Dodam sposób na otwarcie maski gdy złamie się uchwyt w kabinie albo pęknie linka, Łatwo otworzyć jak zamek puści pierwszy stopień (film wyżej) ale trudniej jest gdy linka pęknie i nie ma żadnego luzu aby cokolwiek włożyć. Sposób który podaję nie potrzebuje kanału i zdejmowania osłony silnika. Otóż aby zwolnić zamek potrzebny jest klucz nasadowy 10 o długości 25-30 cm minimum. Tym kluczem odkręcamy dwie nakrętki na osłonie plastikowej zamka (wkładając klucz w gril podświetlając latarką). Po odkręceniu nakrętek (uważać bo mogą przy wyjmowania klucza wypaść na dół na osłonę silnika) włożyć coś w rodzaju haczyka (też o długości 30cm) aby odciągnąć (zsunąć) ten plastik ze śrub. Po odciągnięciu mamy dostęp do zamka i dłuższym prętem (śrubokrętem) zwalniamy zamek z głównego zaczepu i teraz otwieramy uchwytem a jeśli jest złamany postępujemy tak jak na filmie. Oczywiście po otwarciu maski naprawiamy (wymieniamy) zamek lub linkę i przykręcamy tą plastikową osłonę. Pozdr.
C8 też tak to działa. Ale musiałem upierniczyć dolnego wąsa znaczka Citroena żeby włożyć łapę. Niech żyje współczesna technika. Niech żyją francuskie samochody. Niech żyje cywilizacja która komplikuje proste sprawy.
Jak Lewin napisał: zmiażdżyłeś speców "aso" citroena i wszelkich domorosłych mechaników. 8 sekund na otwarcie klapy? Inna sprawa jutro wymiana mi mechaniznu. Dziękuję!
Zhackowałeś internet tym filmem. Sprzedawcy linek Cię znienawidzą :D. Dzięki za film przyda się w razie W.
Dodam sposób na otwarcie maski gdy złamie się uchwyt w kabinie albo pęknie linka, Łatwo otworzyć jak zamek puści pierwszy stopień (film wyżej) ale trudniej jest gdy linka pęknie i nie ma żadnego luzu aby cokolwiek włożyć. Sposób który podaję nie potrzebuje kanału i zdejmowania osłony silnika. Otóż aby zwolnić zamek potrzebny jest klucz nasadowy 10 o długości 25-30 cm minimum. Tym kluczem odkręcamy dwie nakrętki na osłonie plastikowej zamka (wkładając klucz w gril podświetlając latarką). Po odkręceniu nakrętek (uważać bo mogą przy wyjmowania klucza wypaść na dół na osłonę silnika) włożyć coś w rodzaju haczyka (też o długości 30cm) aby odciągnąć (zsunąć) ten plastik ze śrub. Po odciągnięciu mamy dostęp do zamka i dłuższym prętem (śrubokrętem) zwalniamy zamek z głównego zaczepu i teraz otwieramy uchwytem a jeśli jest złamany postępujemy tak jak na filmie. Oczywiście po otwarciu maski naprawiamy (wymieniamy) zamek lub linkę i przykręcamy tą plastikową osłonę. Pozdr.
Adam Słodowy reaktywacja. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję.
Dzięki ogromne za ten film! Życie żeś mi Pan uratował w najgorszym momencie. Wesołych świąt!
Proste że aż genialne. Dzięki za ten film
Dziękuję bardzo pomocny film.
Spoko. Jeszcze nie połamałem, ale niedługo to chyba nastąpi. Teraz już wiem. Dzięki
Dzięki za pomocny filmik 🙂
Dzięki za pomoc. Pozdrawiam
Alleluja!Dziękuję Ci bardzo za pomoc !!!!!
I understood nothing but was able to help my friend, thank you
C8 też tak to działa. Ale musiałem upierniczyć dolnego wąsa znaczka Citroena żeby włożyć łapę. Niech żyje współczesna technika. Niech żyją francuskie samochody. Niech żyje cywilizacja która komplikuje proste sprawy.
Super 👊
Jak Lewin napisał: zmiażdżyłeś speców "aso" citroena i wszelkich domorosłych mechaników. 8 sekund na otwarcie klapy?
Inna sprawa jutro wymiana mi mechaniznu. Dziękuję!
Thanks 😂 it helped
dzieki, pomoglo !
Jak to zrobić w citroenie C3 PICASSO, przy urwanej lince?
Znalazł pan odpowiedź u mnie to samo 😢 ?
👍
Thanks.
I hope you make the traduction to English or fransh
królu złoty, życie mi uratowałeś
Super
Zimne piwerko za tego czita.