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印象中海外開箱有提到這一次的電子懸吊可以補助車主架中住呢? 中柱踩著、等避震作動讓車子抬高後就可以輕鬆立起來了呢~
GS也算是BMW重車電控的領頭,實在很喜歡對臥雙缸在車輛造型上的張力感
發動與催動油門轉彎的感覺也很特別
@@JHANSHARE 引擎運轉特性帶來的不一樣感受
這台超帥,哀居被刷臉好幾次😂中柱電機助力很炫炮
全程笑得好開心^^
這車不得了阿~~~好騎的不得了
細節才在魔鬼裡 本片的精華 是那雙手套的配色
被你發現了XD是我特別挑的TFX-4
1300cc 超豪華電控配備
鼎天了!
把米漿的電控加上本田的dct應該就無敵了吧
又不是每個人都想要DCT 要那個就去騎塑膠車就好了
米漿就是要8AT阿~(誤
騎過之後真的覺得DCT換檔邏輯跟做動有點遲緩⋯
那就不用看BMw了啊⋯⋯
兩隻蠍管真香
真的!
養護成本。這台是不是跟汽車養起來差不多?有意要購入這台 或是 哈雷胖童 在挑
其實 很便宜
這輛大鳥跟KTM1290你比較喜歡哪個?
大鳥多一些!但如果喜歡駕駛人主控權比較多的話KTM給駕駛的可玩性比較大
大水鳥在台灣真的賣超貴
但賣的很好
撇開電控跟非洲雙比較起來如何?
基本上等級差好幾階
靈巧性非洲雙應該好一些但水平對臥目前台灣市場上同級距別無分號所以兩者其實看需求去選就好
大鳥貴真的有它的道理在 但台灣很多人都愛cp 值可惜了
TIGER 1200 國外評側也是差不多等及,但台灣便宜五十萬...
但對於花的起百來萬買這輛車的人來說他們不大在意漲價只會在意車子的價格給他們的配備值不值這個錢
中國大鳥便宜阿
@@nelson12362 R1300GS中国卖22.59万人民币,合101万台币,价格跟台湾差不多。本国约折合12万人民币,54万台币,比中国便宜多了。
科技很棒,但是..設計師是不是換人了?車頭/車燈很“日係感”😂
這次整個外觀砍掉重練了
@@JHANSHARE 嗯,整個霸氣銳減許多!
這台真的很香
不香的是我的口袋QQ
印象中海外開箱有提到這一次的電子懸吊可以補助車主架中住呢? 中柱踩著、等避震作動讓車子抬高後就可以輕鬆立起來了呢~
GS也算是BMW重車電控的領頭,實在很喜歡對臥雙缸在車輛造型上的張力感
發動與催動油門轉彎的感覺也很特別
@@JHANSHARE 引擎運轉特性帶來的不一樣感受
這台超帥,哀居被刷臉好幾次😂
中柱電機助力很炫炮
全程笑得好開心^^
這車不得了阿~~~好騎的不得了
細節才在魔鬼裡 本片的精華 是那雙手套的配色
被你發現了XD
是我特別挑的TFX-4
1300cc 超豪華電控配備
鼎天了!
把米漿的電控加上本田的dct應該就無敵了吧
又不是每個人都想要DCT 要那個就去騎塑膠車就好了
米漿就是要8AT阿~(誤
騎過之後真的覺得DCT換檔邏輯跟做動有點遲緩⋯
那就不用看BMw了啊⋯⋯
兩隻蠍管真香
真的!
養護成本。這台是不是跟汽車養起來差不多?
有意要購入這台 或是 哈雷胖童 在挑
其實 很便宜
這輛大鳥跟KTM1290你比較喜歡哪個?
大鳥多一些!
但如果喜歡駕駛人主控權比較多的話KTM給駕駛的可玩性比較大
大水鳥在台灣真的賣超貴
但賣的很好
撇開電控跟非洲雙比較起來如何?
基本上等級差好幾階
靈巧性非洲雙應該好一些
但水平對臥目前台灣市場上同級距別無分號
所以兩者其實看需求去選就好
大鳥貴真的有它的道理在 但台灣很多人都愛cp 值可惜了
TIGER 1200 國外評側也是差不多等及,但台灣便宜五十萬...
但對於花的起百來萬買這輛車的人來說
他們不大在意漲價
只會在意車子的價格給他們的配備值不值這個錢
中國大鳥便宜阿
@@nelson12362
R1300GS中国卖22.59万人民币,合101万台币,价格跟台湾差不多。
本国约折合12万人民币,54万台币,比中国便宜多了。
科技很棒,但是..設計師是不是換人了?車頭/車燈很“日係感”😂
這次整個外觀砍掉重練了
@@JHANSHARE 嗯,整個霸氣銳減許多!
這台真的很香
不香的是我的口袋QQ