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青木大地さん　いつもご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り北陸新幹線延伸前までの富山は上記の優等列車がひっきりなしに行き交い、接近メロディーが鳴り止まない程の賑やかな駅でした。当時は地上駅でしたが 現在の高架駅よりも規模は大きいものでした。北陸新幹線金沢～長野間の開業でその景色は一変しましたが、現在も新幹線ホームは各列車が忙しく発着しています。北陸新幹線は北陸特急（サンダーバード・しらさぎ・はくたか）のダイヤを継承し、「かがやき」「はくたか」「つるぎ」の停車駅となっているのは大きいですね。繁忙期には臨時列車（かがやき・はくたか）も運行されるため、さらにダイヤは分厚くなります。

Thank you for watching and comment as always ! The snow-covered Shinkansen at Toyama Station is beautiful.

Thank you for watching as always ! Ithnk so too. The Hokuriku Bullet Train approaching with impressive.

N1000【BLUE LIGHT Y.K-WINGS】さん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り521系は455系や419系など国鉄型車両の老朽化による更新と北陸新幹線長野～金沢間の開業が控えていたことに加え 車両の運用保守費用削減という目的もあったと想定されます。

N1000【BLUE LIGHT Y.K-WINGS】さん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り七尾線の521系100番台は全列車が七尾止まりです。現在、七尾～和倉温泉間はのと鉄道のNT200系や能登かがり火号の683系が運行しています。 かつては国鉄型車両の415系が急行能登路号として和倉温泉まで足を延ばしていた時代もありました。

ゆうとChannelさん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 残念ながら本動画では485系は登場しません。国鉄型車両では413系（とやま絵巻）を収録しています。

そうですか。僕が485系と間違えました

岸下亮介さん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り近江塩津では観光列車「はなあかり」用のキロ189系が見られました。城崎温泉発の上り列車が終点の敦賀に到着した後 吹田総合車両所に戻る回送列車です。次回はかにカニはまかぜの増結編成を見たいですね。

N1000【BLUE LIGHT Y.K-WINGS】さん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り北陸本線時代の富山駅では多くの特急列車が発着していました。時代の変化とは言え、このように変貌を遂げることを予想するのは難しいです。 地上駅時代は現在の高架駅よりも規模は大きいものでした。特に富山港線がJR西日本管轄の時は8番線まで運用されていました。今後も北陸を代表する ターミナル駅の一つとして発展し続けて欲しいですね。

Special Thanks! I am always happy to receive compliments. Seguiremos aspirando a ser el único＾＾

Thank you for watching and commenting ! The departure melody and approach melody remain in my ears on the Ainokaze Toyama Railway.

青木大地さん　いつもご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り北陸本線時代の富山駅では優等列車の大半が停車する北陸を代表するターミナル駅でした。上記以外には特急北越、白山、かがやきなども 運行されていました。現在は新型ハイブリッド車両のHC85系率いる「ひだ」を残すのみとなりましたが、多客期には4両の増結編成も見せてくれます。 在来線はあいの風とやま鉄道が主要路線となりましたが、北陸新幹線に負けず劣らず終日列車が頻繁に発着する賑やかな駅であることは変わりありません。

N1000【BLUE LIGHT Y.K-WINGS】さん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り小松の乗降客数は北陸本線時代の最盛期には10,000程度を数えていました。IRいしかわ鉄道に経営移管された後も主要駅の一つとして機能しています。 今年3月のダイヤ改正では通勤通学時間帯の増発（金沢～小松間）や快速列車（金沢～大聖寺）の運行が開始される予定です。益々利便性も向上すると思います。

Thank you for watching ! Komatsu Station still retains the melodies of the Hokuriku Main Line era. The VVVF sound of the 521 series local train is also attractive.

青木大地さん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り北陸本線時代の小松は特急停車駅の代表格でした。上記の列車に加え、北陸新幹線の金沢開業前までは福井まで足を延ばす「特急はくたか号」も 停車していました。現在はIRいしかわ鉄道に移管され、IRとハピラインの521系が交互に走行しています。昨年の航空祭には、約3年振りに6両編成 （IR色とJR色の混結）で運行されました。

Thank you for watching ! I think so too. Local trains also have different colors depending on the region.

521系ファンさん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通りサンダーバードが通過する様子は迫力満点です。昨年の今頃には同じ場所で北陸特急が駆け抜ける様子を見られました。時が経つのは早いものですね。

@オタクもん鉄道_OtakumonRailway 本当に時が経つのは早いですねー

N1000【BLUE LIGHT Y.K-WINGS】さん　コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り北陸本線時代の電光掲示板には東西南北様々な行先が表示されていました。上記以外には東は直江津・長岡・長野・函館 西は長浜・ユニバーサルシティ・神戸などの行先もありました。現在は寂しい数になってしまいました。

DainamokinTV(1000人目標)さん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 能登かがり火2号は駅員さんによる放送と接近メロディーはありましたが、接近放送は無かったと思います。

@@オタクもん鉄道_OtakumonRailway教えて頂きありがとうございます!(´▽｀)m(_ _)m

N1000【BLUE LIGHT Y.K-WINGS】さん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り521系のJR色は2編成のみとなっているようです。北陸本線時代には日常の光景でしたが、今では珍しくなってしまいましたね。 次回はJR色が4両連結された様子を見たいですね。

読売さん　コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り北陸新幹線は金沢～敦賀間の延伸で富山県と石川県は3駅、福井県は4駅が開業しました。個人的には富山は石動や滑川付近、石川は津幡や西松任付近に もう1駅開業させても良いのではと思っていました。それぞれ「つるぎ」と「はくたか」の一部列車を停車させることで通勤通学需要が見込めるかもしれません。

ykさん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り金沢の在来線はJRではなくIRの駅となりました。当駅の駅名板もJRの表記が消されてしまいました。

青木大地さん　いつもご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り金沢駅はJRからIRいしかわ鉄道に経営移管されました。IR線では普通が中心の運行形態となり、特急は七尾線の「能登かがり火」のみが残っています。 長編成で運行されるのは高速貨物のみとなってしまいました。北陸本線時代には上記の特急や寝台特急が日常のように走行していました。当時はまさか金沢を 行き交う列車の大半が普通になるなどとは予想できたでしょうか。現在は北陸特急を引き継ぎ、北陸の新しい顔として北陸新幹線の「かがやき」「はくたか」 「つるぎ」が活躍しています。

山本望さん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り金沢駅からサンダーバードやしらさぎなどの北陸特急は見られなくなりましたが、521系普通電車は5色の個性を見せてくれています。 今後もこの北陸の鉄路を駆け抜けてくれると思います。

521系ファンさん　ご視聴コメントに加え高評価までいただき、ありがとうございます！ 仰る通り521系のJR色は残り2編成にまで数を減らしているようです。当日は運良く2編成とも姿を見せてくれました。塗装変更はいつになるのでしょうか。

Music sound is really good 👍 Watching like a movie ❤❤❤❤

Thank you for watching and commenting as always ! Kanazawa is a lively station where departure and approach melodies ring out.

ゴンチーさん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り北陸新幹線の金沢駅では相当な数の列車が発着しています。臨時列車の運行される日には約30分の間に9本も発着する時間帯があるくらいです。 私の予想ですが、上記の珍事件は「つるぎ86号」と「はくたか624号」のお話かもしれませんね。この年末年始も多くの臨時が運行されていたので 当駅付近で入線待ちの状況という光景もあり得そうです。また、仰る通り来年3月のダイヤ改正では臨時かがやき号の2往復の増便が決まっています。 長期的に臨時列車として設定されるのか、今後の動向に注目したいと思います。

読売さん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 駅のリクエストは今後の動画制作の参考にします。昨年でしたら新高岡駅の動画を投稿しています。もしお時間がありましたら、ご覧ください。 ruclips.net/video/COcrTNiu06U/видео.html

Thank you very much ! Many trains gather at Kanazawa Station. It is a treasure trove of the Hokuriku Shinkansen.

青木大地さん　あけましておめでとうございます！いつもご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 昨年の今頃には金沢駅の年末朝ラッシュ動画を投稿しました。当日は北陸特急お馴染みのサンダーバード、しらさぎや七尾特急の能登かがり火を見られました。 惜しくもダイナスターは逃してしまいましたが、臨時特急や681系の幕回しを見られたので充実した時間になりました。仰る通り北陸新幹線の金沢では定期・臨時の 全列車が停車します。当日はかがやきとつるぎの臨時列車が多数運行されていたため、発車メロディーと接近メロディーが重なる様子もありましたね。 また、先日青木さんが投稿された683系8000番台を含む12両編成の動画は驚きでした。さらに臨時列車で2色混結というレア付き。私もまだ見たことがありません。

@オタクもん鉄道_OtakumonRailway さん おはようございます。折り返しコメントありがとうございます。金沢や和倉温泉発着時代のサンダーバード19号.21号.28号ではリニューアル+未更新車の683系や681系の付属を組み合わせた編成を敦賀で比較的よく見れました。 その内の2回はしらさぎ付属を連結してました。敦賀行となって運行の臨時列車で元.スノーラビットとしらさぎ付属の2色編成にはおっしゃる様にかなりレアで驚きました

A Happy New Year ! I look forward to having a good relationship with you this year too.

ゴードンさん　ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。 仰る通り北陸新幹線とIRいしかわ鉄道の小松駅は改札口を跨いで隣同士です。新幹線駅の高架下には新たに飲食店やお土産屋さんが開業していますが 福井や金沢に比べると少々寂しく感じてしまいますね。イオンモール新小松の商圏も広範囲に渡っています。 南加賀のみならず、福井からも集客しているのではないでしょうか。