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【固定コメント】冬のJR敦賀駅にて収録した鉄道動画を公開します。北陸特急・新快速・普通列車が続々と発着する注目シーンをピックアップします。1:11 683系（12両）の特急サンダーバード27号が曲線の3番線に到着します。 到着直前に521系の普通芦原温泉行と離合します。683系2000番台の 更新車である3両が増結されています。 16:47 681系（9両）の特急しらさぎ57号が曲線の3番線を出発します。 681系3両が増結されています。57号は米原発の列車です。 加速時には極上のVVVF音を奏でてくれています。37:38 683系（12両）の特急サンダーバード34号が曲線の6番線に到着します。 未更新車である681系3両が増結されています。次は京都に停車します。 増結編成が到着する様子は夕暮れ時も存在感があります。
It is very nice Really good ❤❤❤
Thank you for always watching and commenting. Tsuruga Station is located on a curve section. It can see the entire area when the train approaching.
お久しぶりですね。俺も先月の25日.26日に小浜線経由で京都まで外泊に行く時に東舞鶴を13時30分頃に出発して15時半頃に雪景色の敦賀に到着して訪れました。17時頃に出発するサンダーバード34号大阪行に乗り換え待ちの間、金沢行の27号.普通福井行4両の他に新快速や17時前には3番乗り場に貨物列車がEF510-22号機牽引で22両編成の貨物列車を連結して到着しました。サンダーバード34号乗車時、北小松付近までは順調だったのが近江舞子からは徐行運転に変わり京都に18時頃に到着が約50分程遅れました。この日の運用は金沢・大阪行とも大幅なダイヤ遅延が発生していました。北陸ロマンの車内チャイムも聴けました。雪景色では金沢・和倉温泉運用最終年でサンダーバード・日中時間帯以外で夕方の貨物列車は初めて見れました
青木大地さん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。先週は体調を崩しており、動画投稿をお休みしました。青木さんが敦賀に行かれた時はかなり雪が降っていて、列車のダイヤも乱れていたようですね。寒い中お疲れ様でした。私が見たサンダーバード34号は先頭に681系3両の未更新車を連結された計12両編成でやって来ました。27号は後方に681系3両の更新車を連結されていました。貨物列車は上下線で1本ずつEF510系6号機と10号機が率いる高速貨物の運転停車を見ることができました。北陸本線内では敦賀くらいしか見られない風物詩ですね。
@@オタクもん鉄道_OtakumonRailwayさん。そうですね。外泊時の翌日とその前で日帰りで京都にいた時に来たサンダーバード1号.19号の2本は後ろ3両が683系未更新車を連結していました。また26日の早朝5時に京都を通過して行った貨物列車の牽引機がEF510-1号機のトップナンバー牽引機で21両の貨物列車を連結していました。機関車の側面にあるロゴマークはありませんでした。
@@青木大地-d5d さんサンダーバード1号は直近では金沢で見ました。683系2000番台の更新車3両を含めた12両編成でした。19号は直近では美川～加賀笠間で見ました。683系8000番台の3両の代走を含めた12両でした。他には手取川鉄橋や野々市でも見ましたが、何れも12両でしたので、増結となる確率が高い列車ですね。また、貨物列車はEF510系6号機・10号機ともRED THUNDERのロゴマークは入っていました。
こんにちは😮北陸本線は本数が少ないとはいえ通勤ラッシュはすごいデスネ！
普通芦原温泉行きさん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。仰る通り夕方時間帯の敦賀はサンダーバード号は毎時2本となり、特急しらさぎは毎時1本、関西に直通する新快速や北陸本線の普通列車が発着し小浜線の普通列車に加え、さらに上下線の貨物列車が運転停車します。収録する方も1番線から7番線まで行ったり来たりで息つく暇もありませんでした（笑）
😮😮👍👍👍👍👍👍👍😆👏👏
Thank you for watching as always ! Tsuruga Station will become the new gateway to the Hokuriku regionwith the extension of the Hokuriku Shinkansen.
![4K / JR西日本 京都駅 金沢・山陰（鳥取・天橋立・舞鶴）・関西空港方面への特急、新快速・快速大国！！ 加速音を楽しむ [徹底紹介 / 列車情報付き]](/img/1.gif)
【固定コメント】
冬のJR敦賀駅にて収録した鉄道動画を公開します。北陸特急・新快速・普通列車が
続々と発着する注目シーンをピックアップします。
1:11 683系（12両）の特急サンダーバード27号が曲線の3番線に到着します。
到着直前に521系の普通芦原温泉行と離合します。683系2000番台の
更新車である3両が増結されています。
16:47 681系（9両）の特急しらさぎ57号が曲線の3番線を出発します。
681系3両が増結されています。57号は米原発の列車です。
加速時には極上のVVVF音を奏でてくれています。
37:38 683系（12両）の特急サンダーバード34号が曲線の6番線に到着します。
未更新車である681系3両が増結されています。次は京都に停車します。
増結編成が到着する様子は夕暮れ時も存在感があります。
It is very nice
Really good ❤❤❤
Thank you for always watching and commenting. Tsuruga Station is located on a curve section.
It can see the entire area when the train approaching.
お久しぶりですね。俺も先月の25日.26日に小浜線経由で京都まで外泊に行く時に東舞鶴を13時30分頃に出発して15時半頃に雪景色の敦賀に到着して訪れました。17時頃に出発するサンダーバード34号大阪行に乗り換え待ちの間、金沢行の27号.普通福井行4両の他に新快速や17時前には3番乗り場に貨物列車がEF510-22号機牽引で22両編成の貨物列車を連結して到着しました。サンダーバード34号乗車時、北小松付近までは順調だったのが近江舞子からは徐行運転に変わり京都に18時頃に到着が約50分程遅れました。この日の運用は金沢・大阪行とも大幅なダイヤ遅延が発生していました。北陸ロマンの車内チャイムも聴けました。雪景色では金沢・和倉温泉運用最終年でサンダーバード・日中時間帯以外で夕方の貨物列車は初めて見れました
青木大地さん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。
先週は体調を崩しており、動画投稿をお休みしました。青木さんが敦賀に行かれた時はかなり雪が降っていて、列車のダイヤも乱れていたようですね。
寒い中お疲れ様でした。私が見たサンダーバード34号は先頭に681系3両の未更新車を連結された計12両編成でやって来ました。27号は後方に681系3両の更新車を
連結されていました。貨物列車は上下線で1本ずつEF510系6号機と10号機が率いる高速貨物の運転停車を見ることができました。北陸本線内では敦賀くらいしか
見られない風物詩ですね。
@@オタクもん鉄道_OtakumonRailwayさん。そうですね。外泊時の翌日とその前で日帰りで京都にいた時に来たサンダーバード1号.19号の2本は後ろ3両が683系未更新車を連結していました。また26日の早朝5時に京都を通過して行った貨物列車の牽引機がEF510-1号機のトップナンバー牽引機で21両の貨物列車を連結していました。機関車の側面にあるロゴマークはありませんでした。
@@青木大地-d5d さん
サンダーバード1号は直近では金沢で見ました。683系2000番台の更新車3両を含めた12両編成でした。19号は直近では美川～加賀笠間で見ました。
683系8000番台の3両の代走を含めた12両でした。他には手取川鉄橋や野々市でも見ましたが、何れも12両でしたので、増結となる確率が高い列車ですね。
また、貨物列車はEF510系6号機・10号機ともRED THUNDERのロゴマークは入っていました。
こんにちは😮
北陸本線は本数が少ないとはいえ通勤ラッシュはすごいデスネ！
普通芦原温泉行きさん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。
仰る通り夕方時間帯の敦賀はサンダーバード号は毎時2本となり、特急しらさぎは毎時1本、関西に直通する新快速や北陸本線の普通列車が発着し
小浜線の普通列車に加え、さらに上下線の貨物列車が運転停車します。収録する方も1番線から7番線まで行ったり来たりで息つく暇もありませんでした（笑）
😮😮👍👍👍👍👍👍👍😆👏👏
Thank you for watching as always ! Tsuruga Station will become the new gateway to the Hokuriku region
with the extension of the Hokuriku Shinkansen.