Bang maaf mau nanya, kalau permukaan batang noken longgar apakah bisa diakali dengan mengganjal dengan ring pada bagian blok depan sehingga permukaan gigi nya pada top menjadi rata, punya kita kadang start berat padahal top nya benar, cuman terjadi kelonggaran terlalu dalam kedepan -+ 2 mm sehingga permukaan pasangan noken ass terjadi kelongaran maju mundur, mohon pencerahan.
Mas mau nanya dong, saya punya mesin ey 20 uda lama di gudang, uda saya bongkar bersihin semua, klep semua uda berkarat uda saya bersihi. Kompreai ada pengapian ada, kaburator berkarat juga uda saya bersihin TAPI KENA gak mau nyala ya mas? Terima kasih
Coba cek video ini ruclips.net/video/xS_J5MBWd-8/видео.html Atau cek di play list seputar pompa air sawah di chanel kami,,,banyak yang mirip" kasusnya,,semoga bermanfaat ya terimakasih
Assalamualaikum bosku,,ijin bertanya sy punya gx 390,,sy uda stel rapat klepnya,tpi kalau di stater masih juga balik narik..mohon penjelasannya.mkasih,,slam persaudaraan dri sulteng..
Waalaikum salam bozz...sepengetahuan saya,jika klep stel rapat,, masih terjadi over selah juga, cek dekompresi di noken as apakah berfungsi/tidak,,,sekalian cek juga top noken as,,nya.. Salam kenal dari Jawa Bang
Bang saya habis ganti packing cylinder head. Klep udah saya skir ulang juga. Udah dipasang kompresi bagus. Tapi pas mau dihidupkan gak mau, api pembakaran malah balik ke karburator. Kira2 apanya ya bang. nb: saya sempat buka body, pemasangan askruk atau apa itu namanya udah pas. Dot ketemu dot.
Ada beberapa faktor, antara lain : dekompresi tidak berfungsi, top noken kurang pas, setelan klep terlalu longgar, dan kemungkinan terakhir pengapian (CDI) mulai lemah silakan cek atu atu...
bang saya habis ganti piston. udah dipasang kayak abang. klep udah di skir. dicoba pake bensin gak bocor. di stel pas top kompresi input. pas dicoba kok pas di cuk gak mau hidup, harus open cuk baru mau hidup. kemudian saya pasang kelengkapan. pas dijoba lagi gak mau hidup. apanya ya bang. dan saya rasa pas diselah, sepertinya kok kompresinya gagal. padahal sudah sesuai
Apabila tidak ada titik TOP di kruk as,,posisikan seher di TMA (titik mati atas) pasang noken as, pastikan klep dalam posisi free...atau tidak dalam posisi membuka (bergerak) kalau tidak yakin sebaiknya minta bantuan yang sudah terbiasa pasang TOP noken ✌mas e...
Terimakasih untuk suport dan dukungan nya semoga bermanfaat
Amiin
Manteb kang mas, langsung melu praktek nyonge 😁
@@masmbarep2251 gas terus mase jangan kasih kendor kolor 😁
Om klo oli mesin ngrembes trus gmna solusinya,, saya ke bengkel 3 kali tapi tetap tdk beres beres
Permisi terimakasih mas om atas chanel nya mudah2an lancar ya mas di bidang pr baikan motif nya bang
Amiin
Sering2 buat untuk servis kya gni mas
Siap mas✌👍
Matur suwun Mas infonya 🙏
Sama sama 🙏
Terimakasih untuk ilmu dan hiburan nya Bang ✌🙏🙏
Matur suwun Mas 🙏
Gasman bro..
Sampai limit 🤔😁😁🙏🙏
Mksh...🙏🙏🙏
✌🙏
Mantap .
🙏✌
Makasih brow ilmunya, semoga TUHAN memberkati usaha dan karya BPK.
Trima kasih do'a nya salam sukses dan sehat selalu 🙏
Melu kursus gratisan bozh
Monggo disimak Karo udud Oh... 😄✌
Punya sya gak ada topnya di gigi kru as..,mohon solusinya bang mesin honda gx 270
Ad cara lain kh untk mncari titik top TMA selain ksih msuk oben ke lubang busi..
Ada...tapi metode itulah yang paling simpel dan mudah di lakukan tak perlu buka cover magnet,,,
Intro nya itu lhoo 🤗👍jangan lupa ngopi dulu Mas
Sruput 😁
Gas trus bro
Sampai protol😁😁
Cara pasang klep yg ada pen panjang gimana mas aku pas ambil noken as pen klepya ikut jatuh
Tinggal slup slup tak ada TOP nya,,,top cuma di kruk as dan noken
Top pas mas sesuai ajuaan
Yang saya heran knapa kok
Mesin hidup mas ada suara blebeb" 2 jdi didngar tak enak
Cek kerapatan paking ke manifold karburetor, cek juga spuyer pilot dan main jet nya,,, mungkin tersumbat
Jgn lupa singgah digubuk saya ya...
Gass✌
Mas mau tanya suara mesin gx160 klotok klotok didalamnya apa yang rusak
Biasanya boos atau rumah noken as nya oblak
@@BagasSatriaJr4777 iya mas.kalo askrek sama setang pengaruh nggak kalo oblak
Mirip mobil y Mas
Yoi👍 Mas 😁
Bunyi betul klep nya bro
Iya bro
Gmn kalau tanda titiknya tidak ada.
Gak usah repot bang,,,ganti noken as baru yang ada titik ato TOP nya estimasi harga 80-100 an,,,beres
Izin nanya mas, klw oli muncrat di selang pernafasan saat mesin hidup itu sebab apa nya ya mas?
ruclips.net/video/JYUpM-r1wP8/видео.html ini video nya mungkin bisa jadi referensi
Karbu niup itu gk permasalahan ny bg?
Klep IN bocor,,, sekir ulang kelep
Bang maaf mau nanya, kalau permukaan batang noken longgar apakah bisa diakali dengan mengganjal dengan ring pada bagian blok depan sehingga permukaan gigi nya pada top menjadi rata, punya kita kadang start berat padahal top nya benar, cuman terjadi kelonggaran terlalu dalam kedepan -+ 2 mm sehingga permukaan pasangan noken ass terjadi kelongaran maju mundur, mohon pencerahan.
Bisa saja,,,tapi ketebalan jangan lebih dari 1mm
Bos bagaimana cara melepas fleywel roda gila disel ettek
Mau nanya. Kenapa blok sering buka sendiri...
Terbuka/buka?
Mas mau nanya dong, saya punya mesin ey 20 uda lama di gudang, uda saya bongkar bersihin semua, klep semua uda berkarat uda saya bersihi. Kompreai ada pengapian ada, kaburator berkarat juga uda saya bersihin TAPI KENA gak mau nyala ya mas? Terima kasih
ruclips.net/video/rYX8sQ_BweI/видео.html coba cek video ini semoga terbantu
Om mau tanya klo noken as aus aman gak om
Rawan
Alkon saya gak mau hidup pengapian sama karbu nor mal ap nya mas
cek Busi((korsleting/tidak)), cek spuyer,((mampet/tidak))cek kompresi,((ampos/tidak))diluar itu hanya faktor ketelitian&kesabaran saja mase
Mas mau nanya dong, kenapa meain ey 20 tidak bisa ditarik sama sekali apa harus bongkar liat noken as mas? Terima kasih
Coba cek video ini ruclips.net/video/xS_J5MBWd-8/видео.html
Atau cek di play list seputar pompa air sawah di chanel kami,,,banyak yang mirip" kasusnya,,semoga bermanfaat ya terimakasih
Assalamualaikum bosku,,ijin bertanya sy punya gx 390,,sy uda stel rapat klepnya,tpi kalau di stater masih juga balik narik..mohon penjelasannya.mkasih,,slam persaudaraan dri sulteng..
Waalaikum salam bozz...sepengetahuan saya,jika klep stel rapat,, masih terjadi over selah juga, cek dekompresi di noken as apakah berfungsi/tidak,,,sekalian cek juga top noken as,,nya.. Salam kenal dari Jawa Bang
Bos punya saya abis ganti setang seher ko gk hidup ya.emng setang seher nya punya gx160 sedang kan yang punya saya gx220
Tanda top di. Kor as tidak ada bagaimana
Xlow di engkol los mas?? Itu di apanya
Klep ngambang/bocor/
ruclips.net/video/oBPMvXNCMyw/видео.html
Cek video ini semoga bermanfaat ☝✌
@@BagasSatriaJr4777 terima kasih mas
Bang saya habis ganti packing cylinder head. Klep udah saya skir ulang juga. Udah dipasang kompresi bagus. Tapi pas mau dihidupkan gak mau, api pembakaran malah balik ke karburator. Kira2 apanya ya bang.
nb: saya sempat buka body, pemasangan askruk atau apa itu namanya udah pas. Dot ketemu dot.
Dari gejala-gejala yang Anda sebutkan itu salah di bagian TOP entah terlalu awal/terlalu lambat coba cek lagi,,,dengan sabar dan ikhlas 😁🙏
@@BagasSatriaJr4777 makasih bang infonya. Saya cek lagi ternyata magnetnya muter, karena spinya kemakan
@@nyingnying9427 oo... Jadi,, top/ timingnya pengapian berubah akibat spi magnet patah...sukses atas penemuan uniknya ✌👍
Bagian klep itu sebenery shily 1 apa 2 y mas
Mesin Gx160 Sil nya satu Mas,,,
@@BagasSatriaJr4777 itu d bagian bensin apa knalpot y
Kalau gaada titik nya yang satunya gimana
Posisikan seher di paling atas ( TMA) atau titik mati atas baru pasang noken as
Mas kalau nyala tapi td normal selalu bunyl blek blek
Pilot jet tersumbat
mas mesin pompa air saya gas nya nggak mau kecil apa gendalanya
Setelan Governor,
Mas lokasine njenengan pundi mas mbokat esih Pda jawane pan ndandan mesin mas
Mas kalau kita tarik trus balik narik lagi kenapa?
Ada beberapa faktor, antara lain : dekompresi tidak berfungsi, top noken kurang pas, setelan klep terlalu longgar, dan kemungkinan terakhir pengapian (CDI) mulai lemah silakan cek atu atu...
Ukuran celah klep gx 390 berapa mas? Kalau cdi sudah ganti baru
bang saya habis ganti piston. udah dipasang kayak abang. klep udah di skir. dicoba pake bensin gak bocor. di stel pas top kompresi input. pas dicoba kok pas di cuk gak mau hidup, harus open cuk baru mau hidup. kemudian saya pasang kelengkapan. pas dijoba lagi gak mau hidup. apanya ya bang. dan saya rasa pas diselah, sepertinya kok kompresinya gagal. padahal sudah sesuai
Mungkin setelan kelep terlalu kencang atau kemungkinan lain klep EX dan klep IN terbalik saya pernah mengalami hal itu,
ruclips.net/video/Cm5MemZLT_0/видео.html
jika masih kesulitan cek video diatas ☝☝semoga beruntung
@@BagasSatriaJr4777 siap makasih infonya bang
Bang saya baru beli kor as tapi tidak ada ada titik nokennya , gimana cara ngakalinnya mas
Apabila tidak ada titik TOP di kruk as,,posisikan seher di TMA (titik mati atas) pasang noken as, pastikan klep dalam posisi free...atau tidak dalam posisi membuka (bergerak) kalau tidak yakin sebaiknya minta bantuan yang sudah terbiasa pasang TOP noken ✌mas e...
@@BagasSatriaJr4777 makasih mas, saya suruh teman saya susbrik chanel abang
Tidak ada top kor as
🤔😞
Kalo top kruk as GK ada gimana caranya
Pastikan piston atau seher di TMA//titik mati atas