em NC750. Você pode me indicar?
Tenho uma nc750x identica a sua, inclusive a cor... minha moto, comprei com 8000km... assim que comprei ja troquei o oleo... usei motul 5100 10w30 ... Estou pensando em usar o motul 7100 10w30... Minha moto agora está com 13.000km... agora minha dúvida é qto a quilometragem de troca... 12.000km achei muito
@@motofilemoto com esse óleo vc achou que mudou alguma coisa em relação ao motor e câmbio? Fiz um teste com gasolina podium... usei 3 tanques seguidos... em relação ao consumo e desempenho não mudou nada... dizem que ela ajuda a limpar o motor e é uma gasolina melhor para o motor, sem dúvida... O óleo sintetico tb é melhor, eu gostaria de saber se dá alguma diferença tb... gde abraço amigo
Uso um petronas f900 sintético. Na sua opinião algun problema mudar a marca e passar o Mobil sintético? 10w40 é o recomendado pra minha moto (Versys 1000).
Esse protetor deveria ter um acesso melhor para o escoamento do óleo. Quanto ao problema de "Borra" dos óleos semi e sintético são ocasionados pela água que somente no Brasil está presente na gasolina e no álcool.
Fala Garoto. muito bacana seu vídeo, porém a comparação está totalmente fora de padrão. Não se pode comparar um produto semi no caso o 5100 com um sintético neste caso Mobil... O ideal seria comprar o Mobil em questão com o 7100.... Fica a dica. Abraço!
Blz! nesse vídeo quis comparar com o 5100 10w30 SEMI, que é o que geralmente o pessoal utiliza quando faz um upgrade de óleo e por está na mesma faixa de preço do Mobil sintético, seria uma opção que chegou no mercado há 5 meses e poucos conhecem, já o 7100 nem da para comprar com móbil
@@motofilemoto, entendido, porém não faz sentido comprar preço com qualidade de funcionamento. Se o produto é sintético ele tem que ser comparado com produto da mesma categoria, com as mesmas composições em relação a fabricação e com a mesma proposta de benefícios ao veículo..
Porque essa revisão de 1.000 km , onde filtro e óleo ainda estão novos ? A NC 750 tem motor igual de carro , pois trabalha em baixas rotações ! E nos carros não existe essa troca dos 1.000 km.
Nos primeiros 1000km a moto solta um pouco de limalha no motor e resquícios de cola no processo de montagem, por isso na minha opinião a primeira revisão é a mais importante de todas e deve ser trocado o filtro e o óleo! Principalmente avaliar se essas impurezas estão dentro do paramento
O óleo sintético da Elaion estou comprando no mercado livre por 46 reais com o frete grátis (eu assinei o Meli+ do mercado livre para ter frete grátis em vários produtos e desconto no frete de vários que não são grátis).
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O óleo mineral produz uma "espuma" na presença de água, já os semi e sintético produzem um "creme" que adere nas paredes internas do motor e, com o aquecimento constante, acaba engrossando e causando o entupimento dos dutos de lubrificação. Água não queima, ela vira vapor e, no ciclo de compressão acaba sendo "empurrada" para o cárter e, consequentemente ao misturar ao óleo semi ou sintético começam a formar as partículas de borra.
Nah man, to num grupo de vstromzeiros, tem moto com mais de 160 mil km rodando com oleo semi sintético e o motor ta de boas. Isso ai so acontece com quem nao troca no prazo estipulado pelo manual
A Honda quer que o motores das motos venha fundir o quanto antes pra continuar vendendo peças de motor e relação o quanto antes 😂. 12ml km, é uma absurdo.
Nao eh absurdo nao meu amigo isso ja eh normal no mundo todo. Engenheiro de motor da Kawasaki, Honda e Triumph nao devem estar errados ao recomendarem a troca depois dos 10.000km/1 ano.
@@magichatake mais um absurdo ainda além das marcas agirem assim, é um brasileiro afirmar que isso não é absurdo... Além de ser absurdo, é uma desonra ao consumidor... E os brasileiros omissos. Isso é mais absurdo ainda
@@Mobilidadeon cara vc quer saber mais que um engenheiro da honda, Triumph, bmw e suzuki com anos e até decadas de experiência? Isso sim que é absurdo! To num grupo de moto viajantes,ja várias motos com mais de 140 mil km rodados seguindo a km do manual sem problemas.
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JASON MA2
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Melhor vídeo sobre qualidade e troca de óleo, realmente as suas experiências anteriores fizeram toda a diferença.
Gosto muito das dicas, acabei de comprar uma nc 750 2018 da mesma cor verde sonho realizado graças a Deus.
Eu compre uma NC 750X, também ano 2018 (super-conservada), só que vermelha! Estou amando a moto!
PARABÉNS SEUS VÍDEOS SÃO 21:49 EXTREMAMENTE DIDÁTICOS
Muito bom vídeo, eu gostaria de acrescentar um cuidado a mais na troca do filtro, é para ficar atento ao sensor de pressão do óleo, é um pequeno pino que fica logo acima do filtro. Fui trocar o óleo em uma oficina e o mecânico não usou a chave específica para sacar o filtro, ao invés disso ele atravessou o filtro com uma chave de fenda, e na hora de girar para desrosquear, uma ponta da chave quebrou o sensor, o custo foi alto para substituir, além do fato da honda não ter a pronta entrega, foi um mês de espera até chegar a peça. Fica a dica.
Boa dica ✌️👍
Parabéns irmão pelas as dicas, Deus lhe abençoe.
Valeu obrigado 😉
Cara chegando agora ao canal e ficando surpreso com tanta informação valiosa. Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos, muito bacana sua explicação. Ganhou mais um inscrito.🤝🏼
O filtro de minha preferência é o K & N , sem dúvida.
Sim marca Top
Eh bom sim mas eh muito caro, os outros mais baratos como Hiflo não deixam nada a desejae
Segundo a tabela de uso dos diferentes tipos de óleo, que vem na maioria dos manuais do proprietário, o óleo 10w30 não deveria nem ser vendido no Brasil, uma vez que ele é pra temperatura ambiente entre 0 e 30 graus celsius, pra cima do sul do Brasil, geralmente é maior a temperatura.
Estou trocando o da minha com 6.000km e estou usando o Motul 7100. Meu uso é 90% em viagens e passeios. Acabei de fazer a revisão dos 18.000km
Você explicou muita Coisa , obrigado ok .
Eu que agradeço
Muito bom vídeo, mas vc se equivocou mostrando um produto Motul 5100 e na verdade vc deveria mostrar 7100 10w30 sintético API SN jaso MA2. Se for comparar tem que usar o produto correto. Só uma dica. Blz
Blz! nesse vídeo quis comparar com o 5100 10w30 SEMI, que é o que geralmente o pessoal utiliza quando faz um upgrade de óleo e por está na mesma faixa de preço do Mobil sintético, seria uma opção que chegou no mercado há 5 meses e poucos conhecem, já o 7100 nem da para comprar com móbil
Troquei o óleo da minha com esse motul 5100 e a embreagem ficou ruim, vou trocar novamente pelo motul jaso ma2 pra ver se melhora
Qual o problema em usar um sintético 5w40?
Leandro , achei seu canal e gostei muito! Tenho nc750 2022, e a última troca com 12mil foi usado um motul 15w50 5100. Eu troquei na oficina de um amigo e sinceramente não sabia que tinha que ser 10w30. Hj tá 15 mil e notei que ela ficou mais rápida e ágil nas acelerações. Mas tô preocupado …. Será que mantenho ou volto para 10w30 ? Obrigada
Parabéns pelos seus conteúdos, vejo nos comentários que a galera não entendeu que a comparação é por motivo para um upgrade. qual a relação de verdade em se baixar o óleo com motor ainda quente, é mito ou verdade que desce algumas sujeiras a mais? Obrigado por compartilhar conhecimento!
Valeu obrigado 👍
Parabéns pelo Vídeo .
Obrigado✌️👍
Troco a cada 8 meses ou 6 mil quilômetros, oque chegar primeiro, uso motul 7100 10w30 + filtro de óleo k&n.
Faz um orçamento do motor só por curiosidade, se puder. Valeu abraço
Bom dia....seu vídeo não está correto no comparativo entre produtos, você apresentou um mobil sintético X Motul 5100 SEMI SINTÉTICO....gostaria de saber o porquê desta comparação, apesar de eu preferir o 5100 ao mobil apresentado por conta de seu comprovado alto desempenho.
Gostaria de ver esse mesmo comparativo com o 7100 ou o 300V...obrigado pela atenção e aguardo seu retorno.
Blz! nesse vídeo quis comparar com o 5100 10w30 SEMI, que é o que geralmente o pessoal utiliza quando faz um upgrade de óleo e por está na mesma faixa de preço do Mobil sintético, seria uma opção que chegou no mercado há 5 meses e poucos conhecem, já o 7100 nem da para comprar com móbil
Excelente vídeo 👏👏👏👏👏
Obrigado 😃
Leandro, gosto muito dos seus vídeos. Comprei uma NC750x em 28 dez2023 e ainda não conheci aqui em Belo Horizonte uma mecânica especializada em NC750. Você pode me indicar?
Valeu pela dica peguei a minha nc750x
Espero ter ajudado✌️
Correção: O manual da NC750X 2019, diz que, após a drenagem e troca de filtro, vão 3,4 litros. E, irão 3,7 litros (Após desmontagem do motor).
Oha e isso que eu procuva uma boa explicação dessa foi bom ouvilo
Valeu Obrigado!
Boa guerreiro estou fechando motor de uma cb300 gostaria de usar Mobil sintético com sua experiência o que vc acha
Vale a pena, óleo é tope
NC 750 DCT ela tem outro filtro e óleo pra caixa de transmissão
Nossa muito bom ouvir seus vídeos, já lançou sobre os acessórios caso queira o meu zap
Obrigado! Tenho um vídeo sim: ruclips.net/video/V-LJ4k-kOj0/видео.html
olá!! sentiu diferença com a troca de óleo, engate da marcha, barulho do motor?
Tenho uma nc750x identica a sua, inclusive a cor... minha moto, comprei com 8000km... assim que comprei ja troquei o oleo... usei motul 5100 10w30 ...
Estou pensando em usar o motul 7100 10w30...
Minha moto agora está com 13.000km... agora minha dúvida é qto a quilometragem de troca... 12.000km achei muito
Blz! Eu também acho muito 12k com óleo semi eu estava trocando com 6k
@@motofilemoto com esse óleo vc achou que mudou alguma coisa em relação ao motor e câmbio?
Fiz um teste com gasolina podium... usei 3 tanques seguidos... em relação ao consumo e desempenho não mudou nada... dizem que ela ajuda a limpar o motor e é uma gasolina melhor para o motor, sem dúvida...
O óleo sintetico tb é melhor, eu gostaria de saber se dá alguma diferença tb... gde abraço amigo
Pode trocar com 12.000km ou 1 ano sem problemas. Fiquei 6 anos com a cb500x assim nunca deu problema. Eh so ver o nível
Uso um petronas f900 sintético. Na sua opinião algun problema mudar a marca e passar o Mobil sintético? 10w40 é o recomendado pra minha moto (Versys 1000).
Blz! Não tem problema em mudar a marca, só não pode mudar a especificação do óleo
Pode por esse sem medo, mas troque sempre no prazo recomendado no manual e sempre verifique o nivel q eh sucesso
Esse protetor deveria ter um acesso melhor para o escoamento do óleo.
Quanto ao problema de "Borra" dos óleos semi e sintético são ocasionados pela água que somente no Brasil está presente na gasolina e no álcool.
Sim complica na hora de escoar
Fala Garoto. muito bacana seu vídeo, porém a comparação está totalmente fora de padrão.
Não se pode comparar um produto semi no caso o 5100 com um sintético neste caso Mobil... O ideal seria comprar o Mobil em questão com o 7100.... Fica a dica. Abraço!
Blz! nesse vídeo quis comparar com o 5100 10w30 SEMI, que é o que geralmente o pessoal utiliza quando faz um upgrade de óleo e por está na mesma faixa de preço do Mobil sintético, seria uma opção que chegou no mercado há 5 meses e poucos conhecem, já o 7100 nem da para comprar com móbil
@@motofilemoto, entendido, porém não faz sentido comprar preço com qualidade de funcionamento. Se o produto é sintético ele tem que ser comparado com produto da mesma categoria, com as mesmas composições em relação a fabricação e com a mesma proposta de benefícios ao veículo..
Bom dia, tenho uma 19 e ela tá com quase 70k sempre troco com 3k, vi seu vídeo agora posso passar a trocar com 6k ??? Responde ai, obrigado
Sempre troquei na metade da quilometragem e óleo indicado pela Honda
Ai gastou hein kkk
Porque essa revisão de 1.000 km , onde filtro e óleo ainda estão novos ?
A NC 750 tem motor igual de carro , pois trabalha em baixas rotações !
E nos carros não existe essa troca dos 1.000 km.
Nos primeiros 1000km a moto solta um pouco de limalha no motor e resquícios de cola no processo de montagem, por isso na minha opinião a primeira revisão é a mais importante de todas e deve ser trocado o filtro e o óleo! Principalmente avaliar se essas impurezas estão dentro do paramento
Quase todo motor a primeira troca tem q ser com 1000km pq como está no período de amaciamento ele solta muitas partículas de metal.
são 3,4 litros com o filtro e não 3,7 como vc enfatiza no video
Sim 3.7l para abertura completa do motor
Opa, o semi acha que da para deixar ate uns 9 meses , mesmo sem rodar os 5 mil km?
Se usar um filtro bom não tem erro.
Blz! Não vejo problemas
Amigo,com quantos quilômetros pretende rodar com esse novo óleo?
Blz! A ideai e chegar no km que o manual pede, com o semi troca bem antes
Tá complicado só de achar esse Mobil sintético 😢
Opa! link na descrição
O óleo sintético da Elaion estou comprando no mercado livre por 46 reais com o frete grátis (eu assinei o Meli+ do mercado livre para ter frete grátis em vários produtos e desconto no frete de vários que não são grátis).
A onde você comprou esse óleo , ta difícil encontrar esse óleo .
Atualmente está difícil achar esse óleo para compra, vou deixar fixado aqui nos comentários os links da minha loja, no mercado livre e Shopee. Produto 100% original
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EU USAVA O MOTUL AGORA EU USO O ORIGINAL HONDA E TROCO COM 5 MIL
Deu algum problema?
Moto Tope
Valeu
O óleo mineral produz uma "espuma" na presença de água, já os semi e sintético produzem um "creme" que adere nas paredes internas do motor e, com o aquecimento constante, acaba engrossando e causando o entupimento dos dutos de lubrificação. Água não queima, ela vira vapor e, no ciclo de compressão acaba sendo "empurrada" para o cárter e, consequentemente ao misturar ao óleo semi ou sintético começam a formar as partículas de borra.
Concordo 100%👍
Nah man, to num grupo de vstromzeiros, tem moto com mais de 160 mil km rodando com oleo semi sintético e o motor ta de boas. Isso ai so acontece com quem nao troca no prazo estipulado pelo manual
Essa ferramenta de apertar filtro é horrível, ela amassa o filtro mesmo sem forçar. O melhor aperto é só na mão
Sim tem que ter cuidado
A Honda quer que o motores das motos venha fundir o quanto antes pra continuar vendendo peças de motor e relação o quanto antes 😂.
12ml km, é uma absurdo.
Bem isso mesmo
Nao eh absurdo nao meu amigo isso ja eh normal no mundo todo. Engenheiro de motor da Kawasaki, Honda e Triumph nao devem estar errados ao recomendarem a troca depois dos 10.000km/1 ano.
@@magichatake mais um absurdo ainda além das marcas agirem assim, é um brasileiro afirmar que isso não é absurdo...
Além de ser absurdo, é uma desonra ao consumidor... E os brasileiros omissos. Isso é mais absurdo ainda
@@Mobilidadeon cara vc quer saber mais que um engenheiro da honda, Triumph, bmw e suzuki com anos e até decadas de experiência? Isso sim que é absurdo! To num grupo de moto viajantes,ja várias motos com mais de 140 mil km rodados seguindo a km do manual sem problemas.
@@magichatake engenheiro comprado igual médico do INSS que te enganam seu abestalhado...
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