Твёрдо убеждён (и вряд ли меня можно переубедить), что управление климатом, сиденьями, зеркалами, аварийкой, дворниками, помощниками - типа того же ESP, а также круизом должны быть строго на физических кнопках и крутилках! Всё это увлечение сенсорами - от лукавого :)
@ А как одно с другим связано? Когда я пользуюсь телефоном, я не управляю средством передвижения повышенной опасности. И если что-то там на телефоне нажмётся не с первого раза, это не так страшно, как в случае с автомобилем.
Макс, динамические линии парковки в камерах есть, видимо в салоне кто-то игрался и отключил. Езжу с лета на китайском синем, как в салоне снимаете. Казахский стоит смотреть исключительно в самом топе с матричными фарами. Но он выходит на 1-1.3 млн дороже. Для себя не увидел разницы на такую цену. В китайце главное - это мотор. Великолепный в стоке, а на ст1 310 сил под 95й, 340 под 100й. На прошивке под 100й одноклубники фиксировали 4.99 0-100 по драги. Также у китайца есть панорама и вентиляция, хорошая мультимедия. Но нет камеры ассистентов, аксессуаров симпли клевер, матричных фар, теплых опций. Доставить на китайца можно все вышеперечисленное. Из мелочей - нет датчиков износа колодок и уровня омывающей жидкости (доставить можно). По запчастям - расходники подходят все от евро\нн коди, везде в наличии. Запчасти по сложнее - многое подходит, но что-то нет. Например по подвеске почти все из того, что меняли одноклубники - подходит. Но датчик высокого давления топлива - отличается (тут скорее потому что сам двиг ген4 другой). Остекление одинаковое. Панорама - как у Jetta vs7. Либо у их дилеров можно купить либо из китая по 40к за половинку, 80 вся в сборе. По кузову - двери подходят, крылья подходят, капот подходит, крышка багажника подходит. Бампера разные. Фары - так как подходят матричные от веропейки\казашки - по посадочным подходят. Фонари - по посадочным подходят, но разные пины (возможно, их можно перепиновать). Расширители арок - подходят по посадочным, но имеют иную фактуру(зерно) пластика. В клубе есть люди, которые возят из китая профессионально запчасти и расходники. Оригинал и все выходит дешевле и проще, чем на европейца\НН. А, что важно. Все блоки электроники унифицированы, все читается васей, одисом, карсканером. В этом огромный плюс ВАГа из китая. Климат контроль работает отлично, как в еропейской машине, не как в китайцах.
@@Drt12-u8q в производстве дешевле обходится , это уже давно заявлялось производителями.Интересно другое , почему многие хотят управлять функциями комфорта автомобиля в движении , а не перед его началом. Жрут , пьют, разговаривают по телефону , др...чат , мля, делают всё что угодно , но только не управляют автомобилем с вниманием и ответственностью...)
У нас в КЗ все на кобальтах ездят в кредит😢😢😢, а сейчас подняли НДС с 12 на 20%, отпустили цены на бензин, повысили цены на коммунальные услуги и соответственно продукты дорожают 😢😢😢большая часть населения живёт в кредит и ездит на 30-20 летних машинах.Говорят пояса затените пожалуйста.
Ну что я вам скажу парни, когда у нас 10 лет назад говорили , что мы все будем ездить на китайцам это была правда. Даже та же шкода, но это уже продукт китая. А скоро все машины будут делаться в китае и мы все знаем почему. Макс отличный обзор, хотя у нас в Казахстане это все доступно во всех автосалонах, но все равно огромное спасибо за проделанною тобой работу. Лично я смотрю канал из-за тебя. Ты настолько спокоен и компетентен, просто респект тебе.
Не стоит ровнять китайский бренд и западный,сборка это не значит продукт Китая,так как все делается под строгим контролем бренда,Чери и Фольксваген это не одно и то же,не надо нас убеждать в этом. И я,пользуясь Фольксвагеном,российской сборки,не читаю его продуктом России,или российским,а это немец,просто произведён в нашей страны. Если и есть отличия,то они на качество никак не влияют,может только отличаться комплектациями и материалами отделки салона,ну и агрегаты могут отличаться,для одних стран одни,для других - другие.
@ГригорийФонов-х3м так я про то и говорю, скоро не будет не немцев , не японцев. Пройдёт немного времени я имею ввиду время на технологическое развитие и вы скажете да китай это круто. Ничего не бывает вечного как и Рима(пример)
Максим , смотрю вас давно , считаю вас хорошим экспертом , приводим своим клиентам авто в до Ростова и Москвы из центра Китая за 35-40 дней , обращаетесь если будут вопросы .
Серый Спортлайн самое то. Панель более сдержанная, не вычурная. Второй бардачок - тема. Руль трехспицевый больше нравится (В дорестайлинге такой ставился, потом стали делать без нижней центральной части). Классические крутилки климата, имхо, лучше сенсора. VW одно время на руль кнопки стал ставить сенсорные, но потом понял ошибку и вернул физические кнопки. Только вот сидения сложно оценить. Подголовник не регулируется никак. На обычные сидения ставим подголовники от Тигуана 2, получаем все регулировки (и высота и вылет).
вроде уже купил себе новенький Кодиак но всё равно видоски о нём смотреть интересно.Выбирал новое поколение Коди,Эньяк и уходящий Коди,решил взять уходяший,всё таки его харизма неоспорима!
На ютубе есть видео , где китайцы купили 2 новых мерседеса из европы и китая. Разобрали, распилили , даже проверяли метал на разрыв. По итогу различия есть , но они минимальны и не затрагивают безопасность
@@sborka_pk_na_zakaz с этими врагами с 1991 в десны целовались. Они нам автозаводы строили, нефть и газ покупали дороже, чем братья с узкими хитрыми глазами и желтой кожей... И комменты до 2022 г. были другие)))
Поддерживаю, но канал, надеюсь, политик-фри. Не потому что "политикой не интересуюсь", а чтобы не было ругачки в комментах и не попасть под страйки упоротых. Пусть он останется чисто информационным, умные люди и так давно всё поняли.
Когда-то, давным давно, когда все были ещё маленькие, по миру ходила легенда о том, что китайские DVD плееры ВВК самые надёжные и читабельные аппараты во вселенной., тогда я особо долго не думая взял первые три модели DVD ВВК и вскрыл их, какое-же было удивление скрытых глаз наблюдателей за сие деянием, когда на всех микросхемах и платах было написано - "Panasonic made in Japan" 🤣🤣🤣👍
А какой вывод? Ну да, привод надежный, потому и взяли. Тогда сами его не умели. Зато на ввк было меньше региональных блокировок. Сейчас во всех телефонных флагманах стоит матрица от сони. И все они снимают лучше, чем сама сони..
@ ну жил я в 90х и че? Ни чем не удивить уже, что это, что то, все спланировано кремлем, чтобы после люди довольствовались малым, вспоминая о страшных 90х и топили за новую власть, которая якобы их вывила из страшных 90х.
Это когда вы ложитесь под одеяло, Максим садится рядом, зажигает свечу и рассказывает сказки всю ночь, что когда-то, давно-давно,в доковидные времена, можно было купить новый Солярис за 800 тысяч. Вы закрываете глаза, представляете себе автосалон, менеджеры в белых перчатках один за другим несут к вашему новому Солярису подарки от дилера - зимнюю резину, сигнализацию и коврики в салон. Речь мягкая и убаюкивающая и вы засыпаете как ребенок
Максим, приветствую. Интересно было бы узнать о новых солярисах, которые собирают в России непосредственно под брендом Солярис. Осталась ли оцинковка на них? И остались ли они теми же солярисами?
Хорошее сравнение 👍🏻 очень круто все разжовываете для обычных людей, круто было бы рассказать про методы оцинковки в разных марках, когда смотрите определенную модель, о гарантийности лет от производителя, к примеру шкода дает около 5 лет на коррозию, а форд 12 лет
Как только Максим сказал, что "у этого Кодиака всё хорошо, у другого может быть всё иначе" с точки зрения облоя, червь сомнения вернулся. Они там индивидуально всё отливают? Как облой может быть на одной машине и его нет на другой. В вазовской "десятке" кривое было всё и на любой и пластик такой же.)) В общем, нужно всё смотреть и проверять и мириться с облоем, если он есть и машина хорошая. Либо через год потом продавать, чтобы не влипать еа коммерческий утиль. Спасибо за видео, парни!🙂🤝👍
Спасибо, Команда, интересный обзор. 2Макс. Про крутилки. Конечно же я предпочёл бы крутилки. Я (+/-) твой ровесник, и толк в нормальных авто знаю)) Пусть они дублируются на экране, но они должны быть физическими. Когда-нибудь даже китайцы это поймут) От себя. Зажимать заднюю сидуху, ради эфемерного третьего ряда, - редчайший бред! Она должна оставаться в тех же диапазоНАХ). Если кому-то потребуется сесть на галёрку - двинем опой, нивапрос)
у заднего сиденья есть регулировка вперед-назад сантиметров на 20 (во всяком случае, у нашей сборки у 7местного это 100% есть). возможно Максим не знает и возможно в одном из рестайлов кто-то подвигал сиденье вперед. Поэтому показалось, что мест для ног меньше.
@@UC8vzaXbs7GOSaKnrP-sQK5g не думаю, что Максим этого не знает. Тут всё дело в габаритах людей, для кого эти авто и предназначались) Недальновидно. Но, после ролика, думаю они всё поправят))
Эти рассказы что все одинакого для людей которые не разбираются!!!!! Не все один кого сборка если для Германии или других стран. Внешне вы никогда это не увидите. Но всегда идёт градация для каких стран собирается. Также как и в продуктах питании, химии. Там даже разные линии, разные цеха для этого. А знаю эту тему потому что знаю людей которые живут в Германии и работают на этих предприятиях и делают эту работу. Так что в китаи или России никогда не будет того качества когда они собираются в своих цехах. Экономия иде на всем!!!!
Класный аппарат. Владею таким три года.После Прадика (3.0 диз) просто бомба-легковушка. Места вайлом что спереди что сзади. Единственный ньюанс... в 45 тыс заменил задние сайлентблоки на передних рычагах. Поставил от РСки, чтобы ушли рыпы в подвеске. Китайские тормоза (перёд) 314мм. Европа 340мм. И мотор китайский работает по принципу ОТТО, а европейские по циклу Миллера. В бардачке и дверях нет бархотки.... А в общем отличные автомобили. Удачи ,ВАМ, и добра. А на счет крутилок.... даже супруга говорит что лучше физические кнопки. 100%
Хм! Интересно! Не знал, что толщик, заявленный как показывающий цинк, может его не показать при тонком слое этого цинка. Интересненько! Блин, когда-нибудь я всё же хочу доехать до вас, чтобы тоже потыкать толщиком в машину :)
Тряпочка в салоне это всегда ГУД нежели дермантин)) сам владею Кодиаком 2.0 бензин Чех брал в январе 18 г., сейчас пробег 108 т.км после 100ки стал подьедать масло, а в остальном тачанка огонь🔥
Кодиак офигенный авто, большой, комфортный конструктор. Конструктор, ибо можно набрать себе комплектацию как вам хочется. Жаль, что марка слиняла с рынка официально. Если б не события 22 года, возможно и катался бы на такой сейчас. Но как есть, так есть.
Забыли сказать, что зеркала на Китайском Кодиаке чуть-чуть больше, чем у Европейского. Также разметка куда идет автомобиль при включении задней - тоже есть. Русский языке вам особо будет не важен, если пользуетесь Android/iOS. Там стоит такая же MIB как и на европейской) Вопрос только в прошивке. Но как часто вы залезаете в настройки? Музыка в КЗ/Европейском может быть Canton, Китайский Кодиак - самая обычная музыка. Различий множество Мотор на Китайском Кодиаке - ЕА888 Gen3, который знают в каждом сервисе) Коробка DQ381
Езжу на китайском Peugeot 5008. Пластик под капотом дешевле,стёкла так же простые,нет омывателя камеры,нет запаски,но есть компрессор с клеем в комплекте. Есть для буксировки всё. Кузов весь оцинкован,подогревы доустанавливали. Нет карплей и андроид авто. И вроде как он лонг. Длиннее европейев 4670 против 4640. И да,5 мест,а не 7 как в Европе. Но можно 2 кресла доустановить-всё есть под это.
Цены конечно пипец, мой кодиак вышел за 2 ляма в 2019 году, дизель, а тут 5.5 ляма, жесть, интересно для братьев Казахов они тоже так же стоят? Или это у нас в РФ так из-за утиля? Всем привет из Казани 👋
Здравствуйте, Максим!!! Возможно кто-то уже писал Вам... Но! 🤔 Случайно, не думали об открытии нового ответвления по подбору квадроциклов и снегоходов... Столкнулся с такой проблемой. Техника вроде не сложная, но огромная куча ньюансов. Мужики поддежите...
Кодиак и карок по деньгам сейчас чуть ли не самые выгодные европейцы (независимо от сборки). Цены на VW от того же концерна существенно выше. P.S. Очевидные минусы китайских версий - отсутствие полного привода и часто подогревов.
Шкода Россия раньше была генеральным спонсором федерации хоккея. Большие деньги тратила на спонсорство спорта и социальные программы. Конечно климат разный, в Китае теплей и дороги получше, поэтому китайские шкоды по подвеске, настройкам, жидкостям техническим могут отличаться от российской сборки
Казахская шкода лучшее там все из ЕС, Чехии идут запчасти. Есть 5 лет гарантия и запчасти и Казахстан ближе и дешевле чем Китай. Хочу отметить тут писал комментарии один ноунейм что в Казахстане НДС подняли не подняли еще он такой же 12% и власти не смогут поднять до 20% это 100% повторения январских событий в 2022г в Казахстане но в этот раз власть снесут из за роста ндс.Отметить надо бензин поднимают на 5 тенге это 1 рубль впервые с 2021 года. Коммунальные услуги подняли на 2-5% государство решило поднять в обмен что собственники будут инвестировать в коммуникации этот процесс прошел 3 тэц начили строить. Подрожание и рост цен есть это факт власти в Казахстане четко понимают что это приведет к революции протестам и сейчас ломают голову у нас в Казахстане по свободней и тут четко понимают что народ скоро выйдет на протесты. К бензину он на 39% дешевле чем в России,коммуналка на 27% ниже чем в России. И самое главное в Казахстане есть деньги и инвестиции.А машины есть свободно и в разы дешевле чем в России
Я за сенсорный климат, но отдельным блоком, в эксплуатации был и с крутилками, а сейчас на сенсоре, с крутилок этих пыль не вычистишь никогда идеально, а сенсорный одним движением руки чистый становится. Что там регулируют постоянно в климате вообще не пойму, а если нужно иногда отрегулировать, то на 150 не рекомендую любой климат крутить-тыкать, а на 60 в городе я сенсором отлично управляю.
Максим, собранные в Ойропе тачки совсем другого качества. Если бы сделать обзор этих машин через годика 3 и 70-80 тыс пробега,разница была бы видна оч. сильно. Европа есть Европа.
Прежде всего все официальные иностранные автобрэнды в Китае делают автомобили на внутренний рынок , согласно климату и запросов населения(опции). Если Шкоды те же сделанные на заводе в Китае но отправляется партия в Европу соответственно она будет ориентированна и собрана по опциям на Европу, так же и на Россию также и на другие страны…
Кодиак хороший,в Нижнем Новгороде в свое время собирался. Сам там работал. Сравнивали начальники нашу сборку и чешскую. Наша оказалась лучше. Чехи халявщики ещё те
Давно известный факт. Лично был на Вашем производстве, был Калининграде и в родном Питере. А сборка фокуса 2 была лучшей вПитере-Америкосы сами признали.
В Китае точно заменитель кожи, Россия кожа натуральная но спилок надевается, в Европе кожа натуральная, говорю как тот человек который занимался долгое время кожей
Что толку что кодиак в цинке весь, а гниет в городах так же как и гранта.. И вокруг ручек и над лобовым, и крышка багажника тоже, и не только в Питере.
Автомобиль не Самолёт- диспетчера полетов нет, и дорога - далеко не относительно свободное воздушное пространство . Физ кнопки В БОЛЬШИНСТВЕ СВОЕМ - Рулят даже в Самолёте!
Конечно мультимедиа встроенная эргономично в панель лучше, оператор не придирчивый, просто разбирается в эргономике, эти экраны топорно вставленные плашмя в панель такой колхоз, поэтому китайские сборки европейцев уже все по моему перешли на такой подход, дешего сердито и ауди свежая из китая уже так же стоит планшет, как в какой то ладе весте, китайщина дешевая, ходя в более дорогих китайцах мультимедиа уже органично вписана в панель. Да Максим так и забыл измерить длину задней сидушки на китайской сборки и не китайской))
Твёрдо убеждён (и вряд ли меня можно переубедить), что управление климатом, сиденьями, зеркалами, аварийкой, дворниками, помощниками - типа того же ESP, а также круизом должны быть строго на физических кнопках и крутилках! Всё это увлечение сенсорами - от лукавого :)
@@Po6om_Bepmep а меня пугает факт о том что даже со всеми есп и прочими ебц ситуация с авариями не меняется
Дядь тогда ходи с кнопочным телефоном 📵
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
──── ୨୧ ────
В имени смотри I-I0 класс 🍭🧀
В имени смотри I-I0 класс 🥲🐻❄
@@Po6om_Bepmep согласен, на скорости вообще сенсор не удобный. Я взял китайца, но с управлением на кнопках. Пересел с соренты разницы не чувствую.
@ А как одно с другим связано? Когда я пользуюсь телефоном, я не управляю средством передвижения повышенной опасности. И если что-то там на телефоне нажмётся не с первого раза, это не так страшно, как в случае с автомобилем.
Макс, динамические линии парковки в камерах есть, видимо в салоне кто-то игрался и отключил.
Езжу с лета на китайском синем, как в салоне снимаете.
Казахский стоит смотреть исключительно в самом топе с матричными фарами. Но он выходит на 1-1.3 млн дороже.
Для себя не увидел разницы на такую цену.
В китайце главное - это мотор. Великолепный в стоке, а на ст1 310 сил под 95й, 340 под 100й. На прошивке под 100й одноклубники фиксировали 4.99 0-100 по драги.
Также у китайца есть панорама и вентиляция, хорошая мультимедия. Но нет камеры ассистентов, аксессуаров симпли клевер, матричных фар, теплых опций.
Доставить на китайца можно все вышеперечисленное.
Из мелочей - нет датчиков износа колодок и уровня омывающей жидкости (доставить можно).
По запчастям - расходники подходят все от евро\нн коди, везде в наличии. Запчасти по сложнее - многое подходит, но что-то нет. Например по подвеске почти все из того, что меняли одноклубники - подходит. Но датчик высокого давления топлива - отличается (тут скорее потому что сам двиг ген4 другой).
Остекление одинаковое.
Панорама - как у Jetta vs7. Либо у их дилеров можно купить либо из китая по 40к за половинку, 80 вся в сборе.
По кузову - двери подходят, крылья подходят, капот подходит, крышка багажника подходит. Бампера разные.
Фары - так как подходят матричные от веропейки\казашки - по посадочным подходят.
Фонари - по посадочным подходят, но разные пины (возможно, их можно перепиновать).
Расширители арок - подходят по посадочным, но имеют иную фактуру(зерно) пластика.
В клубе есть люди, которые возят из китая профессионально запчасти и расходники. Оригинал и все выходит дешевле и проще, чем на европейца\НН.
А, что важно. Все блоки электроники унифицированы, все читается васей, одисом, карсканером. В этом огромный плюс ВАГа из китая. Климат контроль работает отлично, как в еропейской машине, не как в китайцах.
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
──── ୨୧ ────
В имени смотри I-I0 класс 🍭🧀
В имени смотри I-I0 класс 🥲🐻❄
А что в китайцах с климатом? Вы уже все попробовали? На моём Лисянг Л6 все отлично. Не пишите что не знаете.
Что за клуб? Можно ссылку, или напишите пожалуйста где поискать, хочу суперба привезти из Китая, есть вопросы?!
@@ЮраТаев-м7ю "Кодиак из Китая", если я пишу название мессенджера - мой комментарий удаляется((( думаю поймете в каком
как клуб называется? напишите, пожалуйста. У меня тоже китайский ВАГ - очень доволен авто.
Сенсорный климат не удобен при пользовании в дороге. Он просто дешевле в производстве, поэтому автопроизводители везде пихали эти сенсорные кнопки...
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
──── ୨୧ ────
В имени смотри I-I0 класс 🍭🧀
В имени смотри I-I0 класс 🥲🐻❄
А в фамилии10-11 класс 😮😢🎉😂😅😊
Откуда у тебя инфа и с чего взял что сенсор дешевле? Или ты так чисто из своих догадок ?
@@Drt12-u8q в производстве дешевле обходится , это уже давно заявлялось производителями.Интересно другое , почему многие хотят управлять функциями комфорта автомобиля в движении , а не перед его началом. Жрут , пьют, разговаривают по телефону , др...чат , мля, делают всё что угодно , но только не управляют автомобилем с вниманием и ответственностью...)
Езжу на октавии а8 сенсорный климат песня там все просто))
У нас в КЗ все на кобальтах ездят в кредит😢😢😢, а сейчас подняли НДС с 12 на 20%, отпустили цены на бензин, повысили цены на коммунальные услуги и соответственно продукты дорожают 😢😢😢большая часть населения живёт в кредит и ездит на 30-20 летних машинах.Говорят пояса затените пожалуйста.
В РФ это уже пройдено. Пояса давно затянуты. Кредиты 30+% годовых...
Я стукачей люблю! 😉
РФ ведёт в светлое будущее и себя и кз и Беларусь
@@TionGastus а КЗ причём?
а у нас на новых грантах без подушек безопасности в кредит под 32% годовых, ндс давно 20%, вам есть куда расти
С казахстанской машиной можете и попасть . В КЗ она может быть оформлена на физлицо в кредит а потом везена в РФ
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
──── ୨୧ ────
В имени смотри I-I0 класс🥕😄
В имени смотри I-I0 класс🥴🍉
Максим ,Спасибо за сравнение.Единственный блоггер,которому я верю.Удачи тебе и твоей команде!!!
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
──── ୨୧ ────
В имени смотри I-I0 класс🥕😄
В имени смотри I-I0 класс🥴🍉
Все таки европеец выглядит гармоничнее и как-то все таки привычнее , многие как раз любят ваг за его строгость в дизайне , а китаец более попугайный …
"Окрас батареи нас не пугает" - в этом месте упал со стула....
Двойной.
Без грунта
😂😂😂
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
──── ୨୧ ────
В имени смотри I-I0 класс🥕😄
В имени смотри I-I0 класс🥴🍉
Самый лучший обзор (сравнение) этих Кодиаков. Давно такое ждал. Спасибо!
Ну что я вам скажу парни, когда у нас 10 лет назад говорили , что мы все будем ездить на китайцам это была правда. Даже та же шкода, но это уже продукт китая. А скоро все машины будут делаться в китае и мы все знаем почему. Макс отличный обзор, хотя у нас в Казахстане это все доступно во всех автосалонах, но все равно огромное спасибо за проделанною тобой работу. Лично я смотрю канал из-за тебя. Ты настолько спокоен и компетентен, просто респект тебе.
Спасибо большое Павел. Очень приятно🤝
Я это говорил после приезда из Китая.
Поддерживаю 😊
Не стоит ровнять китайский бренд и западный,сборка это не значит продукт Китая,так как все делается под строгим контролем бренда,Чери и Фольксваген это не одно и то же,не надо нас убеждать в этом. И я,пользуясь Фольксвагеном,российской сборки,не читаю его продуктом России,или российским,а это немец,просто произведён в нашей страны. Если и есть отличия,то они на качество никак не влияют,может только отличаться комплектациями и материалами отделки салона,ну и агрегаты могут отличаться,для одних стран одни,для других - другие.
@ГригорийФонов-х3м так я про то и говорю, скоро не будет не немцев , не японцев. Пройдёт немного времени я имею ввиду время на технологическое развитие и вы скажете да китай это круто. Ничего не бывает вечного как и Рима(пример)
Максим , смотрю вас давно , считаю вас хорошим экспертом , приводим своим клиентам авто в до Ростова и Москвы из центра Китая за 35-40 дней , обращаетесь если будут вопросы .
Доброго здравия! Класс! Спасибо за обзор!
Спасибо за обзор 👍
Крутилки лучше однозначно.
Спасибо за обзор ! Респект за работу!!!
Серый Спортлайн самое то. Панель более сдержанная, не вычурная. Второй бардачок - тема. Руль трехспицевый больше нравится (В дорестайлинге такой ставился, потом стали делать без нижней центральной части). Классические крутилки климата, имхо, лучше сенсора. VW одно время на руль кнопки стал ставить сенсорные, но потом понял ошибку и вернул физические кнопки. Только вот сидения сложно оценить. Подголовник не регулируется никак. На обычные сидения ставим подголовники от Тигуана 2, получаем все регулировки (и высота и вылет).
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
──── ୨୧ ────
В имени смотри I-I0 класс🥕😄
В имени смотри I-I0 класс🥴🍉
вроде уже купил себе новенький Кодиак но всё равно видоски о нём смотреть интересно.Выбирал новое поколение Коди,Эньяк и уходящий Коди,решил взять уходяший,всё таки его харизма неоспорима!
И как? Норм? 2 литра автомат?
Ага, та же тема!
@@mutoryu Вообще супер, пока что всё устраивает,но уже обдумываю следущие шаги.
Посмотрю завтра, но в любом случае лайк от владельца Кодиака из Китая. Сделали обзор моей мечты))) каков бы вердикт не был.
На ютубе есть видео , где китайцы купили 2 новых мерседеса из европы и китая. Разобрали, распилили , даже проверяли метал на разрыв.
По итогу различия есть , но они минимальны и не затрагивают безопасность
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
──── ୨୧ ────
В имени смотри I-I0 класс🥕😄
В имени смотри I-I0 класс🥴🍉
Плохо то, что кому-то ДВИЖУХИ захотелось... Не спросили людей. 😮
Многим нравится, всех готовы разбомбить врагов.
@@sborka_pk_na_zakaz с этими врагами с 1991 в десны целовались. Они нам автозаводы строили, нефть и газ покупали дороже, чем братья с узкими хитрыми глазами и желтой кожей... И комменты до 2022 г. были другие)))
И это печально...@@sborka_pk_na_zakaz
Поддерживаю, но канал, надеюсь, политик-фри. Не потому что "политикой не интересуюсь", а чтобы не было ругачки в комментах и не попасть под страйки упоротых. Пусть он останется чисто информационным, умные люди и так давно всё поняли.
Когда-то, давным давно, когда все были ещё маленькие, по миру ходила легенда о том, что китайские DVD плееры ВВК самые надёжные и читабельные аппараты во вселенной., тогда я особо долго не думая взял первые три модели DVD ВВК и вскрыл их, какое-же было удивление скрытых глаз наблюдателей за сие деянием, когда на всех микросхемах и платах было написано - "Panasonic made in Japan" 🤣🤣🤣👍
Норм!
А какой вывод? Ну да, привод надежный, потому и взяли. Тогда сами его не умели. Зато на ввк было меньше региональных блокировок. Сейчас во всех телефонных флагманах стоит матрица от сони. И все они снимают лучше, чем сама сони..
Автомобили семилетние стоят как квартиры. Куда мы катимся. 😥
В ад.
@@sborka_pk_na_zakaz я тебе показал бы ад в 90-х , ты там долго такой не протянул бы...)
@ ну жил я в 90х и че? Ни чем не удивить уже, что это, что то, все спланировано кремлем, чтобы после люди довольствовались малым, вспоминая о страшных 90х и топили за новую власть, которая якобы их вывила из страшных 90х.
Лайк. Спасибо за труд
Макс лучший ❤
Эксперт на ночь когда?
это дороже
Вам на всю ночь или почасовая аренда?😅
Это когда вы ложитесь под одеяло, Максим садится рядом, зажигает свечу и рассказывает сказки всю ночь, что когда-то, давно-давно,в доковидные времена, можно было купить новый Солярис за 800 тысяч. Вы закрываете глаза, представляете себе автосалон, менеджеры в белых перчатках один за другим несут к вашему новому Солярису подарки от дилера - зимнюю резину, сигнализацию и коврики в салон. Речь мягкая и убаюкивающая и вы засыпаете как ребенок
@ ты болеешь
Сегодня приду к твоей жене😂
Максим, приветствую. Интересно было бы узнать о новых солярисах, которые собирают в России непосредственно под брендом Солярис. Осталась ли оцинковка на них? И остались ли они теми же солярисами?
Там и не было оцинковки никогда (такой как на данной шкоде)
Там вроде цена конь, зачем он вам?
Без обид, но эксперта на день, мне как дилетанту, поинтереснее смотреть) А этот выпуск как обучение для начинающих перекупов 😅
Хорошее сравнение 👍🏻 очень круто все разжовываете для обычных людей, круто было бы рассказать про методы оцинковки в разных марках, когда смотрите определенную модель, о гарантийности лет от производителя, к примеру шкода дает около 5 лет на коррозию, а форд 12 лет
🤝 Да, про оцинковку и гарантию тоже крутая тема!
Как только Максим сказал, что "у этого Кодиака всё хорошо, у другого может быть всё иначе" с точки зрения облоя, червь сомнения вернулся. Они там индивидуально всё отливают? Как облой может быть на одной машине и его нет на другой. В вазовской "десятке" кривое было всё и на любой и пластик такой же.)) В общем, нужно всё смотреть и проверять и мириться с облоем, если он есть и машина хорошая. Либо через год потом продавать, чтобы не влипать еа коммерческий утиль.
Спасибо за видео, парни!🙂🤝👍
спасибо, что снова стали заливать видео в 4k)
Меня лично интересует всегда в авто -оцинковка и ресурс движка и коробки
Поддерживаю. Ещё очень важна удобная посадка водителя.
@nicknamenick9448 я худой как велик, мне и на вазовских сидушках ничего не давило🤣а на ваговских вообще балдею😊🤭
Можно смотреть вечно на 3 вещи...
- Как горит огонь
- Как течёт вода
- Как Максим гладит сидения😅
самое главное дно то не показали( есть ли там вообще антикор и прочее
Что я понял из видео, батарея битая и во вторичном окрасе))
Нет,это двойной заводской окрас,так как там шпакли не обнаружено)
Нас это не пугает😮😅
Спасибо, Команда, интересный обзор.
2Макс. Про крутилки. Конечно же я предпочёл бы крутилки. Я (+/-) твой ровесник, и толк в нормальных авто знаю)) Пусть они дублируются на экране, но они должны быть физическими. Когда-нибудь даже китайцы это поймут)
От себя. Зажимать заднюю сидуху, ради эфемерного третьего ряда, - редчайший бред! Она должна оставаться в тех же диапазоНАХ). Если кому-то потребуется сесть на галёрку - двинем опой, нивапрос)
у заднего сиденья есть регулировка вперед-назад сантиметров на 20 (во всяком случае, у нашей сборки у 7местного это 100% есть). возможно Максим не знает и возможно в одном из рестайлов кто-то подвигал сиденье вперед. Поэтому показалось, что мест для ног меньше.
@@UC8vzaXbs7GOSaKnrP-sQK5g не думаю, что Максим этого не знает. Тут всё дело в габаритах людей, для кого эти авто и предназначались) Недальновидно. Но, после ролика, думаю они всё поправят))
Эти рассказы что все одинакого для людей которые не разбираются!!!!! Не все один кого сборка если для Германии или других стран. Внешне вы никогда это не увидите. Но всегда идёт градация для каких стран собирается. Также как и в продуктах питании, химии. Там даже разные линии, разные цеха для этого. А знаю эту тему потому что знаю людей которые живут в Германии и работают на этих предприятиях и делают эту работу. Так что в китаи или России никогда не будет того качества когда они собираются в своих цехах. Экономия иде на всем!!!!
Тёмыч красавчик, шарит! Шеф, планируется карьерный рост оператора или он пожизненно там)?
Нам бы еще цены на авто как в Китае, а не вот это вот всё...
Тогда и зарплаты может тоже их?
А что не так с их зарплатами???? Средняя зарплата в Китае 1200$ а в моем регионе по официальным данным около 600$
@arifa6215 лично я не против) ты видимо в 2010 живёшь, раз такое говоришь иронично, ведь там уже давно зп средняя выше чем в РФ)
@@alexandervolkov97 так он по моему и имел ввиду, хорошую китайскую зарплату)
Авансом лайк, парни😊❤
Поддерживаю!)
✊🤝🤝
Настоящий профи 👍👍👍
По цене Максим немного не договорил, курс был 11,93 и 2540 это с доставкой по жд до Москвы, доставка 190.
Сразу лайк ❤
Когда в Ростов-на-Дону будет такой подбор??
46:42 не в общем, а в общем и целом Максим ;)
Класный аппарат. Владею таким три года.После Прадика (3.0 диз) просто бомба-легковушка.
Места вайлом что спереди что сзади. Единственный ньюанс... в 45 тыс заменил задние сайлентблоки на передних рычагах. Поставил от РСки, чтобы ушли рыпы в подвеске.
Китайские тормоза (перёд) 314мм. Европа 340мм. И мотор китайский работает по принципу ОТТО, а европейские по циклу Миллера.
В бардачке и дверях нет бархотки.... А в общем отличные автомобили.
Удачи ,ВАМ, и добра.
А на счет крутилок.... даже супруга говорит что лучше физические кнопки. 100%
ВАУ В АВТОСАЛОНЕ ВОЛЬВА СТОИТ может обзор?))) он все-таки же самый безопасный автомобиль!
Хм! Интересно! Не знал, что толщик, заявленный как показывающий цинк, может его не показать при тонком слое этого цинка. Интересненько!
Блин, когда-нибудь я всё же хочу доехать до вас, чтобы тоже потыкать толщиком в машину :)
Тряпочка в салоне это всегда ГУД нежели дермантин)) сам владею Кодиаком 2.0 бензин Чех брал в январе 18 г., сейчас пробег 108 т.км после 100ки стал подьедать масло, а в остальном тачанка огонь🔥
У вас какая то ошибка. Курс юаня ниже 12 даже не опускался последние 2 года.
во второй половине июня был 11
На CZPA это вы не форсунки показали, кажется. Это должны быть актуаторы системы изменения высоты подъема клапанов.
Кодиак офигенный авто, большой, комфортный конструктор. Конструктор, ибо можно набрать себе комплектацию как вам хочется. Жаль, что марка слиняла с рынка официально. Если б не события 22 года, возможно и катался бы на такой сейчас. Но как есть, так есть.
Так катайся, их можно новыми купить за 5+млн. В Европе для европейцев цены такие же, смотрел у дилеров, подорожало все и для всех.
Забыли сказать, что зеркала на Китайском Кодиаке чуть-чуть больше, чем у Европейского. Также разметка куда идет автомобиль при включении задней - тоже есть. Русский языке вам особо будет не важен, если пользуетесь Android/iOS. Там стоит такая же MIB как и на европейской) Вопрос только в прошивке. Но как часто вы залезаете в настройки?
Музыка в КЗ/Европейском может быть Canton, Китайский Кодиак - самая обычная музыка. Различий множество
Мотор на Китайском Кодиаке - ЕА888 Gen3, который знают в каждом сервисе) Коробка DQ381
djta и czpa оба EA888-Gen3
Кадиак хорошая машинка!)) 👍
Актаха еще лучше
Езжу на китайском Peugeot 5008. Пластик под капотом дешевле,стёкла так же простые,нет омывателя камеры,нет запаски,но есть компрессор с клеем в комплекте. Есть для буксировки всё. Кузов весь оцинкован,подогревы доустанавливали. Нет карплей и андроид авто. И вроде как он лонг. Длиннее европейев 4670 против 4640. И да,5 мест,а не 7 как в Европе. Но можно 2 кресла доустановить-всё есть под это.
Интересная информация, спасибо за подробный комментарий!
Цены конечно пипец, мой кодиак вышел за 2 ляма в 2019 году, дизель, а тут 5.5 ляма, жесть, интересно для братьев Казахов они тоже так же стоят? Или это у нас в РФ так из-за утиля? Всем привет из Казани 👋
Sehr interessant dieses Thema 👍👍👍👍👍
C автовазом проделайте подобное)))) Думаю многим простым смертным будет такой ролик интересен)
Тут смысл видео, чтобы показать, что качество одинаковое и через них чтоб Китай заказывали не боясь.
Вот думаю, везти из Китая или Кореи? Вроде в Корее как то лучше состояние
Шкоды в корее вроде нет😊
@Обовсемпонемногу-с5е я не про шкоду. Ауди, мерс
@@mutoryuконечно Корея.
Как можно сравнивать Шкоду, Ауди и Мерс?)))) только если по цене, т.к по габаритам и классу авто точно нет.
Привет Макс и команда 👋🏻🤝🇹🇷
Здравствуйте, Максим!!!
Возможно кто-то уже писал Вам...
Но! 🤔 Случайно, не думали об открытии нового ответвления по подбору квадроциклов и снегоходов... Столкнулся с такой проблемой. Техника вроде не сложная, но огромная куча ньюансов.
Мужики поддежите...
Ооооооооо Макс приветствую ✊
Привет✊
Кодиак и карок по деньгам сейчас чуть ли не самые выгодные европейцы (независимо от сборки). Цены на VW от того же концерна существенно выше.
P.S. Очевидные минусы китайских версий - отсутствие полного привода и часто подогревов.
Масленный фильтр влезает в бардачек. Уже не плох
Шкода Россия раньше была генеральным спонсором федерации хоккея. Большие деньги тратила на спонсорство спорта и социальные программы. Конечно климат разный, в Китае теплей и дороги получше, поэтому китайские шкоды по подвеске, настройкам, жидкостям техническим могут отличаться от российской сборки
Хороший обзор - для нас - народа!
✊🤝🤝
На семиместном задние сиденья до конца надо было отодвинуть назад. Места в них одинаково.
верно
Это все интересно, но где нормальные машины по 600к😂😂😂
В 2007 остались, там же где наша молодость
Казахская шкода лучшее там все из ЕС, Чехии идут запчасти. Есть 5 лет гарантия и запчасти и Казахстан ближе и дешевле чем Китай. Хочу отметить тут писал комментарии один ноунейм что в Казахстане НДС подняли не подняли еще он такой же 12% и власти не смогут поднять до 20% это 100% повторения январских событий в 2022г в Казахстане но в этот раз власть снесут из за роста ндс.Отметить надо бензин поднимают на 5 тенге это 1 рубль впервые с 2021 года. Коммунальные услуги подняли на 2-5% государство решило поднять в обмен что собственники будут инвестировать в коммуникации этот процесс прошел 3 тэц начили строить. Подрожание и рост цен есть это факт власти в Казахстане четко понимают что это приведет к революции протестам и сейчас ломают голову у нас в Казахстане по свободней и тут четко понимают что народ скоро выйдет на протесты. К бензину он на 39% дешевле чем в России,коммуналка на 27% ниже чем в России. И самое главное в Казахстане есть деньги и инвестиции.А машины есть свободно и в разы дешевле чем в России
Докатка или колесо зависит от комплектухи
Казахский вариант салона мне больше нравится, чем китайский! Климат лучше крутилки,чем этот сенсор!)))
Кодиак конечно хороший, но я хочу х5 е70 на м57😊
Ну я скажу что китайский первый даже лучше а всяки подцветки обшивки это всё с маркиплейса можно купить единственный минус это взади снизу
Я за сенсорный климат, но отдельным блоком, в эксплуатации был и с крутилками, а сейчас на сенсоре, с крутилок этих пыль не вычистишь никогда идеально, а сенсорный одним движением руки чистый становится. Что там регулируют постоянно в климате вообще не пойму, а если нужно иногда отрегулировать, то на 150 не рекомендую любой климат крутить-тыкать, а на 60 в городе я сенсором отлично управляю.
Ну на вагах климат отлично работает, поставил 20 и забыл на несколько лет 😁
Максим, собранные в Ойропе тачки совсем другого качества. Если бы сделать обзор этих машин через годика 3 и 70-80 тыс пробега,разница была бы видна оч. сильно. Европа есть Европа.
Генезис масло, можно тоже заливать 😉
Как то двигатель громко работает? не?
не, это ваг. двигатель - миллионник
Прежде всего все официальные иностранные автобрэнды в Китае делают автомобили на внутренний рынок , согласно климату и запросов населения(опции).
Если Шкоды те же сделанные на заводе в Китае но отправляется партия в Европу соответственно она будет ориентированна и собрана по опциям на Европу, так же и на Россию также и на другие страны…
Собирают из китайни, как и джеты, обычная мыльница😂😂😂
Сделайте тест драйв или обзор китайского SWM, продают сейчас дешевле весты!
Для подкапотного пространства показатели окраса 100+ достаточно высокие. А японцах и китайцах дай бог до 50 дотянет.
Запаска или докатка, в российских зависело от комплектации. Возможно в китайцах и казахстанских тоже по разному может быть.
Привет, видим тебя часто в Ситимоле с дочкой, прикольные вы
про рав 4 так же сделайте обзор
Тот пластик в ауди был литый дишманским китайским станком
Команда автофак, сделайте пожалуйста ролик на Coolray . Ведь это уже народный авто
Замечательно 👍
Давайте на юг уже.... Открывайтесь в Ростове-на-Дону)
Всем привет. Я так и не понял это Эксперт на день или просто Автоподбор машины под заказ клиента?))))))
А какая разница? Каждому - свое 🤷♂️
Дети,,,, 45 лет за рулём, подогревы эти не нужны геморрой, заработаете,,, по жизни,,, только стекла и зеркала,
Максим, всем привет 👋👋👋
Кодиак хороший,в Нижнем Новгороде в свое время собирался. Сам там работал. Сравнивали начальники нашу сборку и чешскую. Наша оказалась лучше. Чехи халявщики ещё те
Давно известный факт.
Лично был на Вашем производстве, был Калининграде и в родном Питере.
А сборка фокуса 2 была лучшей вПитере-Америкосы сами признали.
Есть сомнения! Была куга испанской сборки и не цвела а нашей сборки которые пошли такая шляпа
@xadobatv1618 ты про что? Насколько знаю,Чехия, Нижний и Калуга собирали. Речь про конкретную модель
очень хотелось бы, чтоб сравнили с Jetta VS5, VS7.
По качеству лкп и в принципе разницу между тигуанами, кароками и тд
Забыли сказать что у Казахстанского всё на руском,а на Китайце на англиском ну или на китайском понятное дело.
Почему? Я думал у казахов свои язык
Можно купить блок и русифицировать. В Москве уже во всю это делается.
ребятки подскажите .тут много знающих людей. на какую цену ориентироваться на Мазду 6GH автомат комплектация спорт ? всем заранее спасибо .
1200-1300 в хорошем состоянии ) у самого такая же только 1.8 механика, буду продавать скоро )
@Евгений-ж7н почему будете продавать?)
@@kirillsergeevich2303потому что старое гнилое ведро, от которого нужно избавляться
@@kirillsergeevich2303 около 1100
@@kirillsergeevich2303 около 1100
В Китае точно заменитель кожи, Россия кожа натуральная но спилок надевается, в Европе кожа натуральная, говорю как тот человек который занимался долгое время кожей
Ну. Значит не спать сегодня
Что толку что кодиак в цинке весь, а гниет в городах так же как и гранта.. И вокруг ручек и над лобовым, и крышка багажника тоже, и не только в Питере.
наверно шаблонное мышление у меня , но европейской сборке доверия больше, чем к китайской
Автомобиль не Самолёт- диспетчера полетов нет, и дорога - далеко не относительно свободное воздушное пространство .
Физ кнопки В БОЛЬШИНСТВЕ СВОЕМ - Рулят даже в Самолёте!
На первых двух машинах есть шумка под капотом, а на остальных она отсутствует
Конечно мультимедиа встроенная эргономично в панель лучше, оператор не придирчивый, просто разбирается в эргономике, эти экраны топорно вставленные плашмя в панель такой колхоз, поэтому китайские сборки европейцев уже все по моему перешли на такой подход, дешего сердито и ауди свежая из китая уже так же стоит планшет, как в какой то ладе весте, китайщина дешевая, ходя в более дорогих китайцах мультимедиа уже органично вписана в панель. Да Максим так и забыл измерить длину задней сидушки на китайской сборки и не китайской))