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もはや綿貫渉vs減速信号になってる件そして最後は減速信号をも利用してATSで駅進入というシュールさw
19:31「減速が間に合いませんでした。」↓19:43（減速が間に合いました）
「誰もが驚けるジェットコースターエクスプレスです」
一便だけ新幹線で草
ATSで駅に停まるとかいう裏技中の裏技。
いわゆるTASC
数ある電GO実況の投稿者の中でもトップクラスに見ごたえもあると思う(笑)
単なる自粛期間の穴埋めネタじゃなくて一つの武器になってますよね。
ATSを停車駅のブレーキに使う発想は斬新
最後ATSで終わるのは面白かったｗ
*_堂々と時速144キロで走行していて草ＷＷＷ_*
単なる実況じゃなくて独自の視点での攻略動画になってて面白かったです
電車でGO！をするといかに運転士がプロの技を見せてるかがわかりますね！
スペースワールドのジェットコースターじゃないんだからww
最後の小倉手前の減速信号、天候が雨や雪なら制動距離がのびて丁度合格範囲内で停まれたりするのでしょうか？
19:30制限45に144キロで突っ込むスーパー狂気プレイ
もはやこのソニックがスペースワールド
西小倉ー小倉は現実でも各種特急が既に減速してる(もしくはまだフルノッチで加速してる)くらい短い
自粛期間後もたまにやってほしい！
減速信号後のATSの効きは異常ですよね。
Nori. 現実にあの制動力があったら、車内は大惨事でしょうね(恐
@@keiichiroikeda1897 現実ではやはりあそこまでの制動力は無いのだろうか。 色々とワケの違う新幹線の場合は地震の際の緊急停止のシステムとかが有るそうだが、制動力の部分だけで見れば似たような感じっぽいのだが。
今の電車でGO!は、暴走もこうした運転もできなくなりました。
19:30 サムネのところ・・・20:20 これだから無免許運転士って奴は…子供が泣いちゃうよ。非常ブレーキをかけると子供が「ぐふっ…僕のお弁当が…うぅっ」が聞きたかったなぁ〜
減速信号を敵にしたり、味方につけたり。
ATSでの駅停車はこまちでやっている動画ありますね。総合評価0点縛りで検索すれば出るはずそれの Part1で3回かな？
ps本体がなくて検証できないんですが、信号にかかる際一瞬マスコンを0に戻し、ノッチをいれると(ATSブレーキを確定させられば)TASC停車成立するんですかね？
うまい
今の鹿児島本線だと駅が増えてたり高架化とかで踏切減ってるからどうなるんかなー
このシリーズはATC確認ってできない感じですかね
最速走破シリーズのNG集見たい
ソニックは相当早いらしいです
130km/hでしたっけ？かなり速いですよね
関東の撮り鉄の単発動画 そうですね！ 乗ってみたいです
三津 サンダーバードは化け物くらい速いですよね！
三津 結構差があるんですね！
@三津 でも小倉のスイッチバックを考えると結構早いですね‼
19:16〜 ATSの減速機能に任せて止まるの始めてみたwww
次回が最終回ですか〜続編として電車でGOファイナルでもやって頂きたいです。エンジョイモードなら出来るかと思います！
3:54ATS確認をすれば、停車しなかったけど、あえてでしょうか？
この場合直下地上子なので強制的に止まりますよ。というか、電車でGOに確認扱いの概念ってありましたっけ？
Kawako's Channel 返信ありがとうございます。そうなんですね。電車でGO!のプロフェッショナルの場合は、ブレーキ掛けてセレクトで確認出来たはずですが、違ったのですかね？
@@mr.traveler510 ブレーキは基本停車時しか触らない主義なのでやってない可能性も(基本ノッチ５かブレーキ８かATS作動回避の為のNにしかしない(早着による減速信号は引っ掛かった方が早く駅に着ける(通常運転でも引っ掛かからないと延着してしまう場合が有るそう) ) )
ブレーキを1以上にしてセレクトボタンを押せば、電車でGO!でもATS確認できます。ただし、停止信号のときは、通過したその瞬間に有無を言わさず非常ブレーキがかかるので、ATS確認できません。
@@ack916 だから状況に応じて最高のプレイが出来るように基本引っ掛かってると。そして、現時点の最新作であろう奴では逆に確認を行って停止信号の際に引っ掛かる方が良いのでATS確認を行ってると。
筑前新宮はいま実質ししぶ、新宮中央、福工大前に分かれてるから本当変わったなあ〜
74km/h超過って…車だったら一発免許取り消しで危険運転モノですよね…
やる事がストイックですね❗️もっとチャンネル登録増えてもおかしく無いと思いますわ❗️
ワンダーランドエクスプレス(急停車)
特急ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
リアルＴＡＳ
この区間ははやぶさがそこそこ難しいんだよなあ。
ATSで広告入るなぅ!
マイナー？系類似ゲームとして「電車だいすき プラレールがいっぱい」というゲームが有るので良ければ。このゲームはまぁ、システム的にもよくある鉄道運転シミュレーションなのだが、タイトルにある通り資料館には歴代(発売時点)プラレールの写真が有って(古いのも全て載ってるカタログ的な感じ)、専用コントローラーカバーによる簡易マスコンでの操作が可能。車輌は多分プラレール化されている物が登場していると思われるが、駅名はもじってある架空の駅名になっている。また、(電GOと同じかもしれないが(あまりやらないので詳しくない))初期で開放されている路線が少なすぎるのでやり込まないとプレイ可能路線・車輌は増えない。ただ、敢えてのマイナー？系にいくというのも勝手とかも変わって面白いんじゃないかなと。
ATSで止まるｗｗｗ
たまたま見つけた他の同じような感じで暴走して運転してる3000番台での動画にて、複数回登場の注意信号を確認でやり過ごした上で最後の注意で一定高速度からのATSでの0CM停車を発見ｗ
今度新幹線の最速走破をやってほしいです！
セレクトボタンで注意信号にしたくなります
筑前新宮すこ
ATS確認すればもうちょい早く行けるかも……
今はなきスペースワールド。
(￣▽￣;) 絶対に乗車したくないですｗ
最寄り路線。。。
ガキンチョ「こわいよ〜😱」うんうん、君の気持ち、よ〜〜くわかるよ。千鳥ニキとか福間ニキとか、枝光組長とか…いっぱい「みかじめ」料払わされたもんね…誰かさん。
リアルだとクビです
危険な運転なのは確かに当然です。
ruclips.net/video/RZv0xslRkbA/видео.html ある会社やってみた(大惨事
別にケチをつける訳じゃないんだけど、これなら枝光までパーフェクトプレイしても、小倉到着時間最速、最大早着になるんじゃないの?最速の概念って…?
![電車でGO! 新幹線 山陽新幹線編 ひかり151号 [遅れ回復運転ダイヤ] 新大阪 → 岡山](/img/1.gif)
もはや綿貫渉vs減速信号になってる件
そして最後は減速信号をも利用してATSで駅進入というシュールさw
19:31「減速が間に合いませんでした。」
↓
19:43（減速が間に合いました）
「誰もが驚けるジェットコースターエクスプレスです」
一便だけ新幹線で草
ATSで駅に停まるとかいう裏技中の裏技。
いわゆるTASC
数ある電GO実況の投稿者の中でもトップクラスに見ごたえもあると思う(笑)
単なる自粛期間の穴埋めネタじゃなくて一つの武器になってますよね。
ATSを停車駅のブレーキに使う発想は斬新
最後ATSで終わるのは面白かったｗ
*_堂々と時速144キロで走行していて草ＷＷＷ_*
単なる実況じゃなくて独自の視点での攻略動画になってて面白かったです
電車でGO！をするといかに運転士がプロの技を見せてるかがわかりますね！
スペースワールドのジェットコースターじゃないんだからww
最後の小倉手前の減速信号、天候が雨や雪なら制動距離がのびて丁度合格範囲内で停まれたりするのでしょうか？
19:30
制限45に144キロで突っ込むスーパー狂気プレイ
もはやこのソニックがスペースワールド
西小倉ー小倉は現実でも各種特急が既に減速してる(もしくはまだフルノッチで加速してる)くらい短い
自粛期間後もたまにやってほしい！
減速信号後のATSの効きは異常ですよね。
Nori. 現実にあの制動力があったら、車内は大惨事でしょうね(恐
@@keiichiroikeda1897 現実ではやはりあそこまでの制動力は無いのだろうか。
色々とワケの違う新幹線の場合は地震の際の緊急停止のシステムとかが有るそうだが、制動力の部分だけで見れば似たような感じっぽいのだが。
今の電車でGO!は、暴走もこうした運転もできなくなりました。
19:30 サムネのところ・・・
20:20 これだから無免許運転士って奴は…子供が泣いちゃうよ。
非常ブレーキをかけると子供が「ぐふっ…僕のお弁当が…うぅっ」が聞きたかったなぁ〜
減速信号を敵にしたり、味方につけたり。
ATSでの駅停車はこまちでやっている動画ありますね。
総合評価0点縛りで検索すれば出るはずそれの Part1で3回かな？
ps本体がなくて検証できないんですが、信号にかかる際一瞬マスコンを0に戻し、ノッチをいれると(ATSブレーキを確定させられば)TASC停車成立するんですかね？
うまい
今の鹿児島本線だと駅が増えてたり高架化とかで踏切減ってるからどうなるんかなー
このシリーズはATC確認ってできない感じですかね
最速走破シリーズのNG集見たい
ソニックは相当早いらしいです
130km/hでしたっけ？
かなり速いですよね
関東の撮り鉄の単発動画 そうですね！ 乗ってみたいです
三津 サンダーバードは化け物くらい速いですよね！
三津 結構差があるんですね！
@三津 でも小倉のスイッチバックを考えると結構早いですね‼
19:16〜 ATSの減速機能に任せて止まるの始めてみたwww
次回が最終回ですか〜
続編として電車でGOファイナルでもやって頂きたいです。
エンジョイモードなら出来るかと思います！
3:54
ATS確認をすれば、停車しなかったけど、あえてでしょうか？
この場合直下地上子なので強制的に止まりますよ。
というか、電車でGOに確認扱いの概念ってありましたっけ？
Kawako's Channel
返信ありがとうございます。
そうなんですね。
電車でGO!のプロフェッショナルの場合は、ブレーキ掛けてセレクトで確認出来たはずですが、違ったのですかね？
@@mr.traveler510 ブレーキは基本停車時しか触らない主義なのでやってない可能性も(基本ノッチ５かブレーキ８かATS作動回避の為のNにしかしない(早着による減速信号は引っ掛かった方が早く駅に着ける(通常運転でも引っ掛かからないと延着してしまう場合が有るそう) ) )
ブレーキを1以上にしてセレクトボタンを押せば、電車でGO!でもATS確認できます。ただし、停止信号のときは、通過したその瞬間に有無を言わさず非常ブレーキがかかるので、ATS確認できません。
@@ack916 だから状況に応じて最高のプレイが出来るように基本引っ掛かってると。
そして、現時点の最新作であろう奴では逆に確認を行って停止信号の際に引っ掛かる方が良いのでATS確認を行ってると。
筑前新宮はいま実質ししぶ、新宮中央、福工大前に分かれてるから本当変わったなあ〜
74km/h超過って…
車だったら一発免許取り消しで危険運転モノですよね…
やる事がストイックですね❗️
もっとチャンネル登録増えてもおかしく無いと思いますわ❗️
ワンダーランドエクスプレス(急停車)
特急ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
リアルＴＡＳ
この区間ははやぶさがそこそこ難しいんだよなあ。
ATSで広告入るなぅ!
マイナー？系類似ゲームとして「電車だいすき プラレールがいっぱい」というゲームが有るので良ければ。
このゲームはまぁ、システム的にもよくある鉄道運転シミュレーションなのだが、タイトルにある通り資料館には歴代(発売時点)プラレールの写真が有って(古いのも全て載ってるカタログ的な感じ)、専用コントローラーカバーによる簡易マスコンでの操作が可能。
車輌は多分プラレール化されている物が登場していると思われるが、駅名はもじってある架空の駅名になっている。
また、(電GOと同じかもしれないが(あまりやらないので詳しくない))初期で開放されている路線が少なすぎるのでやり込まないとプレイ可能路線・車輌は増えない。
ただ、敢えてのマイナー？系にいくというのも勝手とかも変わって面白いんじゃないかなと。
ATSで止まるｗｗｗ
たまたま見つけた他の同じような感じで暴走して運転してる3000番台での動画にて、複数回登場の注意信号を確認でやり過ごした上で最後の注意で一定高速度からのATSでの0CM停車を発見ｗ
今度新幹線の最速走破をやってほしいです！
セレクトボタンで注意信号にしたくなります
筑前新宮すこ
ATS確認すればもうちょい早く行けるかも……
今はなきスペースワールド。
(￣▽￣;) 絶対に乗車したくないですｗ
最寄り路線。。。
ガキンチョ「こわいよ〜😱」
うんうん、君の気持ち、よ〜〜くわかるよ。
千鳥ニキとか福間ニキとか、枝光組長とか…
いっぱい「みかじめ」料払わされたもんね…誰かさん。
リアルだとクビです
危険な運転なのは確かに
当然です。
ruclips.net/video/RZv0xslRkbA/видео.html ある会社やってみた(大惨事
別にケチをつける訳じゃないんだけど、これなら枝光までパーフェクトプレイしても、小倉到着時間最速、最大早着になるんじゃないの?最速の概念って…?