Gracias por tu comentario Manuel Navarro Ríos, los vehículos Flex Fuel pueden hasta un 85% de ethanol, sin embargo todos los demás vehículos que no son flex fuel pueden usar ethanol claro cantidades menores a 50%, y para prueba EUA que usas ethanol en su gasolina como oxigenante y en todos los vehículos sean o no flex fuel.
Me parece que por recomendaciones del fabricante no es recomendable el uso de ethanol, creo que se debe seguir las indicaciones ya que es el mismo fabricante queda las recomendaciones para el mejor desempeño de tu vehículo
Gracias por tu comentario Verdugo Anonimo, si es valido tu punto de vista pero en EUA vendieron el mismo modelo de neon allá y acá y en EUA usa ethano en sus gasolinas desdes hace mucho tiempo atrás.
Cito del manual 97 "Etanol - (alcohol etı´lico o de grano): Adecuadamente mezclado, se utiliza en una proporción de 10 por ciento de etanol y 90 por ciento de gasolina. Se puede utilizar gasolina con etanol en el vehı´culo" y "NO SE DEBEN UTILIZAR GASOLINAS QUE CONTENGAN METANOL"
@@carshawkis4109 Amigo tu que eres el Dios de los Neon tengo 2 problemas en el mío que no eh podido solucionar el primero es que la aguja que mide la gasolina se baja si aceleró y sube si freno si, marca correctamente el nivel pero en las pendientes y con 1/4 de combustible enciende el de gasolina bajo porque se empina y hasta se quiere apagar, ya le cambiaron la bomba pero no sé soluciona, el problema 2 que tengo es que al ocupar el carro más de 1 hora o forzarlo un poco al apagarlo y quererlo volver a encender no enciende tengo que esperar a que se enfríe o empujarlo para arrancarlo, espero me puedas ayudar, muchas gracias
@CarsHawkis muy buen vídeo, disculpa, a alguien mas le ha sucedido que su neón tiende a ahogarse cuando encienden el clima? a mi me sucede después de unas cuantas cuadras que avanzo, antes de esto cambien banda de tiempo y con esto, válvulas, árbol, así como sensor tps, IAC , repare cuerpo de aceleración por negligencia de mecánico. y quedo este detalle, de hecho antes cada vez que cargaba gasolina apagaba motor y al encenderlo de nuevo, este tendia a ahogarse. saludos amigo! como siempre buenazos videos.
Gracias por tu comentario Dakota Alternativo, saca código de error para ver que registro la computadora, da 3 llavazos sin arrancar y al 3ro lo dejas ahí y aparecerá código ejemplo: P1684
Amigo primero felicitaciones por tan buenos y útiles videos, una consulta: mi neon 2003 STD al quitar velocidad antes de llegar a un semáforo o algún alto total, se queda acelerado unos segundos, incluso en una pendiente y en punto muerto o neutral, el carro se acelera solo, (al echarlo a andar y en ralentí no se acelera), alguna idea de dónde revisar?? Ya saqué códigos y solo me marca p0344 (que por cierto ya le cambié el sensor y el arnés, piezas originales) chequé mangueras, juntas del múltiple de admisión, Lavé cuerpo de acel. cambié el TPS, se le cambió una goma de un inyector ya que chupaba aire y mejoró el problema, pero aún sigue acelerándose. Agradecería tu ayuda. Saludos
Mi Neón del año ó modelo 2000 usa el sistema GLPV (Gas Licuado de petróleo Vehicular). Aquí en San Pedro Sula, Honduras, un Galón de GLPV cuesta usd$1.56 dólares estadounidenses. Este combustible GLPV es menos potente que la gasolina, recomendado para los que van y vienen del trabajo o para otros menesteres. Con este sistema de GLPV he ahorrado mucho dinero en gasolina.
Gracias por tu comentario Juan Padilla, no amigo pero debes empezar con poca cantidad mínimo 5 litros Y TU TANQUE SIEMPRE DEBE TENER GASOLINA NUNCA ECHES PRIMERO EL ETHANOL.
Hermano quisiera que mi neon 2001 prendiera así que cuando lo encienda llegue el RPM a 1500 y d hay baje a mínimo porq el mío prende y falla como en 500rpm hasta llegar a 900 dígame usted que puede ser esa falla
Gracias por tu comentario Luis Alberto Landa Rojas, ya llevo rato usando solo que apenas grabe eso, pero no he tenido problema e incluso lo ocupo con mi Ford Fusion y sin problemas.
Amigo una pregunta tengo un neón 2002 std y siento que no tiene fuerza por que voy en tercera a 60 y ya no sube máximo llega a 65 meto cuarta y ya sube pero igual llega a 80 y al meter quinta lo máximo que me llega con el pie a fondo son 120 le acabo de hacer la afinación hace poco menos de 2 meses y puse filtro de alto flujo no entiendo por que se siente sin fuerza me ayudarían tus consejos amigo
Gracias por tu comentario Yoselin Aleman, antes de la afinación te pasaba lo mismo ? y la otra trata de sacar códigos de error para ver si registro un error .
@@yoselinaleman6457 P0108 - Circuito alto del sensor de presión absoluta del colector , el sensor Map esta fallando posiblemente lo que provoca tu fallo, digo posible pues es un sensor esencial para el motor trabaje al 100%, ve mi video de como hacerle pruebas y se las haces al tuyo. ruclips.net/video/i1tIWL1lDaQ/видео.html
Hola Cars., quisiera ver si me puedes apoyar en mi Dodge neón 2005, traigo DTC P0132, ya revisé y le hice pruebas al sensor de oxígeno y se comporta bien, revise arnés y si manda el voltaje requerido (pero esto solo arrancado el motor) en el calefactor de sensor. Voltaje de 02 de regreso me marca 4.5 volts... ver si no has tenido ese problema o algo similar....
Gracias por tu comentario Luis Alberto Landa Rojas, has revisado ambos sensores, te pondré las posibles causas que da ese código: Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso . El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito. Circuito eléctrico Sensor de oxígeno delantero Banco 1 mala conexión eléctrica. Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos. Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas. Fugas de gases de escape
Brother has un video de como pintar el coche! O un blog de porque tu pasión por el neon saludos!
Gracias por tu comentario felipe.
Por recomendacion general el ethanol solo se puede usar en los vehículos Flex Fuel
Gracias por tu comentario Manuel Navarro Ríos, los vehículos Flex Fuel pueden hasta un 85% de ethanol, sin embargo todos los demás vehículos que no son flex fuel pueden usar ethanol claro cantidades menores a 50%, y para prueba EUA que usas ethanol en su gasolina como oxigenante y en todos los vehículos sean o no flex fuel.
Me parece que por recomendaciones del fabricante no es recomendable el uso de ethanol, creo que se debe seguir las indicaciones ya que es el mismo fabricante queda las recomendaciones para el mejor desempeño de tu vehículo
Gracias por tu comentario Verdugo Anonimo, si es valido tu punto de vista pero en EUA vendieron el mismo modelo de neon allá y acá y en EUA usa ethano en sus gasolinas desdes hace mucho tiempo atrás.
Cito del manual 97 "Etanol - (alcohol etı´lico o de grano): Adecuadamente
mezclado, se utiliza en una proporción de 10 por ciento de etanol y 90 por ciento de gasolina. Se puede utilizar gasolina con etanol en el vehı´culo" y "NO SE DEBEN UTILIZAR GASOLINAS QUE
CONTENGAN METANOL"
Urge vídeo sobre el liquido de clutch o porque luego cuesta meter las velocidades y que líquido es recomendable usar
Gracias por tu comentario CHIVAS MAS, si un vídeo de purgado de embrague hace falta y el liquido se de freno.
Esperemos que pronto hagas uno
Aceite Atf+4 mopar para la caja ya sea manual o automática
@@carrinetworks4308 si manual o automática.
@@carshawkis4109 Amigo tu que eres el Dios de los Neon tengo 2 problemas en el mío que no eh podido solucionar el primero es que la aguja que mide la gasolina se baja si aceleró y sube si freno si, marca correctamente el nivel pero en las pendientes y con 1/4 de combustible enciende el de gasolina bajo porque se empina y hasta se quiere apagar, ya le cambiaron la bomba pero no sé soluciona, el problema 2 que tengo es que al ocupar el carro más de 1 hora o forzarlo un poco al apagarlo y quererlo volver a encender no enciende tengo que esperar a que se enfríe o empujarlo para arrancarlo, espero me puedas ayudar, muchas gracias
Yo tambn lo utilize un tiempo en mi neon, pro no sé si fue coincidencia que al poco tiempo la bomba fallo así que no sé si sea recomendable
Ruz hdz me paso lo mismo con mi neón! Por experiencia propia no recomiendo su uso
@CarsHawkis muy buen vídeo, disculpa, a alguien mas le ha sucedido que su neón tiende a ahogarse cuando encienden el clima? a mi me sucede después de unas cuantas cuadras que avanzo,
antes de esto cambien banda de tiempo y con esto, válvulas, árbol, así como sensor tps, IAC , repare cuerpo de aceleración por negligencia de mecánico. y quedo este detalle, de hecho antes cada vez que cargaba gasolina apagaba motor y al encenderlo de nuevo, este tendia a ahogarse.
saludos amigo! como siempre buenazos videos.
Gracias por tu comentario Dakota Alternativo, saca código de error para ver que registro la computadora, da 3 llavazos sin arrancar y al 3ro lo dejas ahí y aparecerá código ejemplo: P1684
@@carshawkis4109 muchas gracias por responder, lo checare como dices y estaré pronto comentando resultados, saludos!
@@elcuadrante1267 puede ser que tu compresor ya se amarro, asi le sucede al mio, de pronto empezo a amarrase y se apaga el carro
Amigo primero felicitaciones por tan buenos y útiles videos, una consulta: mi neon 2003 STD al quitar velocidad antes de llegar a un semáforo o algún alto total, se queda acelerado unos segundos, incluso en una pendiente y en punto muerto o neutral, el carro se acelera solo, (al echarlo a andar y en ralentí no se acelera), alguna idea de dónde revisar?? Ya saqué códigos y solo me marca p0344 (que por cierto ya le cambié el sensor y el arnés, piezas originales) chequé mangueras, juntas del múltiple de admisión, Lavé cuerpo de acel. cambié el TPS, se le cambió una goma de un inyector ya que chupaba aire y mejoró el problema, pero aún sigue acelerándose. Agradecería tu ayuda. Saludos
Gracias por tu comentario Jesús Ruelas, solo quedan dos una es la IAC y la otra una válvula que lleva pegado al booster de freno.
@@carshawkis4109 Checaré ambas!!! Muchas gracias por tu ayuda amigo , que tu canal siga creciendo
@@chuymetal8 Gracias.
Mi Neón del año ó modelo 2000 usa el sistema GLPV (Gas Licuado de petróleo Vehicular). Aquí en San Pedro Sula, Honduras, un Galón de GLPV cuesta usd$1.56 dólares estadounidenses. Este combustible GLPV es menos potente que la gasolina, recomendado para los que van y vienen del trabajo o para otros menesteres. Con este sistema de GLPV he ahorrado mucho dinero en gasolina.
Gracias por tu comentario Oscar Turcios, saludos.
Ese neón es aspiración normal o es turbo
Gracias por tu comentario Irving Calderon, es de aspiración natural.
Hola amigo y no le afecta en nada el etanol
Gracias por tu comentario Juan Padilla, no amigo pero debes empezar con poca cantidad mínimo 5 litros Y TU TANQUE SIEMPRE DEBE TENER GASOLINA NUNCA ECHES PRIMERO EL ETHANOL.
@@carshawkis4109 no pues gracias por el dato amigo saludos y gracias
@@carshawkis4109 buenos días amigo una pregunta son 5 de etanol con cuanto de gasolina deve de tener
Hermano quisiera que mi neon 2001 prendiera así que cuando lo encienda llegue el RPM a 1500 y d hay baje a mínimo porq el mío prende y falla como en 500rpm hasta llegar a 900 dígame usted que puede ser esa falla
Gracias por tu comentario Freddy briceño, has limpiado la válvula IAC.
Que rendimiento debe tener el Neon por litro? Saludos buen canal
Gracias por tu comentario Sisac Lopez, CIUDAD - 10,7 l/100 km
Carretera - 6.3 l/100 km
Combinado - 8 l/100 km.
Que feo se escucha el motor, esta dañado?
Lo mismo pense
Gracias por tu comentario Edgar Rojas, no no esta dañado lo que pasas que la cámara que ocupo el sonido no lo graba bien.
@@carshawkis4109 hahaha dañado? les hace falta ver mas de tus videos xD
@@guillermomunguiaolivares9447 Saludos.
Pero como se comporta sobre la marcha?
Gracias por tu comentario Luis Alberto Landa Rojas, ya llevo rato usando solo que apenas grabe eso, pero no he tenido problema e incluso lo ocupo con mi Ford Fusion y sin problemas.
Amigo una pregunta tengo un neón 2002 std y siento que no tiene fuerza por que voy en tercera a 60 y ya no sube máximo llega a 65 meto cuarta y ya sube pero igual llega a 80 y al meter quinta lo máximo que me llega con el pie a fondo son 120 le acabo de hacer la afinación hace poco menos de 2 meses y puse filtro de alto flujo no entiendo por que se siente sin fuerza me ayudarían tus consejos amigo
Gracias por tu comentario Yoselin Aleman, antes de la afinación te pasaba lo mismo ? y la otra trata de sacar códigos de error para ver si registro un error .
@@carshawkis4109 si el p0108
@@yoselinaleman6457 P0108 - Circuito alto del sensor de presión absoluta del colector
, el sensor Map esta fallando posiblemente lo que provoca tu fallo, digo posible pues es un sensor esencial para el motor trabaje al 100%, ve mi video de como hacerle pruebas y se las haces al tuyo.
ruclips.net/video/i1tIWL1lDaQ/видео.html
Hola Cars., quisiera ver si me puedes apoyar en mi Dodge neón 2005, traigo DTC P0132, ya revisé y le hice pruebas al sensor de oxígeno y se comporta bien, revise arnés y si manda el voltaje requerido (pero esto solo arrancado el motor) en el calefactor de sensor. Voltaje de 02 de regreso me marca 4.5 volts... ver si no has tenido ese problema o algo similar....
Gracias por tu comentario Luis Alberto Landa Rojas, has revisado ambos sensores, te pondré las posibles causas que da ese código:
Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso .
El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito.
Circuito eléctrico Sensor de oxígeno delantero Banco 1 mala conexión eléctrica.
Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos.
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas.
Fugas de gases de escape
Cars Hawkis si listo ya quedo, fue el cableado no mandaba una señal. Gracias.’ Cars.!!!!!
@@luisalbertolanda que bueno que resolviste tu problema amigo, saludos.