O meu começou falhar do nada e depois de ver seu vídeo era exatamente aquele fio Man hahaha....soldei ele certinho e zerou o carro, só tô achando estranho uma coisa a luz de injeção não apaga por nada, já resetei pela bateria umas 2x. Ah e outra coisa que a marcha lenta ficou em 1000 era 900. Mas o carro não falha em momento algum, retomada, nada, mas a luz tá acesa e marcha lenta em 1000. Não sei se terei que trocar de vez o chicote ou se é a sonda lambda também, mas cheiro de combustível não tem e não está beberrão.
Oi Lucas Boa tarde gostei muito desse vídeo me ajudou bastante não sou profissional mas tenho um omega e aqui em floripa quase ninguém mexe com esses carros e quem se dispõe a mexer não sabe e cobra caro e vi que vc usou um scanner vc poderia me passar qual seria esse scanner pra ver se consigo comprar um Os mecânicos aqui ninguém tem um que sirva no omega Se puder me dar essa dica fico muito grato Deus te abençoe fico no aguardo
Ótimo vídeo parabéns. Você poderia passar nome modelo do scanner que vc está usando por favor. E com você fez para conectar o odb para o scanner reconhecer a injeção do omega por favor.
Lucas como regular a marcha lenta do ômega 95 2.2 sendo que não consigo na regulagem normal ele era gasolina e só uso álcool e funciona normal apenas a lenta em 1500 rpm queria deixar em 900 rpm
Amigo se o mapa de injeção estiver original a gasolina e você estiver usando álcool você pode ter influência na marcha lenta, agora você pode ter aí uma possibilidade de entrada de ar falso, um ajuste do batente da borboleta fora ou até mesmo um problema no atuador de marcha lenta.
Oi professor Lucas, qual scanner você usou para ter aquelas leituras da ECU? Existe algum monitor LED para ter essas informações em tempo real durante a condução do veículo?
Opa amigo meu omega 2.0 está bem assim fio quebrado mandei reparar mais não tinha esse terminal do atuador daí eletricista só passou fita no fio e diminuiu a falha e parou pouco de morrer esse mesmo defeito faz acender a luz de injeção ou não tem nada a ver
Boa noite professor Lucas sou do mato grosso no município de primavera do leste,vc pode me ajudar. Tenho uma ômega suprema e ela não está passando dos 110 por hora e aqui em primavera quase ninguém da conta de arrumar omega, quando eu acelero ela corta e acende a luz da casa injeção, quando eu dou partida ela liga normal mas quando eu acelero rápido ela falha e acende a luz da injeção qual será o diagnóstico?
Rapaz; sai de casa tudo normal; quando sai do mercado 1200 giros na lenta dei uma boa esticada no meu 4.1 aqui pela manhã e normal depois da terceira esticada forte começou a falhar muito, acendeu luz de injeção depois tirei o pé do acelerador e apagou dei um tranco e fui até em casa falhando que não passava de 3000 giros; a luz de injeção as vezes apagava e as vezes acendia; após uma hora parado na garagem ligou normal; lenta em 800 rpm. O que pode ser? Da uma força aí por favor.
Boa noite Anderson! Então podem ser vários fatores, o correto seria acessar com um scanner para fazer uma análise primeiro. verificar se a códigos de falhas e realizar uma análise em leituras para ver o comportamento do sistema.
Vc é o cara em
Mano meu omega tem mesmo problema bgd pela dica ganhou um escrito
Boa mano
O meu começou falhar do nada e depois de ver seu vídeo era exatamente aquele fio Man hahaha....soldei ele certinho e zerou o carro, só tô achando estranho uma coisa a luz de injeção não apaga por nada, já resetei pela bateria umas 2x. Ah e outra coisa que a marcha lenta ficou em 1000 era 900. Mas o carro não falha em momento algum, retomada, nada, mas a luz tá acesa e marcha lenta em 1000. Não sei se terei que trocar de vez o chicote ou se é a sonda lambda também, mas cheiro de combustível não tem e não está beberrão.
Top cara , provavelmente a minha sogra está ruim enquanto o carro está frio falha muito até esquentar , depois fica bom
Olá Lucas blz! Então vc é de são Paulo e onde é sua oficina?
Maravilha professor Lucas!
DIAGNÓSTICO show de bola meu amigo.
Oi Lucas Boa tarde gostei muito desse vídeo me ajudou bastante não sou profissional mas tenho um omega e aqui em floripa quase ninguém mexe com esses carros e quem se dispõe a mexer não sabe e cobra caro e vi que vc usou um scanner vc poderia me passar qual seria esse scanner pra ver se consigo comprar um
Os mecânicos aqui ninguém tem um que sirva no omega
Se puder me dar essa dica fico muito grato Deus te abençoe fico no aguardo
Amigo esse é um scanicar 3 da scanitec.
Ótimo vídeo parabéns. Você poderia passar nome modelo do scanner que vc está usando por favor. E com você fez para conectar o odb para o scanner reconhecer a injeção do omega por favor.
Show de bola Lucas!!!
kkk , muito bom Lucas, parabéns pelos videos, só esqueceu de combinar com a sonda, essa tal de sonda derruba qualquer um kkk
Lucas como regular a marcha lenta do ômega 95 2.2 sendo que não consigo na regulagem normal ele era gasolina e só uso álcool e funciona normal apenas a lenta em 1500 rpm queria deixar em 900 rpm
Amigo se o mapa de injeção estiver original a gasolina e você estiver usando álcool você pode ter influência na marcha lenta, agora você pode ter aí uma possibilidade de entrada de ar falso, um ajuste do batente da borboleta fora ou até mesmo um problema no atuador de marcha lenta.
Muito bom seus vídeos.
É melhor filmar com o celular deitado. Fica melhor para nós assistirmos. Obrigado!
Estou me adaptando ainda Rodrigo kkkkk, mas já estou trabalhando nisso para melhorar a qualidade dos vídeos, obrigado pela observação 👍🏻
Oi professor Lucas, qual scanner você usou para ter aquelas leituras da ECU? Existe algum monitor LED para ter essas informações em tempo real durante a condução do veículo?
Ômegas 2.,2. Acedendeu a luz da injeção e parou e não pega pode ser o relé da injeção amigo
Esse scanner que você usou, é bom? Poderia fazer um vídeo sobre ele também. Valeu!
Assim que possível faço sim Rodrigo 👍🏻
Top o diagnóstico!!
Onde acho esse conector
Opa amigo meu omega 2.0 está bem assim fio quebrado mandei reparar mais não tinha esse terminal do atuador daí eletricista só passou fita no fio e diminuiu a falha e parou pouco de morrer esse mesmo defeito faz acender a luz de injeção ou não tem nada a ver
Passa teu contato amigo
Boa noite professor Lucas sou do mato grosso no município de primavera do leste,vc pode me ajudar.
Tenho uma ômega suprema e ela não está passando dos 110 por hora e aqui em primavera quase ninguém da conta de arrumar omega, quando eu acelero ela corta e acende a luz da casa injeção, quando eu dou partida ela liga normal mas quando eu acelero rápido ela falha e acende a luz da injeção qual será o diagnóstico?
🙏🏻👏🏻
Oi Lucas Boa tarde
Rapaz; sai de casa tudo normal; quando sai do mercado 1200 giros na lenta dei uma boa esticada no meu 4.1 aqui pela manhã e normal depois da terceira esticada forte começou a falhar muito, acendeu luz de injeção depois tirei o pé do acelerador e apagou dei um tranco e fui até em casa falhando que não passava de 3000 giros; a luz de injeção as vezes apagava e as vezes acendia; após uma hora parado na garagem ligou normal; lenta em 800 rpm.
O que pode ser? Da uma força aí por favor.
Estou com 4.1 dando cortes secos a 1500 giros ,vc já viu esse defeito
Olá boa noite tenho 2.0 hora q ele esquenta se eu desliga ele nao consigo ligar so depois q esfria poderia me ajuda
Boa noite Anderson! Então podem ser vários fatores, o correto seria acessar com um scanner para fazer uma análise primeiro. verificar se a códigos de falhas e realizar uma análise em leituras para ver o comportamento do sistema.
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