Fantic Issimo, tutto nuovo ma sempre superlativo - TEST [English sub.]
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- A metà strada tra ciclomotore e eBike, l'Issimo conquista perché è facile divertente e sicuro.
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In California ho guidato una mezzo simile, puoi usarlo senza casco targa o assicurazione come una bici, libertà totale, in Italia le leggi sono diverse e ammazzano il mercato di questi mezzi
Non so in California, ma io ormai vedo che numericamente sono di più quelli che guidano mentre chattano su WhatsApp che quelli attenti alla guida. Con il mio scooter, guidato ovviamente con il casco, ho già subito ben 3 volte l'ammaccatura della targa, per via della distrazione. Alla fine questi mezzi, a prescindere da assicurazione o targa, sarebbe più saggio usarli con il casco
In America hai le highway a 6 corsie più pista ciclabile, in Italia non sono le leggi che ti ammazzano ma gli ignoranti, che ti buttano sotto e che avrebbero tutti bisogno del richiamo obbligatorio per rifare l'esame della patente. Sai che risate.
@@beavis8307 concordo , ero in vacanza e non avevo il casco, ma lo avrei usato ( ma sulla parte vicino alla spiaggia no, perché tanto vai ai 10 allora e ti godi il mare)
Il modello da 250 watt puoi usarlo senza casco anche in Italia. Casco, targa e assicurazione si riferiscono solo al modello da 500 watt, che non è ancora uscito. Odio la burocrazia italiana, ma in tutta onestà pretendere assicurazione e casco su un mezzo che pesa oltre 30 kg (a cui aggiungere il peso del conducente) e che va ai 50 km/h non mi sembra una follia. Se investi un pedone magari non lo ammazzi ma gli fai molto male. In quel caso chi paga, Zio Paperino?
@@enrico.s Concordo.. Oltre certe velocità è buon senso dare delle regole.. Perché alla fine siamo sempre in presenza di un motore.. Pedalare è praticamente solo scena..come tocchi i pedali il motore ti fionda quasi subito alla velocità massima
Sipatico dai... Brava fantic
Nuovo Piaggio Ciao
In quale numero di motoit
Mi spiegate dove trovo la versione 500w
Ma perché giuliano dei Negramaro fa le recensioni delle bick
Beh senti che voce... Andrebbe doppiato ;-)
Ma è fatta in Italia o scatolata in Italia e rivenduta?
Motore Bafang suona proprio italianissimo
Circa 30 Kg di peso totale??? Siamo sicuri?
Mi sembra troppo poco, anche escludendo la batteria.
Ci potrebbe stare, il frame peserà forse 4-5kg
Precisamente 33kg...che per una ebike è tanto!
Lo voglio solo se impenna!
Bella bici...ma ha troppi problemi..ho rischiato di perdere un pedale perché avvitato male..adesso la batteria dopo neanche un anno è da cambiare...peccato..😮😮
si ma come si fa ad occupare metà del video con le didascalie?!?
Assicurazione e casco per una bici (anche se raggiunge i 45 km/h) è una pagliacciata, piuttosto avrebbero potuto fare (apparte la versione da 250W) una versione da 1000W, allora assicurazione, patentino e casco avrebbero avuto senso
Quando ti verranno addosso (senza assicurazione) ne riparliamo
Figo
Come fa ad avere tanta autonomia?
Assistenza 1,ti superano anche le formiche....
Design orginale non mi pare, è uno ciao copiato spudoratamente e modificato con quel telaio a traliccio.
Infatti. Sostanzialmente è un ibrido tra un Ciao e una fat e-bike. Comunque esteticamente non è male, soprattutto senza le cover laterali montate sul telaio, come nel modello provato in questo video.
@@enrico.s Si anche a me non dispiace, diciamo che la cosa che mi lascia sconcertato e come mai la Piaggio non si butta a fare ebike tipo questo. Un restyling moderno dello Ciao o del Si per esempio, ho visto sul loro sito le wibike come le chiamano loro ma niente non ci siamo secondo me.
Salvatore Silvestro se facessero un vero e proprio Ciao elettrico, cioè un ciclomotore a tutti gli effetti, sarei il primo a comprarlo. Gli ibridi come questo Fantic mi interessano poco, onestamente. Ma un rifacimento del Ciao (che era un motorino con avviamento a pedali, non una bici) in versione elettrica sarebbe molto interessante.
Fantic Motor produceva, ai tempi del Ciao, un ciclomotore che si chiamava, appunto, Issimo, e questo veicolo elettrico è basato su quella linea - www.fanticmotorlegend.it/i-modelli/stradali/moped/111-issimo.html
@@enrico.s Veramente esistono due versioni di ISSIMO, una è quella della prova e che è sostanzialmente una ebike con tutti i limiti di legge conseguenti, l'altra invece è un vero e proprio sccoter che vien quindi immatricolato come tale e per il quale valgono le regole degli scooter (targa, velocità fino a 45Km/h, acceleratore, ecc...)
Costa troppo
Roba da ricchi snob.
grazie ne vado fiero di averlo
@@21LOLxPRO come ti trovi? Pregi e difetti? Ad occhio direi il peso, pur essendo una ebike, trasportarlo in auto è impossibile, e I freni, mi sembrano le stesse pinze della mia citybike che pesa 1/3, saranno da cambiare spesso le pastiglie... sulla durata della batteria confermi gli 80-120km? Grazie
@@dreamer5486 anche io c e l ho. A 20 di batteria diciamo che il livello di aiuto si abbassa di un po, ma i km che dice sull libretto li fa con una batteria. In auto basta togliere con cura la ruota davanti e va. Consiglio l acquisto al 200%
Pure assicurazioni targa e casco!! Peccato per quest non la compro
se ascolti meglio capisci che ci sono 2 versioni 1 Ebike da 250watt 25kmh altra da 500watt considerato ciclomotore da 45kmh
Non capisco a cosa servono i pedali! Chi compra questo, non vuole certo pedalare