Считаю, что сравнивать мотоцикл Урал и другие какие-то мотоциклы нет смысла... Продажи и рекламу, бренды.... Пусть другие продают в сотни раз больше, но Урал это вездеход, вывезший экономику СССР на своих трех колесах... Это легенда, а легенды не имеют конкуренции!!!
Передай либерастолиду, что Урал вполне себе популярен в России. Покажи ему такие каналы как "Саня Четодел" и подобные, которые занимаются тюнингом и кастомизацией мотоциклов Урал. И какие у них очереди. А то витюша перданул в лужу в своей либерастской манере типа "ыыыыы,матацыклы урал ни для России, ита только для багатых виликих амуриканцев".
@@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс я тут =) Если какой-то канал делает контент про мотоцикл "Урал" , это еще не значит, что модель популярна. Академик создал целый сериал на тему самосвала "ЗИЛ". Он что, тоже популярный стал от этого в нынешнее время? Популярность бренда имеет прямую зависимость от количество проданных моделей. (пример телефоны хаоми. В РФ они правда популярны, так как составляют основу рынка). Есть открытые цифры продаж. Сравни их и поймешь что "Урал" возможно уважают внутри байкерского сообщества, но он не является востребованным и популярным, как бы тебе этого не хотелось. Заметь, я никак не пытаюсь тебя оскорбить или задеть за твои взгляды. А из тебя льется желчь. Или это уже норма для таких "патриотов" как ты? Учись общаться, даже в интернете.
Первое. ИМЗ не после репараций начал производство мотоциклов-копий БМВ. Мотоциклы М-72 являются копией мотоцикла BMW R-71 и выпускались с 1941 года. Так же скажу, что Урал допустим 70-90х годов и Харлей тех же годов оба ремонитруются в поле на коленке, в них не было ничего сложного, оба довольно примитивной конструкции. И точно так же Урал 2024 г и Харлей 2024 г никто не будет ремонтировать в поле на коленке, так как они стали в разы сложнее. Производство (а точнее сборку) Уралов перенесли в Казахстан. Часть производства типа рамы, коляски, крылья осталась в Ирбите.
Очень порадовало сравнение про починку в грязи харлея и урала, есть нюанс, харлей не надо чинить) А Урал, требовал ремонта или серьезного обслуживания через каждые 100км. Это я как владелец урала с более чем 10 летним опытом починки этого пылесоса говорю. В защиту могу сказать, что по грязи урал прет как танк, проверено.
Наконец-то изменили тормоза, зажигание, карбюраторы и т.д. Автор сам признает, что мотоцикл был полнейшее говно и чтобы его хоть как-то приблизить к нормальной технике, начали устанавливать импортные агрегаты. 😂😂😂
А теперь давайте представим, что на дворе 1950ый или 60ый. И на дворе не хрена нет. То и то что было было лучше чем нечего... А сегодня да, надо что то менять...
Считаю, что сравнивать мотоцикл Урал и другие какие-то мотоциклы нет смысла...
Продажи и рекламу, бренды.... Пусть другие продают в сотни раз больше, но Урал это вездеход, вывезший экономику СССР на своих трех колесах... Это легенда, а легенды не имеют конкуренции!!!
Передай либерастолиду, что Урал вполне себе популярен в России. Покажи ему такие каналы как "Саня Четодел" и подобные, которые занимаются тюнингом и кастомизацией мотоциклов Урал. И какие у них очереди. А то витюша перданул в лужу в своей либерастской манере типа "ыыыыы,матацыклы урал ни для России, ита только для багатых виликих амуриканцев".
@@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс я тут =) Если какой-то канал делает контент про мотоцикл "Урал" , это еще не значит, что модель популярна. Академик создал целый сериал на тему самосвала "ЗИЛ". Он что, тоже популярный стал от этого в нынешнее время? Популярность бренда имеет прямую зависимость от количество проданных моделей. (пример телефоны хаоми. В РФ они правда популярны, так как составляют основу рынка).
Есть открытые цифры продаж. Сравни их и поймешь что "Урал" возможно уважают внутри байкерского сообщества, но он не является востребованным и популярным, как бы тебе этого не хотелось.
Заметь, я никак не пытаюсь тебя оскорбить или задеть за твои взгляды. А из тебя льется желчь. Или это уже норма для таких "патриотов" как ты? Учись общаться, даже в интернете.
@@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс а вполне популярен, это сколько раз в день на дорогах попадается?😂
Первое. ИМЗ не после репараций начал производство мотоциклов-копий БМВ. Мотоциклы М-72 являются копией мотоцикла BMW R-71 и выпускались с 1941 года.
Так же скажу, что Урал допустим 70-90х годов и Харлей тех же годов оба ремонитруются в поле на коленке, в них не было ничего сложного, оба довольно примитивной конструкции. И точно так же Урал 2024 г и Харлей 2024 г никто не будет ремонтировать в поле на коленке, так как они стали в разы сложнее.
Производство (а точнее сборку) Уралов перенесли в Казахстан. Часть производства типа рамы, коляски, крылья осталась в Ирбите.
@@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейсвполне популярен, это сколько раз в день на дорогах попадается?😂
Очень порадовало сравнение про починку в грязи харлея и урала, есть нюанс, харлей не надо чинить)
А Урал, требовал ремонта или серьезного обслуживания через каждые 100км. Это я как владелец урала с более чем 10 летним опытом починки этого пылесоса говорю.
В защиту могу сказать, что по грязи урал прет как танк, проверено.
Смотрел я когда то цены на урал новый и оказалось что в Москве дешевле купить харлей)
чуть не утонул в море воды...как же растянуто видео)
Ну нужОн он никому за 1500000 рублей
Даже Айрат себе не может позволить)) Только Бред Пит! 😂
Но тем не менее салоны по его продаже существуют во многих городах РФ
@@SilverBugNRCмогу, но пока нет под него задачи...
Куда он вывез экономику? На свалку истории?😂
Наконец-то изменили тормоза, зажигание, карбюраторы и т.д. Автор сам признает, что мотоцикл был полнейшее говно и чтобы его хоть как-то приблизить к нормальной технике, начали устанавливать импортные агрегаты.
😂😂😂
А теперь давайте представим, что на дворе 1950ый или 60ый. И на дворе не хрена нет. То и то что было было лучше чем нечего... А сегодня да, надо что то менять...
@@Ayrat_Truck-driver уже давно изменили.