Salut lunaris merci pour ce moment passé c'était cool De te voir et d'échanger Après 9h00 de route dans la même journée je regrette pas Aujourd'hui j'ai repris un hornet 750 et je suis pas déçu Petit message à tout ceux qui suit lunaris depuis pas mal d'années n'hésitez pas à lui faire essayer vos motos le soleil finira par revenir ✌️
C'est la moto de ma compagne, avec option ABS/CBS. Une chouette machine, assez confortable, très très facile en général, très efficace, très agréable et qui peut aussi devenir sportive si on le veut... la dernière vrai Hornet en effet.
Merci Lunaris ! 😊 Je confirme tout ce que tu dis sur cette machine (J'ai la même base sur mon CBF 600 S noir ABS/CBS de 2009). L'échappement est étonnant pour de l'origine et c'est cool, je ne le changerais pas. Niveau puissance c'est vraiment suffisant je trouve et le moteur est très agréable et correct pour du duo avec la copine et qui plus est hyper fiable ! Par rapport à beaucoup de moto que j'ai eu, je l'ai toujours dans mon garage car je l'aime beaucoup, je l'avais acheté 3900€ en 2022. Rapport qualité/prix c'est l'une des meilleurs que j'ai possédé 👌
Après 18 ans de trail XT600, TRANSALP, j'ai eu envie de passer au roadster et je n'ai pas hésité pour acheter la HORNET K11. Un vélo, facile de prise en main, et un moteur et quel moteur. Bien sûr, le 4 cylindres en ligne est plus pointu que le mono et le bi en V mais plus il prend les tours et plus la cavalerie arrive. Le freinage rien à redire non plus. De plus, pour 6500 euros vous aviez fourche showa réglable en précharge et en détente idem pour l'arrière. Seule transfromation, j'avais fait monter un silencieux bi-tube IXIL et là le bruit était juste magique. Et puis le design !!!. Je l'ai gardé 8 ans et 135000 km sans vraiment de problèmes mécaniques.
Depuis le temps que je lorgne sur cette bécane! Merci pour cet essai, et merci à Nicolas. Je suis rassuré par la maniabilité, il n'y a que le freinage qui me rebute un peu. Je suis habitué à moins puissant qui freine mieux ^^ Mais ça s'améliore 😁
Salut pour le côté maniable elle est top mais honnêtement comparé à la hornet 750 C'est dingue comment c'est le jour et la nuit Si tu a l'occasion d'essayer la 750 va y fonce
La mienne (blanche + abs) me manque... c'était un super jouet mais faisant de long trajet (50km jour) et avec mes poignets qui souffraient, je suis passé sur une plus grosse cylindrée mais avec une position moins sur l'avant. Sur plus de 20000 bornes, juste un souci de bobine et antiparasite à remplacer (elle tournait sur 3 pattes), sinon rien, à part l'entretien courant.
Une super moto que j'ai possédée pendant 1an et 10000km à son guidon, dans sa finition noir mat et jantes dorées que je trouve sublime ! Quelques sessions sur piste, c'était un régal de grimper à 13000rpm. Mais compliquer de rester discret avec la ligne decata... Duo également possible, même si les poignées passager ne sont pas des plus pratiques ✌️
Au top je me demander quand allez tu l'essayer!!! J'adore cette bécane je l'ai conduite pendant longtemps c'est pour moi un sublime roadster effectivement le dernière 😢😢 la série Wakizashi est très belle aussi bref une légende pour moi j'adore cette magnifique Hornet Bonne année et bonne santé Lunaris 🎉✌️✌️ V à vous tous.
J'ai eu un exemplaire de 2013 blanche jante or magnifique , j'ai adoré cette moto , et niveau conso il me semble que j'arrivais a être vers les 4,5L en mode cool
Bonjour Lunaris et MERCI pour toutes les vidéos .Des avis sincères ,concis , que tous (99%) sont d'accords à 98%🤭 .Merci à tout propriétaires Hommes femme ? autres ? de leur confiance et sympathie. Le prénom serait ? bien venu .Encore merci ✌.CDT 💌
Je viens d'acquérir une 2006 toute d'origine j'en suis super content car je ne pensais pas qu'elle serait aussi agréable a rouler mais faut dire que le seul point de comparaison que j'avais dans cette gamme c'est la z750😅
C'est la moto sur laquelle j'ai passé mon permis, juste avant la mise en place du A2. Elle était blanche avec la fourche dorée. Je me souviens des crash-bar du guidon, qui m'empêchaient de voir les témoins des clignotants, du stress pour l'épreuve de la circu😂 En tout cas les autres moto-écoles nous jalousaient, avec leurs ER6N et XJ6. Je serais curieux de remonter dessus.
Salut Lunaris. Est-ce que tu trouves que de passer de cette hornet 600 à une plus moderne cb650r, on risque de perdre en puissance et couple moteur ? Je crois savoir que la cb650r prend moins de tour.
prends un street , les 6OO 4 cylindre c'est plus chiant a exploiter au quotidien, il faut vraiment être dans les tours pour avoir des sensations. après l'avantage des 600 c'est que t'a une moto vraiment sans surprise a bas régime car pas de couple du coup c'est plus doux sous la pluie ou en ville
J'avais une FZ6 et je l'ai revendu, car c'est devenu inexploitable de nos jours, avec ces moteurs pousse au crime !! Bien sur ce sont des 4 cylindres et ils sont souples, donc on peut rouler cool mais on sent bien que le moteur se veut rageur et le plaisir dans les hauts régimes. J'ai maintenant une Moto Guzzi VIII Stone 750 et le plaisir de conduire est tout autre.
Hello, c'est la même base que la version 2007 que tu avait essayé en couleur or, il n'y a que le phare/compteur/coque arrière/selle qui change... le chassis/moteur c'est celui du modèle des années 2007/2008/2009/2010... cette Hornet est toujours dans le coup, j'ai toujours ma PC41 de 2007 état nickel et entièrement d'origine 👍 pour le freinage avant, tout dépend de la qualité des plaquettes 😊
Salut cest ma becane qui est a l'essai sur cette video j'ai la nouvelle 750 aujourd'hui Et bien moi qui était fan du 4 pattes hornet Et bien la nouvelle est mega fun Il faut l'essayer vraiment je ne regrette pas 1 seconde
J'ai l'occasion de rouler avec la version à jantes dorées de 2013 et ABS (habituellement sur un bandit 650 de 2011), maniable, légère, mais impossible de voir ce qui se passe derrière soi dans les rétros.Un moteur rageur et linéaire mais suffisament puissant.La position de la béquille et des commandes aux pieds sont placés "arrières".Très peu de place sous la selle. Ca se vend 4000 euro si en bon état, mais ca devient rare d'en trouver une non traffiquée/bricolée
Hello pour les amortisseurs c'est showa une moto très effacé comme toute les hornet la dernières que j'ai racheté y a 1 an et de 2007 et jaune doré comme celle que tu avais testé
@fredbaiocchi6178 oui super jolie la dernière mouture, je l'ai pris après 15 d'inactivité en quittant une autre Hornet de 2003 bleu mat et là j'ai la grande sœur de 2013 CB1000 R 😁😁
Hello mister lunaris pourquoi quand vous êtes sur la route où vous faites demi-tour pourquoi ne pas ce mettre au ras de l'herbe ça ferait gagner quelques centimètres 😱🤔🏍️
Parce que quand on est court sur pattes, se mettre au ras de la chaussée est une très mauvaise idée! Si jamais vous devez pour quelque raison que ce soit, poser le pied droit, c'est impossible 🙂
J'ai la même, sans ABS non plus. Niveau conso je suis en général plutôt vers les 6.5 L/100, 7.5 si je roule sport. Par contre ce ne sont pas les rétros d'origine.
J’ai eu un 600 hornet 2009 châssis excellent mais moteur trop pointu , j’ai essayé la nouvelle Hornet 750 même si c’est plus un 4 cylindres elle surpasse l’ancienne dans tout les domaines, donc aucune nostalgie a avoir de la part d’un motard de 61 ans
Il ne faut pas tomber dans le piège du nom commercial donné par Honda. Le CB650R 4 cylindres full n'a pas porté le nom de Hornet mais c'est bien un frelon, contrairement à l'actuel pseudo Hornet bi-cylindre.
Alors.. alors.. non. La Hornet 2011 n'est pas la dernière. La dernière s'appelle CB650r à mon sens , 4 cylindres et possède totalement l'ADN de la Hornet. Par conséquent, la CB hornet s'est arrêtée depuis la fausse 750 bi qui n'a aucun ADN. Force à toi @Lunaris
C'est dommage de s'arrêter à ça. Pour avoir conduit les 2 dont la CB650R pendant plusieurs années, je peux confirmer que la nouvelle Hornet a un sacré punch, ce que la 650R n'a pas. La 650R est un raodster sportif 4 cylindres. La comparaison s'arrête la. En dehors de ça elle est plutôt jolie et bien finie, et le moteur monte haut avec de belles vocalises, mais c'est tout. C'est un autre produit clairement. Le moteur est plus nerveux est piquant sur la 750, et c'est ça qu'on demande à une Hornet!
@yoyoyoyos2868 salut.. on parle d'ADN et non de puissance. La Hornet (l'originale)a le même comportement que la CB650r. La nouvelle n'a plus rien d'une Hornet
@@jimmychiariotti5372Je n'ai pas parlé de puissance, mais plus de la façon dont elle est délivrée. La 650 est beaucoup plus fine et sage.au niveau su comportement moteur par rapport à la Hornet (ancienne). Ce n'est pas le même adn (puisqu'on utilise des notions abstraites). Tandis que la Hornet 750 est nettement plus explosive.
J'ai eu beaucoup de mal à croire que cette machine est moins performante que la nouvelle 750 sur un circuit, comme annoncé par beaucoup de média à la sortie de la nouvelle à bi-cylindre 750.
J’imagine que cette super bécane est déjà concernée par la « zone à forte exclusion » de la métropole rouennaise et tant d’autres ? 😩 quel malheur j’espère que les gens s’en rendent vraiment compte.. ✌️
Je ne comprends pas ce principe de donner le nom d'un truc qui a bien marché à un nouveau produit qui ne lui correspond pas. Personne ne va trouver que la cb500 ou 750 sont plus cool parce qu'elles s'appellent Hornet, et personnellement ça suffit à me couper l'envie de m'y intéresser alors qu'elles sont probablement très bien
Salut lunaris merci pour ce moment passé c'était cool
De te voir et d'échanger
Après 9h00 de route dans la même journée je regrette pas
Aujourd'hui j'ai repris un hornet 750 et je suis pas déçu
Petit message à tout ceux qui suit lunaris depuis pas mal d'années n'hésitez pas à lui faire essayer vos motos
le soleil finira par revenir
✌️
C'est la moto de ma compagne, avec option ABS/CBS. Une chouette machine, assez confortable, très très facile en général, très efficace, très agréable et qui peut aussi devenir sportive si on le veut... la dernière vrai Hornet en effet.
Tes test motos sont un régal, merci ❤❤
Merci Lunaris ! 😊
Je confirme tout ce que tu dis sur cette machine (J'ai la même base sur mon CBF 600 S noir ABS/CBS de 2009). L'échappement est étonnant pour de l'origine et c'est cool, je ne le changerais pas. Niveau puissance c'est vraiment suffisant je trouve et le moteur est très agréable et correct pour du duo avec la copine et qui plus est hyper fiable !
Par rapport à beaucoup de moto que j'ai eu, je l'ai toujours dans mon garage car je l'aime beaucoup, je l'avais acheté 3900€ en 2022. Rapport qualité/prix c'est l'une des meilleurs que j'ai possédé 👌
Je préférais de loin le 1er modèle, époque des bandits, zr7 et autre. A cette époque, je roulais sur une gsx 750 inazuma
@@lpn828 la 1ere était jolie oui mais en 16’ à l’avant et elle décrochait vite à rythme élevé
L'inazuma... Excellente machine
Esthétiquement, la première était sympa mais côté moteur et chassis c'est à partir de la version 2007 qu'elle vaut son pesant d'or 👍
Après 18 ans de trail XT600, TRANSALP, j'ai eu envie de passer au roadster et je n'ai pas hésité pour acheter la HORNET K11. Un vélo, facile de prise en main, et un moteur et quel moteur. Bien sûr, le 4 cylindres en ligne est plus pointu que le mono et le bi en V mais plus il prend les tours et plus la cavalerie arrive. Le freinage rien à redire non plus. De plus, pour 6500 euros vous aviez fourche showa réglable en précharge et en détente idem pour l'arrière. Seule transfromation, j'avais fait monter un silencieux bi-tube IXIL et là le bruit était juste magique. Et puis le design !!!. Je l'ai gardé 8 ans et 135000 km sans vraiment de problèmes mécaniques.
Depuis le temps que je lorgne sur cette bécane! Merci pour cet essai, et merci à Nicolas.
Je suis rassuré par la maniabilité, il n'y a que le freinage qui me rebute un peu. Je suis habitué à moins puissant qui freine mieux ^^
Mais ça s'améliore 😁
Salut pour le côté maniable elle est top mais honnêtement comparé à la hornet 750
C'est dingue comment c'est le jour et la nuit
Si tu a l'occasion d'essayer la 750 va y fonce
Un bon petit 600 à l'ancienne, comme on l'aime ✌️
Ou pas. ✌🏻
super propre et entretenue bravos
La mienne (blanche + abs) me manque... c'était un super jouet mais faisant de long trajet (50km jour) et avec mes poignets qui souffraient, je suis passé sur une plus grosse cylindrée mais avec une position moins sur l'avant. Sur plus de 20000 bornes, juste un souci de bobine et antiparasite à remplacer (elle tournait sur 3 pattes), sinon rien, à part l'entretien courant.
Salut lunaris, j attend tes vidéos de motos à chaque fois avec impatience. Tu me régales, continue comme ça ✌️
Encore un grand merci Monsieur Lunaris :)
Belle machine très bien entretenue... bravo au proprio
Une super moto que j'ai possédée pendant 1an et 10000km à son guidon, dans sa finition noir mat et jantes dorées que je trouve sublime ! Quelques sessions sur piste, c'était un régal de grimper à 13000rpm. Mais compliquer de rester discret avec la ligne decata... Duo également possible, même si les poignées passager ne sont pas des plus pratiques ✌️
Au top je me demander quand allez tu l'essayer!!!
J'adore cette bécane je l'ai conduite pendant longtemps c'est pour moi un sublime roadster effectivement le dernière 😢😢
la série Wakizashi est très belle aussi bref une légende pour moi j'adore cette magnifique Hornet Bonne année et bonne santé Lunaris 🎉✌️✌️ V à vous tous.
J'ai eu un exemplaire de 2013 blanche jante or magnifique , j'ai adoré cette moto , et niveau conso il me semble que j'arrivais a être vers les 4,5L en mode cool
Bonjour Lunaris et MERCI pour toutes les vidéos .Des avis sincères ,concis , que tous (99%) sont d'accords à 98%🤭 .Merci à tout propriétaires Hommes femme ? autres ? de leur confiance et sympathie. Le prénom serait ? bien venu .Encore merci ✌.CDT 💌
J'adore, cette moto et je la garde
Je suis d'accord la vrais Hornet ! il y a que la hornet 1000 qui est légitime car c'est un 4 cylindre aussi .
Non, la hornet 1000 reste un CBF, une 1000 de femme. Trop fade pas assez nerveux.
C’est pas pour rien que toutes les nanas l’achètent
@g4m778 non c'est le moteur du cbr1000rr donc tu peux pas dire ça
@@g4m778 une 1000 de femme ?! Comment peut-on encore dire des choses pareil
Putain le macho à 2 balles 😂😂 ouf...au moto club il y a des nanas comme tu dis qui te mettrais la fessée ✌️
@@zalman31 on s’arrêtera pas d’en dire de telles choses point barre !
Je viens d'acquérir une 2006 toute d'origine j'en suis super content car je ne pensais pas qu'elle serait aussi agréable a rouler mais faut dire que le seul point de comparaison que j'avais dans cette gamme c'est la z750😅
Belle année Lunaris et merci pour l'ensemble de ton oeuvre ! Like et amitié, Claude !
C'est la moto sur laquelle j'ai passé mon permis, juste avant la mise en place du A2. Elle était blanche avec la fourche dorée.
Je me souviens des crash-bar du guidon, qui m'empêchaient de voir les témoins des clignotants, du stress pour l'épreuve de la circu😂
En tout cas les autres moto-écoles nous jalousaient, avec leurs ER6N et XJ6.
Je serais curieux de remonter dessus.
Salut Lunaris. Est-ce que tu trouves que de passer de cette hornet 600 à une plus moderne cb650r, on risque de perdre en puissance et couple moteur ? Je crois savoir que la cb650r prend moins de tour.
Super test lunaris ! J'hésite entre ce modèle et un 675 street triple premiere génération qu'en pense-tu?
prends un street , les 6OO 4 cylindre c'est plus chiant a exploiter au quotidien, il faut vraiment être dans les tours pour avoir des sensations. après l'avantage des 600 c'est que t'a une moto vraiment sans surprise a bas régime car pas de couple du coup c'est plus doux sous la pluie ou en ville
J'ai la même de la même année en blanche et rouge , si le propriétaire passe en Charente une séance photo tout ça bref elle est magnifique comme ça !
2010, blanche dans le 17 😂
J'avais une FZ6 et je l'ai revendu, car c'est devenu inexploitable de nos jours, avec ces moteurs pousse au crime !! Bien sur ce sont des 4 cylindres et ils sont souples, donc on peut rouler cool mais on sent bien que le moteur se veut rageur et le plaisir dans les hauts régimes.
J'ai maintenant une Moto Guzzi VIII Stone 750 et le plaisir de conduire est tout autre.
Salut ! Le volume du son est assez faible, sinon c’est top comme d’hab ! 👍🏼
HONDA a récemment sorti une CB1000 Hornet dont la version SP est promise à un succès garanti. Puissance, fun, moteur 4 pattes, et prix attractif...
Hello, c'est la même base que la version 2007 que tu avait essayé en couleur or, il n'y a que le phare/compteur/coque arrière/selle qui change... le chassis/moteur c'est celui du modèle des années 2007/2008/2009/2010... cette Hornet est toujours dans le coup, j'ai toujours ma PC41 de 2007 état nickel et entièrement d'origine 👍 pour le freinage avant, tout dépend de la qualité des plaquettes 😊
J'ai cette moto depuis 3 ans mais en version blanche et je regrette pas du tout. Par contre j'hésite à me prendre la nouvelle... 😊
Salut cest ma becane qui est a l'essai sur cette video j'ai la nouvelle 750 aujourd'hui
Et bien moi qui était fan du 4 pattes hornet
Et bien la nouvelle est mega fun
Il faut l'essayer vraiment je ne regrette pas 1 seconde
J'ai failli l'acheter en blanc, magnifique mais elle a été vendu trop vite !
Sinon faut avoir les deux, deux styles différents 😁
Ma premiere moto. Achetee neuve en 2011 la veille de passer mon permis..lol. super becane.. regretté de l'avoir revendue pour un tracteur..
J'ai l'occasion de rouler avec la version à jantes dorées de 2013 et ABS (habituellement sur un bandit 650 de 2011), maniable, légère, mais impossible de voir ce qui se passe derrière soi dans les rétros.Un moteur rageur et linéaire mais suffisament puissant.La position de la béquille et des commandes aux pieds sont placés "arrières".Très peu de place sous la selle. Ca se vend 4000 euro si en bon état, mais ca devient rare d'en trouver une non traffiquée/bricolée
Terrible cette 600 hornet mais trop linéaire le 4 cylindres .. obligé de le faire hurler dans les tours , il faut aimer
Hello pour les amortisseurs c'est showa une moto très effacé comme toute les hornet la dernières que j'ai racheté y a 1 an et de 2007 et jaune doré comme celle que tu avais testé
Derniere,derniere🤔😏 il y a eu la 2013 ensuite ,plus jolie je trouve ,j'en ai eu une en noire mat et jantes or
d’accord avec ton commentaire. j’ai un 2012 blanche et or avec ABS en combiné. aussi jolie que efficace cette brèle
@fredbaiocchi6178 oui super jolie la dernière mouture, je l'ai pris après 15 d'inactivité en quittant une autre Hornet de 2003 bleu mat et là j'ai la grande sœur de 2013 CB1000 R 😁😁
@@valencia911 je connais pas la 1000 pour le coup mais ça doit envoyer
Bleu et or magnifique comme moto
Hello mister lunaris pourquoi quand vous êtes sur la route où vous faites demi-tour pourquoi ne pas ce mettre au ras de l'herbe ça ferait gagner quelques centimètres 😱🤔🏍️
Pour un demi tour on ne va jamais chercher le ras de l’herbe, c’est pas bon !
@g4m778 pourquoi 😱🤔🏍️
Parce que quand on est court sur pattes, se mettre au ras de la chaussée est une très mauvaise idée!
Si jamais vous devez pour quelque raison que ce soit, poser le pied droit, c'est impossible 🙂
J'ai la même, sans ABS non plus. Niveau conso je suis en général plutôt vers les 6.5 L/100, 7.5 si je roule sport. Par contre ce ne sont pas les rétros d'origine.
J’ai eu un 600 hornet 2009 châssis excellent mais moteur trop pointu , j’ai essayé la nouvelle Hornet 750 même si c’est plus un 4 cylindres elle surpasse l’ancienne dans tout les domaines, donc aucune nostalgie a avoir de la part d’un motard de 61 ans
C'est vrai que cette génération de moto avait un châssis aluminium, cela me freine un peu que la nouvelle Hornet a un châssis acier
Il ne faut pas tomber dans le piège du nom commercial donné par Honda. Le CB650R 4 cylindres full n'a pas porté le nom de Hornet mais c'est bien un frelon, contrairement à l'actuel pseudo Hornet bi-cylindre.
C'était l'époque où Honda savait ce que voulait dire le mot '' fun ''
Je possède la « Hornet » CB750, une très bonne bécane, mais effectivement rien à voir avec la Hornet 600. Ce serait plutôt une CB500 améliorée
✌
Alors.. alors.. non. La Hornet 2011 n'est pas la dernière. La dernière s'appelle CB650r à mon sens , 4 cylindres et possède totalement l'ADN de la Hornet. Par conséquent, la CB hornet s'est arrêtée depuis la fausse 750 bi qui n'a aucun ADN. Force à toi @Lunaris
C'est dommage de s'arrêter à ça. Pour avoir conduit les 2 dont la CB650R pendant plusieurs années, je peux confirmer que la nouvelle Hornet a un sacré punch, ce que la 650R n'a pas. La 650R est un raodster sportif 4 cylindres. La comparaison s'arrête la. En dehors de ça elle est plutôt jolie et bien finie, et le moteur monte haut avec de belles vocalises, mais c'est tout. C'est un autre produit clairement.
Le moteur est plus nerveux est piquant sur la 750, et c'est ça qu'on demande à une Hornet!
@yoyoyoyos2868 salut.. on parle d'ADN et non de puissance. La Hornet (l'originale)a le même comportement que la CB650r. La nouvelle n'a plus rien d'une Hornet
@@jimmychiariotti5372Je n'ai pas parlé de puissance, mais plus de la façon dont elle est délivrée. La 650 est beaucoup plus fine et sage.au niveau su comportement moteur par rapport à la Hornet (ancienne). Ce n'est pas le même adn (puisqu'on utilise des notions abstraites).
Tandis que la Hornet 750 est nettement plus explosive.
Il n'y a que moi qui trouve le régime du ralenti trop haut ?
J'ai eu beaucoup de mal à croire que cette machine est moins performante que la nouvelle 750 sur un circuit, comme annoncé par beaucoup de média à la sortie de la nouvelle à bi-cylindre 750.
Il ne pleut PAS!!!!!!!!!!!!!!!
Le maïs est vert... La vidéo a été tournée l'été dernier
Juillet😅😅
J’imagine que cette super bécane est déjà concernée par la « zone à forte exclusion » de la métropole rouennaise et tant d’autres ? 😩 quel malheur j’espère que les gens s’en rendent vraiment compte.. ✌️
Non, elle est crit'air 2.
d'origine ya pas d'ecopes de radiateur non plus, mais super meule sans la patate du collecteur qui gache ce 4 en 1.
Il y a eu 4 générations de Hornet 600,en comprenant celle là...
Je ne comprends pas ce principe de donner le nom d'un truc qui a bien marché à un nouveau produit qui ne lui correspond pas. Personne ne va trouver que la cb500 ou 750 sont plus cool parce qu'elles s'appellent Hornet, et personnellement ça suffit à me couper l'envie de m'y intéresser alors qu'elles sont probablement très bien
La dernière Hornet c’est la CB650R 😎
Non
C'est pas faux !!
Non moteur bridé sans âme.
La pc41 était bien là dernière vrai hornet.
Pas du tout...
néo-rétro