БАЗОВИЙ KODIAQ. Варто чи ні?
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- Ось він - новий Skoda Kodiaq, на який ви так чекали! І це не якась космічна версія за квадрильйон доларів, а базова комплектація Selection з 2.0-літровим дизелем. Ціна з двома додатковими пакетами опцій - 1 874 000 грн (приблизно 43 800 доларів). Не дешево? Так. Але ж це Kodiaq… Давайте розбиратися детальніше, що ви отримуєте за ці гроші!
Знижка -10% на весь асортимент товару EVAtech
Промокод: INFOCAR
evatech.com.ua/
Детальніше про Skoda Kodiaq 2025: skoda-kodiaq.i...
Наші огляди Шкода Кодіак:
ЩоПочому Kodiaq 2024: • Skoda Kodiaq. Два двиг...
тест-драйв Kodiaq 2016: • Skoda Kodiaq - тест-др...
ЩоПочому Kodiaq 2018: • #ЧтоПочем: Skoda Kodia...
#infocar #щопочому #сальтісонов #чтопочем #skoda #kodiak #skodakodiaq #шкода #кодіак #шкодакодіак #кросовер #suv
Конкуренти Шкода Кодіак: Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, SEAT Tarraco, Hyundai Santa Fe, Subaru Forester.
Підписуйтесь на наш канал:
ruclips.net/user/sub...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: pasha@infocar.ua
"камери в базі нема" це потужно за такі кошти в 25 році)
за полторушку сверху будет)) хорошо хоть дворники в комплектации идут
добре хоч кермо є в базі, бо скоро будемо як китайці - купляєш електро авто, а аккум в оренду
Не купуйте
В мене королла 23 року. Комплектація база . Бачив , що брав . Але в будь якому випадку , тут взагалі нічого не має😂😂
точно. Це щоб потім ту камеру, собівартістю в 20 баксів, штовхнути десь за 200-300 разом з пакетом.
Ярік майже плаче коли коли це все показує)) Така робота
Кодіак 2023 року в комплектації LK, де була dq500, шкіряний салон з вентиляцією і електроприводом, панорама, камери 360, камера асистентів, адаптивний круїз, електропровід багажника, матрична оптика і топові задні ліхтарі з динамікою, 19 диски…і це все за $47000. А тут майже барабан за 44000. Сумно
Ну і 2024 рік були екземпляри непогані.. продавці Шкоди всіх потенційних клієнтів попереджали та нагадували за різницю в ціні в порівнянні з 2025 роком.
@@СергейКосаренко-ф9ь дкью500 це була бензинова, дизель +3кб
Все правильно, бензиновий
і чим же гірша dq381 ?
Так я і не казав що вона гірша, обидві прекрасні коробки) просто dq500 тримає більше крутного. Ці бензинові мотори чудово чіпуються, можливо буде для когось перевагою
0:21. Достатньо. Дякую за огляд)
+1
+1
Огляд просто топ. Одразу відпало бажання купляти це авто, хоча розглядав на перспективу.
попереднє покоління якось більше подобається)
@@ЯрославМацюк-ы3юТочно, попереднє було краще!
Гарний огляд, не проплачений
Ну за такі гроші єкономити на кількості підсвічених секцій на задніх ліхтарях - це зашквар.
Навіть для Шкоди.
І так - без ковпаків диски кращі.
А як відокремити економістів від олігархів на трасі?)
@@NakonechnyiOleksandrновий тренд - олігарх на шкоді :)
А кнопку запуску там де ключ, так тільки в шкоді, бо на панель, то вже дорого, треба різні панелі випускати
Виглядає як ванна на колесах, попередник гармонійніше намальований. Тай за такі кошти - конкуренти цікавіші.
какие конкуренты ?
Які конкуренти?
👎
@@РусланКузьменко-ы9с Honda CRV ?
В попередньому поколінні були Кодіаки з TDI 200к.с., DCC підвіскою, обдувами сидінь, на 19 дисках. Комплектація L&K і коштувала 48к$
Девальвация. В 2019 году за 24 можно было взять Карок базовый а за 19.5 октавию 1.4 с малым кожанным пакетом. в 21 году 21680 аутлендер в базе. Те же машины стали дороже
@ Причому мені здається що з такого росту цін на авто у ойро та юс доллар офігівать навіть європейці і американці.
Про нас, гривневих, навіть говорити нічого.
За 6 років,а точніше за повних 5 років, Октавія подорожчала приблизно на 35 відсотків,6-7 к$ так що якось так @@strelokreg
як же я люблю цих "народних" виробників, коли ти за залізо вже заплатив, але користуватися цим не можеш, бо потрібно доплатити за "активацію".
дякую за випуск! дуже важливо показувати не тільки топові комплектації!
1 874 000 грн за базову версію, божечкииииииии
А сколько ты хотел,20 ? Машины дёшево уже не стоят
За эти деньги я бы взял Форд Куга гибрид в максимальной комплектации...
@@yasondobrinin3455 смотря где. В китае на 40% дешевле
@ та звісно що дешево не коштують, але БАЗОВА версія могла б коштувати не майже два мільйони грн...
@@yasondobrinin3455 А сколько? А подивіться ціни авто в Китаї, в США. І то, то вже з націнкою. Тошно слухати цих автовиробників, які плачуться, що вони мають по пару тисяч прибутку з машини. Немає конкуренції, є ціни зі стелі у всіх автовиробників. І так їм гавнюкам і потрібно, що Китай їх ставить на місце.
Скоро автівка для простих людей буде коштувати 100 тисяч у.е. Я в шоці
інфляція, що зробиш, всі авто добавили +20%
@mrGreengo де ті прекрасні часи коли за 10 тисяч можна було купити нову машину і це був не кетай
@@the_old_young_manтам же, де і зарплати в 300-400 баксів вважалися космосом
прості люди, це дібіли, які не знають інших брендів окрім ВАГ?
1:33 - після цих слів, Ярослав, я Вам... вподобайкнув :))
За такі кошти можна взяти Субару Форестер в топі і ще залишиться на бензин трохи. 😅 і комлектація там буде яскравіше. І повний привод субару, і двигуні 2.5
Ваші огляди - топові! Приємно і цікаво дивитися!😊
Після вашого тесту змінив думку щодо покупки, Дякую!
Привіт, я вже багато років живу у Португалії, у нас автівки мабуть найдорожчі у ЕС. Цього року обирав собі 7 місний авто. Таку можливість надає тільки Ніссан ікстрейл, Шкода Кодіак, Пежо 5008, Хьондай Сантафе, Кіа Соренто та Мерседес ГЛБ. Як на мене, Шкода найгірша і дуже дорога. Серед таких конкурентів вона виглядає найпростішою із найгіршими матеріалами. Пежо найприкольніший але не для сім'ї з маленькими дітьми. Мені дуже сподобався Ніссан, але не зійшлися з дилером. Купив собі ГЛБ 180д. І дуже задоволений. По ціні вони дуже схожі. Але якість Мерседес звісно набагато краще, хоча і опцій у авто меньше. Дякую Ярославу за класну журналістику, бути незалежним і чесно висловлювати свою думку наразі дуже важко, тому ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ!
@@leonidpalash7488 розкрию секрет. Є ще GLS а не тількі glb ))
А volvo xc90?
Попередній Tiguan Allspace
А якась мазда сх-60 або сх-90 або велика Тойота, Хайлендер. Також якщо дивились хТрейл можна дивись Аутлендер 4 покоління. Він вже той самий хТрейл лише зовнішньо інший.
@@OleksandrOsychka дуже дорого
Тканина на торпедо буде брудна вiд дощу та пилу. Ïï неможливо протерти ганчipкою, бо бруд приклеïться назавжди.Чим Шкода думала ? Чи не краще був би простий дерматiн ? Або м'який полiуретан ?
для своїх неуважних та неповажних клієнтів шкода забила болт на практичність і вирішила вразити нестандантарними матеріалами. Бо Шкода знає - її середньостатистичний клієнт це мужик років 30-50, який взагалі не знає на ринку інших брендів окрім як ВАГ і франція в силу свого обмеженого і вузького інтелекту. А з таким інтелектом ніхто не думає про матеріали. Вони думають тільки щоб купити поїздити і продати. ГЛАВНОЕ ЛИКВИДНАСТЬ!!!! ЛИКВИДНАСТЬ ШОБ ПРАДАТЬ МОЖНА БИЛО. Питання а навіщо тоді купувати, якщо думати про продаж авто, ще не купивши його
Ярослав,як зручно з кліматом?
Їжеш в сніг чи на великій швидкосьі і хочеш поміняти обдув а замість того врубуєш на мах.музику.
Дуже зручно😂
Поки звикнеш вже продаш..
Попередня панель клімату була ідеальна.
В майбутньому зроблять одну крутілку клімата?
Я як молодий ДІД не одобряю😂
Ви просто не разу не користувалися цією системою, я можу впевненно сказати через два тижні стає максимально зручно
@Sushchenkoartem
Користувався на ягуарі.Шляпа.Звмкнути можна.Але для чого?Якщо є ідеальні рішення.
а та мішковина на торпедо норм? На відео виглядає жахливо.
Ще додати до цього керування склоочисниками зліва, незручно розміщену кнопку старт, недолугі іконки і меню і фанеру в багажнику 😂
Дубові дрова перестали бути спонсором "Інфокар" 😂
Коментар ТОП без додаткових опцій 😂
Автомобіль загалом непоганий, але він не має коштувати такі гроші
от і Китайці так вирішили. Тому зараз заводи фольца на грані закриття. Сподіваємося скоро і до шкоди дійде. Хоча... нащо сподіватися, краще китайця взяти
Ярослав, Ви внесли в канал барвистість і характер! Я дорослий чоловік з нетерпінням чекаю Ваших випусків! Клас👍🏻
Цікаво скільки ще десятиліть за дешеві по суті камери 360 ВАГОВЦІ проситимуть додаткові гроші.
У мене на 15річному вольво більше систем безпеки ніж на цьому "прориві десятиліття" від шкоди.
Рамки дисплея більше сантиметра!!! Людоньки, цей екран коштує дешево для виробника, розмір іконок, як каже Ярослав, важливий, на ходу попадати в мілкі іконки ВАЖКО!
Ну і як завжди, у шкоди в базі 2 подушки безпеки :). І головне - більшість авто в дилерів без повного набору подушок. Просити за авто 43-45 тис. доларів і зекономити на безпеці - це просто дно.
Звідки взяли про дві подушки в базі? Згадали Октавію в мінімалці 2007 року?
@@Udjin1982це виглядає дуже дивно, й навіть дико… але на сайті є такий пакет за доплату:
15.311 грн
Подушки безпеки бокові спереду та ззаду, зі шторками захисту голови та центральною подушкою безпеки спереду (6C4).
До речі, на Октавію 2025 також 🙈
@@Udjin1982 Подушки безпеки передні, з деактивацією зі сторони переднього пасажира (4UF) - ось це йде в базі.
Опція - Подушки безпеки бокові спереду та ззаду, зі шторками захисту голови та центральною подушкою безпеки спереду (6C4)
Так що в базі в Kodiaq в 2025 році дві подушки безпеки.
Опція 6C4 додана максимум в кожну третю машину.
@@RomanVozniak так, а ще
Подушки безпеки захисту голови, бічні подушки безпеки спереду, центральна подушка безпеки
Треба було відео назвати ПЕРШИЙ СЕКС З КОДІАК : )
Основна проблема шкода, те що тут мінімальні зміни, що 4 роки назад ви купляли технічного такий автомобіль за 35к, що зараз технічно те саме, просто вже 43к. Тоді як конкуренти зі зміною покоління за більшу ціну пропонують нові технології і зміни по техніці. Шкода йде шляхом Тойота 10 років назад, перевірені речі без змін)
Такий Повний привід і жорстокість кузова це фіаско за ці кошти + не їде взагалі, як фуру обігнати 😢
Купив Мазду СХ 5, 2,5, 2024 року і не парюсь, кайфую ..) Мені 55 ..)) Да , предтопова комплектація Спорт Блек, двокольорова кожа сидінь, чорна стеля, за 1581000 грн..
Точно така ж комплектація, Спорт блек 2.5л, 2024. Просто кайф а не машина, рулиться так як ніхто не рулився до цього. А влітку 1.505.000 гр. знижки були ( мінус 75.000). Мазда привозе через тиждень з Європи, як контракт вже укладеш. Збірка і все Японія.
@@slavyn1605 сх5 гарне авто, єдине достойне в мазди. Але конкурент кароку по розміру
В маздах плохие двигателя!
думав про мазду, але двигуни, нікуди не їдуть
Вони гниють
Зонтик в дверях - прямая конкуренция Роллс-Ройсу.
Да, саме тому продаж Ролсів зараз не на висоті. Це була їх фішка. А тепер власники ролсів такі: "І навіщо переплачувати?"
Аха по цене
Ярославе, завжди беріть на огляд лопату!!!😉
Беріть вже з собою лопати на наступні тести на офроаді). Один раз - випадковість, два - вже система.
Дякую , чекаємо на новій Volvo XC90 !!!
і XC60
На жаль там ціни просто жесть, в європі новий хс90 коштує майже як ех90, і це реальність
навіщо розглядати настільки дорогий китай :)
Як Універсал - він просто афігений. Якщо сприймати саме як універсал, а не кросовер - прям бімба. Та і дизайн кращий ніж у фольца з його китай підсвіткою.
@@ТарасПавленко-ю6щ Кросовер - то і є універсал із більшими колесами. Кросовер - це не позашляховик. Без привʼязки до Кодіака.
дизайн кращий ніж у фольца 🤣🤣
@@СергейИванов-к7р1м кращий) на китайський дизайн принаймні не схоже.
@@ТарасПавленко-ю6щ Якраз дуже схоже ) Морда з двоповерховою оптикою в стилі томагочі, передня панель зроблена тупо із поєднання двох планшетів, куплених в Епіцентрі.
@@СергейИванов-к7р1м передивився - таки щось є з планшетами :))))
А дворівнева оптика... Та мабуть тренд поки такий.
Шось дуже дорого! Цінник негуманний.
Та й дизайн задньої частини суперечливий.
З кожним новим поколінням Кодіак спереду стає страшнішим
1 покоління гарне
Його рестайл вже так собі
2 покоління негарне як на мене
чорний колідак в блекпакеті попоганий, пару разів такий зустрічав на дорогах.
якраз рестайл першого покоління це топ.....а от друге це дійсно сумне видовище..(
тачка гарна! але фанера в багажнику, яка не закрита зі зворотнього боку це щось дивне) і ну кнопка запуску двигуна, в дуже "зручному" місці встановили
За ці гроші Х-Трейл буде вже e-power 4wd і далеко не в базі )))
Кому це франзуцьке корито потрібне?))
@@ЮрийЦыганок-ю7й 3 циліндри + рульожка сараю
Як на мене, новий Форд Куга гібрид найкращий варіант. + - той самий прайс. Є вибір AWD/FWD
Дякуємо за тест на самий бажаний "скуф-мобіль"
В мене Кодьяк 2018 року, вже 206 000 км- всім подобається. І він навіть агресивніше виглядає, ніж цей новий! Чесно, як на мене, те що важіль коробки переїхав під керсо- скоріше мінус, ніж плюс. А в салоні оцей екран, я розумію, що це в тренді, пішло від БМВ, але виглядає як якась лишня деталь, наче все зібрали, а потім подивилися і схаменулися- забули екран. То вже вкорячили його куди змогли! У Кодьяку першого покоління все було ергономічно і просто.
Шкода сильно жлобиться на нормальне обладнання в базі. Щоб автомобіль був хоч на щось схожим в 2025 році обов'язково необхідно доплатити від 2к доларів. А те що в базі те не годиться використовувати за таку вартість. Коли в базі немає парктроніку спереду, немає задньої камери, немає безпеки ну це реально зашквар. Була б їй ціна 1 400 000 грн, питань би не було, але ж воно не так. Я вважаю шкоді треба попуститись з цінником, бо так її не будуть купувати.
Дякую Ярослав за огляд, як завжди видно реальні розміри автомобіля порівняно з вами. Для людей під 2 метри ростом дуже цінна інформація.
Через пару місяців вийде випуск "знижка на шкоду кодіак"
Коли новий XC90? чи змінилась (покарщилась) шумка і підвіска(мякість)?
Теж цікавить
Ні, така ж сама, можна було б зробити більше змін
Власник попереднього Кодіака з дизелем. Коли в нього вліз холодильник 190 см і закрився багажник... А я навіть своє крісло не посунув - я зрозумів що це моя машина =) Дуже виручив і у 2020 році, і в 2022.... Дуже комфортне на великі відстані (Харків-Вінниця і 8 годин за кермом - взагалі не питання). Проїхав вже 140к км і єдине питання яке задаю собі - яке авто обрати - дизель, чи спробувати бензин?) З марку і модель - вже обрав =)
Бензин не такой надёжный и вроде масло подъедает причем это в допуске. Только дизель 2.0
@@slavacz6229 Дизель також жре оливу. Той, який "тільки" :))
@@slavacz6229та ну. Еа888 ген 3 нічого не їсть. Але це ваг. Сервіс гівно, продавани гівно. І вже не дешево, як раніше.
Так 8 годин - це хіба що в б-класі питання).
Брал в чехии её на тест драйв,хотел пересесть с сантафе 2023,но санта по материалам и интерьеру просто на голову выше при лучшей цене.
сантафе трохи вища по класу, нормальний сантафе від 55 стартує
@mrGreengo смотри,у меня самнтафе 2023 в максимальной комплектации она стоила 1350000 крон,а на кодиак в максимальной выходит 1600000 и это не лаурин а клемент, при чем в кодиаке ты например наппу не получаешь ,поэтому класс выше а ціна народна)
@@aleksandrkisel4428 Це тому що шкода в Чехії це ікона. А Сантафе - кому воно треба 😄
п.с. без образ, я також за сантафе, тільки з позиції чехів сказав :))
Ніяк не торкає ! А особливо оцей колір ''аля грунтовка''😂
Як у минулому власник попереднього Кодіак, в цілому згоден із висновками. Якщо потрібна машина щоб возила із достатнім комфортом - це гарний вибір (в рамках коштів, які за нього просять), а якщо потрібна машина для емоцій, то потрібно гарно подумати і більш зважено проаналізувати ринок.
Тобто більше не брав би шокоду?
@@igi_igi ну я обрав Bronco Sport Badlands (оце про емоції, ніщо офіційно продаване в Україні і рядом не стоїть). Але, той вибір був зроблений до війни. Зараз би Кодіак був на першому місці, але на конкурентів би поглянув.
@@broncoUkraine Спорт?)) тачка меньше ну и дешевле в раза полтора биток чем оф дизель) очередной заурядный кроссовер недоджип, который хочет быть сыном маминой подруги (Бронко)
@@Alen1569 тільки у мене у володінні одночасно із Бронко Sport BL, був і Кодіак. І я знаю можливості і першого і другого. А ти чого сюди приперся слюні попускати ні авто яке ніколи не матимеш?
@ не, я из секты электричек. Просто не вижу никаких обьективных преимуществ или "Емоцій" этого форда. И он никак не выделяется из общей толпы компактых кроссоверов. Эмоции это Бронко 3х дверка с мягкой крышей. А тебе парниша, ну или скуф голову запудрили этим мега названием😅
У нас Кад'яки зараз як основні робочі авто на підприємстві: домкрати, ролики, стропи - все везе. Вже не перший рік починаючи з першого покоління. В мене особистий Спортейдж 2018 року (4 покоління) на дизелі - теж чудово для перевезень по всій Україні, але у цих місця більше
А ось ті обмежувачі в багажник кожного разу своєю велкро відривають частину тканини? :)
Я ще памятаю як в 2019 році обирав Кодіяк з 2.0 на 180 кс, комплектація Style + пакет, шкіра/алькантара, практично все було, крім проекції і цифрової приборки. Ціна - 35 тис доларів. А чим ось це технічно відрізняється, окрім того, що пусте як барабан?
Мені одному здається що співвідношення ціни і авто по комплектації- повний дисонанс. Плюс з яких часів Шкода як бренд може вимагати такі гроші зі споживачів!
Дякую за Вашу роботу! Так тримати!
класний огляд , машина на любителя як то кажуть .)
Продавець дров тепер займається страхуванням! Шкода!
Пішла епоха 😁.. більше року заміри на фоні дубових дров тепер всьо ))
@@0sama_Та ні не рік, вони там купа років знімали замір прискорення, мабуть 5 не меньше
Дякую за чесний тест драйв. Придивлявся до авто, а тепер якось вже і не хочется.😊 Дивився тільки що перед вами тест драйв Сергія Волощенко, так він навпаки казав, і думає взяти для себе як сімейне авто замість Mazda CX5😂
Все залежить від досвіду та щирості журналіста 🤷♂️😉
Саме тому і існують різні канали. У людей, як правило, є власні думки, тому і висновки відрізняються. А нам залишається для себе визначити що є пріоритетом у виборі.
Катався на тест драйві, на дизельній. Авто дуже сподобалося!
Дякую було цікаво. Хоча автівка дорога як на мене
Тим коментаторам, які волатимуть про завелику ціну скажу, що перший Кодіак коли вийшов, коштував теж від 38к$. Але за пару років ціна дуже знизилась і в певний момент його можна було придбати від 28к$. А вже за цю ціну важко було б знайти щось краще враховуючи розміри, надійний робот, безпроблемні двигуни, повний привод та все інше, що так чи інакше цінують у нашій місцевості)
Аутлендер, Колеос, х трейл, Мазда, Рав це так сходу, сантафе, спортеж
@ Схоже на генератор випадкових чисел тільки з автівками 😄
Дякую за огляд, як завжди, чесно та цікаво.
Дрова дубові замінили на ARX страхування, мабуть, купили рекламну площину 😂
Я одразу прямо уявив собі, як я замість того щоб керувати машиною - буду дивитись і протицювати усі всі функції на механічних клавішах кліматичної установки.
Як в мене на ХС40 - тільки в себе я дивлюсь на екран (і відволікаюсь від дороги) натиснув чи ні. А тут - вгадав з кількістю і часом натискання кнопок, чи ні.
Зручно чо, Ярослав.
Дякую, досить інформативно, а мені здавалось що це ідеальна колимага, рішення прийнято Ланос або сенс але це не точно....
Ярослав, ви злі!))) 😂Чудовий огляд ! Дякую.
нічого особливого не бачу в комплектації, зараз вже тренди такі що зовсім бубна не буває, але у всіх що почому менеджер каже що яка ж це база якщо все вже є, але при цьому по вагівські безпеку навіть запихнули в окремий пакет, щось є підозра що в Європі без цього пакету продавати не можна
а так норм авто просто 43 дорого, навіть бензин за 40 дорого, але чесно кажучи зараз все дорого, з повним приводом навіть китайця в цьому класі дешевше 30 не купиш
Дякую.Гарне,інформативне відео.Хотілось би побачити огляд Мітсубісі Паджеро Спорт.
шкода - бренд який в Україні дуже поважають. Самий дешевий серед вагів, хоча має дуже багато спільного з ними, але і не дешманський китай. Як то кажуть впевнений середняк. Ще й величезний плюс - що цей бренд дуже ліквідний у нас на вторинному ринку. Так, є багато суперечок, що їх дизайн - для дідів... Але як на мене - це прагматизм, який не виходить з моди. Мені завжди будуть цікаві автівки цього бренду, на чому б не їздив. Завжди з цікавісцю дивлюсь огляди всіх шкод
Старієш)
Дивлячись наприклад на нові моделі бмв --дивлюсь шкода ще тримаєтся. Та й не дуже сприймається дизайном "для дідів". Крім того всередені так звані преміальні авто --вже зовсім не приміальні
В нас дуже недооцінений і маловідомий Сеат…
Той же ВАГ, ближчий навіть до Ауді та Фольксваген за Шкоду, але дизайн дуже класний.
Взяти хоча б Атеку чи Ліон… Атека значно цікавіше за Карок, а Ліон за Октавію…
Таракко, коли ще був, був дешевший в Україні за Кодіак, але більше фарширований і зовні привабливіший.
ваг сила 💪
Самий дешевий бренд(з вагів)це Сеат
Кодіак вде був! Суперб давай
Шкода база , Нисан ТОП коплектация
дуже спірно на рахунок клімату
Спочатку потрібно перемкнутися, умовно, на підігрів сидінь, потім треба змінити напрямок обдуву
А потім тобі потрібно змінити гучність, а ти міняєш той самий обдув, бо не перемикнувся.
Загалом, комбінацій багато але ви зрозуміли.
На місці ще ладно, а під час їзди - гадаю, це дуже НЕ зручно
насправді новий Кодіак вражає своїм комфортом. на дорозі виглядає дуже стильно)
26:34 - 😂😂😂 дяка за традиційні консервативні цінності, - за ДРОВА! Із пісні слів не викинеш.
Вони намагалися збити з пантелику але олди все пам'ятають😂
Фольксваген йобу дав. Весь концерн на дно тягне(
Інфокар - кращі!👍👍👍
таке воно убоге, шо аж плакать хочеться. Попередній кодіак і по дизайну і по інтерьєру був приємніший. Ці екрани з тач скріном біль сучасних автомобілів там поки шось знайдеш можна 3 рази стовп зловити.
Дякую! Як завжди дуже гарний огляд! Але - не "зліва" і "зправа", а ЛІВОРУЧ і ПРАВОРУЧ!!!!:)
Диски виглядають не "MAZENO" а реально "ЛА -Й-НО"... Але взагалі тачка БІМБА...
Ярослав доброго вечора ,скажи будь ласка в якому авто тобі найбільш зручна посадка?дякую за відповідь
В цьому розмірі - ХС60 та Х3
@InfoCarUa щиро дякую за відповідь тоже 1,95см зріст хочеться чогось зручного
Дизайн просто жах..😢 як і новий Тігуан. Якась китайщина. Жах....
Чим далі тим гірше дизнайн.
Це мабуть така повістка у них, щоб добити цей автопром остаточно.
У них це у кого? Знову рєптілоїди?
@@olegstefaniv7584 Volkswagen AG
Хлопці, дивлюся Ваші відео постійно. Дякую за Вашу працю і підтримку України.
Кодьяк ніколи не вражав. Не раніше, ні зараз. Тому їзжу на дизельному Туксоні с 8 АКПП
Таксон гівно 🤷
Дуже багато, "але" як для такого авто та ціни.
43$
за Шкоду… ??? в базі …? це якийсь особливий вид фанатизму(чи як там правильно сказати😂)
100 %, бридота циганська за 43
У попередньому кодіак, задні карти дверей були з твердого пластику, на залежно від комплектації. Цікаво як в цьому, новому?
На фоні ціни і комплектації, це найменша проблема 😂
Руль і тєма з манітором кончалиги, так 👍
Перевага Кодіака в тому, що він дуже ліквідний і в Україні коштує дешевше ніж в Європі, а так як і всі конкуренти не риба ні мʼясо , говорю це як той у кого в сімʼї є Кодіак
так і є. дивились конкурентів. нічого немає. взяли спортлайн версію
@@AskerovichLive аналогічно
Дизайн - прощавай молодість.
Зняли круто.
Є моменти розчарування-були більші очікування.
Зніміть будь ласка супер б 4*4 там має бути вау.
Дякую!
Клімат зовсім не зручно, особливо режими обдуву. Якщо ти сидиш знімаєш огляд в стоячій машині, то можливо, але якщо ти в потоці як налаштовувати? Забути про дорогу?
там есть кнопка авто которая за тебя все настроит , температуру только выставить надо
9:26 Пе- означає камера😂😂😂
Дизайн - повний шлак... Таку безлікість ще треба зуміти придумати. Салон - якесь ніяке. Ніяких емоцій. Хоча чекав, думав буде щось цікавіше, по типу еньяк.
Але ж таку какаху за такі гроші...
Ну зате какаха Велика 😂
Думаю єніяк якийсь молодняк придумував
І база за 43
Просто роздум.В 2018 придбав Спортейдж 1,6 дизель,вариість на тей час була 20к.Зараз дивлюсь авто на зміну і не бачу альтернатив.Виходить Спортік чудове авто!
Нормальная проверенная машина работает все чётко кому не нравится пусть выбирают другую Марку у меня предыдущая версия ничем не расстроен
почему никто не говорит о конечной стоимости с учетом налогов?? эта модель в круг станет около 50к дол , ЗА ШКОДУ!!!
тканина на торпедо не практично і не гарно
так краще буде ? ruclips.net/user/shortshPzuyeLQvvU
Купили spotlight. Тапок в пол на світдофорі а він плавно руша. Батя сів після 4 тис км на сонату 14 року 2.4 атмосферник, каже по привичкі нажав на газ а вона як рвоне.
Ну а в цілому, наче нічого. Q7 для бідних.
@@ПраправнукКуркуля q7 теж таке собі на фоні конкурентів
За свої кошту бридкий автомобіль 43 тисячі і немпє задньої камери, в опу такі автомобвлі
Лайк та спасибі за тест на жорсткість кузова !
"Дубові дрова" перестали бути головним спонсором оглядів?
Красно дякую вам пане Ярославе за чудовий тест! 🤟🤟🤟❤️🔥❤️🔥❤️🔥💙💙💙💛💛💛🔥🔥🔥🧨🧨🧨💫💫💫
10:04 матеріали в салоні. раніше салон був дуже дешевий. прямо шкарабан. навіть недорогий MG ZS , який в 2 рази дешевший, обходе салон старого Кодіака. то от версія Спортлайн - так. це вже дійсно класно і рівень
Сальтісонов завжди радує своїми музичними вподобаннями!!!!!