здравствуйте . забивается ли вообше радиатор на вашем акросе ? отверстия наверное по больше и радиатор алюминиевый .у нас акрос 580 с медным вроде как радиатором .каждый день приходится продувать,забивается он .
Множество проблем с этим двигателем : 1. Постоянные потекли масла из под клапанной крышке, что только ни делали и прокладку меняли и герметиком мазали бесполезно. 2. Термостаты летят каждые три месяца, хоть они и копеечные, но в дороге это просто бесит. 3. После 150т.км выбивает антифриз из бочка, причину искали все мотористы города так и не нашли. 4. Топливная система сборная солянка, солярку нужно лить только евро. 5. Педаль газа электронная китайская за год три раза меняли.
@@scaniatrack6023 а при том, что этот 536 тот еще говнишко, который еще и деньги прилично тянет. Не умеют у нас такое делать. Ом 366 почти тоже самое по конструктиву, только гильза сухая, ходит и ходит. А этот мертвый с рождения. Уралы с 236 намного надежнее.
По опыту с 534, мотор довольно проблемный, на одном сломалось коленвал(мотор работает с АКПП), на четырех пошел антифриз в поддон, ну ещё куча проблем с их системой управления, именно ЭБУ Абит м240. На 120 тысячах пробегу очень много проблем всплыло, довольно сырой мотор.
sorry to be so off topic but does anyone know of a method to log back into an instagram account?? I was dumb forgot my password. I would love any tricks you can offer me!
@Adrien Madden thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im trying it out now. Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Добрый день, подскажите в Акрос 560, ямз 238 с дон 1500б без турбины можно приспособить, мозги перепрошить или от дона поставить,. В сборе с редуктор. Просто переставить с Дона, Замучил меня этот каменс, спасибо за ответ заранее
@@user-uw9fu5dr8q кулак показал, и масложор постоянный, ямз лежит без дела, а если верхний гст от дона приделать, как на дону стоит, работы много да и врятли оно того стоит
@@user-jp3kg9nz3t На Акрос 550 и 530 стоит ЯМЗ 236,значит вполне возможна переделка.Нужно посмотреть на эти комбайны,и уяснить,что именно нужно переделать.
Здравствуйте, абсолютно никаких проблем двигатель не доставлял,течи за 4 сезона нет нигде.Один раз компьютер потребовал заменить топливные фильтры,но это скорее качество топлива,а не неисправность.Масло доливаю около поллитра,литр за все время,это нормально на естественный угар.
@@user-uw9fu5dr8q спа сибо за ответ,и еще хотелось бы узнать насчет консульного шнека про уголки от ходового ремня,если можно сылку на видео,чтото не могу найти.,все нашол видео ,теперь я понял сут их работы,у меня на 585 такая же проблема плохо заглатывает,и приходится косить на транспортном положении и все из за того что при косьбе зазор от шнека до приемной камеры увеличивается и масса проста не докидывается и становится в этом промежутке и месит ее особено когда молотим ячмень,вот тогда приходится ставить на транспортное положение ,на 595 наклонная камера без пружин там она мертва стаит и такой проблемы нет,я что спрашиваю наш колхоз заказал два 585 с двигателем ямз 536 ,вот и решил спросить как себя зарекомендовал этот двигатель,на каменз за 8 сезонов никаких проблем.
Мне кажется компрессор на комбайне должен отключаться как на мтз 82 или через электро муфту. Зачем ему херячить вхолостую всё время когда он нужен только утром. И вообще Бензовоздуходувка ещё лучше и дешевле и удобнее.
На Акросе 530-550 стоит электромуфта на компрессоре,при желании можно отключить.На этом комбайне,при достижении давления в рессивере восемь атмосфер,включается клапан,который сохраняет давление в рессивере,и одновременно сбрасывает воздух,который нагнетает компрессор,в атмосферу.Поэтому компрессор работает без нагрузки, просто крутится.
@@user-uw9fu5dr8q да, когда разгрузка сработает , компрессор дует без нагрузки в отмосферу но что не говорите он же крутится тем самым ресурс его черпается. Лучше было-бы если бы он отключался.
С 13 года на уралах рабочих, проблем намного меньше чем с 236,238 моторами, расход топлива или больше или также но не меньше, машины сутками по много лет не глохнут работают и работают лично я ни за что бы обратно не променял на 236,8 двигателя, саляру льем говно с кондером, нефтью, водой, итп ошибки горят но свои 1800 оборотов держат хватает
Ну я не думаю что этот двигатель ЯМЗ будет хуже Каменца потому что ярославцы могут делать двигателя добрые и делают их так как я всю жизнь отработал на кировце как всю жизнь после армии с восемьдесят третьего года и пользовался 240 моторами 238 и 236 ну больше лучше чем 238 нет двигателей считаю я это может быть кто-то считает по-другому потому что мне приходилось побухарю без воды по целине зимой ехать 16 км и двигателю ни хрена ничего не сделалось я доехал до базы залил кипятка нашёл утечку пошёл на ферму отрезал шланг соединил опять кипятка залил утром пришёл всё тихо мирно щуп на месте запуск и поехал
@@urrurs9871 ничего не напутано. ЗМЗ это действительно копия блока шевроле от GMC. 236/238 это катерпиллер 50-х годов. Вся автомобильная промышленность к нам пришла с америки и европы. Ничего в этом зазорного вовсе нет.
@@user-ee4ke6gi8o какое Рено??вы не в теме,а спорите,Рено это ямз-650 ,а ямз-536 это Российская разработка совместно с австрийскими инженерами с чистого листа!! Учите матчасть!
Лицензию на этот мотор купили у Рено. И начали глубокую модернизацию- в итоге получилось очередное отечественное гавно. Собирали бы просто из французских комплектов и горя бы не знали.
@@user-qh7tl6xy6n от рсм можно ожидать чего угодно! Ведь делают же они намеренно наихуёвейшие комбайны! У меня 4 акроса и я ответственно заявляю: в эксплуатации они дороже,сервиса нет,запчастей почти нет...одним словом полная хуйня!!!
@@AleksandrGalitskiy нью Холанд сх. При более высокой цене за 5 лет намолотил на треть больше 580-го при меньших затратах на обслуживание.докажу по счёт фактурам,если интересно.на акросах только муфты эластичные выебли. Два 580 работают,с учётом простоев,как один н/х. По цене два 595+ которые буквально разваливаются больше нью холанда на теже 30 процентов.
Двигатель не плохой! Мощности хватает.2200 мч.отходил.на протяжении меняли меняли только ремни раза по 3каждый. Масло ест около 5 литров за 250 мч.(от замены до замены)в остальном все хорошо
Спасибо, интересная информация. Этих движков я не не видел, у нас 8 акросов 585 и все с каминсами.
Добрый день, скажите,а воздухозаборник у вас тоже поднимается при открытии бункера,как у нас?
@@user-uw9fu5dr8q У каминса воздухозаборник крутится как У дона
Лайк хороший двигатель
Грамотный обзор, дядька! У меня такой двигатель , на Мазе 13тоннике. Пробег 120тк. Масло Лукойл Авангард ультра лью с новья. , как в книге прописано.
Здравствуйте, тоже доволен этим двигателем.Только у нас масло рекомендовано заводом Ростсельмаш G-PROFI.Льем тоже только его.
@@user-uw9fu5dr8q аааа....ну ясно. Успешной эксплуатации Вам и хороших урожаев!
@@user-uf1iy4er3l Спасибо,и Вам в дороге ни гвоздя ни жезла!🤝👍
Надёжный мотор !
Ну молодцы наши 👍👍👍💪💪💪
Главное не перегреть а то антифриз под гильзы пойдет 86,° и небольше
Унас старый Дон больше 4000 моточасов давление как умолодого, только головки снимали чистили ржавчину по отверстием охлождения
здравствуйте . забивается ли вообше радиатор на вашем акросе ? отверстия наверное по больше и радиатор алюминиевый .у нас акрос 580 с медным вроде как радиатором .каждый день приходится продувать,забивается он .
Добрый день, радиатор не забивается,соты широкие,вся пыль вентилятором просасывается, температура в самый жаркий день не превышала 83 градуса.
Стоит у коллеги на моловозе маз данный мотор. Пробег 380 тыс км! Егр заглушен. На реканий особых не ту. Только сопливит.
Пробег 98700 км. пошёл антифриз в поддон на 3-х гильзах сразу.
Старый ЯМЗ надёжнее в разы!
день ремонта, а ты истеришь в интернетах
Множество проблем с этим двигателем :
1. Постоянные потекли масла из под клапанной крышке, что только ни делали и прокладку меняли и герметиком мазали бесполезно.
2. Термостаты летят каждые три месяца, хоть они и копеечные, но в дороге это просто бесит.
3. После 150т.км выбивает антифриз из бочка, причину искали все мотористы города так и не нашли.
4. Топливная система сборная солянка, солярку нужно лить только евро.
5. Педаль газа электронная китайская за год три раза меняли.
Выбивает антифриз - это теплообменник.
Ямз 236. Нет ничего надежнее и практичнее.
@@user-gs7cb1vr9u причём тут ямз 236, когда разговор идёт об ямз536. Читайте внимательно!
@@scaniatrack6023 а при том, что этот 536 тот еще говнишко, который еще и деньги прилично тянет. Не умеют у нас такое делать. Ом 366 почти тоже самое по конструктиву, только гильза сухая, ходит и ходит. А этот мертвый с рождения. Уралы с 236 намного надежнее.
@@scaniatrack6023 потому что эту какаху ставят вместо ямз 236 куда только можно, а она ему и в пометки не годится.
Нормальный комбайн какой привет такой и ответ будет удачи
По опыту с 534, мотор довольно проблемный, на одном сломалось коленвал(мотор работает с АКПП), на четырех пошел антифриз в поддон, ну ещё куча проблем с их системой управления, именно ЭБУ Абит м240. На 120 тысячах пробегу очень много проблем всплыло, довольно сырой мотор.
sorry to be so off topic but does anyone know of a method to log back into an instagram account??
I was dumb forgot my password. I would love any tricks you can offer me!
@Jaxson Kai instablaster ;)
@Adrien Madden thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im trying it out now.
Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Adrien Madden it did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much you saved my account :D
@Jaxson Kai no problem xD
Привет, мне все интересно, ну как в борозде тянет мотор ???
ruclips.net/video/VeSjZeFK6qI/видео.html
Добрый день, подскажите в Акрос 560, ямз 238 с дон 1500б без турбины можно приспособить, мозги перепрошить или от дона поставить,. В сборе с редуктор. Просто переставить с Дона, Замучил меня этот каменс, спасибо за ответ заранее
Это только глобальная переделка,ЯМЗ 238 шире и длиннее.А что не так с камминсом?
@@user-uw9fu5dr8q кулак показал, и масложор постоянный, ямз лежит без дела, а если верхний гст от дона приделать, как на дону стоит, работы много да и врятли оно того стоит
@@user-uw9fu5dr8q а 236 подойдёт с акроса, вместо каменс без переделок?
@@user-jp3kg9nz3t На Акрос 550 и 530 стоит ЯМЗ 236,значит вполне возможна переделка.Нужно посмотреть на эти комбайны,и уяснить,что именно нужно переделать.
Петр, добрый день. Это уже серийное прозводство акросов с даижками ямз 536? Уже работали с этим двигателем?
Двигатель на отлично , нагрузки совсем не чувствует,максимум удалось загрузить на 75%, масло не берет совсем.
Да,двигатели серийно уже ставят на комбайны.
Хотелось бы спросить какие неполадки были с двигателем за все время эксплуатацыи и течи присутс вуют.
Здравствуйте, абсолютно никаких проблем двигатель не доставлял,течи за 4 сезона нет нигде.Один раз компьютер потребовал заменить топливные фильтры,но это скорее качество топлива,а не неисправность.Масло доливаю около поллитра,литр за все время,это нормально на естественный угар.
@@user-uw9fu5dr8q спа сибо за ответ,и еще хотелось бы узнать насчет консульного шнека про уголки от ходового ремня,если можно сылку на видео,чтото не могу найти.,все нашол видео ,теперь я понял сут их работы,у меня на 585 такая же проблема плохо заглатывает,и приходится косить на транспортном положении и все из за того что при косьбе зазор от шнека до приемной камеры увеличивается и масса проста не докидывается и становится в этом промежутке и месит ее особено когда молотим ячмень,вот тогда приходится ставить на транспортное положение ,на 595 наклонная камера без пружин там она мертва стаит и такой проблемы нет,я что спрашиваю наш колхоз заказал два 585 с двигателем ямз 536 ,вот и решил спросить как себя зарекомендовал этот двигатель,на каменз за 8 сезонов никаких проблем.
@@user-gt6gr1ny2i ruclips.net/video/RRYPzpDhPjs/видео.html. Там в конце видео будет.
Скажите пожалуйста, какое масло льёте в двигатель?
Ростсельмаш G PROFI было залито с завода,продолжаем его лить.
@@user-uw9fu5dr8q спасибо
Гаситель крутильных колебаний. На сленге мотористов просто силикон
По конструкции 534 и 536 очень хорошие двигатели. Качество сборки и комплектующих отвратительное. До 100 000 без переборки редко доходит.
Ямз 536 хороший двигатель, если первую букву перевернуть ...
Ходят нормально
@@user-gs7cb1vr9uцифру
На первых моторах помпа с ручьями была
разницы ни какой
@@user-ss2fr4kp2d качество разное
Рассматривал ты вопрос по поводу установки турбокомпрессора более мощнее???
Нет,меня вполне устраивает.
Кроилово приводит к попадалову. Мотор и с родной турбиной очень производительный
василичь подскажи какие настройки акрос 585 на семечку
Добрый день ,у нас не сеют подсолнечник уже лет десять,не могу ничего вам подсказать.
Мне кажется компрессор на комбайне должен отключаться как на мтз 82 или через электро муфту. Зачем ему херячить вхолостую всё время когда он нужен только утром. И вообще Бензовоздуходувка ещё лучше и дешевле и удобнее.
На Акросе 530-550 стоит электромуфта на компрессоре,при желании можно отключить.На этом комбайне,при достижении давления в рессивере восемь атмосфер,включается клапан,который сохраняет давление в рессивере,и одновременно сбрасывает воздух,который нагнетает компрессор,в атмосферу.Поэтому компрессор работает без нагрузки, просто крутится.
@@user-uw9fu5dr8q да, когда разгрузка сработает , компрессор дует без нагрузки в отмосферу но что не говорите он же крутится тем самым ресурс его черпается. Лучше было-бы если бы он отключался.
@@user-cb1xi5ud7b Ну,это же не от меня зависит,такая конструкция двигателя.
@@user-uw9fu5dr8q а я не говорю что от вас зависит. Всего вам доброго. Снимайте больше таких видео.
Наши конструктора и заводы ненавидели и ненавидят Сельхозпроизводителей!
С 13 года на уралах рабочих, проблем намного меньше чем с 236,238 моторами, расход топлива или больше или также но не меньше, машины сутками по много лет не глохнут работают и работают лично я ни за что бы обратно не променял на 236,8 двигателя, саляру льем говно с кондером, нефтью, водой, итп ошибки горят но свои 1800 оборотов держат хватает
Спасибо,вы меня прям радуете,а то все ругают это двигатель.
Могу только положительное об этом моторе сказать. Езжу 4 года уже
Намучаетесь с эмульсией в блоке
грамотные эксплуатанты не мучаются ни с чем
Ну я не думаю что этот двигатель ЯМЗ будет хуже Каменца потому что ярославцы могут делать двигателя добрые и делают их так как я всю жизнь отработал на кировце как всю жизнь после армии с восемьдесят третьего года и пользовался 240 моторами 238 и 236 ну больше лучше чем 238 нет двигателей считаю я это может быть кто-то считает по-другому потому что мне приходилось побухарю без воды по целине зимой ехать 16 км и двигателю ни хрена ничего не сделалось я доехал до базы залил кипятка нашёл утечку пошёл на ферму отрезал шланг соединил опять кипятка залил утром пришёл всё тихо мирно щуп на месте запуск и поехал
Броток не радуйся они разваливается на ура 24 70 90 км им кирдык унас очинь много их разволилось
как расход у него
Расход топлива намного меньше,чем у ЯМЗ 236.
@@user-uw9fu5dr8q намного меньше это не ответ !
Не знал что на 585 идут ямз движки
@@urrurs9871 а ЗМЗ это шевроле, а 236/238 это катарпиллер. 536 это Россия.
@@user-6x6truck, у вас все наоборот, 536 рено, а не Россия!
Это рено 536
@@urrurs9871 рено это 11.2 литровый 11DCI, по русски это ямз653. А 536 это 536
@@urrurs9871 ничего не напутано. ЗМЗ это действительно копия блока шевроле от GMC. 236/238 это катерпиллер 50-х годов. Вся автомобильная промышленность к нам пришла с америки и европы. Ничего в этом зазорного вовсе нет.
Каминц по лучше будет как не крути
Обьем двигателя маловат, не в пользу ресурсу! Либо мощьность не соответствует заявленному.
Акрос 550 с двигателем ЯМЗ 236 откровенно дохнет по сравнению с этим, мощность соответствует.
Я вообще охуел что они его сюда поставили. Всетаки 6.5 литров маловато.
@@vano56 ruclips.net/video/VeSjZeFK6qI/видео.html Вот видео,как двигатель себя чувствует в работе.
А как у японцев дизеля современные?? 3.6 литра и 550 лошадей?? Все нормально с показателями у 536.
Не подскажите номера ремней
На видео видно что ремень привода генератора и компрессора кондиционера 6РК1411.Ремень помпы и привода вентилятора 6РК1371.
Спасибо
Егр где?
Именно на этом двигателе нет ЕГР.
@@user-uw9fu5dr8q правильно сделали что не поставили и на другие не надо ставить привязали сь к этому евро, аш бесит
На учились наши делать движки.
Только менеджмент воровать не разучился. Из говна и палок сделан двигатель.
Двигатель сделали с реношного мотора
@@supphire6264 к Рено ямз-536 не имеет никакого отношения!
Рено это ямз-650
@@technica4x4 этот мотор купили у Рено, и не надо спорить.
@@user-ee4ke6gi8o какое Рено??вы не в теме,а спорите,Рено это ямз-650 ,а ямз-536 это Российская разработка совместно с австрийскими инженерами с чистого листа!!
Учите матчасть!
Лицензию на этот мотор купили у Рено. И начали глубокую модернизацию- в итоге получилось очередное отечественное гавно. Собирали бы просто из французских комплектов и горя бы не знали.
это ложь. Двигатель конструкции ЯМЗ при консультации AVL
@@versacheversache6460 рядная 6-ка- это Рено, рядная 4-ка- это австрийская AVL
Акрос и так не айс,а с этим мотором возглавит список 💯 худших товаров России!
Вполне нормальный мотор не думаю что Ростсельмаш будут намеренно ставить плохой мотор, да и Акрос с ним не плохо на полях ходит.
@@user-qh7tl6xy6n от рсм можно ожидать чего угодно! Ведь делают же они намеренно наихуёвейшие комбайны! У меня 4 акроса и я ответственно заявляю: в эксплуатации они дороже,сервиса нет,запчастей почти нет...одним словом полная хуйня!!!
сигизмунд лазаревич дороже чего?
И какую альтернативу видите вы? Полесье? Б.у. Иномарку? Какую?
@@AleksandrGalitskiy нью Холанд сх. При более высокой цене за 5 лет намолотил на треть больше 580-го при меньших затратах на обслуживание.докажу по счёт фактурам,если интересно.на акросах только муфты эластичные выебли. Два 580 работают,с учётом простоев,как один н/х. По цене два 595+ которые буквально разваливаются больше нью холанда на теже 30 процентов.
@@user-ed9np5si1i спасибо за отзыв. но на мои 300га производительный ньюхолонд некчему. смотрю в сторону б.у. иномарки но боюсь обжечься.
Этот двигатель полное говно, у меня на тягач Маз стоит вынес все мозги, когда новый все красиво. Посмотрим ваш отзыв через год эксплуатации!!!
А можно поподробнее про поломки?
и у меня на мазе стоит за год менял помпу диск муфту за то ремни три года без замен
4 года без нареканий
Двигатель не плохой! Мощности хватает.2200 мч.отходил.на протяжении меняли меняли только ремни раза по 3каждый. Масло ест около 5 литров за 250 мч.(от замены до замены)в остальном все хорошо
Причем здесь призидент? Ты про мотор рассказ ведёшь или про призидента???
👍👍👍👍👍👍
Зря про президента.
👍👍👍
Мотор гавно не связывайтесь